10-济宁快速路冬期施工方案-八局一-济宁市内环高架及连接线工程施工总承包七标段

第一章编制依据1.1编制原则(1)严格遵守相关规范、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中。(2)结合现场调查情况及工期、质量、安全等各方面要求，制定出完善的保证体系和保证措施，确保满足要求。(3)充分考虑气候、季节对施工的影响，合理安排各工序顺序，做到全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。(4)坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，确定经济施工方法，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。(5)建立健全质量管理体系和制度，配备专职质检人员进行全过程控制；工程质量符合国家、交通部现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文。(6)坚持文明施工，注重环境和水土保持。1.2编制依据(1)济宁市内环高架及连接线项目施工总承包七标段招标、投标文件；(2)济宁市内环高架及连接线项目施工总承包七标段先期施工图；(3)《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)；(4)《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)；(5)《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015)；(6)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50－2011)；(7)《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)；(8)《实施性施工组织设计》；(9)《建筑工程冬期施工规程》JGJ104-2011。(10)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20051.3编制目的根据总体工期要求，为保证桩基、承台等冬季施工质量，特制定此冬季施工方案。1.4适用范围本专项方案适用济宁市内环高架及连接线项目施工总承包七标段桩基、承台施工。第二章工程概况2.1设计概况济宁市内环高架及连接线项目施工总承包七标段位于山东省济宁市任城区任城大道，西起任城大道/新华路(RK22+721)，东至任城大道/建设路(RK26+140)，长度约3.42km。采用“高架主路+地面辅路”的形式，在济安桥路高架出入口设置匝道2对、共青团路高架出入口设置匝道1对。高架主路设计为双向6车道，设计速度80km/h，辅路为双向6-8车道，设计速度50km/h，出入口匝道为2车道，设计速度40km/h。主线高架标准桥宽25.6m，桥面面积9.673万㎡。平行匝道标准桥宽8.75m，桥面面积0.942万㎡。预应力混凝土小箱梁790片、钢混组合梁5跨、盖梁140个、矩形柱式桥墩279个、承台180个、桩基1184根。桩基采用钻孔灌注桩，承台采用现浇钢筋混凝土承台，立柱、小箱梁采用全预制拼装施工，盖梁采用部分现浇、部分预制拼装施工。施工计划工期为450天。2.2气象、水文济宁市属于温暖带湿润季风气候区，四季分明，降水较为丰沛，具有多春旱、夏季多雨、秋季干旱、冬季干冷少雪的气候特点。境内年平均太阳辐射热量120千卡/平方公里，常年平均日照时数2433小时。常年降雨量666.3毫米，常年无霜期199天，年平均风速2.4米/秒。根据区域1961-2005年45年系列降水资料，区域年最大降雨1083.5mm(1964年)；最小年降水量362.8mm(1988年)，极值比达2.99倍。降水量年内分配不均，降水主要集中在汛期，6-9月份降水量约占年降水量的70％。济宁地区年内1月最冷，平均-0.6℃，7月最热，平均27.0℃。历年平均气温14.2℃，极端最高气温40.30℃(1996年7月19日)，极端最低气温-18.1℃(1967年1月25日)。多年平均蒸发量为1768mm，5-7月份，月蒸发量最大为250-300mm；12-2月份，月蒸发量小50mm。根据济宁市气象局统计数据(2008-2017年)：济宁市平均相对湿度极大值为66.9％，极小值为60.1％，平均值为63.7％。本项目沿线属淮河流域南四湖水系，水系发育。2.3冬季施工根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)的规定：当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工即进入冬期施工，并应采取冬季施工措施；当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时即解除冬期施工。根据济宁市气象台2009年至2019年十年的气温资料查得，室外日平均气温连续5天高于5°C的末日和连续5天稳定低于5°C的初日数据。用数理统计法求得11月25日为混凝土冬季施工的起始日期，次年3月1日为混凝土冬季施工终止日期，整个混凝土冬季施工期为97天。第三章施工准备3.1技术准备(1)施工技术人员对冬期准备进行施工的项目，认真严格的审查施工图纸，深刻领会设计意图，避免出现不必要返工。对冬期施工的项目编制详细的施工方案，即要求技术上可靠，同时要求经济上合理。(2)冬期施工过程中，做到安全生产；工程项目的施工要连续进行。(3)组织全体人员进行冬期施工技术交底，掌握冬期施工技术要点，对特殊工种作业人员，专门组织相应的学习培训。(4)落实混凝土的防冻要求、混凝土原材料的加热温度以及混凝土出机温度要求，现场混凝土温度的控制，以保证冬期混凝土的施工质量。(5)根据本工程施工的具体情况，确定冬期施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬期施工防护措施，并做好物资储备和机械设备的保养工作。(6)施工测量应在冰冻前进行放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪掩埋。3.2物资准备根据施工的工程项目，提前组织相关的材料和设备进场。进入冬施前，由各工区根据冬施方案提报物资使用计划到物资设备部，确保充足的原材料，防止生产过程中因材料断档而影响连续生产。严把进料关，各种原材料进场后，验收其质量证明书，并按标准要求进行严格的自检，禁止不合格的材料进入生产过程。主要机械设备必须进行提前保养，提前做好发电机调试、维护，保证发电机能随时使用。具体物资准备见下表。