《公路技术状况评定》课件-项目3：桥梁技术状况评定（上）

装配式梁桥上部结构构件划分及编号原则1路线方位编号规则2桥梁中心桩号编号规则3梁桥上部结构构件编号规则一、路线方位编号规则主线沿小桩号往大桩号方向为路线前进方向，根据前进方向将桥跨依次编号为第1跨、…、第N跨，其中引桥、主桥连续编号。对于左、右幅分幅主线桥梁，面向前进方向右侧桥梁为右幅，Y表示，左侧桥梁为左幅，Z表示。双幅桥梁内、外侧划分示意图若该桥为单幅，根据前进方向将桥跨依次编号为第1跨、…、第N跨（不包含跨主线线桥）。同时规定主线桥靠近道路中心线（中央分隔带）的位置为内侧，反之为外侧。一、路线方位编号规则人行、车行天桥等跨线桥由面朝主线大桩号方向从左往右依次编号为第1跨、…、第N跨，同时以主线前进方向进行区分左、右侧。跨线桥桥梁左、右侧示意图匝道及联络线单幅桥梁左、右侧示意图匝道桥及联络线桥梁采用主线前进方向将桥跨依次编号为第1跨、…、第N跨，同时规定靠近道路中心线（中央分隔带）的位置为内侧，反之为外侧，横向编号顺序为从外侧向内侧依次编号。若为单幅桥，同时以主线前进方向进行区分左、右侧，横向编号顺序为从左侧向右侧依次编号。中心桩号编号组成表二、桥梁中心桩号编号规则桥梁中心桩号是桥梁所在高速或标段指定位置，取设计桩号里程+米，用代码K001+001表示。类别全幅左幅右幅互通/匝道联络线天桥代码K001+001ZK001+001YK001+001AK001+001LK001+001TK001+001三、梁桥上部结构构件编号规则主梁编号示意图（双幅桥梁）1.主梁构件编号规则为：“部位代码+跨+序号”。双幅桥梁需要区分左右幅，序号按从外侧向内侧的顺序依次编排。三、梁桥上部结构构件编号规则主梁编号示意图（单幅桥）1.主梁构件编号规则为：“部位代码+跨+序号”。单幅桥梁以主线前进方向区分左、右侧，序号按从左侧向右侧的顺序依次编排。三、梁桥上部结构构件编号规则横隔板编号示意图2.横隔板构件编号规则为：“部位代码+构件代码+跨+纵向序号+横向序号

”。例：SG-HG-4-1-3Z表示左幅第4跨、纵向第1排、横向第3块横隔板。三、梁桥上部结构构件编号规则3.湿接缝构件编号规则同横隔板，只需要将构件编号改为SJ例：SG-SJ-4-1-3Z表示左幅第4跨、纵向第1排、横向第3块湿接缝湿接缝编号示意图三、梁桥上部结构构件编号规则4.铰缝构件编码为“部位代码+构件代码+跨+横向序号”每两片板间铰缝算1个构件，构件代码为JF。例如：SG-JF-2-3表示第2跨横向第3条铰缝。三、梁桥上部结构构件编号规则支座编号示意图（双幅桥梁）5.单排支座编码：“部位代码+构件代码+墩台号+序号”

双排支座编码：“部位代码+构件代码+墩台号+序号+大里程侧（D）/小里程侧（X）”三、梁桥上部结构构件编号规则连续刚构桥上部结构构件编号规则表部位代码部件构件代码编号规则举例说明编号解释

上部结构

SG

上部承重构件

主

梁

节段箱梁部位代码+桥墩号+节段序号+小里程侧（X）/大里程侧（D）SG-9-3D上部结构刚构9号墩大里程侧第3号节段箱梁零号块部位代码+桥墩号+节段序号+小里程侧（X）/大里程侧（D）SG-9-0D上部结构刚构9号墩大里程侧0号块

节段隔板

GB部位代码+构件代码+桥墩号+节段序号+小里程侧（X）/大里程侧（D）

SG-GB-9-3D上部结构刚构9号墩大里程侧箱内第3块节段隔板挂梁GL部位代码+构件代码+跨+序号SG-GL-2-3上部结构第2跨从外侧向内侧数第3片挂梁支座支座ZZ部位代码+构件代码+墩台号+序号SG-Z5-3上部结构5号墩从外侧向内侧数第3块支座斜拉桥上部结构构件划分及编号原则1钢混叠合梁类构件编号规则2预应力混凝土梁类构件编号规则3钢桁架梁类构件编号规则一、钢混叠合梁类构件编号规则斜拉桥构件编号规则表（钢混叠合梁）构件代码编号规则斜拉索

系统斜拉索LS部位代码+构件代码+索塔号+拉索序号（小里程侧（X）/大里程侧（D））+左侧（Z）/右侧（Y）锚具上锚具MS部位代码+构件代码+索塔号+拉索序号（边跨：B；中跨：Z）+左侧（Z）/右侧（Y）下锚具MX拉索护套HT减震装置JZ钢混叠

合梁钢主梁GZ钢纵梁ZL部位代码+构件代码+索塔号+钢纵梁序号（边跨：B；中跨：Z）+横向序号（从左侧向右侧）钢横梁GH桥面板QB索塔索塔ST部位代码+构件代码+索塔号+节段序号+左侧（Z）/右侧（Y）上横梁HS部位代码+构件代码+索塔号+从左向右节段序号中横梁HZ下横梁HX支座支座HZZ部位代码+构件代码+索塔号+横向序号SZZ一、钢混叠合梁类构件编号规则举例说明编号解释SG-LS-9-D2-Z上部结构9号索塔大里程侧左侧第2号斜拉索SG-LS-9-X2-Y上部结构9号索塔右侧小里程侧第2号斜拉索SG-MS-9-B2-Z上部结构9号索塔边跨左侧第2号上锚具SG-GZ-9-B2-Z上部结构9号索塔边跨左侧第2节段钢主梁SG-ZL-9-B2-3上部结构9号索塔边跨第2节段从左向右数第3道钢纵梁SG-GH-9-B2-3上部结构9号索塔边跨第2排从左向右数第3号钢横梁SG-QB-9-B2-3上部结构9号索塔边跨第2排从左向右数第3号桥面板SG-ST-9-2-Z上部结构左侧9号索塔自下向上数第2个节段SG-HS-9-2上部结构9号索塔上横梁从左向右第2个节段SG-HZZ-9-1上部结构9号索塔从左向右第1个横向支座二、预应力混凝土梁类构件编号规则斜拉桥构件编号规则表（预应力混凝土梁）构件代码编号规则斜拉索系统斜拉索LS部位代码+构件代码+索塔号+拉索序号（小里程侧（X）/大里程侧（D））+左侧（Z）/右侧（Y）锚具上锚具MS下锚具MX拉索护套HT减震装置JZ预应力混凝土粱主梁ZL部位代码+构件代码+索塔号+主梁序号（小里程侧（X）/大里程侧（D）/合拢段（HL））横隔板GB部位代码+构件代码+索塔号+横隔板序号（边跨：B；中跨：Z）索塔索塔ST部位代码+构件代码+索塔号+节段序号+左侧（Z）/右侧（Y）上横梁HS部位代码+构件代码+索塔号+从左向右节段序号中横梁HZ下横梁HX支座支座HZZ部位代码+构件代码+索塔号+横向序号SZZ二、预应力混凝土梁类构件编号规则举例说明编号解释SG-JZ-9-X2-Z上部结构9号索塔小里程侧左侧第2号减震装置SG-ZL-9-D2上部结构9号索塔大里程侧第2节段主梁SG-ZL-9-0上部结构9号索塔0节段主梁SG-ZL-9-D25-HL上部结构9号索塔大里程侧第25节段合龙段主梁SG-GB-9-B2上部结构9号索塔边跨左侧第2节段主梁三、钢桁架梁类构件编号规则斜拉桥构件编号规则表（钢桁架梁）构件代码编号规则斜拉索系统斜拉索LS部位代码+构件代码+索塔号+拉索序号（小里程侧（X）/大里程侧（D））+左侧（Z）/右侧（Y）锚具上锚具MS下锚具MX拉索护套HT减震装置JZ索塔索塔ST部位代码+构件代码+索塔号+节段序号+左侧（Z）/右侧（Y）上横梁HS部位代码+构件代码+索塔号+从左向右节段序号中横梁HZ下横梁HX支座支座HZ部位代码+构件代码+索塔号+横向序号SZ三、钢桁架梁类构件编号规则斜拉桥构件编号规则表（钢桁架梁）构件代码编号规则主梁主桁架上弦杆ZSi左侧：部位代码+主跨+构件代码序号+小里程侧（X）/大里程侧（D）

