2026年中国篷车行业安全性报告

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Frost

&

Sullivandamagesincurred.2摘要

篷车安全发展背景：

中国篷车行业快速发展，已成为家庭短途出行

、

儿童接送等场景的核心选择，

其安全性也随之成为行业关注的焦点与消费者决策的核心依据

。

尽管篷车市场需求持续攀升，

但长期以来，

行业安全领域存在

明显空白，

如何有效提升篷车安全性能

、

建立可验证的安全标准，

成为行业突破发展瓶颈的关键

。而校车作为载

运未成年人的专用车辆，

其安全性能与标准具备严苛的要求，

成为篷车行业提升安全性能的核心参照标杆，

贴近

校车标准打造篷车产品，

成为破解行业安全空白

、

提升产品安全性的重要路径。盛昊推出“

文曲星01

”：

盛昊

“

文曲星01

”以校车安全标准为核心参照，

针对性破解行业儿童乘员安全标准空白的痛点，

在车身结构

、

刹车安全

、

智能系统

、

儿童座舱

、

安全辅助

、

动力等多维度贴近校车级的性能与标准，

不

仅填补了篷车行业儿童乘员安全标准的市场空白，

更树立了行业安全创新的标杆，

充分彰显了盛昊的责任与担当，

精准契合篷车行业向高安全性

、高品质、

规范化升级的发展趋势，

为中国篷车行业的安全转型注入新的动

力。本报告为中国篷车行业安全性报告，

从篷车安全发展背景

、

校车及机动车相关标准等方面梳理如何有效提升篷车安全性能、

建立可验证的安全标准，

并多维度对比普通篷车

、

安全篷车

、

校车的安全性。研究区域范围：中国地区研究周期：2026年研究对象：

篷车行业此研究将会回答的关键问题：①为什么安全成为中国篷车的重要发展方向与趋势？②中国篷车安全性体现在哪些方面？③中国安全篷车在哪些方面贴近校车标准？研究目的研究目的&摘要u篷车行业安全性背景

------------------------------

06u专用校车及机动车相关安全标准

------------------------------

07u篷车安全性能表现维度

------------------------------

08u安全篷车、普通篷车、校车标准对比

------------------------------

09目录目录3多伦多圣安东尼奥●●波哥大

墨西哥城莫斯科●●华沙伊斯坦布尔●特拉维夫●迪拜北京

首尔·

·各

卡

深圳

"台北oo

曼谷

香港邦加罗尔

吉隆坡科伦坡

新加坡雅加达

达答金奈加尔孟买沙利文是全球最大的行业研究及咨询机构之一，在全球45个国家和地区拥有分支机构，拥有超过3,000名分析师及咨询顾问，在国际资本市场拥有很高的知名度和认可度

东京悉尼

奥克兰●新德里

南京

上

海法兰克福●●●米兰开普敦拓展增长咨询服务收购技术洞察（Technical

Insight）成立会议业务部圣保罗●布宜诺斯艾利斯●2025沙利文公司成立

六十四周年进入中国市场二十七周年沙利文公司成立

六十二周年进入中国市场二十五周年牛津伦敦巴黎安地比斯全球领先的行业数据库出版商开拓市场咨询业务在中国

、

日本

、

新加坡以及印度建立办事处1961年沙利文成立于美国纽约在欧洲各地建立办事处●

纽约202320001970196119801990山景城4沙利文全球合伙人兼大中华区董事长王昕博士上海交通大学上海高级金融学院执行理事屠光绍香港独立非执行董事协会创会会长、亚洲独立非执行董事协会主席范仁达博士中国上市公司协会党委委员、副会长孙念瑞在国际影响力方面，沙利文除了在全球范围发布重磅白皮书、研究报告和媒体观点外，在全球连续举办大型行业峰会近40年；在中国，沙利文连续18年举办“增长、创新和领导力峰会”。沙利文新投资大会被国内与国际权威媒体多年连续报道，包括新华社、

中新社、

中国金融信息中心、

中国证券报等2022年至2024年，

沙利文大中华区连续三年举办以“新投资”为主题的新投资大会，吸引产业界、学术界和投资界的广泛关注

一场全体大会、六大主题论坛

集结超200位海内外产业界、学术界和投资界专家，ESG与新质生产力高峰论坛“AI重构数字经济”论坛食饮餐饮产业投资峰会生命科学新投资高峰论坛上市公司高质量发展论坛智能制造论坛共吸引逾3,000位专业观众现场参与中国篷车行业快速发展，已成为家庭短途出行、儿童接送等场景的核心选择，其安全性也随之成为行业关注的焦点与消费者决策的核心依据。当下，篷车行业正从“基础代步”

