《二手车评估及交易》-《二手车评估及交易》课件03 NO.4.5

二手车鉴定及评估TRANSITIONPAGE二手车评估计算方法成新率的计算重置成本法现行市价法收益现值法清算价格法项目四12知识目标能力目标1.能够准确选取评估方法；2.能够使用重置成本法、现行市价法、收益现值法及清算价格法；1.掌握成新率的含义；2.理解四种评估方法的定义和适用范围；3.掌握四种评估方法的计算方法。学习目标Objective素养目标1.信息查找的能力；2.计算能力；3.实际动手能力3成新率的计算任务一4成新率的计算方法（重点）

1.使用年限法

2.技术鉴定法

3.综合分析法

4.综合成新率法44444444444444444444二手车评估基础二手车评估方法555555555555555555555成新率计算方法二手车评估基础二手车评估方法6666666666666666666666成新率计算方法二手车评估基础二手车评估方法7777777777777777777777成新率计算方法二手车评估基础二手车评估方法8888888888888888888888成新率计算方法二手车评估基础二手车评估方法9999999999999999999999成新率计算方法二手车评估基础二手车评估方法1010101010101010101010101010101010101010101010成新率计算方法二手车评估基础二手车评估方法11算一算

某辆旅游客车已使用3年两个月，试用使用年限法来计算车辆成新率。11111111111111111111111111111111111111111111成新率计算方法二手车评估基础二手车评估方法121212121212121212121212121212121212121212121212成新率计算方法二手车评估基础二手车评估方法13131313131313131313131313131313131313131313131313成新率计算方法二手车评估基础二手车评估方法14141414141414141414141414141414141414141414141414成新率计算方法二手车评估基础二手车评估方法15151515151515151515151515151515151515151515151515成新率计算方法二手车评估基础二手车评估方法1616161616161616161616161616161616161616161616161616成新率计算方法二手车评估基础二手车评估方法1717171717171717171717171717171717171717171717171717成新率计算方法二手车评估基础二手车评估方法183.部件鉴定法将车辆分成若干个主要部分，根据各部分的建造费用占车辆建造成本的比重，按一定百分比例确定权重，各部分功能与全新车辆对应的功能相同，则该部分成新率为100，其功能完全丧失，则成新率为0。再根据这若干部分的技术状况给出各部分成新率，分别与权重相乘即得各部分的权分成新率，最后将各部分的成新率加权即得旧机动车的成新率。18181818181818181818181818181818181818181818181818成新率计算方法二手车评估基础二手车评估方法车辆类别总成部件轿车(%)客车(%)货车(%)发动机及离合器总成252825变速器及传动轴总成121015前桥及转向器前悬总成91015后桥及后悬架总成91015制动系统655车架总成056车身总成28229电器仪表系统765轮胎443机动车总成、部件价值权分表（仅供参考）19例题某公司有一辆进口沃尔沃轿车欲出售。根据调查，目前全新的此款车的售价为60万。至评估基准日为止，该车已使用了5年，累计行驶里程为200000km。经现场技术勘察，该车发动机提速不快，排气有冒蓝烟的现象，车身多处有补漆痕迹，自动变速器不能挂入超速档。其他车况均与车辆的新旧程度相符。试评价该车成新率。20214.整车观测法：

整车观测发法主要是采用人工观察的方法，辅之以简单的仪器检测，对旧机动车技术状况进行鉴定、分级以确定成新率的一种方法。对旧机动车技术状况分级的办法是先确定两头，即先确定刚投入使用不久的车辆和报废处理的车辆，然后再根据车辆评估的精细程度要求在刚投入使用不久于报废车辆之间分若干等级。2121212121212121212121212121212121212121212121212121成新率计算方法二手车评估基础二手车评估方法车况等级新旧情况有形损耗率(%)技术状况描述成新率(%)1使用不久0～10刚使用不久，行驶里程一般在3~5万公里。在用状态良好，能按设计要求正常使用。100～902较新车11～35

