2026二级建造师《公路》黄金考点速记

20261工分析、击实、CBR等，必要时还应做相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。二级及二级以上公路⑤拟采用新技术、新4:挖方路基施工5：石质路堑爆破施工破破6：路床施工技术0.8～1.2m，若过湿土的总厚度1.5m，则宜全部换填；二级公路0.5～0.8m。填料，不得混合填筑。每种填料的填筑层压实后的连续厚度宜不小500mm。2%～4%的双向横坡，并采取相应的防1:1～1:2坡度分层留台阶；如2m。填土路堤施工过程质量控制：施工过程中，每一压实层均应进行压实度检测，检测频率为100010：路基排水设施施截水沟5m10m并应进行防渗加固。1～5m10m,弃2%倾向截水沟的横坡。11：路基地下水排水设施的施工要点12：路基改建施工考点13：垫层与浅层处理宽，将淤泥挤向两侧；当横坡1：10时，应自高侧向低侧渐次抛填，并在低侧边部多抛投形成不小于2m宽的平台。14：竖向排水体500mm，并及时弯折埋于砂垫层中考点15和强夯置换1%3。检查置换墩直径与深度，应满足设计要求。考点16：软土地区路堤施工技术要点填筑过程中，应严格控制填筑速率，并应进行动态观测。沉降观测在施工期应3o施工期间，路堤中心线地面沉降速率24h应不大于10～15mm，坡脚水平位移速率24h应不大于5mm。o应按设计要求的预压荷载、预压时间进行预压。堆载预压的填料宜采用上路床o浆砌片石护坡施工工序为：边坡修整→测量放样→基坑开挖→→→→养护维护。施工应符合下列规定：115。18：滑坡防治①当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时，可采用刷方减重、打桩或修分段跳槽伸缩缝沉降缝不得超挖填补。75%距墙背0.5～1.0m。墙背填料宜采用砂性土、卵石土、砾石土或块石土等透水性好、抗剪强度高的材料。填料时，应在墙背设置厚度不小于300m的砂砾或其他透水性材料排水层。排水层顶部应采用黏质土层500m。20：锚杆挡土墙施工支护壁模板、浇护壁混凝土→依次向下循环作业至桩底→检查验收桩孔→钢。75%。②开挖应分节进行0.5～1.0。③应开挖一节、支护一节。2工23：粒料基层(底基层)包括内容及适用范粒料基层(底基层)包括嵌锁型和级配型两种。嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石填隙碎石用作基层时，集料的公称最大粒径应不大于53mm；用作底基层时，应不大于63mm填隙碎石碾压后基层的固体体积率宜不小于85%,底基层的固体体积率宜不小于83%。24：填隙碎石施填隙碎石可采用干法或湿法施工。干旱缺水地区宜采用干法施工。单层填隙碎石的压实厚度宜为l.～2.0。3～5m。宜用重型压路机。破拱装置计重装置。28：摊铺机摊铺与碾压160m200mm上层应同时处理。1030～400mm。0.～1.个。29：无机结合料基层(底基层)养护、交通管制、层间处理及其他无机结合料稳定材料的养护期宜不少于7d，养护期宜延长至上层结构开始施工的前2d养护可采取洒水养护、薄膜覆盖养护、土工布覆盖养护、铺设湿砂养护。30：基层收缩裂缝的处理在裂缝位置灌缝在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅洒铺热改性沥青。31：道路石油沥32：铺筑试验路(4)试验段铺筑应由有关各方共同参加，及时商定有关事项，明确试验结论。。①通过钻孔或挖掘确认透①路面潮湿时不得喷洒①下封层宜采用层铺法表面处治或稀半刚性基层的透层油宜紧接层碾压成型后表面稍变干燥、结合料粒料基层上洒布透层时，宜在铺筑沥青层1～2d有花白遗漏应人工补洒，喷运料车外的其他车辆和各种粒径的颗粒级配连续、相互嵌挤密实的于10％的混凝土混合料。矿料级配主要由粗集料组成，细集料和填料15％的开式沥青混合料。OGFC排水式沥青磨耗层混程中不准随意变换速度。12～140℃。1～20m两幅应有30～60mm37：沥青混合料的压实压路机不准停留在。错台或板块网状陷及弯沉较大的沉检测（0.3mm,需重新钻孔补压）。泥混凝土路面原材水泥水泥进场时每批量应附有化学成分、物理、力学指标合格的检验证明采用机械化铺筑时，宜选用散装水泥。散装水泥的夏季出厂温度：南方不宜高于65宜高于55；混凝土搅拌时的水泥温度：南方不宜高于6050℃，且不宜低于10℃应选用能适应混凝土面板膨胀和收缩、施工时不变形、弹性复原率高、耐久性好的胀缝板。