混合动力汽车构造原理与故障检修 教案全套 第1-7章 混合动力汽车故障检修基础 -混合动力汽车空调系统检修

混合动力汽车构造原理与故障检修第一章封面___________________________混合动力汽车构造原理与故障检修第一章教案___________________________授课课程：混合动力汽车构造原理与故障检修授课对象：新能源汽车技术专业学生对接证书：1+X智能新能源汽车构造（模块4-1中级）授课时长：4课时（180分钟）编制人：编制日期：目录一、教案1：混合动力汽车高压安全操作......................................................11.1基本信息......................................................................................................11.2教学目标......................................................................................................11.3教学重点与难点..........................................................................................21.4教学方法......................................................................................................21.5教学准备......................................................................................................21.6教学过程......................................................................................................21.7考核评价......................................................................................................71.8板书设计......................................................................................................7二、教案2：混合动力汽车认知（概念、分类、整车结构）..........................82.1基本信息......................................................................................................82.2教学目标......................................................................................................82.3教学重点与难点..........................................................................................92.4教学方法......................................................................................................92.5教学准备......................................................................................................92.6教学过程......................................................................................................92.7考核评价....................................................................................................152.8板书设计....................................................................................................15任务1：混合动力汽车高压安全操作一、基本信息-课程名称：混合动力汽车构造原理与故障检修-教学项目：第一章项目一-教学任务：任务一混合动力汽车高压安全操作-授课时长：2课时（90分钟）-授课对象：新能源汽车技术专业学生-对接证书：1+X智能新能源汽车高压安全（模块4-1中级）-教学场地：新能源汽车理论教室+高压安全实训室二、教学目标（一）知识目标1.掌握混合动力汽车高压系统电击危害的四大影响因素。2.理解人体电阻、安全电压、漏电、绝缘的基本概念。3.牢记混合动力汽车高压作业安全注意事项。4.掌握混合动力系统电机、电池、救援、维修的特殊安全要求。5.熟记高压维修操作“十注意”。（二）能力目标1.能正确识别高压部件、橙色高压线束及高压警告标识。2.能规范完成高压作业前的准备、断电、验电、绝缘防护操作。3.能正确处理电解液泄漏、电击、车辆火灾等应急情况。4.能按标准流程完成事故车辆高压断电与救援操作。（三）职业素养与思政目标1.树立“高压无小事、安全第一”的职业防护意识。2.培养规范作业、双人监护、严谨细致的职业习惯。3.强化团队协作、沟通互保、节能环保的职业素养。三、教学重点与难点-重点：高压安全作业流程、绝缘防护、维修十注意、电击急救。-难点：浮动电路绝缘原理、高压系统断电步骤、电池电解液应急处理。四、教学方法讲授法、图示法、案例分析法、示范演示法、课堂互动法、小组实训法五、教学准备1.多媒体课件、教材、高压安全结构图、警告标志图2.绝缘手套（1000V）、绝缘鞋、绝缘工具、万用表3.混合动力实训车、高压维修开关、AED模型4.工作任务单、评价表、互动答题卡片六、教学过程（一）情境导入（5分钟）比亚迪混合动力汽车车主到店检修高压动力系统，维修学徒未做任何防护就准备拆卸高压部件，被师傅及时制止。教师提问：-师傅为什么要制止学徒？-未做防护直接接触高压部件，可能会引发什么后果？通过真实维修场景引入本课核心：高压安全操作是新能源汽车维修的底线，违规操作会危及人身安全，本节课重点学习高压安全操作的相关知识与规范流程。（二）课前预习回顾（5分钟）组织快速抢答互动，巩固课前预习内容，活跃课堂氛围，同时检验预习效果。1.提问1：电击对人体反应的四大影响因素是什么？（举手抢答，答对者给予口头表扬）2.提问2：高压作业最基本的4个核心要求是什么？（邀请基础薄弱学生回答，教师补充纠正）总结预习要点：电击受电流大小、载流时间、电流通路、电源种类影响，高压作业必须遵循绝缘、断电、监护、标识四大基本要求。（三）新知识讲解（60分钟）1.高压操作安全基础知识（1）电击与人体反应-核心定义：电击是电流通过人体，破坏人体生理机能（如神经、心脏）造成的伤害，严重时可危及生命。-四大决定因素（结合教材原文，逐一拆解）：①电流大小（最关键因素）：电流越小，伤害越轻；电流越大，伤害越严重，甚至引发心室颤动。