右侧：部位代码+主跨+构件代码序号,+小里程侧（X）/大里程侧（D）下弦杆ZXi直腹杆ZFi部位代码+主跨+构件代码序号+小里程侧（X）/大里程侧（D）斜腹杆ZWi主横桁架上衡梁HSi部位代码+主跨+构件代码序号+横向序号+小里程侧（X）/大里程侧（D）次上横梁HCi下衡梁HXi腹杆HFi平联平联PXi中纵梁ZLi部位代码+主跨+构件代码序号+小里程侧（X）/大里程侧（D）桥面U肋ULi部位代码+主跨+构件代码序号+横向序号+小里程侧（X）/大里程侧（D）桥面板QB三、钢桁架梁类构件编号规则举例说明编号解释SG-1-2-ZS6-X上部结构第2主跨小里程侧主桁架第6号节段左侧上弦杆SG-2-ZS6,-X上部结构第2主跨小里程侧主桁架第6号节段右侧上弦杆SG-2-HS6-1-X上部结构第2主跨小里程侧主横桁架第6排从左向右数第1号上衡梁SG-2-PX6-1-X上部结构第2主跨小里程侧平联第6排桥梁左侧向内数第1根杆件SG-2-ZL6-X上部结构第2主跨小里程侧纵梁第6个杆件SG-2-UL6-1-X上部结构第2主跨小里程侧第6排从左向右1根U肋SG-2-QB6-1-X上部结构第2主跨小里程侧第6排从左向右1根桥面板桥梁下部结构编号原则1通用桥梁的编号规则2特殊结构的编号规则一、通用桥梁的编号规则

通用桥梁下部结构构件编号规则表结构/代码部件构件代码举例说明编号解释下部结构XG翼墙、耳墙翼墙YQ部位代码+构件代码+墩台号+左侧（Z）/右侧（Y）XG-YQ-0Z下部结构0号台左侧翼墙耳墙EQXG-EQ-0Z下部结构0号台左侧耳墙锥坡、护坡锥坡ZPXG-ZP-0Z下部结构0号台左侧锥坡护坡HP部位代码+构件代码+墩台号+左侧（Z）/右侧（Y）/中间（N）XG-HP-0Z下部结构0号台左侧护坡桥墩盖梁GL部位代码+构件代码+序号XG-GL-5下部结构5号墩盖梁墩柱DZ部位代码+构件代码+墩台号+序号XG-DZ-5-1下部结构5号墩从外侧向内侧数第1号墩柱系梁XL双柱墩：部位代码+构件代码+墩台号+序号XG-DZ-5-1下部结构5号墩从下向上数第1号系梁多柱墩：部位代码+构件代码+墩台号+竖向序号+横向序号XG-DZ-5-1-2下部结构5号墩下向上数第1排系梁从左向右数第1号系梁一、通用桥梁的编号规则

通用桥梁下部结构构件编号规则(续)表结构/代码部件构件代码举例说明编号解释下部结构XG桥台台身TS部位代码+构件代码+序号XG-TS-0下部结构0号台台身台帽TMXG-TM-0下部结构0号台台帽墩台基础承台CTXG-CT-3下部结构3号桥墩承台基桩JZ单桩：部位代码+构件代码+墩台号+基桩序号XG-J3-1下部结构3号桥墩从外向内数1号基桩群桩：部位代码+构件代码+墩台号+基桩横向序号+纵向序号XG-J9-3-3下部结构9号桥墩从小桩号往大桩号方向数第3排、从外往内数第3个基桩河床河床HC部位代码+构件代码+序号XG-HC-11号河床调治构造物调治构造物TZXG-T11号调治构造物一、通用桥梁的编号规则

小里程大里程XG-GL-1XG-GL-2XG-DZ-5-2XG-DZ-5-1一、特殊结构的编号规则

悬索桥下部结构构件编码规则表结构/代码构件代码编号规则举例说明编号解释下部结构XG锚碇锚碇MD部位代码+构件代码+大/小里程侧+左（Z）/右（Y）侧XG-MD-X-Z下部结构小里程侧左侧锚碇索塔基础承台CT部位代码+构件代码+索塔号+左（Z）/右（Y）侧XG-CT-3-Z下部结构3号左侧索塔承台基桩JZ部位代码+构件代码+索塔号+基桩横向序号+纵向序号+左（Z）/右（Y）侧XG-JZ-9-3-3-Z下部结构9号左侧索塔从小桩号往大桩号方向数第3排、从外往内数第3个基桩散索鞍散索鞍SA部位代码+构件代码+大/小里程侧+左（Z）/右（Y）侧XG-SA-X-Z下部结构小里程侧左侧散索鞍河床河床HC部位代码+构件代码+序号XG-HC下部结构河床调治构造物调治构造物TZ部位代码+构件代码+序号XG-TZ-1下部结构1号调治构造物桥面系编号原则1桥面系构件编号规则2案例说明一、桥面系构件编号规则桥面系构件编号规则表部位代码构件代码编号规则桥面系QM桥面铺装桥面铺装PZ部位代码+构件代码+序号伸缩装置伸缩装置SS部位代码+构件代码+序号人行道人行道RX部位代码+构件代码+跨+左侧（Z）/右侧（Y）栏杆、护栏栏杆、护栏HL部位代码+构件代码+跨+左侧（Z）/右侧（Y）排水系统排水系统PS部位代码+构件代码+跨+左侧（Z）/右侧（Y）+序号照明、标志照明ZM部位代码+构件代码+跨+左侧（Z）/右侧（Y）+序号标志BZ部位代码+构件代码+跨+左侧（Z）/右侧（Y）/中间（N）+序号二、案例说明举例说明编号解释QM-PZ-2桥面系从小桩号往大桩号方向数第2跨桥面铺装QM-SS-2桥面系从小桩号往大桩号方向数第2道伸缩缝QM-RX-2-Z桥面系第2跨左侧人行道QM-HL-2-Z桥面系第2跨左侧护栏QM3-PS-2-1桥面系第2跨左侧第1个排水系统QM3-ZM-2-1桥面系第2跨左侧第1个照明装置QM-B2-1桥面系第2跨左侧第1个标志装置二、案例说明QM-SS-2大桩号侧小桩号侧QM-SS-1QM-RX-1-ZQM-RX-1-YQM-PZ-1QM-HL-1-Z第1跨左侧护栏QM-HL-1-Y第1跨右侧护栏桥梁病害的定位方法1装配式T梁（箱梁）缺陷定位2整体式箱梁缺陷定位3桥墩、盖梁缺陷定位一、装配式T梁（箱梁）缺陷定位装配式T梁底面（箱梁底板）按里程增加方向为X轴正方向，面向大里程方向从左至右为Y轴正方向；YX腹板侧面按里程增加方向为X轴正方向，腹板和翼缘板转角处向下为Y轴正方向，并按面向大里程方向区分腹板左、右侧面；T梁（箱梁）翼缘板按里程增加方向为X轴正方向，腹板和翼缘板转角处向外为Y轴正方向，并按面向大里程方向区分左、右侧翼缘板。一、装配式T梁（箱梁）缺陷定位第3跨某片T梁，左腹板1条竖向裂缝，距离2#墩3.7m。YX第3跨某片T梁，右腹板1条竖向裂缝，距离2#墩6.5m。二、整体式箱梁缺陷定位外检查时坐标系同装配式小箱梁，箱内检查时顶、底板按里程增加方向为X轴正方向，面向大里程方向从左至右为Y轴正方向；腹板侧面按里程增加方向为X轴正方向，腹板和顶板倒角处向下为Y轴正方向。桥梁病害的标识1裂缝标记2龟裂标记3表面缺损标记4深度缺损标记一、裂缝标记在结构物上，应用不易退色的油性笔或油漆标注裂缝的走势、长度、宽度、深度及测量的日期。同时，在检查时，应明确判定裂缝的端部，并在裂缝端部画垂直于裂缝的线段，表示裂缝截止。如果裂缝截止位置巡检人员无法进行标记，则可以以箭头表示裂缝延伸方向。在测量裂缝宽度的位置画圆圈或垂直于裂缝宽度的线段，为以后判定裂缝是否开展提供依据。现场标注示意如下。裂缝现场标注示意（图中黑色线表示裂缝）图中，L表示裂缝长度，W表示裂缝宽度，D表示裂缝深度。裂缝的走势、长度、宽度、位置等信息同样需要填写在记录表格或巡检图中，典型裂缝需要拍照。以上记录信息须反映在检查报告中。二、龟裂标记在现场应用不易退色的油性笔标注龟裂的范围、面积及测量的日期。如果有巡检人员认为有必要，可以将龟裂范围中最大裂缝的宽度标注在现场。现场标注示意如下。龟裂现场标注示意图（图中黑色线表示裂缝）图中，S表示面积，Wmax表示最大裂缝宽度。龟裂的范围、面积、位置等信息同样需要填写在记录表格或巡检图中，典型龟裂需要拍照。以上记录信息须反映在定期检查报告中。三、表面缺损标记混凝土结构表面缺损包括涂层缺陷、蜂窝、麻面、锈胀、渗水、泛碱等损伤。在现场应用不易退色的油性笔标注损伤范围、面积及测量的日期。现场标注示意如下。图中，S表示面积。损伤的范围、面积、位置等信息同样需要填写在记录表格或巡检图中，典型损伤需要拍照。以上记录信息须反映在定期检查报告中。表面缺损标记方案示意图四、深度缺损标记深度缺损主要包括混凝土剥落、掉角等病害。在现场应用不易退色的油性笔标注剥落、露筋的范围、面积、深度及测量的日期。现场标注示意如下。混凝土剥落、露筋现场标注示意图图中，S表示面积，D表示深度。剥落或掉角的范围、面积、深度、位置等信息同样需要填写在记录表格或巡检图中，典型的剥落或露筋需要拍照。以上记录信息须反映在检查报告中。桥梁的外观质量检查1检查目的23参考规范组织机构4检查设备5检查流程一、检查目的通过对桥梁进行全面、系统的检测，建立详细的桥梁管理和养护档案,对桥梁构件作出技术状况评估，评定构件和整体结构的技术状况等级，确定维修方案或是否需要进行更详细的专项检测，并评定类别优先排序，为桥梁养护管理系统提供技术状况大数据，为评定桥梁使用功能、制定养护计划提供参考。桥梁检查是进行桥梁养护、维修与加固的先导工作，是决定维修与加固方案可行和正确与否的可靠保证；01它是桥梁评定、养护、维修与加固工作中必不可少的重要组成部分。02二、参考规范常见病害汇总序号规范主要适用范围1《公路桥涵养护规范》（JTG5120-2021）明确桥梁养护等级以及桥梁检查、养护的内容2《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）主要用于指导桥梁技术状况评定3《公路桥梁承载能力检测评定规程》（JTG/TJ21-2011）材质状况检测内容与评定；裂缝允许宽度要求4《公路缆索结构体系桥梁养护技术规范》（JTG/T5122-2021）主要指导缆索结构桥梁的检查与养护要点5《公路工程质量检验评定标准

