2026年二级造价工程师《建设工程计量与计价实务（交通运输）》真题卷（新版解析）

第第页2026年二级造价工程师《建设工程计量与计价实务（交通运输）》真题卷（新版解析）题型及分值分布：一、判断题（共5题，每题1分，满分5分。正确的打“√”，错误的打“×”）二、单项选择题（共15题，每题1分，满分15分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）三、多项选择题（共10题，每题2分，满分20分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）四、案例分析题（共4题，每题15分，满分60分。主观题，需根据背景资料作答，写出必要的计算过程和答题思路）一、判断题（共5题，每题1分，满分5分）1.根据《公路工程预算定额》（JTG/T3832—2018），除潜水工作每工日6h、隧道工作每工日7h外，其余工作均按每工日8h计算。（）答案：√解析：定额明确规定，潜水、隧道工作工日时长特殊，其余按8h计算，符合规范要求。2.水运工程工程量清单计价中，综合单价仅包含人工费、材料费和船舶机械使用费，不考虑施工取费及税金。（）答案：×解析：综合单价包含完成合格计量单位项目所需的人工费、材料费、船舶机械使用费、施工取费及税金等全部费用，并考虑风险因素。3.公路工程中，周转性材料的数量已考虑正常周转次数并计入定额，所有情况下均不可进行抽换。（）答案：×解析：就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，若施工安排达不到规定周转次数，可换算并计算回收，其余一般不予抽换。4.公路工程预算中，材料的场内运输及操作损耗已包含在定额材料消耗量中，编制预算时无需另行增加。（）答案：√解析：定额中材料消耗量按合格料和标准规格料计算，已包含场内运输及操作损耗，场外运输和仓库保管损耗在材料预算价格内考虑。5.水运工程工程量清单项目编码采用十二位阿拉伯数字表示，其中十至十二位为分类工程顺序码。（）答案：×解析：十至十二位为项目特征顺序码，五至六位为分类工程顺序码。二、单项选择题（共15题，每题1分，满分15分）1.根据《公路工程工程量清单计量规范》（JTG3810-2018），路基工程中零填及挖方路基碾压的计量范围为路床顶面以下（）。A.0~30cmB.0~50cmC.0~80cmD.0~100cm答案：A解析：零填及挖方路基碾压计量范围为路床顶面以下0~30cm，符合规范要求。2.下列选项中，属于公路工程建筑安装工程费中专项费用的是（）。A.冬雨季施工增加费B.夜间施工增加费C.安全生产费D.施工辅助费答案：C解析：专项费用包括安全生产费和工程定额测定费，其余选项属于措施费。3.水运工程中，《水运工程工程量清单计价规范》（JTS/T271—2020）自（）起施行。A.2019年5月1日B.2020年8月26日C.2020年10月15日D.2021年1月1日答案：C解析：该规范于2020年8月26日发布，2020年10月15日起施行。4.公路工程中，沥青混凝土路面面层按设计图示体积计量时，应扣除的是（）所占的体积。A.0.8㎡的雨水口B.1.2㎡的检查井C.横向施工缝D.纵向施工缝答案：B解析：路面面层计量时，应扣除大于1㎡的检查井、雨水口等所占体积，其余不扣除。5.公路工程预算定额中，各类混凝土均按施工现场拌和进行编制，当采用商品混凝土时，应（）。A.直接套用原定额子目B.扣除定额中水泥、砂、碎石消耗量，增加商品混凝土消耗C.仅扣除水泥消耗量D.调整定额中机械台班消耗量答案：B解析：采用商品混凝土时，需扣除定额中水泥、中（粗）砂、碎石的消耗量，按定额中混凝土消耗量增加商品混凝土消耗。6.