高考作文素材一带一路：十年征程再出发

一带一路：十年征程再出发2000多年前，我们的先辈筚路蓝缕，穿越草原沙漠，开辟出联通亚欧非的陆上丝绸之路；我们的先辈扬帆远航，穿越惊涛骇浪，闯荡出连接东西方的海上丝绸之路。古丝绸之路打开了各国友好交往的新窗口，书写了人类发展进步的新篇，章。中国陕西历史博物馆珍藏的千年「鎏金铜蚕」，在印度尼西亚发现的千年沉船「黑石号」等，见证了这段历史。历史是最好的老师。这段历史表明，无论相隔多远，只要我们勇敢迈出第一步，坚持相向而行，就能走出一条相遇相知、共同发展之路，走向幸福安宁和谐美好的远方。「一带一路」建设植根于丝绸之路的历史土壤，重点面向亚欧非大陆，同时向所有朋友开放。不论来自亚洲、欧洲，还是非洲、美洲，都是「一带一路」建设国际合作的伙伴。「一带一路」建设将由大家共同商量，「一带一路」建设成果将由大家共同分享。中国古语讲：「不积跬步，无以至千里。」阿拉伯谚语说，「金字塔是一块块石头垒成的」。欧洲也有句话：「伟业非一日之功。」「一带一路」建设是伟大的事业，需要伟大的实践。让我们一步一个脚印推进实施，一点一滴抓出成果，造福世界，造福人民！

目录TOC\o"1-3"\h\u12126一、导语 311168二、一带一路基本内容 324869什么是“一带一路” 39000历史渊源 420757发展现状 422619重大意义 52196三、相关名言 524835四、优秀语段 731407五、例文共读 1080501.《合作共赢的智慧》

10312722.《开放包容，共筑丝路》 1165173. 12199494. 13223635. 14278456. 1525818六、精彩时评 1611092把“出海口”搬到“家门口”（现场评论） 1611922023共建“一带一路”：十年征程再出发 171937「一带一路」：一个天高地阔的文艺大题材（选读） 2021144七、延伸阅读（选读） 21135547.1丝绸之路 21183067.2郑和下西洋 245924历史典故-郑和下西洋 2413752极简明史第五章：郑和下西洋 251855——联结中国与世界 25

导语2021年3月17日，纽约联合国总部，联合国安理会以15票赞成的结果，一致通过第2344号决议，呼吁通过“一带一路”建设加强区域经济合作。下面是顶点作文小编为大家整理的作文素材，欢迎阅读与借鉴，谢谢！5月14日至15日，“一带一路”国际合作高峰论坛将在北京举行，习近平主席将出席高峰论坛开幕式并主持领导人圆桌峰会。这是“一带一路”倡议提出以来，中方以此为题召开的规格最高的国际性会议，将凝聚各方共识，明确合作方向，推动项目落地，加快“一带一路”建设进程，让更多务实合作成果惠及沿线各国人民。3年多来，这个由习近平主席提出的宏伟构想，已经成为沿线各国发展的有效载体。从理念构想到人心聚合，从顶层设计到项目落实，各领域合作不断开花结果，开辟了共同发展的广阔空间。合作共赢的属性，通天下、利天下的宏大蓝图，“一带一路”倡议得到沿线各国的热情回应。3年多来，这个由中国发出的倡议，写入联合国大会和联合国安理会决议，转化为国际共识。100多个国家和国际组织表达积极支持和参与“一带一路”建设的态度，40余个国家和国际组织同中国签署共建“一带一路”合作协议。“一带一路”建设被各方寄予厚望。“风翻白浪花千片，雁点青天字一行”世界的目光从2014年亚太经合组织领导人非正式会议，转向2021年“一带一路”国际合作高峰论坛，再次聚焦北京，聚焦曾经放飞亚太梦想的雁栖湖畔。人们期待这一开创性的历史盛会，书写世界各国携手前进的历史新篇。一带一路基本内容什么是“一带一路”“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。2013年9月7日，习近平主席在哈萨克斯坦发表重要演讲，首次提出了共同建设“丝绸之路经济带”的战略倡议；同年10月3日，习近平主席在印度尼西亚国会发表演讲时明确提出，愿同东盟国家发展好海洋合作伙伴关系，共同建设“21世纪海上丝绸之路”。“一带一路”倡议由此而生。“一带一路”旨在借用古代丝绸之路的历史符号，高举和平发展的旗帜，积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。历史渊源1877年，德国地质地理学家李希霍芬在其著作《中国》一书中，首次提到“丝绸之路”，这个称谓一经提出，很快被学界和大众所接受。狭义上说，丝绸之路是指古代中国通过河西走廊去往中亚、西亚的商贸道路；而广义上，所有联通东西方贸易、文化、风俗的通路都可称为丝绸之路。陆上丝绸之路正式形成于公元前2世纪。公元前138年和119年，张骞两次出使西域，打开了中西之间的交通。此番破除文化、政治、地域禁锢的征途，被史学家司马迁誉为“凿空之旅”。从此，中国与中亚、西亚、南亚地区的友好往来迅速发展，“使者相望于道，商旅不绝于途”。这条道路可以一路延伸到欧洲直至北非，从开通直至16世纪仍然保留使用。海上丝绸之路形成于秦汉时期，成熟于隋唐五代，兴盛于宋元明时期。当时，商船从广州、泉州、宁波、扬州等沿海城市出发，经南洋到阿拉伯海，甚至远达非洲东海岸。通过这条路线，中国的丝绸，瓷器，茶叶，漆器等向外输出，换回域外的香料、珍奇。其中既有官方贸易，也涵盖民间贸易。官方贸易以郑和下西洋（1405—1433）为巅峰，民间贸易则以明代“隆庆开海”（1567年）为标志，曾一度达到极度繁盛的状态。无论陆上丝绸之路，还是海上丝绸之路，它们的意义都不止是通商和贸易，它们更是文化、政治、宗教的交往之路。发展现状从2013年秋到2019年，“一带一路”倡议走过了将近6年的历程。近六年来，共建“一带一路”的朋友圈不断扩大，目前已有126个国家和29个国际组织同中方签署了“一带一路”合作文件。中国同共建“一带一路”国家贸易总额超过6万亿美元，投资达800多亿美元，给各国带去了满满的发展机遇。中国将“一带一路”建设的前五年称为“大写意”阶段，意在谋篇布局、夯基垒台、架梁立柱，上马重点项目、标杆项目。如今，诸多重点项目已经落地，有的已经进入成果初收阶段。一幅磅礴大气、笔墨酣畅的“一带一路”大写意已然绘就。眼下，“一带一路”建设进入了第二个阶段，即精雕细琢的“工笔画”阶段，重点放在完善政策、完善配套、做深做实各个项目、探索新的合作方式之上。重大意义在经济方面，“一带一路”为新时期世界走向共赢带来了中国方案。它强调各国的平等参与、包容普惠，主张携手应对世界经济面临的挑战，开创发展新机遇，谋求发展新动力，拓展发展新空间，共同朝着人类命运共同体方向迈进。在文化方面，“一带一路”建设是促进人文交流的桥梁。它跨越不同区域、不同文化、不同宗教信仰，为相关国家民众加强交流、增进理解搭起了新的桥梁，为不同文化和文明加强对话、交流互鉴织就了新的纽带，推动各国相互理解、相互尊重、相互信任。写下了《丝绸之路：一部全新的世界史》一书的英国历史学家彼得·弗兰科潘说：“丝绸之路曾经塑造了过去的世界，甚至塑造了当今的世界，也将塑造未来的世界。”作为和平、繁荣、开放、创新、文明之路，“一带一路”必将会行稳致远，惠及天下。相关名言1.“一带一路”建设秉持的是共商、共建、共享原则，不是封闭的，而是开放包容的；不是中国一家的独奏，而是沿线国家的合唱。——习近平2.“一带一路”建设，倡导不同民族、不同文化要“交而通”，而不是“交而恶”，彼此要多拆墙、少筑墙，把对话当作“黄金法则”用起来，大家一起做有来有往的邻居。——习近平3.“一带一路”追求的是百花齐放的大利，不是一枝独秀的小利。——习近平4.边城暮雨雁飞低，芦笋初生渐欲齐。无数铃声遥过碛，应驮白练到安西。——唐·张籍《凉州词三首·其一》（碛：指沙漠；白练：指丝绸；安西：古地名，位于今甘肃省瓜州县。）5.壮志西行追古踪，孤烟大漠夕阳中。驼铃古道丝绸路，胡马犹闻唐汉风。——当代·马清新《七绝·重走丝绸之路》6.荒滩大漠鬼难行，鹏鸟欲飞终未能。但见巨龙呼啸过，丝霞万匹映天红。——《七绝·丝绸之路》7.卧沙眠雪楼兰梦，曾挽长安客相逢。几经沧桑多变幻，寂寞沙洲冷苍穹。晓沐尘沙雨露浅，岁月残雕影瘦空。江南春来千里路，此出玉门不相同。​​​​8.各美其美，美人之美，美美与共，天下大同。——著名社会学家费孝通（我们先是发现自身之美，然后发现、欣赏他人之美，再到相互欣赏、赞美，最后达到一致和融合。）9.张骞出使西域，打开了中西之间的交通，从此“使者相望于道，商旅不绝于途”。因此，它被史学家司马迁誉为“凿空之旅”。而今，“一带一路”成为了21世纪的“凿空之旅”，它承接了千年前的流风余韵，并发扬光大，走出了一条比先贤们更坚定、更宽广的道路。10.让和平的薪火代代相传，让发展的动力源源不断，让文明的光芒熠熠生辉，是各国人民共同的期待。对此，中国给出的方案是：构建人类命运共同体，实现共赢共享。中国提出“一带一路”倡议，就是要实现共赢共享发展。11.中国古人说：“万物得其本者生，百事得其道者成。”共建“一带一路”，顺应经济全球化的历史潮流，顺应全球治理体系变革的时代要求，顺应各国人民过上更好日子的强烈愿望。12.天下大同，是中国古代先贤们期盼的理想社会。与之相对应，中国传统文化一直倡导“大道之行也，天下为公”，坚持“和为大道”，谋求“万邦和谐”“万国咸宁”。中国人始终认为，世界好，中国才能好；中国好，世界才更好。13.煌煌千年，中国人所秉持的“和”的理念，从未更改。构建人类命运共同体是一个宏大的愿景，而“一带一路”倡议就是这一愿景在现实社会的投射和具象化，是实现这一愿景的行之有效的措施。14.从中老铁路到匈塞铁路，从雅万高铁到马尔代夫跨海大桥……中国已经向世界捧出了“一带一路”的点金石。一个高铁车站必然形成一个城市，一座大桥必然加快两地的发展。中国走在世界文明队伍的前列，“一带一路”为各国带去了繁荣和希望。15.从倡议到共识，从理念到行动，从愿景到现实，自2013年被提出至今的6年多时间里，“一带一路”行稳致远，硕果累累。过去几年共建‘一带一路’完成了总体布局，绘就了一幅‘大写意’，今后要聚焦重点、精雕细琢，共同绘制好精谨细腻的‘工笔画’。16.丝绸之路的历史就是一部浓缩的世界史，也是人类文明最耀眼的舞台。它不仅塑造了人类的过去，更将引领世界的未来。17.未来不会是一帆风顺，但只要我们矢志不渝，“美美与共，天下大同”不是梦。优秀语段1.2013年9月，习近平在访问哈萨克斯坦提出构建“丝绸之路经济带”，同年10月，习近平在出席亚太经济合作组织（apec）领导人非正式会议期间，倡议愿和东盟共同建设"21世纪海上丝绸之路”。“一带一路”的构想一经提出，便在同年11月份的十八届三中全会上被写入《中国共产党中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》，正式成为国家战略。2.美国《时代周刊》曾这样评价“一带一路”倡议：中国正在创造世界最大的经济发展和建设工程，该项目的目的不亚于全世界经济地图的革命性转变。筚路蓝缕，春华秋实。这一中国方案已经得到越来越多的国际认可，为全球治理注入了具有中国特色的丰厚内涵。去年11月17日，“一带一路”倡议首次写入第71届联合国大会决议。今年3月17日，联合国安理会通过第2344号决议，首次载入“构建人类命运共同体”理念，呼吁通过“一带一路”建设等加强区域经济合作。这说明国际社会期待并希望中国在推动全球共同发展、维护世界和平方面发挥更大作用，提供更多的公共产品。现在，中国正以构建人类命运共同体为目标，以共建“一带一路”为机遇，书写新世纪中国与世界新型关系的宏伟篇章。3.“一带一路”的战略构想，强调了相关各国要打造“利益共同体”。而经济互利，是联系各国的主要手段，这“一带一路”与高中政治学科的必修教材"经济生活"相结合的知识点，就有经济全球化、市场经济发展等等。另外，在“文化生活”方面，“一带一路”又体现了文化的多样性，以及文化交流。“一带一路”把中华文化推向世界的同时，也将其他国家和民族的优秀文化成果，引入了中国。4.在世界经济增长乏力、金融危机阴云不散、发展鸿沟日益突出、兵戎相见时有发生的背景下，来自中国的“一带一路倡议，激荡着合作共赢的正能量，洋溢着命运与共的新理念，正成为“全球最可期的经济合作计划”。诚如马来西亚《新海峡时报》网站评论所说："当西方在筑墙向内退缩时，东方却在打造向外推进的门户，通过中国提出的&1&一带一路&r&倡议来迎接全球化。”“一带一路”是中国为世界提供的重要公共产品，它体现了包容互鉴、兼济天下的东方智慧，顺应了沿线国家要发展、要合作的普遍呼声，契合了人类命运共同体的发展目标，蕴含着一个东方大国探索全球治理新模式的崇高志向。5.一带一路战略在大方向基本清晰的情况下，在战略定位上仍然存在着三个有待进一步厘清的问题，包括：一带一路是全球战略还是区域战略？—带一路应以多重双边伙伴关系为基础还是应以跨区域整合为基础？一带一路战略应以西北方向为优先还是应以东南方向为优先？对这三个问题的诠释对于一带一路战略的推进有着极为重要的意义。这一战略虽然表现出了一定的全球战略的特征，但在本质上还是区域性的；其的推进必须以多重双边伙伴关系为基础。6.中华文化素来主张“海纳百川，有容乃大”。中国古代政治追求“天下大同”，秉持“达则兼济天下”的情怀，履行“立天下之正位，行天下之大道”的使命，体现了对人类福祉的终极关怀。我国古人将这一精神发扬光大，同古丝绸之路沿线国家开展了广泛的经济文化交流。当前，我国政府认为，建构新型国际关系，应以建构人类命运共同体为指向，以开放包容的心态实现共同发展。作为发展中大国，中国秉承“既以为人，己愈有；既以与人，己愈多”的胸怀，将自身利益与世界共同利益有机结合起来。中国改革开放的成就得益于周边国家的积极参与，中国也欢迎他国分享自身的发展红利。“一带一路”建设的倡导者是中国，但“一带一路”建设不是中国一国的独奏，而是沿线国家的合唱。7.透过历史长镜头端详，有交流互鉴才有今日人类文明的繁荣多彩。古丝绸之路帆影幢幢、驼铃声声，书写出文明交流、文明共存的典范。一部人类发展史，就是一部多元文明共生并进的历史。中华文明是在中国大地上产生的文明，也是同其他文明不断交流互鉴而形成的文明。8.中华文化如香茗，只需浅尝，便有无穷之韵味。千年沉淀，大国底蕴，让人静从心生。一撇一捺，书写汉字之古韵；一砖一瓦，建起长城亘古流芳；一腔一调，唱出国粹之经典，文化之瑰宝；一拳一脚，打出威风英姿，中华武术海外名扬。衣袂翩翩，华须飘荡，那是孔夫子传扬孔儒家经典，涤荡思想；驼铃声声，蹄踏万丈，是张骞在丝绸之路上的文化交流；海风阵阵，是鉴真东渡日本促文化繁荣。古文化的魅力在发扬中传承，泱泱华夏之经典，将在传承中开启新篇章。

