城市轨道交通概论课件：城市轨道交通车站主要机电设备

城市轨道交通车站主要机电设备任务目标掌握城市轨道交通车站乘客信息系统。1掌握城市轨道交通车站电梯与直梯设备。2掌握城市轨道交通自动售检票系统。345掌握城市轨道交通车站屏蔽门系统。掌握城市轨道交通车站综合监控系统。

城市轨道交通车站主要机电设备任务描述

城市轨道交通车站机电设备是城市轨道交通系统中的一线设备，是与乘客关系最为紧密的设备，也与运营管理人员的工作息息相关。能归纳城市轨道交通车站的主要机电设备功能，了解设备结构及运作原理。

城市轨道交通车站主要机电设备

城市轨道交通车站主要机电设备一、城市轨道交通车站乘客信息系统乘客信息系统（Passengerinformationsystem，PIS）是乘客进出站过程中首要的系统设备，是为站内外和列车内的乘客提供有关安全、运营及服务等综合信息显示的系统设备总称。根据提供信息方式的不同，乘客信息系统分为静态乘客信息系统和动态乘客信息系统两大部分。

城市轨道交通车站主要机电设备一、城市轨道交通车站乘客信息系统静态乘客信息系统动态乘客信息系统

城市轨道交通车站主要机电设备二、电梯与自动扶梯系统1、电梯

城市轨道交通车站的无障碍电梯，主要服务于行动不便、携带大件行李、婴儿车等的乘客，因此电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。在紧急情况下，车站工作人员要有应对电梯故障的应急处理能力。

城市轨道交通车站主要机电设备二、电梯与自动扶梯系统1、电梯

电梯主要由机械装置与电气控制两部分。其中机械装置包括曳引系统、导向系统、轿厢系统、重力平衡系统、门系统、安全保护系统等；电气控制系统主要包括控制柜、操纵箱等十多个部件和几十个分别装在各有关电梯部件上的电器元件。

城市轨道交通车站主要机电设备二、电梯与自动扶梯系统1、电梯

作用原理：电动机通过减速器、制动器等组成的曳引机，使曳引钢丝绳通过曳引轮，一端连接轿厢，另一端连接对重装置，轿厢与对重装置的重力使曳引钢丝绳压紧在曳引轮绳槽内产生摩擦力，这样电动机一转动就带动曳引轮转动，驱动钢丝绳，拖动轿厢和对重作相对运动。即轿厢上升，对重下降，轿厢下降，对重上升。

城市轨道交通车站主要机电设备二、电梯与自动扶梯系统2、自动扶梯

自动扶梯是由一台特种结构型式的链式输送机和两台特殊结构型式的胶带输送机组合而成，带有循环运动梯路，用以在建筑物的不同层高间向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。在城市轨道交通车站中，自动扶梯的用途主要是解决乘客的快速疏解，即列车到达后，大量的乘客从候车站台向地面站厅疏解。

城市轨道交通车站主要机电设备二、电梯与自动扶梯系统

城市轨道交通车站主要机电设备三、自动售检票系统自动售检票系统（automatic

fare

collection

system，简称AFC），是基于计算机、通信网络、自动控制、自动识别、精密机械和传动等技术，实现地铁售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的机电一体化、自动化和信息化系统。由五层架构组成。

城市轨道交通车站主要机电设备三、自动售检票系统

城市轨道交通车站主要机电设备四、站台屏蔽门系统城市轨道交通站台屏蔽门，简称屏蔽门(PlatformScreen

Door,

PSD)

，是安装于地铁、轻轨等轨道交通车站站台边缘，将轨道与站台候车区隔离，设有与列车门相对应，可多级控制开启与关闭滑动门的连续屏障。站台屏蔽门系统具有安全、节能、环保等作用，将候车空间与隧道空间完全隔开，候车厅的空调冷风不会与列车运行时产生的活塞风进行空气交换，从而大大减小了站台空调的容量和耗电量，并能降低列车运行时产生的噪音，为乘客创造一个舒适的候车环境。1.站台屏蔽门系统的认知

城市轨道交通车站主要机电设备四、站台屏蔽门系统2.站台屏蔽门系统的分类

（1）按屏蔽门系统应用场合的密封形式分类，可将屏蔽门分为：（a）全高封闭式屏蔽门

（b）半高敞开式屏蔽门

城市轨道交通车站主要机电设备四、站台屏蔽门系统2.站台屏蔽门系统的分类

（2）按屏蔽门功能，可将屏蔽门分为：滑动门、固定门、紧急门和端门

城市轨道交通车站主要机电设备五、城市轨道交通综合监控系统城市轨道交通综合监控系统(简称ISCS)定义为：基于大型的监控软件平台，通过专用的接口设备与若干子系统接口，采集各子系统的数据，实现在同一监控工作站上监控多个专业，调度、协调和联动多系统的集成系统。1.综合监控系统的定义

城市轨道交通车站主要机电设备五、城市轨道交通综合监控系统2.综合监控系统的构成

现场级控制设备010302车站级综合监控系统(SISCS)中央级综合监控系统(CISCS)

城市轨道交通车站主要机电设备五、城市轨道交通综合监控系统（1）中央级综合监控系统(CISCS)中央级综合监控系统用于监视全线各车站(包括车辆段)的各个子系统的运行状态，完成中央级的操作控制功能2.综合监控系统的构成

城市轨道交通车站主要机电设备五、城市轨道交通综合监控系统（2）车站级综合监控系统(SISCS)车站级监控系统与车辆段监控系统分别位于车站、车辆段。用于监视车站各子系统的运行状态，实现车站级的操作控制功能2.综合监控系统的构成

城市轨道交通车站主要机电设备五、城市轨道交通综合监控系统（3）现场级控制设备主要包括：电力监控系统(SCADA)、环境与设备监控系统(BAS)、火灾自动报警系统(FAS)、屏蔽门(PSD)等系统的集成，实现了信号系统(SIG)、自动售检票系统(AFC)、广播系统(PA)、视频监控系统(CCTV)、乘客信息系统(PIS)和时钟系统(CLK)。2.综合监控系统的构成

城市轨道交通车站主要机电设备思政屏蔽门安全作业，避免事故2021年上海地铁2号线曾发生一起屏蔽门夹人事故，导致乘客受伤。事故发生后，地铁运营方加强了安全宣传和设备维护，并引入智能化技术以减少类似事件。2022年，习近平总书记作出关于安全生产工作的重要指示。时刻牢记安全生产，标准化作业！01

城市轨道交通车站主要机电设备思政AR（增强现实）技术应用与车站导航按上海地铁虹桥站（2022年）率先引入AR（增强现实）导航，乘客可通过手机扫描站内标识获取实时导航信息。通过AR技术与室内定位系统，为乘客提供实时的路线指引、换乘信息及周边设施查询。AR技术的应用不仅优