《公路工程概预算毕业设计》

《公路工程概预算毕业设计》

湖南省吉首至茶洞高速公路项目土建工程第C05协议段

K13+507矮寨刚构桥预算编制

姓名：_________

班级：_________

学号：_________

指导教师：_________

日期：

K13+507矮寨刚构桥C60混凝土持续刚构

箱梁预算编制阐明

一、工程状况阐明

1、工程概述

吉首至茶洞高速公路C5协议段矮寨刚构桥是一座特大型桥梁，分左右幅

设计，左幅全长566.24米，起点桩号K13+22L46,终点桩号K13+787.7,桥

跨布置为91m+2X145m+ll6m+67m。右幅全长563.24米，起点桩号K13+224.46,

终点桩号K13+787.7,桥跨布置为88m+2X145m+116m+67mo本桥位于直线、

缓和曲线以及半径1000m的圆曲线内，纵坡为+3%,吉首岸、茶洞岸桥头分别

与矮寨2号隧道和矮寨3号隧道相连。主桥上部构造为单箱单室截面，箱梁

高度、底板厚度均按二次抛物变化。

该桥1-3号墩设计为双肢空心薄壁墩，4号桥墩为双柱式方墩，上部为

（92m+2X145m+116m+67m）预应力混凝土变截面刚构持续组合梁，墩柱最高

高度93.966m。1〜4#墩共4个“『对称悬臂现浇施工，1〜3#墩箱梁单

共分19段悬臂浇筑，0号梁段长12m,其他1〜18号梁段分段为5X3m+6X

3.5m+4X4m+3X4.5m,边跨和中跨合拢段长均为2叱4#墩箱梁单共分

13段悬臂浇筑，0号梁段长5m,其他1〜12号梁段分段为8X3m+4X4m。0

号梁段采用搭设托架浇注完毕（4#墩0号块因设有支座还需采用墩梁临时固

结），其他梁段采用挂篮悬浇，悬浇最重梁段（1#段）为1700KN,合拢段采用移

动模架进行施工。0#台左右幅现浇段17.5m,5#台左右幅现浇段22.5m,采

用钢管支架浇筑，由于现场地形复杂，现浇段支架施工时要进行爆破作业,

并对场地进行硬化。为保证工期，需要投入8组16套挂篮进行悬臂箱梁的施

工，不考虑周转。

悬臂箱梁日勺合拢次序：即先0#台〜1#跨合拢-<#〜2#跨合拢f2#〜3#跨

合拢一4#〜5#台跨合拢，最终3#〜4#跨合拢c

本协议段地区属亚热带季风性湿润气候，平均气温16.6℃,年平均降水

量1400mm,无霜期长，历年平均282天。气候对本路段施工有影响的重要是

雨季、冰冻和浓雾。

本协议段沿线为低山地貌，地形起伏较大，线路所经地段海拔高程在

482.0-634.Omo沿线冲沟发育，边坡较陡，覆盖层较薄，大部分地段基岩出

露很好。

2、施工计划安排

(1)、施工人员安排

根据施工特点及总工期规定，矮寨刚构桥共设了五个施工综合班组和两

个佐拌和站，各施工班组口勺施工任务划分如下：

施工任务划分一览表

施工班组施工人数施工项目

一班组60负责1号墩悬臂箱梁施工

二班组60负责2号墩悬臂箱梁施工

三班组60负责3号墩悬臂箱梁施工

四班组60负责4号墩悬臂箱梁施工

五班组90负责F号、5号台现浇段箱梁施工

拌和站30负责碎的拌和、输送

⑵、施工计划安排

工程名称及部位工期(天)开始日期结束日期备注

0号块602009-11-12009-12-30

悬臂箱梁3512010-1-12010-12-16'

0号台边跨现浇段902010-9-102010-12-8

2011-1-12

5号台边跨现浇段902010-10-15

矮寨刚构

0〜1#墩台拢段152010-12-172010-12-31

桥

1〜2#墩合拢段152011-1-132011-1-27

2〜3#墩合拢段152011-1-282011-2-11

4〜5#墩合拢段152011-1-232011-2-6

3〜4#墩台拢段152011-2-112011-2-25

⑶、重要投入设备表

设备名称数量规格型号备注

拌合设备2套500L、750L

险输送泵4台HBT80

能运送车2台8n?