高速有聚(氨)酯、硅树脂类，氯丁橡胶泥类，沥青橡胶类等。加热施工式填缝料主要有沥青玛脂类、聚氯乙40：滑模摊铺机铺筑(1650mm滑模摊铺面层前，应准确架设基准线。基准线架设与保护应符合下列规定单根基准线的最大长度不宜大于450m。架设长度不宜大于300m基准线宜使用钢绞线考点41：水泥混凝土面层滑模摊铺机铺。板厚混凝土工作性、布料能力振捣排气效果0.52.5/mi1m/in。可根据拌合物的稠度大小，采取调整摊铺的振捣频率或速度等措施，保证摊铺质量稳定。42：无侧限抗压强度试验检测(1试件都是高：直径=1:1的圆柱体。。（2）细粒土(最大粒径不超过10mm):试模的直径×高=50m×50m。中粒土(最大粒径不超过25mm):试模的直径×高=100mm×100m粗粒土(最大粒径不超过40m):试模的直径×高=150mm×150mm3工3.1工44：施工技术准备根据工程的规模和有关规定，建立工地试验室。且试验仪器应通过国家法定计量机构的检验标定45:常用模板、支架和拱架的设计1/400。对支架进行预压时，预压荷载宜为支架需承受全部荷载1.05～1.10，预压荷载的分布应模拟需拆除。卸落。满布式落地拱架卸落时，可从拱顶向拱脚依次循环卸落；拱式拱架可在两支座处同时均匀卸落；孔拱桥卸架时，若桥墩允许承受单孔施工荷载，可单孔卸落，否则应多孔同时卸落，或各连续孔分阶段卸。1.3倍搭接长度。对于焊接接头和机械接头，在接头长度区段内，垫块，垫块的间距2m4考点49：预应力钢筋的加工制15%时，则该组试件无效。(3)通过设计和试配确定配合比后，应填写试配报告单，提交施工监理工程师或有关方面批准。混凝土L（m考点5：先张法1.3。自下而上张拉螺杆。。。筋5d。53：后张法260m的管道，宜通过试验确定其面积比是否可以进行正常的压浆作业。定位钢筋重叠时，移动普通钢筋。48h内完成，否则应采取避免预应力筋锈蚀的措施30m280kN•m。复打考点5：钻孔灌注桩施工护筒顶宜高于地0.3m水1.0～2.0m，同时应高于桩顶设计高1m。钻孔泥浆由水、黏土（或膨润土）和添加剂按适当配合比配制而成。钻孔泥浆具有浮悬钻渣、冷却钻头润滑钻具、增大静水压力。③基坑开挖时1m。4m1m。57：台背回填施工要桥涵台背的填料应符合设计规定设计未规定时，宜采用。台背回填应顺路线方向，自台身起，其填土的长度在顶面应不小于桥台高度加2m，在底面应不小于2m；拱桥台背填土的长度应不小于台高的3～4倍。锥坡填土应与台背填土同时进行，并应按设计宽度一不足50m²时应至少检验一点，每点均应合格，且宜采用小型机械压实。桥涵台背填土的压实度应不小双导梁架桥机施工工序为：梁体预制及运输、铺设轨道→架桥机及导梁拼装→试吊→架桥机前移至安装→支顶前支架→运梁、喂梁→吊梁，纵移到位→降梁，横移到位→安放支座，落梁→重复前述架桥机移、架梁、落梁，架设下一片梁→铰缝施工，完成整跨安装→架桥机前移至下一跨，直至完成整桥安装。梁、架设应在相邻梁片之间横向主筋焊接完成后实施。架桥机纵向移动应一次到位，不得中途停顿，起。③安装在同一孔跨的梁、板，其预制施工的龄期差宜不超过10d,特殊情况应不超过30d。梁、板上有预4mm。梁、板之间的横向湿接缝，应在一孔梁、板全部安60：支座混凝土强度平面位置顶面高程预留地脚螺栓孔和预埋钢垫板等进行复核检查，确认符合设计要求后方可进行安装。支座垫石的顶面高程应准确，表面应平整、清洁；灌浆料层。垫石支座上标出纵横向的中心十字线应采取有效措施保证支座处于水平状态且支座的顶面高程符合设计要求。不论桥梁是否有坡度，支座始需要保持水平状态。调整支座的顶面高程时，应采用钢垫片对支座进行支垫，支垫处在支座安装完成后环氧树脂砂浆填实。安装双向活动或单向活动支座时，应保证支座滑板的主要滑移方向符合设计的要求。62：涵洞施工圆管涵施工主要工序基坑开挖与基础处理→砂砾垫层施工→基础模板安装→基础混凝土浇筑→墙身板混凝土施工→拆模与63：桥涵及结构物的回填施工技术2m2m，拱桥台背填土长度不应小于3～4。4工岩体基本质量指标BQⅠⅡⅢⅣⅤ66：隧道洞门类型端墙式洞门包括：墙式洞门、翼墙式洞门、台阶式洞门、柱式洞门、拱墙式洞门。一般垂直于隧道。考点68：隧道衬砌形式实测位移值不应大于隧道的极限位移，并按表4.2-3位移管理等级管理。一般情况下，将隧道设计ⅢⅡⅠ根据位移速率大于1.0mm/d急剧变形0.2～1.0mm/d时，应加强观测0.2mm/d。12考点开挖土法挖高挖每