第一册土建工程》（JTGF80/1-2017）主要指导桥梁材质状况、几何形态检测内容及检测频率等6《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23-2011）用于混凝土强度检测7《混凝土中钢筋检测技术标准》（JGJ/T152-2019）用于混凝土钢筋保护层、锈蚀电位等检测8《工程测量标准》（GB50026-2020）用于桥梁结构几何形态测量三、组织机构根据桥梁检查项目特点，建立专门的检测项目组织机构。同时根据现场试验检测项目的具体情况，配置必要的检测辅助人员（若干），协助完成检测任务。通过合理配置，使桥梁检查项目保质、保量、安全、顺利完成。1项目组织机构由管理层和执行层构成，项目管理层由项目负责人、技术负责人；2下设现场检测组、内业组、安全组、质量监督组、后勤保障组。四、检查设备序号设备名称数量用途1碳化深度测量装置XX台混凝土碳化深度测试2非金属超声波检测仪XX台裂缝深度、结构内部缺陷检测3钢筋锈蚀测量仪XX台钢筋锈蚀电位测试4工业视频内窥镜XX台空心板等内部积水检查5电子水准仪XX台线形测量6全站仪XX台塔偏、墩柱竖直度测量7激光测距仪XX台距离测量8裂缝宽度监测仪XX台裂缝宽度测试9温湿度计XX台环境温湿度测试10钢卷尺XX台距离测量11动态信号分析仪XX台索力测试12加速度传感器XX台索力测试13GPSXX台线形测量14悬臂式车载桥梁检测平台XX台桥梁外观检查15数码相机XX台外观检查病害采集16越野车/轿车XX台检测代步工具17平板电脑XX台外观病害数据采集根据不同的检测内容，选择仪器及设备，投入的所有仪器设备，均在进场检测前进行核查确认，确保在量值溯源管理有效期内，以保证检测数据的准确性。四、检查设备检测设备照片五、检查流程主要分为四个阶段。分别是准备阶段、现场检测阶段、数据分析及报告编制阶段、报告评审及提交阶段。工作阶段具体工作内容准备阶段资料收集收集桥梁往年定期检查的相关资料，包括日常巡查记录、经常检查记录、往年定检报告以及有维修加固的桥梁资料技术资料保障检测方案（技术方案、交通组织方案等）人员检测水平保障检测人员培训（技术交底、安全交底等）进场准备资料保障养护施工作业备案办理（需要准备资料包括：技术方案、交组方案、应急预案；安全生产管理协议书、检测人员资格证、高处作业证、车辆报备清单、进场登记表、出场登记表等公司设备设施保障1）完善桥检系统维护2）准备好交通组织使用的锥桶、标志标牌等交安设施;3）核查仪器设备校准周期是否满足检测期的要求，完成设备状态确认；4）桥梁检测车、现场通勤车辆的计划安排。工期计划保障做好人员、设备分组安排；检测进度计划安排现场检测资料保障整理出检测期间常用的表格及填写模板（包括：现场检测记录表、构件划分表、检测进度汇报表、施工报备表、3标度及3标度以上构件统计表、现场重大病害汇报表等）五、检查流程现场检测流程五、检查流程数据分析及报告编制阶段完成每座桥梁检测后，及时开展数据汇总分析工作。根据相关工作要求形成统计报表，会同业主开展桥梁病害现场复核工作。待检测数据复核完成后，及时完成报告的编制工作。第三阶段报告评审及提交阶段完成桥梁定检报告的评审，向业主提交电子版、纸质版的检测报告以及检测成果报表等，并做好检测报告的解释等工作。第四阶段原始记录及桥梁卡片的填写1原始记录的填写2桥梁卡片的填写01原始记录的填写（一）原始记录的重要性原始记录法律依据技术档案决策支持原始记录是具有法律效力的技术文件，是处理桥梁相关纠纷和事故的重要证据。它是桥梁健康状况的“病历”，完整记录了桥梁从建成到运营的病害发展历程。为养护维修、加固改造和管理决策提供最直接、最准确的依据。（二）原始记录填写的基本原则真实性实事求是，客观记录现场情况，不夸大、不缩小。准确性数据精确，描述规范，使用专业术语。描述精确：包含位置、形态、尺寸等关键信息。完整性内容全面，不遗漏任何病害和异常情况。数据量化：尽可能使用数字描述损坏程度和影响。及时性现场记录，及时整理，避免记忆模糊导致错误。（三）原始记录填写常见问题示例问题一：描述模糊不清错误：“梁底有裂缝”正确：“左幅3#T梁梁底跨中，有一条垂直裂缝，长1.8m，宽0.35mm。”问题二：数据缺失错误：“伸缩缝损坏”正确：“右幅2#伸缩缝型钢变形，止水带断裂5cm，有跳车现象。”问题三：使用口语化表达错误：“桥面有点坑坑洼洼”正确：“桥面铺装层有多处坑槽，最大处面积0.2㎡，深3cm。”问题五：空白栏未做处理错误：记录表格中无需填写的空白栏目空置。正确：在空白栏目中划一道斜线（/），表示该栏目无内容。问题六：检查、记录人员未签字问题四：填写错误随意涂改错误：使用涂改液覆盖或用笔随意涂抹。正确：在错误文字上划一道斜线，保持原字迹可辨认，然后在旁边填写正确内容，并签上修改人姓名和日期。错误：原始记录表填写完毕后，检查人和记录人未签名。正确：检查人员和记录人员必须在记录表的指定位置签上自己的姓名。02桥梁卡片的填写（一）桥梁卡片概述桥梁卡片定义桥梁卡片是记录桥梁基本信息和技术状况的标准化表格，是桥梁技术档案的重要组成部分。作用建立档案为每一座桥梁建立唯一的“身份证”。信息化管理便于桥梁信息的计算机化管理和查询。数据支撑为养护决策、资产管理和科学研究提供基础数据。（二）桥梁卡片的内容桥梁卡片A桥梁所处行政区划代码B行政识别数据C桥梁技术指标D桥梁结构信息E桥梁档案资料F桥梁检测评定历史G养护处治记录H需要说明的事项（含桥梁管养单位的变更情况）I其他（三）桥梁卡片填写常见问题示例问题一：信息填写错误错误：将“连续箱梁桥”误写为“连续梁桥”。正确示例正确：准确填写为“预应力混凝土连续箱梁桥”。问题二：必填项信息缺失错误：“设计荷载”一栏空白未填。正确示例正确：填写“公路-Ⅰ级”。问题三：数据与设计图纸不符错误：卡片记录桥长120米，图纸为118.5米。正确示例正确：填写118.5米，并在备注说明差异原因。问题四：技术状况等级评定错误错误：存在明显病害，等级仍评定为1类。正确示例正确：严格按标准评定，如实反映健康状况。（四）规范化填写步骤规范化填写三步法1前期准备调取资料，打印核对表，携带检定工具。2现场作业即时记录，双人互核，照片编号对应。3后期整理结果回写，资料归档，系统24小时内上传。严格执行“写前有依据、写时有复核、写后可追溯”三有原则。桥面系检查1桥面铺装检查2伸缩缝检查3人行道检查4栏杆、护栏检查5排水系统检查6照明、标志检查一、桥面铺装检查裂缝坑槽车辙拥包（1）沥青混凝土桥面铺装1.变形(车辙、拥包、高低不平等)(标度1-4)2.泛油(标度1-4)3.破损(标度1-4)4.裂缝(标度1-4)一、桥面铺装检查（2）水泥混凝土桥面铺装1.磨光、脱皮、露骨(标度1-4)