②载流时间：电流通过人体的时间越长，累积伤害越大，超过10秒会大幅增加死亡风险。③电流通路：电流通过心脏、肺部等重要器官时，伤害最严重，其中“手-心脏-脚”的通路最危险。④电源种类：交流电流（40–150Hz）对人体伤害最大，混合动力汽车高压系统多为高压直流电，同样具有致命风险。（2）小组讨论互动（2分钟）提出问题：为什么雨天或手上有水时，接触电器更容易触电？请各小组快速讨论，每组推选1名代表发言，教师结合教材中“人体电阻”的知识总结：人体电阻由皮肤电阻和体内电阻组成，皮肤潮湿、破损时，皮肤电阻会急剧下降，电流会更容易通过人体，从而增加触电风险。（3）电流对人体危害等级（结合教材，明确分级）-0.1–0.5mA：无任何感觉，人体无不适反应。-0.5–2mA：轻微麻木感，可自行摆脱电源，无明显伤害。-2–15mA：明显痛感，肌肉轻微收缩，仍可自主摆脱电源。-10–200mA：肌肉强烈收缩，无法自主摆脱电源，呼吸困难，可能引发昏迷。-＞200mA：心室颤动，心脏骤停，若不及时急救，会快速导致死亡。（4）人体电阻与安全电压-核心知识点：人体电阻并非固定值，皮肤状态（干燥/潮湿/破损）会直接影响电阻大小，体内电阻与食盐水性质相近，导电能力强。-安全电压标准（严格遵循教材表格内容）：-我国规定安全电压≤36V，持续接触的安全电压为24V。-允许接触电压分类：1.人体大部分浸在水中：2.5V2.人体有明显浸湿部分或接触金属电气设备：25V3.通常状态：50V（5）判断对错互动（举手示意，即时点评）1.36V电压在任何情况下都绝对安全，不会引发触电。（×，解析：皮肤潮湿、破损时，36V电压也可能导致触电）2.皮肤破损时，人体电阻会下降，此时应降低接触电压标准。（√，解析：皮肤破损后导电能力增强，需进一步降低安全电压，避免触电）（6）漏电与绝缘-漏电定义（贴合教材）：绝缘能力较差的部分与地面（或汽车非设计电路部分）形成电力潮流的现象，混合动力汽车中，任何脱离普通电路形成的额外电流回路，都属于漏电。-绝缘的重要性：防止漏电引发电击，是高压系统安全的核心保障。-绝缘防护要求（教材原文重点）：对高压系统进行作业时，必须佩戴1000V/300A以上的绝缘手套、绝缘鞋，使用绝缘工具，严禁使用非绝缘工具接触高压部件。-浮动电路：混合动力汽车高压系统采用独立的浮动方式电路，与普通12V电路隔离，减少漏电风险（结合教材图示，简单讲解电路原理，不深入复杂电路分析）。（7）高压作业七项注意（严格遵循教材顺序）1.作业前必须进行事前通知，明确作业类别、作业场所、作业时间、注意事项及作业人员，确保相关人员知晓作业风险。2.对车辆及零部件进行危险操作时，必须设置警告标志（标注“高压危险”“正在维修”等内容），禁止无关人员靠近。3.点火开关（IGSW）由作业人员专人管理，钥匙妥善保管，防止无关人员误操作启动车辆。4.作业前必须检查保护器具及绝缘工具是否齐全、完好，杜绝使用破损、失效的绝缘工具。5.对高压部件的位置、风险点进行预估与确认后，再开展相关作业，避免误操作。6.在点火开关（IG）、开关（SW）、开启（ON）状态之间切换时，必须进行安全确认，防止高压意外接通。7.作业完毕后，撤去所有警示标志，及时进行作业结束报告，确保作业现场无安全隐患。（8）电击急救流程（结合教材图示与要求，分步讲解）1.严禁冒然接触受电击倒地的人员，防止自身发生二次电击。2.立即穿戴绝缘防护用具，迅速切断高压电源（关闭点火开关、断开高压主开关），或用绝缘工具使触电者脱离电源。3.将触电者移至通风、安全的区域，检查其意识、呼吸和心跳情况。4.若触电者无呼吸、无心跳，立即实施人工呼吸和胸外按压；若有AED（自动体外心脏起搏器），及时使用AED进行除颤。5.持续急救的同时，拨打急救电话，将触电者及时送往医院接受进一步治疗。（9）情景模拟互动（3分钟）设置场景：维修人员在检修高压系统时，不慎触电倒地，其他人员在场。邀请1名学生上台模拟现场处置，其他学生观察，教师现场纠正错误操作，重点强调“先断电、再救人”“严禁徒手接触触电者”两个核心要点，强化急救流程记忆。2.混合动力系统特有安全注意事项（教材原文重点）（1）电机转子操作-核心特点：混合动力系统的电机采用具有极强磁性的转子，吸附力强。-安全要求：1.分解转子时，严禁使用铁质操作台，防止转子吸附铁质工具夹伤手指，同时避免损坏手表、磁卡等磁性敏感物品，作业时禁止随身携带此类物品。2.使用起搏器等电子医疗器械的人员，会受到转子磁力的影响，引发危险，此类人员严禁从事转子的分解、组装工作。3.电机转子严禁随意拆卸，必须由专业人员按规范流程操作。（2）镍氢动力蓄电池操作-电解液特性：采用强碱性的氢氧化钾，具有强腐蚀性。-危害说明：电解液泄漏后，与皮肤接触会引发重度炎症；进入眼睛可能导致失明；不慎吞食会严重损害呼吸系统，甚至危及生命。-应急处理：若电解液不慎接触皮肤或进入眼睛，立即用大量清水冲洗，随后及时到医院接受检查治疗。（3）锂离子动力蓄电池操作-电解液特性：采用乙醇成分的有机溶剂，危险性低于镍氢电池电解液。-应急处理：若电解液泄漏，仅需用大量清水冲洗即可，无需特殊中和处理。（4）事故车辆救援步骤（结合教材图示，分步讲解）1.将车辆变速杆置于“P”挡，使用轮坯固定车辆，启动停车制动程序，防止车辆移动。2.关闭点火开关，取出钥匙；若车辆无法正常运转，按车辆应急程序操作。3.断开发动机部件的12V蓄电池负极（-）电缆，卸下电池终端盖，断开（或切断）正极终端（A）或正极终端（B）。4.确保发动机不运行，启动车辆应急程序，打开后挡板（无法打开时，停止操作），打开主开关盖，关闭IPU箱中的主开关。5.后续救援操作（绝缘、电解液中和、灭火）按教材表1.1-4的要求执行。（5）灭火要求-车辆发生火灾时，严禁用少量水喷淋灭火，避免引发触电或火势扩大，应使用适用于油火灾、电气火灾的灭火器，或等待消防队处置。-锂离子动力蓄电池火灾：可使用大量清水冲洗降温，抑制火势蔓延。（6）小组接龙互动（2分钟）围绕应急处置流程，组织小组接龙，依次回答以下问题，强化记忆：1.镍氢电池电解液泄漏，第一步怎么做？2.车辆高压系统火灾，用什么灭火？3.发现有人高压触电，第一步做什么？接龙正确的小组给予口头表扬，错误的小组由教师纠正，确保所有学生掌握应急处置要点。3.高压维修操作“十注意”（教材原文必背内容，重点强化）1.对于车辆维修过程中的高压配件，必须立即标识明显的“高压勿动”警示，禁止将带有高压电的部件放置在无人看管的环境下。2.高电压维修与维护过程中，维护人员禁止携带手表、金属笔、戒指等金属物品在身上，防止金属物品导电引发触电。3.严禁非专业人员对高压部件进行移除及安装操作。4.未经高压安全培训并取得许可证的维修人员，不允许对高压部件进行维修等操作。5.车辆在充电过程中，不允许对高压部件进行拆装、维修等工作。6.维修前必须进行高电压禁用操作，确保高压系统断电。7.维修完毕后上电前，确认车辆内无人操作，避免意外发生。8.更换高压部件后，必须测量搭铁是否良好，防止漏电。9.电缆接口必须按照标准扭矩拧紧，避免接触不良引发电弧。10.高压作业必须双人操作，一人监护、一人操作，监护人员全程关注作业人员状态，及时制止违规操作。（7）背诵大挑战互动（1分钟）给学生1分钟时间记忆“高压维修操作十注意”，随后随机抽查学生，背诵前5条或后5条，背诵完整、准确的学生给予表扬，未背诵完整的学生，教师带领其补充记忆，确保所有学生熟悉核心要点。4.技能拓展（教材原文内容）-高压电线固定颜色辨识：所有高压用电器连接高压回路的电线和接头均为橙色，便于区分高压回路与其他回路，高压组成部分主要包括HV电池、驱动桥、变频器、转换器和维修开关等（结合教材图示，让学生识别橙色高压线束）。