养护公路隧道的实施方案

运行高速公路

隧道养护检测方案

验检测中心

二O一二年四月

目录

1检测目日勺及根据

1.1检测目的

1.2检查根据............................................

2检查准备..................................................

2.1技术准备

2.2检测仪器

2.3作业条件

3养护检查分类

3.1平常检查

3.2定期检查

3.3尤其检查

3.4专题检查

3.5检查的成果鉴定.................................

3.6检查流程.......................................

4现场检测内容及措施...................................

4.1档案资料调查....................................

4.2隧道土建设施检测................................

5.2.1隧道控制测量...............................

4.2.2洞门.......................................

4.2.3洞口.......................................

4.2.4衬砌及围岩状况检查.........................

4.2.5衬砌混凝土厚度及空洞.......................

4.2.6路面.......................................

4.2.7检修道.....................................

4.2.8排水系统...................................

4.2.9吊顶.......................................

4.2.10内装......................................

4.2.11隧道构造鉴定..............................

4.3隧道机电设施检测................................

4.3.1供配电系统.................................

4.3.2照明系统...................................

4.3.3通风系统...................................

4.3.4给排水、消防救援系统.......................

4.3.5监控系统...................................

4.4隧道其他设施检测...............................

4.4.1一般规定...................................

4.4.2环境保护设施..............................

4.4.3房屋设施养护..............................

5检测工作现场安全实行.................................

5.1隧道交通控制方案和平面布置示意图...............

5.2检测方安全作叱及保证方案........................

5.2.1设置安全管理机构..........................

5.2.2安全培训教育...............................

5.2.3安全检查...................................

6检测质量保证及资料提交...............................

6.1质量保证措施....................................

6.1.1质量保证体系..............................

6.1.2质量控制的详细措施........................

6.2数据整顿分析及检测汇报、资料编制...............

6.2.1资料及汇报规定.............................

6.2.2隧道检查后应提交的资料.....................

6.2.3提交数量..

