物流园发展条件分析

物流园发展条件分析本项目物流基地策划说明规划好本项目，必须站在未来看现在一座物流新城建成大约需要12-15年的时间，若仅仅依据现状去推导或规划一个未来的新城，那么待12年或15年后这座建起的新城一定是一座落伍甚至没有意义的新城。因此，我们必须依据现状和成功先例大胆设想未来南泉物流新城是什么样，加以论证，并以此指导我们一步步该怎么去做。规划好本项目，必须跳出南泉看南泉我们要在南泉建的是一座影响山东半岛、甚至东北亚的物流基地，所以要研究、规划南泉物流新城，必须从国内物流产业大势、所在城市甚至更大区域去研究、分析，从大区域尺度、大物流产业格局去寻找南泉自己的价值和影响力（物）流（带）动南泉智慧南泉——南泉依托大交通，打造第四代智慧物流新城大交通带动大物流、大物流带动大产业、大产业促进大城镇发展！发展物流业是一个现代化城市产业结构升级的内在需求，这种新的业态，能够降低整个产业体系的运营成本，为制造业和商贸流通业降低运作成本。即墨南泉这座传统的物流商贸城市，位居区域交通中心枢纽，具有发展现代物流业的先天优势。南泉依托交通优势、产业优势、区位优势，发挥当地发达的快速公路、铁路网以及水运、空运的复合联运优势，着眼于未来，打造城市现代物流产业对外开放的新高地，形成一心（物流新城综合服务中心，打造产业服务体系平台）两区（物流产业区、新城生活区）“产流互动、产城互动、宜业宜居”的物流新城南泉，这座传统的物流商贸城市，将承载新的历史特殊使命，将用一种开拓创新的精神，书写着60平方公里建设的华章。蝶变，并非一蹴而就，谋定而动，方能赢在未来；苦练内功，方能脱胎换骨。一座新的物流新城即将从大地上崛起！依托公路、铁路强势资源,以园兴城，打造以服务大城市为核心，建设着重增值物流与高级物流服务领先型、综合型、生态型、创意型第四代物流城整体定位南泉第四代国际商贸物流产业基地StrategyⅠ借鉴国际化的最佳实践吸引国际化的投资者打造国际化的窗口和平台StrategyⅢStrategyⅡ

支撑：设施、服务、管理支撑：专业的市场营销支撑：合作伙伴的鼎力支持提升商业物流配送和工业物流提升区域物流集约化发展水准提升和优化本地物流产业物流兴城、城助物流物流业主导之城—Logistic

独特与融合之城—Identity&Integration自然与创新之城—Natural&New演进与情感之城—Evolution&Emotion发展愿景物流产业是新城赖以生存和发展的基础一方面要显现其物流产业独特属性特征，另一方面应加强产业园与即墨中心城区的联系与融合，形成和谐共荣的城市空间格局新城应强调对自然环境的保护和利用，通过技术创新提高城市的运行效率，减少污染排放，突现生态价值新城应具备自我更新、自我演进的可持续发展能力，新城的居民要能够安居乐业、生活幸福，对新城具有强烈的归属感和荣誉感“产流互动、产城互动、宜业宜居”的物流新城6构建“一港四片五平台”的功能布局结构。一港四片（内陆港；临港商贸区、综合功能城区、物流综合区、预留拓展区）；五平台（物流基础设施、商贸交易平台、物流信息平台、管理服务平台和政策环境平台）功能布局S309S218青银高速胶济铁路243512345物流枢纽（内陆港）临港商贸区（以市场交易、仓储/加工、展示功能为主）综合功能城区物流服务功能区预留拓展区（国际保税物流区、生活配套区）产业园区166项目本体分析区位：东至青荣铁路，北至青威路，西至南泉镇域西界，南至南泉、大信镇域南界周边情况：西侧及南侧为城阳辖区，多为工业企业项目；北侧为南泉镇土地，为基本农田；东侧为南泉镇村庄居民用地和部分工业企业项目本体分析交通：铁路：胶济铁路公路：鳌东公路、三城公路、济青高速公路及乌威高速周边产业：铁路东侧：金世纪物流中心，包括闽龙木材交易市场、城市金世纪物流中心、厦门建发钢铁物流项目及华骏集团商品房项目三城公路济青高速胶济线鳌东公路区位和交通：即墨南泉镇位于城市主城区的北部，是对外联系的重要节点和交通枢纽，是对接蓝色硅谷（蓝岛）、城市拥湾发展的战略腹地南泉位于城市的北部，南接城阳、高新区，可主动承接城市主城区城市功能外溢，是城市北上发展拓展首选之地；位于济青高速公路、胶济铁路交汇之处，济青高速收费站所在，站位山东半岛城市群发展轴线，可通达烟台、威海、潍坊、淄博、济南等大中型城市。发展条件南泉南泉以服饰、纺织品、鞋帽、家用电子为代表的生活资料以汽车、发电装备、轮船为代表的大型生产资料以非晶带材、金属新型材料、生物医药、太阳能光板等为代表的新兴生产、生活资料产地输出型产品的流转销售需经历仓储、交易、中转、配送、包装等过程，引发即墨各类专业物流园发展经济和生产产品：南泉及其即墨市经济实力雄厚，工业产业发达，且以产地输出型为主的大型产业为主，助推商贸物流业快速发展发展条件金岭工业园上马工业园城市高新技术产业区园出口加工区河套工业区红岛工业园空港工业园即墨中心综合片区即墨西北部高新农业片区蓝村—南泉物流工业片区服装工业园环保产业园北部工业园普洛斯城市空港物流园北都物流园区以大型生产资料为主的省级物流聚集区引入厦门建发物流、闽龙木材仓储物流、市政材料仓储物流、翰墨泉物流、雪兴国际物流、博思国际物流等重点项目7个，入驻钢贸企业达592家。物流聚集区先后吸引了中国五矿、中国中储、中铁物资等国内500强企业入驻，并已成为武钢、莱钢、河北钢铁等国内知名钢铁企业的指定仓储基地，交易量年均增长61%。2011年产值（亿元）2015年产值（亿元）产品大类城阳电子信息产业集聚区191400家电电子即墨家电电子产业集聚区1690家电电子城阳特种汽车及汽车零部件产业集聚区95200汽车城市汽车及零部件产业集聚区8600汽车即墨机械制造产业集聚区205540机械即墨制鞋产业集聚区60120服装服饰即墨纺织服装服饰产业集聚区70140服装服饰城阳高速列车产业集聚区397600高端装备制造城市高新区高端装备制造与节能环保产业集聚区302350高端装备制造产业和物流园：南泉镇及周边产业分布多个工业园区，以加工制造业工业园为主，且现形成以大型生产资料为主的省级物流聚集区，具有良好产业基础发展条件以仓储、配送物流搭建物流产业链，物流产业链亟待全面升级；南泉发展物流产业除了具有良好条件外，也在产业链升级、管理模式、生活生产配套以及各区域协作等方面存在不足自发集聚发展，政府引导缺失，物流平台支持和园区管理模式尚为空白；以仓储、运输物流为主，生产、生活各类配套服务落后；优势资源相近，周边园区同质化发展；处于物流基本功能阶段，延伸功能尚未发展，各园区孤立发展。发展条件南泉具备较强的地域优势、腹地经济雄厚，经济增长快速，且外向型经济特征明显，物流及其相关需求旺盛。发展物流及相关产业有客观的市场基础。小结：从南泉镇发展背景以及发展物流的区位、交通及产业经