-警告标签：HV电池和变频器上贴有双语（中文、英文）警告标签，标注高压危险、禁止拆解、电解液危害、专业维修等信息，作业前必须查看标签提示。-故障车辆牵引：正确的牵引方法是使前轮离地或全部平放在卡车上牵引，严禁违规牵引导致高压系统损坏或漏电。（四）任务实施（12分钟）组织小组实操比拼互动，结合实训车辆，落实课堂所学知识，提升实操能力，每组4-5人，明确分工，比拼内容如下：1.在实训车上找出所有橙色高压线束，并指出对应的高压部件（如HV电池、变频器等）。2.口述高压作业前的准备流程（检查绝缘工具、设置警告标志等）。3.模拟高压系统断电操作，说出关键步骤。教师全程巡视指导，记录各小组表现，比拼结束后，评选最快、最准确的小组，给予表扬，同时纠正各小组操作中的错误，强化规范操作意识。（五）课堂小结（2分钟）梳理本节课核心知识点，强调重点：高压安全操作的核心是“断电、绝缘、监护、规范”，牢记电击急救流程、高压作业注意事项和维修“十注意”，杜绝违规操作，树立“安全第一”的职业意识。（六）布置作业（1分钟）1.完成教材课后“巩固与提高”部分的填空题、判断题、问答题。2.熟记高压维修操作“十注意”，下节课抽查背诵。3.预习下一部分内容，了解混合动力汽车的概念与分类。七、考核评价1.知识考核：重点考核电击四大影响因素、安全电压标准、高压作业注意事项、维修“十注意”、应急处置流程。2.能力考核：重点考核高压部件识别、橙色高压线束辨识、高压作业流程执行、应急处置操作。3.素养考核：考核学生的安全意识、团队协作能力、规范作业习惯。4.互动考核：结合课堂抢答、小组讨论、情景模拟、实操比拼的表现，综合评定学生课堂参与度。八、板书设计#任务一：混合动力汽车高压安全操作1.电击四大影响因素：电流大小、载流时间、电流通路、电源种类2.安全电压：≤36V（持续接触24V）；允许接触电压分3类3.核心要求：绝缘、断电、监护、标识4.高压作业七步骤（通知→标识→管钥匙→查工具→确认→安全切换→汇报）5.电击急救：断电→隔离→急救→送医6.维修十注意（核心：双人操作、严禁违规）任务2：混合动力汽车认知（概念、分类、整车结构）一、基本信息-课程名称：混合动力汽车构造原理与故障检修-教学项目：第一章项目一-教学任务：任务二混合动力汽车认知（概念、分类、整车结构）-授课时长：2课时（90分钟）-授课对象：新能源汽车技术专业学生-对接证书：1+X智能新能源汽车构造（模块4-1中级）-教学场地：理论教室+整车结构实训室二、教学目标（一）知识目标1.掌握混合动力汽车的定义与核心特征。2.掌握混合动力汽车的三种分类方式（按混合度、结构特点、有无外接充电电源）及各类别的结构特点。3.理解串联式、并联式、混联式、分支式串联混合动力汽车的结构差异。4.熟悉插电式与非插电式混合动力汽车的区别。5.掌握混合动力汽车整车动力系统、底盘四系统、车载网络系统的组成及工作原理。（二）能力目标1.能根据车辆外观、接口（充电口）判断是否为插电式混合动力汽车。2.能识别混合动力汽车发动机、电机、HV蓄电池、变频器等核心部件的位置及名称。3.能描述一汽丰田卡罗拉混合动力汽车的动力系统结构与工作原理。4.能区分混合动力汽车与传统汽车的底盘结构差异。5.能简单描述混合动力汽车车载网络系统（CAN总线、VAN总线）的作用。（三）职业素养与思政目标1.培养严谨观察、科学分析、认真思考的职业习惯。2.了解混合动力汽车市场发展现状，感受国产新能源汽车技术的进步，增强民族自豪感和爱国情怀。3.树立节能环保、绿色出行的社会责任意识，培养团队协作与沟通交流的职业能力。三、教学重点与难点-重点：混合动力汽车的三大分类方式、插电式混合动力汽车的特征、整车动力系统组成、串/并/混联结构特点。-难点：混联式混合动力汽车的行星齿轮动力分配原理、CAN总线网络的通信原理、阿特金森循环发动机的工作特点。四、教学方法讲授法、图示法、对比法、实物观察法、课堂互动法、小组讨论法五、教学准备1.多媒体课件、教材、混合动力汽车分类对比表、结构原理图（串联/并联/混联、动力系统、底盘系统）。2.混合动力实训车（插电式、非插电式各1辆）、驱动系统模型、行星齿轮模型。3.高压部件实物（HV蓄电池、变频器、橙色高压线束）。4.工作任务单、评价表、分类卡片（标注各类混合动力汽车的特征）。六、教学过程（一）情境导入（5分钟）模拟4S店咨询场景：顾客到店咨询比亚迪宋插电式混合动力汽车，提出疑问：“这款车和普通燃油车、纯电动车有什么区别？为什么它既能加油又能充电？比普通混动更省油吗？”教师引导学生思考，结合生活经验发言，随后引入本课核心：本节课将通过学习混合动力汽车的概念、分类和整车结构，解答这些疑问，掌握混合动力汽车的核心特征与结构原理。（二）课前预习回顾（5分钟）组织快速填空互动，检验课前预习效果，帮助学生快速进入学习状态。1.按混合度分类，混合动力汽车可分为：____、____、____、____四种。（邀请学生举手回答，教师核对答案，补充纠正）2.插电式与非插电式混合动力汽车最直观的区别是：________。（引导学生结合生活观察回答，教师总结：是否有外接充电口）3.混合动力汽车的核心动力源是：________和________。（结合教材预习内容，让基础薄弱学生回答，强化记忆）（三）新知识讲解（60分钟）模块1：混合动力汽车概念与分类（严格遵循教材顺序）1.混合动力汽车概念-广义定义（教材原文）：车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际行驶状态，由单个驱动系统单独或共同提供。-狭义定义：通常指油电混合动力汽车（HEV），采用传统内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，部分发动机可使用压缩天然气、乙醇等替代燃料。-补充说明：混合动力汽车不一定都采用“燃油+电”的能量供给方式，分为普通混合动力（油电、气电）和插电式混合动力（可外接充电）两种。2.你说我猜互动（2分钟）教师描述车辆特征，学生猜测车辆类型（燃油车、纯电动车、混合动力汽车），强化概念记忆：1.有发动机，无电机，只能加油行驶。（燃油车）2.无发动机，有电机和电池，只能充电行驶。（纯电动车）3.既有发动机，又有电机，可加油、可充电（或不可充电），能实现油电联合驱动。（混合动力汽车）3.混合动力汽车的三大分类方式（教材核心内容，逐一讲解）（1）按混合度不同分类（结合教材图示，讲解各类特点）-微混合动力系统：电气组件（起动机/发电机）仅用于发动机启动和停止，制动时回收部分动能，电机不提供持续驱动力，不属于真正的混合动力汽车（代表车型：PSA混合动力版C3、丰田混合动力版Vitz）。-轻混合动力系统：除起停功能外，可在减速、制动时回收能量，行驶中发动机等速运转，调节动力分配（驱动车轮、给电池充电），混合度＜20%（代表车型：通用混合动力皮卡车）。-中混合动力系统：采用高压电机，辅助内燃机驱动车辆，发动机与电机共同驱动车轮，无法纯电行驶，制动时回收更多动能，混合度约30%，技术成熟、应用广泛。-全混合动力系统：电机功率更强，可实现纯电驱动，低速行驶时由电机单独驱动，内燃机具备起停功能，混合度≥50%，是未来混合动力技术的主要发展方向。（2）按结构特点分类（结合教材原理图，重点区分差异）看图分类互动（3分钟）展示串联式、并联式、混联式、分支式串联混合动力系统的原理图，依次播放，邀请学生举手判断结构类型，并说出判断理由，教师补充讲解，强化结构记忆：1.串联式：发动机→发电机→电机→车轮，发动机不直接驱动车轮，仅用于发电（教材图1.2-7）。2.并联式：发动机、驱动电机和变速器安装于一根轴上，两者各自输出功率总和为总输出功率，结构简单，可保留原有车辆大部分零部件（教材图1.2-5）。3.