向“安全出行”转型，安全性已不再是行业的附加需求，而是贯穿产品设计、生产、检测全流程的核心主线，成为推动行业高质量发展的新趋势、新方向。尽管篷车市场需求持续攀升，但长期以来，行业安全领域存在明显空白——多数产品过度侧重性价比与代步功能，忽视了乘员安全尤其是儿童乘员安全的核心需求，缺乏明确的安全标准指引与可落地的安全技术方案，导致篷车安全性能参差不齐，难以满足家庭用户对高品质、高安全性出行的迫切需求。在此背景下，如何有效提升篷车安

全性能、建立可验证的安全标准，成为行业突破发展瓶颈的关键。而校车作为载运未成年人的专用车辆，其安全性能与标准在车身结构、刹车、座舱、制动系统、安全辅助等方面有着严苛且成熟的要求，成为篷车行业提升安全性能、验证安全水平的核心参照标杆，贴近校车标准打造篷车产品，成为破解行业安全空白、提升产品安全性的重要路径。盛昊作为篷车行业的领导者，深耕多年，以用户安全为核心，精准洞察行业升级趋势与家庭用户安全需求，率先推出盛昊“文曲星01”篷车产品。该产品以校车安全标准为核心参照，针对性破解行业儿童乘员安全标准空白的痛点，在车身结构、刹车安全、智能系统、儿童座舱、智能防护、安全辅助、动力等多维度贴近校车级的性能与标准，不仅填补了篷车行业儿童乘员安全标准的市场空白，更树立了行业安全创新的标杆，充分彰显了盛昊作为行业领导者的责任与担当，精准契合篷车行业向高安全性、

高品质、规范化升级的发展趋势，为中国篷车行业的安全转型注入新的动力。校车相关标准名称发布时间实施时间发布主体重点内容GB

24407-2012《专用校车安全技术条件》2012-042012-05工业和信息化部规定专用校车整车安全技术要求，从16个方面对校车安全提出了强制性要求，

包括车辆结构与安全防护、主动安全系统、被动安全与内饰、视野与监控、车身布置与出口等。标准对制动系统提出更高等级的配置与性能要求，并对车速限制装置提出明确约束。同时，

标准将运行管理与追溯纳入整车安全体系，要求安装具卫星定位功能的行驶记录仪，并对车内/车外视频监控覆盖范围作出规定，以

支撑对驾驶行为与上下车场景的安全管理。安全成为篷车行业发展的重要方向与趋势，

盛昊推出“文曲星01”，填补行业安全标准空白，创新引领行业安全标准，

符合并引领了市场对更高安全性、更优品质产品升级中国篷车行业发展方向：安全性——盛昊推出“文曲星01

”，填补行业安全标准空白，

创新引领行业安全标准中国专用校车及机动车相关安全标准6标准名称发布时间实施时间发布主体重点内容GB

24407-2025《专用校车安全技术条件》2025-122027-07工业和信息化部该标准为对2012版的修订升级版本，围绕专用校车的类型/型式划分、技术要求体系、同一型式判定与实施等进行系统更新，用于进一步完善专用校车安全技术条件的完整性与一致性管理口径；其用途是将专用校车在结构安全、制动安全、乘员保护、应急与运行管理等方面的要求进行更新，并形

成更清晰的实施与判定框架。GB

24406-2024《专用校车学生座椅及其车辆固定件的强度》2024-062025-01工业和信息化部规定专用校车学生座椅及其车辆固定件的强度要求与试验方法，核心是用可验证的强度指标与试验流程，约束学生座椅系统在受力工况下的结构可靠性与固定可靠性。该标准聚焦座椅系统是否牢固、固定是否可靠、冲击/急刹等工况下是否保持功能的关键问题。GB

24315-2009《校车标识》2009-092010-01公安部规定校车标识体系的组成与设置要求，

包含车身外观标识的配置与呈现口径，

用于保证校车在道路环境中具有统

一、显著的识别特征。该标准的核心价值在于将校车可识别性标准化。GB

7258-2017《机动车运行安全技术条件》2017-092018-01公安部规定机动车（包括校车）在道路运行层面的通用安全技术要求；

其内容覆盖制动、灯光信号、视野

与安全防护装置等运行安全关键项，

并形成对车辆道路运行状态的底线约束。GB

14166-2024《机动车乘员用安全带和约束系统》2024-092025-07工业和信息化部规定机动车乘员用安全带与约束系统的技术要求与试验方法，涉及安全带系统在强度、功能、耐久等方面的要求与测试逻辑。安全带应满足相应的技术要求与试验验证体系，形成可证明的约束能力。GB