使用1年以上，约行驶15万公里。一般没有经过大修，在用状态良好，故障率低，可随时出车使用。89～653旧车36～60使用4～5年，发动机或整车经过大修一次。大修较好地恢复原设计性能，在用状态良好，外观中度受损，恢复情况良好。64～404老旧车61～85

使用5～8年，发动机或整车经过二次大修，动力性能、经济性能、工作可靠性能都有所下降，外观油漆脱落受损、金属件锈蚀程度明显。故障率上升，维修费用、使用费用明显上升。但车辆符合《机动车安全技术条件》，在用状态一般或较差。39～155待报废处理车86～100

基本到达或到达使用年限，通过《机动车安全技术条件》检查，能使用但不能正常使用，动力性、燃油经济性、可靠性下降，燃料费、维修费、大修费用增长速度快，车辆收益与支出基本持平，排放污染和噪声污染到达极限。45以下

旧车成新率评估参考表22235.综合分析法定义：综合分析法是以使用年限法为基础，再综合考虑对旧机动车价值影响的多种因素，以系数调整确定成新率的一种方法。其计算公式：成新率=

（1-已使用年限/规定使用年限）×综合调整系数×100%2323232323232323232323232323232323232323232323232323成新率计算方法二手车评估基础二手车评估方法24综合调整系数（P103）=K1×30%+K2×25%+K3×20%+K4×15%+K5×10%K1旧车技术状况调整系数K2旧车维护保养调整系数K3旧车原始制造质量调整系数K4旧车用途调整系数K5旧车使用条件调整系数242424242424242424242424242424242424242424242424242424成新率计算方法二手车评估基础二手车评估方法25

车辆技术状况调整系数（0.6~1.0）

车辆技术状况调整系数是以车辆技术状况鉴定结论为基础，对车辆进行分级，再在所处的等级内仔细分析比较，确定一个调整系数来修正车辆的成新率。

车辆技术状况的评判包括两部分工作：

1.评判车辆的技术状况应划分于哪个大等级

2.评判在一个大等级内是偏上还是偏下252525252525252525252525252525252525252525252525252525成新率计算方法二手车评估基础二手车评估方法26维护保养调整系数（0.7~1.0）

不同的使用者，其经济实力和驾驶行为会存在程度不同的车别，使车辆实际接受的维护保养条件和措施不尽相同。26262626262626262626262626262626262626262626262626262626成新率计算方法二手车评估基础二手车评估方法27原始制造质量调整系数（0.8~1.0）

在车辆各方面条件基本一致的情况下，汽车的品牌、口碑、可靠性以及是否为成熟车型等，都会显著影响二手车的交易价。旧车用途调整系数（0.7~1.0）旧车使用条件调整系数（0.8~1.0）调整系数的选取27272727272727272727272727272727272727272727272727272727成新率计算方法二手车评估基础二手车评估方法28例题：

某人欲出售一辆已使用7年6个月的飞度汽车，该车为家庭用车，常年工作在郊区或市区，工作条件好，维护、保养较好，车身依然光亮很新，没有明显划痕；发动机动力性较好；新换的离合器和轮胎；制动时稍向右跑偏。其他情况均与车辆新旧程度基本相符。试用综合分析法估算成新率。（参照公式）2828282828282828282828282828282828282828282828282828282828成新率计算方法二手车评估基础二手车评估方法29某公司欲出售一辆进口高档轿车。根据调查，目前全新的此款车的售价为35万元，到评估基准日为止，该车已使用2年6个月，累计行驶里程数65000KM.经现场查勘，该车车身有两处擦伤痕迹，后悬架局部存在故障，前排座椅电动装置工作不良，一侧电动车窗不能正常工作，发电机工作不正常，其他车况均与车辆的新旧程度相符。诗评估该车的成新率。例题2929292929292929292929292929292929292929292929292929292929成新率计算方法二手车评估基础二手车评估方法30为了全面的反映旧机动车的新旧状态，我们在对旧机动车进行鉴定评估时，可以采用综合成新率来反映旧机动车的新旧程度，即将使用年限成新率、行驶里程成新率和现场查勘成新率分别赋以不同的权重，计算三者的加权平均成新率。这样，就可以尽量减小使用单一因素计算成新率给评估结果所带来的误差。因而是一种较为科学的方法。综合成新率C=C1×40%+C2×60%C1为机动车理论成新率；