混联式：发动机和驱动电机均安装于前桥，通过行星齿轮机构传递动力，部分动力驱动车轮，部分动力给电池充电（教材图1.2-6）。4.分支式串联：综合分支式与串联式结构，用于四轮驱动车辆，发动机和前驱电机装在前桥，后驱电机装在后桥，高压蓄电池布置在前后桥之间（教材图1.2-8）。（3）按有无外接充电电源分类-非插电式混合动力汽车（HEV）：必须加油，发动机发挥主导作用，部分能量驱动发电机给电机供电、给电池充电，低速起步时由电机单独驱动，高速或大动力需求时，发动机单独或与电机共同驱动。-插电式混合动力汽车（PHEV）：可外接充电，降低发动机使用率，节能效果更明显，兼具传统汽车和纯电动汽车的结构，电池容量大，纯电续航里程≥50km，百公里综合油耗低至2-3L，可实现串联、并联或混联驱动。4.对比辩论互动（3分钟）围绕“插电式混合动力汽车与非插电式混合动力汽车，哪种更实用”展开辩论，将学生分为正反两组，每组推选2名代表发言，各1分钟陈述观点：-正方：插电式更实用（理由：可纯电代步、油耗更低、能上绿牌）。-反方：非插电式更实用（理由：无需依赖充电桩、维护成本低、技术更成熟）。辩论结束后，教师总结：两种车型各有优势，插电式适合有充电条件、日常短途代步的用户；非插电式适合无充电条件、经常长途行驶的用户，结合使用场景选择即可。模块2：混合动力汽车整车结构认知（教材原文重点，结合图示讲解）1.动力系统组成（核心部件，结合实训车实物，逐一讲解）-发动机：采用阿特金森循环发动机（区别于传统汽车的奥托循环发动机），工作循环包括进气、回流、压缩、做功、排气五个过程，膨胀比大于压缩比，有效提高发动机效率，更省油（结合教材图1.3-2、1.3-3，简单讲解工作原理，不深入复杂结构）。-混合驱动桥：电子控制连续可变型变速器，主要由MG1（电机1）、MG2（电机2）、动力分配行星齿轮机构、减速行星齿轮机构、主减速器、差速器等组成；MG1用于起动发动机和发电，MG2用于驱动车轮和制动/减速时发电（结合教材图1.3-4）。-HV蓄电池：安装在行李舱内，多为镍氢蓄电池（如一汽丰田卡罗拉），由多个电池模块、电池智能单元、冷却风扇等组成，卡罗拉HV蓄电池标称电压为201.6V，无需外接充电（非插电式），插电式HV蓄电池容量更大（结合教材图1.3-5）。-带转换器的变频器总成：集成电机控制器（MGECU）、变频器、增压转换器、DC/DC变换器，上层负责升压、逆变，下层负责DC/DC降压，为低压用电器供电、给辅助蓄电池充电（结合教材图1.3-6）。-混合动力车辆ECU：对混合动力系统进行综合控制，接收各传感器和ECU的信息，计算所需转矩和功率，控制发动机、电机、变频器等部件工作。-辅助蓄电池：14.0V，安装在行李舱，给ECU、音响等低压用电器供电，电压过低时由变频器降压充电（结合教材图1.3-7）。-空调电动压缩机总成：由电机驱动，区别于传统汽车的发动机皮带驱动，可在发动机不工作时（纯电模式）正常使用空调（结合教材图1.3-8）。2.部件找一找互动（3分钟）展示一汽丰田卡罗拉混合动力汽车动力系统结构图，邀请2-3名学生上台，用鼠标圈出发动机、MG1、MG2、HV蓄电池、变频器等核心部件，说出部件名称及作用，教师纠正错误，强化部件识别能力；随后带领学生观察实训车，实地识别各部件位置。3.底盘四系统（结合教材内容，重点讲解与传统汽车的差异）-传动系统：将发动机和电机的动力平稳传递到驱动轮，分为两轮驱动和四轮驱动，动力传递路径与传统汽车有所差异（结合教材图1.3-9、1.3-10、1.3-11）。-制动系统：采用ECB电子控制制动系统，取消传统真空助力器，包括制动系统和制动能量回收系统，可回收约30%的制动能量，转化为电能给电池充电（结合教材图1.3-12、1.3-15）。-行驶系统：与传统汽车基本一致，由车轮、悬架、车架等组成，功用相同（结合教材图1.3-16）。-转向系统：多采用EPS电动助力转向系统，由扭矩传感器、车速传感器、电动机、ECU等组成，能耗低、转向轻便，可兼顾低速轻便性和高速稳定性，分为同轴式和非同轴式（结合教材图1.3-17、1.3-18、1.3-19）。4.车载网络系统（教材技能拓展内容）-CAN总线：实时串行数据通信系统，通信速度高、可检测故障，由总线、支线、终端电阻、控制器、网关等组成，一汽丰田卡罗拉有4路CAN总线，实现各ECU、传感器的信息共享与通信（结合教材图1.3-20、1.3-21）。-VAN总线：车辆局域网，由雷诺、标致联合开发，位传输速率可达1Mbit/s，属于SAEC类网，用于车身舒适系统（如门锁、空调），具备可靠性、实时性、灵活性（结合教材表1.3-1）。（四）任务实施（12分钟）组织小组闯关互动，结合实训车辆和所学知识，每组完成以下闯关任务，提升实操与应用能力：1.第一关：识别实训车辆类型，判断是插电式还是非插电式，是串联、并联还是混联结构，说出判断依据。2.第二关：在实训车上找出2个以上动力系统核心部件，说出部件名称及作用。3.第三关：简述混合动力汽车与传统汽车底盘的1个核心差异（如制动系统、转向系统）。闯关成功的小组，教师给予表扬，发放小奖励；闯关失败的小组，教师引导其结合教材和实训车，完成任务，确保所有学生掌握核心知识点。（五）课堂小结（2分钟）梳理本节课核心内容：1.混合动力汽车的定义：双动力源（发动机+电机）联合驱动。2.三大分类方式：按混合度、结构特点、有无外接充电电源。3.整车结构：动力系统（核心）、底盘四系统、车载网络系统。4.核心重点：插电式混动特征、串/并/混联结构差异、动力系统核心部件。（六）布置作业（1分钟）1.完成教材课后“巩固与提高”部分的填空题、判断题、问答题。2.熟记混合动力汽车的三大分类方式及各类别的结构特点。3.观察身边的混合动力汽车，记录其车型、外观特征（是否有充电口），下节课分享。七、考核评价1.知识考核：重点考核混合动力汽车的概念、三大分类方式、插电式混动特征、动力系统组成、底盘系统差异。2.能力考核：重点考核车型识别、核心部件识别、结构类型判断、原理描述能力。3.素养考核：考核学生的课堂参与度、团队协作能力、严谨观察的职业习惯、爱国情怀与社会责任意识。4.互动考核：结合课堂填空、你说我猜、看图分类、辩论、闯关互动的表现，综合评定学生的学习效果。八、板书设计#任务二：混合动力汽车认知（概念、分类、整车结构）1.定义：双动力源（发动机+电机）联合驱动2.三大分类：-混合度：微、轻、中、全混动-结构：串联、并联、混联、分支式串联-充电：插电式（PHEV）、非插电式（HEV）3.插电式特征：充电口、大电池、纯电续航≥50km、低油耗4.整车结构：-动力系统：发动机（阿特金森）、电机、电池、变频器等-底盘系统：传动、制动（能量回收）、行驶、转向（EPS）-车载网络：CAN总线、VAN总线混合动力汽车构造原理与故障检修项目二教案封面___________________________混合动力汽车构造原理与故障检修项目二教案___________________________授课课程：混合动力汽车构造原理与故障检修授课对象：新能源汽车技术专业学生对接证书：1+X智能新能源汽车构造（模块4-2中级）授课时长：4课时（180分钟）编制人：编制日期：目录一、任务一：混合动力汽车低压电池构造与故障检修..........................................11.1基本信息......................................................................................................11.2教学目标......................................................................................