14167-2024《机动车乘员用安全带和约束系统安装固定点》2024-092025-07工业和信息化部规定安全带与约束系统安装固定点的技术要求与试验方法，核心是对固定点结构、位置与强度验证提出标准化要求。该标准用于回答安全带装在哪里、固定点能否承载约束受力等。GB

15083-2019《汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法》2019-102020-07工业和信息化部规定座椅、座椅固定装置及头枕的强度要求与试验方法，该标准用于约束座椅系统在冲击/受力时的结构稳定性与功能保持，避免座椅或固定装置失效带来二次伤害风险。中国政府发布多项专用校车及机动车相关安全标准，

贴近校车性能与标准打造安全篷车产品，

成为破解行业安全空白、提升产品安全性的重要路径中国专用校车及机动车相关安全标准（续）按照重要程度排序7车身结构安全篷车盛昊推出

“文曲星01”，其安全性能在多方面表现突出，覆盖车身结构、刹车安全、智能系统、儿童座舱、动力系统、安全辅助等篷车安全性表现维度•

座椅约束系统•

座椅靠背设计•

座椅辅助防护•

座椅材料环保•制动技术•

刹车距离•响应速度•

操作力度•

执行标准•结构类型•

钢材规格•车门设计•

防撞装置•

前档玻璃•

电机规格•

输出特性•限速与防护•

运行噪音•

动力可靠性•

视野与照明辅助•

儿童专项辅助•

刹车与盲区辅助•车辆耐用性•

盲区守护•车辆定位与踪迹•

一键报警•

电子围栏智能系统刹车安全儿童座舱安全辅助动力系统•

语音智控•

远程智控•

无感解锁•

掌上挪车8对比维度普通篷车（篷车市场平均水平）安全篷车（盛昊“文曲星01”）校车性能与标准（《专用校车安全技术条件》

GB24407-2012/2025）结构类型传统笼式结构，设计简单，无专项龙鳞盾堡垒式车身结构，采用笼普遍采用高强度笼式车身，强化安全优化式+堡垒双重防护设计座舱防护，具备碰撞缓冲结构钢材规格扇形管钢材，壁厚仅1.0mm

，材质普通，强度低2.0壁厚8字双桥钢，

比普通钢重

一倍，

强度提升290%，材质符合汽

车级安全标准关键结构件采用高强度钢材，确保碰撞时座舱不发生严重变形，保障乘员生存空间车门设计单层门，

无加强设计，

防撞、抗

冲击能力弱双层复合门，采用双层全续膜冲压钢板，强化车门抗冲击性，兼

顾密封与安全车门需具备足够强度，碰撞时不

易变形，确保应急逃生顺畅防撞装置无特殊防撞设计，仅依靠车身框

架被动承受撞击前后双重防撞舱，采用高能缓冲

结构，可有效吸收撞击能量，

减

少座舱冲击需设置前后防撞结构，

具备撞击

缓冲能力，

降低碰撞对乘员伤害前档玻璃普通单层玻璃，破碎后易飞溅，

易对乘员造成二次伤害双层前挡玻璃，

采用双层夹胶工

艺，破碎后不飞溅，避免伤人，

贴合校车防护逻辑前挡玻璃需具备防破碎飞溅功能，减少碰撞时的二次伤害盛昊“文曲星01”对标校车安全标准，在车身结构类型、钢材规格、防撞设计、玻璃防护等核心指标上引领篷车行业安全新标准安全篷车与普通篷车

、

校车标准的对比——车身结构

结构设计贴合校车标准；普通

篷车无专项防护设计

钢材壁厚、强度远超普通篷车，贴近校车级高强度要求

双层复合门贴合校车车门安全；普通篷车单层门防护不足

双重防撞舱对标校车防撞要求；普通篷车无主动缓冲设计

玻璃防护贴合校车标准；普通

篷车无二次防护设计盛昊文曲星01核心产品性能差异9对比维度制动技术普通篷车（篷车市场平均水平）普通无专利V刹、鼓刹或碟刹，技术落后，

无专项优化安全篷车（盛昊“文曲星01”）SSS迅停制动技术（国家权威检测认证），集成毫秒级电控架构，对标校车制动逻辑校车性能与标准（《专用校车安全技术条件》《机动车运行安全技术条件》

）需配备可靠的制动系统，

大中型校车需具备ABS/前轮盘式/辅助制动功能刹车距离刹车距离较长，部分低端车型在

35km/h时速时，

刹车距离超过11

米，无明确优化刹车距离较普通篷车缩短1.07米，毫秒级制动力同步传输，刹停更迅速制动距离需符合GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》标准，确保突发情况下快速刹停，避免事故扩大响应速度响应速度有明显延迟，制动信号传输滞后，