2.错台(标度1-4)

拱起坑洞板角断裂裂缝3.坑洞(标度1-4)

4.剥落(标度1-4)

5.拱起(标度1-4)

6.接缝料损坏(标度1-4)

7.裂缝(板角断裂、破碎板）(标度1-4)二、伸缩缝检查伸缩缝破损凸凹不平锚固区缺陷1.凹凸不平(标度1-4)2.锚固区缺陷(标度1-4)3.伸缩缝破损(标度1-4)4.伸缩缝失效(标度1-4)三、人行道检查1.破损(标度1-4)

破损2.缺失(标度1-4)四、栏杆、护栏检查破损撞坏、缺失1.撞坏、缺失(标度1-4)2.破损(标度1-4)五、防排水系统检查排水管锈蚀排水管缺失1.排水不畅(标度1-4)

2.泄水管、引水槽缺陷(标度1-3)

六、照明、标志检查标识污损反光标识污损1.污损或损坏(标度1-4)2.照照明设施缺失标度1-4)3.标志脱落、缺失(标度1-3)混凝土梁式桥上部结构检查1上部承重、上部一般构件检查2支座检查一、上部承重、上部一般构件检查

0102蜂窝：混凝土局部不密实或松散，混凝土表面多砂少浆，呈蜂窝状孔洞麻面：混凝土表面局部缺浆、粗糙，或有大量小凹坑的现象（1）蜂窝、麻面一、上部承重、上部一般构件检查表5.1.1-1蜂窝、麻面标度评定标准定性描述定量描述1完好，无蜂窝麻面____2较大面积蜂窝麻面3大面积蜂窝麻面累计面积＞构件面积的50%一、上部承重、上部一般构件检查（2）剥落、掉角剥落：混凝土表层脱落、粗骨料外露的现象。严重时，成片状脱落，钢筋外露。掉角：构件角边处混凝土局部掉落，或出现不规整缺陷。一、上部承重、上部一般构件检查（2）剥落、掉角表5.1.1-2剥落、掉角一、上部承重、上部一般构件检查（3）空洞、孔洞孔洞或空洞现象系指表层或混凝土内部，由于在浇注混凝土过程中缺乏必要振捣或出现漏浆，导致混凝土表面或内部出现空洞。表5.1.1-3空洞、孔洞一、上部承重、上部一般构件检查（3）空洞、孔洞一、上部承重、上部一般构件检查（4）保护层厚度保护层偏薄表5.1.1-4保护层厚度一、上部承重、上部一般构件检查（5）钢筋锈蚀一、上部承重、上部一般构件检查（5）钢筋锈蚀表5.1.1-5钢筋锈蚀一、上部承重、上部一般构件检查（6）混凝土碳化混凝土的碳化是混凝土所受到的一种化学腐蚀。空气中ＣＯ２渗透到混凝土内，与其碱性物质起化学反应后生成碳酸盐和水，使混凝土碱度降低的过程称为混凝土碳化，又称作中性化，其化学反应为：Ｃａ（ＯＨ）2＋ＣＯ2＝ＣａＣＯ3＋Ｈ2Ｏ。表5.1.1-6混凝土碳化一、上部承重、上部一般构件检查（7）混凝土强度回弹法是用一弹簧驱动的重锤，通过弹击杆（传力杆）弹击混凝土表面，并测出重锤被反弹回来的距离，以回弹值（反弹距离与弹簧初始长度之比）作为与强度相关的指标，来推定混凝土强度的一种方法。一、上部承重、上部一般构件检查（7）混凝土强度表5.1.1-7混凝土强度一、上部承重、上部一般构件检查（8）跨中挠度一、上部承重、上部一般构件检查（8）跨中挠度表5.1.1-8跨中挠度一、上部承重、上部一般构件检查（9）结构变位横向联系松动整体滑移一、上部承重、上部一般构件检查（9）结构变位表5.1.1-9结构变位一、上部承重、上部一般构件检查（10）预应力构件损伤一、上部承重、上部一般构件检查（10）预应力构件损伤表5.1.1-10预应力构件损伤一、上部承重、上部一般构件检查（11）简支梁（板）桥、刚架桥裂缝混凝土收缩、表面网状裂缝混凝土收缩，空心板梁底面纵向裂缝非结构性裂缝梁端剪切裂缝钢筋混凝土梁跨中区段结构裂缝一、上部承重、上部一般构件检查（11）简支梁（板）桥、刚架桥裂缝结构性裂缝一、上部承重、上部一般构件检查（11）简支梁（板）桥、刚架桥裂缝表5.1.1-11简支梁（板）桥、刚架桥裂缝一、上部承重、上部一般构件检查（12）连续梁桥、连续刚构桥、悬臂梁桥和T型刚构裂缝表5.1.1-12连续梁桥、连续刚构桥、悬臂梁桥和T型刚构裂缝二、支座检查橡胶支座评定指标及分级评定标准1.板式支座老化变质、开裂(标度：1-4)2.板式支座缺陷(标度：1-4)3.板式支座位置串动、脱空或剪切超限(标度：1-5)4.盆式支座组件损坏(标度：1-5)5.聚四氟乙烯滑板磨损(标度：1-4)6.盆式支座位移(标度：1-4)二、支座检查局部脱空严重开裂支座串动二、支座检查钢支座评定指标及分级评定标准1.钢支座组件或功能缺陷(标度：1-4)。2.钢支座位移、转角超限(标度：1-4)。3.钢支座部件磨损、裂缝(标度：1-4)。01混凝土摆式支座评定指标及分级评定标准1.混凝土缺损(标度：1-4)。2.活动支座滑动面不平整、生锈咬死(标度：1-4)。3.轴承有裂纹、切口或偏移评定标准(标度：1-4)。02空心板梁桥检查流程要点1检查的流程要点2常见病害成因及识别一、检查的流程要点二、常见病害成因及识别常见病害汇总空心梁桥存在病害的统计，常见的病害情况见下表序号病害具体情况描述1混凝土表观缺陷2渗水3铰缝病害4裂缝二、常见病害成因及识别（1）梁底混凝土空洞，露筋

②由于混凝土的坍落度偏小，和易性较差，原材粗集料选用不合理，对于密集钢筋混凝土构造物易形成空洞情况。成因：①由于施工不规范造成；模板安装不规范，存在漏浆，振捣位置、方式以及时间控制等原因导致混凝土振捣不密实。病害识别方法：对于空心板的空洞情况，多数发生在梁底，在进行检查时，可通过小锤敲击梁底混凝土表面，通过声音判断是和否存在空洞情况。1.混凝土表观缺陷二、常见病害成因及识别（2）混凝土锈胀成因分析：①施工不规范，钢筋保护层厚度不足。②外部环境及雨水侵蚀，加速内部钢筋的锈蚀。检查中病害识别方法：对于该类病害，多数发生在边梁腹板及梁底板位置，现场检查根据检测方向，对构件部位进行逐一检查，注意存在水蚀部位的检查。二、常见病害成因及识别（3）局部混凝土破损、露筋

