电梯日常维护保养规程

电梯日常维护保养规程1.总则1.1目的与适用范围本规程旨在规范电梯日常维护保养（以下简称“维保”）的具体作业流程、技术要求及安全标准，以确保电梯设备持续保持安全、稳定、高效的运行状态，防止因设备老化、润滑不良或部件失效导致的安全事故。本规程适用于额定速度不大于6.0m/s的曳引驱动电梯、液压驱动电梯及自动扶梯与自动人行道的日常维保作业。所有从事电梯维保的专业技术人员必须严格遵守本规程，并在实际操作中结合具体电梯的设计图纸及制造商提供的技术说明书执行。1.2维保基本原则电梯维保工作应坚持“安全第一、预防为主、质量至上”的原则。维保作业不应仅局限于故障后的维修，更应侧重于日常的清洁、润滑、调整、检查和更换易损件。通过定期的预防性维护，及时发现并消除潜在的设备隐患，延长电梯主要部件的使用寿命，降低故障率，保障乘客的乘梯舒适感与安全性。维保单位必须建立完善的维保质量管理体系，确保每一次维保作业都有记录、可追溯。1.3引用标准本规程依据《中华人民共和国特种设备安全法》、《电梯维护保养规则》（TSGT5002-2017）、《电梯制造与安装安全规范》（GB7588-2003）及第1号修改单、《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》（GB16899-2011）等相关法规标准编制。当本规程与现行国家标准发生冲突时，应以国家标准及地方特种设备安全监察部门的具体要求为准。2.安全作业基本要求2.1作业人员资质与防护所有从事电梯维保的人员必须持有有效的《特种设备作业人员证》，且作业项目必须涵盖所操作的电梯类型。严禁无证人员或证件过期人员独立上岗作业。维保人员在进入作业现场前，必须按规定穿戴劳动防护用品，包括但不限于防滑工作服、安全帽、防砸防刺穿安全鞋、绝缘手套等。在井道、底坑或轿顶作业时，必须全程佩戴并悬挂安全带，且安全带的悬挂点必须牢固可靠，严禁低挂高用。2.2现场安全警示与隔离维保作业前，必须在电梯首层及各主要层站的召唤按钮箱或电梯口显著位置悬挂“正在维修”、“禁止使用”或“有人工作”等黄色的安全警示牌。对于自动扶梯，应在入口处设置围挡，防止乘客误入。若维修工作导致电梯无法正常运行，必须有效切断主电源或采取锁定措施，确保无关人员无法操作电梯。在多层站同时作业时，应确保各层均有专人监护或设置明显的隔离措施。2.3断电与挂牌上锁（LOTO）制度在进行任何需要转动部件、接触电气元件或进入运动部件区域的作业前，必须严格执行断电程序。首先切断电梯主电源，并在开关把手上悬挂“禁止合闸，有人工作”的警示牌，实行上锁管理（如有条件）。在确认断电后，必须使用万用表或验电笔测量，确认电容放电完毕且无残余电压，方可开始作业。作业完成后，必须清点所有工具和人员，确认无误后方可解除锁定并恢复供电。3.机房设备维护保养3.1曳引机与减速箱维护曳引机是电梯的动力核心，其运行状态直接关系到电梯的平稳性和安全性。维保人员应定期检查曳引轮的绳槽磨损情况，使用游标卡尺测量绳槽截面形状，当磨损量达到原尺寸的1/10或出现不均匀磨损导致钢丝绳跳动时，应考虑重车或更换曳引轮。对于减速箱，需重点检查油窗油位，油位应位于油标刻度线的中间位置，上下波动范围不应超过±5mm。检查减速箱是否有渗漏油现象，一旦发现油封密封失效，应及时更换。倾听减速箱运行声音，正常情况下应平稳均匀，无异常撞击声或振动。对于采用蜗轮蜗杆传动的减速箱，需定期检查油温，运行时油温通常不应超过85℃，若温度过高，需检查润滑油的粘度是否合格或冷却系统是否正常。