城市轨道交通列车司机职业技能鉴定题库附答案

城市轨道交通列车司机职业技能鉴定题库附答案

〃遵纪守法，遵守规程〃要求列车司机必须严格遵守（）和车辆段/停

车场运作规则的各项要求，确保运营安全。

A.调度规章制度

B.行车组织规则（7）

C.车站安全细则

D.调车安全规则

人的整体素质中的（），是在先天素质的基础上，经过后天的环境与

教育的影响而逐步形成的。

A.身体素质

B.生理素质

C.心理素质（正确答案）

D.人文素质

通常（）是行车事故现场第一目击人，必须积极主动参加到危机处理

的全过程。

A.行车调度员

B.车站值班员

C.派班员

D.列车司机（正确选项）

心肺复苏人工呼吸法吹气频率为（）次/min。

A.6

B.12（正确答案）

C.18

D.24

员工轻伤1人以上构成（）事故。

A.一般事故A类

B.一般事故B类（，）

C.一般事故C类

D.一般事故D类

Tc车远离司机室的一段为（）端。

A.1位

B.2位（V）

C.右

D.左

直线地段设备限界于车辆限界之间的安全距离取值为（）mm。

A.0-15

B.15-100（正确选项）

C.100-150

D.150-200

液压减震器的阻压力正比于（）。

A.速度（正确选项）

B.位移

C.节流孔径

D.温度

南京地铁2号线车辆，DDU（）界面显示车门状态。

A.车辆准备

B.车辆运行（正确选项）

C.车辆信息

D.车辆维护

城轨列车紧急制动减速度为（）m/s2。

A.0.8

B.1

C.1.3（正确选项）

D.1.8

至少有一个齿轮的几何轴线绕另一个齿轮的固定几何轴线转动的轮系,

叫做（）轮系。

A.复杂

B.周转（V）

C.转动

D.综合

可移动式联轴器允许两轴有一定的安装误差，对两轴的位移有一定的

（）。

A.保护能力

B.阻碍能力

C.固定能力

D.补偿能力（V）

普通螺纹的牙型为（）。

A.等边三角形（正确答案）

B.等腰三角形

C.等腰梯形

D.正方形

试车线同一时间原则上只允许一列车进行试车作业，列车司机在作业开

始前应（）。

A.加挂接地棒

B.报行车调度

C.进行限速轧道（V）

D.确认路票

试车完毕后，列车司机应将列车停至规定位置，向（）申请回库。

A.行车调度

B.信号楼值班员（正确答案）

C.检修调度

D.调试负责人

《地铁设计规范》国标中规定：1m宽通道双向混行每小时通过（）

人次。

A.3000

B.4000（V）

C.5000

D.6000

综合监控系统未集成（）。

A.环境与设备监控系统

B.自动售检票系统

C.CCTV系统

D.民用通信系统（V）

火灾自动报警系统简称为（）系统。

A.BAS

B.FAS（V）

C.PIS

D.ATS

正常情况下FAS设备处于（）位置，保证火灾发生时迅速动作、消防

灭火。

A.自动、联动（正确选项）

B.切非电源

C.火灾自动报警

D.正常启动

当车站设备服务器或者人机界面出现故障时，车站值班员可通过（）

对本车站进行应急管理。

A.本地控制开关

B.IBP盘（正确答案）

C.机电维修人员

D.中心控制开关

当列车车门与站台门不能联动时，列车司机应使用站台的就地控制盘先

打开（），再打开（）；关门时先关闭（），在关闭（）。

A.列车门，站台门；站台门，列车门

B.站台门，列车门；列车门，站台门（正确选项）

C.站台门,列车门；站台门,列车门

D.列车门，站台门；列车门，站台门

线路出现道岔故障且通过终端操作、现场检查确认等手段仍无法消除的,

行车调度人员应根据现场情况，进行变更列车进路组织行车、单操单锁

相关道岔、道岔钩锁等相关操作。上述操作完成，行车调度人员确认具

备行车条件后方可组织行车。通过故障区域的首列车运行速度不应高于

()。

A.25km/h（V）

B.20km/h

C.15km/h

D.lOkm/h

车站清客原则上由（）下令。

A.行车调度（V）

B.值班站长

C.区域站长

D.行车值班员

以下关于火灾疏散原则的说法中错误的是（）。

A.火灾区域有限时，引导乘客从未受影响区域疏散至站外

B.如刚好有列车到站时，由车站、司机组织站台乘客上车，尽快驶离

事发车站

C.可穿越火灾现场进行疏散（V）

D.组织疏散时，要求逆风迎面疏散

下列说法不正确的是：（）。