下列关于预制预应力混凝土T梁计量规则的说法，正确的是（）。A.梁体工程量包含预应力钢筋的重量B.梁体工程量包含预埋钢板的重量C.按设计图示体积计量时应扣除孔道所占体积D.梁端封端混凝土不单独计量答案：D解析：梁体工程量不含预应力钢筋和预埋钢板重量，不扣除孔道体积，梁端封端混凝土不单独计量。7.公路工程中，隧道洞身开挖的工程量应按（）计算。A.实际开挖体积B.设计开挖轮廓线图示体积C.包含预留变形量的体积D.包含施工超挖的体积答案：B解析：隧道洞身开挖工程量按设计开挖轮廓线图示体积计算，不包含预留变形量和施工超挖体积。8.水运工程工程量清单中，暂估价的适用范围是（）。A.支付必然发生但暂不能确定价格的材料、设备及专业工程费用B.支付施工中不可预见的变更费用C.支付不可抗力造成的损失费用D.支付计日工劳务及材料费用答案：A解析：暂估价用于支付必然发生但暂不能确定价格的材料、设备及专业工程费用，其余选项对应暂列金额、索赔费用等。9.公路工程中，项目所在地海拔超过3000m以上时，人工、材料、机械基价应乘以系数（）。A.1.1B.1.2C.1.3D.1.4答案：C解析：定额规定，海拔超过3000m以上，人工、材料、机械基价乘以系数1.3。10.根据《公路工程标准施工招标文件》（2018版），发包人应在监理人收到进度付款申请单后最长（）天内完成进度款支付。A.14B.28C.42D.60答案：B解析：发包人应在监理人收到进度付款申请单后28天内完成支付。11.下列路基工程分项中，不属于坡面防护计量范围的是（）。A.锚杆框架梁B.种草护坡C.重力式挡土墙D.喷射混凝土护坡答案：C解析：重力式挡土墙属于支挡工程，其余选项属于坡面防护工程。12.水运工程中，疏浚工程项目清单的编码开头两位为（）。A.10B.11C.12D.13答案：A解析：水运工程工程量清单项目编码一、二位为水运工程行业码，疏浚工程项目清单编码开头为10。13.公路工程中，采用稳定土拌合机路拌法施工水泥稳定碎石基层，定额子目已包含的工作内容是（）。A.水泥的场外运输B.拌合后的碾压C.拌合过程中的洒水D.下承层的整形答案：B解析：定额子目已包含拌合后的碾压工作，其余选项需单独计量或计入其他子目。14.隧道喷射混凝土支护按设计图示面积计量时，应扣除（）的孔洞面积。A.小于0.5㎡B.大于0.5㎡C.小于1㎡D.大于1㎡答案：B解析：喷射混凝土支护计量时，应扣除大于0.5㎡的孔洞面积。15.二级造价工程师（交通运输专业）编制的公路工程预算文件，需经（）审核签章后方可生效。A.项目技术负责人B.一级造价工程师（交通运输专业）C.总监理工程师D.建设单位项目负责人答案：B解析：二级造价工程师编制的预算文件，需经一级造价工程师（对应专业）审核签章后方可生效。三、多项选择题（共10题，每题2分，满分20分）1.公路路基土方开挖计量时，下列工程量应单独列项计量的有（）。A.设计图纸范围内的路基挖方B.施工便道的开挖土方C.弃土场的场地平整D.设计变更增加的路基挖方E.为保证边坡稳定的施工超挖量答案：AD解析：设计范围内挖方和设计变更增加挖方需单独列项；施工便道、弃土场平整属于临时工程，施工超挖量不单独计量。2.下列选项中，属于公路工程企业管理费的有（）。A.管理人员工资B.职工福利费C.养老保险费D.劳动保护费E.检验试验费答案：ABDE解析：养老保险费属于规费，其余选项均属于企业管理费。3.关于桥涵工程钢筋计量的说法，正确的有（）。A.按设计图示长度乘以单位理论重量以吨计量B.应扣除钢筋焊接接头所占的长度C.钢筋的锚固长度计入钢筋总工程量，不单独计量D.钢筋预埋件单独按重量计量E.钢筋的绑扎、安装费用包含在钢筋综合单价中答案：ACDE解析：钢筋计量不扣除焊接接头长度，其余选项均符合计量规则。