表3.2主要冬施材料准备名称数量用途温湿度计、温度计各20支混凝土温度、测温度变化、作业面大气温度值测定棉保温套9套砼运输车罐体保温（砼车自备）电油汀(2KW)28个用于承台升温养护棉被2000㎡用于承台保温塑料布2000㎡用于承台保温发电机(50KW)3台备用3.3安全准备(1)施工过程中由项目综合办公室与当地气象部门取得关系，及时掌握天气变化趋势和动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。(2)机械加强保养，勤打黄油，及时换冬季机油，水箱内及时加入防冻液；对易损部件勤检查，发现问题及时维修、更换；对一些外露易损部件进行适当包裹，防止冻裂设备。(3)入冬季前施工现场提前做好防寒保暖工作，对人行坡道、坡度陡的便道和作业场所采取防滑措施。(4)专人巡逻组，每天对施工现场进行检查，排除隐患确保安全施工。3.4人员准备为确保冬季施工期间施工安全和质量，更好的做好冬季施工工作，项目部成立了冬季施工领导小组，并配备足够的管理和技术人员。3.4.1冬季施工领导小组组长：王国磊副组长：周鹏、陈帅、宋耀、范俊强、赵宗茂组员：项目部其他管理人员3.4.2各部门职责冬季施工领导小组组长为项目经理，全面负责监督冬施措施落实；项目副经理、项目总工为副组长全面负责冬季施工物资的准备和养护质量，并集项目之力从技术、计划、物资、设备给予现场施工支持。工程技术部：负责制定冬季施工技术措施并监督执行，发现问题立即要求现场予以改正，保证冬季施工顺利推进。物资设备部：负责冬季施工所需要的各种材料、设备的采购、调配，各种配件的采购供应。质检部：负责冬季施工质量控制。安全部：负责冬施安全措施的制定，负责监督现场安全措施、环保及文明施工措施的落实情况。商务部：要从财力上确保冬季施工所需物资、设备的到位。试验室：负责原材料质量控制、配合比设计、混凝土拌和控制及搅拌站管理。综合办公室：负责后勤保障，为冬施人员创造舒适的过冬环境。3.4.3劳动组织对冬季施工劳动作业人员进行合理安排，精心组织，作业班组划分及工人数量安排如下：表3.4.3冬季施工劳动作业人员配置序号工种名称人数1钢筋工302混凝土工243模板工204旋挖钻操作人员125测温人员36电工37其他63.4.4机械配置表3.4.4冬季施工机械设备配置名称型号单位数量汽车吊25T台6混凝土运输车12m³台9装载机50台3挖掘机PC220台6钻机旋挖钻台6运输车/台14第四章冬季施工计划本项目立柱、盖梁、箱梁均为成品外购，涉及冬季施工工程为桩基、承台施工，其中桩基施工工期从2019.10.5-2020.12.25，承台施工工期计划为2019.11.1-2020.4.20，承台施工贯穿整个冬期施工。第五章冬施项目及保障措施5.1冬季施工养护方法本项目混凝土冬季施工养护拟采用升温蓄热法。5.1.1冬季施工的测温范围冬期施工的测温范围：大气温度，混凝土或砂浆棚室内温度，混凝土或砂浆出机温度、浇筑温度等。5.1.2测温人员职责(1)每天记录大气温度，并报告工地技术负责人。(2)混凝土到现场的出罐温度，混凝土浇筑时的入模温度。(3)混凝土养护温度的测量：按要求布置测量温点，绘制测温点分布图及编号。按要求测温砼养护初始温度、大气温度等。控制砼养护的初始温度和时间。图5.1.2承台测温布置图及编号(4)做好测温记录的填写和整理工作。5.1.3冬施测温管理施工现场班组在技术人员的指导下，负责工程的测温、保温、掺加外加剂等工作，每天查看测温记录，发现异常及时与项目技术人员反馈，共同研究处置。项目测温人员要每日查询测温、保温的情况和存在的问题，如果发现混凝土的温度过高过低或混凝土内外温差过大(内外温差大于25度)，及时向主管领导汇报并协助现场班组解决问题，具体测温频率如下：(1)气温的测量，日大气最高、最低温度，每昼夜2、8、12、16、20、24点共测6次。(2)对拌和材料和外加剂温度的测量，每工作班不少于3次。(3)对出搅拌机的混凝土拌和物的温度，至少每2h测量一次。(4)对混凝土灌筑前和振捣后的温度，至少每2h测量一次，温度不得低于5℃。5.1.4冬施测温要求测温工作责任重大，在整个冬施过程中，对于保证混凝土结构实体质量起着非常重要的作用，所有测温人员必须实事求事，及时准确的填写各项测温记录表，不得虚填、虚测。对测温过程中发现的问题及时处理，及时上报技术负责人，项目部对检查过程中发现的测温工虚假填写测温记录的将严肃处理。每天中午下班前由工区测温人员将前一天的测温记录及时交资料员处存档。5.2冬季施工保障措施5.2.1钢筋工程在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度提高，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降，钢筋加工及焊接在封闭的加工棚内进行。冬季钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。(1)钢筋焊接①焊接前必须清除钢筋、钢板焊接部位的铁锈、熔渣、油污等；钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。在钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。②冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于-20℃，风力超过3级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。③负温电弧焊。钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。电弧焊采用以下工艺：根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置，选择适宜的焊条直径和焊接电流，焊接时，宜采用多层控温施焊工艺，既要防止焊后冷却速度过快，也要防止接头过热。焊接工艺应符合下列要求：A、搭接焊时，用两点固定。定位焊缝应离搭接端部20mm以上。B、搭接焊时钢筋端部应预弯，使两根钢筋在同一轴线上。C、焊接时，引弧应在搭接钢筋的一端开始，收弧应在搭接钢筋端头上，弧坑应填满。D、进行搭接平焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。以使接头端部的钢筋达到一定的预热效果。第一层引弧应有足够的熔深，主焊缝与定位焊缝，特别是在定位焊缝的始端与终端，应熔合良好。在以后各层焊缝的焊接时，采取分层控温施焊。层间温度控制在150℃-350℃之间，以起到缓冷的作用。E、搭接接头的焊缝厚度h应不小于0.3倍钢筋直径；焊缝宽度应不小于0.7倍钢筋直径。G、II级钢筋搭接焊缝接头进行多层施焊时，采用“回火焊道施焊法”，即：最后回火焊道的长度比前层焊道在两端各缩短4-6mm，消除或减少前层焊道及过热区的淬硬组织，改善接头性能。