9.张骞出使——经济文化的沟通能互惠互利一位勇敢的外交家张骞两次出使了“外土”——西域。内地精美的丝绸、铁器，先进的工业技术传到了西域。西域的骏马、蔬果、舞蹈、魔术等传入内地。此后，一条越峻岭、连沙漠，通向西亚和欧洲的贸易之桥——“丝绸之路”形成。它连通了中土与异国的经济、文化和友谊。中国的历史写下了光辉的一页。

10.“温暖的大家庭”，塞尔维亚总统尼科利奇如是形容即将举行的“一带一路”国际合作高峰论坛。在纷乱复杂的国际关系体系中，“一带一路”建设能够凝聚起这样的“亲情”，归根结底是因为它给各参与方都带来了实实在在的获得感。以“效果”说话，正是中国方案受到越来越多人青睐的原因之一。3年多来，“一带一路”建设从概念到行动，从倡议到落实，已经取得重要阶段性成果，实现了从设想到实践的重大跨越，进入到全面推进务实合作的新阶段。“一带一路”国际合作高峰论坛举行在即。各国代表汇聚北京，普遍希望这场盛会能够全面总结“一带一路”建设取得的积极进展，进一步凝聚合作共识，共商下一阶段重要合作举措，在新的起点上推进“一带一路”建设。11.《丝绸之路》周世荣在遥远的东方，神秘的王国