3.2制动器维护保养制动器是保证电梯安全停止的最关键部件，必须确保其动作灵活、制动可靠。日常维保中，需检查制动铁芯的动作是否顺畅，防止因油污或灰尘卡滞导致制动器无法完全打开或闭合。测量制动器线圈温升，防止过热烧毁。重点检查制动衬垫（刹车皮）的磨损厚度，当磨损量超过衬垫原厚度的1/4或露出铆钉头时，必须立即更换。调整制动弹簧的压缩量，确保制动力矩符合标准要求，同时使用塞尺测量制动闸瓦与制动轮之间的间隙，该间隙通常应保持在0.5mm至0.7mm之间，且四周间隙均匀。在轿厢装载125%额定载荷并以额定速度下行时，应能可靠制停。3.3限速器维护限速器是电梯超速保护的触发装置。维保时需检查限速器运转是否灵活，转动部件应定期加注适量润滑油，但注意防止油污甩入离心甩块或夹绳钳口，影响其功能。定期手动测试限速器动作，检查其开关触点是否能够可靠切断安全回路。核对限速器的动作速度是否在国家标准规定的范围内（通常为额定速度的115%以上，但不超过下表限值）。对于可调部件的封记，必须完好无损，严禁私自调整。额定速度限速器动作速度范围0.50.65-0.801.01.15-1.401.61.84-2.242.02.30-2.802.52.88-3.504.轿厢及对重系统维护保养4.1轿顶设备检查进入轿顶前，必须先将电梯检修运行至平层位置，按下急停开关，转换检修开关。检查轿顶检修盒的急停、停止和检修运行按钮是否灵敏可靠。检查轿顶照明、风扇是否工作正常，护栏是否牢固且高度符合安全标准（通常不低于1.05m）。重点检查反绳轮的运转情况，轴承应无异响，温度正常。检查导靴与导轨的配合情况，滑动导靴的衬垫磨损量不应超过1mm，且油杯中油量充足，润滑良好；滚动导靴的滚轮应转动灵活，无破损、脱胶现象，轮缘与导轨工作面应贴合紧密。4.2轿厢内部设施维护检查轿厢操纵箱上的各按钮功能是否正常，按压力度适中，无卡滞，指示灯显示正确。检查超载装置，通过加载测试验证其是否能在达到110%额定载荷时发出报警并保持开门状态。检查轿厢内的应急照明，在断电情况下应能自动点亮，持续照明时间不少于1小时，且应急对讲系统应能与值班室进行清晰的双向通话。检查轿厢架的拉杆、螺栓等紧固件，确保无松动、变形。轿厢地板应平整、防滑，无破损，踢脚板固定可靠。4.3对重装置维护对重装置的维护主要在底坑或井道观察窗进行。检查对重块的压板是否固定牢固，防止运行中对重块松动移位。检查对重导靴的磨损与润滑情况，同轿厢导靴要求。检查绳头组合的锥套是否有裂纹，弹簧螺母是否紧固，开口销是否缺失或劈开角度不足。对于二次保护绳，应检查其张力是否合适，绳头组合是否可靠。5.层门与门锁系统维护保养5.1层门悬挂与导向机构层门故障是电梯故障率最高的部分。维保时需检查层门挂板的滚轮在门导轨上的运行情况，滚轮应转动灵活，无卡死、脱落。门导轨应保持清洁，无积尘，定期涂抹薄薄的润滑脂。检查强迫关门装置（重锤或弹簧）是否工作有效，确保在层门关闭受阻后能自动关闭。调整门扇的垂直度，确保门扇在开关过程中无擦碰、晃动，门扇之间及门扇与立柱、门楣之间的间隙应控制在标准范围内（通常客梯为1-6mm，货梯为1-8mm）。5.2门锁与安全触板/光幕门锁电气联锁装置是极其重要的安全部件。必须逐层检查门锁触点，当门关闭锁紧时，电气触点应可靠接通；当门扇打开哪怕1mm，触点必须断开。使用钥匙试开层门，验证机械锁钩的啮合深度，啮合深度不应小于7mm，以确保不会因轻微震动导致锁钩脱开。