关东店北街道路改造工程、国家重点某公路工程35米箱梁、50米T梁预制梁施工组织设计方案

目录

第一章工程概况....................................................................3

第1节关东店北街工程概况.....................................................3

第2节革新南路工程概况........................................................4

第二章工程造价：元................................................................5

第三章施工工期....................................................................5

第四章临时设施....................................................................6

第五章拆迁.........................................................................7

第六章施工步骤....................................................................8

笫七章组织机构....................................................................9

笫八章工、机、料计划..............................................................9

第九章施工技术措施................................................................9

第十章确保工期措施...............................................................19

第十一章质量目标设计.............................................................19

第十二章雨季施工措施.............................................................25

第十三章节约措施................................................................26

第十四章安全及文明施工..........................................................26

第一章工程概况

第1节关东店北街工程概况

本工程位于朝外大街以北，东大桥路口的东北角，国安宾馆以东，东端与东三环路相接。通过

三里屯路与即将建成的东四环路相连。红线宽25M,因西端国安宾馆两侧的一条10M宽路与朝

外大街相通，且朝外大街三角地为公交车总站，该地段交通十分混乱，经常出现堵塞现象。此

次改造目的是为了配合这次市中心快速边路系统和公共交通系统的建设,对三环路以内的边路

交通状况进行完善，为疏解三环路上辅路交通创造条件，因此对该路进行拓宽和打通。

本次工程内容：道路、电信管道等。

、道路

关东店北街。十000〜0+231.45为此次道路新建部份。西侧交丁东大桥路路中与路口接顺，东侧

超路口规划红线5M与原12M宽旧路接顺。路面宽16M,单辐路形式,北侧步道宽3.2M,南侧

2Mo

朝外大街南侧步道向南拓宽5M,外侧作2M方砖步道，拓宽部分与I口路接顺，横坡1.5%,关东

店北街与朝外大街间连接线向西拓宽2.5~6.5Mo

⑵、电信:在新建道路步道下埋设一条36孔电信管块,中线距路中约10M,起点为道路桩号

号1+380,全长339.19其中DN800K210.19M,DN60C,129M,埋深2.2~3M.

、上水0+100~0+293段

距规划路中北侧6.5M,位于北侧步道，向南折距永外大街路中东侧5M,过铁路段采用D1950顶管

套管,全线长297.7M,其中"400钢管,62M埋深5M,巾400球墨铸铁管235.7M,埋深1.8~2.5M,

埋深1.8〜2.5M,D1950顶管套管36M,埋深5M.

(4)、煤气:道路桩号0+800〜1+394.03,距规划路中北侧4.5M,桩号1+040处过铁路顶管D1350,

全线长4)400,钢管595M,埋深1.5〜2.8M,顶管D1350,45M,埋深4M左右.

第二章工程造价：元

第三章施工工期

工程计划开工日期：2003年4月20日

竣工日期：2003年8月20日

第四章临时设施

1.临时生活设施

关东店道路改造工程临时生活设施设在白云服装市场处新建道路南侧40*20范围内，办公室、

材料站及库房。

革新南路道路改造工程临时生活设施设在永定门外大街以西新拆迁地段（桩号K0+900〜K1+

000K100m宽度为8rl地段，搭设工棚5座，办公室1间，临时食堂1座，灰库、堆料厂各一

处（具体布置见平面图）。

2.临时用水

在临近单位借水、安表，用DM32钢管引到生活区，供施工及生活用水。

3.临时用电

本工程由于施工期短，向沿线单位借动力电，沿道路东侧架设一条40平方亳米电缆线，每隔

200m设闸箱一个。

4.保证社会车辆行驶措施

关东店道路改造工程

雨水、上水、煤气三条管线中一中间隔均为2米，穿越永外大街。该大街22米宽，交通流量

大，为保证社会交通顺利行驶，我们决定将雨水改为顶管施工，管径为D880o因路上车多,

管上皮距地面只有2.5米，由于关东店北街K0+000〜K0+231.5段为新拆迁的市场，施工时作

好围挡并设专人维护交通，其它地段拓宽部分由于不占用旧路，故采用封闭式施工并设专人维

护交通即可。

(2)革新南路道路改造工程

永定门外大街交通流量大，为保证社会交通的顺利行驶，穿越路下的上水、煤气采取支搭承重

钢桥施工。(具体见钢桥计算书及附图)。永定门外大街以西，管线及道路改造均位于新拆迁的

房屋基础，施工时采用全封闭式围挡，在单位和居民出入口搭设行人便桥，设专人维护交通。

永定门外大街以东雨水、煤气管线施工时，利用旧路南侧作为导行路，将管线沟槽范围封闭式

围挡倒段施工，确保车辆的顺利通行。

第五章拆迁

虽本次招标范围不包布地面房屋拆迁、地下管线和地上杆线、树木的拆、改、移等项目，工程

拆迁工作需施工单位参与完成，无论是地上物拆迁和地下物拆迁，我单位一定与有关单位密切

配合，确保工程按计划实施。

第六章施工步骤

1.施工项目

本工程主要工程项目：关东店北街道路及电信、革新南路道路改造及雨水、上水、煤气等工程

项目。

2.施工安排

本工程工期短、环境比较复杂，为确保工程质量和工期，施工中必须统筹安排，实行网络计划

管理。工程施工本着先地下、后地上的施工原则，具体安排如下：

(1)关东店北街和革新南路道路工程采用分别流水作业法实施；

(2)关东店北街先施工电信，然后进行道路施工；

(3)革新南路的工程项目较多，为保防汛先施工雨水然后施工上水煤气，由于上水、煤气部分

地段穿越铁路地基，采用碎管套管的方法施工，施工时作为重点，与其它施工项目平行施工,

待地下管线施工完毕后，再进行道路施工；具体安排见网络计划图。

第七章组织机构

本工程由我公司第项目经理部组织施工，项目经理部组织机构详见附图。

第八章工、机、料计划

1.主要材料计划（见附表）

2.主要机械计划（见附表）

3.工力需求安排（见附表）

第九章施工技术措施

1.施工前组织全体施工人员认真学习图纸，熟悉现场情况，做好图纸会审工作。

2.施工测量应根据测绘单位给定的桩位和水准点，及时栓桩并引测临时水准点。

3.施工中应加强测量复核工作。

4.土方开挖

(1)测量人员根据挖槽断面施放上口开槽边线，由于各专业管线埋深较浅，且地下管线较复杂，

故采用人工挖槽。

(2)槽见底后邀请设计、监理、甲方验槽，合格后立即进行下道工序的施工。

(3)土方回填

回填土必须在隐蔽工程验收后，要严格控制回填土质量，按照《市政施工技术规程》执行，胸

腔以上密实度为95%,胸腔还土密实度为85%。

(4)凡在旧路(本次不重建)修建管线时，必须在施工前办理掘路手续，制定切实可行的交通

疏导方案，报交管部门审批后方可实施。破旧路时，利用切缝机进行切缝后方可开槽。

5.电信管道施工

(1)施工前将现况的电线杆进行加固，请有关管理部门审批后进行施工。

(2)因部分管道为在原电信基础上扩建，施工时上方采用人工开挖，以免损坏原有电信管块。

(3)凿、拆电信管道及人孔时，必须与电信局有关部门联系，现场配合以确保通信安全，必要

时对原有电信管块进行保护。

(4)管块平基浇筑完后，养护48小时方可进行下道工序施工。

(5)管块敷设时，其顺向连接间隙应小于5mm,上下管块间、管块与基础间水泥砂浆垫层应铺

密实。

(6)管块敷设时，在管块对角线位置设置双棒，边试通边敷设。

(7)管块铺设完毕后、抹管带前，清除管块接口处毛茬，然后包裹纱布，其搭接长度大于10cm,

纱布包裹完毕后，用清水及水泥砂浆刷一遍后，立即进行管块抹带，管带必须压实、抹光，管

带抹完后要及时养护.