多少故事尽在楼兰盛传

一队队的驼铃响遍胡杨林

在茫茫的大海里

用手中的船桨划开一片片海域

向那未知的海域探索

我们的船舶走到天涯海角

历史长河滚滚流淌中

楼兰古国消失在茫茫沙漠中

还有那一队队的驼铃

那片神秘海域不再神秘

我们可以到达世界每一个角落

回眸历史的长河

丝绸之路

是华夏文明的一道靓丽风景

我们在不断的创新开拓

现在新的起点上

回顾当初辉煌的历史

一条条的铁路在丝绸之路的古迹里

焕发出新的生机

如同回到古国的丝绸之路上

为了实现伟大的民族复兴

为实现我们的梦

在不久的将来

丝绸之路将要再创辉煌的例文共读1.《合作共赢的智慧》

我们的先人深谙合作共赢的真谛，留下了洒满驼铃声的丝绸之路，开辟了彪炳史册的西洋航线，收获了文化交融的累累硕果，赢得了万国来朝的历史荣耀。薪火相传，与时俱进，今天龙的传人描绘了共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的蓝图，彰显了合作共赢的时代理念，催人奋进。合作共赢，贵在诚。孟子曰：“诚者，天之道也，思诚者，人之道也。”人与人之间要讲诚，国与国之间也要讲诚。“一带一路”战略的实施，合作共赢的落实，务必做到一个“诚”字。2016年4月，南亚几个邻国旱情严重，我国政府伸出了真诚的援助之手，支援抗旱设备，打开澜沧江水闸，极大地缓解了相关国家的灾情，赢得了他们的尊重。与其说我们送去的是物质，不如说我们送去的是一泓诚意的甘泉。这甘泉滋润了邻国睦邻友好的大树，这甘泉滋润了真诚交往的关系。诚者，天下无敌；诚者，赢得天下。合作共赢，贵在惠。惠者，仁也；惠者，智也；惠者，和也。子曰：“己所不欲，勿施于人。”懂得分享，惠及他人，惠及邻国，惠及世界。惠，是合作共赢的智慧。中国援建非洲、巴基斯坦、中亚等国家，帮助他们改变基础设施落后的现状，帮助他们发展本国的社会经济，既赢得了很好的口碑，也收获了真诚的友谊，同时也带动了我国相关产业的发展升级，真正实现了双赢，善莫大焉，利莫大焉。相信我们在实施“一带一路”的过程中，会使更多的相关国家从中受惠，也会使我们从中受益。合作共赢，贵在容。我们必须清醒地看到，由于“一带一路”沿线国家有多种文明、上百种语言并存，在文化有巨大差异的情况下，往往容易产生误解和摩擦。对此，我们要以包容之心对待他国的风俗文化和社会制度，学会尊重，懂得接纳，虚怀若谷，见贤思齐。其实，世界上的文明没有贵贱之分，没有先进和落后之别。无论是国与国之间，还是一国内部，炫耀优越感大都有害无益。以美国为例，美国常以经济上、文化上的优越感，以高高在上的姿态对众多国家的制度、经济和文化指手画脚，因而遭到他国民众的诟病、反感和抵制。我们要引以为戒，警钟长鸣。“一带一路”的最终实现，需要我们秉持命运共同体理念，即我们与周边及世界各国的关系是利益共存、息息相关的，既是对手又是朋友，是一个统一的命运共同体。惟其如此，才能保证中国的和平崛起，中华民族的伟大复兴。合作共赢，创和谐；合作共赢，显智慧；合作共赢，赢未来。2.《开放包容，共筑丝路》历史铭记，那是一个非同寻常的金秋。2013年9月和10月，习近平主席先后在哈萨克斯坦、印度尼西亚提出共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路。“一带一路”倡议，掀起合作热潮。“世界旋转的轴心正在转移——移回到那个让它旋转千年的初始之地，丝绸之路。”英国历史学家彼得·弗兰科潘在其《丝绸之路：一部全新的世界史》一书中文版序言中如是感叹。丝绸之路，一个诗般浪漫的名字，承载着沿线各国互通有无、各文明交流互鉴的辉煌历史。2100多年前，中国汉代的张骞两次出使中亚，走出一条横贯东西、连接欧亚的丝绸之路。东西方使节、商队、游客、学者、工匠沿着张骞的足迹，穿梭于这条当时“最伟大的高速公路”上。丝绸之路，历史留下的伟大财富。即便所有器物都被岁月掩埋，但只要看看意大利威尼斯的“骆驼之家”，读读“无数铃声遥过碛，应驮白练到安西”的诗句，想想波斯王朝乐器乌得琴、欧洲鲁特琴和中国琵琶的相似之处，就没有人会怀疑这条横亘亚欧大陆，被誉为“人类文明的运河”的风雨古道，在人类发展史上的地位。然而，随着岁月流逝，一些如串串珍珠般将太平洋和地中海连接在一起的城市，逐渐被人们遗忘，亚欧腹地日趋沉默。一度沉寂的丝绸之路，蕴藏着人类文明交汇的密码。中国提出“一带一路”倡议，正是以互联互通精神，重新激活这条古老的道路，让世界上最长的两条经济大走廊、文化大长廊走出历史，让古老的丝路精神焕发时代的生机。回望历史，和平合作则丝路畅，战争冲突则丝路绝。丝路之繁华有赖于沿线国家和地区的和平稳定，丝路之兴盛源于沿线国家和地区的繁荣昌盛。崇尚和平、友好合作是中华民族的优秀文化传统，无论是张骞，还是郑和，都承担了表达和平愿望、传递合作声音的使命。回望历史，开放包容则丝路达，封闭狭隘则丝路阻。“泰山不让土壤，故能成其大；河海不择细流，故能就其深。”一带一路，连接东西方、横贯欧亚大陆的丝路敞开胸怀，商旅穿梭，互通有无，福泽万方。从汉唐到元明，古代中国的强盛期都拥有庞大的丝路“朋友圈”，沿线各国都得益于开放、受惠于包容。回望历史，互学互鉴则丝路盛，闭目塞听则丝路凋。“五色交辉，相得益彰；八音合奏，终和且平。”人类文明没有高低优劣之分，平等交流才能变得丰富多彩。中华文明沿丝路走向世界，因吸纳多样文明之光而博大。“合则强，孤则弱”。呼应合作潮流，共建“一带一路”，中国正与沿线各国一起，抒写开放包容新华章，奏响合作共赢最强音。3.历史铭记，那是一个非同寻常的金秋。2013年9月和10月，习近平主席先后在哈萨克斯坦、印度尼西亚提出共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路。“一带一路”倡议，掀起合作热潮。“世界旋转的轴心正在转移—-移回到那个让它旋转千年的初始之地，丝绸之路。”英国历史学家彼得·弗兰科潘在其《丝绸之路：一部全新的世界史》一书中文版序言中如是感叹。丝绸之路，一个诗般浪漫的名字，承载着沿线各国互通有无、各文明交流互鉴的辉煌历史。2100多年前，中国汉代的张骞两次出使中亚，走出一条横贯东西、连接欧亚的丝绸之路。东西方使节、商队、游客、学者、工匠沿着张骞的足迹，穿梭于这条当时“最伟大的高速公路”上。丝绸之路，历史留下的伟大财富。即便所有器物都被岁月掩埋，但只要看看意大利威尼斯的“骆驼之家”，读读“无数铃声遥过碛，应驮白练到安西”的诗句，想想波斯王朝乐器乌得琴、欧洲鲁特琴和中国琵琶的相似之处，就没有人会怀疑这条横亘亚欧大陆，被誉为“人类文明的运河”的风雨古道，在人类发展史上的地位。然而，随着岁月流逝，一些如串串珍珠般将太平洋和地中海连接在一起的城市，逐渐被人们遗忘，亚欧腹地日趋沉默。一度沉寂的丝绸之路，蕴藏着人类文明交汇的密码。中国提出“一带一路”倡议，正是以互联互通精神，重新激活这条古老的道路，让世界上最长的两条经济大走廊、文化大长廊走出历史，让古老的丝路精神焕发时代的生机。回望历史，和平合作则丝路畅，战争冲突则丝路绝。丝路之繁华有赖于沿线国家和地区的和平稳定，丝路之兴盛源于沿线国家和地区的繁荣昌盛。崇尚和平、友好合作是中华民族的优秀文化传统，无论是张骞，还是郑和，都承担了表达和平愿望、传递合作声音的使命。回望历史，开放包容则丝路达，封闭狭隘则丝路阻。“泰山不让土壤，故能成其大；河海不择细流，故能就其深。”连接东西方、横贯欧亚大陆的丝路敞开胸怀，商旅穿梭，互通有无，福泽万方。从汉唐到元明，古代中国的强盛期都拥有庞大的丝路“朋友圈”，沿线各国都得益于开放、受惠于包容。回望历史，互学互鉴则丝路盛，闭目塞听则丝路调。“五色交辉，相得益彰；八音合奏，终和且平。”人类文明没有高低优劣之分，平等交流才能变得丰富多彩。中华文明沿丝路走向世界，因吸纳多样文明之光而博大。回望历史，互利共赢则丝路兴，以邻为壑则丝路衰。和平合作、开放包容、互学互鉴，归根结底是为了互利共赢。中国追求的是共同发展，让自己过得好，也让别人过得好。让丝路精神的时代光彩照亮亚欧非大陆及附近广阔海域，让活跃的东亚经济圈和发达的欧洲经济圈牵起手来，让中间广大腹地国家经济发展潜力挖掘出来，让沿线各国人民追求和平发展的共同梦想交织起来。3年多来，习近平主席在世界各地、不同场合阐述“一带一路”的内涵，擘画了一条各国携手前进的阳光大道。4.为什么是中国提出“一带一路”倡议？中国为什么此时提出“一带一路”倡议？3年多来，这样的问题时常被人们提及，又被人们以不同方式解读。“一带一路”倡议，源自中国与世界关系的新定位。从“师夷长技以制夷”到“引进来”“走出去”，从“三千年未有之大变局”到当代中国发展，从落后就会挨打到成长为全球第二大经济体，从国际体系的旁观者到积极参与全球治理、为国际社会提供更多公共产品……近代以来，中国与世界的互动经历沧桑巨变。时代塑造格局，格局彰显智慧。如何更好地把国内发展与对外开放统一起来，把中国发展与世界发展联系起来，把中国人民利益同各国人民共同利益结合起来，不断扩大中国与世界各国的互利合作，努力为全球发展作出贡献，这是中国必须回答的重大时代命题。“我提出"一带一路，倡议，就是要实现共赢共享发展。”“中国将继续奉行互利共赢的开放战略，将自身发展机遇同世界各国分享，欢迎各国搭乘中国发展的“顺风车，。”习近平主席在联合国日内瓦总部这样告诉世界。“一带一路”倡议，展现的正是新时期中国处理外部关系、开展国际合作的新理念新思想。“一带一路”倡议，顺应了和平、发展、合作、共赢的时代潮流。当前，世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化不断发展，各国相互联系、相互依存不断加深，正日益形成利益交融、安危与共的利益共同体和命运共同体。“一带一路”建设开放包容、合作共赢的核心气质，共商共建共享的合作理念，开辟了共同发展的通途。“一带一路”倡议，有利于打造全球互联互通新格局。“一带一路”倡议致力于亚欧非大陆及附近海洋的互联互通，建立和加强沿线各国互联互通伙伴关系，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络。这将带动中国形成全方位开放、东中西部联动发展的局面。以“一带一路”建设为契机，开展跨国互联互通，提高贸易和投资合作水平，推动国际产能和装备制造合作。“一带一路”以互联互通为主要抓手，为中国与世界共同发展提供了一把金钥匙。“一带一路”建设是中国的，更是世界的：“一带一路”建设版权属于中国，但收益为各国共享。这一特点，正是其在国际社会赢得广泛赞誉的根本原因。意大利总统马塔雷拉如是评价：“‘一带一路，倡议是全世界新的发展机遇，沿线国家和地区都会从中受益。”美国经济学家、联合国资深顾问杰弗里·萨克斯认为，“一带一路”倡议“是现代经济史上最重要的经济发展举措之一，对世界各国都是一个很好的合作与发展契机”。5.“一带一路，建设像是打造一艘大船。如果用心建造，大船比小船可以航行得更远、通过更困难的水域。”英国学者如此预见。过去3年多时间，“一带一路”建设合作一步一个脚印，不断收获国际认同和参与。在世界经济航行在“困难水域”之时，“一带一路”建设为何能够积聚起破浪前行的能量，成为当今世界最受欢迎的公共产品？“一带一路”建设的发展能量来自顺势而为的主动担当。知者善谋，不如当时。“一带一路”建设着眼于当前世界经济的症结与难点，符合沿线国家推进工业化、现代化和提高基础设施水平的迫切需要，有助于各国携手推动更大范围、更高水平、更深层次的大开放、大交流、大融合，有助于为世界经济找到新增长点、打造新平衡。过去几十年中，相当一部分发展中国家因为互联互通不足、基础设施薄弱等因素限制，没有被纳入全球价值链，甚至成为“被遗忘的角落”。“一带一路”建设让这些国家有机会搭上经济全球化列车，提高工业化水平，形成更高效的全球产业链、价值链、供应链。正是因为看到了这一点，新加坡《海峡时报》才用“黯淡天际的一缕阳光”来描述“一带一路”建设的作用。“一带一路”建设的发展能量来自维护开放的积极作为。如何解决跨境贸易与投资持续低迷问题？如何应对区域一体化遇挫带来的挑战？如何防止国际合作大局受到全面冲击？面对这些全球性问题，“一带一路”建设的时代意义更为凸显。“一带一路”建设秉持开放的区域合作精神，旨在促进经济要素有序自由流动、资源高效配置和市场深度融合，将为维护全球自由贸易体系和开放型世界经济带来强大正能量。哈萨克斯坦是世界上最大的内陆国，今天，该国经济界人士欣喜地感叹：“我们不需要拥有海最洋，有了“一带一路，，中国就是哈萨克斯坦的大海。”在诺贝尔经济学奖获得者约瑟夫·斯蒂格利茨看来，“一带一路”倡议对继续推进经济全球化是非常重要的贡献，因为很多国家，特别是一些穷国、一些被忽视的国家都被纳入其中，帮助他们实现同世界经济的联通。“一带一路”建设的发展能量来自共同发展的合作取向。此前有学者指出，“发展缺位”是旧有全球治理体系的一大弊端，突出表现为拥有世界80%以上人口的发展中国家的发展需求长期得不到有效回应。与此相对照，作为当今时代加强国际合作、改善全球治理的重要探索，“一带一路”建设对共同发展的追求，成为其鲜明标志。这是诚心诚意的合作。坚持共商共建共享原则，想的是自己要过好、也要让别人过好，信的是众人拾柴火焰高、互帮互助走得远。“一带一路”建设的早期收获有目共睹，振奋人心。越来越多的人真切感受到，面对变动不居的形势，唯有追求互利共赢的合作，能够汇聚共同发展的力量。6.2021年3月17日，纽约联合国总部，联合国安理会以15票赞成的结果，一致通过第2344号决议，呼吁通过“一带一路”建设加强区域经济合作。这是国际社会对“一带一路”倡议的肯定。当今世界，经济增长普遍乏力，发展鸿沟日益突出，地区冲突时有发生。面对世界经济困境，一些人鼓吹反全球化，让世界经济的大海退回到一个一个孤立的小湖泊、小河流。有人担心世界将面临“霍布斯化”风险，即各国只顾私利，陷入英国哲学家托马斯·霍布斯所提出的“一切人反对一切人”的泥潭。世界需要怎样的全球治理理念？"一带一路”建设的生动现实，让人们看到中国和伙伴们在共商共建共享原则基础上付出的努力，为全球治理引入一股清流。“共商”，就是集思广益，兼顾各方利益和关切。好事大家商量着办，要使“一带一路”建设体现各方智慧和创意。参与“一带一路”建设的沿线国家，无论大小、强弱和贡献多少，地位都是平等的。各国都是“一带一路”建设的参与者和受益者，都可以发挥重要作用。“共建”，就是体现共同参与，发挥自身优势和潜能，形成新的合作优势。“一带一路”建设不是中国一家的独奏，而是沿线国家的合唱。它以政府间合作为主渠道，但合作范畴并不限于政府间。各国地方政府、金融机构、跨国公司、国际组织、非政府组织都可以参与其中。“共享”，就是坚持互利共赢，寻求利益契合点和合作最大公约数。“一带一路”建设追求的是百花齐放的大利，不是一枝独秀的小利。中国和所有沿线国家都是“一带一路”建设的利益攸关方。“一带一路”建设体现了包容性发展的理念，努力让合作成果惠及沿线各国及国际社会，惠及广大民众。“合作”“共赢”是“一带一路”国际合作高峰论坛主题中的两个关键词。“和平而不是战争，合作而不是对抗，共赢而不是零和，才是人类社会和平、进步、发展的永恒主题。”习近平主席2021年在俄罗斯媒体上发表的署名文章，对合作共赢理念作出精辟阐释。精彩时评把“出海口”搬到“家门口”（现场评论）付