................11.3教学重点与难点..........................................................................................21.4教学方法......................................................................................................21.5教学准备......................................................................................................21.6教学过程......................................................................................................21.7考核评价......................................................................................................71.8板书设计......................................................................................................7二、任务二：混合动力汽车高压电池系统与故障检修..........................................82.1基本信息......................................................................................................82.2教学目标......................................................................................................82.3教学重点与难点..........................................................................................92.4教学方法......................................................................................................92.5教学准备......................................................................................................92.6教学过程......................................................................................................92.7考核评价....................................................................................................162.8板书设计....................................................................................................16任务一：混合动力汽车低压电池构造与故障检修一、基本信息-课程名称：混合动力汽车构造原理与故障检修-教学项目：项目二混合动力汽车高、低压电池构造与故障检修-教学任务：任务一混合动力汽车低压电池构造与故障检修-授课时长：2课时（90分钟）-授课对象：新能源汽车技术专业学生-对接证书：1+X智能新能源汽车构造（模块4-2中级）工作任务1-教学场地：新能源汽车理论教室+高压安全实训室二、教学目标知识目标能力目标思政要素和职业素养目标1.了解混合动力汽车低压电池构造。2.掌握混合动力汽车的低压蓄电池的使用。3.掌握混合动力汽车典型低压电池的结构特征与使用性能。4.对接1+X证书模块4-2（中级）工作任务1-智能新能源汽车构造。1.能查阅不同类型混合动力汽车低压电池的相关技术资料。2.熟知混合动力汽车典型低压电池的结构组成。3.能掌握不同类型混合动力汽车低压电池故障检修技能。4.对接1+X证书模块4-2（中级）工作任务1-智能新能源汽车构造。1.养成严谨、客观、认真分析的能力。2.具备敏锐的安全防范意识。3.培养团结互助的团队精神和积极交流沟通的职业能力。4.对接1+X证书模块4-2（中级）工作任务1-智能新能源汽车构造。三、教学重点与难点-重点：混合动力汽车低压电池的构造、使用方法，典型低压电池的结构特征，低压电池故障检修技能。-难点：低压电池的工作原理，低压BMS的工作机制，低压电池亏电、内部故障的判断与排除。四、教学方法讲授法、图示法、案例分析法、实物观察法、小组实训法、课堂互动法五、教学准备1.多媒体课件、教材、低压蓄电池结构原理图、比亚迪秦/一汽丰田普锐斯低压电池相关资料。2.实训设备：混合动力实训车（比亚迪秦、一汽丰田普锐斯）、低压蓄电池（免维护铅酸电池、低压铁电池）。3.工具器材：万用表、机械钥匙、跨接线、充电设备、绝缘手套。4.教学资料：课前预习表、工作任务单、考核评价表、互动答题卡片。六、教学过程（一）情境导入（5分钟）比亚迪秦混合动力汽车的车主李先生驾车来比亚迪4S店，找王师傅检修爱车，目前汽车使用遥控按键无法打开车门。引导学生思考：若你是王师傅，如何按照安全操作要求完成该车辆的检修工作？通过真实维修场景，引出本课核心：遥控无法开门、仪表灯不亮，大概率与低压电池故障相关，本节课将学习低压电池的构造、使用及故障检修技能，解决此类实际维修问题。（二）课前预习回顾（5分钟）结合课前预习表（表2.1-1），组织学生分组分享预习成果，重点检查以下内容：1.低压蓄电池的结构组成（提问2-3名学生回答，教师补充纠正，明确核心组成：极板、隔板、电解液、壳体）。2.低压蓄电池的工作原理（邀请基础薄弱学生发言，教师总结：电能与化学能的相互转化，放电时化学能转电能，充电时电能转化学能）。通过回顾，帮助学生快速衔接新知识，明确预习中的薄弱点。（三）新知识讲解（60分钟）1.知识储备：低压电池核心基础低压辅助蓄电池是混合动力汽车整车电子设备低压电的来源，是一种可重复充电的低压直流电源，核心作用是启动车辆（传统车启动发动机，新能源车启动高压系统），同时为大灯、音响、控制单元ECU等低压用电设备供电。混合动力汽车采用的低压蓄电池多为酸性蓄电池，电解液为硫酸，极板主要成分是铅（或铁），分为低压铅酸蓄电池和低压铁电池，与其他汽车的低压蓄电池结构、原理基本一致。2.低压蓄电池的使用与结构原理（1）低压蓄电池的使用目前汽车上普遍采用免维护蓄电池，正常使用年限约4年，使用过程中无需额外维护，重点注意以下几点：①及时充电：避免长期亏电，防止电池性能衰减；②正确操作：避免频繁启停，防止瞬间大电流损伤电池；③定期清洁：清理电池极柱灰尘、氧化物，防止接触不良；④定期维护：定期检查电池电压、外观，发现鼓包、漏液及时更换。（2）低压蓄电池结构汽车用低压蓄电池由6个单格电池串联而成，每个单格电池电压约2V，总电压为12V，适配乘用车12V电压系统；商用车多采用24V电压系统，需2个12V蓄电池串联使用。