第19课 著名铁路工程师詹天佑教学设计高中历史岳麓版2007选修中外历史人物评说-岳麓版2007

课题第19课著名铁路工程师詹天佑教学设计高中历史岳麓版2007选修中外历史人物评说-岳麓版2007课时安排1课前准备XX教学内容一、教学内容本课为岳麓版2007年选修《中外历史人物评说》第19课，主要内容包括詹天佑的成长历程与铁路建设实践，重点分析其主持修建京张铁路的历史背景（清末列强争路、民族危机加剧）、技术创新（人字形铁路设计、竖井开凿法应用）及历史意义（打破列强对中国铁路建设的技术垄断，彰显近代中国工程技术人员的民族精神与专业素养）。核心素养目标分析二、核心素养目标分析通过分析詹天佑在清末民族危机下主持京张铁路的实践，运用唯物史观理解技术革新与社会发展的关系；结合时空观念，将其置于近代中国铁路建设与民族救亡的背景下考察；通过史料实证（如詹天佑设计图纸、工程报告），多角度解释其技术创新的历史意义；从家国情怀层面感悟其“各出所学，各尽所知，使国家富强不受外侮”的爱国精神与工程师担当。学习者分析三、学习者分析学生已掌握近代中国民族危机、洋务运动等背景知识，对詹天佑及京张铁路有初步了解，但对技术创新细节（如人字形设计、竖井开凿法）和人物精神内涵理解较浅。学习兴趣上，学生对历史人物的实践故事有探究欲，尤其关注工程师身份与国家命运的联系；能力上，具备史料分析基础，但辩证评价人物及关联时代背景的逻辑能力待提升；学习风格偏好案例探究与小组讨论。可能面临困难：一是19世纪末铁路工程技术的专业术语理解障碍；二是将技术创新与民族救亡逻辑关联的能力不足；三是对“工程师救国”精神的深层意义把握易停留在表面。教学资源软硬件资源：多媒体教室（投影仪、电脑）、詹天佑设计图纸复制品、京张铁路人字形线路模型、工程工具示意图挂图

课程平台：校内教学管理平台、班级学习群

信息化资源：《詹天佑》纪录片片段、《京张铁路工程纪略》节选文字史料、清末铁路建设历史图片集、詹天佑技术创新学术论文摘要

教学手段：讲授法、史料分析法、小组讨论法、多媒体演示法、情境模拟法（工程师设计研讨）教学过程1.导入（约5分钟）：激发兴趣：展示1909年京张铁路通车时《申报》的报道标题“中国人自建第一路破土而出”，提问：“在列强控制中国铁路命脉的清末，这条铁路的通车为何被称为‘民族精神的里程碑’？”回顾旧知：引导学生回顾洋务运动中铁路建设的争议（如吴淞铁路被拆）、甲午战后列强划分势力范围并攫取铁路修筑权（如《中俄密约》中东铁路权丧失），强调铁路与国家主权的密切关联。

2.新课呈现（约35分钟）：讲解新知：（1）詹天佑的成长轨迹：1872年留美幼童、耶鲁大学土木工程专业毕业、回国后参与关内外铁路建设，突出其“中西合璧”的知识结构。（2）京张铁路的修建背景：1905年清政府决定自建京张铁路，英俄争夺修筑权，詹天佑任总工程师时面临“技术空白、资金短缺、环境恶劣”三重挑战。（3）技术创新：①“人”字形线路设计：针对八达岭坡度超限（33‰）问题，创新采用“折返式”布局，列车以“之”字形爬坡，坡度降至22‰；②竖井开凿法：在八达岭隧道中部开凿两个竖井，分六面同时掘进，工期缩短一半；③因地制宜：利用当地石材砌筑桥墩，降低成本。举例说明：展示詹天佑手绘的“人”字形线路示意图，对比当时国际主流铁路坡度标准（≤25‰），说明其设计如何突破技术限制；引用《京张铁路工程纪略》原文“地形高，坡度陡，欲求平稳，必多开山洞”，印证工程难度。互动探究：发放《詹天佑与外国工程师技术论争》史料卡，小组讨论：“面对外国工程师‘中国无法独立完成’的质疑，詹天佑的技术创新如何体现‘以我为主’的智慧？”（每组推选代表发言，教师总结“技术自主是国家主权的基础”）。

