2025年南京地铁考试试题及答案

2025年南京地铁考试试题及答案一、单项选择题（每题1分，共20题）1.南京地铁首条全自主化全自动运行线路是（）A.10号线B.7号线C.9号线D.11号线答案：B（注：2024年7号线通过国家验收，成为南京首条全自主化全自动运行线路）2.根据《南京市轨道交通条例》，禁止在车站付费区饮食的范围不包括（）A.牛奶B.包子C.矿泉水D.油炸食品答案：C（条例明确禁止带气味或需加工食品，瓶装水不在禁止范围内）3.南京地铁线网中，与京沪高铁南京南站换乘的线路不包括（）A.1号线B.3号线C.S1号线D.S3号线答案：D（南京南站换乘线路为1、3、S1号线，S3号线在南京南站无换乘）4.地铁列车在正线运行时，司机发现前方轨道有异物侵入限界，应立即采取（）A.常用制动B.紧急制动C.鸣笛警示D.报告行调答案：B（根据《城市轨道交通行车组织规则》，异物侵入限界需立即施加紧急制动）5.南京地铁线网中，采用跨座式单轨制式的线路是（）A.S8号线B.宁句线C.7号线西延D.暂无此类线路答案：D（南京地铁目前全部采用钢轮钢轨制式）6.2024年南京地铁新开工的宁宣城际轨道交通项目，其设计时速为（）A.120km/hB.140km/hC.160km/hD.200km/h答案：C（宁宣城际定位为市域快线，设计时速160km/h）7.地铁车站火灾自动报警系统（FAS）的最高优先级指令是（）A.设备故障报警B.气体灭火启动C.感烟探测器报警D.手动火灾报警按钮触发答案：D（手动报警按钮触发为人工确认的最高优先级报警）8.南京地铁线网中，换乘站最多的车站是（）A.新街口站B.南京南站C.鼓楼站D.鸡鸣寺站答案：B（南京南站可换乘1、3、S1号线，规划中还将接入18号线）9.地铁列车客室门紧急解锁装置操作后，列车将（）A.保持开门状态B.自动施加紧急制动C.限速25km/h运行D.切断牵引电源答案：B（紧急解锁装置与列车安全回路联动，操作后触发紧急制动）10.根据《城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法》，重大安全风险的管控责任主体是（）A.车站值班员B.中心站长C.运营分公司D.集团安全总监答案：C（重大风险由运营分公司级管理机构负责管控）11.南京地铁线网中，首条实现5G车地通信全覆盖的线路是（）A.2号线B.4号线C.10号线D.6号线答案：D（2024年6号线开通时同步完成5G车地通信系统部署）12.地铁车站AFC系统中，“卡票分析模块”的主要功能是（）A.统计进出站客流B.识别无效票卡C.计算乘车费用D.存储交易数据答案：B（卡票分析模块用于检测票卡芯片状态、有效期等有效性）13.南京明城墙与地铁线路交叉的典型车站是（）A.中华门站B.玄武门站C.集庆门站D.武定门站答案：A（中华门站紧邻明城墙中华门瓮城，施工中采用特殊减震措施）14.地铁列车在车辆段内调车作业时，最高运行速度为（）A.15km/hB.25km/hC.35km/hD.45km/h答案：B（车辆段调车作业限速25km/h，接近股道时限速5km/h）15.南京地铁“换乘之王”线路是（）A.1号线B.3号线C.4号线D.S8号线答案：B（3号线可换乘1、2、4、10、S1、S3等6条线路）16.地铁车站通风空调系统（HVAC）在火灾模式下，优先执行（）A.站厅送风B.站台排烟C.区间通风D.设备房降温答案：B（火灾时优先保证站台乘客疏散方向的正压送风与排烟）17.南京地铁线网中，首条采用“智慧车站”2.0系统的车站是（）A.元通站B.南京北站C.马群站D.江北新区站答案：B（2024年南京北站作为新建综合交通枢纽，首次应用“智慧车站”2.0系统）18.地铁列车车轮轮缘厚度运用限度为（）A.≥23mmB.≥25mmC.≥27mmD.≥29mm答案：A（根据《地铁车辆检修规程》，轮缘厚度运用下限为23mm）19.南京地铁线网中，与宁滁城际轨道交通衔接的车站是（）A.林场站B.葛塘站C.雄州站D.汤泉站答案：A（宁滁城际接入南京地铁S4号线（原宁滁线），终点为林场站）20.地铁车站发生大客流时，“三级客流控制”的第一级控制区域是（）A.站台B.站厅C.出入口D.付费区答案：C（三级客流控制顺序：出入口→站厅→站台）二、多项选择题（每题2分，共10题，少选、错选均不得分）21.南京地铁“轨道上的都市圈”重点推进的城际线路包括（）A.宁马城际B.宁扬城际C.宁宣城际D.宁杭城际答案：ABC（宁杭城际为国家高铁线路，非都市圈轨道交通）22.地铁列车CBTC系统的核心子系统包括（）A.列车自动监控（ATS）B.列车自动防护（ATP）C.列车自动运行（ATO）D.计算机联锁（CI）答案：ABCD（CBTC系统包含ATS、ATP、ATO、CI四大核心子系统）23.南京地铁车站“爱心接力”服务范围包括（）A.携带大件行李乘客B.行动不便老人C.独自出行儿童D.醉酒乘客答案：ABC（醉酒乘客需联系警方处理，不属于常规爱心接力范围）24.地铁车辆转向架的主要功能包括（）A.支撑车体重量B.传递牵引力/制动力C.缓冲振动D.控制车门开关答案：ABC（车门控制由车门系统完成，非转向架功能）25.