发电机3台250KW、150KW.100KW

桥梁

装载机2台50L

工程

汽车吊1台25t

挖掘机1台CAT320

塔吊5台5016

电梯1台

二、预算编制阐明

1、费率

⑴、根据部颁费率原则(2023),本工程为考虑夜间施工的桥梁工程，工

程类别为构造物H。

(2)、考虑冬、雨季施工，湖南全境气温区化为准一区，雨量区为II,雨

季期6个月。

(3)、工地转移费，转移距离由陕西咸阳至湖南吉首，根据网上电子地图

查询陕西咸阳至湖南吉首转移距离为1742公里。

(4)、主副食运费补助运距根据汽车打表从C05协议段至吉首火车站距离

为18km。

2、工程数量计算

(1)、混凝土数量

T构0#块箱梁C60混凝土：3132m3

T构悬臂段箱梁C60混凝土：13467.18m3

临时固结C60混凝土:38m3

(2)、悬浇挂篮

施工设计图中悬浇挂篮最大块重为173.5t,根据定额4-7-31金属构造吊

装设备，查的最大块件重1501,挂篮重量1051,最大块件重2003挂篮重量

1403根据内插法计算最大块重173.5t,挂篮重量为(140-105)/(200-150)

X23.5+105=121.45t,全桥合计8套16个挂篮；零号块托架按零号块顶面宽

度7t/m计算重量，全桥共8个零号块。

挂篮重量总计：121.451X16^=1943.2t

0#块托架重量总计：12mx7t/mX8个二672t

合计：2615.2t

(3)、移动模架

合拢段箱采用移动模架施工，梁跨径按45m计，移动模架采用上行式，根据

定额移动模架设备质量为660to

(4)、平板拖车运送构件

我标段受场地条件限制，模板及挂篮在K12+065-K12+147路基处进行加

工、制作，然后用25t吊车装车，平板拖车运送至矮寨刚构桥(中心里程

K13+057）。装车体积按构件安装后体积计算。运送距离按实测距离6.1km计

算。

①挂篮：长5mx高9mX宽12.7mX16个二9144m3

②0#块：长12mX高9mx宽12nlX8个二10368m3

③0#块托架：长12.7mX高15.83mX宽3.48X8个=5597nl3

合计：25109m3

（5）、现浇段钢管支架

竖向：85.22t纵向：64.It

横向：45.92t剪刀撑：3.87t

合计：199.lit

（6）、支架平面面积

（0#号台现浇段长17.5m+5台现浇段长22.5m+加宽Im）X（桥宽24.5m+

加宽2m）=1086.5m2（备注：支架搭设时两侧各加宽1m作为工作平台）

⑺、电梯

电梯安装4部，估计使用时间为2009年11月1日至2011年2月280,

合计14个月，（365+120）天X4台二1940台天

⑻、塔吊

高度80m以内塔吊安装3部，高度150m以内塔吊安装2部，估计使用时

间为2009年11月1日至2011年2月28日，高度80m以内塔吊使用天数为

（365+120）天又3台二1455台天，高度150m以内塔吊使用天数为（365+120）

天X2台二970台天。

（9）、模板工作

预算定额第四章阐明中模板工程第2项规定，对模板进行特殊处理时，

可根据混凝土模板接触面积增列对应的特殊模板材料日勺费用。根据附录二套

用基本定额(一)桥涵模板工作中现浇组合模板工作计算费用。根据预算定

额第四章第六节11项计算模板接触面积

0#块：31m2/10m3X3132m3=9709.2m2

悬浇段:46.53m2/10m3X13505.18m3=62839.6m2

合计：72548.8m2

⑩、其他

按照设计图纸，劲性骨架安装在刚构桥梁部箱室中，施工中无法拆除，

属于一次性施工，无法周转使用，属于一次性摊销材料，因此在预算中考虑

劲性骨架费用单独计算。

3、定额调整

⑴、4-6-11-1T型刚构0号块箱梁

将C50泵送混凝土改为C60泵送混凝土；按批复施工配合比进行调整。

