航空信息安全管理

航空信息安全管理一、组织架构与职责划分（一）权责划定。各单位主要负责人是第一责任人，分管领导是直接责任人，信息安全管理办公室具体负责日常监督指导。各部门需指定专人负责信息安全工作，形成一级抓一级、层层抓落实的责任体系。（二）机构设置。设立航空信息安全管理委员会，由公司总经理担任主任，成员包括各部门负责人及安全专家。委员会每季度召开一次会议，审议重大安全事项。各部门设立信息安全小组，负责本部门信息系统安全防护。（三）协作机制。建立跨部门信息安全应急响应小组，明确各环节处置流程。与民航局、公安部门建立信息通报机制，定期共享安全风险信息。二、风险评估与隐患排查（一）评估流程。每年开展一次全面信息安全风险评估，重点评估操作系统、数据库、网络设备等关键基础设施。采用定性与定量相结合方法，对风险等级进行分级。（二）排查标准。制定《航空信息系统安全隐患排查清单》，涵盖物理环境、网络边界、应用系统等12类检查项。采用“边查边改”模式，对发现的问题建立台账管理。（三）整改要求。重大隐患整改需制定专项方案，明确责任部门、完成时限。对暂时无法整改的，必须采取临时管控措施，并纳入持续改进计划。三、技术防护体系建设（一）边界防护。所有接入航空专用网络的设备必须部署防火墙，采用状态检测+深度包检测技术。实施网络分段管理，核心业务区与办公区设置双路由隔离。（二）终端安全。强制推行终端安全管理系统，所有移动设备安装符合民航局标准的防病毒软件。定期开展终端漏洞扫描，高危漏洞72小时内完成修复。（三）数据加密。对传输中的敏感数据采用AES-256加密算法，存储时使用SM2非对称加密。建立数据备份机制，重要数据每日增量备份，每周全量备份。四、安全运维管理规范（一）变更管理。所有系统变更需经过审批流程，变更操作必须由两人复核。实施变更前后双备份制度，确保可回滚操作。（二）访问控制。建立基于角色的访问权限模型，遵循最小权限原则。实施多因素认证机制，对核心系统采用动态令牌认证。（三）日志管理。所有信息系统必须启用审计日志功能，日志保存期限不少于6个月。建立日志分析系统，对异常登录行为进行实时告警。五、应急响应与处置（一）预案体系。制定《航空信息系统安全事件应急预案》，明确不同级别事件的处置流程。每半年开展一次应急演练，检验预案有效性。（二）处置流程。发生安全事件后30分钟内上报，2小时内启动应急响应。按照“先控制、后处置、再恢复”原则，逐步消除安全威胁。（三）复盘机制。每次应急事件处置后必须开展复盘，形成《事件处置报告》，总结经验教训。对暴露出的管理漏洞，纳入制度修订范围。六、安全意识与培训（一）培训计划。每年开展全员信息安全培训，新员工上岗前必须考核合格。针对技术人员实施专项培训，内容涵盖漏洞分析、应急响应等专业技能。（二）考核标准。培训效果考核纳入绩效考核体系，考核不合格者不得从事涉密岗位。建立培训档案，记录培训内容、时长及考核结果。（三）宣传机制。每月发布安全资讯简报，在办公区设置安全宣传栏。开展“信息安全月”活动，通过知识竞赛等形式提升全员安全意识。七、合规性监督与审计（一）监督机制。设立信息安全监督员，每季度开展突击检查。对发现的问题下发整改通知书，逾期未整改的予以通报批评。（二）审计标准。每年委托第三方机构开展信息安全审计，出具《审计报告》。对审计发现的问题建立整改清单，跟踪落实情况。（三）持续改进。根据内外部审计结果，修订完善信息安全管理制度。每半年开展一次制度符合性评估，确保持续满足民航局要求。八、附