对于装有安全触板的电梯，需检查其动作灵敏度，触碰时门应立即反向开启；对于红外光幕，需用遮挡物测试其发射与接收功能，任何光束被遮挡时，门均应自动反转。检查门刀与门锁地坎的间隙，应保持在5-10mm之间，防止门刀撞击地坎。6.井道及底坑设备维护保养6.1导轨与导轨支架在轿顶或底坑检修运行状态下，仔细观察导轨工作面。导轨表面应光洁，无锈蚀、斑点和明显的机械损伤。使用直线度测量工具检查导轨的直线度，若发现导轨弯曲导致轿厢运行抖动，需进行校正。检查导轨支架的焊接或螺栓连接情况，支架应固定牢固，无松动、移位，焊缝应无裂纹。对于高速电梯，还需检查导轨润滑装置的供油情况，确保油毡润滑良好。6.2钢丝绳与补偿链电梯悬挂钢丝绳的维护至关重要。目测检查钢丝绳全长，严禁有断丝、断股、扭结、锈蚀严重等情况。在一个捻距内，断丝数不得超过标准规定（如：断丝数占钢丝总数的比例）。测量钢丝绳直径，当直径缩小量达到公称直径的7%时，必须更换。检查各根钢丝绳的张力是否均匀，张力差值不应超过5%。检查补偿链（绳）的运行情况，应无拖地、打结现象，运行时无异响。补偿链的二次保护缆绳必须连接牢固，防止补偿链脱落。检查随行电缆，电缆应无破损、扭曲，运行中应避免与井道壁或支架发生摩擦，且在轿厢压缩缓冲器后，电缆不得被拉紧或拽断。6.3底坑安全装置底坑是电梯的最低点，环境通常较差。首先清理底坑内的油污、杂物和积水，保持环境干燥清洁。检查底坑急停开关，动作应可靠有效。检查液压缓冲器（对于耗能型缓冲器），检查柱塞有无锈蚀，复位开关是否正常，油位是否在刻度线内。每年度应进行一次缓冲器复位试验，确保轿厢撞击缓冲器后能正常复位，复位时间不应超过120秒。对于弹簧缓冲器，检查弹簧是否有锈蚀、裂纹或塑性变形。检查限速器张紧轮装置，张紧轮应转动灵活，断绳开关应有效，张紧装置的重量应符合设计要求，防止钢丝绳打滑。7.电气控制系统维护保养7.1控制柜清洁与除尘电气控制柜是电梯的“大脑”。打开控制柜门，首先使用吸尘器或干燥的压缩空气清除柜内的积尘，特别是变频器散热片、接触器线圈及电路板周围的灰尘，防止因积尘导致短路或散热不良。检查柜内各元器件的固定情况，导线端子连接应紧固，无松动、氧化。检查电阻、电容等元件是否有变色、鼓包、漏液现象。7.2接触器与继电器检查交流接触器和继电器的吸合与释放情况。通电时，铁芯吸合应紧密，无异常噪声（噪音超过65dB需处理）；断电后，铁芯应迅速释放，无粘连现象。检查触点表面，若触点烧蚀严重（凹凸不平超过0.5mm），应用细砂纸打磨平整或更换触点/接触器。检查灭弧罩是否完好，如有破损或碳化严重，必须更换，防止相间短路。7.3变频器与主板检查变频器的散热风扇是否运转正常，散热风道是否畅通。记录变频器显示的故障代码或运行参数，分析是否存在潜在隐患。检查控制主板上的各指示灯状态，是否与运行逻辑相符。对于输入输出接口，应定期紧固，防止因震动导致接触不良。检查各熔断器是否匹配，严禁用铜丝代替熔丝。定期测试绝缘电阻，使用兆欧表测量动力回路和控制回路的绝缘电阻，其值不应低于0.5MΩ，若低于此值，需查找受潮或绝缘破损点并进行烘干或修复。8.润滑与清洁8.1润滑作业规范良好的润滑是减少磨损、降低能耗的关键。维保人员必须建立润滑台账，严格按照润滑周期和油脂牌号进行加注。对于钢丝绳，应使用专用的钢丝绳脂，涂抹应均匀，且不滴落，防止污染制动轮。对于导轨，应使用粘度适宜的导轨油，加油时需清洁油杯，防止杂质进入导轨工作面。