④环境温度达到-5℃时，即为钢筋“低温焊接”，严格执行钢筋低温焊接工艺，严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时，焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却，防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。(2)钢筋机械连接钢筋剥肋滚轧直螺纹套筒连接①加工钢筋螺纹时，应采用水溶性切削冷却液，当气温在0℃以下时，应使用掺入15%-20%的亚硝酸钠溶液，不应使用油性液体作为润滑液或不加润滑液。②冬期施工过程中，钢筋丝头不得沾污冰雪、污泥冻团，应清洁干净。③钢筋机械连接用的力矩扳手应根据气温情况，进行负温标定修正。5.2.2混凝土工程(1)原材料准备工作本项目混凝土全部为外购，我方在商混站派驻实验人员对其混凝土生产进行过程质量控制。①砂、石：冬施前，对11月份后进场的砂、石，严格控制其含水率在5%以下，所用骨料必须清洁，不得含有冰雪等冻结物及易冻裂的矿物质。②水泥，粉煤灰：水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸水泥，应注意其中掺合材料对混凝土抗冻、抗渗等性能的影响，水泥标号不应低于42.5。③外加剂：选择聚羧酸高性能减水剂，并用电热丝缠在储存罐外侧对外加剂进行加热，保持温度在30-40℃之间，外加剂储存罐用一层保温被和彩条布布包裹保温防雨雪。④水：拌和水选择饮用的自来水。混凝土冬期施工出机温度计算如下：C30混凝土配合比如下：水泥：砂：碎石：掺和料：水：外加剂＝310：840：1010：70：160：7.6下面根据施工配合比进行热工计算：A、按规范要求，取混凝土浇筑温度T2=10℃，并考虑当地较冷月份白天环境温度平均在0℃，如果浇筑混凝土的天气情况较差，气温为零下5℃。通过公式：T2=T1－(a×T＋0.032N)(T1－Ta)N—混凝土转运次数；T—混凝土运输时间；a—温度损失系数；Ta—运输时环境温度；T1—混凝土拌和物出机温度；T2—混凝土拌和物运输与输送到浇筑地点时温度。取N=1，a=0.25，T=2/3h，Ta=－5℃，可得混凝土的出机温度T1=13.75℃。实际出机温度按15℃控制。(3)混凝土拌和根据本工程特点及现场施工条件，桩基、承台施工混凝土采用商混站集中拌和，商混站采用全封闭保温措施。我方试验人员加强对混凝土拌和的过程控制，投料顺序：热水冲洗搅拌机→骨料投放→热水→搅拌，水温降至40℃左右时，投入水泥继续搅拌至规定的时间，要避免水泥假凝，搅拌时间较常温延长50%，检查出机温度不宜低于15℃。(4)混凝土运输混凝土运输采用混凝土罐车，罐车上包裹保温材料，减少运输过程中热量损失。混凝土到现场入模温度不得低于5℃。(5)混凝土浇筑①一般要求混凝土浇筑时要保证混凝土的均匀性和密实性，要保证结构的整体性，尺寸准确，钢筋、预埋件位置，拆模后混凝土表面平整、光洁。混凝土浇筑前，应清除模板及钢筋上的冰雪，当环境气温低于-10℃时，应将直径大于或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至0℃以上。浇筑时，应采取防风、冻结保护措施，一旦发现混凝土遭冻必须废弃处理。当混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，应对距离新旧混凝土施工缝1.5m范围内的旧混凝土和长度度在1m范围内的外露钢筋，进行防寒保温。②混凝土浇筑模板支架搭设完毕后及时进行混凝土浇筑，浇筑前再次检查模板的尺寸。混凝土入模浇筑，必须经过振捣，使其内部密实，并能充分填满模板各个角落，制成符合设计要求的结构物。冬期振捣混凝土采用机械振捣，振捣要快速，浇筑前应做好必要的准备工作，如模板、钢筋和预埋件的检查、清除冰雪冻块、浇筑时所用脚手架、马道的搭设和防滑措施检查、振捣机械和工具的准备等。③混凝土入场温度不得低于10℃，入模温度不宜低于5℃，项目部质检工程师严格审核混凝土的配比及试验情况，并对其混凝土原材料进行抽检，保证混凝土质量。混凝土浇筑时，在已硬化的混凝土上浇筑混凝土时，硬化结合面有5℃以上的温度。浇筑完成后，采取苫布覆盖措施使结合面保持正温，直至新浇筑混凝土达到规定的抗冻强度。④混凝土浇筑完毕后，在结构物周围放置温度计，温度计距混凝土表面20cm左右，设专人24小时监测温度并做好记录。(6)模板拆除①应根据与结构同条件养护试件（同养试件是指在砼浇筑地点随机抽样，放置在靠近结构构件或结构部位的适当位置，采取相同养护方法的试件）的试验，证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后方可拆除模板。②加热养护的结构模板和保温层，在混凝土表面冷却到5℃以后，方可拆除。拆除后当混凝土表面温度与环境温度相差大于20℃时，仍应对混凝土表面加以覆盖保温，使其缓慢冷却。③待试件达到规定强度后方可拆模。在拆除模板过程中，如发现混凝土出现异常现象，可能影响混凝土结构的安全和质量等问题时，应立即停止拆模，并经处理认证后方可继续拆模。(7)混凝土成型后的养护本项目混凝土冬季施工主要项目为承台施工。当气温在0℃以上时，采取保温蓄热法进行养护施工，有效防止混凝土浇筑中水化热的散失，避免混凝土表面由于内外温差产生裂缝，当混凝土结构达到拆模强度拆除模板后，立即在结构外表面包裹棉篷布或棉被，并用铁丝缠紧，养护时间不少于7天。养护期间，不应往混凝土和覆盖物上洒水。当气温在0℃以下时，采取升温蓄热法养护。承台混凝土浇筑完成后，在四周放置四个电油汀进行升温养护，然后用塑料布及棉被进行覆盖保温(电油汀和塑料布之间用方木斜撑隔离)。养护时间不小于7天，内部温度与外界气温的温差小于20℃时，方可拆除养护罩，但仍要对结构进行覆盖保温。图5.2.2-1承台升温蓄热示意图5.2.2-2承台升温蓄热示意5.3施工机具冬季防护(1)对施工机械应做好保温、防冻工作。(2)要严格执行机械设备的冬季油、水管理制度和规定。(3)对使用防冻液的机械、车辆，根据当地气温选择合适的防冻液和润滑油，及时更换、做好预防措施。(4)对未使用防冻液的设备，必须实行挂牌制，放水后，怠速运转1～5分钟，确认水放尽后，挂上“已放水”牌。在机械集中地和停车场，要写上“请放水”醒目标志牌，并指定专人负责检查。(5)对未使用防冻液的发电机组及随时运转的水泵，其连接管路要采取必要的保暖措施。(6)冬季启动机械设备要确保慢速运转，待机油、液压油温度和压力正常后方能带负荷运转。(7)严禁用明火预热发动机，油管等易燃易爆的地方。严格禁止用火烤解冻，以防损坏部件和引起火灾。(8)运输车辆在雨雪天要中速行驶，注意防滑，必要时加装防滑链并低速行驶。(9)钢丝绳的润滑油脂不得涂抹太多。第六章质量保证措施6.1质量保证体系施工中，我们将坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照ISO9001系列标准和公路工程质量管理的特点、要求，在施工现场建立完善的质量保证体系，开展全员、全过程质量管理活动，并在体系的运行过程中不断完善、补充该质量保证体系，确保工程质量达到优良。