基坑工程支护施工方案研究

摘要基坑是一种深埋于地面之下，并与之相适应的地下空间。而基坑支护指的就是为了确保基坑开挖、基础施工的顺利进行和基坑周边环境的安全，所以对基坑侧壁和周围环境采取的支挡、加固与保护措施。深埋地下洞室是一个地域性很强的地下洞室。由于地下水、工程地质等因素的影响，基坑施工具有较大的差别。基坑的环境影响是非常复杂的，因此，在基坑中进行施工，既要确保其自身的安全性和稳定性，又要对其进行有效的控制，并对其进行保护。首先，本论文对新村北区而街坊商品住宅工程的工程概况进行了详细的描述，具体内容包含了以下内容：水文地质和周边环境。之后，在对比分析了目前基坑开挖工艺以及基坑实际情况的基础上，最终选择出了一种适用于本住宅工程的基坑开挖方案。最后，用施工组织的方式，对各工序施工的工法以及应该关注的问题进行了阐述。关键词：基坑工程；施工组织；支护方案目录TOC\o"1-2"\h\u1712前言 前言在国内，深基坑开挖已成为一项十分活跃的研究课题。然而，伴随着城市中越来越多的高楼大厦的出现，使得深基坑的设计与建造技术得到了进一步的发展，也带来了一系列的深基坑支护问题。世界上很多国家的实际情况都证明，很多结构物的最大风险并不在其服役期，而在其施工期和老化期往往处于最大风险。对于很多的施工过程中，往往会出现很多的问题，这些问题的产生，除施工质量无法保证、施工方法的改变、人为因素的影响等因素之外，还有一个很大的因素就是对环境、地质、荷载等因素缺乏足够的了解，从而造成的一些设计与施工的错误与疏忽。深基坑是一项涉及诸多要素的综合性技术，它是一个系统性的工程问题，需要具备结构力学、土力学、地基基础、地基处理、原位测试等多方面的专业知识，还要具备大量的施工经验，还要根据所建设地点的土质及周边环境条件，制订出适合当地实际的支护结构设计和具体的实施方法。工程勘察，支护结构设计，工程开挖，基坑稳定，降水，施工管理，现场监测，相邻场地之间的施工干扰等都有很大的关系。基坑工程涉及到地质条件、岩土特性、场地环境、工程需求、气候变化、地下水动态、施工程序与方式等诸多因素，是一门综合性的技术科学，在理论上仍有待完善、成熟与发展。在此基础上，结合工程特点和水文地质条件，提出了相应的施工方案。因此，在满足工程安全要求的情况下，怎样进行最经济合理的支护结构，也成为了工程建设中的一个重点问题。所以，在进行深埋深的设计和建设时，必须进行严格而细致的分析和计算。该设计的内容主要有：1、工程概况的探讨及支护方案的比较，2、围护结构的设计与计算，3、基坑的降排水，4、施工组织设计。本项目基于该项目的基本情况和特征，从安全和经济角度出发，选取一种基于Languard原理的土体-土体-墙体组合形式，利用Languard原理进行土体-墙体组合形式的土体-墙体组合形式，利用构造荷载方法进行墙体内力、弯矩和嵌入深度的确定。5、按照《深基坑工程设计规程》对该工程的实施过程及关键技术进行了较详尽的阐述。工程概况工程简介该项目为位于浦东大街附近的某新村北面的一套商品房项目。该项目包括9栋1室和1间1间的地下停车场，该项目的建筑物的安全级别为2级，其基础的设计级别为2级。建筑结构的抗震设防水平为7度，以一类为一类。建筑抗震设防为丙级，底层框架-剪力墙结构25#,34#,35#，框架-剪力墙的抗震级别为2级。其寿命为50年。建筑形式为六层砖石混凝土，其中商店层高3.3米，居民层高2.8米，地下停车场3.8米。该项目的某间房的桩基为250×250和300×300的预制钢筋砼方形桩基。有地下室的基础埋深5.95m，没有地下室的号房基础埋深为2.6m，集水坑基坑为23#、24#、36#、37#号房基础底标高2.05m,25#、35#号房基础底标高1.8m,32#、33#号房基础底标高3.34m，地下车库基础底标高5.9m。