由于模板工程单独计算费用，因此删除该定额表中组合钢模板费用。

(2)、4-6-11-2T型刚构悬浇段箱梁

将C50泵送混凝土改为C60泵送混凝土；按批复施工配合比进行调整。

由于模板工程单独计算费用，因此删除该定额表中组合钢模板费用。

(3)、4-7-17-5预制、悬拼预应力箱梁安装临时支座

将C50水泥混凝土改为C60水泥混凝土；按批复施工配合比进行调整。

⑷、4-11-11-11混凝土拌合站

将1.5m3轮式装载机改为协议规定的3.0m3轮式装载机

⑸、4-8-4-11平板拖车运送

平板拖车运送距离实测为6.1km,根据定额计算增运台班：1.19（第一种

1km台班）+0.2（每增运0.5km台班）X（6.1-1）（增运距离）4-0.5=3.23

台班

⑹、4-7-31-6悬浇挂蓝

挂蓝设备摊销费用改为32500元。为了保证工期，保证同步施工，投入8

组16套挂蓝，按设备投入2615.2TX6500元/吨X5O96（考虑50%的残值）+

261.52t（定额单位10t））=32500元进行摊销。

三、箱梁施工方案

1、0号块施工方案

矮寨刚构桥0号块采用托架法进行施工，托架构造如下图：

图10号块构造图

1200

图21—1断面及分层浇筑示意图

图3托架布置示意图

①贝雷梁②托架③40a工字纲④调坡垫块⑤32a工字钢⑥40a工字钢⑦45a工字钢

⑨砂桶◎中32精轧螺纹钢⑩中105钢棒⑪145a分派梁(02[28a分派梁

图4八一八断面图

材料数量表（1个0号块）

编号材料名称及规格单位数量重量（Kg）备注

贝雷梁（1.5mX3m）片40

连接片（片cm宽）片12

©

销子个64

连接螺栓套48

②三腿件82194.58

③140a工字钢m483244,8

④调整块3000

⑤132a工字钢m392056.1

⑥140a工字钢m362433.6

⑦145a工字钢m241930.1

⑧砂桶个24

⑨精轧螺纹钢m88585.2

⑩中105mm钢棒m181223.5

145a工字钢m8643

O[28aX12nl槽钢m481508.6

（1）0号块施工流程

0#段构造复杂，预埋件、钢筋、各向预应力钢束及其孔道、锚具密集交

错，梁面有纵横坡度，端面与待浇段亲密相连，务必精心施工。考虑到混凝

土方量较大，分两次浇筑成型，第一次浇筑底板与腹板部分，第二次浇筑顶

板。翼缘板在墩身外两侧悬出部分，施工时采用在桥墩外侧预埋铁件，搭设

托架，运用托架作为施工平台和浇筑翼板的支撑。托架以120%的荷载进行预

压，以消除非弹性变形。混凝土采用输送泵输送，插入式振动棒振捣。

⑵托架安装

在墩身施工到墩顶对应标高时，按图3、图4在墩身横桥向预留托架安装

槽口，槽口高1.5爪宽0.2m、深0.25m,预埋横穿精轧螺纹的孔道每个托架

2根，预埋①48mm钢管，钢管位置必须精确，待墩身混凝土到达设计强度的

90%时，将加工成型日勺托架用塔吊安装就位，每套用2根中32精轧螺纹钢筋对

拉，每根精轧螺纹钢筋张拉吨位200KN。然后在托架上安装砂桶及扁担梁，砂

桶与托架及扁担梁之间采用焊接，以防止砂桶滑移。在砂桶调整好标高后，

将组拼好的贝雷梁吊装就位。贝雷桁架采用装配式公路钢桁架，每片15米，

每组4片计60米,每个0号块共需120m。

⑶托架预压

托架安装完毕后，为了消除非弹性变形和获得弹性变形量，对托架采用

配重预压。压载从开始加载就要布设好观测点（一种0号块布设4〜8个观测

点，分布于托架两头），观测次数为加载前、加载二分之一时、加载完毕、加

载24小时、卸载二分之一时、卸载后共6次。根据观测H勺数据，分析、推断

出弹性变形和非弹性变形。通过预压将非弹性变形消除，根据弹性变形成果

控制托架的施工预抬高量。施工中设专人负责测量，并进行抬高量计算。

⑷模板安装

①底模板

0#段底模支承在型钢上，其底板由围绕墩柱口勺组合钢模构成，模板面与

墩柱顶表面一致，按设计规定调整模板面纵坡，模板底支架用型钢组拼，并