C2为机动车现场查勘成新率；303030303030303030303030303030303030303030303030303030303030成新率计算方法二手车评估基础二手车评估方法31C=C1×40%+C2×60%

C1=η1×50%+η2×50%

η1为机动车使用年限成新率

η1=（机动车规定使用年限-已使用年限）÷机动车规定使用年限×100%

η2为机动车行驶里程成新率

η2=（机动车规定行驶里程-已行驶里程）÷机动车规定行驶里程×100%313131313131313131313131313131313131313131313131313131313131成新率计算方法二手车评估基础二手车评估方法32C2由评估人员根据现场查勘情况确定具体步骤：对汽车做技术状况现场查勘（动态、静态）

对整车和重要部件分别进行综合评分，累计评分，得出成新率32323232323232323232323232323232323232323232323232323232323232成新率计算方法二手车评估基础二手车评估方法33注意：综合成新率的确定，必须以现场技术查勘、核实为基础。实际操作时，把被评估车辆的基本情况、技术状况的主要内容和查勘鉴定结论编制成《车辆状况调查表》，由评估人员查勘后填写。33333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333成新率计算方法二手车评估基础二手车评估方法34重置成本法任务二35一、重置成本法

1.定义：

重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本，简称重置成本全价）减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。其基本计算公式可表述为：

被评估车辆的评估值=

重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值重置成本×成新率

35353535353535353535353535353535353535353535353535353535353535重置成本法二手车评估基础二手车评估方法36

二.重置成本两种形式复原重置成本

指用与被评估车辆相同的材料，制造标准、设计结构和技术条件等，以现时价格复原购置相同的全新车辆所需的全部成本。更新重置成本

指利用新型材料，新技术标准、新设计等，以现时价格购置相同或相似功能的全新车辆所支付的全部成本。3636363636363636363636363636363636363636363636363636363636363636二手车评估基础二手车评估方法重置成本法37重置成本确定方法一：直接成本+间接成本直接成本：购置全新车辆时所花费的直接计入购置成本的支出部分，如车辆按现行市价计算的买价，加上运输费、购置附加税等。间接成本：购置车辆发生的管理费、注册登记手续等。问题：什么时候考虑间接成本？373737373737373737373737373737373737373737373737373737373737373737二手车评估基础二手车评估方法重置成本法38物价指数法是在旧车辆原始成本基础上，通过现时物价指数确定其重置成本。计算式为：车辆重置成本=车辆原始成本×（评估时的物价指数/购买时的物价指数）38383838383838383838383838383838383838383838383838383838383838383838二手车评估基础二手车评估方法重置成本确定方法二：物价指数法重置成本法39小小例题

某汽车2013年购置，该年物价指数为1.03，原始成本价为4.2万元，2016年的物价指数为1.10，计算2016年该车的重置成本。3939393939393939393939393939393939393939393939393939393939393939393939二手车评估基础二手车评估方法重置成本法40三.重置成本法的应用重置成本法是流动资产评估中的最重要的方法之一，适用于价格变动较大，处于各种形态的流动资产的评估。而汽车价格波动大，正是我国现阶段的汽车市场的一个主要特征。在旧车价格评估的实践中，车辆的重置成本被约定为在现时条件下，购买一辆与被评估车辆在型号、规格、动力性能和用途完全相同或基本相同的新车的最低价格。4040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040404040二手车评估基础二手车评估方法重置成本法41重置成本法例题评估对象:别克SGM7250G初次登记日期:2010年6月鉴定评估基准日：2016年6月30日评估方法:重置成本法重置成本法二手车评估基础二手车评估方法重置成本=新车购价+上牌税费421.确定重置成本法