成因分析：①施工不规范，野蛮施工，在拆模、运输、吊装过程中未对梁体保护，造成破损。②梁板安装时定位存在偏差，造成梁板间挤压破坏。检查中病害识别方法：多数发生在梁端附近位置，现场检查根据检测方向，对构件部位进行逐一检查。二、常见病害成因及识别2.渗水成因分析：①空心板腔内存在积水，随着时间的推移，积水腐蚀混凝土，从底板薄弱位置渗出。②桥面积水流入空心板腔内，积水从底板混凝土不密实或裂缝位置渗出。检查中病害识别方法:对于该类病害，现场检查根据检测方向，逐一进行检查，底板是否成暗黑、潮湿状，裂缝周围存在泛碱析白。二、常见病害成因及识别（1）铰缝剥落3.铰缝病害成因分析：①梁板安装定位偏差，造成梁板间铰缝距离过大。②铰缝未按规范要求进行施工，造成铰缝混凝土不密实。③铰缝底模设置不规范，拆模过早，模板处理不规范，粘黏混凝土。检查中病害识别方法：根据检测方向，对构件部位进行逐一检查。二、常见病害成因及识别（2）铰缝渗水成因分析：①铰缝损坏，桥面积水下渗②铰缝混凝土不密实，桥面防水层破坏，桥面积水下渗。检查中病害识别方法：现场检查根据检测方向，逐一进行检查，检查中存在铰缝渗水严重的要注意观察桥面铺装是否有沿铰缝的纵向裂缝，判定是否为铰缝破坏。二、常见病害成因及识别（3）铰缝破坏成因分析：①施工原因造成，铰缝浅而窄，不利于铰缝混凝土的振捣，导致混凝土不密实，强度达不到要求。②支座安装不平导致支座脱空，形成“三条腿”现象。车辆通过时造成空心板的振动，使铰接缝混凝土处于很不利的受力状态，久而久之，铰接缝混凝土逐渐破碎脱落。③外部重载车辆荷载引起。检查中病害识别方法：检查中注意桥面铺装纵向裂缝是否沿铰缝发展，同时检查空心板是否存在错动情况。二、常见病害成因及识别（1）腹板及底板纵向裂缝4.裂缝检查过程中对空心板注意逐一检查，尤其注意空心板底板中心位置和预应力管道位置。二、常见病害成因及识别（2）梁底横向裂缝该类病害一般发生在无预应力的钢筋混凝土空心板，且比较常见，通常分布在主梁1/4跨至3/4跨范围内，检查中注意梁板是否存在下挠变形，以及桥面铺装是否存在沿铰缝的纵向裂缝。应进行专项检查，确定具体成因，出具加固维修方案。二、常见病害成因及识别（3）网状裂缝现浇整体式空心板易产生网状裂缝。对于该类病害，通常由于混凝土养生不到位，引起的温度收缩裂缝。或在施工过程中混凝土过振，混凝土表面产生的浮浆裂缝。现场检查应根据检测方向，对构件进行逐一检查。二、常见病害成因及识别（4）腹板竖向及斜向裂缝该类裂缝一般延伸至底板即停止，少部分贯穿空心板底面。对边板腹板应进行逐一检查，尤其注意跨中位置以及支点附近，如竖向裂缝延伸贯穿底板，应关注梁体的跨中下挠情况。应进行专项检查，确定具体成因，出具加固维修方案。支座类型及常见病害1支座功能与重要性2板式橡胶支座检查与评定3盆式橡胶支座检查与评定4钢支座检查与评定5其他类型支座及特殊构件支座6总结01支座功能与重要性核心功能

传递荷载传递荷载是支座的核心功能之一，它能将上部结构（梁体）的荷载可靠地传递给下部结构（墩台），确保桥梁结构的稳定性和安全性，使桥梁能够承受各种荷载的作用。

适应变形适应变形也是支座的重要功能，它可释放约束，允许梁体在温度、收缩徐变、活载等作用下产生位移和转动，保证梁体在不同工况下能正常变形，避免结构产生过大的内力。重要性影响桥梁安全事故发生支座失效是导致桥梁重大安全事故的主要原因之一。一旦支座出现问题，可能会引发上部结构的变形、位移，甚至导致桥梁坍塌，严重威胁到人们的生命和财产安全。02关系全桥受力安全和耐久性支座是连接上下部结构的“关节”，其工作状态直接关系到全桥的受力安全和耐久性。它能使桥梁结构的受力更加合理，减少结构的损坏和疲劳，延长桥梁的使用寿命。01检查基本逻辑外观检查是支座检查的第一步，通过直接观察支座的表面状况，查看是否有明显的倾斜、脱空、开裂、锈蚀、压溃、位移等情况，初步判断支座的外观是否存在异常。外观检查1工作状态判断是在外观检查的基础上，进一步评估支座是否能够正常工作，是否能够适应梁体的变形和传递荷载，可通过观察支座的变形情况、是否有异常声响等方式进行判断。工作状态判断2组件完好性评估是对支座的各个组件进行详细检查，确定组件是否存在损坏、磨损、老化等问题，如钢盆、盆环、锚栓、聚四氟乙烯滑板等，以确保支座的整体性能。组件完好性评估302板式橡胶支座检查与评定本体病害

老化变质、开裂板式橡胶支座由多层橡胶片与薄钢板硫化粘结而成，检查时需观察橡胶层是否出现裂纹、硬化、失去弹性等老化变质现象。关键标度中，裂缝宽度>1mm且≤2mm为较严重，宽度>2mm则为危险，已失去正常支承功能。

缺陷检查板式橡胶支座时，要关注其是否存在外鼓、钢板外露等缺陷。若外鼓现象严重，或钢板大部分外露，达到标度4，会影响支座正常工作，需重点关注其对桥梁结构的影响。工作状态

位置串动、脱空或剪切超限是板式橡胶支座工作状态的重要检查指标。脱空指支座与梁底或垫石不接触，用塞尺检查；剪切变形观察橡胶层倾斜情况；串动指支座整体偏离。标度4和5对应不同严重程度。位置串动、脱空或剪切超限03盆式橡胶支座检查与评定组件损坏

01检查钢盆、盆环锈蚀、开裂检查盆式橡胶支座时，要着重查看钢盆和盆环是否出现锈蚀、开裂的情况。这是判断组件损坏的重要指标，锈蚀和开裂可能影响支座的稳定性和承载能力。

02检查锚栓是否剪断锚栓的状态对于盆式橡胶支座至关重要。要仔细检查锚栓是否被剪断，当大量锚栓剪断（>50%）时，支座已失去正常支承功能，需高度重视。聚四氟乙烯滑板磨损

聚四氟乙烯滑板是活动支座的核心部件，其磨损情况需重点关注。当磨损超限，如滑板外露高度<0.2mm并造成其他构件出现病害时，会导致支座卡死，影响桥梁正常使用。活动支座的核心部件，磨损超限将导致支座卡死位移、转角超限在对盆式橡胶支座进行检查时，需精确测量其实际位移和转角。要判断这些数值是否超过设计允许值，若位移现象较明显（>10mm）或转角远超出设计值（>20%），则存在安全隐患。测量支座实际位移和转角是否超过设计允许值04钢支座检查与评定组件或功能缺陷

锈蚀在钢支座检查中，需留意其是否出现锈蚀情况。锈蚀可能会影响支座的结构强度和使用寿命，导致组件功能受损，进而影响支座正常发挥作用。

辊轴是否咬死要检查钢支座的辊轴是否咬死。若辊轴咬死，会限制支座的活动性能，使其无法正常适应梁体的位移和转动，影响桥梁的受力分布和安全性。

锚栓剪断查看钢支座的锚栓是否被剪断。大量锚钉/锚栓剪断（>30%）属于较严重情况，会使支座固定不牢，无法稳定地传递荷载，对桥梁结构安全构成威胁。

底板与垫石是否密贴检查钢支座底板与垫石是否密贴。若不密贴，会导致支座受力不均，局部应力集中，可能引发支座及相关结构的损坏，影响桥梁的整体稳定性。位移、转角超限测量支座实际位移和转角是否超过设计允许值在检查钢支座时，需测量其实际位移和转角是否超过设计允许值。如同盆式支座一样，位移现象较明显（>10mm），或转角远超出设计值（>20%），都可能影响桥梁安全。部件磨损、裂缝