用楔木或钢板垫平。底模与墩柱的缝隙用木条、泡塑或灰膏嵌缝并贴上包装

封口带以防漏浆或接触面凹凸。

②外侧模板

外侧模板用挂蓝模板加工组拼，以螺栓定位，安装在上下游两侧日勺托架

上。

③内模板和过人洞模板

0#块日勺内腔选用钢木结合日勺内模。为便于模板日勺拆运，构件长度宜不不

小于2m。模面涂上脱模剂或加钉镀锌铁皮，以使梁面平整光洁。

⑸端板与堵头板

端板与堵头板是保证梁段端和孔道成形规定日勺关键。端模架多为钢构造,

骨架N63X5角钢做横梁、竖梁，用长拉杆穿过两内模对拉。板面用2cm厚的

木板，每端可用多根角钢作斜撑与支架联结，以保证端板精确定位。由于0#

梁段顶部纵向预应力管道密集，堵头板力筋孔道集中，根据施工规定及制作

条件，下部堵头板及木料加工，上部用钢板加工后组拼。外侧模、内模、端

模间用拉杆螺栓联结并用钢管做内撑，以制约施工时模板变位和变形。

⑹混凝土施工

砂浇筑按先底板、再腹板、最终顶板（第二次浇筑）的次序进行，浇筑

时从0#块两侧端部向墩顶对称进行。底板浇筑用碎泵的软管直接将佐引至浇

筑点，人工摊铺均匀，平板振捣器配合插入式振捣器振实；腹板浇筑时，用

碎泵的软管直接将碎引至浇筑点，采用插入式振捣器振捣，碎分层浇筑，分

层厚度30cm左右，振动棒插入下层混凝土5〜10cm；顶板碎先采用插入式振

捣器振捣，在睑面上搭设木板平台，工人站在木板上进行振捣，防止压瘪波

纹管；后用平板式振捣器振捣并整平，碎初凝前拉毛。在浇筑腹板时会有少

许役由于压力进入底板，使已浇筑底板上鼓，此时安排工人铲除鼓起部分校,

将铲除的和易性不好日勺碎丢弃。碎浇筑完毕待收浆后，即覆盖无纺土工布洒

水养生，至少保持碎面湿润7天。碎强度到达2.5MPa前，不得使其承受任何

荷载。

⑺托架拆除

待0#块预应力束张拉完，挂蓝拼装结束后方可拆除托架，托架拆除时人

从0#块侧面下去，用卷扬机配合塔吊拆除，拆除次序为卸掉砂桶内日勺砂子一

一拆除底模一一方木一一水平杆一一用卷扬机拉住托架，松开精轧螺纹钢一

一割开焊接部位开始慢速下放。拆除托架时的吊篮如图12所示：吊篮由2根

[14b槽钢横桥向设置，槽钢之间宽1米，用钢管和钢筋横向焊接连接两槽钢,

上面铺竹夹板并固定，四面设安全防护网。托架安装前将吊篮用塔吊吊起，

用钢丝绳固定在墩顶钢筋上，托架安装完毕后，用塔吊提住解开墩顶连接，

放置地面。托架拆除时用卷扬机配合塔吊将吊篮吊起，两端固定在桥面上，

并用钢丝绳从底板预埋孔对吊篮进行加固，保证安全。

648钢管安全网

/\\_________________12|

竹夹板I1-1

①20钢筋2[1阪槽钢一

中货钢管间阻1米

中48钢管

[14匕，槽钢

①20钢筋间距1米[

竹夹板用铁丝与下面钢管绑扎牢固

图12托架拆除吊篮示意图

2、悬臂箱梁施工方案

⑴挂篮的构造及特点

菱形桁架轻型挂篮设计为桁架式整体移动挂篮，重要由主桁承重系统、

悬吊系统、锚固系统、行走系统、模板系统等部分构成。总体布置见图一、

图二、图三所示。

后下横梁---------------------

*-

图一挂篮纵桥向总体布置图

图三挂篮横桥向总体布置图

阐明：图中绿色构件为底板加强纵梁，红色构件为底板一般纵梁

X

90--90

七

=SB

6

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一e

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m

三

0

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BS

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三

t6

2

—

F二

二

n

・B

I.30「1.加J.J.90「I.7S2J

