JJF(浙) 1221-2025 机动车区间测速系统校准规范

浙江省地方计量技术规范浙江省市场监督管理局发布JJF（浙）1221-2025I机动车区间测速系统校准规范CalibrationSpecificJJF（浙）1221-2025JJF（浙）1221-2025 （2） （2） JJF（浙）1221-2025JJF（浙）1221-2025机动车区间测速系统校准规范机动车区间测速系统中，信息采集系统监控点机动车区间测速系统用于一定区间范围内，实动车区间测速系统通常由起点和终点监控终端该类系统在行驶路段唯一确定、且限速值恒定监控终端，两个监控点之间构成一个测速区间2辆触发，自动记录该车辆的通过时刻、车辆特征等vk（1）s——区间距离，m；2——被测车辆进入、离开区间的时刻，××h××min××st2-t1）即为被测车辆的区间行驶时间，单位为s；<100km/h时，(-6～0)km/h；6.1.2相对湿度85%。表1测量标准及其他设备名称技术指标要求机动车区间测速现场检定装置（或具有车载移动测距功能的标准测距仪、具有与北京时间同步的功能标准时钟）标准测距具有车载移动测距功能；测距分辨力不超过0.1m；MPE：±0.5%。标准时钟具有与北京时间同步的功能；显示分辨力不超过0.1s；日差：MPE：±0.1s/d；当前时刻误差：MPE:±0.1s。表2校准项目一览表序号校准项目1外观及一般要求2区间距离误差3当前时刻误差4区间行使时间误差5现场测速误差a)机动车区间测速系统应有铭牌，标明产品名称、规格型号及编号、制造厂家、出b)机动车区间测速系统各部件不应有影响正常使用的机械损伤，不应有影响监测效d)机动车区间测速系统应能查询当前时刻、区间距离、被测车辆平均速度、特征图将标准测距仪按使用要求安装在试验车上，调整4在同一车道内驶过整个区间，标准测距仪测量并显车区间测速系统起点和终点的监控终端进行拍摄s——被检系统中设定的区间距离，m；smin——实测行驶距离的最小值，m。将标准时钟固定在车辆上，触发监控点监控终端Δt1=t1-t2（3）点与标准时钟的当前时刻，按式(4)计算起点与终点之间的区间行使时间误差Δt2。Δt2=(tb-ta)-(td-tc)（4）Δt2——区间行驶时间误差,s；ta——起点监控点当前时刻，s；tb——终点监控点当前时刻，s；tc——起点标准时钟当前时刻，s；td——终点标准时钟当前时刻，s。测速区间起点和终点的标准时钟的时间t0A、t0B，按照公式（v0——试验车的平均速度标准值，km/s0——试验车的行驶距离，m；(t0B-t0A)——试验车通过区间的行驶时间间隔，s；=v-v0（6）v0——试验车的平均速度标准值，km/d)证书或报告的唯一性标识《如编号》，6g)进行校准的日期，如果与校准结果的有效性和应用有关时，应说明被校对象的接收h)如果与校准结果的有效性或应用有关时，应对被校样品的抽样程序进j)本次校准所用测量标准的溯源性及有效性说明；n)校准证书或校准报告签发人的签名、职务或等p)未经实验室书面批准，不得部分复制证书的声使用者、仪器本身质量等诸因素所决定的，客隔。更换重要部件、维修或对仪器性能有怀原始记录编号：委托单位样品名称制造单位型号/规格出厂编号校准地点校准时间环境条件温度湿度大气压校准依据校准用标准器名称测量范围不确定度/准确度等级/最大允许误型号规格出厂编号/设备编号证书编号有效期校准结果外观及一般要求系统距离设定值(m)内车道(m)外车道(m)最短距离(m)当前时刻误差区间行驶时间误差监控点标准时刻(s)区间行驶时间误差(s)起点终点现场测速误差试验车通过测速区间的距离(m)试验车区间行驶试验车平均速度(km/h)被检区间测速系统平均速度(km/h)误差(km/h或%)校准人员核验人员JJF（浙）1221-20258）：名称测量范围不确定度/准确度等级/最大允许误差证书编号有效期至校准项目校准结果标准值测量值误差外观及一般要求区间距离误差当前时刻同步误差计时误差现场测速误差JJF（浙）1221-20259将标准测距仪按使用要求安装在试验车上，调整在同一车道内驶过整个测速区间，标准测距仪测量区间测速系统起点和终点的监控终端进行拍摄。对一次，取所有测量结果中的最短距离，按照公（C-1）s——测速系统预设定区间距离，m;s0——标准测距仪示值，m。u2(δs)=cu2(s)+cu2(s0)（C-2）次数123456789S0/m6410.56415.66420.46418.76412.56419.86425.16422.26420.46416.66418.18JJF（浙）1221-2025(s0)=ss=4.44m（C-6）的区间内，取包含因子k,其引入的不确定度为：表C.1距离示值标准不确定度分量一览表标准不确定度分量不确定度来源标准不确定度值u(si)/m灵敏系数ci/m-1ciu(si)u(s₀)标准测距仪0.296%u(s)区间测速系统0.290.005%Urel=k×uc(δs)=2×0.296%=0.6%JJF（浙）1221-2025=t-t0（C-12）u2t0次数123456789t/s3599.923600.183600.023599.953600.213600.293600.253600.053600.213599.98（C-16）t=0.136sJJF（浙）1221-2025u2由于测速系统计时测量重复性引入的不确定度分量与测速系统计时读数分辨力引入的1表C.2标准不确定度分量一览表标准不确定度分量不确定度来源标准不确定度值u(t)/s灵敏系数ciciu(si)/su(t)区间测速系统0.13610.136u(t₀)标准时钟0.05810.0582(t)+cu2(t0)=·0.1362+0.0582s=0.148s（C-21）U=k×uc(Δt)=2×0.148s=0.30s（C-22）=v-v0=v（C-23）Δv——区间测速系统测速误差，km/v——区间测速系统速度示值，km/h；v0——标准测距仪与标准时间间隔合成的标准速度值，km/h；s0——标准测距仪所测区间测速系统起点与终点的距离，m；t0——标准时钟所测试验车通过测速区间的时间间隔，s。次数123456789Δv/km/h-0.25-1.20-2.15-1.28-2.10-0.62-2.35-2.16-2.52-1.26skm/h（C-28）JJF（浙）1221-2025(v)=s=0.777km/hu2km/h（C-30）由于区间测速系统速度测量重复性引入的标准不确定度与区间测速系统速度显示分辨力引入的标准不确定度分量互有影响，为避免1(v)=0.777km/h表C.3测速示值标准不确定度分量一览表标准不确定度分量不确定度来源标准不确定度值灵敏系数ciu(v)ciu(v)区间测速系统0.777km/h10.777km/hu(s0)标准测距仪18.53m0.012m/s²0.222km/hu(t0)标准时钟0.005s0