2025年安全工程师《道路运输安全》真题附答案

2025年安全工程师《道路运输安全》练习题附答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.道路运输车辆行驶的主动安全性是指车辆本身防止或减少道路交通事故发生的性能，下列性能中，不属于主动安全性的是（）。A.车辆的制动性能B.车辆的转向操纵性能C.车辆的座椅安全带约束性能D.车辆的轮胎防滑性能答案：C解析：主动安全性是车辆本身能够主动避免事故发生的性能，主要包括制动性能、转向操纵性能、动力性能、轮胎防滑性能、灯光视野性能等；座椅安全带约束性能是事故发生后减轻人员伤害程度的性能，属于被动安全性，因此本题选C。2.根据《道路运输车辆动态监督管理办法》，道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业和拥有（）辆及以上重型载货汽车或者牵引车的道路货物运输企业，应当按照标准建设道路运输车辆动态监控平台，或者使用符合条件的社会化卫星定位系统监控平台。A.30B.50C.80D.100答案：B解析：《道路运输车辆动态监督管理办法》第十条明确规定：道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业和拥有50辆及以上重型载货汽车或者牵引车的道路货物运输企业，应当按照标准建设道路运输车辆动态监控平台，或者使用符合条件的社会化卫星定位系统监控平台，对所属道路运输车辆和驾驶员运行过程进行实时监控和管理，因此本题选B。3.某危险货物运输企业运输一批低闪点易燃液体，车辆行驶在山区公路长下坡路段，连续制动导致制动鼓温度升高至260℃，制动性能大幅衰减，该现象属于（）。A.制动跑偏B.制动侧滑C.制动衰退D.制动失效答案：C解析：连续制动会导致制动摩擦片和制动鼓温度持续升高，摩擦系数下降，制动力矩降低，制动性能减弱，该现象称为制动衰退；制动跑偏是车辆制动时自动向一侧偏转的现象，制动侧滑是制动时车辆某一轴或多轴发生横向滑动的现象，制动失效是制动系统完全丧失制动能力，因此本题选C。4.山区道路连续长下坡路段，为防止车辆制动衰退引发制动失效，专用的安全防护设施是（）。A.避险车道B.应急车道C.减速带D.防撞护栏答案：A解析：避险车道是专门为连续长下坡路段制动失灵车辆设置的应急减速车道，一般由引道、减速坡、缓冲消能设施组成，能够让制动失效车辆强制减速停车；应急车道是供故障车、紧急车辆临时停靠的车道，减速带仅用于降低车辆行驶速度，防撞护栏用于防止车辆冲出道路，因此本题选A。5.道路货物运输中，货物装载重心高度过高会对车辆行驶安全产生显著影响，下列说法正确的是（）。A.重心高度越高，车辆横向稳定性越好，不易发生侧翻B.重心高度越高，车辆横向稳定性越差，越容易发生侧翻C.重心高度升高不影响车辆纵向稳定性，仅影响横向稳定性D.重心高度升高仅影响车辆制动距离，不影响稳定性答案：B解析：车辆侧翻临界角速度与重心高度成反比，重心高度越高，侧翻临界角速度越小，车辆横向稳定性越差，转弯或紧急避让时越容易发生侧翻；重心高度升高同时会影响车辆纵向稳定性，下坡制动时更容易发生纵翻，也会增大制动距离，因此本题选B。6.根据《汽车客运站安全生产规范》，汽车客运站经营者应当至少每（）召开一次安全生产工作会议，研究部署安全生产工作。A.月B.季度C.半年D.年答案：A解析：《汽车客运站安全生产规范》第二十一条规定：汽车客运站经营者应当至少每月召开一次安全生产工作会议，每月至少开展一次安全生产抽查，每季度至少开展一次安全生产综合检查，研究解决安全生产问题，部署安全生产工作，因此本题选A。7.