23号，24号，33号，34号，36号和37号房间对应的绝对高度为4.550米，25号房间和35号房间对应的相对高度为4.300米，32号房间对应的相对高度为4.850米。该项目大部分房间的地基都是海底暗浜，地基松散，且地下水一般都很高。因此，在挖土的时候，对基坑的围护显得尤为重要，特别是地下车库的基础埋深要达到5.9米，在进行机械挖掘的时候，要注意挖土机涡于暗浜中以及发生翻转。因该项目占地面积较大，因此，各楼层及地下停车场地基土，在理论上均为室外施工。该项目除了在地面上使用井点法进行排水，在地面上使用了其它的排水系统进行排水；因其场地较为松散，因此，在基础工程中，一般都是一大一小两个挖掘机配合施工；另外一些房间地基比较浅，但是因为时间紧迫，如果有多个房间一起挖掘，需要按照挖掘的房间数目来配备挖掘机。（具体需要多少，视情况而定）工程地质与水文地质条件住宅工程地质层分布与特征描述经此次钻井揭示，该工程建设现场的基础土质由上至下依次为：人造填料；第四纪上新世的风积古黄土和残积古土；上、中、下两个世系的淤泥质、泥沙质、泥沙质等。下面将每一层的基础土壤按层序分述为：1-1杂填体Q4ml：呈黄褐至深棕，部分地区可见斑纹。土壤质地不均匀，上层主要是施工废弃物，部分地区含有大量的灰渣、灰土等。在这一层的顶部，一般都有10-30厘米厚的水泥或柏油覆盖。1-2号素填方：呈黄褐至黑棕。在顶部，15~20cm的混凝土或柏油路面，土壤质量不均匀，主要由粘土组成，部分区域含有少量的灰渣及砖瓦碎片等，部分区域含有少量的粉细砂。硬塑料部分地区有轻度至中度的湿陷现象。属于中、高压缩性土壤，部分地区存在较大的压缩性。3-1号新黄土：棕黄色.土壤质地均一，有大量的针状孔隙，含有少量的铁氧化物和钙质条纹，并有少量的螺壳残片。具有塑性（IL的平均流体指标为0.30)，部分土壤样品为软塑性。土壤表层为轻度至中度的湿陷，部分地区为自重力的湿陷。部分土样为较高的压缩土，部分土样为较高的压缩土。3-2号古土层的Q3el为褐黄色至淡褐红色.土壤质地比较均一，呈块状构造，含有大量的钙质条和钙质条，钙质条和钙质条在底层比较丰富，部分地区也有大量的钙质条和钙质条。具有塑性（IL的平均液体指数为0.43）。土壤性质为中度压缩。3-4号粉土：棕褐色至淡灰色，部分地区呈灰白色。土壤质地参差不齐，有少量铁氧化物，黑色锰质，基底部分有沙粒，本层中间部分有沙粒状的透镜状沙粒。具有塑性（IL的平均液体指数为0.33-0.51）。土壤性质为中度压缩。3-6号粉、细沙：黄棕色，局部为灰灰色。组分主要是石英和长石，其次是云母和黑色的矿物，部分底部有中砂状的透镜状物质，或者含有更多的中砂粒和少量的泥质。品质不良。密实程度（N=36.5-61.0的标准穿透测试锤）。水分是半湿半饱的。3-7号中砂粒度为黄褐至灰黄。主要成分是石英和长石，其次是云母薄层和深色矿物，部分上部还夹杂有粉和细沙粒状的晶状体。等级差异密实程度（N=33.3-49.3的标准射穿测试锤）略微湿润或充满水。水文地质条件（1）地下水位：在此次调查过程中，测量了该地区的地下水位深度在24.70-26.80米之间，其高度在366.91-369.00米之间。地下水从西到东逐步升高。地下水埋深与季节，气候，地下水的存在，补给和排泄等因素有关。丰水期（十月至三月），地下水将出现抬高现象；在干旱季节，地下水的含水量将出现一定的降低，每年的降水量在2。由于西部地区引水工程的实施，该区的地下水位在近几年有了明显的降低。（2）地下水类型、赋存方式、补给及流向：研究区内的地下水以第四纪孔隙渗透为主。其分布在冲洪积沙岩中，具有很大的预报潜力。该剖面上以3—7—3为代表的中、下两个系列的孔隙水含水层为主。泥沙淤泥是一种具有一定含水能力的地层。通过对该地区的现场调查，确定了该地区的地下水埋深为70-80米。