CN112319245B 增程器及其控制发电方法 (杭州赫日新能源科技有限公司)_第1页
CN112319245B 增程器及其控制发电方法 (杭州赫日新能源科技有限公司)_第2页
CN112319245B 增程器及其控制发电方法 (杭州赫日新能源科技有限公司)_第3页
CN112319245B 增程器及其控制发电方法 (杭州赫日新能源科技有限公司)_第4页
CN112319245B 增程器及其控制发电方法 (杭州赫日新能源科技有限公司)_第5页
已阅读5页,还剩19页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

术开发区白杨街道21号大街600号5幢驶选择模块和一般/快速升降功率模式选择模种增程器控制发电方法,本发明具有恒功率/恒电压/多点/功率跟随发电模式,发电模式多样制器(RCU)兼容发动机转速-发电机扭矩(NT)控制模式,和发动机扭矩-发电机转速(TN)控制模2多种模式驾驶选择模块、转速扭矩解耦模块一般/快速升多种模式驾驶选择模块用于选择驾驶模式,驾驶模式包括normal模式、ECO模式和转速扭矩解耦模块用于解耦机械功率REPwrSet得到转速请求转速扭矩解耦模块中设有高原修正模块,高原修正模块用于根据大气压机械功率REPwrSet和驾驶模式,经解耦得到修正前的转速请求SpdReq_pre和扭矩请求3)、VCU发送大气压力信号AtmPre到高原修正模块,高原修正模块根据大气压力信号和扭矩请求TrqReq_pre,得到目标扭矩TrqReq和目标转速SpdReq,并作为扭矩前值ISGTrqCmd_pre和转速前值ISGSpdCmd_pre发送给一般/快速升降率模块根据快升快降指令FastPowerRep启动正常模式或者快升/快降模式,对快升快降指控制模式选择模块根据模式选择指令RECtriMode启动发动机转速-电机扭矩模块或者发动机扭矩-电机转速模块;发动机转速-电机扭矩模块或者发动机扭矩-电机转速模块接收目GCU及ECU将增程器当前扭矩值RETrq和增程器当前转速值RESpd发送到发动机转速-电机扭矩模块和发动机扭矩-电机转速模块;发动机转速-电机扭矩模块或发动机扭矩-电机转速模块扭矩根据扭矩值ISGTrqCmd和转速值ISGSpdCmd、增程器当前扭矩值RETrq和增程3输出的修正后的转速请求SpdReq为修正前的转速请求SpdReq_pre/大气压力修正系4[0010]多种模式驾驶选择模块、转速扭矩解耦模块一般/快速升降功率模式选择模块、NT/TN两种控制模式选择模块依次信号[0019]转速扭矩解耦模块中设有高原修正模块,高原修正模块用于根据大气压力信号5降功率模块根据快升快降指令FastPowerRep启动正常模式或者快升/快降模式,对快升快扭矩前值ISGTrqCmd_pre和转速前值ISGSpdCmd_pre进行滤波处理,使响应曲线更加平滑,两种控制模式选择模块根据模式选择指令RECtriMode启动发动机转速-电机扭矩模块或者发动机扭矩-电机转速模块;发动机转速-电机扭矩模块或者发动机扭矩-电机转速模块接[0026]GCU及ECU将增程器当前扭矩值RETrq和增程器当前转速值RESpd发送到发动机转电机转速模块扭矩根据扭矩值ISGTrqCmd和转速值ISGSpdCmd、增程器当前扭矩值RETrq和[0033]输出的修正后的转速请求SpdReq为修正前的转速请求SpdReq_pre/大气压力修正6转速)、TN(转速/扭矩)两种控制模式;升降功率平顺性。本发明永磁同步增程器控制器(RCU)兼容发动机转速-发电机扭矩(NT)控制模式,和发动机扭矩-发电机转速(TN)控制模避免偏离最优发电曲线而导致的油耗/排放7[0071]选择模块选择快速增加或降低功率的功能时,RCU能快速增加发电功率或降低发标转速SpdReq按照各自模式下的map查表正前的转速请求SpdReq_pre和扭矩请求Trq8[0097]VCU发送大气压力信号AtmPre到高原修正模块,转速扭矩解耦模根据目标机械功修正前的转速请求SpdReq_pre/大气压力修正系数、修正后的扭矩请求TrqReq为修正前的[0102]一般/快速升降功率模块修改的是正常与快速模式的指令下发指令速度,简单理[0108]VCU发送快升快降指令FastPowerRep到一般/快速升降功率模块;一般/快速升降功率模块根据快升快降指令FastPowerRep启动正常模式或者快升/快降模式,对快升快降9[0114]VCU下发模式选择指令RECtriMode发送到模式选择模块,模式选择模块根据模式选择指令启动发动机转速-电机扭矩模块或者发动机扭矩-电机转速模块;发动机转速-电机扭矩模块或者发动机扭矩-电机转速模块接收目标扭矩TrqReq和目标转速SpdReq。发动机转速-电机扭矩模块和发动机扭矩-电机转速模块还分别接收GCU及ECU上传得到增程器降功率模块根据快升快降指令FastPowerRep启动正常模式或者快升/快降模式,对快升快扭矩前值ISGTrqCmd_pre和转速前值ISGSpdCmd_pre进行滤波处理,使响应曲线更加平滑,两种控制模式选择模块根据模式选择指令RECtriMode启动发动机转速-电机扭矩模块或者发动机扭矩-电机转速模块;发动机转速-电机扭矩模块或者发动机扭矩-电机转速模块接[0122]GCU及ECU将增程器当前扭矩值RETrq和增程器当前转速值RESpd发送到发动机转电机转速模块扭矩根据扭矩值ISGTrqCmd和转速值ISGSpdCmd、增程器当前扭矩值RETrq和

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论