(8)电信管块施工中，在收工之前，必须用木塞封堵管头。

6.上水管道施工

(1)上水管运、排、下管均采用半机械施工，即吊车吊运、人工配合。

(2)铸铁管安装时干管承口向来水方向，胶圈要严格按《市政施工技术规程》要求。

(3)各种管件及消火栓安装严格按照设计图纸位置及上水专业图集施工。

(4)管道水压试验要在管道胸腔还上完后进行，水压试验支撑，后背计算书及附图。试压时逐

步升压，每次升压值不超过0.2MPa。

(5)管道冲洗与自来水公司协商后另行制定详细冲洗方案。

(6)管道安完，回填土时距管顶30cm处标志带。

(7)钢管采用四油三布外防腐，采用水泥砂浆内衬。

7.革新南路煤气工程

管沟挖至设计管底高程后下挖10cm,回填10cm细砂并且严格夯实。

煤气管道采用塑化沥青防蚀带加强级防腐，施工时采用吊车运、排、下管，注意保护防腐层。

钢管对口焊接前必须进行修口，使管端面与管中线垂直，管道对接焊接采用鼠弧焊打底，在钢

管焊接前应先清除管瞠内杂物

凡参加钢管焊接的焊工必须持证上岗，焊口要求按照设计要求进行无损探伤检验。

依据《城镇燃气输配工程及验收规范(CJJ33-89)标准》进行强度试验，试验压力为工作压力的

1.5倍。

8.排水管线施工

(1)雨水管D400采用四合一稳管，D500以上管道采用市政常规平基法施工，平基浇筑完毕后,

养护48小时方可进行稳管。

(2)管道施工采用吊车下管，碎管安装完毕后立即支模浇筑碎管座，浇筑碎管座要两侧同时下

灰，铺灰厚度不大于20cm,碎浇筑后立即养护。

(3)钢丝网水泥砂浆抹带接口必须严格按《市政施工技术规程》施工。

(4)砌筑检查井砂浆标号要符合设计要求，砌砖时保证灰浆饱满、灰缝平顺，井内流槽应平顺

园滑，支线管同时施工到位。

(5)检查井周围还土要严格分层夯实，为保证井周围不沉陷，油面结构下结构层(58cm范围内)