图6.1质量保证体系6.1.1思想保证(1)形势教育①做好开工前职工思想总动员，教育全员要以为国家、为人民高度负责的精神自觉搞好工程质量，并结合建筑市场激烈竞争的形势，深刻理解“质量就是生命、质量就是效益、质量就是信誉、质量就是发展、质量就是企业实力”的含义。②实施贯彻始终的施工形势教育，使工程的每一个建设者时刻都明确当前的施工指导思想、形势和任务、施工计划以及保证工程质量、施工安全和形象进度计划实现的措施。(2)质量目标意识教育①树立质量品牌意识。使全员明确质量方针和质量目标，牢固树立“质量在我心中，创优在我手中”的思想，提高全员质量意识，增强全员质量责任。②教育全员、特别是各级工程管理人员和质检人员，要正确处理好质量、进度和效益之间的关系。坚持严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，不能因为抢工期争效益而忽视工程质量。(3)质量法规教育深入开展质量法规教育，组织全员学习《合同法》、《公路工程质量管理办法》等法律、法规，以及规范、规程，积极开展“一学、五严、一追查”(学法规；严守设计标准、严守操作规程、严用合格产品、严格程序办事、严格履行合同；追查质量问题责任者)活动，充分发动职工群众，切实履行法律规定的质量义务，做到依法经营。(4)积极开展质量活动适时召开现场会，树典型，及时总结推广先进经验，鼓励先进，鞭策后进，不断提高工程质量的水平。6.1.2组织保证(1)建立质量管理领导小组①建立由项目经理任组长，技术负责人任副组长，横向包括项目部各部室负责人，纵向到各队队长及工班主要骨干的质量管理领导小组。项目经理亲自负责组织领导小组的工作，组织协调各部门配合好质量监察部工作。质量管理领导小组及职责见表6.1.2。表6.1.2质量管理领导小组及职责职务职责项目经理组长：负责质量管理全面工作，并对工程质量负终身制责任。技术负责人副组长：协助组长落实质量管理工作。督促各队具体抓好落实全面质量管理工作，实现项目质量计划、目标。项目生产经理副组长：主持制定质量目标、计划、制度，并布置检查抓落实。质量总监组员：落实建设单位关于质量的各项指示，按质量和安全有关规定，协助组长做好质量创优管理和质量事故的预防工作。工程技术部长组员：负责编制施工组织设计和施工技术指导性作业书，负责现场技术指导和做好质量预控工作。负责组织QC小组课题攻关。接受并落实监理工程师的各项质量监督指示。试验室主任组员：自主完成混凝土配合比、原材料、土工试验工作及其它试验的工作，把好质量关。物资部长组员：按照工程质量要求，做好材料的进货、保管和使用。财务部部长组员：按经济质量责任制进行考核，奖优罚劣，促进工程质量的提高。质量工程师组员：按技术规范、施工规范有关规定实施内部质量监控、检查，实现质量目标、计划。和监理共同完成质量监控。各专业工程师按设计图、技术规范、施工规范督促指导施工，实现本项目的质量目标。各施工队队长督促执行按规范和作业指导书施工，接受上级的督促、检查和指导。②项目经理部设质量部，在项目经理的直接领导下，负责所有工程的质量管理日常工作。各施工队设兼职质检员，配合项目部质检工作。测量队、试验室、工程部等承担相应的质量管理职责。形成纵向到底、横向到边、环环相扣的质量管理网络。③质量工程师直接对项目经理负责。每月定期组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析会，项目经理和总工参加。④质量工程师负责分项工程质量的监督检查，落实质量管理措施，填写质量管理记录并妥善保管。重要部位或重点工序的作业，质检员必须跟班作业。⑤施工队、班组坚持“三检制”，分项工程自检合格后，由质量工程师进行检查验收，然后由项目经理部质检工程师报请驻地工程师及监理工程师验收签证。⑥质量部人员发现违反施工程序，不按设计图纸、规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，有制止权。质量工程师有权下达《质量整改通知单》，必要时可先行下达停工指令，再向项目经理汇报处理。(2)落实质量责任终身负责制项目经理与企业法人签订质量责任状，对本合同工程质量终身负责。建立《工程质量责任卡》，落实工程质量终身负责制。项目经理、总工和各部门负责人，以及质量检查、工程技术、试验检验、测量监控、物资供应人员直到施工人员都要明确各自的质量责任，层层签定质量责任状，实行质量岗位责任制，使每个分项工程、每道工序的质量都有明确的责任人。(3)健全系统的质量管理制度①严格按照设计文件(图纸)、技术标准和施工规范进行施工，进一步加强全面质量管理，认真贯彻ISO9001系列质量保证体系标准，不断完善，确保质量体系有效运行。②制定工程质量管理办法，对质量管理中各项工作做明确规定，把工程质量管理纳入规范化轨道。签订质量包保责任状，实行质量风险抵押金制度；建立定期不定期检查制度，质量工程师旁站检查监督制度，质量例会制度；制定分项工程质量奖惩细则，使操作有标准、行为有准则。③积极开展QC小组活动。采取自愿结合或行政组织等方式，做好质量管理小组的活动组织、资料管理、成果推广总结工作。结合桥区施工特点，开展支护技术等QC小组活动，真正解决施工过程中的关键质量问题，把对工程不利的因素消灭在过程中。通过过程控制，确保提高工程质量，降低物能消耗，提高经济效益。(4)建立质量情报信息网络为搞好工程项目质量目标管理，保证和有效控制工程质量，施工管理、工程技术、监控量测、质量检查人员经常深入施工现场，及时、准确掌握大量第一手质量情报信息资料，做到及时收集、及时分析、及时反馈、及时应用，更好地保证工程质量。质量情报信息的内容主要包括：①进入工地的各种原材料、成品、半成品的产品合格证及质量检查验收情况；②施工组织设计或施工方案、图纸会审、技术交底、变更设计、隐蔽工程签证等质量记录。重点做好地基处理、沉降的监控量测等方面的信息收集、分析、反馈与应用；③历次质量检查、各种验收检查的记录；质量问题(或事故)调查和处理记录；④新材料、新技术、新工艺、新标准等信息的收集整理；⑤机械设备、计量测试仪器、人员素质等其它影响工程质量的调查记录和处理情况；⑥国内外同行业和其它兄弟标段有关工程质量的管理办法和手段，以及发展方向等。6.1.3技术保证(1)施工测量复核制度为了保证工程质量，精确地把设计意图体现在实际施工中，避免由于施工测量错误而造成的损失，在测量时必须进行换手复测，并对测量结果进行复核。(2)施工图纸核对制度为了避免由于设计或水文、地质自然条件变化引起的施工图与现场情况不符的错误，施工图必须现场核对。

①施工图审核：工程技术部对已接到的图纸、设计文件、招标文件等进行核对，对施工图各部尺寸、相互关系及工程数量进行核对，保证施工图本身的完整性。

