2025年信号工试题及答案

2025年信号工试题及答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1.三显示自动闭塞区段，通过信号机显示黄灯时，列车应执行的操作是（）。A.紧急制动B.注意运行，准备在次一架信号机前停车C.按规定速度运行D.减速至20km/h以下答案：B2.ZPW-2000A无绝缘轨道电路中，调谐单元（BA）的主要作用是（）。A.隔离相邻轨道电路信号B.放大信号电流C.监测轨道电压D.调整轨道电路长度答案：A3.S700K转辙机动作电流超过（）时，自动开闭器应断开电路。A.2.0AB.2.5AC.3.0AD.3.5A答案：B4.信号机机构内灯泡主灯丝断丝后，应自动转换至副灯丝，转换时间不超过（）。A.0.1秒B.0.3秒C.0.5秒D.1.0秒答案：C5.轨道电路分路不良区段，车站值班员排列进路时，除确认控制台表示外，还应（）。A.增加人工确认环节B.降低列车通过速度C.关闭相关信号机D.延长轨道电路送电时间答案：A6.ZDJ9型转辙机的额定工作电压为（）。A.AC220VB.AC380VC.DC220VD.DC110V答案：B7.信号电缆接续时，芯线编号应（）。A.主缆在前，分歧缆在后B.分歧缆在前，主缆在后C.按缆序任意排列D.主缆与分歧缆交叉排列答案：A8.自动闭塞区间，当进站信号机显示红灯时，列车应在其外方（）处停车。A.50米B.80米C.100米D.120米答案：C9.信号机柱倾斜度（从根部至机柱顶端的倾斜量）不得超过（）。A.36mmB.48mmC.60mmD.72mm答案：A10.道岔表示电路中，二极管的主要作用是（）。A.防止电源倒送B.放大信号电流C.稳定电压D.过滤杂波答案：A11.25Hz相敏轨道电路中，轨道继电器的局部电源应与轨道电源（）。A.同相位B.相位差90°C.相位差180°D.相位差270°答案：B12.信号集中监测系统中，道岔缺口监测单元的采样周期一般不大于（）。A.1秒B.3秒C.5秒D.10秒答案：B13.高速铁路区间信号机的设置间距一般不小于（）。A.1200米B.1500米C.1800米D.2000米答案：D14.信号设备接地装置的接地电阻，贯通地线应不大于（）。A.1ΩB.2ΩC.4ΩD.10Ω答案：A15.当信号机显示距离不足（）时，应设置复示信号机。A.200米B.400米C.600米D.800米答案：B二、多项选择题（每题3分，共30分）1.下列属于进站信号机显示意义的有（）。A.绿灯：允许列车按规定速度进入站内正线通过B.黄灯：允许列车进入站内正线准备停车C.双黄灯：允许列车进入站内侧线准备停车D.红灯：禁止列车越过该信号机答案：ABCD2.轨道电路分路不良的主要原因包括（）。A.钢轨表面生锈B.轨面有油污C.轨道电路参数调整不当D.列车轮对电阻过大答案：ABC3.S700K转辙机日常维护需检查的内容包括（）。A.摩擦连接器的摩擦力B.滚珠丝杠的润滑状态C.表示缺口的变化D.电缆盒密封情况答案：ABCD4.信号电缆径路图应包含的信息有（）。A.电缆型号、长度B.电缆防护方式（如穿管、盖板）C.电缆接续位置及成端方式D.径路周围的地下管线分布答案：ABCD5.信号工在处理道岔无表示故障时，安全卡控措施包括（）。A.与车站值班员办理登记手续B.断开转辙机遮断器C.使用万用表测试时防止短路D.恢复设备后试验良好答案：ABCD6.ZPW-2000A轨道电路发送器的主要功能有（）。A.产生高精度、高稳定性的移频信号B.检测轨道电路空闲/占用状态C.实现与相邻发送器的冗余切换D.调整轨道电路传输电平答案：ACD7.信号机机构安装时，需满足的要求有（）。A.机柱垂直，倾斜度符合标准B.机构内部配线整齐，无破皮C.灯泡与灯座接触良好，主副灯丝转换正常D.机构门密封良好，无雨水渗入答案：ABCD8.下列关于信号设备应急处理的说法正确的有（）。A.故障处理时应优先保证行车安全B.需使用备用器材时，应记录更换信息C.临时处理后需及时恢复原设备D.故障原因未查清前可盲目恢复使用答案：ABC9.高速铁路信号系统中，列控中心的主要功能包括（）。A.提供列车控制命令B.监督轨道电路状态C.控制区间信号机显示D.与联锁系统交互信息答案：ABCD10.信号电缆防护中，穿管防护的要求有（）。A.钢管内径不小于电缆外径的1.5倍B.管口应做倒角处理，防止划伤电缆C.穿管长度超过30米时应增设手孔井D.钢管应做防腐处理答案：ABCD三、判断题（每题2分，共20分）1.信号机的定位显示是指设备正常时的显示状态，进站信号机定位显示为红灯。（）答案：√2.轨道电路的作用是监督轨道区段是否被列车占用，传递行车信息。