采用升井法施工，蛙夯按要求分层夯实，并派专人监控，为确保道路工程质量，检查井周围

30cm范围内50cm深采用素碎回填。

⑹永定门外大街的交通流量大、周期长，过街雨水管采用D880顶管，确保永外大街交通不受

施工影响。

9.顶管工程施工

(1)过铁路段顶管，施工前必须与铁路有关部门制定铁轨加固方案，经审批实施后方能进行顶

管施工，为确保顶管的施工质量，顶管采取触变泥浆和水泥浆两浆处理。

(2)施工之前，必须而地质情况进行详尽调查，根据土质情况严格控制进尺的进度，必要时对

上壤进行加固。

(3)施工中必须严格按照工序施工流程进行，以确保施工安全和工程质量。

(4)顶管坑开挖和支撑

工作坑采用机械开挖，人工成槽，其尺寸和支撑须根据管径及埋深进行计算确定。

(5)后备墙的高度和宽度，根据管径大小，后背铁布局等确定。

(6)顶进施工

下管就位及顶进过程要用经纬和水准仪严格标定，校核顶管中心线和流水面高程，确保顶管中

心线和高程准确，顶进应缓慢连续进行，人工掏挖进尺深度不得超过30厘米/次，开挖土方

及时用手推车外运，施工时要注意防止顶管错口，在顶进过程中要随时检查调整。

(7)顶管两端要求砌堵，外抹防水砂浆面。

10.道路工程施工

(1)原有道路废除及路基施工

由于本工程现况为沥青路面及拆迁房屋基础下，在修建路之前，需要将其破除，渣土全部外弃,

路基挖土按设计道路断面每侧宽出30cm,严禁超挖，为确保施工质量，按施组计划组织机械

和工力，当日出的土路床必须当日碾压成活，压实度达到重型击实标准的93%。为保证道路

不沉陷，需将道路的地基进行9%石灰土处理，其厚度为20cm,其做法同石灰上层施工。

(2)石灰土层(12%石灰土)施工。

a.石灰使用前要经检验、试验，土的塑性指数控制在7〜17之间，土的有机物含量须小于8%,

土中不得含有树根等杂物。

b.灰土采用路拌法，灰土路基应做出路边缘30〜40cm,洒水量必须严格掌握，确保灰土含水

量要控制在最佳含水量:的+3%,摊铺前要保持路基湿润，灰土拌合要求均匀一致，表面细匀

平整，基本符合路型，及时用人工按设计要求整出路拱。

c.检查调平整型

c.1检查项目

在碾压之前，须对铺厚、宽、灰土均匀度进行检查，达不到标准的必须进行返修以达标为准。

c.2灰土层碾压

灰上使用平地机摊平，先用6—81碾稳压，自路边向路中央匀速碾压，如果发现面程及平整度

差异较大，及时翻松找平，然后使用12〜161碾碾压，压实按重型击实标准，密实度达到95%,

R7无限抗压强度大子0.6MPa,碾压过程中如发现局部软弹，须翻开换土加灰成活，灰上路基

成活后方可进行下道工序施工。

c.3石灰粉煤灰砂砾层施工

材料要有出厂合格证，来料及时取样做试验，摊铺石灰粉煤灰砂砾层要均匀，虚铺厚度系数

1.25,每层保证在最生含水量下进行碾压成活，设计石灰粉煤灰砂砾层厚度为30cm,分2层

摊铺碾压成活，用12〜16t重碾压实，压实密度达到最佳密实度的95%（重型击实标准）。

成活后的石灰粉煤灰砂砾层必须洒水养生，其养生期不得少于5天，养生期间严禁履带车和教

重汽车通行、刹车、调头。

d.道路附属设施施工

d.l道牙、平石、挡墙、步道施工

各种材料在进入现场前必须检查是否满足设计标准要求，施工前要校测道路边线，钉出边桩冲

筋挂线砌筑，砌筑时卧底砂浆虚铺厚度2cm。

挡墙施工前要求精选片石，砌筑片石要求上下交错、内外搭接、片石嵌紧、砂浆配合比均匀饱

满，保证墙身结成整本，回填上要待强度达到70%后方可进行。

d.2雨水口施工

按道路设计边线及雨水支管位置定出雨水口中心线桩，使雨水口长边与道路边线重合。

雨水口施工应在石灰粉煤灰砂砾层施工完毕后进行，雨水口挖槽以外墙每侧宽出30cm为工作

间，砌筑完后按设计要求回填密实。

d.3原有市政设施的保护

本工程地下管线较多，施工前要会同有关单位进行复查，位于新建道路下面的现况地下管线,

若覆土或承重不能满足要求时，则要对其进行加固或部分改建，施工时我单位一定与有关单位

密切配合，确保原有市政设施的完好性，对路上原有各种检查井要注意保护，必要时更新检查

井井盖，严禁埋在沥青碎路面下，现况管线检查井随路面设计高程升降，为确保道路工程的施

工质量，检查井周围30cm深50cm范围内采用素碎回填。

d.4新建道路及附属结构与原有市政设施相接时，要根据实际情况调整道路和附属结构物的

高程，确保新旧道路谖•顺。

e.沥青面层施工

对进入现场的沥青碎有专人进行测温，摊铺温度控制在120〜130摄氏度，厂拌沥青碎石摊铺

前要对基层标面，路中线、边线复测，厂拌沥青碎石层虚铺厚度10。川，本工程厂拌沥青碎石

层采取全线一次连续摊铺成活，将路面封闭禁止社会车辆通行。

厂拌沥青碎石成活碾压温度为80〜100摄氏度，采用洒水冷却法实施，碾压时用8〜101碾稳

压两遍，再用121以上压路机重压3遍，碾压由路边向路中进行，使用三轮碾时后轮重叠1/2,

使用两轮碾时重叠为30cm,压实密度达到质量标准且无明显轮迹。

f.中粒式重交通沥青碎和沥青石屑施工

根据每天来油量计算摊铺长度，为减少次日纵缝接茬分三板同时摊铺，每层纵缝要错开30cm,

纵缝采用热接茬法，横缝采用冷茬热接法，接茬前用切割机切立茬涂刷粘层油后进行施工，为

确保道路面层平整度，在接茬处紧跟摊铺机及时将过筛的细粒填充接茬缝处。找平碾压时，先

用8t双轮碾碾压，再用12t重碾碾压，碾压过程中要严格控制油温，开始碾压的温度不高于

120摄氏度，碾压终结温度不低于70摄氏度，油层成型后，所有机械施工完毕后全部撤离现

场，严禁柴油刷碾、碾子停在沥青油层上。

11.特殊地段的施工

由于永定门外大街的交通流量大，地下管线复杂，该段施工为本工程重点，施工必须重点控制，

确保交通的顺利通行，具体措施如下：

⑴东西穿越，过永定门外大街段的雨水管线拟采用D680顶管，在永定门外大街东侧作顶管坑,

由东向西顶管。

(2)上水、煤气间距仅为2m,采用合槽施工，由于永外大街交通流量大，不能中断交通，利用

夜间交通流量小，开槽夜间进行并且做到随开槽随搭设施工临时承重钢桥，并明确标明吨位,

东西两侧设防护栏杆确保工程顺利进行。

(3)由于上水有一段与永定门外大街平行，施工时必须严格控制开挖断面,做封闭式围挡并设

专人维护交通。

第十章确保工期措施

实行项目法施工，落实项目经理责任制，施工全过程实行网络计划跟踪管理，统筹安排，做到

均衡生产和集中工力相结合，项FI经理部负责全面协调施工中的各方面问题，确保安全生产、

质量优良、按期完成本项目。

第十一章质量目标设计

1.质量目标

本工程达到优良级品.

2.各单位工程分项质量目标

(】)工序质量评定合格率是100%

(2)部位质量评定合格率大于100%

(3)质量评定优质率大于85%

⑷重点部位控制

道路严格按照《市政道路工程质量检验标准》DBJ01-11-95；管线严格按照《市政管道工程质

量评定标准》DBJ01-22-95进行达标施工，其中：

a.确保道路结构层深度、压实度、厚度、宽度及各点高程达标；

b.确保沥青碎面层压实度、平整度、厚度、宽度及各点高程达标，其中心值小于1.2。平整

度？

3.质量保证措施

(1)现场质量管理体系详见附表

⑵认真学习图纸并作好会审记录

(3)严格按照《市政工程施工技术规程》和《市政工程施工手册》进行施工，落实各关键部位

的施工方案，确保指导施工的作用。

(4)坚持按工序部位进行严格的书面技术质量交底，认真做到图文并茂、切实可行。

(5)认真落实五检一复测制度(五检为：自检、交接检、工序检、预检、隐检；复测为三级测

量复核制度：现场项目经理部公司)，明确质量岗位责任制。

依据(94)京建质字第315号文件规定的内容对现场进行原材料、半成品实行凭出厂合格证进场

的制度，并对现场进行原材料、半成品及成品进行及时复测。

依据原材料外观检验结果和复验报告进行严格的标识：绿色为合格、黄色为待检、红色为不合

格，只有合格标识的原材料才能进行工序施工。

(8)严格执行市政有关规程、规范，按(94)京建质字第315号文件进行施工试验，并以试验结

果的符合性作为指导下一步施工的依据飞

(9)加强对操作者进行专业培训和技术训练工作，积极组织以提高施工质量为前提的比武竞赛

活动，专业工序操作严格持证上岗制度。

(10)严格按照监理程序进行施工，提前约请监理监认，重要工序要求要有资质的试验室监证取

样，如碎工序则要求按照30%见证取样，分项工序及时向监理中请报验，每道工序质量评定、

隐蔽工程的验收均需监理工程师认可后方可进行下道工序的施工。

(1D重要工程构件及材料应由施工单位和监理对厂家和质量进行跟踪检查。

(12)道路工程质量控制

a.石灰稳定上采用路拌法，严格控制石灰稳定JL和石灰粉煤灰砂砾的质量，确保100()平方米

1点采用EDTA试验方法进行检测，把含灰量严格控制在允许范围内。严格计量、试验人员随

时检测石灰土的含量.

b.严格对石灰粉煤灰砂砾进场检验，对无机料层进行分层摊铺，采用12t以上重型碾碾压，

碾压后及时封闭养生，定时洒水，确保无机料强度达标，七天强度不小于0.7MPa.