对钢支座的辊轴、销轴等转动部件进行检查，查看是否存在磨损和裂纹。这些转动部件的磨损和裂纹会影响支座的转动性能，降低其使用寿命，甚至可能导致支座失效。检查辊轴、销轴等转动部件的磨损和裂纹05其他类型支座及特殊构件支座混凝土摆式支座

检查混凝土剥落、露筋情况详细描述：检查混凝土摆式支座时，要留意混凝土是否有剥落现象，钢筋是否外露。这是判断支座本体状况的重要方面，可参照表5.3.3系列进行检查评估。依据标准准确评定技术状况详细描述：活动面的状况对混凝土摆式支座的正常工作至关重要。需查看活动面是否生锈，有无咬死现象，依据相关标准来判断其是否符合要求。检查轴承裂纹、偏移情况详细描述：对于混凝土摆式支座的轴承，要检查是否存在裂纹以及有无偏移。这两项检查能反映出轴承的健康状况，可参考表5.3.3系列开展检查。010203悬索桥等特殊支座

检查螺纹、锚杆情况详细描述：悬索桥等特殊支座检查中，要关注螺纹、锚杆是否有松动、剪切、剪断的情况。一旦发现问题需及时处理，当锚杆剪断数量>10%，支座会失去正常支承功能。

检查上下座板锈蚀情况详细描述：上下座板的锈蚀状况是悬索桥特殊支座检查要点之一。锈蚀可能影响支座的稳定性和安全性，要仔细检查并依据相关评定标准进行判断。

检查纵横线扭转情况详细描述：纵横线的扭转会对悬索桥等特殊支座的性能产生影响。检查时需关注其扭转情况，并结合实际情况和评定标准来评估支座的工作状态。06总结通用检查流程“望、闻、问、切”望（看）望即观察支座有无明显倾斜、脱空、开裂、锈蚀、压溃、位移等情况。通过直接的视觉观察，能快速发现支座表面可见的问题，为进一步检查提供基础线索。01闻（听）闻是指倾听支座是否有异常声响，这在某些情况下能反映支座的工作状态。一些潜在的故障可能会伴随异常声音出现，及时察觉可提前发现隐患。02问（查）问即查阅设计图纸，了解支座类型（固定/活动）和设计位移量。掌握这些基础信息有助于准确判断支座当前状态是否正常，为后续检查和评定提供依据。03切（测）切包括测脱空，使用塞尺；测位移，测量支座实际位移与转角；测变形，测量橡胶支座的剪切变形角。通过这些测量手段能获取支座精确的数据，判断其是否符合设计要求。04安全警示

一旦发现评定标准中列为“5类”或描述为“失去支承功能”、“主梁严重变形”的病害，必须立即采取交通管制等应急措施，并进行专项处置，以保障桥梁安全和通行安全。发现“5类”病害应急处置核心思想

关注支座工作状态支座的检查不仅是检查支座本身，更要关注其工作状态是否正常。工作状态异常可能预示着潜在问题，会影响桥梁整体的安全性和耐久性。

关注上下部结构次生病害要关注支座失效是否已引发上下部结构的次生病害。支座失效可能导致上下部结构受力不均，引发其他病害，及时发现并处理至关重要。下部结构检测1核心支撑：桥墩系统检查2关键传力构件：盖梁与系梁检查3岸上支点：桥台系统检查4隐蔽基础：基础与河床检查5附属防护：翼墙、锥坡及护坡检查6总结01核心支撑：桥墩系统检查材料劣化

010203蜂窝、麻面（表9.1.1-1）在对桥墩进行材料劣化检查时，需关注蜂窝、麻面情况。其评定标度2对应累计面积≤构件面积的20%，单处面积≤1.0m²；标度3对应累计面积>构件面积的20%，单处面积>1.0m²。剥落、露筋（表9.1.1-2）剥落、露筋是桥墩材料劣化的重要表现，关键标度中，标度3表示累计面积>3%且≤10%，单处面积≤1.0m²；标度4“危险”对应累计面积>10%，单处面积>1.0m²，即大范围剥落露筋。空洞、孔洞（表9.1.1-3）空洞、孔洞的评定标准与剥落露筋类似，重点在于关注孔洞深度。在检查桥墩材料劣化时，要仔细查看是否存在此类情况，以准确评估桥墩状况。材料劣化与变形

010203钢筋锈蚀（表9.1.1-4）钢筋锈蚀是桥墩材料劣化与变形的重要指标。关键标度中，标度3为钢筋锈蚀，混凝土表面有沿主筋方向的裂缝或锈迹；标度4是大量主筋锈蚀，混凝土保护层剥落，钢筋裸露；标度5“危险”表示钢筋严重锈蚀，主筋锈断，混凝土开裂严重。混凝土碳化、腐蚀与磨损（表9.1.1-5,9.1.1-6）检查桥墩时，要关注混凝土碳化、腐蚀与磨损情况，需检查碳化深度是否超过保护以及表面磨损缩颈情况。这对评估桥墩耐久性和结构安全性具有重要意义。位移（表9.1.1-8）桥墩位移是影响其稳定性的关键因素，标度5“危险”表示桥墩不稳定，出现严重滑动、下沉、位移、倾斜，变形大于规范值。监测位移情况能及时发现桥墩安全隐患。裂缝专项

裂缝检查重点裂缝是判断墩身受力状态的关键指标。着重检查裂缝的类型、长度、宽度等情况，如常见的竖向、水平、网状裂缝，不同类型裂缝反映不同的结构问题。常见裂缝类型及意义在桥墩裂缝专项检查中，常见裂缝类型有竖向、水平和网状裂缝。竖向裂缝可能因基础不均匀沉降、墩身承载力不足引起；水平裂缝可能因墩身承受过大弯矩或温度应力引起；网状裂缝多为混凝土收缩、表面劣化所致。网状裂缝裂缝的关键标度很重要，标度4表示存在大量裂缝，缝宽超限（墩身水平裂缝缝长>墩身宽度的1/2）；标度5“危险”表示桥墩出现结构性裂缝，缝宽超限，裂缝有开合现象，桥墩变形失稳。02关键传力构件：盖梁与系梁检查检查重要性及一般检查要点

检查重要性盖梁直接将上部结构荷载传递给桥墩，系梁增强墩柱整体性，二者对于桥梁结构的稳定和安全至关重要，因此对其进行检查意义重大。一般检查要点盖梁和系梁的评定指标与桥墩基本相同，包括蜂窝麻面、剥落露筋、钢筋锈蚀、碳化磨损等，需对这些方面进行细致检查。专项检查：盖梁裂缝

重点关注裂缝重点关注墩帽（盖梁）顶面水平裂缝、由支承垫石从下向上发展的裂缝、盖梁自上而下的垂直裂缝，这些裂缝可能反映盖梁的受力状态和结构安全问题。

关键标度标度4指存在大量裂缝，缝宽超限（如墩帽顶面水平裂缝缝长>截面尺寸的2/3，间距<20cm），达到此标度时需高度重视盖梁的安全状况。03岸上支点：桥台系统检查台身

桥头跳车桥头跳车是台身检查的核心指标，直接反映台后沉降。沉降值>2cm且≤5cm为标度3，跳车明显；沉降值>5cm为标度4，跳车严重，需重点关注其对行车安全的影响。

位移位移方面，若桥台不稳定，出现严重滑动、下沉、位移、倾斜，变形大于规范值则为标度5（危险），要通过监测及时发现桥台位移情况，保障桥梁安全。

台背排水状况台背排水状况不佳会导致填料膨胀，挤压桥台，是跳车和位移的重要原因。需检查其排水是否畅通，避免因排水问题影响桥台的稳定性和安全性。台身与台帽台帽检查剥落、空洞、磨损、圬工缺陷等裂缝要重点关注从基础向上发展至台身的裂缝以及翼墙和前墙断裂的裂缝，当桥台出现结构性裂缝且变形失稳时为标度5（危险），需密切关注裂缝发展情况。台身的剥落、空洞、磨损、圬工缺陷等检查要点同桥墩检查要点，需留意这些病害是否会影响台身的结构完整性和承载能力，及时采取相应措施。台帽检查要点与盖梁类似，重点关注支承垫石下方的裂缝及台帽本身的破损情况，确保台帽能够正常发挥其承载和传力作用，保障桥梁结构安全。04隐蔽基础：基础与河床检查基础本体冲刷、淘空是基础较为危险的病害之一。评定标准里，标度5（危险）指冲刷深度大于设计值，地基失效，基础冲空面积>20%，需借助水下摄像、测量等手段进行检查。冲刷、淘空1在基础检查中，剥落、露筋情况需要关注。应按照相关评定标准对其进行评估，以确定基础材料的劣化程度，从而保障桥梁基础的稳定性。剥落、露筋2对于基础的沉降、滑移和倾斜，需定期进行监测，并与设计允许值对比。简支梁基础允许均匀总沉降为2.0√Lcm(L为跨径，m)，要及时发现异常并采取措施。沉降、滑移和倾斜3河床环境