4.公路工程量清单计价中，属于不可竞争性费用的有（）。A.安全生产费B.规费C.税金D.总承包服务费E.暂列金额答案：ABC解析：安全生产费、规费、税金为不可竞争性费用，总承包服务费和暂列金额可竞争性调整。5.下列情形中，可调整公路工程合同价款的有（）。A.法律法规及政策变化影响合同价款B.工程造价管理机构发布造价信息调整C.承包人优化施工组织设计增加的费用D.发包人提出设计变更引起的费用增减E.一周内非承包人原因停水停电累计停工超过8小时答案：ABDE解析：承包人优化施工组织设计增加的费用由自身承担，不调整合同价款，其余选项均可调整。6.水运工程中，下列属于工程量清单编制内容的有（）。A.前言（说明）B.工程子目C.计日工明细表D.清单汇总表E.投标报价表答案：ABCD解析：工程量清单编制内容包括前言、工程子目、计日工明细表、清单汇总表，投标报价表由投标人编制。7.关于公路工程定额套用的规则，正确的有（）。A.定额无对应子目的可套用相近子目按规则换算B.换算后的定额需经造价管理机构审核后方可使用C.新工艺、新材料无对应定额的可编制补充定额D.补充定额需报省级交通建设造价管理站备案E.定额的人工、材料消耗量可根据企业实际情况自行调整答案：ACD解析：换算后的定额无需经造价管理机构审核，定额人工、材料消耗量不可自行调整，其余选项正确。8.隧道工程分项中，属于洞身衬砌计量范围的有（）。A.模筑混凝土衬砌B.喷射混凝土衬砌C.衬砌背后回填注浆D.衬砌钢筋E.施工缝止水带答案：ABCDE解析：洞身衬砌计量范围包括模筑、喷射混凝土衬砌，回填注浆，衬砌钢筋，止水带等相关内容。9.交通工程及沿线设施计量中，下列按设计图示数量以“个”为单位计量的有（）。A.道路交通标志B.道路交通标线C.减速带D.轮廓标E.隔离栅答案：AD解析：道路交通标志、轮廓标按“个”计量；标线按“㎡”，减速带按“m”，隔离栅按“m”或“㎡”计量。10.公路工程竣工决算编制依据包括（）。A.招标文件及中标通知书B.工程结算文件C.设计变更及签证文件D.监理工程师发布的指令文件E.施工企业内部成本核算资料答案：ABCD解析：施工企业内部成本核算资料不属于竣工决算编制依据，其余选项均为编制依据。四、案例分析题（共4题，每题15分，满分60分）案例一（15分）【背景资料】某二级公路路基工程，标段全长3.5km，路基宽度12m，设计资料如下：1.挖方路段总长1.2km，平均挖深2.3m，全部为三类土，设计挖方总量32800m³（天然密实方），其中可利用方为23600m³（天然密实方），需远运至填方路段填筑，运距1.3km；剩余挖方弃运至弃土场，运距3.2km。2.填方路段总长2.0km，平均填高1.9m，设计填方总量40200m³（压实方），可利用方不足部分采用借方填筑，借方为三类土，取土场运距2.6km。3.已知：三类土天然密实方换算为压实方的系数为1.16；装载机装土+自卸汽车运土定额：基本运距1km以内子目单价为18.6元/m³（天然密实方），每增加0.5km子目单价增加3.2元/m³（天然密实方）；借方挖运子目单价为22.8元/m³（天然密实方）；路基碾压子目单价为4.2元/m³（压实方）。4.该工程企业管理费费率为8%，利润费率为5%，规费费率为3%，税金税率为9%（均以人工费、材料费、机械使用费之和为计费基数）。【问题】1.计算该路基工程可利用方填筑的压实方工程量及需要借方的压实方工程量。（4分）2.计算可利用方挖运的总费用（含企业管理费、利润、规费、税金）。（5分）3.计算借方挖运及填筑的总费用（含企业管理费、利润、规费、税金）。（6分）【参考答案】1.可利用方压实方工程量=23600÷1.16=20344.83m³（2分）需要借方的压实方工程量=40200-20344.83=19855.17m³（2分）2.