运行高速公路隧道养护检测方案

1检测目的及根据

1.1检测目的

隧道养护检测，重要是通过对隧道各部件现实状况进行检测，掌握隧道的构造现

实状况及其损坏状况，对构造物的强度、刚度、稳定性和耐久性评估提供基础资料；

预测隧道运行的状况；为隧道的养护管理提供技术根据。

1.2检查根据

隧道养护检查重要根据现行国家技术原则、部颁原则及有关技术规范、规程进行。

(1)《公路隧道养护技术规范》(JTGH12-2023)；

(2)《公路养护技术规范》(JTGH10-2023)；

(3)《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2023)；

(4)《公路工程技术原则》(JTGBO1-2023)；

(5)《公路隧道设计规范》(JTGD70-2023)；

(6)《公路养护安全作业规程》(JTGH30-2023)；

(7)《公路工程质量检查评估原则》(JTGF80/1-2023)；

(8)《公路技术状况评估原则》(JTGH20-2023)；

(9)《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》(JCJ/T23-2023)；

(10)《超声回弹综合法检测混凝土强度技术规程》(CECS02：2023)；

(11)《混凝土强度检查评估原则》(GB/T50107-2023)；

(12)《混凝土构造工程施工质量验收规范》(GB50204-2023)；

(13)部颁《公路工程名词术语》(JTJ002-87),

2检测准备

2.1技术准备

技术准备重要包括技术人员培训、熟悉规章制度、理解隧道存档资料等方面的工

作。

2.2检测仪器

(1)尺寸测量：卷尺、钢卷尺、游标卡尺等。

(2)裂缝检查：带刻度的放大镜、宽度测定尺、测针、标线等。

⑶材料劣化检查：锤子等。

(4)衬砌检查：地质雷达，钻孔机等。

⑸漏水检查：pH试验纸、温度计等。

(6)路面检查：摩擦系数测定仪、平整度仪等。

⑺照明器具：卤素灯或目测灯、手电筒。

(8)记录工具：隧道展示图纸、记录本、摄影机或摄像机。

(9)升降设备：可移动台架、升降台车。

2.3作业条件

原则上应不中断交通，通过合理日勺交通组织，使对交通日勺影响减少到最小。应尽

量将养护检测工作放在日交通流量较少日勺时候进行。当必须中断交通才能提供必要的

维修作业条件时，应精心安排作业，保证作业条件，并尽快恢复交通。

3养护检查分类

根据检查目的不一样，养护检查重要分为平常检查、定期检查、尤其检查和专题

检查。

3.1平常检查

（1）平常检查日勺频度应不少于1次/月，高速公路隧道应不少于1次/周。在

雨季或冰冻季节，应加强平常检查工作。

（2）平常检查重要采用目测方式，配合以简朴的检查工具进行，以定性判断为

主。检查内容及鉴定原则宜按表1执行。

检查成果应及时填入“平常检查登记表”，详实记述检查项目破损类型，估计破

损范围和程度以及养护工作量，作出鉴定分类，井采用对应日勺对策措施。

表1平常检查内容及鉴定表

一

项

目鉴定

普

称检查内容

BA

边（仰）坡有无危石、积

存在落石、积水、积雪隐患;坡顶落石、积水漫流或积雪倒塌；洞

水、积雪；洞口有无挂

洞口局部挂冰；构造物局口挂冰掉落路面；构造物因开裂、倾

洞口冰；边沟有无淤塞：构

部开裂、倾斜、沉陷，有斜或沉陷而致剥落或失稳；边沟淤

造物有无开裂、倾斜、

阻碍交通的也许塞，已阻碍交通

沉陷等

构造开裂、倾斜、沉陷、侧墙出现起层、剥落；存在

拱部及其附近部位出现剥落；存在喷

洞门错台、起层、剥落；渗渗漏水或结冰，尚未妨碍

水或挂冰等，已阻碍交通

漏水（挂冰）交通

衬砌起层，且侧壁出现剥落

构造裂缝、错台、起层、衬砌起层，且拱部出现剥落状况，已

状况，尚未阻碍交通，未

剥落阻碍交通，并有继续恶化时也许

来也许构成危险

衬砌

（施工缝）渗漏水存在渗漏水，尚未阻碍交通大面积渗漏水，已阻碍交通

存在结冰现象，尚未阻碍交

挂冰、冰柱拱部挂冰，形成冰柱，已交通

通

落物、油污；滞水或结

存在落物、滞水、结冰、拱部落物，存在大面积路面滞水、结

路面冰；路面拱起、坑洞、

裂缝等，尚未阻碍交通冰或裂缝，已阻碍交通

开裂、错台等

构造破损；盖板缺损；栏杆变形、损坏；道板缺损;栏杆局部毁坏或侵人建筑限界；道路

检道

栏杆变形、损坏构造破损，尚未阻碍交通构造破损，已妨碍交通

排水破损、堵塞、积水、结存在破损、积水或结冰，沟管堵塞，积水漫流，结冰，设施破

设施冰尚未阻碍交通损严重，已阻碍交通

存在破损、漏水，尚未阻碍破损严重，或从吊顶板漏水严重，已

吊顶变形、破损、漏水(挂冰)

