《汽车底盘构造与检修》-2.1车桥及悬架的检修-教案

《汽车底盘构造与维修》教案PAGEPAGE1课题车桥及悬架的检修教学目标能力目标1、能规范地对车桥及悬架进行检查和修理2、能正确装配车桥及悬架并进行适当的调整知识目标1、了解车桥及悬架的维修内容2、熟悉车桥及悬架的维修调整技术标准3、掌握维护内容和使用注意事项素质目标1、培养学生分析问题和解决实际问题的综合能力；2、培养学生的团队合作精神和交流合作能力。教学重点车桥及悬架的检测工艺过程教学难点车桥及悬架的检测方法教学准备投影仪、汽车底盘实物课型理实一体课授课课时2课时教学过程教学内容教学方法与手段时间一、导入清点人数、组织秩序，并导入项目课程。视频播放：达喀尔拉力赛（汽车在起伏路上快速行驶悬架工作情况）讲授法；多媒体课件5分钟二、教学实施1、资讯一、组织学生分组观察桑塔纳2000底盘实训台。前悬架后悬架桑塔纳2000无前桥及后桥二、观察解放EQ1092底盘实训台前桥为非断开式转向桥，后桥为非断开式驱动桥前后悬架都为钢板弹簧式非独立悬架三、视频播放：悬架及车桥的作用及种类？作用：①把车桥和车架弹性地连接起来，并用它来吸收和缓和行驶中因路面不平引起的车轮跳动。②安装车轮、传递车架与车轮之间的各个方向的作用力及产生的弯矩和扭矩。悬架种类：1)独立式;2)非独立式；车桥种类：1)断开式；2)非断开式1)转向桥；2)驱动桥；3)转向驱动桥；4)支持桥讲授法、情景教学法；多媒体课件、实物演示15分钟2、初步训练布置任务：将两底盘实训台拆装，并进行记录。分组讨论，小组交流：学生分成两组依据布置的任务制定出项目实施计划，确定工作步骤和顺序，并进行交流。一、桑塔纳2000前悬架拆装：（1）拆卸1）取下车轮装饰罩。2）旋下轮载与传动轴的紧固螺母（拧紧力矩230N·m）注意：车轮必须着地。3）卸下垫圈，拧松车轮紧固螺母（拧紧力矩110N·m）卸下车轮。4）旋下制动钳紧固螺栓（拧紧力矩70N·m）5）取下制动软管支架，并用铁丝将制动钳固定在车身上（注意不要损坏制动软管）6）拆下球头销紧固螺栓7）压下转向横向拉杆接头（拧紧力矩30N·m）8）拧下横向稳定杆的紧固螺栓（拧紧力矩25N·m）9）拆下传动轴（VL节）与轮毂的固定螺母。10）向下掀压前悬架下摇臂，从车轮轴承壳内拉出传动轴；或利用两个固定车轮凸缘上的螺孔，将压力装置固定在轮毂上，用液压装置从轮毂中拉出传动轴，拆下传动轴后，卸下压力装置11）取下盖子，支撑减振器支柱下部或者沿反方向固定。旋下活塞杆的螺母，用内六角扳手阻止活塞杆的转动前悬架总成安装的顺序与拆卸时相反，但在安装时应注意以下事项：1）不允许对前悬架总成进行焊接或整形处理，不合格的零部件总成应进行更换。2）安装传动轴时。应擦净传动轴与花键齿面的油污，去除防护剂的残留物，在外万向节花键齿面上涂上一圈5mm的防护剂D6，然后进行传动轴装配，涂防护剂的传动轴安装后应停车60min，然后才可使用。3）所有螺栓和螺母应按规定力矩拧紧。4）所有自锁螺母，必须更换新件。二、桑塔纳2000后悬架拆装1）把手制动拉索从支架中吊出，必要时脱开制动蹄2）分开桥架上的制动管和制动软管；3）松开车身上的支撑座。仅留1只螺母；4）拆下排气管吊环；5）用专用工具撑住后桥V形横梁；6）取下车厢内减振器盖板；7）从车身上旋下螺旋弹簧支柱；8）拆下车身上整个支撑座；9）慢慢升起车辆；10）将手制动拉索从排气管上拉出；11）最后将后桥和后悬架从车身底下拆出。三、EQ1092前悬架拆装1）卸下前支架钢板弹簧销定位螺栓，并用冲子冲出钢板弹簧销。2）卸下后支架限位销。3）卸下U形螺栓螺母，并用手锤及垫板轻轻敲击，取出U形螺栓和垫板。