突发情况无法及时刹停响应速度提升50%，采用毫秒级信号传输与集成式电控架构，“车随心动”精准干预制动系统响应需迅速，无明显延迟，确保驾驶员操作后车辆快速反应操作力度刹车用力大，操作繁琐，长时间使用易疲劳，

紧急情况下易因力度不足影响刹停效果刹车用力减小45%，采用线性制动力曲线+多级阻尼缓冲，兼顾操控轻盈与制动效果制动操作需便捷、省力，

确保不同人群都能稳定操作检测认证/执

行标准无国家级检测认证，无明确执行标准，制动性能无统一规范依据GB7258-2017标准测试，通过国家摩托车质量检验检测中心权威认证，制动性能显著提升需符合GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》，部分校车需通过专项制动检测盛昊“文曲星01”的SSS迅停制动技术全面对标校车安全标准，通过国家级检测认证，在核心性能上实现了对普通篷车的全面超越，填补行业安全标准空白安全篷车与普通篷车、校车标准的对比——刹车安全性盛昊文曲星01核心产品性能差异

制动技术具备专利；普通篷车无

专项技术支撑

刹车距离贴合校车相关标准；普

通篷车刹车安全性不足

响应速度贴近校车级要求；普通

篷车响应延迟，存在安全隐患

操作便捷性对标校车人性化要求；普通篷车操作频繁

制动性能通过《机动车运行安全技术条件》；普通篷车无任何合规保障10安全篷车智控系统——实现车辆信息查询、精准定位及远程智控1

后视镜超车提醒2

车辆定位3

行驶轨迹4

一键警报5

电子围栏6

语音智控7

远程智控8

无感解锁9

掌上挪车盲区主动守护，告别视野死角，恶劣天气亦能稳定预警，全天候守护行车安全APP实时精准定位，告别盲目寻车，接送孩子省时省心实时记录行驶路径、里程、时长等核心数据，让每一公里都有迹可循危险发生时一键触发，

车辆鸣笛并爆闪，即刻向紧急联系人推送告警与位置自定义安全区域，驶离即刻提醒，全心守护车辆安全全场景语音控制车窗升降、灯光开关与调节、雨刮启停与档位调节、后视镜折叠，保障行车安全远程控制座椅加热、鸣笛闪灯寻车、

一键锁车/解锁，提升舒适便捷

度靠近车辆即开锁，

离开车辆即关锁，可自由设定距离APP控制车辆前后挪车，精准掌控，学校门口停车入位文曲星01以儿童乘员保护为设计原点，围绕‘约束系统—主动安全—稳定性控制—电安全与阻燃—事故后可撤离’形成闭环，对标GB24407-2025所代表的专用校车最高安全理念，将校车级安全要素前置引入家庭接送场景。1

填补标准空白长期以来，

篷车品类在儿童乘员保护方面缺乏面向细分使用场景的专

门化安全要求与统一参照口径

，行业更多依赖通用车辆标准

，难以系

统覆盖“

高频接送、

儿童乘坐、上下车风险集中

”等关键场景。

盛昊围绕儿童出行安全的核心需求主动提出“

家用校车”

品类定义并推动

产品化落地，

实质上是对行业长期痛点的结构化回应，

为市场提供了

更清晰的安全升级方向与产品评价基准。2

加速行业整体智能化进程提出并落地“家用校车”品类并不等同于单一产品卖点的叠加，而是以更高安全目标牵引整车设

计、配置策略与场景化功能闭环的系统性工程。该品类的形成意味着盛昊在竞争维度上从“参数

与价格”进一步上移至“安全标

准、产品理念与创新体系”，推

动篷车市场向更高安全性与更高品质的方向迭代。3

构建健康产业格局作为行业主要参与者，盛昊将用

户最核心、最高敏感度的需求—

儿童日常接送的安全保障置于产

品定义起点，以更高标准约束自

身安全配置、风险控制。该路径

体现企业将市场规模优势转化为

产品责任与安全创新能力的意愿

与执行力，促进市场从基础使用

功能向更安全、更可靠的价值升

级。盛昊“文曲星01”以儿童乘员保护为设计原点，围绕“约束系统—主动安全—稳定性控制—电安全与阻燃—事故后可撤离”形成闭环，对标专用校车安全理念，

将校车级安全要素前置引入家庭接送场景安全篷车与普通篷车、校车标准的对比——智能系统关键分析11对比维度普通篷车（篷车市场平均水平）安全篷车（盛昊“文曲星01”）校车标准（多项专用校车与汽车标准）座椅约束系统