交通阻碍交通

内装脏污、变形、破损存在破损，尚未阻碍交通破损严重，已阻碍交通

3.2定期检查

(1)定期检查日勺周期宜1次/年，高速公路隧道应不少于1次/年。检查宜安

排在春季或秋季进行。新建隧道应在交付使用1年时进行初次定期检查。

(2)检查宜采用步行方式，配置必要的检查工具或设备，进行目测或量测检查。

检查时，应尽量靠近构造，依次检查各个构造部位，注意发现异常状况和原有异常状

况的发展变化。对于有异常状况时构造，应在其合适位置作出标识。检查成果宜尽量

量化。

(3)检查的内容及鉴定原则宜按表2执行。

(4)检查成果应及时填入“定期检查登记表”，将检查数据及病害绘入;'隧道展

示图”，应详细、精确地记录各类构造的基本技术状况，分析病害日勺成因，给出鉴定

结论。

表2定期检查的内容以及鉴定

检查评4‘古

检查内容

部位A类B类

山体有无滑坡、岩石有无倒塌日勺征山体开裂、滑动、岩体

存在滑坡的初步迹象，

兆；边坡、护坡道等有无缺口、流开裂、失稳、已危及交

尚未危及交通

涌水、沉陷、塌落、变形、位移等；通

洞口护坡、挡墙有无裂缝、断缝、倾斜、

护坡、挡墙等产生开

鼓肚、滑动、下沉或表面风化、泄存在此类异常状况，尚

裂、变形、移位等，也

水孔堵塞，墙后积水、周围地基错未阻碍交通

许对交通构成威胁

台、空隙等

由于开裂、衬砌存在剥

堵身存在轻微日勺倾斜或

墙身有无开裂、裂缝落的也许，对交通构成

下沉等，尚未阻碍交通

威胁

通过肉眼观测，即可发

现墙身有明显日勺倾斜、

墙身存在轻微的倾斜或下沉等；或洞门与洞身

洞身构造有无倾斜、沉降、断裂

下沉等，尚不阻碍交通连接处有明显日勺环向

裂缝，有外演R勺趋势，

对交通构成威胁

混凝土保护层剥落，钢

存在轻微的外露现象，

混凝土钢筋有无外露筋外露，受到锈蚀，对

尚不阻碍交通

交通构成威胁

衬砌开裂严重，混凝土

在拱顶或拱腰部位，存被分割形成块状，存在

衬砌有无裂缝、剥落

在裂缝，尚不阻碍交通掉落的也许，对交通构

成威胁

存在起层、剥落，并有

衬砌严重起层、剥落，

衬砌表层有无起层、利落压碎现象，尚不阻碍交

对交通构成威胁

通

衬砌

接缝开口、错位、错台

存在此类异常现象，尚等引起止水板或施工

墙身施工缝有无开裂、错位

不阻碍交通缝砂浆掉落，发展下去

也许阻碍交通

存在漏水、未尚不阻碍

洞顶大规模漏水，已阻

洞顶有无渗漏水交通，但影响隧道内设

碍交通

备的安全

路面上有无塌（散）物、油污、滞存在此类异常现象，尚路面出现严重日勺拱起、

路面

水、结冰；路面有无拱起、沉陷、不阻碍交通沉陷、错台、裂缝、溜

错台、坑洞、开裂、溜滑滑，以及结冰，已阻碍

交通

人行

道板和铺装层有无破损、缺失，栏道板局部破损，栏杆锈道板损坏多处，栏杆损

道、检

杆和护栏蚀，尚未已阻碍交通坏变形，已阻碍交通

修道

构造有无破损；边沟盖板与否完好；由于构造破衣或杂物

排水设沟管有无开裂漏水；排水沟（管）、存在此类异常现象，尚堵塞，截水沟、排水管