72VⅣ3尺，V1钢架间距，IV2钢架间距。中下台阶每循环进尺，不得大于榀钢架间距。50%。拱部超前支护完成后，方可开挖上台阶环形导坑；3～5m，宽度宜为隧道开挖宽度1/3～1/2。70%后进行。下台阶左35m。考点7：中隔壁法施工各分部开挖时，周边轮廓应圆顺。开挖进尺不得大于1榀钢架间距临时支护拆除宜在仰拱施工前进行。Ⅰ-Ⅱ-VⅢ75：小净距隧道左右洞的开挖先后次序。（2）（3）先行洞和后行洞爆破设计和爆破振动控制。（4）5。（考点76：喷射混凝土的材料要求硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥特种水泥。12mm。细集料应采用坚硬耐久的中砂或粗砂，2.5,集料级配宜采用连续级配。应选择速凝效果好、对喷射混凝土强度和收缩影响小的速凝剂3min,终凝时间12min。5应根据水泥品种、水胶比等考点7：喷射混凝土1d期8MPa喷射混凝土混合料应采用机械搅拌2min初喷混凝土厚度宜控制在顶每次复喷不宜大于100m。边墙150m50m。78：钢筋网铺设钢筋网应随受喷岩面起伏铺设，与初喷混凝土面的50mm,不宜将钢筋预焊成片后铺全部覆盖后铺挂。考点7：钢架1。对接焊应在场外完成。格栅钢架主筋端头与连接板焊接时，除主筋端头与钢板焊接外，应采用U形钢筋帮焊。每块连接钢的U形钢筋数量应不少于2个。U形钢筋直径应不小于主筋直径。U形钢筋应同时与主筋和连接钢板焊U150mm。模板应留振捣窗2.5m1.8m,横向间距不应大于2.0m450mm×450mm,振捣窗周边模板应加强刚度，窗门应平整、严密、不漏浆。。2。仰拱衬砌混凝土应整幅一次浇筑成形5.0m82：明洞衬砌应在明洞混凝土强度达2.5MPa拆除外模，明洞混凝土强度达75%后拆除内模83：隧道排水0.5m84：防水层铺设无纺布应采用射钉加热熔垫固定，防水板应采用无钉铺挂0.5～0.7m,0.7～1.0m,在凹处应适当增加固定点。最小风量。80mm,且封闭期间喷射混凝土不应起层、剥落，必要时可设钢筋网。500mm,并应采用早强混凝土，必要时可设钢筋网87：涌水处理措施ⅢⅣ-5工交通标志是用图形符号、颜色、形状和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主起到提示、诱导、指示等作用，使道路使用者安全、快捷到达目的地，促进交通畅通。它主要包括2避险车道是指在长陡下坡路段行车道外侧增设的供速度失控（刹车失灵）车辆驶离正线安全减速的专用车道。避险车道主要由引道、制动床、救援车道等组成。避险车道应设置相关的交通标志、标线、护栏。6法定期评价工作每年开展一次，对公路施工企业上一年度（111231）的信用行为进7标比例配备；25，且按专业配备。总体风险评估和专项风险评估等级均分为四级：低风险（I）、一般风险（Ⅱ级）、较大风险（Ⅲ级）、重大风险（IV）。足20m的边坡。总体风险评估应在项目开工前实施。专项风险评估应在路堑边坡分项工程开工前①多跨或跨径40m的石拱桥，跨径大于或等150m的钢筋混凝土拱桥，跨径大于或等350m的钢箱3000m及以上的隧道工程，Ⅵ、Ⅴ级围岩连续长度超50m或合计长度占隧道全30％及以上的8企业资质与施工①公路施工总承包特级资质、一级资质。②公①公。考点9：9投标与合同管招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起30日内，按照招标文件和中标人的投标文件订立书面合同，合同的标的、价格、质量、安全、履行期限、主要人员等主要条款应当与上述文件的内容一致。。招标人最迟应当在中标通知书发出5向中标候选人以外的其他投标人退还投标保证金，与中标人5证金。以现金或者支票形式提交的投标保证金 （3）投标函及投标函附录。（4）项目专用合同条款公路工程专用合同条款。（6）通用合同条款 考点102：工程量计量总原则质量材料、下脚料和固定、定位架立钢筋等，则不予另行计量。钢筋、钢板或型钢应以千克计量，四舍五入不计小数。钢筋、钢板或型钢由于理论单位质量与实际单位质量的差异而引起材料质量与数量不相匹配。面积：除非另有规定，计算面积时，其长、宽应按图纸所示尺寸线或按监理人指示计量。对于面积在水泥可以以袋50kg。散装水泥应称重计量103：工期延误的分类10管公路工程的进度横道图是以时间为横坐标；以各分部（项）工程或工作内图垂直图是以公路里程或工程位置为横轴，以时间为纵轴，而各分部（项）。时距=最小工作面长度/两者中快的速度考点106：通道和涵洞的流水段施工组织根据流水施工的组织原理，异步距异节拍流水实质上是按无节拍流水组织，引入流水步距概念目的就是为消除窝工现象累加数列错位相减取大差11管108：公路工程