c.对石灰稳定土用土的塑性指数进行控制，塑性指数控制在7-17之间。严格控制石灰质量,

石灰的活性物含量不得低于85%。

d.对原材料及构件的厂家进行严格的资质审查，选择合格分供方进货，坚持检验试验合格后

再进行使用的原则。

e.路面沥青碎结构层摊铺，在沥青碎供应充足的情况下，每个作业段不超过400nl进行，采用

挂钢丝绳法分三幅进行机械摊铺作业，纵缝一律采用热茬热接法，重叠搭接宽度保证在8〜

10cm,横缝律采用冷茬热接法，接茬前用切割机弹线切立茬涂刷粘油后进行施工。

f.严格控制沥青碎的碾压温度，设立专人进行测温，把碾压温度严格控制在70〜120摄氏度

之间。

g.道牙成活一律采用经纬仪照准法控制，严格控制道牙后背回填土的密实度，道牙立缝采用

标准尺控制，确保缝匀牙直、线型美观。

h.严格方砖步道的回填质量，加强对方砖步道的纵缝控制，采用方格网进行高程控制和平整

度控制，精心选材、精心施工，确保质量达标。

i.严格控制检查井周围回填土的密实度，检查井标高按路面高程控制，随路面高程进行调整，

确保检查井周围直顺平整，不留眼圈、不跳车。

j.成立道路施工QC攻关小组，严格控制平整度，升对现场质量疑难问题或常见通病作好QC

选题，落实攻关项开展攻关活动。

k.所有机械不能停在已具备交验条件的油路面上。

(13)电信工程质量控制

a.严格按照《电信管道施工及技术验收规范》YDJ39—83和《塑料管技术暂行规定》进行达

标施工。严格控制管块的砌筑〈请合法使用软件〉质量，做到缝宽均匀，抹带宽度，厚度达标，

保证工程次通棒合格。

b.认真砌筑检查井，选择有经验的瓦工进行砌筑。

c.严格控制回填土的压实度，沟槽回填采用分层回填分层碾压，质检员对每层回填土的压实

度进行严格的检测。

(14)严格对现场原材料、半成品的码放和二次搬运管理建立健全存储保管及存放制度。

(15)加强现场计量管理，无明确计量检验和周检通过的准用标志的计量器具、设备、仪表一律

不准使用。

(16)上水工程质量控制

严格按照《给水排水管道工程施工及验收规范》进行达标施工。其中：

a.力争在水压试验压力为1.OMPci的条件下全段试试lOmin内压小于0.05MPa。

b.保上水管渗水量Q小于1.4L/min.km,力争一次合格。

c.严格管道冲洗消毒，确保取样化验一次合格。

d.确保回填土在距管顶50cm以上按重型击实标准分层压实达标。

(17)煤气工程质量控制

严格按照《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33—89进行达标施工。其中：

a.对全部焊缝按过路段100%、般段30%进行无损探伤在确保III级焊缝的前提下，力争

焊缝全部达到II级标准。

b.确保煤气管道强度试验和严密性试验各段一次合格。

(18)雨水工程质量控制

a.严格控制安管质量，保证管内错存在允许范围内，认真清理管口舌头灰，确保流水通平顺。

b.认真砌筑检查井，选择有经验的瓦工进行砌筑。

C.严格控制回填土的回填压实度，沟槽回填采用分层回填分层碾压，质检员对每层回填土的

压实度进行严格的检测。

d.严格控制检查井周围回填土的密实度，在检查井四周30cm深50cm范围内采用素碎回填。

第十二章雨季施工措施

本工程主体安排至八月上旬，为雨季施工期，故要分段施工、分段回填，尽量缩短施工周期,

施工前必须要对现场徘水系统进行调查，确保道路施工时排水畅通，现场要有充足的防汛物资,

注意收听天气预报，掌握防汛状态，并设专人巡视现场，具体注意以下几点：

1.工地现场设专人与沥青混合料拌合厂联系。

2.现场应尽量缩短施工步距，各工序要紧密衔接。

3.汽车和工地要具备防雨设施，并做好基层及路肩的排水设施。

4.下雨、基层或多层式面层的下层潮湿时，均不褥摊铺沥育混合料，对未经压实而遭雨淋的

沥青混合料，要全部清除更换新料。

第十三章节约措施

1.根据土质情况，在确保安全的前提下，控制土方较小边坡比，减少外运回填土方量。

2.施工现场材料设专人管理，实行限额领料制度，各种材料分规格整齐码放。

3.为保证石灰粉煤灰砂砾不亏方，在做好路床的基础与供料单位签订三联五定合同。

4.组织施工要做到统筹规划，机械统一调配、集中管理、加大利用率，减少大型机械进出厂

次数，充分利用人力、物力、财力。

第十四章安全及文明施工

本工程地处车流量大、行人多的人口稠密地区，施工中应确保文明施工、环保及安全生产，我

们的奋斗目标是实现文明安全工地，具体措施如下：

(-)文明施工、环保措施：

1.本施工地段采用封闭式围挡，围挡使用高2米、宽().75米、带有本公司标识的组合式钢

围挡，围挡上设红色警示灯，每盏间距为10米左右。

2.施工区大门处设置一图一牌四板，门口设专职安全保卫人员并统一着装上岗。

3.在施工范围内及周边地区安排专人清扫现场。

4.铺设临时管道将现场及生活区的污水就近排入检查井，并与环卫取得联系，拉圾倒入指定

地点。

5.为减少环境污染，用电茶炉烧水，食堂一律采用液化气罐。

6.在居民区，每日22时至次日6时停止强噪声施工。

7.为杜绝土方遗撒污染道路，严格对挖铲司机和运土司机进行交底，土方运输装载必须低于

槽帮15厘米，并采取有效措施封闭严密，设专人检查，符合要求才允许运土车上路。

8.散装材料运输要央取相应措施不遗撒，尤其与白灰和石灰粉煤灰砂砾的生产厂家订货及签

订合同时要写明运输近程中对环保的具体要求（要求同笫七条）。

9.为防止扬尘，从开工到完工，工地每日配洒水车一辆。

10.现场材料码放整齐，不得超过规定高度。

11.开好施工配合会，认真按有关部门的要求去做，沟槽离树近的地段，开槽前用草绳把树

干围好。

12.公司每月组织两次文明安全工地检查，检查结果应作为对项目经理业绩考核的重要依据,

并与项目部奖金挂钩.

(-)安全施工措施

1.土方施工中严格执行施工组织设计中规定的坡度，若需改变坡度，必报总工审批，项目经

理部无权变更。

2.沟槽两侧及井口必须设金属围栏防护，围栏高度不低于1.5米，并设红色警示灯。

3.对槽内、槽边原有管线及构筑物要按规定进行吊架及保护，方案需报管理单位的必须经报

批才可施工。

4.永外大街煤气和上水合槽施工，因不能断交通，故考虑钢板桥，该桥两方向均需标明承载

吨位，东、西两侧安防护栏杆。

5.对原有旧井、下水道的拆除及改造时，首先进行气体检测工作，防止氧化碳、硫化氢、

甲烷及缺氧而造成安全事故。

6.施工中明火作业必须配备固定的看火人员及灭火器材。

7.进入现场的所有施工人员必须戴安全帽。

8.铺油时，组织专人指挥机械，确保施工人员和过往行人的安全。

9.工长要认真进行书面安全交底，公司安全科至少每半月检查一次。

10.临时用电安全措施。

（1）临时用电必须按部颁规范的要求做施工组织设计方案和用电安全、技术措施、建立施工

现场临时用电安全技术检测等档案的全部资料。

（2）临时用电现场设施线路、闸箱等进行定期检查，并将检查结果记录存档。将电线路按规

范架设整齐，架空必须采用绝缘导线，不能成束架空敷设，也不得沿地面地明敷设。

（3）施工机具车辆及人员应与内外电线路保持安全距离，达不到规范定的最小距离时，必须

采用可靠的防护措施.