文2022年02月18日05:58|来源：人民网－人民日报不久前，1960吨铝棒等货物乘火车从甘肃兰州陆港启程，在江苏连云港港换乘轮船，销往东南亚地区；与此同时，酒钢集团自澳大利亚进口的3300吨铁矿石，从连云港运向兰州。这是兰州与连云港之间首次对开铁海联运班列，意味着江苏、甘肃共建陆海联动大通道取得新进展。兰州陆港、连云港港之间的“双向奔赴”，实现了两港物流资源融合共享和两地优势资源交叉互补，有助于推动兰州陆港型国家物流枢纽建设，也将加密连云港港海外集装箱航线，为过境货物、内地进出口企业搭建更加稳定可靠的物流通道。习近平总书记在第三次“一带一路”建设座谈会上强调：“要加快完善各具特色、互为补充、畅通安全的陆上通道，优化海上布局，为畅通国内国际双循环提供有力支撑。”从中欧、中亚、南亚公铁联运，到西部陆海新通道、“中吉乌”新通道，目前甘肃已经开通4向5条国际线路，兰州是重要节点城市。甘肃、江苏此次合力打造陆海联动新枢纽，将兰州向西开放优势与连云港向东开放优势有机结合。甘肃把“出海口”搬到了“家门口”，有利于加快构建陆海内外联动、东西双向互济的对外开放格局，畅通国内国际双循环。联通激发新效能。在新开通的双向开放平台上，通道“高效联通”、货物“无忧换乘”、业务“一站到底”，提供着成本低、效率高的综合运输服务产品。这条高效便捷的铁海联运新通道，紧密连接陆上丝绸之路和海上丝绸之路，对甘肃、江苏两地及沿途贸易企业降低货运成本、提高通达效率大有裨益。同时，这个具有资源整合力、产业承载力、市场拓展力、贸易聚集力的平台，将为陇海铁路赋予新的时代使命，也将为多地深度融入“一带一路”建设发挥推动作用。从基础设施到陆海联通，再到项目合作与规则标准的“软联通”，惟有把愿景转化为行动，深化各方面的互联互通，才能持续推动高质量发展。合作打开新空间。2021年底，连云港港口控股集团与甘肃（兰州）国际陆港管委会签署战略合作框架协议。2022年初，兰州、连云港签署新时代区域合作发展战略协议，围绕港口枢纽、石化冶炼、装备制造等重点产业，在商贸物流、科技教育、文化旅游、人才交流、通关服务等方面开展深层次合作。将兰州陆港打造成为连云港港的“内陆港”，把连云港港打造成为兰州陆港的“出海港”，是深化务实合作的有力举措，必将促进优势互补、资源共享、互惠共赢。在各方共同努力下，务实合作不断推进，一些项目已经初见成效，新项目也在积蓄潜能。事实证明，构建“一带一路”合作网络、开拓合作平台，立足实际着力推进重点领域项目发展，就能共享发展机遇、实现共同繁荣。陆海联运共建“新丝路”，东西互济共叙“山海情”。相信随着双向开放平台日益成熟，整备待发的列车和轮船会载着江苏、甘肃两省发展的硕果，共同驶向高质量发展的前方，谱就更加动听的丝路新曲。（作者为本报甘肃分社记者）

