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秦陵铜车马与古代造车技术清华大学历史系彭林车是人类重要的交通工具之一,起源很早,《史记·夏本纪》说大禹治水时“陆行乘车”,以车为平地的交通工具。车的发明者,《世本·作篇》和《墨子·非儒下》都说是“奚仲作车”。《左传》载,奚仲为夏朝“车正”,封于薛(今山东滕县),故薛国人奉他为始祖。《作篇》说“相土作乘马”,相土是商人的先公,说他是最早驯服马匹并用于拉车的人唐初,有农民在秦的故地天兴畤原(今宝鸡附近)荒野发现十个略似鼓形的石墩,上刻记述贵族田猎活动的四言诗,故称“猎碣”。有学者认为,石鼓文字是“籀文”,是宣王时名叫“籀”的太史书所写,故推论石鼓是宣王时的作品。据王国维先生研究,籀文与太史籀无关,而是周秦之间秦国特有的一种字体,属于大篆。石鼓上的有些诗句,与《诗经》中的《车攻》非常相似,例如描写秦公出猎的情景:车既工,吾马既同。吾车既好,吾马既缶。翻速界电鼠王吾车一石中”石大盘解说《石)叙源开始间情。许五章,首言车%盛,次言公卿和话,三叙中矢结自,四氧猎轮以物,五纪语所,是一篇态宋朝以后,金石之学开始兴起,许多学者热心收集古代青铜器,并且施以墨拓,流布于世。到了清代,金石学复兴,学者开始通过考释青铜器铭文来研究上古史,其中有关车战的铭文已经屡见不鲜,如西周铜器不期簋,记载不期奉伯氏之命,“以我车宕伐猃狁于高陵”,大获全胜的经过。猃狁,或称獯鬻,后称匈奴。6日不是料兮g不期簋铭文留话击酸(6Hn样冒中呦g工录大甲骨文中已经有了“车”字,出现的频率很高,都是象形字。罗振玉《殷虚书契菁华》收录的一片甲骨记载商王乘车外出打猎,不料车子翻了,一位叫子央的贵族坠落

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