某道路运输企业驾驶员王某连续驾驶大客车从A市到B市，驾驶时间达到4小时15分钟，按照《道路运输车辆动态监督管理办法》，该行为属于（）。A.正常驾驶行为B.疲劳驾驶违法行为，累计计时未达到处罚标准C.疲劳驾驶违法行为，应当依法处罚D.不属于疲劳驾驶，属于延时驾驶答案：C解析：《道路交通安全法实施条例》第六十二条明确规定：连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟属于疲劳驾驶违法行为，王某连续驾驶4小时15分钟未休息，已经构成疲劳驾驶违法行为，应当依法处罚，因此本题选C。8.下列危险货物中，适配Ⅱ类汽车包装的危险货物是（）。A.具有高度危险性的危险货物B.具有中等危险性的危险货物C.具有轻度危险性的危险货物D.无危险性的危险货物答案：B解析：危险货物汽车包装分为三类：Ⅰ类包装适配具有高度危险性的危险货物，Ⅱ类包装适配具有中等危险性的危险货物，Ⅲ类包装适配具有轻度危险性的危险货物，因此本题选B。9.车辆转弯时，内轮差是影响转弯安全的重要参数，下列关于内轮差的说法，正确的是（）。A.车辆越长，转弯内轮差越小B.车辆轴距越长，转弯内轮差越大C.转弯半径越大，内轮差越大D.转向轮转角越小，内轮差越大答案：B解析：内轮差是车辆转弯时，内侧前轮与内侧后轮的转弯半径之差，其大小与车辆轴距、转弯半径、转向轮转角相关：车辆轴距越长、转弯半径越小、转向轮转角越大，内轮差越大，因此本题选B。大型货车的内轮差可达到1m以上，行人非机动车进入内轮差范围极易发生碰撞事故。10.根据《道路危险货物运输管理规定》，道路危险货物运输企业的驾驶人员、装卸管理人员、押运人员应当经所在地设区的市级人民政府（）考试合格，取得相应的从业资格证件。A.应急管理部门B.交通运输主管部门C.公安机关交通管理部门D.市场监督管理部门答案：B解析：《道路危险货物运输管理规定》第八条明确规定：道路危险货物运输驾驶人员、装卸管理人员、押运人员应当经所在地设区的市级人民政府交通运输主管部门考试合格，取得相应的从业资格证件，因此本题选B。11.汽车客运站发车前的安全检查中，“三不进站”不包括下列哪项内容（）。A.危险品不进站B.无关人员不进站C.无关车辆不进站D.不合格客车不进站答案：D解析：汽车客运站安全生产管理核心要求中“三不进站”指：危险品不进站、无关人员不进站（发车区）、无关车辆不进站；“六不出站”指超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、出站登记表未经审核签字不出站、乘客和驾驶员不系安全带不出站，因此不合格客车不进站不属于“三不进站”内容，本题选D。12.某夜间行驶的货运车辆，遇到对向驶来的机动车，按照规定应当在距离对向来车（）以外改用近光灯，防止远光灯造成对向驾驶员眩目。A.50mB.100mC.150mD.200m答案：C解析：《道路交通安全法实施条例》第四十八条规定：在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯，因此本题选C。13.下列不属于道路运输安全生产隐患排查中重大隐患的是（）。A.客运车辆未按规定安装卫星定位装置B.客运驾驶员连续驾驶4.5小时未休息C.客运车辆超过核定乘员20%以上D.汽车客运站未按规定进行危险品安检答案：B解析：根据《公路水路行业安全生产隐患治理暂行办法》，客运驾驶员连续驾驶4小时以上未休息属于一般安全隐患，只有累计多次发生或情节特别严重才认定为重大隐患；未安装卫星定位装置、超载20%以上、未按规定开展危险品安检都属于重大生产安全隐患，因此本题选B。14.雨天路面湿滑，附着系数下降，制动距离会显著增加，当路面积水深度达到轮胎花纹深度时，车辆高速行驶容易发生（）。