新车购置价经市场调查，别克林荫大道以不再生产，现生产的为别克君威2.5G市场售价为20.98万元。其配置差异如下表：

二手车评估基础二手车评估方法重置成本法4344从上表可以看出，两款别克车安全配置基本相同，均无天窗。别克君威2.5车型配置较为新潮，两款车一次性功能贬值相差约12000元；因此确定重置价为209800-12000=197800（元）重置成本=197800×(1+10%)=214706(元)44二手车评估基础二手车评估方法重置成本法452.确定综合成新率该车状况描述：使用了6年的车子，在技术状况方面表现一般，动态检查中，车辆启动后发动机怠速不稳定，发动机的抖动比较明显，外观保养较好，由于是属于公务用车，所以日常保养条件较好。该车常在市区行驶，其他状况与车身的新旧程度相符。试用综合分析法求得该车成新率。45二手车评估基础二手车评估方法重置成本法46重置成本法的特点在二手车的实际评估中，一半多采用重置成本法来计算评估值，这是因为：（1）重置成本的信息容易获得（2）该方法考虑充分考虑到了车辆的损耗，评估结果趋于

公平合理。（3）操作相对简单易行。46二手车评估基础二手车评估方法重置成本法47例题22015年6月，某品牌置换公司拥有一辆一汽长春生产的奥迪A41.8T车，该车是舒适型，其基本配置为：手自一体、天窗、真皮座椅、倒车雷达等。该车为2014年3月登记上牌，行驶里程数8700KM。某客户愿以一辆马自达福美来323进行置换，该马自达福美来是2010年2月登记上牌使用，排量为1.8L,配置为：天窗、自动挡、真皮座椅等。该车已经行驶67000KM,计算该次置换需补贴多少差价？提示：评估当日，奥迪A41.8T舒适型售价为33.25万；马自达福美来售价为15.36万。其中2015年新款马自达福美来比2010款车添加了电动座椅等配置，价值约3600元。47二手车评估基础二手车评估方法重置成本法48现行市价法任务三49

1.概念

现行市价法又称市场法、市场价格比较法。是指通过比较被评估车辆与最近售出类似车辆的异同，并将类似车辆的市场价格进行调整，从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。一、现行市价法4949二手车评估基础二手车评估方法现行市价法50

二.现行市价法应用的前提条件

需要一个充分发育、活跃的交易市场，有充分的参照物可取。参照物及其与被评估车辆可比较的指标、技术参数等资料是可收集到的，并且价值影响因素明确，可以量化。要能够找到与被评估车辆相同或类似的参照物，并且参照物是近期的，可比较的。所谓近期，即参照物交易时间与车辆评估基准日相差时间相近，一般在一个季度之内。所谓可比，即指车辆在规格、型号、功能、内部结构、新旧程度及交易条件等方面不相上下。505050二手车评估基础二手车评估方法现行市价法51

三.采用现行市价法评估的步骤

收集被评估车辆的资料。选择参照物。按照可比性原则选取。可比性因素包括：①车辆型号；②车辆制造厂家；③车辆来源；（私、公、商，营）④车辆使用年限，行驶里程数；⑤车辆实际技术状况；

51515151二手车评估基础二手车评估方法现行市价法⑥市场状况。⑦交易动机和目的。⑧车辆所处的地理位置。⑨成交数量。⑩成交时间。52三.采用现行市价法评估的步骤5252525252二手车评估基础二手车评估方法现行市价法分析、类比。综合上述可比性因素，对待评估的的车辆与选定的类比对象进行认真的分析类比。计算评估值。分析调整差异。收集资料分析类比计算评估值参照物53（1）销售时间差异的量化