河床冲刷与变迁检查桥下河床是否下切、变迁，主流是否冲刷墩台基础。这关系到桥梁基础的稳定性，需依据相关标准（表9.6.1-2,9.6.1-3）进行检查，保障桥梁安全。

河底铺砌损坏河底铺砌损坏会加速基础局部冲刷。要检查铺砌是否存在损坏情况，按照评定标准判断其对桥梁基础的影响程度，及时进行修复。

调治构造物损坏调治构造物（导流堤、护岸等）损坏会改变水流方向，直接威胁桥梁安全。需检查其是否失效，依据相关标准（表9.6.2-1,9.6.2-2）评估对桥梁的影响。05附属防护：翼墙、锥坡及护坡检查翼墙、耳墙检查位移、鼓肚检查在对翼墙、耳墙进行检查时，需重点关注其是否出现位移和鼓肚现象。位移和鼓肚可能影响翼墙、耳墙的稳定性，进而威胁到桥梁整体结构安全，应仔细查看并评估其严重程度。01砌体松动检查检查翼墙、耳墙的砌体是否松动至关重要。砌体松动会降低结构的整体性和承载能力，可能导致翼墙、耳墙出现进一步损坏，需通过仔细观察和必要的检测手段来确定砌体松动情况。02裂缝检查，特别是与桥台连接处的裂缝裂缝是翼墙、耳墙常见病害之一，尤其是与桥台连接处的裂缝。这些裂缝可能会使桥台与翼墙、耳墙之间的连接性能下降，影响结构传力，要重点检查裂缝的位置、长度、宽度等情况。03锥坡、护坡检查

铺砌缺陷检查锥坡、护坡的铺砌状况直接影响其防护效果。铺砌缺陷可能导致水流对坡面的冲刷加剧，破坏锥坡、护坡结构。检查时要查看铺砌是否完整、有无脱落等情况，及时发现并处理缺陷。

冲刷检查冲刷是锥坡、护坡面临的主要问题之一。水流冲刷可能会使锥坡、护坡的坡面受损，甚至导致坡体失稳。需检查坡面是否有被冲刷的痕迹，以及冲刷的程度，评估其对结构安全的影响。

坡脚冲空检查坡脚冲空是锥坡、护坡常见且严重的病害。坡脚冲空会削弱锥坡、护坡的支撑能力，使结构面临倒塌风险。要重点检查坡脚处是否存在冲空现象，若发现应及时采取措施进行修复。06总结系统性检查流程环境观察在进行桥梁下部结构技术状况检查时，先观察桥梁周边环境，查看有无冲刷、滑坡、堆积物等情况，这些环境因素可能会对桥梁下部结构产生影响，为后续检查提供基础信息。由下至上检查应从河床、基础开始，尤其关注水位变化处、冲刷线等关键位置。这样的顺序有助于全面了解桥梁下部结构从底部开始的状况，避免遗漏重要病害信息。由表及里先检查表面病害，如裂缝、剥落等，再深入检查内部劣化情况，如锈蚀、碳化等。这种检查方式能确保从外到内全面评估桥梁下部结构的技术状况。重点突出基础冲刷、墩台位移、桥头跳车、主要承重构件裂缝是检查的重中之重。对这些关键病害要着重关注，以保障准确评估桥梁的安全性和稳定性。

仪器辅助使用裂缝观测仪、回弹仪、碳化深度测定仪、全站仪等工具。借助这些仪器可更精准地检测桥梁下部结构的各项指标，如裂缝宽度、混凝土强度、碳化深度、位移等。安全警示

立即处置严重病害对评定标准中列为“4类”且描述严重或“5类”的病害，如基础淘空、墩台严重位移、主筋锈断、结构性裂缝等，必须立即采取处置措施，防止病害进一步恶化。

专项检测与安全评估对于严重病害，在采取处置措施的同时，进行专项检测与安全评估。通过专业的检测和评估，确定病害对桥梁结构的影响程度，为后续处理提供科学依据。附属设施检测1桥梁附属设施概述与重要性2桥面系检测与评定3桥梁下部结构附属设施检测与评定4技术状况评定方法与流程5常见病害与维护对策6总结01核心支撑：桥墩系统检查定义

桥梁附属设施指的是为保障桥梁正常、安全使用而设置的，不属于主要承重结构的组成部分。它们虽非主要承重结构，但对桥梁的整体性能起着关键作用。桥梁附属设施的界定

主要组成部分桥面系桥面系是直接提供服务功能的系统，包含桥面铺装、伸缩缝等。它直接与车辆和行人接触，其状况好坏会影响行车的安全性和舒适性，是桥梁使用体验的重要保障。下部结构附属设施下部结构附属设施是保护桥梁安全及桥头路堤稳定的设施，像锥坡、护坡等。它们能抵御自然因素对桥梁的侵蚀，维护桥梁周边环境的稳定，确保桥梁基础安全。重要性

安全防护栏杆、护栏等附属设施是重要的安全屏障，在车辆行驶过程中，能防止车辆冲出桥面，保护行人和车辆的安全，减少事故发生时的损失。

行车舒适桥面铺装、伸缩缝的状况直接影响行车平顺性。良好的铺装和伸缩缝能让车辆行驶平稳，减少颠簸和震动，提升驾乘人员的舒适度。

结构耐久排水系统失效会加速主体结构（如梁体、墩台）的劣化。有效的排水能及时排除桥面雨水，避免积水对结构的侵蚀，延长桥梁主体结构的使用寿命。

功能完整照明、标志等是桥梁正常必备要素。照明设施能保证夜间行车安全，标志能引导车辆正确行驶，使桥梁的交通功能得以完整实现。检测意义

预防性养护及时发现和处理附属设施的病害，是预防性养护的关键。通过检测，可以提前发现潜在问题并进行修复，避免病害进一步发展，减少后期维护成本。

延长桥梁寿命对附属设施进行检测评定，能有效延长桥梁使用寿命。保障附属设施的良好状态，可减轻主体结构的负担，使桥梁整体性能更稳定，使用年限更长。

保障运营安全检测附属设施可及时发现影响桥梁运营安全的隐患，如栏杆损坏、伸缩缝失效等，及时处理这些问题，能确保车辆和行人的通行安全，保障桥梁的正常运营。02桥面系检测与评定桥面铺装01检测对象检测对象为沥青混凝土铺装和水泥混凝土铺装这两种类型，对不同类型的桥面铺装进行检测，有助于针对性地评估其技术状况，为后续的评定和维护提供依据。02核心评定指标与标度-沥青铺装沥青铺装的核心评定指标包括变形（车辙、拥包）和裂缝（龟裂、块裂、纵横向裂缝）等，标度从1（完好）到4（大面积，高差>25mm或大量裂缝，缝宽超限等），可准确评估其状况。03核心评定指标与标度-水泥混凝土铺装水泥混凝土铺装的核心评定指标有裂缝（板角断裂、破碎板）、错台和接缝料损坏等，标度从1（完好）到4（大量破碎板，伴有松动、沉陷或普通高差>10mm等），能有效判断其质量。04检测要点检测要点是重点检查桥面线形是否平顺，铺装层是否存在影响行车安全和舒适性的病害，确保桥面铺装符合使用要求，保障行车的安全与舒适。伸缩缝装置