《人民日报》（2022年02月18日05版）2023共建“一带一路”：十年征程再出发文章来源：光明日报2023-01-2808：53文章类型：转载内容分类：新闻今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。共建“一带一路”是习近平主席提出的一项重大国际合作倡议，是习近平新时代中国特色社会主义思想的重要组成部分，是推动构建人类命运共同体的重要实践平台。党的二十大报告指出，“共建‘一带一路’成为深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台”，并提出了“推动共建‘一带一路’高质量发展”的要求。共建“一带一路”倡议提出以来，始终坚持共商共建共享原则，以高标准、可持续、惠民生为目标，聚焦重点领域、重点地区、重点项目，持续推进民生工程、民心工程，为推动构建人类命运共同体、畅通国内国际双循环提供了有力支撑和强劲动力。“一带一路”建设成就显著推动共建国家“联通”水平持续提升。习近平总书记在出席第三次“一带一路”建设座谈会时强调，把基础设施“硬联通”作为重要方向，把规则标准“软联通”作为重要支撑，把同共建国家人民“心联通”作为重要基础。2022年，在推动共建国家基础设施互联互通方面，“一带一路”建设可谓硕果累累。雅万高铁作为东盟第一条高速铁路试验运行，柬埔寨第一条高速公路正式通车；2022年前11个月，西部陆海新通道铁海联运班列同比增长18.9%，中欧班列开行数量和发送货物标箱分别同比增长10%和11%以上。同时，中国积极推进共建“一带一路”国家标准领域对接合作，已有超过三分之一“一带一路”沿线国家和地区在建重点基础设施项目采用中国标准，中国行业或企业在全球市场主导能力显著提升。引领中国“开放”能力不断增强。高水平对外开放是实现高质量发展的必由之路。共建“一带一路”是中国扩大开放的重大战略举措和经济外交的顶层设计，是构建双循环新发展格局的重要抓手，对实现更高水平对外开放具有重要推动和引领作用。2022年1至10月，中国企业在“一带一路”沿线国家非金融类直接投资1147亿元人民币，同比增长9.7%；2022年，区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）和中国-柬埔寨自贸协定正式生效，累计与32个共建国家和地区签署经认证的经营者（AEO）互认协议，贸易投资自由化便利化水平持续提升；中国“一带一路”合作伙伴不断增多，关系日益巩固，正在稳步形成更大范围、更宽领域、更深层次的对外开放新格局。带动全球国际合作“范式”效应日益凸显。“一带一路”倡议提出近十年来，中国经验在全球范围内产生广泛影响。“一带一路”建设秉持共商共建共享原则，坚持开放、绿色、廉洁理念，努力实现高标准、可持续、惠民生目标，已经成为深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台。截至2021年底，中国企业在共建国家建设的境外经贸合作园区累计投资超过430亿美元，为当地创造了34万多个就业岗位；截至2022年8月底，中国与“一带一路”沿线国家货物贸易额累计约12万亿美元。共建“一带一路”作为一种秉持开放包容、互利共赢理念的可持续性国际合作新范式，日益展现出强大韧性和活力，必将为全球发展贡献更多持久动能。“一带一路”建设的新要求2023年，大国竞争博弈加速升级，多重冲击对全球经济造成压力，世界经济增速将进一步放缓，发达经济体与新兴经济体增长前景日趋分化，全球治理面临新的挑战。客观形势对“一带一路”建设提出了新的期待和要求。共建“一带一路”应与构建双循环新发展格局紧密结合。自党的十九届五中全会提出“加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”重大战略部署以来，“一带一路”建设统筹推进东西部对外开放，实施自贸区战略，为推动双循环下经济高质量发展作出了重要贡献。双循环具有对更深层次改革、更高层次开放和更高质量发展的内在追求，这与共建“一带一路”的要求和目标高度契合。共建“一带一路”一方面带动了国内商品和要素的市场流通；另一方面打通了国内外商品、要素大市场，优化配置国内国外各种资源，让国内外市场和资源互为促进、互利共赢，共同创造价值。今后，要不断优化营商环境，建立双循环支撑通道，通过良好的营商环境促进各类资源与要素在国内国际两个市场快速流动和优化配置，推动各经济运行环节更加有效衔接；要鼓励更多中国企业走出去，积极布局国内国际两个市场；要不断优化内外联通的区域布局，巩固东部沿海地区开放先导地位，提高中西部和东北地区开放水平，加快建设西部陆海新通道，构建陆海内外联动、东西双向互济的开放新格局，促进区域经济一体化，助力全球经济复苏。着力以“一带一路”带动高水平制度型对外开放。党的二十大报告强调，要“推进高水平对外开放”，“稳步扩大规则、规制、管理、标准等制度型开放”。顺应经济全球化趋势，推动高水平制度型开放，是推进高水平对外开放的出发点和落脚点，共建“一带一路”恰恰是实现更高水平对外开放的重要契机、平台和抓手。高水平制度型开放意味着开放的重点将由货物贸易转向服务贸易，从以商品和要素自由流动为主的开放向规则导向的制度开放转变。同时，为适应高标准国际经贸规则，开放措施要从单纯关税减免向规则、标准等领域延伸。这就要求在共建“一带一路”过程中，要坚持“走出去”和“引进来”并重，扩大外资市场准入；要通过自贸试验区开展高标准国际经贸规则实践，努力在一些行业率先尝试对接国际贸易规则，打造制度创新和开放窗口；要突出企业主体地位，通过制度型开放扩大对全球多边规则框架的影响力，积极参与并推进世界多边贸易体制改革，掌握与自身地位相适应的话语权。推进高质量共建“一带一路”要聚焦重点。2023年，世界动荡仍将持续。推进高质量共建“一带一路”，关键在于优化发展路径，持续深入推进重点领域、重点地区、重点项目开展。在重点领域，要大力推动“数字丝绸之路”建设，推进智能制造产业发展，通过新一代信息通信技术与先进制造技术深度融合，构建数字合作平台，缩小数字鸿沟，使数字经济成果普惠于民；要大力推动“绿色丝绸之路”建设，聚焦绿色能源、绿色基建、绿色金融等重点领域，推进多边合作机制对接，持续推进“一带一路”生态环保国际合作；要大力推动“健康丝绸之路”建设，把中国在抗疫合作、疫苗研发、救治方法等方面的成功经验在“一带一路”沿线推广，落实疫苗无偿援助承诺，为“心联通”奠定更加坚实的民意基础。在重点区域，要通过实施自贸区和自由港项目建设，推进区域经济一体化和次区域经济发展。在重点项目，要聚焦民生工程，改善民生福祉，提升共建国家民众的获得感和幸福感，通过深化“一带一路”合作提高当地居民的满意度，与有关国家实现在全球治理领域的互利共赢。中国推动共建“一带一路”的实践表明，中国始终是世界和平的建设者、全球发展的贡献者、国际秩序的维护者、公共产品的提供者。2023年，共建“一带一路”必将在开展更大范围、更高水平、更深层次国际合作的生动实践中开启新征程。中国将继续以自身新发展为世界提供新机遇，为推动构建人类命运共同体增添新动能。（作者：刘倩、马鑫，分别系北京市习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心特约研究员、北京师范大学一带一路学院副院长，北京市习近平新时代中国特色社会主义思想研究中心特约研究员、北京市社会科学院国际问题研究所助理研究员）「一带一路」：一个天高地阔的文艺大题材（选读）人民论坛2018年07期人类命运共同体的崇高情怀，将推动中国文艺走向世界、走向经典、走向史诗、走向不朽自从习近平总书记向世界发出共建「一带一路」的倡议以来，一条伟大的历史道路被激活了。古老的丝绸之路留给人们的美好印象和想象，重新唤起了人们对美好未来的憧憬。「一带一路」作为国际合作的纽带，得到沿线、沿海众多国家的支持和参与，基础设施建设在亚投行的拉动下开启了广阔的合作天地；「一带一路」作为文明互惠互利互鉴的推进器，在共建人类命运共同体的理念中，重塑文明交往交流新共识，促进着人类发展与和平；「一带一路」作为「政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通」的大平台、大通道，从经济繁荣着力，从互补互利努力，从互通互鉴发力，使各国之间的经济联系更加紧密，政治互信更加深入，人文交流更加广泛，文明互鉴更加有效。这是一个全球化时代的美好愿景和伟大实践，是古老的中华文明向世界奉献的崭新的文明绸缎与和平纽带。无论是陆上丝绸之路还是海上丝绸之路，自古以来，东来西往的丝绸之路就是一条文化之路、文艺之路、文明之路。今天的「一带一路」不仅需要文艺的参与，在中国人民与世界人民和睦相处和民心相通中发挥情感纽带的作用，而且需要文艺走在「一带一路」的时代前沿，在往来中先行，在相识中相知，在贸易中交心，为新时代留下文明的丰碑和文艺的杰作。「一带一路」倡议实施的历史进程是一个伟大时代铺开触角和展开视角的过程，无数的历史细节、事件、人物、故事、情节、波澜、悲欢将出现和活跃在历史舞台上。这是一个创造辉煌史诗的时代，也是一个需要文艺史诗的时代。文艺要在这一历史进程中，歌颂劳动、爱情，歌颂和平、创造，歌颂文明、友谊，歌颂生活、理想；文艺要在沟通民心中激发「美美与共」的胸襟，引起人类命运共同体的情感共鸣，弘扬「天下大同」的社会理想，传播和平、进步、文明、平等、友爱的价值追求，这是中国文艺走向世界、走向经典、走向史诗、走向不朽的重要途径。「一带一路」的伟大倡议，来自古老而悠久的丝绸之路可以说，如今的「一带一路」无不折射出丝绸之路古老的文化传统和光辉的文明成就，几千年的丝绸之路文明史是当代中国文艺取之不尽的创作宝藏。伟大的丝绸之路把东方和西方连接在一起，也把埃及文明、希腊文明、两河文明、印度文明、中国文明紧紧联系在一起。这是人类最早的全球化实践成果，促进了人类文明的交汇和彼此的发现、互惠、借鉴。这条人类互相往来的道路，曾经是丝绸之路，也是玉石之路、香料之路、陶瓷之路、茶叶之路；是伟大历史不断接力的道路，也是时间最悠久、历史最漫长、空间最广阔的道路。