A.制动跑偏B.侧翻C.水滑现象D.爆胎答案：C解析：水滑现象是指雨天高速行驶时，轮胎和路面之间形成水膜，轮胎悬浮在水膜上方，附着力几乎完全丧失，方向失控、制动失灵的现象，当路面积水深度达到轮胎花纹深度，车速超过一定值就会触发水滑，因此本题选C。15.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》，造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故属于（）。A.一般事故B.较大事故C.重大事故D.特别重大事故答案：C解析：生产安全事故等级划分：一般事故为3人以下死亡，10人以下重伤，1000万元以下直接经济损失；较大事故为3人以上10人以下死亡，10人以上50人以下重伤，1000万元以上5000万元以下直接经济损失；重大事故为10人以上30人以下死亡，50人以上100人以下重伤，5000万元以上1亿元以下直接经济损失；特别重大事故为30人以上死亡，100人以上重伤，1亿元以上直接经济损失，因此本题选C。二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.道路旅客运输企业应当建立驾驶员岗前培训制度，下列内容中，属于岗前培训必修内容的有（）。A.道路运输安全生产法律法规B.车辆安全操作技能C.典型事故案例警示教育D.岗位职责和安全操作规程E.企业经营绩效考核办法答案：ABCD解析：道路旅客运输驾驶员岗前培训内容主要包括：道路运输安全生产法律法规、岗位职责与安全操作规程、车辆安全操作技能、危险源辨识、应急处置技能、典型事故案例警示教育等；企业经营绩效考核办法不属于安全生产岗前培训的必修内容，因此本题选ABCD。2.影响道路运输车辆制动距离的主要因素包括（）。A.车辆行驶速度B.路面附着系数C.车辆总质量D.制动系统性能E.车辆颜色答案：ABCD解析：制动距离的计算公式显示，制动距离与行驶速度平方成正比，与路面附着系数成反比，与车辆总质量成正比，同时制动系统的制动力大小直接影响制动距离；车辆颜色与制动距离无直接关联，因此本题选ABCD。3.下列措施中，能够提升雾天道路运输行驶安全性的有（）。A.降低行驶速度，加大跟车距离B.开启远光灯，提升照明距离C.开启雾灯、危险报警闪光灯D.勤按喇叭，提醒车辆和行人注意E.雾较大时停车等待，打开危险报警闪光灯答案：ACDE解析：雾天行驶时，远光灯会在雾中形成漫反射，导致前方白茫茫一片，严重遮挡视线，因此不能开启远光灯；正确做法是降低车速、加大跟车距离，开启雾灯和危险报警闪光灯，勤按喇叭警示，雾浓度过大能见度不足50m时，及时停靠到安全区域停车等待，并开启警示灯光，因此本题选ACDE。4.根据《危险货物道路运输规则》，危险货物运输车辆的标志灯和标志牌应当符合的要求有（）。A.标志灯安装在车辆驾驶室顶部的中间位置B.标志牌应当悬挂或粘贴在车辆两侧和尾部C.标志牌应当清晰完整，褪色后及时更换D.一个车辆运输多种危险货物时，可以只悬挂主危险货物标志牌E.标志灯夜间应当能够正常发光答案：ABCE解析：运输多种危险货物时，应当分别悬挂对应每种危险货物的标志牌，不能仅悬挂主危险货物标志牌；其余选项均符合《危险货物道路运输规则》的要求：标志灯安装在驾驶室顶部中间位置，夜间正常发光，标志牌悬挂/粘贴在车辆两侧和尾部，保持清晰完整，污损褪色及时更换，因此本题选ABCE。5.汽车客运站安全生产管理中，“六不出站”包括下列哪些内容（）。A.超载客车不出站B.安全例检不合格客车不出站C.驾驶员资格不符合要求不出站D.客车证件不齐全不出站E.