无论哪种类型的混合动力汽车，低压蓄电池结构基本相同，核心组成包括4部分（结合结构原理图讲解）：①极板：核心部件，分为正极板和负极板，由铅化合物构成，负极板数量比正极板多1块，依靠活性物质实现电能与化学能的转化；②隔板：位于正、负极板之间，由多孔橡胶或塑料制成，便于电解液渗透，同时防止正负极短路，具备耐酸、抗氧化功能；③电解液：由硫酸和蒸馏水按一定比例调配而成，纯度直接影响电池寿命和性能，要求较高；④壳体：用于封装电解液和极板组，免维护蓄电池壳体多采用聚丙烯塑料，具有耐热、耐酸、耐冲击性能。（3）低压蓄电池的工作原理核心是电能与化学能的相互转化：①放电过程：电池内部发生化学反应，将化学能转化为电能，供给低压用电设备使用；②充电过程：外部电源提供电能，电池内部发生逆向化学反应，将电能转化为化学能储存起来，恢复电池容量。3.混合动力汽车典型低压电池不同车型的低压电池结构、安装位置略有差异，重点讲解2种典型车型：（1）一汽丰田普锐斯：后备厢安装12V免维护屏蔽式低压备用蓄电池，为大灯、音响、各ECU等设备供电；电解液经分离器过滤，减少充电时氢气释放，无需更换电解液；若电池无电，需通过跨接启动（正极接正极、负极接负极），发动机运行后按相反顺序断开跨接线。注：更换专用蓄电池（S46B24R）后，需按规范完成检查模式操作（无需检测仪）。（2）比亚迪秦：采用低压铁电池作为启动电池，具备智能充电功能，四门、后备厢盖、发动机舱盖关闭时，若BMS监测到SOC过低，会控制吸合OFF档充电继电器，向动力电池BMS发送充电请求，由双向DC为低压铁电池充电。4.技能实践：低压电池故障检修结合比亚迪秦典型故障案例，讲解故障检修流程，演示操作步骤：（1）故障现象遥控按键无法打开车门，开门后仪表灯全部不亮，按左前门微动开关，无法唤醒低压铁电池。（2）故障原因分析结合故障现象，判断低压启动铁电池未正常工作，可能原因：①低压铁电池亏电严重；②单节电池故障；③电池存虚电。（3）故障检修步骤（结合实训车演示）①用机械钥匙打开车门，拉开后备厢盖，用万用表测量低压铁电池启动极柱电压，若显示9.1V（低于正常电压），说明亏电严重；②低压BMS工作电压需在6V以上，工作电源由低压铁电池提供，将低压BMS4号针脚搭铁，若电池性能正常应被唤醒；若未唤醒，测量正极极柱无电压输出，判定电池内部故障；③更换低压启动铁电池，关闭后备厢盖及车门，用遥控按键测试，车门顺利打开，故障排除。（4）故障维修小结①若测量启动极柱电压低于6V，需先将电池充至6V以上，再搭铁唤醒BMS，仍无法唤醒则更换电池；②低压铁电池智能充电的前提：四门、后备厢盖、发动机舱盖全部关闭；③智能充电原理：BMS监测SOC过低→吸合OFF档充电继电器→向动力电池BMS发送充电请求→动力电池BMS吸合放电主继电器→双向DC无故障后为铁电池充电。（四）任务实施（12分钟）组织小组实训，每组4-5人，结合实训车辆和工作任务单，完成以下任务：1.确认实训车辆型号及类型，在实车上找到低压蓄电池的安装位置，记录其结构特点（至少2辆实训车）；2.收集4种以上不同类型混合动力汽车的信息，列举其低压电池类型；3.记录实训过程中的安全注意事项，思考并回答“如何判断低压蓄电池是否亏电及亏电后的补救措施”。教师全程巡视指导，纠正操作错误，记录各小组任务完成情况，确保学生掌握核心实操技能。（五）课堂小结（2分钟）梳理本节课核心知识点：低压电池的构造（极板、隔板、电解液、壳体）、使用注意事项、典型车型的低压电池特点，以及低压电池亏电、内部故障的检修流程；强调实操过程中的安全规范，培养严谨的职业习惯。（六）布置作业（1分钟）1.完成教材“巩固与提高”部分的填空题、判断题、问答题；2.熟记低压蓄电池的结构组成及工作原理，下节课抽查；3.预习任务二高压电池系统的相关内容，了解高压电池的安装位置和基本结构。七、考核评价综合课堂表现、课后巩固、任务完成情况，从知识、能力、思政与职业素养三个维度进行评价：评价维度评价内容知识考核低压电池构造、使用方法、典型低压电池结构特征与使用性能能力考核低压电池安装位置识别、结构区分、故障检修技能、技术资料查阅能力思政与职业素养考核小组协作能力、沟通交流能力、实训积极性、严谨客观的实训态度、安全防范意识互动考核课前预习分享、课堂提问回答、实训任务完成质量附：任务教学目标达成情况评价表（班级：________姓名：________）知识目标达成情况教师评价学生自评是否了解混合动力汽车低压电池构造是否能掌握混合动力汽车的低压蓄电池的使用能否掌握混合动力汽车典型低压电池的结构特征与使用性能评价结论：知识目标达成与否〇是〇否〇是〇否能力目标达成情况教师评价学生自评是否找到混动汽车低压电池的安装位置是否能区分混合动力汽车典型低压电池的结构组成是否能掌握不同类型混合动力汽车低压电池故障检修技能评价结论：能力目标达成与否〇是〇否〇是〇否思政要素和职业素养目标达成情况教师评价学生自评小组活动展现的团队协作、沟通交流能力本课实训参与的积极性实训是否严谨、客观、科学八、板书设计#任务一：混合动力汽车低压电池构造与故障检修1.核心作用：启动车辆、为低压用电设备供电2.结构组成：极板（正/负）、隔板、电解液、壳体3.工作原理：化学能↔电能（放电/充电）4.典型车型：普锐斯（12V免维护）、比亚迪秦（低压铁电池）5.故障检修：-故障现象：遥控失灵、仪表不亮、无法唤醒-常见原因：亏电、单节故障、虚电-核心步骤：测电压→唤醒BMS→判断故障→更换/充电6.职业素养：严谨、安全、协作任务二：混合动力汽车高压电池系统与故障检修一、基本信息-课程名称：混合动力汽车构造原理与故障检修-教学项目：项目二混合动力汽车高、低压电池构造与故障检修-教学任务：任务二混合动力汽车高压电池系统与故障检修-授课时长：2课时（90分钟）-授课对象：新能源汽车技术专业学生-对接证书：1+X智能新能源汽车构造（模块4-2中级）工作任务2-教学场地：新能源汽车理论教室+高压安全实训室二、教学目标知识目标能力目标思政要素和职业素养目标1.了解混合动力汽车高压动力蓄电池的安装位置。2.掌握混合动力汽车的高压动力蓄电池系统结构组件。3.掌握混合动力汽车高压动力蓄电池冷却形式。4.对接1+X证书模块4-2（中级）工作任务2-智能新能源汽车构造。1.能查阅不同类型混合动力汽车高电压蓄电池的相关技术资料。2.熟知不同类型混合动力汽车高电压蓄电池的结构组成。3.能掌握不同类型混合动力汽车高电压蓄电池的工作性能及故障维修。4.对接1+X证书模块4-2（中级）工作任务2-智能新能源汽车构造。1.养成严谨、客观、认真分析的能力。2.发扬大国工匠精神，增强社会责任感。3.培养团结互助的团队精神和积极沟通交流的职业能力。4.对接1+X证书模块4-2（中级）工作任务2-智能新能源汽车构造。三、教学重点与难点-重点：高压动力蓄电池的安装位置、系统结构组件，典型车型（比亚迪秦、唐PHEV）的高压电池特点，高压电池故障检修流程。-难点：高压电池管理器（BMS/BMC）的功能与工作原理，单体电池均衡不良、继电器故障的判断与排除，高压作业安全规范。四、教学方法讲授法、图示法、案例分析法、实物观察法、小组实训法、课堂互动法五、教学准备1.多媒体课件、教材、高压电池系统结构原理图、比亚迪秦/唐PHEV、红旗H7PHEVQI高压电池相关资料。2.实训设备：混合动力实训车（比亚迪秦、唐PHEV）、高压电池包、高压电池管理器（BMS/BMC）。3.工具器材：万用表、故障诊断仪、维修开关、稳压电源、专用线、绝缘手套、绝缘工具。4.教学资料：课前预习表、工作任务单、考核评价表、高压安全操作规范手册。六、教学过程（一）情境导入（5分钟）比亚迪混合动力汽车的车主张先生驾车来4S店，找王师傅检修爱车高压电池系统，车辆出现启动后熄火、仪表显示混合系统严重故障等问题。