人类从古老的丝绸之路走出封闭、走出困境、走出无知，他们跨越最不可逾越的鸿沟，翻过最险峻的高山，穿过最空旷的沙漠和海洋，走向未来。在这条历史大道上，丝绸、茶叶、陶瓷、药物、香料、珊瑚、琥珀、葡萄、石榴、芝麻、西瓜、纸张、棉花、乐器、、玻璃，纷至沓来；使节、军人、商贾、诗人、匠人、学者、游医、僧侣、传教士、旅人，川流不息。它是商旅之路，也是外交之路、传教之路、漫游之路、迁徙之路、军旅之路、礼仪之路。根据《马可·波罗游记》对中国地理的相关叙述，西方地理学家绘制出了中世纪最有价值的地图，打破了天圆地方的宗教地理观，唿应了哥白尼的日心说。16世纪时，意大利传教士利玛窦向中国人呈现了完整的世界地图，打破了中国是世界中心的不实幻想。17世纪时，来华传教士卫匡国返回欧洲，出版了《中国上古史》，确认中国有文字记载的历史比《圣经》记录的诺亚洪水发生的时间还早600年。这使整个欧洲陷入窘迫，并因此埋下了启蒙思想家历史批判的思想火种。德国戏剧家布莱希特观看了梅兰芳的《打渔杀家》深受启迪，创立了享誉世界的间离戏剧理论。这里曾经风云际会，曾经众神云集，曾经万邦来朝、万国汇聚，曾经万马奔腾、万船竞发，曾经集市喧嚣、城市繁华，曾经金戈铁马，也曾经歌舞升平。中国文艺要展开想象力，书写中华文明的新篇章历史留给我们无数故事、无数光荣、无尽思索。丝绸之路最伟大的历史精神和思想智慧，就是一个民族必须永葆开放的精神胸襟，必须具有善良的品德和伟大的创造能力，必须在和平中发展、用发展促进和平，必须保持好奇和善于学习的品格，必须具有顽强不拔的精神毅力。历史的辉煌令人骄傲自豪，历史的教训令人警醒自励。曾经惊心动魄的历史事件，都成为了文艺创作的宝贵题材、素材；曾经的风云人物，成为了文艺典型人物的生动原型。丝绸之路从古至今的历史，就是一部中国几千年的文明史，也是一部文明发生、发展的世界史和全球史。欧洲曾经对中国充满了浪漫的想象，又有过残酷的掠夺，对于世界，中国曾经历了从开放、封闭到一无所知的岁月，阿拉伯曾经打通东方和西方，也曾经有意阻断双方的来往。历史在各种版图里分分合合，文化曾经在点、线、面、圈、层的不同范围里变迁，全球化在不同时代曲折推进和不断深化，这些都是丝绸之路历史向当代文艺创作发出的邀请和挑战。如果说古代丝绸之路第一次奠定和实现了欧亚大陆的「全球化」，并以它黄金时代般的传奇引发了哥伦布的追寻，开启和实现了航海时代地理大发现的「全球化」；那么，以古老丝绸之路精神为导向的「一带一路」倡议，就必将再一次推进和完善一个有陆路交通、海洋航行、航空航天、网络数字的崭新的「全球化」时代。「一带一路」伟大倡议就是在这样的历史时间和时代空间里拉开实践的帷幕，一场伟大的历史活剧已经登台上演。中国文艺，要展开思想、想象、才情、艺术的翅膀，打开历史的记忆和现实的感性，书写中华文明对世界历史产生的深刻影响和不朽贡献，书写中外文化使者的行迹和丝绸之路所昭示的文明交流规律和崇高境界，在中外文化交流中借鉴、模仿、比较、传播，揭示丝绸之路的精神高度和民心相通的文化广度，书写当代「一带一路」全面创造创新和文明交流的新篇章。延伸阅读（选读）7.1丝绸之路先秦时代，中西交通的北道和西道上都住着众多各自独立的部落和部族，他们在中西的间接交往中起着中介作用，但限制了中西之间的直接交往。汉武帝（公元前140年-公元前87年）伐匈奴，特别是联合西域夹击匈奴，开辟了「丝绸之路」，使中西道路畅通，中西使节、商旅往来频繁，开创了中西直接交往的时代。匈奴为我国北方的游牧民族，秦始皇统一六国后，屯兵北境，将其阻止在西起临洮、东至辽东的长城之外回。秦末汉初，匈奴势盛，先破灭东胡，继西败月氏，复北征丁零、坚昆，南侵燕、代。汉高帝七年（公元前200年），刘邦亲率32万大军（其中大部分为步兵）迎击匈奴，在平城白登山（今山西大同东南）被其围困，经重贿匈奴阏氏（匈奴皇后称号），七日后才得以突围。汉文帝三年（公元前177年），匈奴二度大败月氏，杀月氏王，以其头颅为酒器，大部分月氏人被迫西徙；同年，匈奴又「定楼兰、乌孙、呼揭及其旁二十六国，皆以为匈奴，诸引弓之民，并为一家，至此，河北、山西，陕西北部，宁夏全境，甘肃西部，新疆南部和大漠南北，都被匈奴控制，以漠南为王庭。白登山之围后的六十年间，高帝、惠帝、高后、文帝、景帝都被迫实行屈辱的和亲政策，以宗室女为公主，下嫁匈奴单于作阏氏，并岁奉匈奴大量絮、缯、酒、米、衣料和食物。但匈奴仍不时南下，掳掠人畜，杀戮吏民。公元前140年，汉武帝即位，国力强盛，决心武力消灭匈奴的军事有生力量，以根本解除其对中原的袭扰。从匈奴降人处得知月氏人有报复匈奴之意，即位的第二年（公元前139年）就派张骞出使西域，联合月氏夹击匈奴。张骞经陇西西行，在过匈奴控制区时被俘，拘留匈奴西十年，后伺机逃出，西走数十日至大宛，大宛王发导译送至康居，转往大月氏，时为公元前128年。由于大月氏已控制阿姆河北的河中地区和阿姆河南的大夏，无交汉复仇之心，张骞只得从大夏启程东还，原拟取道羌中以避开匈奴，但途中又被匈奴捉住，扣押岁余，乘匈奴内乱逃脱，于公元前126年回到长安。这是张骞的第一次出使西域，往返13年，两度被擒，两度逃脱，途中曾以射猎禽兽为食，去时百余人，归来仅2人。张骞归国后向汉武帝报告：「臣在大夏时见邛竹杖蜀布，问安得此，大夏国人曰，吾贾人往市之身毒国。以骞度之，大夏去汉万二千里，居西南，今身毒又居大夏东南数千里，有蜀物，此其去蜀不远矣。今使大夏，从羌中险，羌人恶之，少北，则为匈奴所得，从蜀，宜径又无寇。」汉武帝从张骞言，于元狩元年（公元前122年）派使四出求蜀通身毒道，但阻于昆明而不得通。在求蜀通身毒道前后，从元光六年至元狩四年（公元前129年-公元前119年）的十年间，汉王朝同匈奴进行了十余次战争，取得了重大的军事胜利。元朔二年（公元前127年），夺回了河套地区，将匈奴逐至长城之外。元狩二年（公元前121年），将匈奴逐出河西走廊，打通了前往西域的通道；元狩四年（公元前119年）春，大败匈奴于漠北，此后漠南无王庭。汉军在漠北的胜利，虽迫使匈奴远徙，但西域各国仍受匈奴控制，为断其右臂，当年（公元前119年）汉武帝又派张骞出使乌孙。乌孙原与月氏同为敦煌祁连间小国，公元前177年以前，月氏杀其王，夺其地，部众亡走匈奴。王子昆莫被匈奴收养，成人后，领兵报杀父之仇，夺取大月氏所占塞种地，据有东至玛纳斯河、西至热海（伊塞克湖）、北至巴尔喀什湖、南至天山的伊犁河流域。匈奴令昆莫为其长守西域，后渐不肯复朝事匈奴。张骞出使的任务是招乌孙东居故地以制匈奴，并招乌孙西之大夏等国以为外臣。张骞这次出使，携带了上万头牛羊和大量金币、丝帛，三百人的使团中多持节副使，道可便遣之旁国。由于河西走廊已畅通无阻，使团顺利到达了乌孙。张骞向大宛、康居、大月氏、大夏、安息、身毒、于阗（今新疆和田）、扜弥（今新疆、于田）及诸旁国，分别派去了副使。安息王对汉使给予了隆重礼遇，曾派二万骑迎汉使于其国境东界（木鹿城，公元前117年）。张骞归国时（公元前115年），乌孙派数十人的使团至汉献马数十匹报谢。副使所至之国，亦多派人随汉使回访，其中安息使曾「以大鸟卵及犁靳眩人献于汉」，「於是西北国始通于汉」。太初元年至四年（公元前104年-公元前101年），汉武帝两度派兵征服大宛，西域震惧，多遣使来献，汉使西域者益众。太初四年（公元前101年），汉于敦煌至罗布泊的荒漠戈壁中设置了驿站，并在新疆境内屯田储粮，「以给使外国者」。汉宣帝神爵二年（公元前60年）秋，匈奴日逐王率部众一万二千人降汉，汉于乌垒城（今轮台县东策特尔）设置西域都护府，以郑吉为都护，统领和管辖西域诸国。至此，中西交通的中国境内段，已畅通无阻。在汉武帝为抗击匈奴而向西域大力推进的同时，西地中海的罗马国家正积极向东扩张，公元前190年至公元前30年，，征服了地中海东部的希腊、小亚、叙利亚和北非地区，建成了跨欧、亚、非三洲的大帝国，其东界濒临两河流域。由两河至中亚的木鹿为安息帝国，由木鹿至锡尔河、阿姆河两岸以及北印度地区，先属希腊人的大夏国（公元前250年-公元前135年），继受大月氏人的贵霜帝国（公元1-5世纪）统治，改变了过去部落众多、小国林立的状况。因此，中西道路，较之先世更为畅通。中国使团频繁地派往遥远的西方，外国商旅也大批前来中国，出现了「驰命走驿，不绝于时月；商胡贩客，日款于塞下」的繁盛局面。张骞第一次出使西域的行程：从长安出发，经河西走廊入新疆，沿天山南麓（塔里木盆地北缘）西进，越帕米尔后，经大宛、康居至阿姆河北的大月氏王庭及阿姆河南的大夏；由大夏向东，越帕米尔，沿昆仑山北麓（塔里木盆地南缘）东行，经河西走廊返回长安。这条道路一直为汉代的中外使节和商旅所使用，东汉班固（公元32年-公元92年）所著的《汉书》中对它做了极翔实的记述：「自玉门、阳关出西域有两道，从鄯善（原名楼兰，在今鄯善县东南戈壁中）傍南山（昆仑山）北，波（循）河西行至莎车（今莎车县）为南道，南道西踰葱岭，则出大月氏、安息；自车师前王庭（今吐鲁番交河城），随北山（天山），波（循）河西行至疏勒（今疏勒县）为北道，北道西踰葱岭，则出大宛、康居、奄蔡。」班固所说的南道，正是张骞东归道，北道则是张骞西行路。南道西踰葱岭后，顺阿姆河而下，经阿富汗北部的巴达克山（Badakhshan）和巴克特里亚（大夏），历安息、两河，至地中海东岸；北道西踰葱岭，先至费尔干纳（大宛），再顺锡尔河而下，经锡尔河北草原（康居）、咸海、里海北草原（奄蔡）、黑海北草原，到达希腊、罗马。南道似周穆王西游路，北道正是周秦时代的斯基泰贸易之路。张骞开辟的中西交通要道，后代曾发展出不少支路，但是，主干道一直未变，就是从长安出发，穿过河西走廊和塔里木盆地，跨越帕米尔高原，经中亚、阿富汗、伊朗、伊拉克、叙利亚，直达地中海东岸的港口城市安条克（Antioch，今土耳其安塔基亚）。在这条全长七千多公里的道路上，有一连串干燥缺水的沙漠和一座座险峻积雪的高山，夏潦冬旱，酷暑严寒，行进十分艰苦，可它却是我国丝绸西运的重要通道，获得了「丝绸之路」的美名。7.2郑和下西洋历史典故-郑和下西洋2005年是郑和下西洋600周年。600年前，根据明成祖朱棣的旨意，身为“钦差总兵正使”的郑和，率领庞大的远洋船队，驶出南京太仓的刘家港，开始了历时28年的七下西洋的壮举，从而拉开了人类大航海时代的序幕。