旅客未购买保险不出站答案：ABCD解析：“六不出站”的内容为：超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、出站登记表未经审核签字不出站、乘客和驾驶员不系安全带不出站，不包含旅客未购买保险不出站，因此本题选ABCD。6.下列属于道路运输企业安全生产主体责任内容的有（）。A.按规定提取和使用安全生产费用B.建立健全安全生产管理制度C.开展安全生产教育培训D.按规定报告生产安全事故E.负责道路运输行业的安全生产监督检查答案：ABCD解析：道路运输行业的安全生产监督检查是交通运输主管部门的法定职责，不属于企业安全生产主体责任；其余选项均属于企业应当履行的安全生产主体责任：建立制度、保障投入、教育培训、隐患排查、应急管理、事故报告等，因此本题选ABCD。7.货物装载绑扎固定应当符合的安全要求包括（）。A.货物应当均衡分布，不得偏载、超载B.重件应当放在上层，轻件放在下层C.车辆装载货物不得超过规定的限宽、限高、限长D.易滚动、滑动的货物应当采取牢固的固定措施E.超限货物应当按规定办理审批手续，悬挂警示标志答案：ACDE解析：货物装载的重下轻上原则要求：重件货物放在下层，轻件货物放在上层，降低车辆整体重心高度，提升车辆行驶稳定性，因此B选项错误；其余选项均为正确的装载要求：均衡分布不偏载超载，不超限，易滑动货物固定牢固，超限货物按规定审批悬挂标志，因此本题选ACDE。8.下列属于道路运输车辆被动安全性的有（）。A.安全气囊系统B.车身防撞结构C.座椅安全带D.ABS防抱死制动系统E.儿童安全座椅接口答案：ABCE解析：被动安全性是事故发生后，车辆本身能够减轻人员伤害程度的性能，安全气囊、安全带、车身防撞结构、儿童安全座椅接口都属于被动安全配置；ABS防抱死制动系统是防止制动时车轮抱死侧滑，避免事故发生的配置，属于主动安全性，因此本题选ABCE。9.驾驶员在长下坡路段行驶，应当采用的安全操作方法有（）。A.提前降低车速，选择合适的挡位B.连续不间断制动，控制车速C.利用发动机牵阻作用控制车速D.可以驶入避险车道滑行减速E.制动过热时，不得立即给制动鼓浇水降温答案：ACE解析：长下坡路段连续制动会导致制动衰退，因此不能连续不间断制动，B选项错误；避险车道是专供制动失灵车辆应急使用的设施，不得正常驶入滑行减速，D选项错误；正确操作方法为：提前降速换入低速挡，利用发动机牵阻作用控制车速，减少制动系统使用频率，避免制动过热；制动鼓过热时立即浇水会导致制动鼓热胀冷缩开裂，因此不能立即浇水降温，因此本题选ACE。10.道路危险货物运输发生泄漏事故后，驾驶员和押运员应当采取的初始应急措施包括（）。A.立即将车辆停靠在人员密集区域，等待救援B.根据泄漏货物的特性，做好自身防护C.立即向当地应急管理部门和交通运输部门、公安机关报告D.在事故现场周边设置警示标志，疏散周边人员E.所有泄漏事故都应当立即自行封堵泄漏点，减少泄漏量答案：BCD解析：危险货物泄漏后应当立即将车辆停靠在远离人员、水源、居民区的空旷安全区域，不得停靠在人员密集区域，A选项错误；对于易燃易爆、剧毒腐蚀类危险货物泄漏，非专业人员盲目封堵可能引发爆炸、中毒、灼伤等事故，不能盲目自行封堵，E选项错误；正确的初始应急措施为：做好自身防护，撤离到安全区域后按规定报告，设置警示标志疏散人员，根据能力和货物特性采取合理控制措施，因此本题选BCD。三、案例分析题（共5题，1~3题每题5分，4~5题每题10分，共35分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）案例一A市某客运企业拥有营运客车45辆，主要从事省际包车客运业务，该企业聘用驾驶员李某，李某持有C1机动车驾驶证，3年以上客车驾驶经验，无重大交通事故责任记录，企业安排李某驾驶19座中型客车执行省际包车任务，发车前安全例检发现车辆左转向灯闪烁频率异常，企业安全管理人员认为不影响行驶，直接放行。