（4）配电系统必须实行分线配电，各类配电箱、开关箱的安装和内部设置必须符合有关规定。

箱内电器必须可靠完好，其选型定值符合规定，开关电器应标明用途。各类配电箱、开关箱外

关应完整、牢固，防雨防尘箱体应外涂安全色标，统编号，箱内无杂物。停止使用的配电箱

应切断电源，箱门上锁。

（5）独立的配电系统必须按部颁标准采用三相五线制的接零保护系统。非独立系统可根据现

场实际情况采取相应的接零或接地保护方式。各种电器设备和电力施工机械的金属外壳、金属

支架和底座必须按规定采取可靠的接零或接地保护。

在采用接地和接零保井方式的同时必须设两级漏电保护装置。实行分级保护，形成完整的保护

系统。漏电保护装置的选择应符合规定。

（6）凡在一般现场所采用220V电源照明的必须按规定布线和装设灯具，并在电源一侧加装漏

电保护器。特殊场所我国家标准规定使用安全电压照明灯。

（7）现场所用配电箱必须符合部颁标准的规定，并由公司安全科主管电气工程师审验、监督

检查合格方可使用。

（8）雨后，所有电气设备必须经摇测合格方可使用。

（9）基础（或管沟）施工，内部照明必须使用24V低压照明设备。

35米箱梁、50米T梁预制梁施工方案

一、工程概况：

阿荣旗至深圳公路是国家重点公路网规划的重要组成部分，它北

起内蒙古的阿荣旗，经乌兰浩特、通辽、辽宁省的阜新、朝阳、河北

省的承德、北京、河北省的衡水、河南省的濮阳、开封、周口、湖北

省的麻城、黄石、江西省九江、南昌、吉安、赣州，广东省的河源、

惠州，止于深圳，全长约3500km,其中河南境段约560km。

阿深线黄河大桥工程，为国家规划的阿荣旗至深圳国家重点公路

的重要区段，也是河南省“五纵四横四通道”公路主骨架中一纵的重

要组成部分。该项目起自阿深线长垣至封丘段高速公路封丘互通式立

交南端，跨越黄河后，止于开封县大门寨与阿深线开封至通许段高速

公路连霍高速公路枢纽性互通式立交相接：路线全长13.809480km,

其中黄河大桥全长7837.68m,是阿深线河南境段的控制性工程。

本合同段为开封阿深高速黄河大桥北引桥部分，起讫点桩号

K4+630〜K6+864.81,全长2234.81m,全部位于封丘县境内。桥面净

宽2X15米。桥梁跨经布置为16X35米先简支后连续箱型组合梁和

33X50米先简支后连续T型组合梁。其中35米跨径组合箱梁部分，

下部为直径L5米，单排双柱式墩身，墩高在7-7.5米之间；采用①

1.80米钻孔灌注桩基础，桩长47-63米。50米跨径组合T梁部分，

下部为直径为1.8米，单排双柱式墩身，墩高在8.5T4米之间；采

用中2.20米钻孔灌注桩基础，桩长67-89米。本桥共有204棵基桩,

192棵墩柱，96座盖梁，96座系梁，2座承台，6个肋板，2座台帽，

160片箱梁，462片T梁。

二、施工工艺流程

施工工艺流程详见附图。

三、50米T梁、35米箱梁预制场平面布置及建设方案

结合以往施工经验，我部把全桥50米T梁、35米箱梁的预制及

安装作为我部在此工程中的重点和难点工程。

本合同项目共有50米T梁462片，35箱梁160片箱梁，为方

便管理，集中在一个预制场进行预制施工。预制场平面布置及建设方

案如下：

1、预制场地布设

预制场设置在17号墩与28号墩右半幅之间（即桩号

k005+275-k005+788之间），其中35米箱梁在17号墩与20号墩之间，

50米T梁在20号墩与28号墩之间。根据设计要求及计划工期（15

个月），预制场设置9套箱梁底模，3套箱梁侧模，3套内模，21套T

梁底模、5套T梁侧模。预制场内T梁底模及箱梁底模按顺桥向布置。

预制场内设置小龙门吊3套，张拉、压浆设备各6套。运梁平车两辆,

大龙门4台。在预制场适当位置设置接线电箱，同时安装漏电、触电

保护装置并由专门电工负责管理，布线时充分考虑预制梁施工时机械

的影响，做到安全合理布线，并做到文明施工、文明用电。预制场外

专门设置钢筋加工场和木工棚、试验室。根据安全文明施工要求，在

预制场内设置有关的标志牌、消防设施，在预制场两端设置小型机具

及小型材料存放区，做到机具设备和材料堆放整齐、有序。

详见预制梁场底盘平面布设图

2、基础、梁底盘制作

预制场场地范围内，用砖渣填至预设的标高，然后用推土机平整

后，用18吨振动压路机进行碾压，压实整平后，做20cm厚石灰土，

然后用25号混凝土进行硬化处理（预制场硬化层顶面高程为77.20

米，设置在同一平面上）。在场地内设置纵向与横向排水系统，场地

四周，挖好排水沟，场地内排水汇集后进入排水沟。在预制场场地整

体硬化处理后，浇筑30厘米厚混凝土底座，同时预留好对拉杆预埋

孔。钢筋场及木工棚在16号墩与21号墩之间便道的西侧，施工场地

铺筑15厘米混凝土进行硬化处理。

详见预制梁场生活区、钢筋加工场区平面布置图

预制场排水系统施工图

T梁与箱梁底模采用混凝土底模，在预制场地整体硬化后，浇筑

30cm厚C25混凝土预制底模，并在底模周边埋设7.5*7.5cm角钢,

底模顶铺6mm厚钢板，并按设计要求设置反拱度。另外在T梁底模的

设计时，除考虑刚度、平整度及一般构造要求外，考虑预制梁张拉后,