（安全带）无安全带，急刹、碰撞

时乘员易脱离座椅，存

在严重安全隐患标配安全带，急刹时可固定乘员不晃动，有效避免乘员脱离座椅，为乘员提供基础约束保护所有乘员座位须配备安全带，

安全带及安装固定

点需符合GB

14166-2024《机动车乘员用安全带和约束系统》

、

GB

14167-2024《机动车乘员用安全带和约束系统安装固定点》

标准，确保碰撞/急

刹时可靠约束乘员座椅靠背设计无靠背或覆革薄靠背，

无支撑性，无法贴合人

体腰背曲线，且无碰撞

时背部防护环抱式安全靠背，贴合人体腰背曲线，既能提升乘坐舒适性，

又能在颠簸、转弯时为乘员提供背部支撑座椅靠背具备足够强度，贴合人体工学设计，同

时在碰撞时为乘员背部提供有效支撑与防护座椅辅助防护

（扶手/拉手）无扶手、无安全拉手，

乘员在颠簸、转弯时无

抓握支撑，易晃动配备儿童安全拉手，颠簸、转弯时可稳定身体，避免晃动，提升乘坐安全性针对未成年人乘坐需求，座椅配备便捷抓握装置，提升乘坐稳定性座椅舒适性与耐用性简易座椅，无高回弹支

撑，久坐易塌陷，舒适

性有限后排舒适座椅，采用高回弹支撑设计，久坐不塌陷，

兼顾舒适性与耐用性，适配全家出行场景座椅具备良好的舒适性与耐用性，座椅材质、支

撑性需符合标准座椅关联环保性内饰材料参差不齐，含

甲醛、有异味，非环保

材质，个别同样存在环

保不达标问题结合安全辅助维度配置，采用VOC环

保材料，0甲醛，座椅材质符合环保标准座椅及内饰材料需符合环保标准，普遍采用座椅

皮革、织物VOC满足车内空气质量标准，无有害气体排放盛昊“文曲星01”平安方舟座舱与校车座椅高度贴近，全面超越普通篷车；标配安全带、环抱式安全靠背、儿童安全拉手、高回弹舒适座椅、环保材质，形成了“安全防护+舒适便捷+环保健康”的座椅体系安全篷车与普通篷车、校车标准的对比——儿童座舱盛昊文曲星01核心产品性能差异

配备安全带，贴合校车约束系统要求；普通篷车无安全带，无任何约束保护

环抱式靠背贴合校车人体工学与

防护要求；普通篷车无有效靠背，既不舒适也无防护

儿童安全拉手贴合校车儿童防护要求；普通篷车无任何辅助抓握装置，安全性不足

座椅舒适性、耐用性贴近校车标准；普通篷车座椅简陋

座椅环保性贴合校车主流材料12对比维度电机规格安全篷车（盛昊“文曲星01”）1500W超强磁动力高静音电机，动力输出平稳，运行噪音低，适配家庭出行场景，搭载盛昊巡停技术，行驶更稳定校车性能与标准（《专用校车安全技术条件》

GB24407-2025）比功率不小于9.0kW/t

，动力输出

平稳，确保车辆爬坡、载人时动力充足且可控输出特性动力输出线性平稳，起步柔和无顿挫，

负载2人+20kg货物可轻松攀爬25%坡道，适配多场景出行，兼顾动力与安全动力输出需平稳可控，避免起步、加速时顿挫感，确保乘员乘坐安全，爬坡动力充足限速与防护配备规范限速装置，贴合代步场景设定合理车速，同时具备动力系统过载保护，避免故障引发安全事故需安装车速限制系统，出厂调定最高车速不大于80km/h

，传动轴应

设置防护装置运行噪音超静音设计，运行噪音降低3dB

，行驶安静平稳，提升乘员舒适性，同时避免噪音干扰驾驶员操作动力系统运行噪音控制在合理范围，避免干扰驾驶员判断动力可靠性汽车级动力调校，优化后桥结构与动力传输逻辑，

可靠性强，使用寿命长，适配长期高频出行需求，符合相关安全标准动力系统需具备较高可靠性，无频繁故障，确保载人出行时无动力中断风险盛昊“文曲星01”搭载的1500W磁动力高静音电机，在动力规格、输出特性、安全防护等方面贴近校车标准，符合并引领了市场对更高安全性、更优品质产品升级安全篷车与普通篷车、校车标准的对比——动力系统

电机功率、稳定性更强；普通篷

车动力不足、稳定性差

动力输出符合校车平稳性要求；