在选择参照物时，应尽可能地选择在评估基准日成交的案例，若参照物的交易时间在评估基准日之前，可采用指数调整法将销售时间差异量化并予以调整。（2）车辆性能差异的量化

车辆性能差异的具体表现是车辆营运成本的差异。通过测算超额营运成本的方法将性能方面的差异量化。（3）新旧程度差异的量化差异量＝参照物价格×（被评估车辆成新率－参照物成新率）（4）销售数量、付款方式差异的量化

现行市价法二手车评估基础二手车评估方法54四.现行市价法的几个基本概念

参照物的相似性与可比性相似性是指被评估对象和参照物之间，在车辆的类型、结构性能、功能、市场条件、交易条件等方面相类似的。可比性是指评估对象与参照物之间有可比较的指标、技术参数、技术性能等，这些有关的资料还可以收集到。现行市价法二手车评估基础二手车评估方法55

参照物的市场价格参照物的价格必须是实际交易的价格，而不能是报价或预测价格。参照物的价格作为评估的基础条件必须符合公平市场原则。如果这个市场价格受到买卖双方特殊关系的影响，或是子、母公司之间的关联产生的价格，则不能作为估价的基础。四.现行市价法的几个基本概念现行市价法二手车评估基础二手车评估方法56市场信息来源二手车经销商或其他经销商，如4S店置换价格情况。二手车购买者的购进情况。拍卖行二手车拍卖数据库中的价格资料。网上的价格资料。相关公开版物公布的价格资料。现行市价法二手车评估基础二手车评估方法四.现行市价法的几个基本概念57

五.采用现行市价法的优缺点

现行市价法的优点

(1)能够客观反映旧机动车辆目前的市场情况，其评估的参数、指标，直接从市场获得，评估值能反映市场现实价格。

(2)评估结果易于被各方面理解和接受。现行市价法缺点

(1)需要公开及活跃的市场作为基础.然而我国旧机动车市场还只是刚刚建立，发育不完全，不完善，寻找参照物有一定的困难。

(2)可比性因素多而复杂，即使是同一个生产厂家生产的同一型号的产品，同一天登记，由不同的车主使用，其使用强度，使用条件、维护水平等多种因素作用，其实体损耗、新旧程度都各不相同。57现行市价法二手车评估基础二手车评估方法注意事项：1）最重要的是找到与被评估车相同或者类似的参照物，且应该是近期的，一般是一季度之内；2）参照物在2-3以上；3）市场活跃，市场情况了解越多，评估准确性越高。二手车评估方法现行市价法59六.现行市价法的计算方法

5959现行市价法二手车评估基础二手车评估方法类比调整法直接比较法现行市价601.直接比较法的应用某夏利TJ7100型出租车，初次登记日为1998年5月，2002年5月，行驶45万公里，该市出租车使用年限为8年，试运用现行市价法进行评估。解：在2000年8月指2002年年底之间，该车所在城市的出租车进行了大规模的更新，大批夏利汽车被淘汰到二手车市场，同类型、入户时间相近、使用状况相近的车辆在二手车交易市场，故有可选择的参照物。选择的参照物分别为三辆98年初次登记上牌的市场价为：15000元、15500元、16000元的夏利TJ7100车，其使用年限相同均为4年，使用性质均为出租车，配置完全一样，评估基准日与参照物成交日期相近。故所评估车辆价值为15500元。606060现行市价法二手车评估基础二手车评估方法612.类比调整法

评估值=参照物交易价格*(1±K)