《南京市轨道交通乘客守则》禁止携带的物品包括（）A.总重量超过30公斤的行李B.长度超过1.8米的物品C.宠物猫（装入宠物箱）D.未封口的活鱼答案：ABD（导盲犬、装入封闭容器的宠物允许携带）26.地铁车站火灾应急处置“三优先”原则是（）A.优先救人B.优先灭火C.优先断电D.优先保护设备答案：AB（火灾处置优先救人、优先灭火，设备保护为次要）27.南京地铁线网中，经过“南京江北新区中心区”的线路有（）A.10号线B.4号线C.11号线D.S8号线答案：AC（10号线经过浦口万汇城，11号线经过中央商务区）28.地铁列车“洗车模式”下需确认的安全条件包括（）A.所有车门关闭B.受电弓降下C.司机室门锁闭D.列车无乘客答案：ABD（洗车时司机需在司机室监控，无需锁闭）29.南京地铁“智慧运维”平台的主要功能模块有（）A.设备状态监测B.故障智能诊断C.维修计划优化D.乘客满意度调查答案：ABC（乘客满意度调查属于服务管理系统）30.地铁车站“站台门故障”的应急处理原则包括（）A.先通后复B.确保安全C.及时报障D.乘客自行处理答案：ABC（乘客不得自行操作站台门）三、判断题（每题1分，共10题，正确填“√”，错误填“×”）31.南京地铁线网中，S9号线是唯一连接主城区与郊区的跨市线路。（）答案：×（S9号线连接南京与高淳，S1、S3、S7、S8等均为跨区/市线路）32.地铁列车在正线运行中，司机可以通过CCTV监控客室情况。（）答案：√（司机室设有客室监控终端）33.南京地铁“换乘通道”的最长步行距离不超过500米。（）答案：×（部分换乘站如南京南站步行距离超过600米）34.地铁车站AFC系统“云购票机”支持支付宝、微信、数字人民币支付。（）答案：√（2024年新购云购票机已实现多支付方式兼容）35.地铁列车“紧急呼叫按钮”仅在区间运行时可使用。（）答案：×（车站内也可使用，用于联系司机或车站工作人员）36.南京地铁“绿色车站”评价标准包括可再生能源利用率、垃圾分类达标率等指标。（）答案：√（符合《绿色建筑评价标准》在轨道交通领域的应用）37.地铁车辆“受电弓”升起时，禁止进行车顶作业。（）答案：√（受电弓带电时车顶作业存在触电风险）38.南京地铁线网中，“鱼嘴站”是2号线与7号线的换乘站。（）答案：×（鱼嘴站是2号线与9号线的换乘站）39.地铁车站“垂直电梯”故障时，站务人员应引导乘客使用自动扶梯。（）答案：×（自动扶梯故障或垂直电梯故障时，需引导乘客走步行楼梯）40.《南京地铁服务质量规范》规定，站务人员接打电话时，通话时间不超过3分钟。（）答案：√（规范要求非紧急通话不超过3分钟，避免影响服务）四、简答题（每题5分，共4题）41.简述南京地铁“三线换乘站”的客流组织原则。答案：①提前预判高峰时段客流方向；②设置清晰导向标识，区分不同线路换乘路径；③在换乘节点安排专人引导，避免交叉拥堵；④利用AFC系统限制短时重复进出，防止大客流对冲；⑤与相邻车站联动，必要时实施三级客流控制。42.地铁列车“区间停车”时，司机应执行哪些关键操作？答案：①立即施加紧急制动并报告行调；②确认停车位置，查看CCTV监控客室情况；③开启客室照明和应急通风；④通过广播安抚乘客，说明停车原因及后续安排；⑤按行调指令决定是否组织区间疏散（需确认疏散路径安全、邻线无车）。43.列举南京地铁2024年在“智慧地铁”建设中的三项新举措。答案：①7号线西延段试点“车地无线融合通信系统”，实现列控、视频、语音信号统一传输；②新街口站启用“智能客流预测系统”，提前30分钟预警大客流；③车辆段引入“轨道巡检机器人”，替代人工完成钢轨探伤、几何参数测量。44.简述地铁车站“乘客突发疾病”的应急处置流程。答案：①第一时间上前询问情况，判断病情严重程度；②立即通知站控室拨打120，说明车站位置及患者症状；③取来急救箱（如有AED设备），对需要心肺复苏的患者实施紧急救治；④引导周围乘客疏散，保持通风；⑤记录患者信息、发病时间及处置过程，移交后续到场的医护人员或警方。五、案例分析题（共20分）案例背景：2025年3月，南京地铁3号线早高峰期间（7:30-8:30），天润城站至柳洲东路站区间因接触网短路导致列车停运，影响3个列车交路，累计滞留乘客约2000人。问题：45.作为该区间值班站长，应如何组织应急处置？（10分）答案：①立即启动《大客流及列车延误专项应急预案》，向行调确认故障影响范围和预计修复时间；②通过车站广播、PIS屏发布延误信息，安抚乘客情绪（重点说明“预计恢复时间”“免费退票”“公交接驳”等信息）；③在出入口、站厅、站台设置3组引导员：A组引导乘客至客服中心办理退票/更新票卡；B组引导需换乘的乘客至1号线柳洲东路站（说明步行路线）；C组引导选择地面交通的乘客至指定公交接驳点（联系市政部门协调20辆公交）；④安排2名站务人员在故障列车停靠的柳洲东路站站台，引导下车乘客有序出站；⑤每10分钟向行调反馈现场客流变化，根据修复进度调整引导策略；⑥故障恢复后，组织站务人员清理现场，统计乘客投诉建议，形成事件报告。46.从运营安全角度，分析此次接触网短路可能暴露的问题及改进措施。（10分）答案：暴露问题：①接触网设备老化（3号线2015年