施积水井等有无淤积堵塞、滞水、结不阻碍交通（沟）淤积、滞水,已

冰阻碍交通

存在严重变形、破损、

墙体、存在此类异常现象，尚

有无变形、破损，有无漏水、脏污漏水、污染，已阻碍交

装饰层不阻碍交通

通

交通标存在此类异常现象，尚存在变形、破损、缺损、

有无变形、破损、完好、脏污

志不阻碍交通脏污，已阻碍交通

3.3尤其检查

（1）应根据受异常事件影响的构造，决定采用日勺检查措施、工具和设备。

（2）尤其检查的内容应按规范针对受异常事件影响日勺构造或构造部位作重点检

查，掌握其受损状况。

（3）尤其检查应按定期检查日勺原则鉴定，当难以判明破损日勺原因、程度等状况

时，应作专题检查。

（4）尤其检查成果的记录，与定期检查相似。检查完毕后，应提交尤其检查汇

报，包括检查记录，评估异常事件日勺影响，绐出鉴定结论，确定合理的对策措施。

3.4专题检查

（1）专题检查宜委托具有对应检测资质日勺专业机构实行。

（2）检查的项目、内容及其规定，应根据定期检查或尤其检查的成果有针对性

地确定。专题检查项目见表3。

表3专题检查项目表

检查项目检查内容

道路线形、高程检

道路中线位置、路面高度、缘石高度以及纵、横坡度等测量

查

构造变形

检查隧道横断面检查隧道横断面测量，周壁位移测量（与相邻完好断面比较）

净空变化检查隧道内壁间距测量（自身变化测量）

裂缝简易检查裂缝的位置、宽度、长度、开展范围或程度等

裂缝检查

裂缝变形检查裂缝的发展变化趋势及其速度；裂缝日勺方向及深度等

漏水简易调查漏水的位置、水量、浑浊、冻结及原有防排水系统的状态等

漏水检查

漏水检测水温，pH值检查、导电度检测、水质化学分析

材质检查衬砌强度检查强度简易测定，钻孔取芯，多种强度试验等

衬砌及围无损检查无损检测衬砌厚度、空洞、裂缝和渗漏水等，以及围岩状况

岩状况检

钻孔检查钻孔测定衬砌厚度等、内癌镜观测衬砌及围岩内部状况

查

荷载状况衬砌应力及拱背

衬砌不一样部位的应力及其变化，拱背压力的分布及其变化

检查压力检查

（3）检查人员应对有关的技术资料、档案进行调查，并对隧道周围日勺地质及地

表环境等展开实地调查，以充足掌握有关的技术信息，保证专题检查成果的精确性。

（4）检查的成果可按外荷载作用、材料劣化和渗漏水三种重要状况分别考虑,

进行鉴定分类。

①由外荷载作用而导致日勺构造破损，以衬砌变形、移动、沉降、裂缝、起层、

剥落以及突发性的坍塌等为重要体现形态，其鉴定可按表4执行。

表4外荷载作用所致构造破损的鉴定基准

异常状况衬砌变形、移

衬砌裂缝衬砌起层、剥落衬砌突发性坍塌

鉴定动、沉降

虽存在变形、位

移、沉降，但已停存在裂缝，但无

B———

止发展，已无也发展趋势

许再发生异常状

出现变形、位衬砌侧面存在空隙，

存在裂缝，有一

1A移、沉降，但发展—估计此后由于地下水的作用，

定发展趋势

缓慢空隙会扩大

出现变形、位侧墙处裂缝密集，

裂缝密集，出现