（3）地下水水质特征及水、土腐蚀性：场区的地下水不会侵蚀混凝土，但会对在干湿化环境中的钢筋产生轻微侵蚀作用，而对钢结构则有轻微侵蚀作用。基础土壤对混凝土建筑物基本没有腐蚀作用，而对钢筋和钢构件有轻微腐蚀作用。（4）抗浮、抗渗设计水位：以某勘查研究院提供的抗浮水位结果为依据，拟建居住工程抗浮、抗渗设计水位高程分别为191.00m和189.00m[11]特殊地质条件(1)在建设现场，有可能存在一口荒废的井口，井口内有一颗石子，在建设过程中，也有可能会碰到一些尚未发现的坚硬物体，比如地下结构，需要立即进行清理。(2)回填土层：这一层土的成分很复杂，粒径很大，性质参差不齐，构造疏松，在挖掘过程中很容易发生垮塌，造成地表的变形。(3)湿陷黄土地：通过对此次勘探的探井进行的土壤样品的实验室土力学实验（此次一共有7口），得出了湿陷黄土地在6.50-11.50m范围内的分布情况[6]。支护方案的选择与比较基坑支护的类型及其特点和适用范围深层搅拌水泥土围护墙深层搅拌器是利用深层搅拌器，在现场将土壤与注入的水泥石进行强制混合，从而构成一种连续重叠的水泥柱和实心挡土墙。水泥土围护结构的优势：因为通常的坑洞没有任何支承，所以可以用机器迅速地进行开挖；它具有两个支护和止水的作用，在通常条件下更具有经济性；由于其无震动，无噪声，无污染，挤土现象轻微，所以在城市中心地区更具优势。采用水泥土作围护结构，存在以下不足：一是变形比较大，特别是当深埋深比较大时，可采用中间加墩、加拱等方法来控制变形；其次为大层，只能在红线范围内及周边条件许可的情况下使用，并且在水泥土桩法的施工过程中应避免对周边的环境造成破坏。土钉墙土钉墙是一种边坡稳定型的支护方式，其功能有别于具有挡土功能的被动围护墙，而是发挥了嵌入的功能，增强了边坡的稳定性，保证了基坑开挖后坡面的稳定。土钉墙在华北、华东等区域广泛使用，在南方也得到了广泛的使用，有些已经在10m以上的大深度工程中得到了成功运用，具有稳定可靠、施工简单、工期短、效果好、经济性好等优点，值得在好土质的区域大力推广。应用土钉加固技术时应注意：①可用于塑性、非塑性和硬质粘土；②在有地下水存在的情况下，应在适当的降水条件下，采取适当的措施进行土钉支护；③在使用时，由于土中存在着较大的土中存在较大的变形，因此，在使用土钉墙时，必须谨慎地考虑到土钉墙的变形对周边的环境造成的冲击。排桩支护在进行基坑挖掘的时候，对于不能进行放坡或者因为场地的原因不能使用搅拌桩支护，而当挖掘的深度达到6-10m的时候，可以使用排桩进行围护。成桩方式可以是钻孔灌注桩，人工挖孔桩，预制钢筋混凝土板桩或钢板桩。对于大面积的基坑，可以在其周围布置多个支撑点，降低其受力。在护壁桩间进行旋喷帷幕，从而实现了止水的作用。但是，因为基坑开挖深度大，护壁不能使用锚拉或内支撑，因此，既不能进行锚杆的施工，也不能使用锚拉，南北两侧也不能对称地使用排桩，因此在建立支护时，没有合适的支护方式。槽钢钢板桩它是一种简单的钢筋混凝土围护结构，它是一种用钢筋混凝土砌筑而成的钢筋混凝土围护结构。槽钢长为6-10米，其型式可通过计算来决定。其特征是：沟槽耐久性能好，在完成了基坑的回填层后，可以拉出并回收再利用；对于不能起到截流作用且土壤中微粒含量较少时，在有较高地下水埋深时，必须采用截流或降雨等方法；弯曲性能差，多应用在4米以下的浅表的基础上，最好在上面加一根撑杆或一根拉杆；基坑围岩的围岩刚性差，基坑围岩的变形大。钻孔灌注桩钻孔灌注桩作为一种常用的支护形式，在国内已被广泛采用。悬桩支护一般应用在7-10米的大深度的基础上，在中国北方土壤条件良好的地方，悬桩支护已经出现了8-9米的大深度。