A.运营指挥分为一级、二级两个指挥层级；二级服从一级指挥

B.各级指挥要根据各自职责彳壬务独立开展工作，并服从OCC值班主任

总体协调和指挥。

C.一级指挥为：行车调度、电力调度、环控调度、维修调度、信息调

度

D.二级指挥为：环在调度、车站值班站长、车辆基地调度、DCC检修

调度、维修分部调度（正确选项）

在列车启动前，（）应通过目视或其他技术手段确认车门及站台门关

闭，且两门之间间隙处无夹人夹物。

A.列车司机（正确选项）

B.正线队长

C.值班站长

D.运营调度

车站发生大客流时，一般采取三级客流控制措施。当采取控制站厅付费

区客流措施，控制点设在进站闸机/站厅安检处时，属于（）级客流控

制。

A.特

B.三

C.二（正确答案）

D.—

调车作业必须贯彻（）的原则。

A.统一领导、单一指挥（正确答案）

B.统一指挥、单一领导

C.信号楼指挥

D.运营调度指挥

在尽头线上调车时，列车司机要严格控制速度，确保安全。在距离尽头

线阻挡信号机（）米时，必须停车。

A.20m

B.10m（正确选项）

C.5m

D.3m

车辆基地内行车及调车作业必须严格遵守各项限制速度。除试车线外,

一般车辆基地内线路运行最高速度不得超过（）。

A.30km/h

B.25km/h（正确答案）

C.40km/h

D.35km/h

特殊天气（雨、雪、雾等）情况行车，为防止空转滑行等异常情况，司

机应采用（）的操纵方法，确保列车可靠停车。

A.加速通过

B.严禁运行

C.早制动、少制动（正确选项）

D.紧急制动

当瞭望距离不足30m时,列车运行速度不应超过（）。

A.15km/h（V）

B.50km/h

C.30km/h

D.lOkm/h

司机室侧门无法关闭，应观察侧门是否影响列车司机（），以确保人

身安全。

A.驾驶列车（正确选项）

B.确认广播

C.观察前方进路

D.心情

当列车车门故障时，列车司机首先应（）。

A.切除故障车门

B.寻求站务帮助

C.重新开关车门一次（正确答案）

D.旁路该侧车门

当列车在车站停车后，发生整侧车门打不开，列车司机再次按压开门按

钮后，故障仍未消除。列车司机应立即报告（），并播报临停广播。

A.站控室

B.行车调度（正确选项）

C.检修调度

D.车队长

当列车车门关好后，关门指示灯不亮，经测试，关门灯无故障。列车司

机应再次确认所有车门关好，并得到运营调度允许后，方可操作（）

维持运行。

A.门-牵引联锁旁路

B.气制动旁路

C.门零速旁路

D.车门旁路（正确答案）

列车司机在整备作业时，发现列车无法激活，则首先应检查（）是否

大于规定值。

A.蓄电池电压（正确选项）

B.接触网电压

C.主风缸风压

D.制动风缸风压

发生列车人为性故障的主要原因包括司机违章操作、（）、人为损坏、

欠修等。

A.试验列车设备缺失

B.列车调试频率过高

C.使用维护保养不良（正确答案）

D.手指口呼执行不到位

列车司机在处理列车故障时，应尽可能缩小和确定查找故障的（）。

A.范围（7）

B.原因

C.时间

D.部位

当监测列车空气制动是否缓解的压力传感器发生故障时，会导致全列车

无法（）的现象。

A.制动

B.牵引（正确选项）

C.开门

D.激活

自然性故障是由于环境条件恶化或（）、零部件不合格、材料缺陷及

安装不合理等原因造成的。

A.设备老化（正确答案）

B.检修失当

C.乘客故意损坏

D.司机违章操作

当列车发生故障时，正确分析和判别列车故障的原因是一项重要而细致

的工作。如在未弄清故障原因前随意、盲目处理，不但不能及时消除故

障，反而可能造成（）。

A.新的故障（正确选项）

B.时间缩短

C.耗材损失

D.责任不清

列车司机必须做到列车运行不超速，区间不运缓，确保列车（）。

A.最大牵引

B.最大制动

C.安全正点（正确选项）

D.灵活编组

当列车司机在整备作业过程中发现影响行车的故障，应及时汇报（）。

A.行车值班员

B.行车调度员

C.检修调度员

D.信号楼调度员（V）

列车辅助供电系统也称辅助电源系统或辅助电源，是为除（）之外的

所有用电设备供电的一套系统。

A.制动系统

B.车门系统

C.空调系统

D.牵引系统（正确选项）

牵引电机作为一个特殊的用电设备，使用的交流电能的电压和频率不确