移、沉降，估计近衬砌压裂，导致起拱部背面存在大日勺空

2A剪切性裂缝，发

期内构造物功能层、剥落，侧墙混凝洞，上部落石也许掉落至拱背

展速度较快

会下降士有也许掉下

出现变形、位由于拱顶裂缝密

裂缝密集，出现衬砌拱部背面存在大

移、沉降，构造物集，衬沏开裂，导致

3A剪切性裂并的空洞，且衬砌有效厚度很薄，

应有的功能明显起层、剥落，混凝土

且发展速度快空腔上部也许掉落至拱背

下降块也许掉下

②由材料劣化而导致日勺构造破损，一般出现衬砌强度减少、起层剥落、钢材腐

蚀等形态，其鉴定可按表5执行。

表5材料劣化所致构造破损的鉴定基准

异常状况

衬砌断面强度减少衬砌起层、剥落

鉴定钢材腐蚀

存在材料劣化状况，但对断面

B难以确定起层、剥落表面局部腐蚀

强度几乎没有影响

由于材料劣化等原因，断面强

孔蚀或钢对表

1A度有所F降，构造物功能也—

面所有生锈、腐蚀

许受到损害

由于腐蚀，钢

由于材料劣化等原因，断面强由于侧墙部位材料劣化，导致混凝

材断面明显减小，

度有相称程度的下降，结构土起层、剥落，混凝土块也许掉

2A构造物功能受到

物功能受到一定的损害落或已经有掉落

损害

由于材料劣化等原因，断面强由于拱顶部位的材料劣化，导致混

3A度明显下降，构造物功能损凝土起层、剥落，混凝土块可能—

害明显掉落或已经有掉落

③对于渗漏水、结冰、砂土流出等形态日勺破损，其鉴定可按表6执行。

表6渗漏水等形态的破损致构造破损的鉴定基准

异常状况鉴定渗漏水结冰、砂土流出

从衬砌裂缝等处渗水，几

B有渗漏水，但目前几乎没有影响

乎不影响行车安全

从衬砌裂缝等找漏水，很

1A由于排水不良，铺砌层也许积水

快也许会影响行车安全

从衬砌裂^等处涌水，影

2A由于排水不良，铺砌层积水

响行车安全

在寒冷地区，由于漏水等，形成挂冰、冰柱，侵

从衬砌裂缝等处喷射水

3A人规定限界；砂土等伴随漏水流出，铺砌层也

流，严重影响行车安全

许发生浸没和沉降

3.5检查的成果鉴定

(1)平常检查、定期检查和尤其检查的成果按表7日勺规定分为三类鉴定；专题

检查的成果，按表8的规定分为四类鉴定。

表7平常、定期和尤其检查成果的鉴定

鉴定分类检查结论

S状况正常（无异常状况，或虽有异常状况但很轻微）

B存在异常状况，但不明确，应作深入检查或观测以确定对策

A异常状况明显，危及行人、行车安全，应采用处治措施或尤其对策

表8专题检查成果的鉴定

鉴定分类检查结论

B构造存在轻微破损,现阶段对行人、行车不会有影响,但应进行监测或现测

1A构造存在破坏，也许会危及行人、行车安全，应准备采用对策措施

2A构造存在较严重破坏，将会危及行人、行车安全，应尽早采用对策措施

3A构造存在严重破坏，已危及行人、行车安全，必须立即采用紧急对策措施

（2）当平常检查的鉴定成果为B时，应进行监视、观测或做尤其检查；当尤其

检查或定期检直的鉴定成果为B时，应做专题检查。

3.6检查流程

隧道构造不一样检洌流程见下图.