注：k为调整系数。若比较因素较多，参照物也较多，其计算比较繁杂。P=P1+P2-P3注：P：评估值P1：参照车辆的市场价格

P2：评估对象比参照车辆优异的价格差额

P3:参照车辆比评估对象优异的价格差额61616161现行市价法二手车评估基础二手车评估方法62现行市价法的例题2：现在要评估一辆轿车，二手车市场上获得市场参照物的品牌型号，购置年、月、日、行驶里程，整车技术状况基本相同。区别在于：（1）参照物的左后组合灯损坏需更换，费用220元。（2）被评估车辆改装了一套音响系统，目前价值约5000元。参照物的市场交易价为225000元，试计算被评估车辆的轿车价值。62626262现行市价法二手车评估基础二手车评估方法63收益现值法任务四64是资产评估当中的基本方法应用在二手车评估中主要是针对营运性车辆收益现值法6464646464收益现值法二手车评估基础二手车评估方法65一.收益现值法是将被评估车辆在剩余寿命内的预期收益用适当的折现率折现为评估基准日的现值，并以此确定二手车评估价格。基本假设：人们之所以购买某辆车，主要是考虑这辆车能为自己带来收益。如果某车辆的预期收益小，车辆的价格就不可能高，反之车辆的价格高。656565656565收益现值法二手车评估基础二手车评估方法66

对被评估车辆未来预期收益进行折现。所谓折现：就是将未来的收益，按照一定的折现率，折算到评估基准日的现值。一.收益现值法66666666666666收益现值法二手车评估基础二手车评估方法67二.收益现值法的应用条件被评估车辆必须是经营性车辆继续经营的预期收益可以预测而且必须能够用货币金额表示。被评估二手车的预期获利年限可以预测。6767676767676767收益现值法二手车评估基础二手车评估方法68三.收益现值法的计算方法

收益现值法的评估值的计算，实际上就是对被评估车辆未来预期收益进行折现的过程。被评估车辆的评估值等于剩余寿命期内各收益期的收益现值之和，其基本计算公式为：式中，P——评估值；

A——未来第t个收益期的预期收益额n——收益年期，对二手车为剩余使用年限；i——折现率；t——收益期，一般以年计。686868686868686868收益现值法二手车评估基础二手车评估方法69当时，即t从1～n未来收益分别相同为A时，则有：补充：696969696969696969收益现值法二手车评估基础二手车评估方法70四.收益现值法中各评估参数的确定剩余使用年限的确定剩余使用年限指从评估基准日到车辆到达报废年限所剩余的使用年限，即式中，n——剩余使用年限；

G——规定使用年限；

Y——已使用年限。在车辆技术状况基本正常的情况下，可按国家规定的报废标准确定车辆的剩余使用寿命。如果车辆的技术状况很差，则应根据车辆的实际状况，判定车辆的剩余使用寿命。707070707070707070收益现值法二手车评估基础二手车评估方法71预期收益额的确定

收益现值法在运用中，收益额的确定是关键。收益额是指由被评估对象在使用过程产生的超出其自身价值的溢余额。其计算公式为：

年收益额=（年总收入－年总支出）×（1-所得税率）

717171717171717171收益现值法二手车评估基础二手车评估方法四.收益现值法中各评估参数的确定72现举例说明预期收益A的确定过程例：某人欲购一辆桑塔纳轿车，准备从事出租车经营，经调查分析，其预期收益情况如下：（1）出租车全年可运营320天，每天平均毛收入600元，则预期的年收入为：600×320=19.2（万元）（2）预期的年支出为：1）平均每天行驶300km，每百千米耗油为8L，每升油价为6元，则年支出耗油费用为：2）日常对车辆的维护保养、修理费约为1.2万元；平均大修费用为0.8万元。共计2.O万元。3）保险费、养路费、车船税、牌照等杂费预测共计1.4万元。4）人员的劳务工资为3.O万元。5）不可预见的支出费用为O.5万元。以上5项年支出费用合计为：4.6+2.0+1.4+3.0+0.5=11.5（万元）（3）年毛收入为年总收入减去总支出，为：19.2－11.5=7.7（万元）（4）按所得税条例规定，收入在3～5万元时，应纳税率为33％。故税后利润为：