②施工放样核对：依据施工图现场放样，实测结果与设计数据核对，若有不相符的部分，主管工程师就此可提出相应的变更，使设计与实际相符。③施工中核对：施工中可能发生水文地质变化而使设计与实际不符，引起工程数量或施工方案的变化，主管工程师可提出相应变更，使工程顺利进行。坚持施工图现场核对工作，使施工图与现场统一，工程量与现场相符。(3)质量验收检验制度①质量检验遵循“三检制度”，层层把关，保证实体工程的质量。②当前道工序完成后，及时请监理进行现场检查，完善工序资料签字手续。③当一个分项工程所有工序资料完成并通过监理检查后，完善分项工程资料，请监理签字。④当一个分部工程的所有分项工程完成后，协助上级检查组进行检查，合格后完善分部工程资料。⑤配合业主及上级部门对已竣工项目进行竣工验收，完善单位工程资料。⑥凡施工过程中隐蔽的工程，隐蔽前应经质检人员进行100%检查并签证，并报监理工程师现场检查验收，确认合格签认同意后，方准隐蔽进行下道工序施工。6.1.4施工保证(1)工艺控制措施①单位工程开工前，认真编制实施性施工方案，经监理工程师审批后，严格按照方案施工；②认真进行技术交底，交方法、交工艺、交标准；③在施工过程中，经常检查施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。(2)工序质量控制措施工序质量的好坏，施工操作者是关键。结合本项目工程特点和以往的施工经验教训，要求各施工队必须重点落实以下方面的技术措施：①施工操作者必须具有相应的操作技能，特别是重点部位工程以及专业性较强的工种，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，必须做到考核合格、持证上岗；②施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检。牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。做到工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法，确保施工质量；③按已明确的质量责任制检查落实操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制，督促操作者提高自我控制施工质量的意识；④推行工序作业样板制，以点带面，达到全面程序化、标准化、规范化作业的目的。(3)工程原材料质量控制措施工程材料和辅助材料(包括构件、成品、半成品)，将构成建筑工程的实体。保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证工程质量的前提。①材料采购制度：按业主的有关要求和规定实行招标采购；②材料检验制度：建立材料进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场。水泥、钢材等外购材料进场必须三证(出厂证、合格证、检验证)齐全；地方材料先调查料源，取样试验，试验合格经驻地工程师及监理工程师认可后方可进料；所有材料使用前必须进行分批量检验合格后方可使用；③材料保管制度：设专业仓贮保管员，仓库和贮料场。钢材、水泥等主材，特种材料集中库存；所有材料必须挂牌标示，防止有害物质污染和物资混杂。严格仓库管理制度，作好材料进出库记录；④不合格材料拒收和清场制度：设专人收料，不合格的材料拒收；对经检验不合格、或己变质、被污染的不合格材料必须限时清理出现场。(4)严格工序质量验收按《公路桥涵施工技术规范》和《城市桥梁工程施工与质量验收规范》验收工序质量，填写中间交工证书，并经监理工程师签证。对存在个别缺陷的工序，限期改正；对质量不合格工序坚决返工。6.1.5经济保证(1)落实经济责任制，使工程质量和经济利益相挂钩，对项目管理人员实行质量风险抵押金制度，项目经理的风险抵押金交至公司，对领导的业绩考核，实行质量一票否决制度。(2)全体人员实行工资、奖金与工程质量挂钩，奖罚分明，促进质量监督制度的落实。6.2检测、试验保证措施根据工程项目特点及试验要求，建立工地临时试验室进行试验检测工作。检验和试验工作流程见下图。图6.2检验、试验工作流程6.2.1进货检验和试验对采购的原材料、成品和半成品按规定要求进行检验和试验，不合格的产品不投入使用或安装。6.2.2过程检验和试验在组织施工前按程序规定，所有工序的转序必须经质检工程师签字认可，否则不得转入下一道工序。所有检验和试验记录清晰、完整、准确无误、结论明确、有签字日期。6.2.3最终检验和试验通过最终检验和试验，提出产品符合规定要求的证据。编制相关竣工资料，并附有关附件，向业主提出竣工申请。第七章安全生产保证措施及应急预案7.1安全生产保证措施7.1.1安全组织机构及安全管理制度(1)安全组织机构健全，人员到位。项目部成立安全领导小组，由项目经理任组长，项目总工及安全负责人任副组长。在各桥梁工程现场设专职安全员，工班设兼职安全员，并做到人员到位，上班要佩戴“安全员”袖标。(2)健全安全教育制度。所有作业人员在进场时需进行安全教育，并严格执行每日班前安全教育制度，同时留存影像资料。(3)各施工班组在单项工程开工前，要对担负施工的员工进行一次技术交底，明确交代安全注意事项，使员工做到心中有数。(4)凡是从事特种作业（起重、登高架设作业、电焊、电工和机动车辆驾驶）人员，必须经过劳动培训，考试合格持证上岗。(5)凡是进入施工区域的人员，必须按工种规定配发和正确穿戴安全防护用品。(6)各类施工人员都熟悉本岗位的操作规程、规章制度和岗位责任制，无违章行为。(7)单位制定有安全生产奖惩办法，明确各类人员的岗位责任制。(8)现场有清晰、醒目的安全生产标语、口号、板报、墙报等宣传标志。(9)施工场所设有安全标志，危险部位有安全警示牌，夜间设有红灯。(10)施工人员严禁穿拖鞋、高跟鞋、易滑的硬底鞋上班和酒后上班及上班时嘻笑打闹。(11)施工道路平整、排水畅通。机械设备停放有序，材料堆放整齐，标识清楚，并保证安全距离。(12)张拉、压浆时严禁在张拉、压浆正前方站人，避免钢绞线断丝飞出、高压泥浆喷出伤人，同时注意检查油管接口严实，杜绝油泵送油时液压油喷射伤人。(13)组织相关人员做好危险源辨识工作，同时对重大危险源的防控应及时上报公司、分公司并进行分级监控。7.1.2高空作业的安全规定凡距离地面2m以上的作业必须遵守下列规定：(1)作业人员必须定期进行身体检查，对不适宜高处作业的人员，如患有精神病、高血压、严重贫血、颠痫、眩晕、心脏病等人员，不得从事此项工作。(2)作业人员上下支架要安设爬梯，不得攀登脚手架上下，更不允许乘座非乘人的升降设备上下。(3)脚手架临空处应设置栏杆或挂安全网等防护设施。(4)安全网在使用前，应按规定进行试验，合格后方准使用。(5)高处作业区的风力为六级（包括六级）以上时，在攀登和高处等作业中，必须佩戴安全带并有牢靠的挂钩设施，严禁在腰间佩戴安全带，而不在固定的设施拴挂钩环。(6)高处作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋（套）内。上下传递物件禁止抛掷。(7)高处作业与地面联系，应设通讯装置，并专人负责。7.1.3电焊、气焊的安全规定(1)焊接工作开始前，应首先检查焊机和工具是否完好和安全可靠。