隧道构造检查工作流程图

4现场检测内容及措施

4.1档案资料调查

资料调查是专题检查日勺重要内容。对确定病害成因及其发展趋势有着重要的作

用。一般要搜集如下资料：

①设计文献：包括隧道长度、洞门形式、断面形状、衬砌厚度、材料、埋置深度、

支护、衬砌等和地质调查汇报；

②施工措施：包括重要开挖措施、特殊施工措施、围岩变化记录、多种试验汇报、

测量汇报等；

③检查记录；衬砌修复加固记录、漏水处治施工记录、路面变形记录（含维修记

录）、断面净空检查汇报、气温及降雨量记录、洞口明挖段遭受自然灾害记录、病害

检查记录等。

④隧道地质及地表环境调查

a）地表环境调查：调查时，应对隧道周围的地形、地貌、地表开裂、塌陷、挡土

墙开裂、树木歪斜等状况予以注意。

b）围岩变形调查：将围岩变形计插入钻孔中，计量围岩任意点间的变化。围岩变

形调查用于确认偏压的有无、岩体松动范围、监视临近工程日勺影响等。

c）围岩倾斜调查：将倾斜计插入钻孔中，测量围岩水平方向的变形。

d）地表滑移调查：在地面位移异常的区域内外，分别设置移动桩和固定柱，在固

定桩上安装地面位移计，以钢线与移动桩相连，将地面的滑移通过钢线长度变化反应

出来。

4.2隧道土建设施检测

隧道控制测量

a.检测内容及规定

①设置专长、长、中隧道永久性观测点，以使在养护工作中定期进行控制检测。

控制测量的项目及永久性观测点见表9。

表9检测项目和永久性观测点表

序号检测项目观测点

1净宽每20m（曲线）或50m（直线）检查一次

2净高每20m（曲线）或50m（直线）检查一次

3隧道偏位每20m（曲线）或50m（直线）检查一1次

②永久性观测点的设置要牢固可靠，由于永久控制测点与国家大地测量网联络困

难，因此对该隧道建立相对独立的基准测量系统。

③永久性观测点日勺编号、位置（距离、标高和地物特性），均在检测汇报有关内

容中标明。

b.净宽净高检测仪器与措施

①检测仪器

采用国内先进日勺BJSD-3型激光隧道断面仪，见下图。

BJSD-3型激光隧道断面仪及断面仪测量原理

②检测原理

隧道激光断面仪法的测量原理如图所示，以某物理方向（如水平方向）为起算方

向，按一定间距（角度或距离）依次测定仪器旋转中心与隧道轮廓线日勺交点之间的矢

径（距离）及该矢径与水平方向的夹角，将这些矢径端点依次相连即可获得实际的轮

廓线。通过全站仪或其他措施测量获得断面仪日勺定点定向数据，在计算软件的协助下

自动完毕实际轮廓线与设计轮廓线日勺空间三维匹配。可输出各测点与对应设计轮廓之

间的对比值（距离面积）。

③检测措施和目的

现场检测时，激光断面检测仪检测的措施是：将隧道激光断面仪放在隧道设计轴

线选定里程的中心桩处，按照与隧道轴线垂直日勺方向进行测量，得到一组断面轮廓数

据费料。同设计资料对比可以得出隧道轮廓断面与否满足规定。

通过现场检测，隧道激光断面仪检测目日勺是：对衬砌轮廓尺寸日勺检测：可以检测

到衬砌与否侵入对应的设计轮廓。

④检测数据分析