（）答案：√3.S700K转辙机的锁闭方式为内锁闭，ZDJ9型为外锁闭。（）答案：×（S700K为外锁闭，ZDJ9为内锁闭）4.信号电缆接续时，芯线留长应不小于1.2米，以便重新接续。（）答案：√5.25Hz相敏轨道电路中，轨道继电器的工作电压应不小于18V。（）答案：√6.自动闭塞区间，列车进入闭塞分区的凭证是出站信号机显示的允许信号。（）答案：×（凭证是通过信号机显示的允许信号）7.信号集中监测系统中，道岔动作电流曲线出现尖峰，可能是因为摩擦连接器压力过大。（）答案：√8.信号设备接地装置的接地体埋深应不小于0.6米，且与其他设备接地体间距不小于5米。（）答案：√9.高速铁路区间信号机采用点式设置，仅在需要显示制动距离的位置设置。（）答案：×（高速铁路区间一般不设地面信号机，以列控车载信号为主）10.处理信号故障时，若需断开电源，应先断负载侧，后断电源侧；恢复时相反。（）答案：√四、简答题（每题6分，共30分）1.简述三显示自动闭塞通过信号机的显示制度。答案：三显示自动闭塞通过信号机显示分为三种：绿灯——允许列车按规定速度运行，前方至少有两个闭塞分区空闲；黄灯——允许列车注意运行，前方仅有一个闭塞分区空闲，需准备在次一架信号机前停车；红灯——禁止列车越过该信号机，前方闭塞分区占用。2.ZPW-2000A无绝缘轨道电路由哪些部分组成？各部分的主要作用是什么？答案：主要组成及作用：（1）发送器：产生并发送移频信号；（2）接收器：接收并处理移频信号，判断轨道空闲/占用；（3）调谐单元（BA）：隔离相邻轨道电路信号，实现电气绝缘；（4）空心线圈（SVA）：平衡牵引电流，改善轨道电路传输特性；（5）补偿电容：补偿轨道电路感性阻抗，提高传输效率；（6）电缆及连接设备：传输信号。3.简述S700K转辙机的主要技术参数（至少列出5项）。答案：（1）额定电压：AC380V；（2）额定电流：≤2.0A；（3）动作时间：≤6.6秒（25℃时）；（4）单机摩擦电流：2.3-2.9A；（5）锁闭力：≥3000N；（6）动作杆动程：160mm（普通道岔）或220mm（AT道岔）。4.信号电缆接续的工艺要求有哪些？答案：（1）接续前需核对电缆型号、芯线编号，确保对应；（2）芯线剥除绝缘层时，不得损伤芯线，长度符合要求（一般1.2-1.5米）；（3）采用压接或焊接方式连接，压接端子需与芯线规格匹配，焊接需饱满无虚焊；（4）接续后需进行绝缘测试（芯线间、芯线对地绝缘电阻≥100MΩ）；（5）密封防护：使用热缩管或电缆盒密封，防止进水、受潮；（6）标记清晰：记录接续位置、时间、操作人员及测试数据。5.信号工在施工配合中的主要职责是什么？答案：（1）施工前：核对施工方案，确认影响范围，与车站办理登记手续；（2）施工中：监督施工单位是否按图施工，检查设备安装质量（如电缆径路、设备安装位置、配线工艺等），测试关键参数（如绝缘电阻、电压电流），防止损坏既有设备；（3）施工后：参与设备验收，试验设备功能（如道岔转换、信号显示、轨道电路分路），恢复相关联锁关系，确认设备正常后销记；（4）记录施工过程，留存测试数据，建立施工档案。五、案例分析题（20分）某车站上行咽喉区，3号道岔（S700K型）定位表示突然消失，控制台显示“无表示”，车站值班员报告影响接车进路。假设你是现场信号工，需前往处理，请分析：（1）可能的故障原因；（2）处理步骤；（3）安全注意事项。答案：（1）可能的故障原因：①道岔表示电路断线（如电缆芯线断、端子松动）；②表示二极管击穿或开路；③转辙机内部接点接触不良（自动开闭器动接点与静接点接触不实）；④表示缺口变化（挤切销折断、锁闭铁位移导致缺口超差）；⑤电缆盒内端子锈蚀、进水导致短路或断路；⑥监测模块故障（如表示电压采集异常）。（2）处理步骤：①登记要点：与车站值班员办理《行车设备检查登记簿》，说明故障现象及处理范围，申请停用3号道岔；②现场确认：到达机械室，测量3号道岔表示电压（定位表示电压应为AC70-110V），判断室内/室外故障分界点（若室内电压正常，故障在室外；若电压异常，检查室内表示电路）；③室外排查：检查转辙机电缆盒端子（X1、X2或X1、X3）电压，确认是否有电压输入；打开转辙机盖，观察自动开闭器接点状态（定位时11-12、21-22接点应闭合），检查接点是否烧损、氧化；测量表示二极管两端电压（正向电压约0.7V，反向截止），判断二极管是否正常；检查表示缺口（主、副缺口应符合标准，一般为1.5mm±0.5mm），若缺口超差，调整锁闭铁位置或更换挤切销；检查电缆径路，测试电缆芯线绝缘及通断（使用兆欧表、万用表）；④故障处理：针对具体原因（如接点氧化用细砂纸打磨，缺口超差调整，电缆断线重新接续）；⑤试验恢复：处理完毕后，试验