如焊钳和焊接电缆的绝缘是否有损坏的地方，焊机的外壳接地和焊机的各接点接触是否良好。不允许未进行安全检查就开始操作。(2)为防止触电，必须穿绝缘鞋，脚下垫有橡胶板或其他绝缘衬垫。(3)身体出汗后而使衣潮湿时，切勿靠在带电的钢板或工件上，以防触电。(4)工作地点潮湿时，地面应铺有橡胶板或其他绝缘材料。(5)在带电情况下，为了安全，焊钳不得夹在腋下去搬被焊工件或将焊接电缆挂在脖、颈上。(6)推拉闸刀开关时，脸部不允许直对电闸，以防止短路造成的火花烧伤面部。(7)在改变焊接接头，更换焊件需要改接二次回路时，更换保险装置，焊机发生故障需进行检修，或转移工作地点搬动焊机，以及工作完毕或临时离开工作现场时，必须切断电源。(8)运行中的压力容器、管道或受力构件上严禁施焊或切割。焊接带电的设备必须切断电源。(9)施焊、切割完毕应检查操作现场确认无引起火灾迹象后，方可离开现场。(10)在高处进行电、气焊作业时，下方不得有易燃物。(11)搬运氧气瓶时不得剧烈震动和碰撞。(12)严禁将氧气瓶同易燃、易爆、油脂及带油污的物品一起存放和运输，其距离不得小于10m。(13)不得用明火检查氧气瓶是否漏气。(14)严禁使用无齐全可靠安全装置的乙炔发生器。(15)移动式乙炔发生器不宜在室内使用。(16)非作业人员严禁摆弄或无焊枪的情况下用明火点氧气瓶和乙炔发生器，防止发生事故。7.1.4防漏电、防雷击的安全措施(1)临时用电必须符合部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，施工用电设施设专人管理，并经培训合格持证上岗。(2)低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上。(3)电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头牢固可靠保持绝缘强度；过路处穿管保护，电源端设漏电保护装置。(4)移动的电气设备的供电线，使用橡胶套电缆。(5)电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护、接地保护、变压器及绝缘强度，每季测定一次，固定用电场所每月检查一次，移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路、设备及时予以维修或更换，严禁带故障运行。(6)使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部分设备作保护接地。(7)手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器，照明灯具的金属壳必须做接零保护。(8)各种型号的电动设备按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。维修、组装和拆卸电动设备时，断电挂牌，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。实行“一机一闸一漏”制，严禁“一闸多用”。现场的配电箱坚固、完整、严密，有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，设总开关，熔丝及热元件，按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。变压器设接地保护装置，其接地电阻不大于4Ω，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。(9)在下雨期间禁止带电作业，禁止在打雷、打闪天气在高空作业。(10)当施工现场与外电线路共用同一供电系统时，电气设备的接地、接零保护应与原系统保持一致，不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。施工现场的临时用电电力系统严禁利用大地做相线或零线。7.1.5防火措施冬期天气干燥、气温降低。员工需要取暖防寒，因此防火工作极为重要。为了做好冬期的取暖防火的安全工作，我分部采取以下措施。(1)对全体人员进行一次冬期防火的安全教育，提高全体人员的防火意识与火灾应变能力。(2)加强现场检查与监督，禁止随意点火取暖或用电取暖。(3)电焊、气焊操作人员持证上岗，严格执行相应的安全操作规程。(4)员工离开宿舍后，必须全部关闭所有的用电设备与取暖器材，睡觉时，将电热毯调至中温，严禁开高温。7.1.6行车防冻、防滑安全措施冬期气温降低，会对行车产生许多不利影响，如油脂凝固，燃油不易汽化，发动机起动困难；润滑油性能降低，加快机件磨损；低温下，制动装置容易失灵；金属、塑料等材料部件变得脆弱，运行过程中机件损坏率增大；金属机件在低温下收缩，间隙变大，技术性发生变化；路面结冰，轮胎附着系数变小，车轮很容易测滑和打滑，制动停车距离延长；驾驶员穿戴较厚，操作动作不够灵活等等。这些都增加了冬期道路运输的安全隐患。因此，做好冬期道路运输安全尤为重要。为此，我部采取以下措施。(1)对所有驾驶人员进行安全教育，要求所有驾驶人员从思想上提高认识。争做不违章、不超速、不酒后驾驶和礼让“三先”。(2)做好便道的检查与维护，及时清除积雪与冰冻，确保道路通畅。(3)由机械管理员组织对所有施工车辆进行检查与维修，做好换季保养工作，润滑油与制动液换用符合冬期使用的标号。确保车况完好。(4)做好对转向、制动等装置的检查保养。制动器间隙调整得当，保证前后轮同时制动。轮胎气压左右要相等，符合冬行驶的标准。气温低于零度时，夜间放掉车辆水箱的水。(5)车辆起动时，按照预热、起动两个步骤执行，做好充分预热。(6)驾驶员应吃饱穿暖，尤其要加强手部和脚部的保暖措施，防止冻伤。行驶中经常检查各仪表的工作情况。7.1.7混凝土浇筑的安全措施(1)浇筑混凝土前，应检查模板、支架的稳定状况，且钢筋经验收合格，并形成文件后方可浇筑混凝土。(2)浇筑现场必须设专人指挥运输混凝土的车辆。指挥人员必须站在车辆的安全一侧。车辆卸料处必须设牢固的挡掩。(3)浇筑混凝土应按施工设计规定的程序进行，不得擅自变更。(4)使用起重机吊运混凝土，装混凝土的容器结构应完好、坚固。(5)采用泵送混凝土应搅拌均匀，严格控制坍落度。当出现输送管道堵塞时，应在泵机卸载情况下拆管排除堵塞。排除的混凝土应及时清理，保持环境整洁。(6)使用混凝土泵车时，现场应提供平整、坚实、位置适宜的场地停放泵车。现场有电力架空线时，应设专人监护，保持泵车及其布料杆在作业中的各位置均符合施工用电安全要求。作业人员不得站位于布料杆下方。(7)使用手推车运送混凝土，必须装设车槽前挡板，装料应低于车槽至少10cm；卸料时应设牢固挡掩，并严禁撒把。(8)人工现场倒运混凝土应符合下列要求：①一次倒运高度不得超过2m。②平台倒料口设活动栏杆时，倒料人员不得站在倒料口处。倒料完成后，必须立即将活动栏杆复位。③混凝土入模应服从振捣人员的指令。④作业平台上应设钢板放置混凝土。⑤作业平台下方严禁有人。(8)浇筑混凝土时，施工人员不得踏踩、碰撞模板及其支撑，不得在钢筋上行走。