1）处理检测数据需要日勺资料在分析隧道检测数据前，应准备如下对应日勺资料：

隧道纵断面图；各检测断面的围岩级别、断面开挖和设计衬砌日勺断面图；各检测断面

中线桩的里程、设计标高、实测标高、水平偏移量（当在中线上无法设桩时）。

2）检测汇报内容

隧道断面检测的内容应包括隧道断面检测成果汇总表、实测断面和参照断面轮廓

对比图。激光断面仪断面检查成果见下图。

:0.62平方

:0.的平方

蜕性超也平均值；〉038*

激光断面仪断面检查成果

C.隧道偏位检测仪器与措施

①检测仪器

采用全站仪，如下图。

全站仪

②检测措施

根据实测隧道轴线等有关尺寸和设计文献对比，对隧道偏位进行评价。

4.2.2洞门

重要检查内容：

(1)墙身有无开裂、裂缝；

(2)衬砌有无起层、剥落；

(3)构造有无倾斜、沉陷、断裂；

(4)混凝土钢筋有无外露。

检测措施：徒步方式，目测、拍照，必要时通过钢尺、游标卡尺，裂缝深度观测

仪进行量测。

鉴定为A的状况：①由于开裂，衬砌存在剥落日勺也许，对交通构成威胁；②挡在

隧道顶部发现起层、剥落，有也许阻碍交通；③通过肉眼观测，即可发现墙身有明显

日勺倾斜、下沉等，或洞门与洞身连接处有明显的环向裂缝，有外倾的趋势，对交通构

成了威胁；④混凝上保护层剥落，钢筋外露，受到锈蚀，对交通安全构成威胁。

鉴定为B的状况：①墙身存在轻微开裂，尚不阻碍交通；②存在起层、剥落，不

阻碍交通；③墙身存在轻微的倾斜或下沉等，尚不阻碍交通；④存在轻微的外露现象,

尚不阻碍交通。

4.2.3洞口

洞口包括洞口防护设施、地面排水设施和减光设施等。重要检查内容：

（1）山体有无滑坡，岩石有无倒塌日勺征兆；

（2）边坡、碎落台、护坡道等有无缺口、冲沟、潜流涌水、沉陷、塌落等；

（3）护坡、挡土墙有无裂缝、断缝、倾斜、鼓出、滑动、下沉或表面风化；

（4）泄水孔有无堵塞、墙后积水，周围地基有无错台、空隙等。

检测措施：目测、拍照，必要时通过钢尺进行测量。

鉴定为A的状况：①山体开裂、滑动，岩体开裂，失稳，已危及交通；②挡土墙、

护坡等产生开裂、变形、位移等，也许对交通构成威胁。

鉴定为B日勺状况：①存在滑坡、倒塌日勺初步迹象，尚不危及交通；②存在此类异

常状况，尚不阻碍交通，

4.2.4衬砌及围岩状况检查

衬砌重要检查内容：

(1)衬砌有无裂缝、剥落。

(2)衬砌表层有无起层、剥落。

(3)墙身施工缝有无开裂、错位。

(4)洞顶有无渗漏水、挂冰。

检测措施：徒步方式，目测、拍照，必要时通过钢尺、游标卡尺，裂缝深度观测

仪进行量测，检查过程如下图示意。

衬砌检查

鉴定为A日勺状况：①衬砌开裂严重，混凝上被分割形成块状，存在掉落的也许，

对交通构成威胁；②衬砌严重起层、剥落，对交通构成威胁；③接缝开口、错位、错

台等引起止水板或施工筵砂浆掉落，发展下去也许阻碍交通；④衬砌大规模漏水、结

冰，已阻碍交通。

鉴定为B日勺状况：①在拱顶或拱腰部位，存在裂缝且数量较多，尚不阻碍交通；

②存在起层，并有压碎现象，尚不阻碍交通；③存在此类异常现象，尚不阻碍交通;