郑和七下西洋，随行人员多达27000余人，船只数目超过200艘，每次航程都在数万里，遍历东南亚、印度洋以及东部非洲数十个国家。有人甚至认为，郑和船队已经绕过好望角，进入大西洋，而且有可能完成了环绕地球的航行。

然而，轰轰烈烈的郑和下西洋，在明成祖去世后即宣告停止。后来，明宣宗派郑和第七次下西洋，已是曲终之后的余响。此后，明朝施行海禁政策，“罢西洋取宝船”，有关郑和下西洋的档案文献多数被毁，给历史留下了诸多谜团。

郑和下西洋是去寻访建文帝吗？

明成祖朱棣以叔叔的身份从侄子手中夺取了皇位，侄子建文帝却从此下落不明。据《明史·郑和传》记载：“成祖疑惠帝亡海外，欲踪迹人……命和及其侪王景弘等，通使西洋。”这种说法在民间流传甚广，并由此演绎出不同的文学作品。但是，这种说法一直不能让历史学家们信服。长期以来，人们从不同角度对郑和下西洋的目的究竟是什么做了大量的研究和解释，使其历史真相渐渐地显露出来。专门研究海运史的房仲甫先生与李二和先生最近出版《与郑和相遇海上》一书，提出了他们的看法。

在这本书中，作者用多年搜集来的材料证明，郑和下西洋既有浓厚的经济目的，又有明确的政治目的，前者表现为亚非贸易网的建立，后者则体现在与许多国家建立了友好的外交关系。明朝所施行的是朝贡贸易，过去有一种非常普遍的看法，以为朝贡贸易一定是蚀本生意，出得多，进得少，根本不计成本。事实并非如此。当时海外使团带来的贡物有方物、国王附进物和使臣自进、附进物三种，前者数量很少，绝大多数是国王附进物和使臣自进、附进物，往往超过进贡方物的数十倍。明朝政府对此采取官府收购的办法，低价买进，高价卖出，可以获得巨额利润。以苏木、胡椒为例，明朝政府以苏木和胡椒作为支付给京师文武官员的俸禄，从而解救钞法败坏的危机和货币政策的失败，而进口价只是卖出价的五十分之一，转手赢利就达50倍之巨。正是这个原因，明成祖才不惜耗费巨资，派遣郑和七下西洋，招徕海外诸国朝贡，用“派出去，招进来”的办法，迅速改变国内面临的财政危机。据说，郑和下西洋以后，大量苏木、胡椒输入，“充溢库市”，明朝政府以此折赏和折俸，一直到成化七年(1471年)才用完，持续了半个世纪之久。时人评价为“不扰中国之民，而得外邦之助”。

郑和下西洋在外交上也是很成功的。放眼人类文明发展的历史长河，我们会发现，有两种不同的对外交往模式，也就是外交模式，体现在航海上，则为中国的和平发展方式和西方的暴力掠夺方式。美国人写了一本关于郑和下西洋的书，书名直译为《当中国称霸海上》。作者显然误解了郑和，尽管他领导下的船队是当时世界上最强大的船队，但他没有也不想成为“海上的霸权”，而只是一个沟通了东方和西方的和平使者。书中写道，郑和下西洋每次返航时，都有海外诸国的使者随船来华。如永乐五年(1407年)九月，郑和第二次下西洋返航时，遣使随行朝贡的有苏门答剌、古里等国；永乐二十年(1422年)六月，郑和第六次下西洋返航时，有暹罗、苏门答剌、哈丹等国遣使随行；翌年九月，又有西洋、古里、忽鲁谟斯、锡兰山、阿丹、祖法儿、剌撒、不剌哇、苏门答剌、满剌加等16国遣使1200人来华朝贡方物。明成祖在接待各国使者时指出：“其以土物来市者，官给钞酬其值。”可见，郑和下西洋绝非“耀兵异域”。至于他率领着相当数量的军队，那是一支防止海盗袭击的自卫武装力量。

