《国际货运代理实务》-项目七 国际多少联运

学习目标技能目标⒈具备处理国际多式联运常规工作的基本业务能力；⒉能设计多式联运方案；⒊会填制国际多式联运单据。知识目标⒈掌握国际多式联运的概念和特点⒉掌握国际多式联运与多式联运经营人的含义；⒊理解国际多式联运的业务程序。预备知识第一单元国际多式联运概述1.国际多式联运概念国际货物多式联运（以下简称国际多式联运）是指：按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。2.国际多式联运的基本条件3.国际多式联运带来的运输特点4.国际多式联运的优越性第二单元国际多式联运经营人多式联运经营人与国际货运代理人的区别：

多式联运经营人需要对全程负责，而国际货运代理人仅对某一端点（启运地或目的地）负责。在大多数情况下，两者的具体业务很相似，仅责任分担不同，前者的法律后果由自己承担，后者的法律后果则由被代理人承担。一、大陆桥运输的定义大陆桥是指把海与海连接起来的横贯大陆的铁路。大陆桥运输则是利用大陆桥进行国际集装箱海陆联运的一种运输方式。大陆桥有：第三单元国际多式联运组织西伯利亚大陆桥、新亚欧大陆桥、北美大陆桥（美国小陆桥、美国微型陆桥）

加拿大大陆桥：船公司把货物海运至温哥华，经铁路

运到蒙特利尔或哈利法克斯，再与大西洋海运相接。

（海运）（大陆桥）日本------

北美西海岸------

北美东海岸（海运）----------

欧洲2、北美小陆桥：是“北美大陆桥”的一段。起点：日本，终点：北美东海岸；不再去欧洲。往来于日本和美东内陆城市匹兹堡的集装箱货，如何运输？日本－匹兹堡货物由远东海运至美国西海岸，先由船公司签发由西海岸进口的国际货运单证，再通过国内运输运至东海岸港口，然后再通过国内提单运输至内地城市。会有什么不良后果？3、美国微型陆桥：微桥运输与小陆桥运输基本相似，只是其交货地点在内陆地区。北美微桥运输是指经北美东、西海岸及墨西哥湾沿岸港口到美国、加拿大内陆地区的联运服务。往来于日本和美东内陆城市匹兹堡的集装箱货，可从日本海运至美国西海岸港口，如奥克兰，然后通过铁路直接联运至匹兹堡，这样可完全避免进入美东的费城港，从而节省了在该港的港口费支出。（二）欧亚陆桥1、西伯利亚大陆桥：走向：（起点：远东，终点：欧洲）从远东海运至俄东部港口，然后经西伯利亚铁路，运至波罗的海港口；最后再经海运至欧洲各地。是目前世界最长的一条陆桥运输线。（海运）（大陆桥）远东------

俄东海岸------

波罗的海港口（海运）----------

欧洲2、新欧亚大陆桥走向：（起点：连云港，终点：欧洲）海运至中国连云港，然后经铁路运至荷兰鹿特丹港，最后经海运至欧洲各地。（大陆桥）（海运）连云港------

荷兰鹿特丹港-----

欧洲中国出境口：新疆阿拉山口亚欧大陆桥我国境内东西桥头堡实训任务大众汽车有限公司有一批轿车出口伊朗，轿车的发货地为上海，交货地为伊朗的德黑兰市。这批轿车如果采用传统的单一运输方式，由大众公司分别与铁路、航运或汽车运输公司签订合同进行运输，将会耗费大量的人力和物力。如果委托广浩国际货运代理公司进行多式联运运输，享受“门到门”的服务，就会使这项工作变得简单、快捷。任务内容：完成多式联运组织业务技能训练：

设计多式联运方案，完成多式联运业务。从上海装滚装船通过海运到达伊朗