引导学生思考：若你是王师傅，如何按照高压安全操作要求，完成高压电池系统的检修工作？引出本课核心：高压电池是混合动力汽车的核心能源之一，其故障直接影响车辆正常运行，本节课将学习高压电池系统的结构、冷却形式及故障检修技能，同时强调高压作业安全规范。（二）课前预习回顾（5分钟）结合课前预习表（表2.2-1），组织学生分组分享预习成果，重点检查以下内容：1.插电式混合动力红旗H7轿车动力电池的结构组成（提问2-3名学生回答，教师补充纠正）；2.高电压安全插头的核心任务（邀请学生发言，教师总结：断开高压回路，保障检修安全）。强调预习重点，明确高压电池系统的核心学习方向，强化高压安全意识。（三）新知识讲解（60分钟）1.知识储备：高压电池核心基础高压动力蓄电池是混合动力汽车运行的主要能源之一，直接决定车辆使用性能。不同车型的高压电池，在安装位置、系统结构、冷却形式、控制电路等方面存在差异，其能量输出、回收及故障检修方式也有所不同。2.典型车型高压电池系统讲解（1）比亚迪秦混合动力汽车动力电池系统①安装位置：位于后座椅后面、后备厢前侧面，为整车驱动和其他用电器提供电能。②系统结构：由10个动力电池模组、10个电池信息采集器（BIC）、串联线、支架、密封罩、采样线组成；相比14款车型，内部继电器由4个减少为1个，主保险1个；1-5号模组（下层，每节18节单体）、6-10号模组（上层，每节14节单体），额定总电压528V，总电量13kW·h。③高压电池管理器（BMS）：-安装位置：后备厢右侧装饰板内；-核心功能：总电压/电流/温度监测、SOC计算、充放电管理、接触器控制、漏电报警、碰撞保护、通信等；-电气原理：需双路电（F3/3BMS保险7.5A提供12V电）才能工作；ON档电后，BMS控制电池包内部接触器吸合；无EV模式时，需检查是否有单体电压过低、温度过高、漏电等故障。（2）比亚迪唐PHEV混合动力汽车动力电池系统①安装位置：车身底部、燃油箱前部，底部有保护层。②系统结构：由8个动力电池模组、1个通信转换模块、8个BIC、3个分压接触器（主正、主负、预充）、中联线、支架、密封罩、采样线组成；内部包含负极接触器、保险、漏电传感器等部件。③分压接触器：包括主正、主负、预充继电器，核心作用是控制高压回路的通断。④电池管理控制器（BMC）：-安装位置：主驾驶员座椅下方；-系统组成：分布式结构，尊享版（1个BMC+16个BIC）、尊贵版（1个BMC+14个BIC）+采样线；-核心功能：BMC负责充放电管理、接触器控制、SOC/SOH计算等；BIC负责电压/温度采样、电池均衡等；采样线负责BMC与BIC的通信。3.技能实践：高压电池故障检修结合2个典型故障案例，讲解高压电池故障检修流程，强调高压作业安全规范：案例1：红旗H7PHEVQI启动后熄火、混合系统严重故障（1）故障现象：行驶中无法给低压蓄电池充电，仪表显示混合系统严重故障，故障灯报警，启动后自动熄火；故障诊断仪报码：P198272（总正继电器断开）、P198D16（单体电压过低）、P19C000（单体压差过大）。（2）故障原因：读取数据流发现，96个单体电池最低电压2.18V、最高3.39V，超出100mV压差标准；拆解后发现1个单体电池电压过低，BMS进入保护状态，无法给低压电池充电，车辆供电不足导致熄火。（3）故障排除：更换动力电池总成，复位后试车，故障消失。案例2：比亚迪秦纯电模式行驶距离缩短（1）故障现象：行驶6000km，充电后续航从70km降至50-60km，充电量从12.8kW·h降至10kW·h。（2）故障诊断：通过电池监测软件发现，电量100%和5%时，模组二26号单体电压低、模组一10号单体电压高，判断为单体电池均衡不良。（3）故障排除（补充电操作，强调高压安全）：①拆下后座坐垫、后靠背垫，断开气囊传感器、多媒体控制器线束连接器；②断开维修开关（向上掰开橙色提手，拔下整个橙色维修开关）；③拆下动力电池保护塑料板，断开采样测试插头；④用可调稳压电源（2-5V，电流2-3A），制作专用线，接入模组二26号单体电池（30接正极、27接负极）；⑤调节电压3.4-3.6V，充电电流0.9-1.5A，充电3-4h至电压3.22V，静置1h至3.18V；对其他低压单体补充电，使电压接近平均值；⑥按相反顺序安装部件，整车充电后试车，续航恢复正常。小结：单体电池均衡不良会影响电池组储能能力，补充电可恢复电池均衡性，提升续航。4.高压电池冷却形式（拓展知识点）混合动力汽车高压电池工作时会产生热量，需通过冷却系统控制温度，保障电池性能和寿命，常见冷却形式包括：风冷、液冷、直冷等（结合车型讲解，如比亚迪秦采用液冷系统）。（四）任务实施（12分钟）组织小组实训，每组4-5人，结合实训车辆和工作任务单，完成以下任务：1.确认实训车辆型号及类型，在实车上找到高压动力蓄电池的安装位置，记录其系统结构特点（至少2辆实训车）；2.收集4种以上不同类型混合动力汽车的信息，列举其高压电池的结构组成；3.记录实训过程中的高压安全注意事项，回答“混合动力汽车高压动力蓄电池的冷却形式”。教师全程巡视指导，强调高压作业安全规范，纠正操作错误，记录各小组任务完成情况，确保学生掌握核心实操技能和安全规范。（五）课堂小结（2分钟）梳理本节课核心知识点：高压电池的安装位置、系统结构组件（电池模组、BMS/BMC、接触器等）、典型车型特点，高压电池故障检修流程（案例应用），以及常见冷却形式；强调高压作业安全的重要性，发扬大国工匠精神，培养严谨的职业习惯。（六）布置作业（1分钟）1.完成教材“巩固与提高”部分的填空题、判断题、问答题；2.熟记高压电池系统结构组件、BMS/BMC的功能，下节课抽查；3.整理本节课2个故障案例的检修流程，重点记录高压安全操作要点。七、考核评价综合课堂表现、课后巩固、任务完成情况，从知识、能力、思政与职业素养三个维度进行评价：评价维度评价内容知识考核高压电池安装位置、系统结构组件、冷却形式，BMS/BMC的功能能力考核高压电池安装位置识别、结构区分、故障检修技能、技术资料查阅能力、高压安全操作规范执行能力思政与职业素养考核小组协作能力、沟通交流能力、实训积极性、严谨客观的实训态度、大国工匠精神、安全防范意识互动考核课前预习分享、课堂提问回答、实训任务完成质量、高压安全规范掌握情况附：任务教学目标达成情况评价表（班级：________姓名：________）知识目标达成情况教师评价学生自评是否了解高压动力蓄电池的安装位置是否掌握高压动力蓄电池系统结构组件能否掌握汽车高压动力蓄电池冷却形式评价结论：知识目标达成与否〇是〇否〇是〇否能力目标达成情况教师评价学生自评是否找到高压动力蓄电池的安装位置是否能区分不同类型混合动力汽车高电压蓄电池的结构组成是否能掌握不同类型高电压蓄电池的故障维修评价结论：能力目标达成与否〇是〇否〇是〇否思政要素和职业素养目标达成情况教师评价学生自评小组活动展现的团队协作、沟通交流能力本课实训参与的积极性实训是否严谨、客观、科学八、板书设计#任务二：混合动力汽车高压电池系统与故障检修1.核心作用：整车驱动、提供电能，决定车辆使用性能2.典型车型及安装位置：-比亚迪秦：后座椅后、后备厢前侧-比亚迪唐PHEV：车身底部、燃油箱前部3.系统结构：电池模组、BMS/BMC、接触器、采样线等4.故障检修（典型案例）：-案例1：单体电压过低→更换电池总成-案例2：单体均衡不良→补充电恢复均衡5.冷却形式：风冷、液冷等6.