01检测对象检测对象涵盖各类伸缩缝，如模数式、梳齿板式、橡胶式等，对不同类型的伸缩缝进行检测，能全面了解其工作状况，为评定和维护提供准确信息。02核心评定指标与标度-凹凸不平核心评定指标中的凹凸不平，标度从1（完好）到4（严重不平，差值>3cm），可直观反映伸缩缝表面的平整度情况，有助于判断其是否正常工作。03核心评定指标与标度-锚固区缺陷能够精确测量裂缝的宽度等参数，为准确评估裂缝病害提供数据支持，对于判断桥梁结构的安全性至关重要。04核心评定指标与标度-破损破损的核心评定指标，标度从1（完好）到4（钢构件断裂、橡胶条脱落、防水失效），可清晰评估伸缩缝的损坏程度，以便及时采取维护措施。05核心评定指标与标度-失效失效的核心评定指标，标度从1（完好）到4（堵塞、卡死，不能自由变形），能准确判断伸缩缝是否失去正常功能，确保桥梁的正常使用。06检测要点检测要点是检查伸缩缝是否平整、顺直，锚固是否牢固，有无异常声响、跳车现象，密封防水功能是否有效，保证伸缩缝的性能良好。人行道、栏杆与护栏Part06检测要点检测要点是检查其完整性、牢固性，是否存在缺失、松动、开裂、锈蚀等问题，确保其安全防护功能，为行人和车辆提供可靠的保障。Part05核心评定指标与标度-栏杆/护栏-破损栏杆/护栏破损的核心评定指标，标度从1（完好）到4（大量构件锈蚀、开裂、变形错位），能及时发现其损坏问题，采取相应的维护措施。Part04核心评定指标与标度-栏杆/护栏-撞坏、缺失栏杆/护栏撞坏、缺失的核心评定指标，标度从1（完好）到4（损坏长度>10%，失去防护功能），可有效检测其安全防护性能，保障行车和行人安全。Part03核心评定指标与标度-人行道-缺失人行道缺失的核心评定指标，标度从1（完好）到4（大面积缺损），可准确评估人行道的完整性，为维护工作提供依据。Part02核心评定指标与标度-人行道-破损人行道破损的核心评定指标，标度从1（完好）到4（大量坑槽、剥落等），能及时发现人行道的损坏情况，以便进行修复，确保行人行走安全。Part01检测对象检测对象为人行道板、栏杆（防撞护栏）、扶手，对这些设施进行检测，可保障行人的安全和桥梁的正常使用功能。排水系统检测对象检测对象包括泄水管、引水槽、桥面排水孔，对这些排水设施进行检测，可保障桥面排水畅通，避免积水对桥梁结构造成损害。核心评定指标与标度-排水不畅排水不畅的核心评定指标，标度从1（完好）到4（普遍漏水，支座严重锈蚀），能准确判断排水系统的工作状况，及时发现并解决排水问题。核心评定指标与标度-泄水管缺陷泄水管缺陷的核心评定指标，标度从1（完好）到3（堵塞、破损、缺失数量>5%），可有效检测泄水管的质量，确保排水系统的正常运行。检测要点检测要点是检查排水设施是否畅通、完整，桥面有无积水，桥下有无漏水痕迹，保证排水系统功能正常，延长桥梁使用寿命。照明与标志

检测对象检测对象为桥梁灯具、标志牌，对这些照明与标志设施进行检测，可确保其正常工作，为行人和车辆提供必要的指引和安全保障。

核心评定指标与标度-污损或损坏污损或损坏的核心评定指标，标度从1（完好）到4（大部分设施损坏，危及安全），能及时发现照明与标志设施的损坏情况，保障其使用功能。

核心评定指标与标度-缺失缺失的核心评定指标，标度从1（完好）到4（大量缺失）或标度3（多处脱落、缺失），可准确评估照明与标志设施的完整性，为维护提供依据。

检测要点检测要点是检查设施是否完好、清晰、有效，保证照明与标志设施能正常发挥作用，为桥梁的正常运行提供必要的条件。03桥梁下部结构附属设施检测与评定翼墙、耳墙与锥坡护坡翼墙/耳墙位移翼墙、耳墙位移的评定从完好到下沉、滑动、失稳分为四个标度。检测时要检查是否有此类现象，以判断其是否平整、稳固，保障桥梁下部结构附属设施的安全。01翼墙/耳墙鼓肚、砌体松动翼墙、耳墙鼓肚、砌体松动情况从完好到大面积鼓肚、松动、渗漏分为四个标度。检测中需关注这些问题，确保翼墙、耳墙的稳定性，避免影响桥梁整体安全。02锥坡/护坡缺陷锥坡、护坡缺陷评定从完好到铺砌面大面积损坏、丧失功能分为四个标度。检测时应查看其是否有此类缺陷，保证锥坡、护坡能正常发挥保护桥梁及路堤稳定的作用。03锥坡/护坡冲刷锥坡、护坡冲刷情况从完好到坡脚冲蚀严重、基础淘空分为四个标度。检测时要重点关注坡脚状况，防止冲刷淘空影响桥梁下部结构附属设施的稳固。0404技术状况评定方法与流程评定流程

现场检查现场检查需对每个附属设施构件，如一块栏杆、一个泄水管的各项检测指标进行目测或仪器检测，确保全面了解构件的实际状况，为后续评定提供准确依据。

指标评定指标评定是对照标准，确定每个检测指标的标度，范围为1-5类。这一步骤能将实际检测情况量化，为后续构件和部件的评分提供基础。

构件评分构件评分根据构件最差的那个检测指标的标度，按标准附录表4.1.1换算为该构件的得分，以体现构件的最不利状况对整体评定的影响。

部件评分部件评分需计算一个部件，如全部栏杆所有构件得分的平均值，作为该部件的得分，以此综合考量部件内各构件的整体情况。

结构与全桥得分计算结构与全桥得分计算中，桥面系技术状况得分由桥面铺装、伸缩缝等各部件得分按其权重加权计算，全桥技术状况得分由上部结构、下部结构、桥面系得分加权计算。

等级确定等级确定是根据总分，按标准表4.1.5确定桥梁总体技术状况等级，分为1类-5类，明确桥梁的整体技术状况水平。关键点

遵循层次综合模型遵循“从构件到部件，再到结构，最后到全桥”的层次综合模型，能系统、全面地对桥梁附属设施技术状况进行评定，确保评定结果的科学性和准确性。

严重情况直接评定出现标准第4.3节规定的严重情况时，可直接评定为5类桥，这种特殊评定方式能及时识别存在严重问题的桥梁，保障桥梁运营安全。05常见病害与维护对策常见病害总结功能性失效功能性失效是桥梁附属设施常见病害之一，如伸缩缝卡死、排水系统堵塞、标志缺失等。伸缩缝卡死影响其正常伸缩功能，排水系统堵塞会导致积水，标志缺失则影响桥梁正常使用，降低安全性。材料劣化材料劣化表现为铺装磨损、钢材锈蚀、混凝土剥落开裂等。铺装磨损影响行车舒适性，钢材锈蚀降低结构强度，混凝土剥落开裂会加速结构损坏，影响桥梁附属设施的耐久性和使用性能。碰撞损坏碰撞损坏主要指栏杆、护栏被撞坏。栏杆和护栏作为重要的安全防护设施，被撞坏后会失去防护功能，无法有效保障行车和行人安全，对桥梁运营安全构成威胁。自然力破坏自然力破坏包括锥坡冲刷、河床变迁等。锥坡冲刷会使坡脚冲蚀严重，基础淘空，影响桥梁稳定性；河床变迁可能危及桥梁基础安全，对桥梁的正常使用和结构安全造成不利影响。维护对策日常保养日常保养是维护桥梁附属设施的基础工作，包括疏通排水、清理伸缩缝、清洁标志等。疏通排水可防止积水对结构造成损害，清理伸缩缝能保证其正常伸缩功能，清洁标志可确保其清晰有效，保障桥梁正常使用。小修小修主要针对一些小病害进行处理，如修补铺装小坑槽、更换损坏的栏杆块、修复局部混凝土破损等。及时进行小修能防止病害进一步扩大，保持桥梁附属设施的良好状态，延长其使用寿命。中修中修适用于病害较为严重的情况，如更换失效伸缩缝、重做部分桥面铺装、修复严重变形的护坡等。中修能有效解决桥梁附属设施存在的较大问题，提升其技术状况和使用性能。预防性养护预防性养护强调定期检查、及时处理小病害，防止其发展扩大。通过预防性养护，可以提前发现潜在问题并采取措施，有效延长桥梁附属设施的使用寿命，保障桥梁运营安全。06总结核心观点桥梁附属设施是保障桥梁安全、耐久、适用不可或缺的重要组成部分桥梁附属设施包括桥面系和下部结构附属设施等，它们承担着安全防护、保障行车舒适等重要功能，其技术状况直接影响桥梁的整体性能，不容被忽视。标准价值

JTG/TH21-2011提供了系统、量化、可操作的检测与评定方法《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21