对于减速箱，必须使用制造商规定牌号的齿轮油，不同牌号的润滑油严禁混用。对于轴承、轴套等部位，应使用锂基润滑脂进行加注，加注量应约为轴承室空隙的2/3。8.2清洁作业规范清洁不仅仅是美观，更是发现隐患的过程。每次维保都必须对机房、轿顶、底坑、层门头及门滑道进行彻底清洁。清理钢丝绳表面的油污和旧油，以便观察断丝情况。清理门锁触点上的油泥，防止电气接触不良。清理导轨上的硬质颗粒，防止损坏导靴。清洁工作应在断电状态下进行，严禁带电使用湿布擦拭带电元件。9.整机性能测试与调整9.1平层准确度调整电梯在空载和满载状态下，分别进行单层、多层运行测试。测量轿厢地坎与层门地坎的平层误差。对于速度≤1.0m/s的电梯，平层精度应控制在±15mm以内；对于速度>1.0m/s的电梯，应控制在±10mm以内；对于V≤2.5m/s的电梯，建议控制在±5mm以内。若平层超差，应检查平层感应器（遮磁板）的位置是否松动，或调整平层隔磁板的插入深度。9.2运行舒适感调试通过乘坐体验，评估电梯的起动、制动和平稳运行状态。若出现起动顿挫感，需调整变频器的起动参数或预转矩方向；若制动抱闸感强烈，需优化减速时间或制动器闭合延时；若运行中抖动，需检查导轨润滑、导靴磨损或钢丝绳张力。对于变频器参数的修改，必须由专业技术人员进行，并做好原始参数记录，以便必要时恢复。9.3载荷试验在年度维保或重大维修后，应进行载荷试验。进行110%额定载荷的动态超载试验，电梯应能可靠起动、运行和制动，制动器不应打滑。进行125%额定载荷的静态制动试验，轿厢应能被可靠制停，无溜车现象。进行平衡系数测试，通常平衡系数应在40%-50%之间，确保轿箱与对重的重量匹配合理，减少电机能耗。10.故障处理与应急响应10.1常见故障排查维保人员应具备快速判断故障的能力。对于电梯无法关门故障，重点检查安全触板、光幕、门锁触点及关门按钮；对于电梯无法启动故障，重点检查安全回路是否接通、主接触器是否吸合、变频器是否有故障代码；对于电梯滑梯或冲顶蹲底，重点检查制动器制动力、曳引能力及限速器安全钳联动性。故障排除后，必须进行多次试运行，确认无误后方可恢复正常运行。10.2困人应急救援维保单位必须建立24小时应急救援电话，并保持畅通。接到困人报警后，维保人员应在规定时间内（市区通常30分钟内，郊区1小时内）抵达现场。到达现场后，首先与被困乘客取得联系，安抚情绪，告知正在救援。根据电梯所在位置，采用相应的救援程序（如：切断主电源、手动松闸、盘车移动轿厢至平层区、使用三角钥匙开门）。救援过程中必须始终与另一名工作人员配合，一人操作，一人监护，确保操作安全。11.维保养记录与档案管理11.1维保记录填写每次维保作业完成后，维保人员必须如实、详细地填写《电梯日常维护保养记录》。记录内容应包括：维保日期、维保人员、电梯使用登记编号、维保项目、更换零部件明细、发现的问题及处理结果、测试数据、使用单位签字确认等。记录严禁造假、补记或漏记，字迹应清晰工整。11.2档案管理维保单位应为每台电梯建立独立的技术档案，档案应随电梯流转。档案内容应包括：产品设计文件、产品质量合格证明、安装及使用维护说明书、监督检验证明、日常维保记录、年度自行检查记录、应急救援演习记录、重大维修记录等。档案应妥善保管，保存期至少为4年，对于一些关键数据（如限速器校验、钢丝绳更换记录）应长期保存。维保周期维保项目类别核心检查内容技术标准要求半月（15天）清洁、润滑轿顶、底坑、机房清洁；门导轨、导靴润滑无油污、积尘；润滑良好，转动部件无异响半月（15天）安全装