底模两端支点处将承受预制梁的全部重量，因此该范围内的底模采取

支撑桩进行加强处理。

具体桩位的布置详见梁底模端头大样图。

3、反拱值预设

根据T梁与箱梁的设计资料和以往施工经验资料，在底模制作时

应设置合理预拱度，50米边跨T梁在预应力状态下起拱值为5.0厘

米左右，中跨T梁在预应力状态下起拱值为1.0厘米左右。35米边

跨箱梁在预应力状态下起拱值为3.5厘米左右，中跨箱梁在预应力状

态下起拱值为1.8厘米左右。因此实际施工时，50米边跨T梁底座

预设5厘米顶拱度，中跨T梁不设预拱度。35米边跨箱梁预设3.5

厘米预拱度，中跨箱梁不设预拱度，效果基本满足设计要求。

四、详细的施工方案

第一部分35米箱梁施工技术方案

预应力混凝土组合箱梁施工采用预制场预制，简支安装，现浇连

续湿接头的先简支后连续的结构形式施工，施工顺序为：箱梁钢筋配

料、绑扎f浇筑箱梁混凝土-＞张拉正弯矩预应力钢束压浆一架设箱

梁f现浇墩顶纵向湿接头（先边跨后中跨，对称现浇）一张拉墩顶预

应力钢束（先边跨后中跨，对称张拉）一完成体系转换一现浇桥面板

及横隔板f桥面系施工。

1、模板制作

1.1底模

在预制台座顶铺设6mm厚钢板作为箱梁预制底模（详见基础与梁

底盘布设图）。台座两侧各设一道L75X75mm护边角钢，在底模的两

端预制梁吊点处预留40cm宽槽口，安放2cm厚活动钢板便于箱梁吊

装。

为消除施加预应力后梁体产生的上拱度影响，在底模上预留反

拱，反拱按二次抛物线设置。

由于箱梁位置的不同，设计中预拱度取值亦有所不同，我部根据

各种预拱度取值的不同和比例情况，在底模上分别设置不同的预拱

度，并严格编号，分别使用。

1.2侧模

采用定型钢模板，由专业生产厂家加工制作。侧模设计时，按箱

梁节间长度设计，分为标准节（尺寸为5040cm）,异型节（包括边梁

两端异型节及中梁两端异型节）。保证面板的平整度，检验（lmm/2m；

面板与背筋焊缝采用200*30mm断焊，背筋与背筋采用全焊。并考虑

到拼拆方便，设计时，在底部设置滚动轮，调节丝杠，偏心吊钩，对

安放附着振动器的部位予以加强。

1.3内模

采用专业生产厂家制作的定型钢模板。由于箱梁横隔板处过人洞

尺寸较小，为便于拆模，内模采用定型组合钢模组拼，转角和异型部

分特制，用U型钢卡联接，每隔70cnr设一道支撑骨架，支撑骨架与钢

模间用搭扣螺栓联接。

内模在外面分段组拼成一整体，用龙门吊安装就位，内模底支撑

在与梁体同配合比的水泥柱上，侧板用钢筋定位，上侧设压杠以控制

其上浮。为方便底板混凝土施工，内模顶板、底板均预留开口，待底

板混凝土浇筑完成后再行封堵。

1.4端模

端模亦采用5伽钢板加工制成。端模的锚垫板（位置要保证准确

无误），用螺丝固定在端模上，两端用螺丝调节其变化段的长度。

接缝处理

底板部的接缝采用对接形式，用3mm的双面胶粘结于底模的侧面

上。侧模、横隔板接缝用螺栓连接，中间夹止水胶垫（5mm厚）。

2、钢筋制作与预应力孔道制作

2.1钢筋施工

2.1.1进场钢筋应提供质量保证书或检验合格证，并按照规范要

求进行原材料力学性能试验，对直径大于12mm的钢筋要进行可焊性

性能试验。各项试验合格后方可用于工程。

2.1.2进场钢筋应按照招标文件要求进行分类分规格存放，存放

区要高于地面50cm,同时要覆盖进行防雨防锈蚀。

2.L3钢筋表面应清洁，平顺无局部弯折。钢筋加工配料时，要

准确计算钢筋长度，减少断头废料和焊接量。钢筋的弯制和末端弯钩

应符合设计要求，设计无规定时，按规范办理。

2.1.4通长受力主筋的连接采用对焊。接头处的钢筋轴线偏移不

大于0.Id,并不得大于2111nl，接头处不得有横向裂纹，弯折不得大于

4°o构造钢筋的连接可采用绑扎，绑扎长度不小于35d,且不小于

500mmo从事对焊、电焊的操作人员要有上岗合格证。电焊时要根据

钢筋的材质选用相应的焊条，不得随意滥用。

2.1.5受力主筋焊接或构造钢筋的绑扎接头应设置在内力较小

处，绑扎接头间距不小于1・3倍搭接长度，接头50%错开。

2.1.6钢筋骨架在底模上绑扎就位，按施工图纸要求将钢筋排列

标记做好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。钢筋绑扎过程中对规格、

数量、间距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行严格检查，确

保符合规范要求。

2.1.7按设计要求设置预埋件时，若个别预埋件与钢筋有干扰，

可适当调整钢筋间距，但不得随意截断钢筋。

2.1.8验收后绑扎好垫块，底模及外侧模处均采用塑料垫块，不

得采用砂浆垫块，确保保护层厚度和梁体美观。

2.1.9安装内模后绑扎顶板钢筋和预埋钢筋（护栏、伸缩缝处）。

2.L10钢筋加工允许偏差;

受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10n）m；

弯起钢筋各部分尺寸±20mm;

箍筋各部分尺寸±10mm。

钢筋安装允许偏差：

受力钢筋间距±10mni;