3.巩固练习（约10分钟）：学生活动：（1）绘制京张铁路“人”字形线路简易示意图，标注青龙桥站、坡度变化及列车运行方向；（2）撰写“詹天佑技术创新卡片”，包含“技术难题—解决方法—历史意义”三要素。教师指导：巡视学生绘图，纠正“人”字形线路方向错误；对卡片撰写中“历史意义”表述空泛的学生，提示结合“打破列强技术垄断”“激发民族自信心”等角度补充。拓展与延伸1.拓展阅读材料

（1）詹天佑原著《京张铁路工程纪略》节选，重点阅读“人字形线路设计说明”“八达岭隧道施工记录”章节，理解其技术思路与工程实践细节。

（2）中国铁道出版社《中国铁路史话》中“京张铁路的诞生”章节，补充当时社会舆论对中国人自建铁路的争议与反响。

（3）《历史研究》期刊论文《詹天佑与近代中国铁路技术自主化进程》，分析其技术创新对晚清科技近代化的推动作用。

（4）国家图书馆档案馆藏《清末邮传部奏折汇编》中关于京张铁路经费筹措、技术论证的原始文献，结合教材理解国家决策背景。

（5）人物传记《詹天佑》中“留美幼童生涯”“关内外铁路建设经历”章节，关联教材中“成长历程”部分，深化对其知识结构的认识。

2.课后自主探究

（1）主题探究：对比詹天佑与詹尼·瓦特（英国铁路工程师）的技术创新路径，分析不同国家工业化进程中工程师角色的差异，撰写1500字研究报告。

（2）实地调查：走访本地铁路博物馆或历史遗迹，拍摄现存与近代铁路相关的建筑或设施，结合教材“历史意义”部分，撰写《近代铁路遗产与民族记忆》观察笔记。

（3）小组研讨：围绕“技术救国”与“制度救国”的争论，搜集梁启超、张謇等人的相关论述，结合詹天佑实践，辩论“工程师群体在近代中国变革中的历史作用”。

（4）创意延伸：以詹天佑日记为素材，创作历史情景剧《青龙桥站的清晨》，还原其技术决策场景，在班级展演中深化对“家国情怀”的理解。教学反思与总结教学反思上，这节课通过史料还原和技术模型演示，学生参与度较高，但史料分析环节时间把控稍显紧张，部分小组对“技术自主化”的讨论深度不足。模型展示时，个别学生绘图出现方向性错误，需强化技术细节的直观引导。小组讨论中，对“工程师救国”的辩证评价引导不够，下次可增加对比性史料（如同时期外国工程师评价）。

教学总结方面，学生基本掌握了詹天佑技术创新的具体方法（人字形线路、竖井开凿法）及其历史意义，能结合民族危机背景分析铁路建设与国家主权的关联。史料实证能力得到提升，多数学生能从工程报告中提取有效信息。情感层面，通过“各出所学，各尽所知”的解读，学生深刻体会到工程师的爱国担当。

不足在于：对“技术救国”与“制度变革”的关联讨论不够深入，需补充梁启超等人的相关论述；工程术语解释可更通俗化，建议增加微课视频辅助理解；课后探究的成果展示形式可更丰富，如增设辩论赛或模型制作评比。未来教学中需进一步平衡知识深度与课堂容量，强化历史解释的辩证性思维训练。教学评价与反馈课堂表现：学生参与度高，能主动回答詹天佑成长背景、技术创新等关键问题，但部分学生对“竖井开凿法”等专业术语理解模糊，需加强工程细节的通俗化解释。

小组讨论成果展示：多数小组能结合《京张铁路工程纪略》史料，分析“人字形线路”的设计逻辑，但少数小组仅停留在技术描述层面，未能深入关联民族救亡的时代背景。

随堂测试：绘图题中85%学生正确标注“人”字形线路方向及坡度变化，但简答题“技术创新与国家主权关系”的论述普遍缺乏辩证视角，需强化历史解释能力。

课后作业：探究报告“詹天佑与外国工程师技术对比”完成质量参差不齐，部分学生混淆技术自主化与制度变革的关联。

教师评价与反馈：整体达成知识目标，但史料实证的深度不足。建议增加“技术救国”与“制度变革”的对比史料，引导学生辩证分析；对工程术语制作微课辅助理解；课后探究增设“工程师角色辩论”环节，提升历史解释的思辨性。板书设计①人物生平与时代背景

留美幼童（1872）、耶鲁大学土木工程