定，由（）单独为其供电。

A.辅助供电系统

B.牵引逆变器（V）

C.网关阀

D.智能阀

当〃非车间电源供电方式〃、〃所有停车制动都处于缓解状态〃、〃主

风缸压力正常〃和〃安全疏散门锁好〃等条件都满足的情况下，电动列

车才允许（）o

A.解锁

B.制动

C.牵引（V）

D.切除

受电弓工作控制阀线圈得电的条件是（）线圈得电。

A,逆变器线圈

B.逆变器应急电池

C.升弓继电器（正确答案）

D.紧急停车继电器

当列车发生1个受电弓故障，但能维持运行时，列车司机应报行车调度

运行至（）退出服务。

A.前方站

B.终点站（V）

C.就近站

D.换乘站

在CBTC运行模式下，如列车产生紧急制动冽车司机可在列车停稳后,

将主控手柄至于（），观察能否缓解紧急制动，以便于正确判断故障

原因，进行后续故障处理。

A.快速制动

B.常用制动最大位

C.牵引最小位

D.〃0〃位（惰行位）（正确答案）

在列车运行过程中，遇车辆出现故障时，列车司机应首先（）。

A.边驾驶边处理故障

B.报告车站后处理故障

C.报告行车调度后处理故障（正确答案）

D.报告车队长后处理故障

当列车司机在处理故障过程中，需在非站台区离开驾驶室时，应及时报

行车调度，经允许后，按规定（）后前往处理。

A.开门

B.降弓

C.广播（正确答案）

D.清客

当列车直流电源故障时，蓄电池进入紧急工作模式，为紧急负载供电维

持（）。

A.30min

B.35min

C.40min

D.45min（正确选项）

当列车车门关好后，站台门未关好，且重新开关门无效时，列车司机需

操作（）关站台门。

A.开关门按钮

B.重开门按钮

C.就地控制盘（V）

D.强制开门按钮

当列车车门开启后，全部站台门未打开，且重新开关门无效时，列车司

机需操作（）开启站台门。

A.开关门按钮

B.重开门按钮

C.就地控制盘（正确选项）

D.强制开门按钮

当列车司机发现司机室指示灯不亮时，有条件的应首先（）。

A.汇报车队长

B.汇报场调

C.进行灯测试（正确选项）

D.查看故障车

一般情况下，工程车在正线运行时，凭（）及调度命令行车。

A.车载信号

B.车控室命令

C.地面信号（正确选项）

D.手信号

当发现隧道区间漏水时，列车司机应（）。

A.立即拉停列车报告行车调度

B.加速通过

C.适当降速通过

D.尽可能降速通过并报行车调度（正确选项）

行车指挥通讯设备包括（

）o

A.专用调度电话及无线调度电台为主，公务电话为辅（正确答案）

B.专用调度电话及公务电话为，无线调度电台为主辅

C.无线调度电台为主，公务电话为辅

D.公务电话为主，无线调度电台为主辅

进入尽头线调车作业时，列车在进入该线路时限速（），列车司机应

严格控制速度。

A.3km/h

B.5km/h

C.lOkm/h（正确答案）

D.15km/h

不属于城市轨道交通行车组织方法的是（）。

A.移动闭塞法

B.准移动闭塞法

C.进路闭塞法

D.自然闭塞法（正确选项）

启用电话闭塞法时，首列车运行速度不应高于（）。

A.45km/h

B.3Okm/h

C.25km/h（V）

D.20km/h

当列车被迫停在区间，一般停车超过（）时，列车司机应使用广播安

抚乘客。

A.2min（正确答案）

B.3min

C.4min

D.5min

下列驾驶模式转换时，可以不停车的是（）。

A.从NRM到RM

B.从ATP至IJNRM

C.从RM至!]ATP（V）

D.从NRM至（JATP

故障列车、救援列车清客作业一般限时为（）。

A.4min

B.3min

C.2min（正确选项）

D.lmin

运营单位应合理安排列车司机工作时间，单次值乘的驾驶时长不应超过

（）o

A.2小时（正确选项）

B.2.5小时

C.3小时

D.3.5小时

列车在正线以RM模式运行时限速为（）。

A.40km/h

B.30km/h

C.25km/h（正确选项）

D.45km/h

列车司机连续值乘间隔不应小于（）。

A.5分钟

B.10分钟

C15分钟（V）

D.20分钟

RM模式退行时限速为（）。

A.25km/h

B.20km/h

C.10km/h

D.5km/h（正确答案）

列车连挂作业时，运行速度不应超过（）。

A.5km/h（正确选项）

B.8km/h