(9)现场电气接线与拆卸必须由电工负责，并应符合相关安全技术交底的具体要求。混凝土浇筑过程中，应设电工值班.(10)使用插入式振动器进入模板仓内振捣时，应对缆线加强保护，防止磨损漏电。仓内照明必须使用12V电压。(11)浇筑混凝土时，应设模板工监护，发现模板和支架、支撑出现位移、变形和异常声响，必须立即停止浇筑，施工人员撤离危险区域。排险必须在施工负责人的指挥下进行。排险结束后必须确认安全，方可恢复施工。(12)用附着式振动器时，模板和振动器的安装应坚固牢靠，经试振动确认合格方可使用。7.1.8支架搭设及拆卸作业的安全措施(1)作业现场应设安全围护和警示标志，禁止非施工人员进入施工现场。(2)大雾、大雨天气和6级以上大风时，不得进行高支架上的高处作业。雨后作业，必须采取安全防滑措施。(3)架上作业人员应穿防滑鞋和配挂好安全带。为保证作业的安全，脚下应铺设必要数量的脚手架，并应铺设平稳，且不得有探头板。当暂时无法铺设落脚板时，用于落脚或抓握、把（夹）持的杆件均应为稳定的构架部分，着力点与构架节点的水平距离应不大于0.8m，垂直距离应不大于1.5m。位于立杆头之上的自由立杆（尚未与水平杆联接者）不的用作把持杆。(4)作业人员应做好分工和配合，传递杆件应掌握好重心，平稳传递。不要用力过猛，以免引起人身和杆件失衡。对每完成的一道工序，要相互询问并确认才能进行下一道工序。(5)作业人员应佩带工具袋，工具用后装于袋中，不要放在架子上，以免掉落伤人。(6)架设材料要随上随用，以免放置不当时掉落。(7)架上作业时，不得随意拆除基本结构杆件，因作业的需要必须拆除某些杆件时，必须取得施工主管和技术人员的同意，并采取可靠的加固措施后方可拆除。(8)架上作业时，不得随意拆除安全防护措施，未有设置或设置不符合要求时，必须补设或改善后，才能上架进行作业。(9)模板拆除作业前，对参加作业的全体人员进行技术交底，在统一指挥下，按照确定的方案进行拆除作业。一定要按照先上后下、先外后里、先架面材料后构架材料、先附件后结构件的顺序，一件一件的松开联结、取出并随即吊下（或集中到毗邻的未拆的架面上，扎捆后吊下）。7.1.9吊车防倾覆的措施(1)吊车必须在规定作业半径、额定起重量范围内作业。(2)起吊作业前应对所使用的钢丝绳、卡环、吊钩等各种吊聚合索进行检查，必须对力矩限制器进行调试。(3)在进行吊装作业时，严禁用吊钩直接吊挂重物，起吊的重物在整个调运过程中，不得摆动、旋转、不得悬挂吊不稳的重物，吊装体积大的重物时应使用溜绳。(4)进行拨吊作业时，要切实掌握吨位，必须从零档开始，逐级推到所需的档位，传动装置做反向运动时，控制器先回零位，然后在逐栏逆向操作，禁止越档操作和急开急停，不得猛起猛落。7.2安全应急救援预案7.2.1相关生产风险源的识别钢筋笼、模板吊装过程中钢丝绳断裂等事故、物体打击、机械伤害、防洪度汛等不可抗力自然灾害、交通事故、雷电等自然灾害、触电、食物中毒、突发传染病等。7.2.2安全风险应急准备(1)应急机构结合桩基、承台施工特点，防范自然灾害和安全事故造成较大危害，成立应急救援组织机构，制定应急救援预案和措施，确保突发事件时能够迅速启动应急预案程序,便于抢险救灾，使突发事件造成的损失降到最低。我方对周边医院情况进行了调查并联系了定点医疗医院。任城区人民医院，电话：下图为项目至任城区人民医院紧急救援行车路线。图7.2.2应急医院区位图项目部成立应急救援指挥部，指挥部设总指挥1名，副总指挥2名，下设六个救援小组，明确各救援小组负责人。应急救援管理指挥部的办公室设在项目部综合管理办公室，办公室主任兼任应急救援指挥部办公室主任。(2)突发事故应急处理工具和器材在工作车间、施工工区、生活营区备足与突发事故救援相适应的各种应急工具和器材，经常对工具与器材进行保养与更新，保证完好与正常使用。在突发事故时，保证通讯设备的完好与畅通。(3)突发事故应急处理设备、设施和物资应急事故的救援物资提前足量，单独储存，不得移作它用。应急救援物资进场前须有出厂合格证或材料品质证明，性能材质须经试验室检验合格，满足工程需要。材料不合格、不能满足工程需要或设计要求的，不得进场。应急救援的设备和机械提前落实，实行“定人定岗定设备”责任制度，经常对机械设备进行维护与保养，始终处于完好无故障状态。救援指挥车辆、救援工程车辆、医疗卫生车与司机，保持良好状态。确保应急救援工作需要。(4)突发事故应急处理的协调一旦发生应急事故，由应急工作领导小组统一指挥，协调行动，快速组建突发事故应急救援队，各有关部门和人员通力合作，相互配合，协同作战，各尽其责，按突发事故的紧急预案措施，尽快控制事故态势的发展，缩小事故的扩散范围，最终消除事故。把突发事故的危害降低到最小限度，努力减少突发事件带来的损失。与此同时，立即向建设单位、监理单位、地方政府有关部门报告。突发事故应急处理的原则是把人身安全放在第一位，应急医疗队利用现场医疗卫生条件对伤员进行急救处理，减少其痛苦，尽快送往附近医院进行检查和治疗。7.2.3险情报告制度及应急预案启动程序由工程技术部对不同的地质灾害制定详细的施工方案和防范措施，分别先以书面的形式上报监理、设计等有关单位。(1)险情报告制度①项目部应急领导小组接到事故报告后在第一时间向业主应急救援领导委员会汇报。②在重大安全突发事件发生后，除在第一时间进行现场救助外，还应在1小时内将事件的发生地点、时间、伤亡人数及现场救助等情况报告业主应急救援领导委员会。安全突发事件紧迫的，应先口头汇报。③在重大安全突发事件发生24小时内，每半小时向应急领导委员会口头报告一次安全突发事件的应急救援进展情况；24小时后，根据上级应急救援领导委员会的要求，定时或随时报告有关情况。④重大安全突发事件发生所在的部门或单位应在安全突发事件发生后24小时内向业主上报书面报告，书面报告内容应包括发生的时间、地点、单位；简要经过、伤亡人数，直接经济损失的初步估计；原因、性质的初步判断；采取的救援措施和进展情况等。(2)应急预案启动程序根据事故应急救援系统的应急响应程序要求，按过程分为：接事故报告、响应级别确定、应急启动、救援行动、应急恢复和应急结束等六个过程。①接到事故报告后，按程序，对施工情况分析做出判断，初步确定相应的响应级别。如果事故不足以启动应急救援体系的最低响应级别，响应关闭；②应急响应级别确定后，按所确定的响应级别启动应急程序，通知指挥人员到位、开通信息与通讯网络、通知调配救援资源(包括应急队伍和物资、设备等)、成立现场指挥部，向临近单位和群众发出警报，疏散人员，撤离危险物品，妥善保护文件资料和重要的设施设备，隔离或切断其他危险源的扩散途径，及时进行现场扑救、伤员转移、急救等。如不能控制事故时，应立即向协助单位求援，以避免事故的蔓延扩大。7.2.4应急救援预案实施(1)物体打击等意外事故应急救援措施①现场处置原则：员工安全优先；②现场处理组及时深入现场了解掌握事故情况的原因，迅速疏散现场与抢险无关人员和围观群众。