箍筋、横向水平钢筋间距±10mm；

钢筋骨架尺寸长±lOnrni,宽、高±5mm；

弯起钢筋位置±20mm；

保护层厚度偏差±5mmo

2.2预应力孔道制作

2.2.1根据要求，箱梁预应力管道压架采用真空压浆工艺，钢束

成孔采用镀锌双波波纹管，且钢带厚度不得小于0.3毫米，接头处锯

齐后穿入联接套管内，再在接缝处用胶布缠绕粘贴；

2.2.2波纹管定位安装

绑扎钢筋的同时，要注意波纹管定位钢筋的安装。波纹管的固定

采

用681级钢筋，制作成型与腹板钢筋焊接定位，在直线段每

隔0.8米间距设一个定位架，曲线段起止点、中心点各设一个，其余

部分间距0.5米设一定位架。

2.2.3要严格按照设计提供的波纹管的坐标位置进行控制，调整

好的波纹管要固定牢固，防止松动。管道位置的容许偏差平面不得大

于±5毫米、竖向不得大于5毫米。波纹管的安装是监理和质检人

员重点抽检的工序，因此要引起施工人员的高度重视。

2.2.4安装锚垫板时，压浆孔或出气孔的位置应当朝上，避免水

泥浆流入堵塞孔道。锚垫块附近混凝土要加强振捣，确保密实。

2.2.5波纹管的安装验收合格后即可穿入钢绞线束。在内箱模就

位之前，钢筋的保护层垫块要绑扎完毕，为保证梁体混凝土外观，保

护层垫块统一采用塑料垫块。

3、钢束制作、孔道穿束

3.1钢束制作

3.1.1预应力采用ASTMA416-98标准270级高强、低松弛预应

力钢绞线，公称直径为中35.24mm,每股截面积AnMnm。标准抗拉

b

强度Ry=1860MPa?弹性模量为1.95*10为3。张拉控制应力

h

6k=0.75Ry=1395Mpao

钢绞线进场时必须提供生产厂家的合珞证书，并按照规范对每批

钢绞线的强度、弹性模量、截面积、延伸率、硬度进行抽检，对不合

格的产品严禁使用，同时就实测的弹性模量和截面积对计算引伸量进

EA

行修正。引仲量修正公式△'=^XA

式中：E，、A）为实测弹性模量及截面积，E、A为计算弹性模

量及截面积,E=l.95X105Mpa,量及0mm；△为计算引伸量。

3.1.2钢绞线到工地并经检验合格后，在钢绞线系上标签存放在

棚内，堆放台应离地面30cm,以防受潮生锈。

3.1.3钢绞线开盘：将钢绞线盘竖放入一型钢制成的开盘架内，

钢绞线头自盘中心部取出，钢绞线下料只准用砂轮锯切割，严禁采用

氧烘焰或电弧焊切割。

3.1.4钢绞线下料与编束

钢束下料长度应通过计算确定：

两端张拉下料长度二钢束通过的孔长度+2（工作锚高度+限位板高

度+千斤顶长度+工具锚高度+便于操作的预留长度）。

注：便于操作的预留长度一般采用10-15cmo

钢绞线下料完成后，应严格进行钢束编号，并用医用胶布将钢束

头缠裹，并严格编号，以防混乱，同时预防钢绞线松散。钢绞线编束

时首先将端部理直、平顺，将其一端整理平顺后，穿入锚环孔内，自

一端开始向另一端疏理使其平顺松紧一致。编好的钢束要挂牌存放以

免出错，钢束不要互相挤压在一起，以防钢绞线损伤或压扁。钢绞线

存放时应离开地面20、30cm。

3.1.5孔道穿束

正弯矩预应力钢束在箱梁混凝土浇注前穿入，用人工自一端穿

入，穿入时钢束端头采用锥形钢管包裹，以防止钢皎线头刺破管道，

同时减小穿入阻力，穿钢绞线过程中，如果遇到穿入困难时，不得猛

烈撞击以免刺破管道。负弯矩预应力钢束在现浇湿接头混凝土浇注后

穿入，用人工穿入，其管道用钢筋定位架严格定位，定位间距为50cm,

防止在混凝土浇筑过程中发生上浮。

3.2注意事项

施工过程中对钢束要有专人保护、检查、维修。

保护两端的外露钢束不锈蚀、不油污、不破损，要用套管来保护。

保证钢束锚固端位置准确、牢固、严加检查，发现问题及时处理。

钢束施工过程中及封锚前的期间内一律禁止电弧焊切割钢绞线，

以免影响工程质量。

应注意准确安放支座预埋钢板、防撞护栏锚固钢筋及其它预埋

件。

4、模板、混凝土施工

4.1模板施工

钢筋与波纹管施工完成且经检验合格后，进行侧模施工，侧模支

立并加固完成后，进行面层钢筋绑扎与负弯矩施工，待全部钢筋施工

完成后，进行模板校核与加固。加固方法：模板下口采用对拉螺栓穿

过底模预留孔与模板预留槽钢进行加固，上口设置对拉杆，进行加固。

地面预埋地锚，采用导链连接模板与地锚，以防止模板位移。并通过

导链进行模板细部调整。用经纬仪来调整模板的顺直度。

4.2混凝土拌制

材料选择：

水泥：采用孟电厂产P.042.5普通硅酸盐水泥。

中砂：采用鲁山中砂。

碎石：河南辉县碎石。

水：采用经化验合格的饮用水。

外加剂:JM-HF高性能压浆外加剂。

施工中按下列要求配制50#混凝土。

水泥用量：水泥每立方不超过500公斤。

砂率宜为35〜38%。

混凝土拌和物的坍落度宜为9〜11cm。

选用质量优、使用效果好的复合早强减水剂掺量为1〜1.5机

水灰比不大于0.38o

骨料采用双级配最大粒径为2cm。

4.3混凝土拌制工艺

混凝土的配合比设计、拌和、运输、浇注、养护，均应按规范和

监理工程师的指示进行施工，但要浇筑高强度、高质量的混凝土还要

按下列工艺组织施工。

混凝土的拌和由工地的拌和站负责，由拌合楼集中拌合，并准确

控制水灰比及用水量，为提高混凝土强度及增加混凝土和易性，应掺

入外加剂。每小时生产混凝土60立方米，全用微机自动计量供料，

外加剂先配制成溶液由自动计量系统供料。拌和时间21.5分。经常

测试混凝土坍落度，不符合质量要求的混凝土绝对不准入模，可另作

它用。

4.4混凝土入模与振捣

4.4.1在钢筋和模板检查合格后，开始混凝土浇注，混凝土拌合

好后，用混凝土运输罐车运到待浇梁处，混凝土入模采用场内龙门吊

灰斗浇注的方法。混凝土入模前要保证混凝土不发生离析现象。35m

预制箱梁混凝土浇注由梁的一端向另一端斜向分层浇筑振捣，浇筑顺

序按照先浇注底板再浇注腹板，浇注腹板时纵向分段、水平分层浇向

另一端。即首先浇注一段底板混凝土，待底板混凝土充分振实并找平

后封堵内模底板开口，然后分层浇注腹板混凝土，最后浇注顶板混凝

±o每层浇注厚度不超过30cm,两侧腹板内下料要均衡，避免内模

偏心受压引起位移而导致腹板混凝土厚度不均，下层混凝土未振捣密

实，严禁再下注混凝土。

4.4.2混凝土的振捣

混凝土振捣以机械振捣为主、人工振捣为辅相互结合的方法，腹

板以附着式振动器为主。插入式振动器不得振动钢束锚垫板，不得碰

撞模板钢筋、振捣时不得损伤预应力管道等。

钢束靠近模板的地方和锚垫板处钢筋密集，下料振捣都有困难，

要采取随下料随振捣的方法，除使用30nlm插入式振动器正确振捣外,

对下料空隙较小的地方采用20mm插入式振动器振捣。

混凝土灌注过程中应安排专人分片负责对混凝土振捣质量进行

检查，以防漏灌及漏振，发现问题及时解决，并制定奖优罚劣的办法,

以加强施工人员的责任心。。

混凝土灌注完毕应及时用木抹对表面收浆抹平，现场在侧模上每

2m设置一道标高控制点，保证梁面横向坡度符合要求，表面平整。

4.5养护

混凝土灌注完毕收浆前，要抹压一遍，收浆后再抹压『2遍，以

防止收缩裂纹的产生。并在第二次收浆时对梁顶混凝土进行拉毛处

理。

混凝土终凝后及时用毡布覆盖并洒水养护，保持混凝土表面湿

润，箱内模板拆除后应及时对箱内混凝土表面进行养护。外模拆除后,

