CN112163351B 电池支架的仿真分析方法及装置 （珠海广通汽车有限公司）

本发明公开了一种电池支架的仿真分析方有技术中对新能源汽车的电池支架进行疲劳预估时，采用现有功率谱密度PSD进行疲劳损伤仿2基于标准振动功率谱密度和所述新能源汽车的整车试验图谱，生将所述目标振动功率谱密度输入至振动载荷仿真模型进行随根据所述分析结果确定所述电池支架的疲劳损伤值，其中，所基于标准振动功率谱密度和所述新能源汽车的整车试验图谱，生获取所述标准振动功率谱密度和所述新能源依据所述整车试验图谱对所述标准振动功率谱密度进行修正依据所述整车试验图谱对所述标准振动功率谱密度进行修正确定所述标准振动功率谱密度中的子功率谱密度，其中，依据所述整车试验图谱对所述子功率谱密度进行修正，得到所述目标振动功率谱密将所述目标振动功率谱密度输入至振动载荷仿真模型进行随采用所述振动载荷仿真模型，对所述目标振动功率谱密度中的单采用所述振动载荷仿真模型对放大处理结果进行随机振动分析，依据所述三维数模数据和所述设计图纸数据对所述采用基于高斯分布和线性累计损伤定律的疲劳三区间法，评估所依据所述一阶扭转/弯曲频率和所述功率谱密度能量集中频段调整所述约束模态固有3其中，当所述一阶扭转/弯曲频率与所述功率谱密度能量集中频率耦合时所述有效应生成模块，用于基于标准振动功率谱密度和所述新能分析模块，用于将所述目标振动功率谱密度输入至振动载荷指令适于由处理器加载并执行如权利要求1至4中任意一项的4断裂故障发生的主要原因。经典刚强度工况无法模拟与电池支架随机振动时的载荷状态。中对新能源汽车的电池支架进行疲劳预估时，采用现有功率谱密度PSD进行疲劳损伤仿真5[0010]可选的，将上述目标振动功率谱密度输入至振动载荷仿真模型进行随机振动分分布和线性累计损伤定律的疲劳三区间法，评估上述约束模态固有频率和上述有效应力上述一阶扭转/弯曲频率与上述功率谱密度能量集中频率耦合时上述有效应力值最大；随着上述一阶扭转/弯曲频率与上述功率谱密度能量集中频率差距越大，则上述有效应力值[0016]在本发明实施例中，通过基于标准振动功率谱密度和新能源汽车的整车试验图6员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范[0027]本申请实施例中的电池支架应用于新能源汽车中，图1是根据本发明实施例的一[0031]在本发明实施例中，通过基于标准振动功率谱密度和新能源汽车的整车试验图7[0033]本申请实施例中采用新的目标振动功率谱密度PSD作为电池支架随机振动载荷模型的输入，以对电池的振动试验方法更严格的方式来考察电池支架的力学性能，并以以经典刚强度仿真分析方法安全系数在材料屈服应力2倍以上的情况下，完全复现了实车[0034]在本申请实施例中，上述整车试验图谱为预先为上述新能源汽车制定的测试图谱密度为电池支架随机振动载荷模型的输入，对电池支架进行随机振动分析；采用85整车试验图谱得到目标振动功率谱密度PSD，在振动载荷仿真模型中输入强化修正后的目法结合约束模态固有频率和有效应力值RMS分析电池支架的出的基于高斯分布和Miner线性累计损伤定律的疲劳三区间法，对电池支架的随机振动仿9n3o=0.1298VT………………(3)[0064]步骤S704，依据上述一阶扭转/弯曲频率和上述功率谱密度能量集中频段调整上[0065]其中，当上述一阶扭转/弯曲频率与上述功率谱密度能量集中频率耦合时上述有分析可得，由于当上述一阶扭转/弯曲频率与上述功率谱密度能量集中频率耦合时上述有[0069]生成模块30，用于基于标准振动功率谱密度和上述新能[0073]上述的电池支架的仿真分析装置还可以包括处理器和存储器，上述生成模块30、储介质所在设备执行上述任意一种电池支架[0086]所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产所述方法的全