职业素养：安全、严谨、工匠精神、协作混合动力汽车构造原理与故障检修项目三教案封面___________________________混合动力汽车构造原理与故障检修项目三教案___________________________授课课程：混合动力汽车构造原理与故障检修授课对象：新能源汽车技术专业学生对接证书：1+X智能新能源汽车构造（模块4-3中级）授课时长：4课时（180分钟）编制人：编制日期：目录一、任务一：混合动力汽车动力电池充电系统与故障检修..........................................11.1基本信息......................................................................................................11.2教学目标......................................................................................................11.3教学重点与难点..........................................................................................21.4教学方法......................................................................................................21.5教学准备......................................................................................................21.6教学过程......................................................................................................21.7考核评价......................................................................................................81.8板书设计......................................................................................................8二、任务二：混合动力汽车低压蓄电池充电装置与故障检修..........................................92.1基本信息......................................................................................................92.2教学目标......................................................................................................92.3教学重点与难点..........................................................................................102.4教学方法......................................................................................................102.5教学准备......................................................................................................102.6教学过程......................................................................................................102.7考核评价....................................................................................................172.8板书设计....................................................................................................17任务一：混合动力汽车动力电池充电系统与故障检修一、基本信息-课程名称：混合动力汽车构造原理与故障检修-教学项目：项目三混合动力汽车充电系统与故障检修-教学任务：任务一混合动力汽车动力电池充电系统与故障检修-授课时长：2课时（90分钟）-授课对象：新能源汽车技术专业学生-对接证书：1+X智能新能源汽车构造（模块4-3中级）工作任务1-教学场地：新能源汽车理论教室+高压安全实训室二、教学目标知识目标能力目标思政要素和职业素养目标1.掌握混合动力汽车动力电池充电方式。2.掌握混合动力汽车动力电池系统构成。3.了解动力电池管理器（BMS）的工作原理及作用。4.对接1+X证书模块4-3（中级）工作任务1-智能新能源汽车构造。1.能查阅不同类型混合动力汽车动力电池充电系统的相关技术资料。2.熟知动力电池充电系统工作原理。3.能掌握混合动力汽车的动力电池充电系统故障检修技能。4.对接1+X证书模块4-3（中级）工作任务1-智能新能源汽车构造。1.养成严谨、客观、认真分析的职业习惯。2.了解混合动力汽车市场，感受汽车之美，践行制造强国战略。3.具备敏锐的安全防范意识，严格遵守高压作业规范。4.对接1+X证书模块4-3（中级）工作任务1-智能新能源汽车构造。三、教学重点与难点-重点：混合动力汽车动力电池充电方式（电网充电、再生制动充电、发动机驱动电机充电），充电系统构成，比亚迪唐PHEV充电系统故障检修流程及故障码解读。-难点：动力电池管理器（BMS）的协调控制机制，再生制动联合控制原理，充电系统电气故障的精准判断与排除。四、教学方法讲授法、图示法、案例分析法、实物观察法、小组实训法、课堂互动法、实操演示法五、教学准备1.多媒体课件、教材、动力电池充电系统结构原理图、比亚迪唐PHEV、一汽丰田卡罗拉混动版充电系统相关资料、故障码手册。2.实训设备：混合动力实训车（比亚迪唐PHEV、一汽丰田卡罗拉混动版）、动力电池充电系统总成、车载充电器、动力电池管理器（BMS）。3.工具器材：万用表、故障诊断仪（VDS1000、ED400）、绝缘手套、绝缘工具、充电枪、跨接线、应急解锁工具。4.教学资料：课前预习表、工作任务单、考核评价表、高压安全操作规范手册、充电系统故障案例集。六、教学过程（一）情境导入（5分钟）比亚迪唐PHEV混合动力汽车的车主赵先生驾车来比亚迪4S店，找王师傅检修爱车，车辆出现无法正常充电、仪表无充电指示的问题。引导学生思考：若你是王师傅，如何按照安全操作要求，完成该车辆充电系统的检修工作？通过真实维修场景，引出本课核心：充电系统是混合动力汽车的核心组成部分，其故障直接影响车辆续航与正常使用，本节课将学习动力电池充电方式、系统构成及故障检修技能，解决此类实际维修问题。（二）课前预习回顾（5分钟）结合课前预习表（表3.1-1），组织学生分组分享预习成果，重点检查以下内容：1.车载充电器的运行模式（提问2-3名学生回答，教师补充纠正，明确核心模式：AC/DC转换、DC/DC交换等）。2.比亚迪唐PHEV发动机驱动电机的充电模式（邀请基础薄弱学生发言，教师总结：行驶发电、怠速发电两种模式）。通过回顾，帮助学生快速衔接新知识，明确预习中的薄弱点，为后续学习铺垫。（三）新知识讲解（60分钟）1.知识储备：动力电池