应及时洒水养生。养护时间视空气湿度和环境气温而定，一般不少于

7天，夏天气温高时，夜间也需洒水养护。当环境气温底于5度时，

应停止洒水，以覆盖保温为主。

4.6注意事项：

浇筑混凝土前需将模板内的污物洗、吹干净，但表面不得有积水。

边梁浇注混凝土时，翼板的顶面尽量避免水泥浆溅在模板上，影

响混凝土的质量和美观。

不合格的混凝土绝对不能入模。性浇筑时，派专人负责检查模板

的加固情况，并检查是否有漏浆现象，并及时采取措施。

注意预留通气孔、泄水洞（外边缘）、吊梁孔、伸缩缝预留槽等。

5、预应力施工

5.1预应力设备及锚具

千斤顶：采用广西柳州产250吨油压千斤顶或类似穿心式油压千

斤顶。

限位板：与锚具配套的限位板，限位60mmo

张拉油泵：采用ZF60型高压油泵。

油表：应具有不小于150nmi直径的刻度盘，精度不低于1.5级,

表面最大读数为60Mpa以上的压力表，读数精确度在+2%以内，一般干

斤顶配两块表。

高压油管：油管用高压橡胶管，其工作压力不小于40Mpa,同油

泵千斤顶相匹配。

配备YCW270型千斤顶两台，处理单根钢绞线滑丝用。

锚具：采用河南开封产XM15系列锚具。其质量要求：锚环用45#

钢制作，硬度为HRC28-32度，夹片用20格镒钢制作，硬度为

HRC59-64YAC。

5.2预应力施工前的准备工作：

5.2.1千斤顶与液压油表的标定：千斤顶和油表在使用前，应在

监理工程师的监督下，在国家认定的实验机构对其精度进行标定。千

斤顶一般使用6个月或200次，以及在使用过程中出现不正常现象时,

应重新校核。

5.2.2检查板体质量有无蜂窝、麻面、孔洞、露筋、露钢束，锚

垫板处有无空洞等情况。必要时要进行处理后方可张拉。

混凝土强度是否达到设计张拉强度，设计张拉强度为设计混凝土

强度的90%,即45MPa。

清除锚垫板表面和钢绞线上面的污物和油脂，擦洗锚具上面的油

污，清除夹片上的毛刺。

凿除锚垫板孔内的波纹管，以防在张拉过程中损伤钢绞线。

5.2.3计算延伸量与设计延伸量以便控制张拉延伸量控制在规范

范围内。

按每束设计张拉力计算分级张拉中各级的压力表读数，并标在压

力表上，以免出错。

按照张拉次序将钢束进行编号，以免出错。

钢束张拉顺序

在施加预应力过程中要按照施力对称、平衡的要求进行施工。即

钢束张拉以梁的横向中心线为中轴，自中心向两侧进行对称、平衡施

力张拉。

张拉前调试千斤顶与油泵的工作性能，确保千斤顶与油泵性能良

好。

5.3张拉工艺流程

张拉前，将每束的多根钢绞线理顺、平行，严禁相互交叉、挤压。

制作张拉施工架子，以便上下、左右活动千斤顶。

装工作锚环和夹片：将钢绞线穿入锚环上相对应的小孔，调整钢

绞线平行顺直后，将工作锚环贴紧锚垫板。在每小孔中的钢绞线外周

插入两块夹片，夹片缝隙大小要调整均匀，用直径20nmi的橡胶圈套

在夹片尾上的凹槽内。

装限位板：使限位板上的小孔对准相应的钢绞线和锚环小孔后，

使限位板紧贴锚环、无缝。

装千斤顶：钢束穿过千斤顶的穿心孔道，千斤顶紧贴限位板，务

必使千斤顶、限位板、锚环、锚垫板都在同一中心线上（即四对中）。

注意：钢绞线在千斤顶内要理顺平行千万不能交错。

装工具锚环和夹片：按上述步骤操作，工具锚夹片的光面先抹少

许石腊或用透明胶带缠裹3-5圈后再装入，便于张拉完后夹片退出。

开动油泵少许打油，千斤顶张拉缸保持适量油压后稍松千斤顶吊

索，调整千斤顶使千斤顶、锚具、锚垫板在同一中心线上，否则应进

行调整，以防造成较大的预应力损失或张拉过程中出现断丝。

分级进行张拉：0—20%ok（测延伸量）->40%ok（测延伸量）

->100%ok（测延伸量并核对）一（持荷2分钟，以消除夹片锚固回

缩时的预应力损失）锚固（观测回缩）。

预应力采用引伸量和张拉力双控，以引伸量为主，引伸量应在

+10%--5%之间。每一截面的断丝率不得大于该截面钢丝总量的1%,

且不允许整根钢绞线拉断。

张拉缸继续进油，两端同时分级进行张拉，两端随时进行联系(对

讲机)张拉力和延伸量情况并做记录，张拉缸初进油(20%oK)记录

行程并作计算伸长值的起点。达到设计张拉力后持荷2分钟，核对延

伸量符合规范要求后作好记录，否则应停止张拉分析原因，采取措施

后再进行张拉。

在分级张拉过程中，要使油泵上升速度稳定同步，钢束受力均匀,

摩阻损失较小，分级调整两端张拉的延伸量，逐步达到接近或相同，

调整延伸量时，延伸量大的一端稍稍慢拉，延伸量小的一端稍稍快点

拉，以此逐步进行调整。

张拉缸回油即进行锚固，锚固时伸长值大的一端先锚固，另一端

补足张拉力后再进行锚固。

油压表全部回零，卸工具锚。

千斤顶全部回程，卸除千斤顶，检查钢绞线回缩值，并划线标志,

以检查是否会出现滑丝现象。

当张拉中发生滑丝、夹片破碎时，可用YCW270千斤顶进行单根

钢绞线张拉，取下旧夹片后，换用新夹片重新张拉锚固，操作时应两

端同时进行。

张拉完成后先稳定2小时，待仔细检查无异常情况后用砂轮机割

除多余钢绞线，用无收缩水泥砂浆封闭锚头，以准备压浆施工。

张拉完成后应及时记录当时箱梁的起拱情况，并注意观察张拉完

成后1、3、7、14、28及60天的上拱值，分析原因后根据实际情况

调整底模预拱度。

5.4张拉安全

张拉施工现场的周围应有明显警告标志，严禁非工作人员进入，

箱梁两端设有安全防护措施，张拉千斤顶对面严禁站人，以防意外。

张拉操作人员，由熟悉本专业的人员参加，或经培训合格后方准

上岗，并有技术熟练的人员负责指挥，锚固后，严禁摸、踏、踩、撞

击钢绞线或夹片以免滑丝。

工具锚：工具锚的夹片要分别存放使用。

拆卸油管时，先放松管内油压，以免油压大，喷出伤人。

当千斤顶需支垫时要用三角形铁片支垫牢固，以防支垫不稳倾斜

伤人。

5.5孔道压浆

5.5.1预应力孔道压浆主要作用是保护预应力钢钱线，防止锈蚀,

形成有粘结，减轻锚具负担，保证预应力筋与混凝土共同作用。在施

工中应高度重视，确保压浆饱满、密实。本工程采用真空压浆施工工

艺，压浆应连续操作（根据施工经验正弯矩采用真空压浆，负弯矩可

以不采用真空压浆）。压浆必须在张拉完成后48小时内完成。

5.5.2水泥浆制备

根据规范及以往施工经验，水泥浆配置按照以下参数：

水泥：采用河南孟电厂产P.052.5水泥。

水：采用经化验合格的饮用水。

外加剂：JM-HF高性能压浆外加剂。

强度等级：C50

水灰比:0.3-0.35o

稠度：＜18S（1725ml流锥筒）

泌水率：搅拌后3小时泌水量宜控制在2%,最大不超过3%,泌

水在24小时内全部被水泥浆吸回。

浆体初凝时间：6h

5.5.3用砂浆将张拉两端夹片进行封堵，封堵要严密，不得漏气,

以防漏浆。压浆前，检查封锚砂浆强度，清理锚垫板上的压浆孔，保

证压浆通道畅通。备足压浆管及三通球阀接头，压浆前将压浆管与压

浆孔进行连接，确保密封。

5.5.4浆体拌制采用高速搅拌机，根据配比拌制水泥浆，搅拌时

间在1.5-3分钟之间。水泥颗粒要细，并通过1.5mm筛网过滤到压浆

筒内，压浆筒容量应大于1.5倍一条管道的浆体体积。施工中严禁使

用过期、受潮、结块变硬的劣质水泥。对进场水泥按照规范要求进行

试验工作。

5.5.