A=7.7×（1－33％）=5.159（万元）73折现率i的确定折现率是指将未来预期收益折算成现值的比率。

折现率必须谨慎确定，折现率的微小差异，会带来评估值很大的差异。折现：作为时间优先的概念，认为将来收益或利益低于现在同样的收益或利益，并且随收益时间向将来推迟的程度有系统的降低价格。折现率：特定条件下的收益率，说明车辆取得该项收益的收益率水平，在收益率一定情况下，由评估公式可得，折现率越高，所有者拥有资产价值越低，车辆评估值越低。最后选择的折现率应该起码不低于国家债券或银行存款的利率。四.收益现值法中各评估参数的确定73737373737373737373收益现值法二手车评估基础二手车评估方法收益现值法折现率与利率关系：

1）利率是资金报酬，折现率是管理报酬；

2）利率表示资产（资金）本身获利能力，与使用条件、占有者和使用用途没有直接的关系，折现率与车辆的所有者使用效果有关。

一般来说，折现率应包含无风险利率、风险报酬率和通货膨胀率。

无风险利率：同期国库券利息，是一种无风险收益率；风险报酬率：冒风险取得报酬，与车辆投资中为承担风险所付出代价的比率，风险收益能够计算，单位承担风险所付出代价不好确定，故风险收益率不好确定。通货膨胀率：涉及国家更多的政治、经济、文化、金融等方面政策，很难确定。

i=无风险报酬率i1+风险报酬率i2+通货膨胀率i375运用收益现值法评估应按下列步骤进行：第一步：搜集有关营运车辆的收入和费用的资料；第二步：估算预期收入；第三步：估算运营费用；第四步：估算预期净收益；第五步：选用适当的折现率第六步：选用适当的计算公式求出收益现值。75757575757575757575收益现值法二手车评估基础二手车评估方法五.收益现值法的评估步骤76实例一某个体人员拟购买一辆轻型货车从事营运经营，该车的剩余使用年限为4年，适用的折现率为8％，经预测4年内各车的预期收益分别为1万元、0.9万元、0.8万元、0.7万元。试用收益现值法评估该车辆目前的价格。

7676767676767676767676收益现值法二手车评估基础二手车评估方法77实例二：某企业欲增加一辆货车，该汽车评估时已经使用了5年。经市场调查和预测，该汽车未来每一年度可给企业带来预期收入7万元，汽车的年投入运营成本为3万元，企业所得税率为33%，无风险利率为15%，同行业平均投资报酬率约为13%，试评估该汽车的价值。（假设未来每年的预期收益值相同）7777777777777777777777收益现值法二手车评估基础二手车评估方法78收益现值法交易的目的不在于车辆本身，而是车辆的获利能力；具有投资风险，故购车时要进行可行性分析；收益现值法里的预计收益额的确定是关键。优点：1）与投资决策相结合，容易被交易双方接受；2）能真实和较准确反映车辆本金化价格。缺点：1)预期收益额、折现率及风险报酬率预测难度大；2）受较强主观判断和未来不可预见因素影响。7878787878787878787878收益现值法二手车评估基础二手车评估方法

六.

收益现值法的特点79清算价格法任务五资产抵押80四、清算价格法清算价格法是以清算价格为标准，对二手车进行的价格评估。所谓清算价格，是指企业由于破产或者其他原因，要求在一定的期限内将车辆变现，在企业清算之日预期出卖车辆可收回的快速变现价格。企业破产停业清理清算价格法二手车评估基础二手车评估方法

应用前提：具有法律效力的破产处理文件、抵押合同及其他有效文件为依据；车辆在市场上可以快速出售变现；

清算价格足以补偿因出售车辆的附加支出总额。

影响因素：1）破产形式：企业丧失车辆处置权，买方出价决定车辆售价；企业未丧失车辆处置权，双方议价决定售价。