郑和确是世界航海第一人

英国退休潜艇指挥官、业余历史学家加文·孟济斯有一个惊人发现，他声称，中国明朝三宝太监郑和领导的船队，是人类历史上第一支环绕地球航行的队伍，早在15世纪中叶之前，中国的航海家就已经发现了世界上的许多地方，他们在哥伦布之前72年就发现了新大陆，比麦哲伦提早100年绕行世界一周，比达·伽马领先一步到达印度，到达澳洲的时间也比英国的库克船长早了许多，并一度航海到达南极附近。极简明史第五章：郑和下西洋——联结中国与世界永乐二十二年（公元1424年），太平洋，苏门答腊岛，旧港（今巨港）。虽然艳阳高照，但是遮天蔽日的船帆形成的巨大阴影将码头覆盖得严严实实。水面上一艘艘马船忙碌地穿梭在港口和离岸不远的众多巨舰之间，将成箱的绿豆、黄豆和其他物资运送上巨舰。当地人成群结队地聚集在岸边，像看戏一般围观着这一幕。他们注视着巨舰，不时发出啧啧的惊叹之声。这些大船每艘长度都在一百米以上，船上置有楼阁，在船舷和上层的甲板还配置着一门门火炮，远远望去好似海市蜃楼一般雄壮又富含魔幻色彩。不论是岸边还是船上，忙碌的工作人员都身着明式服饰，还有一些人身着官服。为什么会有这么多中国人出现在千里之外的太平洋上？你肯定想不到，这里就是五百多年前明朝在太平洋的苏门答腊岛上设立的军事基地--旧港宣慰司，而这时停靠在这座港口的庞大舰队正是历史上赫赫有名的郑和船队。此时此刻，郑和的舰队正在旧港进行第六次下西洋的舰队补给。在亚欧大陆的东西两端，人类都蠢蠢欲动地把眼光从大陆移向了蓝色的海洋。1417年，葡萄牙人占领了非洲大陆北岸的休达。他们从当地的商人口中得知，穿过死亡禁区撒哈拉沙漠，就能到达传说中的沃野天国，那里满地都是黄金、象牙和胡椒。这时的欧洲人正苦于阿拉伯人对传统商路的控制。但问题来了，怎样才能穿越茫茫的撒哈拉大沙漠呢？葡萄牙人将目光投向了海洋。果然，走海路，他们很快就到达了那片向往的「绿洲」，这里真的充满了财富。公元1448年，葡萄牙王子恩里克在北纬20度的阿奎姆岛建立了欧洲人在非洲的第一个殖民据点，从此打开了「潘多拉的魔盒」。在此后的二十年内，葡萄牙征服了撒哈拉地区并开始了历史上臭名昭著的奴隶贸易。而恩里克发现的绿洲就是现在的塞内加尔。同一时期的亚欧大陆东端，大明朝早已开始了一场开创人类航海历史的伟大壮举——郑和下西洋，但郑和船队的航行目的绝对不是为了黄金与奴隶。「婆罗，又名文莱，东洋尽处，西洋所自起也。」明朝时的西洋并非只指欧洲，因为明朝的首都在南京，千百年来的天朝大国思想，让历代的封建王朝的统治者认为中国就是世界的中心。以首都南京的经度划线，地球就理所当然地被分为东西两部分，虽然当时的人们还没有地球和经度的概念。时间回到永乐三年（公元1405年），刘家港（今苏州太仓市东浏河镇），郑和舰队第一次下西洋。上百艘各式各样的舰船聚集在这里，为首的巨型宝船上高悬着「明」字和「帅」字旗。旗门正中，一人身着蟒袍，内穿鱼鳞细甲，手握佩剑，相貌英伟。随着他一声号令，岸上彩炮轰鸣，几百艘巨舰鱼贯出港，大明的舰队开始了划时代意义的世界性远航。而在旗门正中的统帅就是舰队的司令官一-郑和。郑和原姓马，出生在云南一个信奉伊斯兰教的回族家庭。从《郑和家谱》中「咸阳世家」字样推断，郑和很有可能是元朝名臣赛典赤-赡思丁·乌马儿的后代。后来乌马儿的后代在云南世代与汉人杂居的过程中，逐渐地同化形成「马」姓。郑和的父亲曾被授予「哈只」的头衔，在穆斯林教徒中，只有完成麦加朝觐的人才能被授予这个令人尊敬的名号。彼时的明朝，身处西南的穆斯林前往麦加的路线是从云南出境到达缅甸，顺伊洛瓦底江出海到达印度的加尔各答，休整之后再历经漫长的海上航行横穿印度洋到达阿拉伯湾进入阿拉伯半岛。可以看出，这与郑和下西洋时的航线有惊人的相似之处。从小父亲就给郑和讲述前往麦加旅途中的奇闻异事、所遭遇的艰难险阻，以及异域各国的风土人情，在郑和幼小的心灵里早已埋下了向往大海的种子。另一方面，郑和虽然是个宦官[1]，但他形貌英伟，声音洪亮。正因如此，朱棣早年就将郑和收在府中。北平的燕王府中藏书丰富，郑和在这里开阔了自己的眼界。不仅如此，郑和在军事指挥上也有着惊人的天赋，在后来的靖难之役中经常为朱棣出谋划策甚至驰骋疆场。建文元年，建文帝大将李景隆的军队与燕王的军队在京郊郑村坝对决，郑和就在此战中请缨亲率敢死队突击李景隆的军队，随后朱棣指挥军队大败敌军。郑和也因为郑村坝对决中的英勇表现被朱棣赐姓「郑」，改名郑和。熟悉航线，有勇有谋，于是舰队司令官的位置就落在了郑和的头上。郑和的舰队驶出刘家港已经好几个星期了，得益于先进的舰队保障，船员们的精神依旧饱满。郑和的航海行动不仅在时间上早于西方大航海时代，装备上也是碾压对手。著名的哥伦布探险船队旗舰「圣玛利亚」号排水量只有120吨，船长23.66米，整个舰队的船员不足百人。再来看看郑和的舰队。郑和的舰队总共有百余艘大小舰船，严格来说郑和率领的是一支「特混舰队」。整个舰队由旗舰、运输舰、补给舰、战舰四大类组成。旗舰就是我们现在所称的宝船。最大的宝船有十二面风帆，长约148米，宽约60米，排水量在万吨以上，人员配置在800人到1000人之间，是哥伦布探险船队旗舰「圣玛利亚」号的100倍。还有一种常见的型号是长约61.2米，宽13.8米，排水量在1000吨左右的六桅木帆船。宝船通常采用分段式船身结构，这样的做法类似于我们现代舰船的水密隔舱，既增强了舰船的抗沉性，又可以利用不同的舱段分别储藏不同的货物。要知道，在漫长的航行中，像茶叶、香料这些货物单独存放是十分必要的。不同于现代舰船，宝船的舰桥设置在船尾的舵楼上，这里是高级军官的住所和指挥室，整个宝船从船底到舰桥最多可分八层，在甲板上除了火炮、操帆绞盘外还留出了专门供士兵习操活动的场地。宝船的桅帆采用纵帆布局、硬帆式结构，这样的结构是为了让船只在海上更好地借助风力航行。与同时期欧洲帆船的分段软帆不同，硬帆结构拥有极高的受风效率，且调整灵活，能有效利用多面来风。同时宝船在两舷和艉部设有长橹驱动，在无风的时候也可以保持一定的航速。宝船为了进一步提高稳定性，还使用两舷披水板，用来抵消航行中两侧的晃动幅度。宝船的船舵采用可升降式，根据需要来调整舵叶的入水深度，使舵不受影响。至于武器装备，宝船更是碾压同时期的西方战舰。据《续文献通考》记载，明代武装海船的标准武器配置是：手铳16只、碗口铳4门、火枪20条、火攻箭20支、火叉20把、火蒺藜炮10个、铳马1000个、神机箭20支等。从明代《武备志》[2）等文献分析，郑和舰队的火器装备主要分为击发类和燃烧类。明代铳（类似于枪）与炮没有较为严格的区分，火器的口径在10厘米到20厘米，射程在100米到500米不等。郑和的舰队配备的武器更是远超标准，每艘大型战舰大概配备有击发性火器60件到100件。而火攻箭、火枪、火蒺藜这些都属于燃烧性火器，主要靠投掷到对方的舰船或者阵地中起到杀伤作用。此外，郑和舰队还装备有很多「秘密武器」。比如水雷，其设计原理是将炸药密封好绑在木板下，再坠以石块，由船员潜入海中将其偷偷地固定在敌舰上，预留出较长的引信最后引爆。还有一种名为「没奈何」的火器尤为引人注目，别看这个武器的名字很搞笑，但其杀伤力之巨大令人咂舌，有点类似于现代的集束炸弹。它是把火药、弹珠固定在芦席里卷成圆筒，再装上引信，使用时将「没奈何」绑在长竿上，靠近敌船时点燃引信让其落入敌船燃爆，爆炸时弹珠四射，杀伤范围巨大。如此恐怖的武器装备，让郑和的舰队成了那个时代的「海上霸王」