警戒维护组同时封锁事故现场，拉好隔离带，划出各类抢险、抢救区域(如救护区、运输通道、抢险区等)，保证良好的现场抢险秩序；③医疗救护组直接进入现场将伤员运至指定地点进行救护，及时界定每位伤员的伤势，决定现场救治、外送转移，还是现场急救后转移等，交通运输组及时提供运送伤员的各类车辆；④专业抢险组根据情况选择适合的机械设备和器材及时进入事故现场进行现场抢险，采用人工、机械清除障碍，救助围困人员，及时撤离伤亡人员；清理、拆除危险物品，关闭、撤离有毒有害物的泄露源，视情关闭风水电，防止事故再次发生并尽量降低损失；⑤交通运输组和后勤保障组及时了解各类物资消耗和需求量，视情给各专业队提供充足的物资和设备；⑥对事故及其抢险过程进行监控和记录，掌握和提供事故评价的第一手资料；⑦做好情况通报工作，对严重地段进一步制定方案执行下步救援方案。为救援决策提供可靠依据。(2)暴雨应急救援措施当接到可能发生暴雨警报后，由调度立即通知责任区负责人、施工队队长、值班人员。各负责人接到通知后，对各处可能有积水的区域进行普查，分等级，并安排人员值班。当出现险情时值班人员立即通知附近施工人员和附近居民；向施工队队长汇报，由施工队队长组织技术人员对汇报情况进行分析，并立即采取措施保护施工便道畅通、疏通道路的侧沟、管涵工作；分别由现场工程师向项目经理部调度汇报现场的降雨量、危险情况以及采取的措施和可能发生的危害。调度向项目经理汇报，并向监理、建设单位汇报。(3)机械事故应急救援措施发现险情的人员立即向机械队队长报告；并在需要时，切断电源；机械队队长召集抢险小组进入应急状态，由施工队队员上报项目部调度，由项目经理组织技术人员对险情制定抢修方案；各小组按职责实施方案。(4)不可抗力自然灾害应急措施由项目经理下达发出警报令，进行抢险救灾状态，抢险队及全体人员投入抢险工作；在项目经理的统一指挥下，由项目生产经理及时、有序地将人员疏散到安全区，由安全部部长负责重要物资撤离危险区；由施工队长负责危险区隔离，标出警示；根据分析判断的结果，项目经理组织技术人员定出抢险的方案，调动必要的机具、设备、材料等资源；各抢险组长根据抢险方案，将具体任务下达给各小组成员，各小组成员按要求完成；由调度负责接收媒体或气象部门有关事态后续发展的预测报告，密切跟踪灾害变化，以采取相应的措施。第八章绿色施工措施8.1环境保护措施噪声与振动控制，节约用地及临时用地恢复，扬尘控制及施工扬尘对农作物生长的影响控制和施工固体废弃物管理等为环保工作重点。现场安装自动喷淋系统，渣土车出行全覆盖，主要施工出入口设置洗车台。图8.1-1自动喷淋系统图8.1-2洗车台施工中，将以大气污染、水污染、噪音扰民、粉尘污染、固体废物处置、建筑垃圾及生活垃圾的处置为重点，采取针对性措施，确保实现环保工作目标。严禁在施工现场焚烧废弃物和会产生有害有毒气体、烟尘、臭气的物品。施工现场使用的锅炉、茶炉、大灶，排烟必须符合环保要求。烟尘排放黑度达到林格曼Ⅰ级以下。施工现场严格遵照《中华人民共和国建筑施工场界噪声限值》制定降噪的相应制度和措施。做好宣传工作，倡导科学管理和文明施工。合理安排施工场地，高噪音作业场地设置尽量避开居民集中区，施工场界内合理安排施工机械，根据场地的布置情况实测或估算场界噪声，特别是有敏感点一侧的噪声，如果超标可采取加防振垫、包覆和隔声罩等有效措施减轻噪声污染。在居民生活区的施工，合理安排作业时间，噪声大的作业尽量安排在白天，因本工程位于市区内施工时注意避开午休、夜间施工，减少扰民。一般情况下把作业时间限定在7:00～22:00时，避免夜间作业，或按监理工程师限定的作业时间施工，必须昼夜连续作业的施工现场，采取降噪措施，做好周围群众工作，并报有关环保单位备案。8.2节地措施弃土必须运至弃土场，严禁随意抛撒。施工垃圾及时清运，适量洒水，减少扬尘。施工期间做好既有道路养护工作，不得随意占用道路施工、堆放物料、搭设建筑物。对现场临时道路经常洒水并栽树种草进行绿化，防止尘土飞扬，污染空气。本着绿色建造的理念，泥浆池设置采用“集装箱”式泥浆池避免泥浆坑开挖后的砌砖、抹灰，节省人力，并可重复周转使用，节能降耗。8.3节水措施施工营地产生的污水集中处理，其中粪便污水设化粪池并定期清掏，工程结束后化粪池用土填埋并恢复地表植被。清洗机械和运输车的废水经过沉淀后，方可排入污水管线，亦可回收用于洒水降尘。凡进行施工作业产生的污水，必须控制污水流向，防止其直接流入河流和灌溉渠中，并在合理的位置设置沉淀池，经沉淀后方可排入污水管线。施工现场临时食堂，用餐人数超过100人时，设置简易有效的隔油池，定期淘油，防止污染。施工过程中严禁将含有污染的物质或可见悬浮物的水排入河渠、水道。所有机械废油回收利用或妥善处理，严禁随意泼倒。8.4节能措施(1)夜间施工采用LED临时照明；警示灯采用太阳能电池板自供电，降低能耗。(2)旋挖钻机、挖机等主要机械设备在选型时，选择性能与本工程特征匹配的、状态优良的设备，并在施工过程中定期检查保养，避免“小马拉大车”造成的能耗增加以及因频发故障而产生的不必要的能耗。8.5节材措施施工中建筑垃圾及生活垃圾，要妥善处理，防止影响环境。建筑垃圾运至有关部门指定的渣土场；在驻地设垃圾池，分类收集，进行集中处理，可降解的实行降解措施，不可降解的集中掩埋，防止污染环境；对钻孔抽出的泥浆，设沉淀池，经沉淀后掩埋处理。设临时堆放场，对纸质、木质、金属和玻璃类垃圾实行分类管理，回收再利用或送废品收购站；对于废油纱、物料包装垃圾等进行综合利用，不能利用的应单独封装，运至市政垃圾场处理。8.6施工水土保持措施8.6.1建立完整的水土保持体系按照《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》及地方政府有关法律、条例的规定，本着“谁施工谁负责、谁污染谁治理”的水土保持原则，项目经理部由环境保护领导小组负责对水土保持工作的领导，并指定由安全监察部设专人负责水土保持方面的具体协调和管理。基层队由队级环境保护基层小组负责本队施工范围的水土保持具体工作，坚持按国家水保政策和法律法规的要求进行施工。从组织、制度、经济和技术管理四个方面，建立完整的水土保持管理体系。8.6.2制定相应的管理制度依据国家水土保持的法律法规，制定项目部水土保持工作的管理制度，同时，结合采取经济手段，保证水土保持工作的投入，建立奖惩激励机制，从严要求，从制度上保证水土保持工作的实施。8.6.3水土保持技术组织措施严格组织施工管理，开展文明施工，创标准化施工现场。施工前做到全员教育，全面规划，合理布局。针对工程特点，开工前与当地水保部门签定水土保持施工协议，保持与当地有关部门经常联系，对下属施工单位提出施工过程中水土保持要求，定期检查、监督各工点的各项水土保持工作的落实。建立健全水土保持体系，坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，抓住本工程水土保持工作重点，有针对性地采取措施，确保水源、植被不被污染和破坏。施工前邀请地方政府主管部门共同对沿线水文、地质、植被情况进行调查，共同研究制定出可行的水土保持方案以及详细的水土保持施工措施。按照设计要求，并与当地水保部门共同协商，确定施工弃渣放