（1）可利用方挖运基本费用：23600×18.6=438960元（1分）（2）超运距费用：运距1.3km，超运距0.3km，不足0.5km按0.5km计算，增加1个超运距子目超运距费用=23600×3.2=75520元（1分）（3）挖运直接费=438960+75520=514480元（1分）（4）综合费用=514480×（8%+5%+3%）=514480×16%=82316.8元（1分）（5）税金=（514480+82316.8）×9%=596796.8×9%=53711.71元（0.5分）（6）可利用方挖运总费用=514480+82316.8+53711.71=650508.51元（0.5分）3.（1）借方天然密实方工程量=19855.17×1.16=23031.99m³（1分）（2）借方挖运直接费=23031.99×22.8=525129.37元（1分）（3）借方填筑碾压直接费=19855.17×4.2=83391.71元（1分）（4）借方总直接费=525129.37+83391.71=608521.08元（1分）（5）综合费用=608521.08×（8%+5%+3%）=608521.08×16%=97363.37元（1分）（6）税金=（608521.08+97363.37）×9%=705884.45×9%=63529.60元（0.5分）（7）借方挖运及填筑总费用=608521.08+97363.37+63529.60=769414.05元（0.5分）案例二（15分）【背景资料】某水运工程疏浚项目，合同约定采用工程量清单计价模式，主要工作内容为航道疏浚，设计疏浚工程量为120000m³，疏浚土质为中砂，疏浚深度为3.5m，设计底宽为20m，边坡坡度为1:2.5。施工过程中发生以下事件：事件1：施工单位实际疏浚工程量为128000m³，经监理工程师确认，超出设计工程量的原因是施工过程中遇到局部硬土层，需额外疏浚，属于设计变更范畴。事件2：疏浚工程采用绞吸式挖泥船施工，定额子目为绞吸式挖泥船疏浚中砂，基本定额单价为28.5元/m³（自然方），定额规定，疏浚深度超过3m时，每增加0.5m，定额单价增加3.8元/m³；实际疏浚深度平均为3.6m。事件3：施工过程中，发包人要求增加一处临时航道标识，属于计日工项目，计日工劳务20工日，人工单价为180元/工日；计日工材料为警示标志3个，每个单价为260元；计日工机械为小型起重机1台班，台班单价为850元。事件4：该工程规费费率为4%，税金税率为9%，计日工项目不计算企业管理费和利润，其余项目企业管理费费率为10%，利润费率为6%（均以直接费为计费基数）。【问题】1.计算事件1中设计变更增加的疏浚工程量及对应的直接费。（4分）2.计算疏浚工程的总直接费（含设计变更部分）。（5分）3.计算计日工项目的总费用（含规费、税金）。（6分）【参考答案】1.（1）设计变更增加的疏浚工程量=128000-120000=8000m³（2分）（2）实际疏浚深度3.6m，超出3m的部分为0.6m，按定额规定，每增加0.5m增加3.8元/m³，0.6m按1个0.5m计算，调整后定额单价=28.5+3.8=32.3元/m³（1分）（3）设计变更增加的直接费=8000×32.3=258400元（1分）2.（1）原设计疏浚工程直接费=120000×32.3=3876000元（2分）（2）设计变更增加直接费=258400元（1分）（3）疏浚工程总直接费=3876000+258400=4134400元（2分）3.