4）依次取下钢板弹簧的盖板、限位块、钢板弹簧。5）卸下钢板夹螺栓，取下隔管及钢板夹。6）旋下钢板弹簧中心螺栓的螺母，逐片取下钢板弹簧。7）前悬架的装复按上述相反顺序操作。8）后悬架拆装方法与前悬架相同讨论法、演示法；实物30分钟3、强化训练一、桑塔纳2000悬架检修①减振器检修：在车辆行驶过程中，如减振器发出异常的响声，则说明该减振器已损坏，必须更换。一般减振器是不进行修理的，如有很小的渗油现象不比挑换，如有漏油多可通过拉伸和压缩减振器来检查渗油现象。漏出的减振器油不能再加入减振器内重新使用，漏油的减振器不能再使用。②副车架、下摇臂和稳定杆检修：副车架、下摇臂和稳定杆拆卸下来后，主要检查各部位橡胶轴承是否损坏，检查零件是否变形，各焊接部位是否有脱焊或裂纹产生。若橡胶轴承损坏，则更换新件。若副车架零件和下摇臂变形和脱焊，也必须更换，不允许对副车架和下摇臂进行焊接或整形处理。③后悬检修：④后桥轮毂轴承检修：检查内外轴承的磨损和变形情况，如果有损坏，应更换新件。检查后轮毂短轴的弯曲程度，用游标卡尺和直尺沿圆周方向测量直尺和轴颈的距离，至少测量3点，比较各次测得的读数，不得超过0.25mm，否则应更换短轴。⑤后减振器和弹簧检修：后减振器如果在支撑处有裂纹、筒体外漏油严重，或用专门仪器检验达不到要求，应整体更换。弹簧如果有损伤、裂纹或弹力下降，均需要更换新件。橡胶件、缓冲块如果有损伤、龟裂、老化等现象，也要更换新件。⑥悬架臂支撑检修：金属橡胶支撑不能进行修理，如果有松动、裂纹、损伤、破裂等现象，均需要更换新件。二、EQ1092悬架检修①用弹簧试验器、样板、新旧对比、直观检视等方法检验。钢板弹簧出现裂纹、折断或弧高、曲率半径发生明显变化时，应换用新件。更换钢板弹簧夹箍铆接松动时应重新铆接。钢板弹簧销衬套磨损超过1.0mm，应更换新衬套。钢板弹簧U形螺栓丝扣损伤超过2牙或产生裂纹时也应予以更换。三、EQ1092车桥检修①前轴裂纹的检修：磁力探伤或浸油敲击②钢板弹簧座的检修:用直尺、塞尺检测，钢板弹簧座平面度误差应不大于0.4mm，否则应进行修磨，或刨削、铣削等方法进行加工，但钢板弹簧座的厚度减少量应不大于2mm否则应进行堆焊修复或换用新件。③主销承孔的磨损。承孔与主销的配合间隙不大于0.20mm。磨损超过极限，可采用镶套法修复④前轴变形的检修前轴变形的检验。常用的检测方法是采用角尺检验法。通过测量a、b值可以判断前轴是否有弯曲和扭转变形。前轴校正方法。前轴变形校正必须在钢板弹簧座和定位孔、主销孔磨损修复后进行，以便减少检验、校正的积累误差，提高生产率。一般是采用冷压校正法。⑤转向节轴颈磨损的检修。轴颈与轴承的配合间隙：轴颈直径不大于40mm时，配合间隙为0.040mm；轴颈直径大于40mm时，配合间隙为0.055mm。转向节轴颈磨损超标后应更换新件。⑥转向节轴颈锁止螺纹的检验。损伤不多于2牙。锁止螺母只能用扳手拧入，若能用手拧入，说明螺纹中径磨损松旷，应予以修复或更换转向节。⑦转向节上面的锥孔的检验。与转向节臂等杆件配合的锥孔的磨损，应使用塞规进行检验，其接触面积不得小于70％，与锥孔配合的锥颈的推力端面沉入锥孔的沉入量不得小于2mm。否则，更换转向节。项目教学法；实物20分钟4、项目检查对学生完成的任务工单结果给予检查，且将检测结果与标准检测值对比。检查作业工单完成情况。项目教学法；实物演示6分钟5、总结评价对学生的表现和操作结果进行评价项目教学法；成果展示3分钟6、项目考核学生根据操作成果，自评、互评。评价标准考评项目自我评价小组评价教师评价劳动纪律（10分）工位整理（10分）工单考评（20分）