本发明具有以下优点：无振动，无噪声，无挤土，对周边环境无干扰；墙体具有较高的强度和刚性，具有较好的支承稳定和较少的变形；同时采用钻孔灌注桩，有利于施工组织，便于施工，缩短工期；桩与桩之间的空隙容易引起土壤侵蚀，尤其是在高水位的软弱粘性土区，必须结合实际情况，采取注浆、水泥搅拌桩、旋喷桩等方法来处理防渗问题；适合于软粘土及沙土，但在有碎石及碎石的地层中，要慎重使用；由于桩与桩之间的联系，多由桩顶的冠梁、围檩等连接起来，因此，其相对整体性比较弱，尤其是在重点地段、特殊工程、大挖深的基础上，更是要格外谨慎。钢板桩由于该基坑是临时性的，因此，使用钢板桩进行支撑，既便于施工，又缩短了工程周期，而且在完成了基坑的回填层后，将槽钢拉出来进行再使用，从而降低了支护成本。然而，传统的钢板桩支撑方式存在着对土壤中细粒物质的阻滞作用不足，而且需要在高地下水水位时进行排水或隔离，这与该项目高地下水、富地下水的特点不符。另外，由于钢板桩的支撑作用，其支护结构的抗弯曲性能差，使其在基坑中产生的弯曲变形很大，因此，在基坑中应用时，应控制在4m以内。很明显，在这种软弱含水的地质环境下，10m的挖掘深度，再加上位于城镇建筑密集区，对弯曲变形有严格的要求，都不适合使用钢板桩来进行支护，一旦使用，必然会带来严重的后果。SMW工法钢筋混凝土（以H型钢为主，拉森式钢板桩、钢管等也可）采用钢筋混凝土，将钢筋混凝土桩与钢筋混凝土桩相组合，形成一种既可承载又可阻隔水的钢筋混凝土桩，可形成一种既可承载又可阻隔水的钢筋混凝土桩。SMW支撑结构具有以下几个特征：在工程中，几乎没有噪声，对周边环境的影响很少；其构造具有较高的稳定性，适用于任何适用于水泥土桩基的场地，尤其适用于以粘性土、粉、细沙为主要成分的软弱土层；具有良好的防水和渗透性，无需额外设置防水帷幕；适用于深部的多层支护；这种方法在某些情况下可以取代用作井下防护的地埋墙体，但在成本方面，若能通过某些施工方法，可以顺利地将H型钢等拉伸物质回收；因此，它的发展潜力很大[8]。地下连续墙一般情况下，连续壁的厚度是600毫米，800毫米，1000毫米，有的甚至达到1200毫米。地下连续墙刚性大，具有良好的止水效果，它属于支护结构中最强的支护型式，适合于地质条件差和复杂，基坑深度大，对周围环境要求较高的基坑，但是它的成本比较高，施工需要专用设备。其特点是：①在工程中，震动和噪声都很小，特别适用于该工程的开掘和支护；②该墙具有较高的刚性，对于该基坑的复杂地质情况尤为适用，对松、软、软、塑化的泥沙质粉质粘土具有显著的支撑作用，可确保该基坑的安全；③防水效果好，目前的地下连续墙技术已经比较成熟，而且在防水方面有了很大的改善，所以它的防水效果很好。④占用面积较小：该项目位于市区内房屋密度较大、面积较窄的地段，使用该技术可以使该项目在规划红线范围内的土地及面积得到最大程度的利用，使该技术的经济性得到最大程度的提高，且在建设时不会造成地表塌陷，因而不会对周边房屋造成任何的冲击；⑤提高施工效率、缩短施工时间、保证施工质量和取得较好的经济效果。由于使用了地沟，所以它确实是一种高质量和高效率的建筑，并且与现代城市的竞赛思想相一致，而且很容易为客户所接纳。不足之处：①处置废弃淤泥，不仅会使施工成本提高，而且由于淤泥与淤泥之间的隔膜不能很好的分开，会对周围的环境产生新的影响；例如，由于地下水位突然升高，护壁泥浆液面突然降低，在土层中存在着松散的沙性砂层，泥浆的性质不合适或已退化，以及施工管理不当等，都有可能导致壁槽壁倒塌，造成地面下沉，从而威胁相邻工程结构和地下管理的安全。也有可能造成墙身砼容积过大，墙身粗糙度超过容许范围；使用地下连续墙的成本会比较高，但是为了确保安全性和有效性，成本会在预算中增加5-10%，而且使用地下连续墙的方法，可以简化步骤，减少变化，成本容易控制。方案的比较及确定基坑的特点通过对该项目所处地理位置、土质条件、基坑开挖深度和周边环境等因素的分析，得出如下结论：(1)大范围的挖掘。