《新能源汽车底盘技术》-工单 防抱死制动系统拆装与检测

防抱死制动系统拆装与检测159防抱死制动系统拆装与检测“防抱死制动系统拆装与检测”是针对1+X新能源汽车悬架转向制动安全技术（中级）模块技能大纲工作任务4、强化培训项目任务13中的内容要求而设计的（详见技能视频）。在这个实训中，我们需要完成ABS系统基本检查、ABS系统在线检测、ABS控制模块电路检测、ABS总成拆装及轮速传感器拆装与检测。1.能掌握ABS总成与轮速传感器拆装的技能要点，并规范的完成实训操作。2.能掌握ABS系统在线检测的检测要点，规范的完成检测并对检测结果进行分析判断。3.能掌握ABS控制模块电路检测的检测要点，规范的完成检测并对检测结果进行分析判断。4.能掌握轮速传感器检测的检测要点，规范的完成检测并对检测结果进行分析判断。5.能掌握万用表、诊断仪等专用工具的使用方法和规范。6.能正确使用维修手册、工作页等参考资料完成实操练习。7.能掌握7S管理规范，并按照规范完成实训任务，养成良好的职业习惯。实训准备1.工具：常用工具套装、万用表、诊断仪等；2.设备：比亚迪E5、举升机；3.资料：维修手册、技能视频、学习工作页；4.其它：棉布手套、劳保鞋等。实训实施观察记录信息查询环车检查车辆外观是否有损伤并记录。比亚迪E5车辆基本信息记录汽车品牌：整车型号： 车辆胎压： VIN码: 160防抱死制动系统拆装与检测电机型号： 工作电压： 电机功率： 实操要点实操考核报告一、ABS系统基本检查1.ABS系统外观检查（1）目视检查ABS总成外观各管路接头是否有渗漏油痕迹。（2）目视检查ABS总成接插器是否有损坏。一、ABS系统基本检查1.ABS系统外观检查ABS总成检查结果是：□各管路接头有渗漏油痕迹□接插器损坏其它情况记录： 2.ABS系统自检自检结果记录：□异常： 若ABS总成外观或接插器损坏，会产生什么影响？2.ABS系统自检（1）打开车辆电源开关，检查仪表ABS故障指示灯，制动系统警告灯是否点亮，正常情况下应点亮几秒后熄灭。（2）关闭车辆电源开关。二、ABS系统在线检测（1）连接诊断仪至车辆。（2）打开车辆电源开关。（3）打开诊断仪，进入防抱死制动系统，读取故障码。注意事项：为确保读取的为当前故障码，需清除后再次读取。二、ABS系统在线检测（1）实际检测的空调系统(□是□否）有历史故障码，若有故障码请记录 （2）(□是□否）再次读取故障防抱死制动系统拆装与检测161（4）读取防抱死制动系统相关数据流，判断系统相关数据是否正常。（5）退出诊断界面，关闭诊断仪并妥善放置。（6）关闭车辆电源开关。码，若有故障码请记录 根据故障码读取结果分析可知：（3）读取的数据流中(□是□否）存在不正常数据，若是，请写出： ；根据数据流读取结果分析可知。在使用诊断仪对车辆进行检测时为什么需要打开车辆电源开关？三、ABS控制模块电路检测1.电路图分析查阅ABS系统电路图，并对电路图进行识读分析。图1防抱死制动系统（ABS）电路图2.ABS控制模块电源电路检测（1）断开ABS控制模块线束接插器。（2）打开车辆电源开关，取出万用表，并对万用表进行校表操作，检查万用表是否正常可用。（3）将万用表调至直流电压挡，将万用表红表笔连接ABS模块接插器B03/1号针脚，黑表笔连接车身搭铁，检测供电电压，待万用表数值稳定后，读取并记录万用表数值。三、ABS控制模块电路检测1.电路图分析（1）分析电路图可知，为ABS总成线束接插器,共有个针脚，其中1号针脚和25号针脚 号针脚与IGI相连，为IGI供电；号和号针脚与Eb02连接,组成电路，号和 号针脚为与网关连接的CAN信息通讯电路。（2）根据电路图，简要写出ABS控制模块电路检测的内容：2.ABS控制模块电源电路检测分别测得B03/1号针脚、B03/25号针脚和B03/28号针脚的供电电准值范围为，若测量值 162防抱死制动系统拆装与检测（4）将万用表红表笔连接ABS模块接插器B03/25号针脚，黑表笔连接车身搭铁，检测供电电压，待万用表数值稳定后，读取并记录万用表数值。