线路跨越铁路搭设跨越架安全措施

2交叉跨越邻近有电力线或通讯线铁路2交叉跨越邻近有电力线或通讯越架应具有在安全施工允许的条件下本身自立的强度，并能满足施工设计强度的要求。必须牢固可靠，所处位置准确。且距离其他电将采用“两侧双面双片搭设跨越架”的方法进行施工，增加两侧的跨越1)搭设杉杆跨越架应注意的安全技术要求：2)本工程在跨越公路、66kv、10kv及以下电力线、通讯线时，不论是采用再加上导线风偏及边线外各2m的余度后，顶面再用尼纶绳或3)参加跨越不停电线路的施工人员必须熟练掌握跨越施工方法并熟悉安4)跨越架对一般跨越物的最小安全距离应满足下表的安全距离要求(m)距离说明被跨越物名称公路(m)通讯线(m)距架面水平距离至路边：0.6距封顶杆垂直距离至路面：5.55)跨越架面在被跨越线路导线发生风偏后与其保持的最小安全距离应符被跨越电力线电压等级架面(或拉线)与导线水平距离(垂直距离无地线时，封顶网(杆)与导线垂直距离有地线时，封顶网(杆)与地线垂直距离6)当使用木质杉杆搭设跨越架时应注意：(1)木质跨越架的立杆、大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于1.5m绑扎时小头应压在大头上，绑扣不得小于3道，立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑2根，再绑第3根，不得一扣绑3根。(2)架体立杆均应垂直埋入地坑内，架杆埋设后回填土夯实，要求其埋深不得少于0.5m,且大头朝下，遇松土或地面无法挖坑立杆时应绑扫地杆，跨越架的横杆应于立杆成直角搭设。跨越架两端及6-7根立杆应设剪刀撑、支杆或拉的夹角不得大于60°,支杆埋地深度不得小于0.3m。各种材质跨越架其困杆的搭设距离表跨越架类别大横杆小横杆钢管木质1)搭设公路跨越架，必须事先与被跨越的交通管理部门取得联系，必要时2)公路两侧跨越架分别距公路中心7米，高度大于8.5米。3)为确保跨越地点在放线施工中的导、地线与公路路面保持安全距离，使4)跨越架两侧顺道路方向各150米处设安全提示牌，提醒过往车辆注意“前为了引起行人、车辆的注意。夜间架体上粘贴反光帖5)跨越架搭设及放、紧线过程中，设专人持信号旗进行监护，提醒过往车6)放、紧线施工结束后，由专人负责将跨越地点公路两侧跨越架拆除。1)施工人员进入施工现场必须正确佩戴安全帽，并设专人监护。架体或架2)在跨越架组立、绝缘网布设及放线施工前，应向当地供电管理部门，交3)搭设跨越架必须由工作负责人统一指挥，立杆和支杆的底部要埋入地下，深度不应小于0.5米，埋杆时要将土夯实，必要时在坑4)跨越架施工时，工作负责人、安全监护人要始终监护、检查发现问题及5)跨越架的横杆应与立杆成直角。6)人身、架体对带电体要保持足够的安全距离，严防触电。7)搭设跨越架时严格按照安全规程的有关规定进行搭设工作，要求跨越架与被跨电力线路导线发生风偏后仍与其保持的最小安全距离符合安全距离规尤其应注意随时监视封顶网的弧垂最低点距离被跨越物的安全距离是否符合要求，当发现有问题时，必须及时用3吨链条葫芦调整封顶网的高度。8)跨越不停电电力线时，施工人员不得在跨越架内侧攀登或作业，并严禁9)架体组立完成后，应将其各层拉线按设计要求锚固，并调至设计预紧力。10)各拉线地锚埋深必须按“地锚设计分坑图”及架体设计要求进行，并11)严禁攀登不停电线路杆塔向两侧投绳。12)封顶网的承力绳必须绑牢，且张紧后的最大驰度不大于0.5米。13)敷设绝缘网时，应事先在地面上将网上所有挂钩整理好。14)在大绝缘网敷设好后，将所余网绑在一侧横担上，使网自身张紧，并将余绳卷好，挂在高于地面5米以上的架体上。15)绑扎跨越架时必须绑扎牢固。用符合规定的铁线绑扎。16)在被跨越电力线路上方绑扎跨越架时应用棕绳绑扎。18)不停电电力线施工过程中，必须邀请被跨越电力线运行部门人员进行19)跨越不停电电力线施工中必须严格执行DL409-91规定的工作票制度。20)跨越档两侧相邻的塔上应设置可靠的接地装置。21)临近带电体作业时，上下传递物体必须使用绝缘绳索，作业全过程应22)跨越不停电线路架线施工应在良好天气下进行，遇雷电、雨、雪、雾等天气，相对湿度大于85%或5级以上大风时，应停止工作。如施工中遇到23)跨越施工完成后，应尽快将跨越架拆除。24)金属结构跨越架组立过程中，必须保证跨越架和拉线与带电线路的安25)绝缘网的驰度不得大于0.5m,且距架空地线的最小净间距应符合有关26)跨越架顶端两侧设立的羊角撑宽度应超出新建线路两边线2m。5防感应电安全施工措施1)架线前，施工段内的铁塔必须接好接地体并确认接地良好。2)牵引设备和张力设备及紧线设备应可靠接地，操作人员应站在干燥的绝3)牵引机和张力机出线端的牵引绳和