(2)在基坑挖掘深度以内，地层的可操作性不强。基坑工程中，基坑工程中含有多个不同特性的土层。支护方案的选择针对该项目的具体情况，对该项目在设计时所考虑的各种可能的围护方式进行了技术、经济等方面的分析与对比。1.以钻井桩挡土结构为基础，以深层水泥搅拌桩挡水帷幕和三重钢管内撑为支护形式。优势：该桩施工简便，成本低廉，是一项较为成熟的施工技术。另外，在止水帷幕中，深层水泥搅拌桩的防水作用较好。内衬钢管支架安装简便，施工快捷，可反复利用，并能对支架进行预应力处理。结果表明，该围挡是安全、经济的。不足之处：由于土层埋深过大，且地下水埋深过高，给土层的建设带来了一定的困难。2.主体结构使用地连墙和钢架其特点：结构简单，震动小，噪声低，特别适合在市区进行建筑工程；该墙具有较高的刚性和较好的抗渗性，并能够紧贴建筑物；能适应各种不同的地基情况，并能用作刚体的基础；占用面积小，能使建筑物红线范围内的有限土地及空间得到有效利用；该方法具有施工效率高、施工时间短、施工安全、施工安全、经济等优点。项目针对基坑上部土壤存在一定的滞水性、大范围（临近主干道）、大范围（高程）、大范围（高程）的特性，提出了一种适用于基坑开挖的新方法。它是地基的一种，是地基的一种，它是地基的一种，与地基一起构成了地基的一种。在此基础上，采用了更高的机械水平，可以确保工程进度，是一种较为安全、可靠的施工方式。由于道路施工层位较小，因此，在施工过程中，利用人工开挖的方法进行施工，既能保证施工的安全性，又能节约施工成本。不足之处：采用地沟作支护结构时，成本相对较高；在某些特定的地质情况下，很难进行隧道的施工；污泥处置也必须具备处置的条件，处置污泥会产生一定的环境污染。如果在施工过程中遇到了沟道垮塌的问题，将导致附近的地基下沉，造成墙身砼的超重。此外，地下连续墙是本基坑的开挖支护方案，其在抗渗性能好的反面也起到了一定的作用。通过地质勘探报告，3-7中砂层存在上层滞水，而地下连续墙作为开挖支护方案对中砂层的滞水有很好的防渗能力，也对建成后的地基有防水防渗方面的保护。地下连续墙工法在许多方面都符合周边环境的要求，因此经过综合对比，选择了第二种开挖支护方案，即采用地下连续墙工法作为本基坑的开挖支护方案。施工组织设计施工部署25#、35#号房土方开挖时间：2004年12月26日—28日；工期3天。其余号房的土方开挖待施工的进度再定。施工准备在进行土方挖掘之前，必须按照工程计划，对工程范围内的地面及地下障碍物进行清理及治理。建筑的方位或现场的定位控制线（桩）、标准水平桩和沟槽灰线的大小，都要进行检测，并完成预检测程序。在夜晚进行的工程，必须有充足的灯光；对重点部位要有明确的标识，要有合理的施工次序，避免出现错挖、超挖现象。在基坑挖槽或管沟时，要结合实际情况，采取相应的降水量控制技术。通常，在开挖前，必须先将土压到基坑表面之下0.5米处，再进行基坑施工。对进出工地的道路、桥梁及卸货设备等，必须提前进行检测，并在需要的情况下，对其进行加固、拓宽。对不能用机器进行操作的部分，以及对边坡坡度的整修，以及对槽底的清理，都要用人力来完成。对进出工地的道路、桥梁及卸载设备等，必须提前进行检测，并做好相应的加固或拓宽的准备工作。在对土方机械的选用上，要结合建设地区的地形和作业条件，土的种类和厚度，总工程量和工期等因素，进行全面的考量，以充分利用施工机器的效能，编制出一份完整的施工计划书。在建设区内，要依据建设区内的工程规模、机械性能、运输距离及地势高低来决定建设区内的线路布局。对于不能用机器进行的部分，以及对边坡进行坡度的整修，以及对槽底的清理，都要用人力来完成。机器：挖土机，推土机，铲子（尖头，平头），手推车，小白线或20号铅线，铁圈，斜率等。熟悉制图，做好工艺指导。