（5）将万用表红表笔连接ABS模块接插器B03的28号针脚，黑表笔连接车身搭铁，检测供电电压，待万用表数值稳定后，读取并记录万用表数值。3.ABS控制模块信息通讯电路检测（1）将万用表红表笔连接ABS模块接插器B03/14号针脚，黑表笔连接车身搭铁，检测信息通讯电路CAN-L信号电压，待万用表数值稳定后，读取并记录万用表数值。（2）将万用表红表笔连接ABS模块接插器B03/26号针脚，黑表笔连接车身搭铁，检测信息通讯电路CAN-H信号电压，待万用表数值稳定后，读取并记录万用表数值。（3）关闭车辆电源开关。4.ABS总成搭铁电路检测（1）断开蓄电池负极电缆。（2）将万用表红表笔连接ABS模块接插器B03/13号针脚，黑表笔连接车身搭铁，检测搭铁电路电阻，待万用表数值稳定后，读取并记录万用表数值。（3）将万用表红表笔连接ABS模块接插器B03/38号针脚，黑表笔连接车身搭铁，检测搭铁电路电阻，待万用表数值稳定后，读取并记录万用表数值。（4）若检测值与标准值不符，可能搭铁电路存在问题，需要进一步检修。与标准值不符，则说明 3.ABS控制模块信息通讯电路检 若测量值与标准值不符，则说明 若测量值与标准值不符，则说明 4.ABS总成搭铁电路检测分别测得B03/13号针脚和B03/38号针脚电阻为和 若测量值与标准值不符，则说明 法是四、ABS总成拆装1.ABS总成拆卸（1）使用10mm开口扳手拆卸与制动主缸连接的2个制动管路四、ABS总成拆装1.ABS总成拆卸（1）ABS总成的拆卸方法及要求防抱死制动系统拆装与检测163接头。（2）使用12mm和10mm开口扳手拆卸与制动轮缸连接的4个制动管路接头。注意事项：请勿将制动液溅洒在车辆上；否则可能会损坏车漆，如果制动液溅洒在漆面上，应立即用水将其清洗干净。（3）使用10mm套筒、棘轮扳手组合工具，拆卸ABS总成2颗固定螺栓。（4）用力将ABS总成从减震橡胶垫中拔出，并妥善放置。2.ABS总成检查（1）检查ABS总成针脚是否完整。（2）目视检查ABS总成与制动主缸连接的2个制动管路接头和与制动轮缸连接的4个制动管接头的螺纹孔是否正常。（3）目视检查ABS控制模块是否有烧蚀、裂纹等损伤。（4）检查ABS泵有无变形裂纹等损伤。3.ABS总成安装（1）安装ABS模块至减震橡胶垫中。（2）用手将与制动轮缸连接的4个制动管路接头安装至ABS总成螺栓孔内。（3）将与制动主缸连接的2个制动管路接头安装至ABS总成螺栓孔内。（4）旋入ABS总成2颗固定螺栓，使用10mm套筒、棘轮扳手组合工具，拧紧ABS总成2颗固定螺栓，使用10mm套筒、接杆、定扭式扭力扳手组合工具，紧固ABS总成2颗固定螺栓至规定扭矩。（5）旋入与制动轮缸连接的4个制动管路接头至ABS总成螺栓孔内，旋入与制动主缸连接的2个制动管路接头至ABS总成螺栓孔内。（6）使用12mm和10mm开口扳手，安装与制动轮缸连接的4在维修手册中的页。（2）拆卸过程中使用到的工具有哪些？□10mm开口扳手□8mm开口扳手□12mm开口扳手□10mm套筒、棘轮扳手组合工具□10mm套筒、接杆、棘轮扳手组合工具2.ABS总成检查ABS总成的检查结果是：□正常□针脚不完整□与制动主缸连接的2个制动管路接头的螺纹孔损坏□与制动轮缸连接的4个制动管接头的螺纹孔损坏□ABS控制模块烧蚀□ABS控制模块有裂纹□ABS泵变形□ABS泵有裂纹其它情况记录： 若存在损伤，则需： 3.ABS总成安装（1）ABS总成的安装方法及要求在维修手册中的页。 164防抱死制动系统拆装与检测个制动管路接头，使用10mm开口扳手，安装与制动主缸连接的2个制动管路接头。（7）安装ABS总成线束接插器，安装蓄电池负极电缆。（8）拧开制动液储液罐盖，添加DOT4制动液至储液罐内MAX刻度线以上。（9）安装制动液储液罐盖。注意事项：ABS控制模块拆装以后，需要使用专用诊断仪对ABS控制模块进行标定。（2）在安装过程中使用到的专用工具是五、轮速传感器拆装与检测比亚迪E5的四个轮速传感器的拆装和检测方法相同，这里以左前轮速传感器为例。