图三挂篮侧模大样图

⑵安装环节及措施：

在0#梁段施工完毕后，即可从0#梁段中心向两侧对称安装两套施工挂篮。

挂篮拼装由塔吊辅助施工，将挂篮主桁及纵、横梁等散件吊至已施工的0#块

梁面_L,逐件拼装，挂篮拼装完毕后，必须按图纸认真检查，尤其是各个结

点、销子、螺栓、锚杆的连接状况，保证稳妥可靠。在挂篮整个使用过程中,

每移动一次，都要进行全面检查，保证万无一失。挂篮所使用的预留孔，必

须按图精确埋设，并保持孔道垂直，防止锚杆出现斜置现象。

⑶挂篮预压：

挂篮预压采用液压千斤顶张拉钢绞线来模拟荷载，测出挂篮的非弹性变

形及弹性变形，以检查挂篮各个系统日勺稳定性和安全性，确定立模标高。详细

预压方案如下:

辕轧嬷仪钢15点扎

3、现浇段施工方案

根据现场地形条件计划0号台、5号台现浇段采用中600X10mm的钢管柱

进行施工，钢管立柱上面横向放2145a工字钢，搭设纵向贝雷梁，贝雷梁上

搭设90X60的钢管支架，支架横桥向间距为90cm,腹板下为45cm,纵桥向

间距为60cm。支架上先顺桥向放置一层10X12cm方木，上面放一层横向10

X12cm方木，间距为30cm。方木上放置一层竹胶板作为现浇箱梁模。钢管工

程量:钢管支架199.11T,支架面积1086.5m2

⑴钢管立柱及贝雷梁的安装

由于0台施工地形复杂，为了便于钢管立柱及贝雷梁的安装，在0号台

中间增长一台5016的落吊。钢管立柱与基础顶面预埋钢板采用焊接连接，立

柱每3米用角钢焊接一道横向连接。钢管柱焊接好后将两根145a工字钢焊接

在其顶面上，然后顺桥向架设贝雷梁。

⑵贝雷梁上支架搭设

根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装

时应保证立杆处在垫块中心，一般先所有装完一种作业面的底部立杆及部分

横杆，再逐层往上安装，同步安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后，安装

斜撑杆，保证支架日勺稳定性。斜撑通过扣件与支架连接，安装时尽量布置在

框架结点上。为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大体调好顶

托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距,

顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标识标

明顶托伸出量，以便校验。最终再用拉线内插措施，依次调出每个顶托日勺标

高，顶托伸出量一般控制在30cm以内为宜。顶托标高调整完毕后，先在其上

安放10X12cm的纵梁方木，再在纵向方木上按30cm间距安放10X12cm口勺

横梁方木，横向方木长1300cm,即比顶板每边各宽出50cm,以支撑外模支架

及检查人员行走。

⑶支架预压

支架搭设完毕后，为了消除非弹性变形和获得弹性变形量，通过设置预

拱减少支架变形对现浇箱梁线形的影响，在纵横方木安装完毕后进行支架预

压施工。预压采用砂袋，预压范围为箱梁底部，重量不不不小于箱梁总重日勺

1.2倍。翼缘板自身重量较轻，可根据实测日勺预压成果，对悬臂板模板日勺预拱

度作对应调整。

⑷模板安装

①底模板

底模板采用L5CEI厚高强度竹胶板。底板横向水平，纵坡按设计图纸规

定日勺3%纵坡设置。横向宽度要不小于梁底宽度，梁底两侧模板要各超过梁底

边线不不不小于5cm,以利于在底模上支立侧模。模板之间连接部位采用海绵

胶条以防漏浆，模板之间的错台不超过1mm。模板拼接缝要纵横成线，防止出

现错缝现象。底模板铺设完毕后，进行平面放样，全面测量底板纵横向标高,

纵横向间隔5m检测一点，根据测量成果将底模板调整到立模标高。底板标高

调整完毕后，再次检测标高，若标高不符合规定进行二次调整。

②侧模板和翼缘板模板

侧模板和翼缘板模板采用L5cm厚高强度竹胶板，根据