施工顺序编号房间的位置确定基坑的开凿放线基坑的开凿清底修边-集水井的手挖基坑的监控基坑的验槽施工工艺及施工方法测量位置——机器入地——土方挖掘——手工修边——地基平整——基底普探该期工程25#和35#楼拟使用3部挖掘机，一栋一栋地进行土方挖掘。当所有的机械挖掘的准备工作和安全措施都已经做好之后，就可以进行基坑的土方大挖掘了，预计在3天之内，就可以将基坑的土方大范围的挖土工作给完成了。在机械挖到桩顶时，用手工挖出30cm的土壤，以确保地基不受影响，不超挖；要保证基础底部的土层是平坦的，并要在开挖的时候，要在开挖的时候，要时刻对其进行标高的测定，以避免由于过度开挖而引起的影响而使基础的承载力下降。在挖掘机开挖过程中，为了避免与预制砼桩柱发生撞击而引起的断桩等质量问题，需要对挖掘机开挖过程进行严密的控制。在开挖过程中，由一位负责操作挖掘机的工程监理，并对开挖的深度及开挖的速率进行控制。对于像集水井这样的深坑段，应适时地进行测量，并对开挖的范围与深度进行控制。深度较大的坑道由人力挖掘（约20名工人）。该工程利用一辆8t级的车载起重机，结合手工挖掘，将其从矿坑中运送出来。在基坑开挖完毕后，应及时告知相关单位（施工，设计，勘察，监理），作好基础检查工作；水槽检验通过后，马上对地基进行浇筑。该铺垫使用的是100厚度的C10（底层C15）的商品混凝土，在浇筑过程中要及时、快速的进行，以避免地基长期裸露在外。易受雨水和人为践踏的影响。当基坑开挖到设计深度时，必须进行常规勘察，按照《建筑物场地基坑探察与处理暂行规定》，配合施工方相关技术人员，对其进行综合勘察，在满足设计和相关规范的前提下，才能进行回填灰土层。对于地下墓穴，软土等，设计单位和监理单位要提供相应的治理措施，治理措施完成后才能进行。在完成了基础工程之后，要与勘察，设计，建设，监理等有关部门一起对基础工程进行检验，只有在相关部门的工作人员签名，加盖公章之后，才能继续进行下一步的工作。在用手清理地基的时候，要在地基的表层上放上一块竹子，并且要尽可能的站立在竹子上挖掘和搬运地基，以避免被人用脚践踏而引起地基的震动。在进行基础底部手工清除的时候，沿着基坑周围挖掘一条300×300mm的排水沟，在每个编号房间的基坑底部对角设置一个600×600×700mm的集水坑。采用淤泥泵抽干收集池中的雨水（或渗透水），并将其从基坑中抽干。在基坑挖掘出一定的区域之后，进行人工刷坡，根据现场的土质和周边的环境来规划坡比，其中的放坡系数为1:0.33，在进行人工刷坡的时候，还需要与机械开挖同步进行。需要与机械挖土的施工人员对挖土区域及机械前后行走范围及转动半径进行清晰地了解，严禁在机械前后行走范围及转动半径内进行行走及施工配合作业。基坑支护：由于该项目设置了一个地下车库，周围的建筑距离很近，其开挖深达-6.65m（天然地面标高-1.47m)，所以按照《建设工程安全生产管理条例》及《强制性条文》的要求，采取了相应的保护措施，在该项目的东西向两边都设置了一道土钉墙，并在此基础上，采用了一道机掘同步进行的土钉墙支护，并采取了相应的技术措施，实现了一道一道的同步推进，并采取了相应的措施。在坑道周围用铁质紧固的铁栅栏围起来，捆扎密目网，并竖立警示标志，以防人和物从上面掉下来。为便于施工人员上下基坑，利用扣件及钢管搭建了一条升降梯。施工排水：按照先整治后挖掘的施工顺序，在进行施工之前，首先要做好地面排水工作，地面排水随地形坡势，在挖掘基坑外边缘，设置30公分高阻水带，之后再修200×300水渠进行排水，防止地表水进入到坑中。井下排水在井下的水平中心处，在井下开挖四个水槽，并用泵将井下的水从井下抽干。如基底土层出现扰动，必须迅速移除扰动，并迅速回填沙石垫层，浇注混凝土垫层。土方开挖时，注意事项当开挖接近施工桩基时，必须有专门的人员进行指导，并清楚地标明施工桩基的方位；挖掘机抓斗要减速，抓取，轻移，轻放。