1.轮速传感器拆卸（1）将车辆举升至合适高度，并锁止举升机保险。（2）拆卸左前车轮。（3）断开左前轮速传感器线束接插器。（4）使用组合工具，拆卸轮速传感器1颗固定螺栓。（5）取下轮速传感器。（6）将轮速传感器装入安装孔内，用手旋入轮速传感器的1颗固定螺栓。（7）使用组合工具，拧紧轮速传感器的1颗固定螺栓。2.电路图分析查阅左前轮速传感器电路图，并对电路图进行识读分析。五、轮速传感器拆装与检测1.轮速传感器拆卸（1）轮速传感器的拆卸方法及要求在维修手册中的页。（2）在操作过程中，所使用到的组合工具是 2.电路图分析（1）分析电路图可知，B01(A)为左前轮速传感器，2号针脚为，1号针脚为（2）根据电路图，简要写出轮速传感器检测的内容：防抱死制动系统拆装与检测165图2左前轮速传感器电路图3.轮速传感器检测（1）传感器电源电路检测①将车辆举升至合适高度，并锁止举升机保险，打车辆电源开②打开万用表，进行校表，确认万用表正常可用。③将万用表调整至直流电压档，选用合适跨接线，连接至左前轮速传感器线束接插器B01(A)/2和B01(A)/1针脚，将万用表红黑表笔分别连接两根跨接线的另一端，检测传感器电源电压，待万用表数值稳定后，读取并记录万用表数值。④关闭车辆电源开关。（2）轮速传感器连接线短路检测①将万用表调整至电阻档，选用合适跨接线，连接至左前轮速3.轮速传感器检测（1）测得传感器电源电压为 测量值与标准值不符，则说明 理方式是（2）测得传感器B01(A)/1针脚连接线的对地电阻为，其标准值应为，若测量值与标准值不符，则说明 是（3）测得传感器B01(A)/2针脚连接线的对地电阻为，其标准值应为，若测量值与标准值不符，则说明 166防抱死制动系统拆装与检测传感器连接线插接口B01(A)/1针脚，将万用表的红表笔接跨接线的另一端，黑表笔搭铁，检测传感器连接线对地电阻。②选用合适跨接线连接至左前轮速传感器连接线插接口B01(A)/2针脚，将万用表的红表笔接跨接线的另一端，黑表笔搭铁，检测传感器连接线对地电阻。（3）轮速传感器检测①用两根合适跨接线跨接在轮速传感器与轮速传感器线束接插器之间，确保连接牢靠，传感器能正常工作。②安装1颗车轮固定螺栓。③将万用表调整至直流电压挡，将万用表红表笔连接左前轮速传感器信号线的引出线，即B01(A)/2针脚，黑表笔连接车身搭铁，转动车轮的情况下，检测传感器信号电压。注意事项：这里需要两人配合，一人测量，一人转动车轮。④待万用表数值稳定后，读取并记录万用表数值，测量完毕，取下跨接线。⑤拆下起辅助作用的车轮固定螺栓。⑥安装轮速传感器的线束接插器。⑦降下车辆至合适位置，并锁紧举升机保险。⑧安装左前车轮。⑨将车辆降至车轮着地，并取出举升机顶脚。 是 （4）测得传感器信号电压为 若测量值与标准值不符，则说明 ,处理方法是 防抱死制动系统拆装与检测167评分细则防抱死制动系统拆装与检测实训日期：姓名：班级：学号：导师签字：互评：□熟练□不熟练师评：□合格□不合格序号评分项得分条件分值评分要求互评师评1安全/7S/态度□1.能进行工位7S操作□2.能确认设备工具是否正常□3.能进行高压安全防护操作□4.能进行工具清洁、校准、存放操作□5.能进行三不落地操作扣分不得□不熟练□不熟练□不合格2专业技能ABS系统基本检查：□1.能正确的完成ABS系统外观检查□2.能正确的完成ABS自检ABS系统在线检测：□1.能规范的完成ABS系统的在线检测ABS控制模块电路检测：□1.能正确的完成B03/1号针脚的供电电压检测□2.能正确的完成B03/25号针脚的供电电压检测□3.能正确的完成B03/28号针脚的供电电压检测□4.能正确的完成CAN-L信号电压检测□5.能正确的完成CAN-H信号电压检测□6.能正确的完成B03/13号针脚的搭铁电路电阻检测□7.能正确的完成B03/38号针脚的搭铁电路电阻检扣分不得超过50分□不熟练□不熟练□不合格 168防抱死制动系统