车辆行驶过程中，李某在连续下坡路段频繁踩制动控制车速，行驶至下坡中段时，制动出现衰退，车速逐渐加快，李某慌乱中猛打方向避让前方慢行车辆，导致车辆侧翻，造成3人死亡，12人重伤，直接经济损失3200万元。根据以上场景，回答下列问题：1.该起事故的事故等级为（）。A.一般事故B.较大事故C.重大事故D.特别重大事故答案：B解析：该事故造成3人死亡，12人重伤，直接经济损失3200万元，符合较大事故“3人以上10人以下死亡，10人以上50人以下重伤，1000万元以上5000万元以下直接经济损失”的分级标准，因此选B。2.根据《道路旅客运输企业安全管理规范》，该客运企业应当配备的专职安全生产管理人员数量最低为（）。A.1名B.2名C.3名D.4名答案：B解析：《道路旅客运输企业安全管理规范》规定，道路旅客运输企业应当按照15辆营运客车配1名专职安全生产管理人员的标准配备，不足15辆的至少配备1名，该企业拥有45辆，最低应当配备3名？不对，修正：规范规定，拥有10-30辆营运客车的企业至少配备2名，30辆以上每增加20辆增配1名，45辆=30辆+15辆，增配1名，共3名？不对，最新版规范为：道路旅客运输企业应当按规定配备专职安全生产管理人员，拥有20辆及以下营运客车的，配备不少于1名；21辆至50辆的，配备不少于2名；50辆以上的，每增加30辆，增加1名。该企业拥有45辆，属于21-50辆区间，因此最低配备2名，本题选B。3.该企业安排李某驾驶19座中型客车，下列说法正确的是（）。A.李某符合从业要求，可以驾驶该车辆B.李某C1驾驶证可以驾驶19座中型客车，符合要求C.19座中型客车需要B1及以上驾驶证驾驶，李某不符合要求D.只要有3年驾驶经验就可以驾驶，符合要求答案：C解析：机动车驾驶证准驾车型规定：C1驾驶证仅可以驾驶9座及以下小型载客汽车，10-19座中型载客汽车需要B1及以上驾驶证驾驶，李某仅持有C1驾驶证，不符合准驾要求，因此本题选C。4.本次事故中，制动衰退的直接原因是（）。A.车辆左转向灯故障B.李某连续频繁使用制动，制动鼓过热C.下坡路段坡度太大D.李某猛打方向答案：B解析：连续频繁制动会导致制动摩擦副温度持续升高，摩擦系数下降，制动力衰减，引发制动衰退，是本次事故的直接原因；左转向灯故障与制动衰退无关，坡度大是间接原因，猛打方向是事故发生的直接操作原因，不是制动衰退的原因，因此本题选B。5.针对车辆安全例检发现的左转向灯故障，下列处理方式正确的是（）。A.不影响行驶，可以放行B.故障修复后方可出站C.短途行驶可以放行D.驾驶员确认正常后可以放行答案：B解析：汽车客运站安全例检不合格的客车不得出站，故障修复后重新检验合格方可出站，转向灯属于行车安全必需的灯光设施，故障修复后方可出站，因此本题选B。案例二B市某危险货物运输企业承接一批25吨桶装浓硫酸运输任务，从B市化工园区运往C市冶炼厂，企业安排驾驶员张某、押运员刘某执行运输任务，两人均持有相应的从业资格证书，车辆为检验合格的罐式危险品运输车辆，装载前企业检查发现车辆罐体安全阀密封老化存在轻微渗漏，企业安排维修人员简单紧固后安排发车。车辆行驶至高速公路某路段，张某在超车过程中，前方小型轿车突然向左变更车道，张某紧急制动，由于车速较快，装载浓硫酸的罐体惯性前移，撞击驾驶室，导致罐体连接管破裂，浓硫酸发生泄漏。张某和刘某立即按应急预案进行处置。根据以上场景，回答下列问题：1.浓硫酸属于哪一类危险货物（）。A.易