在施工过程中，不得强行拉动或触碰工程桩，以免出现桩体错位或断开现象，保证工程桩的质量。在挖掘到收集井口及其它深层部分的时候，用手将土方挖掘出来，然后将土排出坑口。在进行挖土的时候，要在现场安排专门的人员进行管理和指导，在确定了集水井的位置之后，方准使用机械，对其进行相应的深层挖掘，在挖到了基坑一定的深度之后，使用手工进行清底工作。在收集井口附近，必须适时设置一套潜水泵，以保证收集井口底部的基础牢固、施工过程顺畅。当基底部分出现了一些有暗浜等地质不良状况的时候，一定要立即通知勘察设计和建设、监理单位到现场来展开对它们的调查和谈判，并在此基础上，制订出一套解决方案。按照这种解决方案，采取的是以人工为主要手段，将桩之间的淤泥挖尽（因为机械挖土容易与工程桩相撞，导致受损，所以在原则上，以人工挖土为主要手段），与此同时，对其进行分层回填，以形成一种颗粒级配良好的中粗砂或砂石垫层，以保证地基的质量。在没有经过调查、设计、施工、监督的许可下，不得私自处置。在施工期间，要注意对测控、定位、中轴、水平控制等的维护，避免损坏。质量标准及质量保证措施按《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002进行验收。项 序 项目 允许偏差或允许值 检验方法基坑、基槽 主控项目 1 标高 -50 水准仪2长度、宽度（由设计中心线向两边量） +200-50 经纬仪，用钢尺量3边坡 设计要求 观察或用坡度尺检查一般项目 1 表面平整度 20 用2米靠尺和楔型塞尺检查2 基底土性 设计要求 观察或土样分析备注：路面（路面）的基础误差仅用于直接在挖填土方上作路面（路面）的基础。在土建过程中，必须对其平面位置、水平高程及斜坡进行频繁的检测与修正。对水平控制柱、线位进行了安全防护，并对其进行了经常性的复查，以确保其准确性。在基坑挖掘的过程中，要时常查看土质状况、地下水位和标高等的变动情况，并做好相应的原始纪录，如果出现了基础土质与设计不一致的情况，就需要由相关的工作人员进行分析，并做好相应的隐蔽工程的记载，以保证基坑施工的质量。安全注意事项在进行土方挖掘时，不允许挖掘机械撞击或切断桩身，以避免桩身产生偏移。在基坑开挖过程中，要加大对基坑的监控力度，并因应基坑的变动而适时地调节基坑的挖深及挖速，保证基坑的安全可靠。挖机的挖掘应该按照一定的顺序进行，在软弱的土壤上进行挖掘的时候，一定要设置好路基箱和钢板等，以避免发生坍塌和机械倾翻等事故。该项目所挖出的土石均留在工地上。堆放在距离基坑边缘至少3米处。重型车辆在距离基坑边缘至少3米的地方行走。在进行土体挖掘时，一定要确保挖掘机所在部位的斜坡的稳定性，避免挖掘机翻倒。挖掘施工时，应有专门的工作人员进行指导，不允许任何不相干的人进入挖掘施工区域。挖掘机驾驶员应遵守施工现场的指令。如果是在夜晚进行的，应事先申请办理夜间建设的相关程序，并经主管机关批准后方可进行建设；施工场地应配备足够的灯光，对施工场地有显著的警告；坑道四周一定要有防护护栏。出入工地入口的运土运输工具要进行清扫和清洗，以避免对城市路面造成污染。雨天施工时，为确保车辆的安全，交通工具和路面都要做好防滑处理。在土建施工中，应严格遵守国家，省，市，公司有关安全施工的规定和规定，并严格遵守各个专业的作业规范。做好施工前的安全教育和安全技术培训工作。根据经批准的设计，确定了土木工程的坡度及排水坡向，以保证其在开挖过程中的稳定性及在开挖过程中的安全性。机器在前进或后退时，应看到前方或后方无人或障碍，机器在前进或后退时，应看到3600度范围内无人或行人。另外，当机器移动到栅栏附近时，还需要有人协助和指导，以避免因为司机的距离错误而撞到栅栏上，从而引发意外。对埋设管道进行定位，在挖掘和运送时安排专门人员进行监控，避免管道受到损坏。