（1）计日工劳务费用=20×180=3600元（1分）（2）计日工材料费用=3×260=780元（1分）（3）计日工机械费用=1×850=850元（1分）（4）计日工直接费=3600+780+850=5230元（1分）（5）规费=5230×4%=209.2元（1分）（6）税金=（5230+209.2）×9%=5439.2×9%=489.53元（0.5分）（7）计日工总费用=5230+209.2+489.53=5928.73元（0.5分）案例三（15分）【背景资料】某二级公路桥梁工程，上部结构为3×20m预制预应力混凝土T梁，下部结构为钻孔灌注桩基础，共8根桩，桩径1.2m，设计桩长18m（含桩尖），桩身混凝土强度等级为C30。相关资料如下：1.预制T梁：每片梁设计体积为28.6m³，共12片梁；预制梁场建设费用为85000元，预制梁运输费用为120元/m³（按梁体体积计算），安装费用为180元/m³（按梁体体积计算）。2.钻孔灌注桩：每根桩设计工程量按设计桩长（含桩尖）乘以设计桩径断面积计算，混凝土损耗率为3%；钻孔灌注桩定额单价为1250元/m³（含人工、材料、机械，不含混凝土费用）；C30混凝土单价为480元/m³。3.桥梁钢筋：T梁钢筋总量为38.5t，灌注桩钢筋总量为12.8t，钢筋单价为6800元/t，钢筋安装费用为320元/t。4.该工程企业管理费费率为9%，利润费率为6%，规费费率为3.5%，税金税率为9%（均以人工费、材料费、机械使用费之和为计费基数）。【问题】1.计算预制T梁的总直接费（含预制、运输、安装）。（4分）2.计算钻孔灌注桩的总直接费（含钻孔、混凝土浇筑）。（5分）3.计算该桥梁工程的总造价（含所有分项工程，不考虑其他费用）。（6分）【参考答案】1.（1）T梁预制直接费：12×28.6×（预制单价，此处预制梁场建设费用分摊：85000÷（12×28.6）≈248.2元/m³）预制单价=248.2元/m³，预制费用=12×28.6×248.2≈85000元（分摊梁场费用）（1分）（2）运输费用=12×28.6×120=41232元（1分）（3）安装费用=12×28.6×180=61296元（1分）（4）预制T梁总直接费=85000+41232+61296=187528元（1分）2.（1）单根桩工程量=3.14×（1.2÷2）²×18=20.3575m³（1分）（2）8根桩总工程量=8×20.3575=162.86m³（1分）（3）混凝土用量=162.86×（1+3%）=167.75m³（1分）（4）钻孔费用=162.86×1250=203575元（1分）（5）混凝土费用=167.75×480=80520元（0.5分）（6）钻孔灌注桩总直接费=203575+80520=284095元（0.5分）3.（1）钢筋总费用：（38.5+12.8）×（6800+320）=51.3×7120=365256元（直接费）（1分）（2）各分项直接费合计=187528（T梁）+284095（灌注桩）+365256（钢筋）=836879元（1分）（3）综合费用=836879×（9%+6%+3.5%）=836879×18.5%=154822.62元（1分）（4）税金=（836879+154822.62）×9%=991701.62×9%=89253.15元（1分）（5）桥梁工程总造价=836879+154822.62+89253.15=1080954.77元（2分）案例四（15分）【背景资料】某公路隧道工程，单洞双车道，起讫桩号K5+200～K6+150，全长950m，隧道纵坡为1.6%，洞身衬砌采用C25模筑混凝土，衬砌厚度为50cm，隧道喷射混凝土支护厚度为10cm，设计喷射混凝土工程量为1860㎡，模筑混凝土衬砌工程量为1280m³。施工过程中发生以下事件：事件1：隧道洞身开挖过程中，因地质条件变化，发包人提出设计变更，增加隧道衬砌厚度至55cm，模筑混凝土衬砌工程量增