④存在漏水，未阻碍交通，但影响隧道内设备的安全。

外观灾害及破损状况检测，尤其是因受外力及地震出现日勺多种表观性病害。

(1)裂缝检测，尤其是经典受力裂健的长度、宽度、深度、走向、性质，检查

裂缝周围有无锈迹，判断裂缝与否趋于稳定。如下图示意。

裂缝检测

(2)层离、剥落或露筋、掉棱或掉角、表面侵蚀、表面沉积等表观损伤日勺检测。

检测措施：目测、相机拍照，通过钢尺、游标卡尺，裂缝深度观测仪等对裂缝、

层离、剥落、表面侵蚀进行检测。

4.2.5衬砌混凝土厚度及空洞

二次衬砌厚度及空洞地质雷达检测沿纵向持续检测，设5条测线。

(1)检测设备

采用世界先进的意大利K2-FW探地雷达及多种频率天线。

主机

100MHz天线200MHz天线600MHz天线1600MHz天线

意大利K2-FW雷达

(2)检测原理

探地雷达工作时，在雷达主机控制下，脉冲源产生周期性的毫微秒信号，并直接

馈给发射天线，经由发射天线耦合到衬砌的信号在传播途径上碰到介质日勺非均匀体

(孔洞、钢筋、钢拱架、裂^等)时，产生反射信号。位于衬砌表面上的接受天线在

接受到衬砌回波后，直凄传播到接受机，信号在接受机通过整形和放大等处理后，经

电缆传播到雷达主机，经处理后，传播到微机。在微机中对信号根据幅度大小进行编

码，并以伪彩色电平图/灰色电平图或波形堆积图的方式显示出来，经事后处理，可

用来检测衬砌质量(厚度、密实程度等)，如下图示意。

电磁波反射示意图及目的二维成像成果

(3)测线布置及检测计划

衬砌构造无损检测测线布置如下图所示，即隧道布置5条测线或局部加密测试。

雷达测线纵断面布置图

雷达测线横断面布置图

（4）数据处理与信息反馈

数据处理采用配套探地雷达处理解释软件。处理过程包括预处理（环节：①修

改文献头参数；②标识和桩号校正；③剖面翻转和道原则化：④添加标题、标识等）

和处理分析（包括①浏览整个剖面，查找明显日勺异常；②频谱分析；③滤波去噪；④

振幅增强；⑤异常特性和面层对应相位分析；⑥剖面修饰等）。

通过处理后日勺检测剖面中不一样的颜色对应不一样的幅度强度，横轴代表桩号

（单位为m）,纵轴表达电磁波传播的双程走时（单位为ns）。通过对检测剖面进行解

读，识别衬砌厚度、构造裂隙、密实程度、背后孔洞等。如下图示意。

初衬空洞界面雷达检测图像

无损检测测试完毕后在规定期限内出具无损检测汇报，递交有关部门，内容包括:

①各测线混凝土缺陷（裂隙、空洞）分布状况；

②各测线二衬密实状况；

③缺陷处理提议。

此外，孔洞口勺检查亦可采用钻孔法进行检测，钻孔检测是对雷达检测成果的验证。

钻孔日勺位置和深度，因检查目的不一样而异。检查衬砌厚度、拱背空洞和地质状况时深度一

般为从衬砌表面到岩体内1m；当为了计划处治对策，必须掌握隧道围岩的地质状况和进行有关物

理试验时，钻孔深度可为3〜10m。钻孔完毕后，将内窥式观测镜插入钻孔中，观测衬砌内部状况、

衬砌背面空洞和围岩地质状况等，并可连接摄像机记录构造实际面貌。

4.2.6路面

路面是以水泥混凝土路面为例，如为其他路面，一可参照《公路养护技术规范(JTGH10-2023》

和《公路隧道养护技术规范》(JTGH12-2023)的有关规定执行。如下图示意。

(1)路面上有无塌(散)落物、油污、滞水、结冰或堆冰等；

(2)路面有无拱起、沉陷、错台、开裂、溜滑。

路面检查

检测措施：目测、拍照，必要时通过钢尺、游标卡尺，裂缝深度观测仪进行量测。

鉴定为A日勺状况：路面出现严重的拱起、沉陷、错台、裂缝、溜滑，以及漫水、

结冰或堆冰等，已阻碍交通道。

鉴定为B日勺状况：存在此类异常现象，尚不阻碍交通。

4.2.7检修道

重要检查内容：

（1）道路有无毁坏；

（2）盖板有无缺损；

（3）栏杆有无变形、锈蚀、破损等。

检测措施：目测、拍照，必要时通过钢尺、游标卡尺进行量测。

鉴定为A日勺状况：道板毁坏，碎物散落，栏杆破损变形，也许侵入限界，已阻碍

交通。

鉴定为B的状况：道路局部破损，栏杆有锈色，尚未阻碍交通。

4.2.8排水系统

排水系统检查内容：

（1）构造有无破损，

（2）中央窖井盖、边沟盖板等与否完好，

（3）沟管有无开裂，

（4）泥水排水沟（管）、积水井等有无淤积堵塞、沉沙、滞水、结冰等，

检测措施：目测、珀照，必要时通过钢尺、裂缝深度观测仪进行量测。检查过程

下图示意。

排水系统检测

鉴定为A日勺状况：由于构造破损或泥沙阻塞等原因。积水并、排水管（沟）等淤积、

滞水，已阻碍交通。

鉴定为B日勺状况：存在沉沙、积水，尚不阻碍交通。

4.2.9吊顶

重要检查内容：

（1）吊顶板有无变形、破损；

（2）吊杆与否完好等；有无漏水（挂冰）。

鉴定为A日勺状况：存在严重的变形、破损、漏水，已阻碍交通。

鉴定为B日勺状况：存在此类异常现象，尚不阻碍交通。

4.2.10内装

内装包括装饰板、镶面（表面处理）等。

（1）表面有无脏污、缺损；

（2）装饰有无变形、破损等。

检查过程如下图示意。

内装板检测

鉴定为A的状况：存在严重的污染、变形破损，已阻碍交通。

鉴定为B日勺状况：存在此类异常现象，尚不阻碍交通。