C.10km/h

D.15km/h

特殊情况下，预计正线部分列车运行间隔超过图定间隔（）倍及以上

时，行车调度视情况可组织小交路运行，调整正线列车间隔。

A.两（。）

B.三

C.四

D.五

列车在封锁线路进行车辆调试时，凭行车调度的（）进行，此时进路

上的信号机显示视为无效。列车司机应认真确认命令的内容及注意事项,

核对调试线路是否与封锁线路一致。

A.口头命令

B.队长

C.书面封锁命令（正确答案）

D.外方人员

遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高架线路列车

应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。当瞭望距离不足50米时，列车

运行速度不应超过（）。

A.50km/h

B.40km/h

C.30km/h（正确答案）

D.10km/h

以下关于车辆段/停车场调车作业描述正确的是（）。

A.在调车作业过程中〃红灯〃视为无效，可以越过该信号机进行调车

作业。

B.调车信号蓝灯表示可以越过该信号机进行调车作业。

C.调车信号月白色灯光表示可以越过该信号机进行调车作业。（正确

选项）

D.在调车作业过程中〃灭灯〃视为无效，可以越过该信号机进行调车

作业。

列车旅行速度是指列车在区段内运行，包括在（）停站时间及起停车

附加时间在内的平均速度。

A.始发站

B.终点站

C.中转站

D.中间站（正确答案）

列车运行图中的纵坐标表示距离分割，根据区间实际里程，采用规定的

（）,以车站中心线所在位置进行距离定点。

A.大小

B.范围

C.比例（V）

D.区间

（）是指列车在两个终点站进行折返运行。

A.长交路（7）

B.短交路

C.小交路

D.长短交路

在车辆场内试车线试车时，列车司机应凭（）发布的工作单或口头命

令执行试车任务，并掌握调试列车的车号、停放股道、技术状态、及调

试要求。

A.车站值班员

B.行车调度员

C.运转值班员（正确选项）

D.信号楼值班员

正线运营时期内的电动列车试车作业，车辆技术状态应良好，列车必须

按照（）方式运行。

A.站间闭塞信号

B.半自动闭塞信号

C.电话闭塞法信号

D.自动闭塞信号（正确答案）

由于列车运行晚点，行车调度应根据列车运行的实际情况，按恢复正点

和行车安全兼顾的原则，对列车的运行（）进行调整，尽快使晚点列

车恢复正点运行。

A.等级（正确选项）

B.速度

C.间隔

D.方式

压力每个人都有，压力过大，容易让一个人失去信心，丧失自我，影响

自己的生活和工作。因此当压力来临时，必须学会（）。

A.自娱自乐

B.苦中作乐

C.自我调节（正确选项）

D.规避矛盾

防毒面具佩戴好以后需进行（）o

A.说明书阅读

B.完整性检查

C.气密性检查（正确答案）

D.进入污染区

对高压设备应设置（），当出现危险时，其作用是可自动切断电源。

A.联锁装置（正确答案）

B.报警装置

C.安全工具

D.隔离栏

长期脱离本职工作的列车司机，重返工作岗位前，应有一定的专业知识

学习时间并经有关（）合格后，方能继续担任乘务工作。

A.安全考试（正确答案）

B.驾驶考试

C.法规考试

D.行车管理规则考试

运营事故造成中断正线行车lh以上3h以下构成（）事故。

A.一般A类（正确选项）

B.一般B类

C.一般C类

D.一般D类

开关车门动作时占用空间较大的车门是（）。

A.塞拉门

B.外摆门（正确选项）

C.嵌入式车门

D.外挂门

在准移动闭塞中，同步环线的作用是（）o

A.列车停车定位（正确答案）

B.检测车速

C.接受车载设备信息

D.传递移动授权

国产中低速磁浮列车削动夹铅是由（）驱动的。

A.液压（。）

B.气压

C.水压

D.弹簧

对传输系统描述正确的是（）O

A.传输系统是通信系统各站点与控制中心及站与站之间的信息传输和

信息交换的通道（V）

B.用于地铁列车运行指挥、公安治安、防灾应急

C.具有直观、实时的动态图像监视、记录和跟3宗控制等独特功能

D.在城市轨道交通通信系统中地位可有可无

关于计轴器以下描述不正确的一项是（）。

A.可判断相应轨道区段的空闲/占用状态

B.可将判断的结果经继电器输出到轨道状态检测设备

C.计轴器仅由室外设备单独工作（V）