城市轨道交通轨道工程（第二版）课件：城市轨道扣件认识

城市轨道扣件认识

城市轨道扣件认识知识目标了解扣件类型；了解扣件的结构组成；掌握扣件的主要性能和参数；掌握扣件安装的基本步骤和要求。北京地铁1、2号线扣件改造：一期工程轨道采用整体道床及弹性分开式DTI型扣件。DTI型扣件经过1、2号线30年的运营使用，效果良好。但扣件弹性一般，经多年使用，弹性扣板扣压力有下降，仅有一道绝缘，扣件零部件较多。改造后扣件为DTV型扣件。改造后扣件弹性好，至今为止，弹条扣压力基本无损失，扣件使用状态较好，列车运行平稳性有较大提高。

典型工作任务1城市轨道扣件认识工作任务：1．了解和掌握各种扣件的名称和类型；2．了解和掌握常用扣件的结构特征。相关配套知识：扣件

钢轨与轨枕间的连接是通过中间联结零件实现的，中间联结零件也称扣件。

作用：保持钢轨的正确位置，防止钢轨纵横向位移，提供一定的轨道弹性，并将钢轨所受的力传递给轨下基础。主要性能有足够的强度和耐久性有一定的轨距和水平调整性能有良好的绝缘性能有良好的减振弹性有一定的通用互换性从结构型式上大致分为：带铁垫板的弹性分开式扣件：用于整体道床和地面线木枕碎石道床。不带铁垫板的弹性不分开式扣件：用于地面线和高架线砼枕碎石道床，一般采用国铁扣件。从扣压件型式上分：有螺栓的弹条扣件：用于高架线、地面线和地下线的整体道床，可以根据无缝线路对扣件扣压力的要求适时调整；无螺栓弹条扣件：多用于地下线整体道床和地面线碎石道床。从轮轨横向力的承受形式上分：靠传递给轨枕挡肩承受：是传统的构造形式，扣件结构较安全，但限制了钢轨水平调整量；靠扣件铁垫板与轨枕间的水平摩擦力和螺旋道钉承受：目前采用较多，要求扣件铁垫板与轨下基础必须有可靠的连接，避免螺旋道钉弯曲应力过大而折断，这就必须控制好铁垫板下的垫层弹性及厚度。扣件系列：传统系列DT系列WJ系列弹簧系列减振系列木枕扣件

通常应用于站场P50轨木枕线路，木枕扣件包括道钉、扣板、垫板及弹性垫层，扣件方式主要有分开式和混合式两种：分开式又称“K”形扣件，分开分别扣紧，即将钢轨与扣板、垫板与木枕分别单独扣紧，由于零件多，更换钢轨非常麻烦，所以已经很少使用了；混合式扣件是木枕轨道上使用最广泛的一种扣紧方式，用道钉与将钢轨、铁垫板与木枕一起扣紧，零件少，安装方便，但容易受振动影响，道钉浮起，降低扣压力。分开式扣件：混合式扣件DT-Ⅳ-1型扣件为分开式扣件，钢轨、垫板、木枕三者之间分开扣紧。铁垫板与木枕之间的联结设置为螺旋式道钉，铁垫板与钢轨之间的联结设置为弹条式扣件。混凝土枕扣件1）扣板式扣件用于国家铁路次要线路和站场线路，在城市轨道交通站场混凝土轨枕线路上使用也较多。主要特点：扣板的作用既扣压钢轨，又能调整轨距。2）弹片式扣件由于弹片比较单薄，刚度衰减极快，对钢轨的扣压力不足，很快被淘汰，城市轨道交通业从来没用过，如图

67型拱形弹片式扣件（3）弹条式扣件(弹条I、II型扣件)DT系列扣件“地铁”DT-I型、DT-Ⅱ型、DT-III型、DT-III-2型至DT-Ⅶ-2型扣件等。DT-I型扣件为全弹性分开式，性能较好，扣压件为弹性扣件。第一部分扣紧铁垫板与钢轨.

零件有：T型螺栓、螺母，弹性扣板、弹簧垫圈、轨距垫、轨下胶垫。第二部分扣紧铁垫板与轨枕。零部件有：螺纹道钉、弹簧垫圈、玻璃钢套管、螺旋钢箍、铁垫板、板下槽型橡胶垫板。DT-III-2型扣件主要用于上海、天津、苏州、无锡、南京等地地下线长枕埋入式整体道床地段。轨距调整量为＋8～－12mm。水平调整量一般为30mm。DT-Ⅵ-2型扣件主要用于北京、南京、杭州等地地下线一般地段整体道床，与短轨枕配套使用。DT-Ⅵ-2型扣件DT-Ⅵ-2型扣件WJ系列扣件“无挡肩”主要有WJ-1型、WJ-2型至WJ-5型扣件等。WJ-1型扣件为带铁垫板的弹性分开式扣件.

由于弹片扣压件工作时主要利用材料的弯曲变形性能，加工相对简易，造价也往往较低，但由于为螺栓紧固而开孔，在该部位容易出现应力集中，而且弯矩最大处恰恰是截面削弱最大处。WJ-2型扣件在城市轨道交通线路设计过程中，成为适合于高架线路的新型扣件，使用于上海地铁及武汉地铁的高架线路。

WJ-4型扣件

弹条III型分开式扣件，类似于国外的PANDROL扣件，无螺栓、无挡肩，扣压件为Φ18的弹条，弹程大于10mm，调高量为15mm，轨距调整为＋8mm～－12mm，扣件节点防爬阻力大于11KN，单个弹条扣压力为9KN，节点刚度为35KN/mm。扣件结构简单，有利于制作、安装和养护维修。弹簧系列扣件有单趾弹簧扣件和双趾弹簧扣件两种，主要用于广州、深圳、成都等地城市轨道交通短轨枕整体道床地段。单趾弹簧扣件单趾弹簧扣件（平面）双趾弹簧扣件包括缓冲垫板，铁垫板，连接二者且带螺纹套管的一组螺栓，与螺栓配合并安装在铁垫板偏心孔内的偏心轮，垫圈，位于铁垫板上的缓冲垫板，以及安装在铁垫板上的扣轨弹簧。减振系列扣件

D-T扣件减振器（俗称克隆蛋）主要用于上海、广州、深圳、北京、南京、杭州等地城市轨道交通对减振降噪有中等要求地段短轨枕整体道床。D-T扣件减振器D-T扣件减振器Vanguard扣件

主要用于广州、深圳、北京等城市地铁对减振降噪要求较高地段，上海也有部分地段铺设。Vanguard轨道减振器是英国Pandrol公司开发的一种新型减振扣件Vanguard扣件先锋扣件（pandrol)Vanguard扣件洛德扣件

该扣件为近年来所引进的新扣件，由于它的减振效果比较明显，所以在近年建设的新线中，