2025年货车检车员中级工试题库与答案

2025年货车检车员中级工试题库与答案一、选择题（每题2分，共40分）1.货车转向架中，连接两侧摇枕并传递垂直载荷的关键部件是（）。A.轮对B.侧架C.弹簧D.交叉杆答案：B2.120型制动机缓解不良的常见原因不包括（）。A.主阀滑阀阻力过大B.加速缓解阀故障C.制动缸活塞漏泄D.空重车调整装置误动作答案：D3.轮对内侧距离的标准值为（）mm。A.1353±3B.1353±2C.1354±3D.1354±2答案：A4.交叉支撑装置中，轴向橡胶垫的主要作用是（）。A.传递横向力B.缓冲振动C.限制侧架横向位移D.增强抗剪强度答案：C5.制动梁安全链折断后，车辆允许的限速运行速度为（）km/h。A.25B.30C.45D.60答案：B6.钩舌内侧面与钩腕面的距离（闭锁位）限度为（）mm。A.112-122B.122-132C.132-142D.142-152答案：A7.下心盘磨耗盘厚度小于（）mm时需更换。A.2B.3C.4D.5答案：B8.轮缘厚度运用限度为（）mm。A.22B.23C.24D.25答案：A9.横跨梁垫板总厚度超过（）mm时需分解检查。A.10B.15C.20D.25答案：C10.空车时，ST1-600型闸调器螺杆伸出长度不得超过（）mm。A.150B.200C.250D.300答案：D11.侧架导框内侧面磨耗超过（）mm时需堆焊修理。A.2B.3C.4D.5答案：B12.制动缸活塞行程（120型制动机）空车限度为（）mm。A.110-160B.120-170C.130-180D.140-190答案：A13.钩尾框扁销孔直径磨耗超过（）mm时需更换。A.45B.46C.47D.48答案：C14.车轮踏面圆周磨耗深度运用限度为（）mm。A.6B.7C.8D.9答案：A15.折角塞门手把与风管中心线夹角超过（）度时视为关闭状态。A.30B.45C.60D.90答案：B16.交叉杆端头螺纹损伤超过（）扣时需更换。A.1B.2C.3D.4答案：B17.下心盘与摇枕上平面的间隙超过（）mm时需加垫调整。A.1B.2C.3D.4答案：B18.制动软管连接器平面磨耗深度超过（）mm时需更换。A.1B.2C.3D.4答案：B19.滚动轴承外圈与轴箱前盖的间隙运用限度为（）mm。A.0.1-0.3B.0.3-0.5C.0.5-0.7D.0.7-0.9答案：B20.车钩高度（空车）运用限度为（）mm。A.815-890B.825-900C.835-910D.845-920答案：A二、判断题（每题1分，共15分）1.轮对踏面剥离长度（一处）运用限度不超过40mm。（）答案：√2.制动梁支柱与槽钢的焊缝裂纹长度超过20mm时需更换制动梁。（）答案：×（超过10mm即需更换）3.交叉杆弯曲变形超过20mm时应调修或更换。（）答案：√4.钩舌销与销孔的间隙超过3mm时需更换钩舌销。（）答案：√5.空重车自动调整装置横跨梁触板与枕簧上平面的间隙，空车时应为3-8mm。（）答案：×（空车时应为10-20mm）6.制动缸活塞漏泄试验时，保压1分钟，漏泄量不超过10kPa。（）答案：√7.车轮轮辋厚度运用限度为23mm。（）答案：×（25mm）8.侧架立柱磨耗板与导框的间隙超过2mm时需调整。（）答案：√9.120型制动机缓解阀拉杆弯曲超过5mm时需调修。（）答案：√10.车钩缓冲装置中，缓冲器自由高度运用限度为515-560mm。（）答案：×（515-560mm为新造标准，运用限度为501-560mm）11.制动软管长度（含连接器）运用限度为900-1050mm。（）答案：√12.滚动轴承前盖螺栓松动时，允许用铁丝防松代替紧固。（）答案：×（必须紧固，铁丝防松为辅助措施）13.摇枕裂纹长度超过50mm时需焊修或更换。（）答案：√14.轮对内侧距离超差时，可通过调整轴箱位置进行修正。（）答案：×（轮对内侧距离由车轴加工保证，禁止调整轴箱）15.空车时，制动缸活塞行程允许比标准值大20mm。（）答案：×（必须在规定范围内，不得超差）三、简答题（每题5分，共30分）1.简述交叉支撑装置的检查要点。答案：①检查交叉杆有无弯曲、裂纹，端头螺纹是否损伤；②检查轴向橡胶垫是否老化、裂损；③检查支撑座与侧架的焊缝是否开裂；④测量交叉杆与侧架的间隙，应符合1-3mm的要求；⑤检查安全索是否齐全、无断裂。2.基础制动装置的“五防”检查内容是什么？答案：①防脱落：各连接销、开口销、安全链是否齐全；②防裂损：制动梁、弓形杆、拉杆有无裂纹；③防卡滞：各转动关节是否灵活，缓解后是否复位；④防过限：制动缸活塞行程、闸瓦间隙是否符合规定；⑤防磨耗：各磨耗部位（如制动梁支柱磨耗套）是否超限度。3.如何判断轮对踏面是否存在擦伤？答案：①目视检查踏面是否有明显的横向亮斑或凹陷；②用样板尺测量擦伤深度，运用限度不超过2mm；③用手触摸踏面，感受是否有台阶感；④结合轮对滚动时的异音判断（擦伤严重时会发出周期性敲击声）。4.简述120型制动机缓解不良的故障处理流程。答案：①确认列车管是否充风到位（压力600kPa）；②检查主阀缓解阀是否卡滞，可轻敲主阀外部辅助缓解；③拆解主阀，检查滑阀、节制阀是否拉伤或油脂干涸，清洁后涂抹硅脂；④检查加速缓解阀是否堵塞，疏通缩孔；⑤试验制动缸缓解状态，确认活塞是否复位，必要时更换制动缸皮碗。5.钩缓装置的“三态”作用指什么？各有何要求？答案：①闭锁位：钩舌完全闭合，钩锁铁落槽，钩舌与钩腕距离112-122mm；②开锁位：提起钩提杆，钩锁铁上移，钩舌可手动打开；③全开位：钩舌完全张开，钩舌与钩腕距离220-250mm（13号车钩）。要求“三态”作用灵活，无卡滞，各部件无裂损。6.滚动轴承轴箱发热的常见原因及处理方法。答案：原因：①轴承内油脂过多或过少；②滚子、滚道拉伤或剥离；③密封装置失效，进入杂物；④轴箱螺栓松动，导致轴承偏磨。处理：①测量轴温，超过外温40℃时甩车；②分解轴箱，检查轴承状态，更换损伤部件；③补充或更换符合标准的润滑脂（SKF或L-AN68全损耗系统用油）；④紧固轴箱螺栓，确保轴向游隙符合0.15-0.35mm的要求。四、案例分析题（共15分）某货物列车到达技术作业场后，检车员发现5位车辆（C70型）左1位制动梁脱落，制动梁支柱螺栓丢失，安全链断裂。请分析：（1）故障可能的原因（5分）；（2）现场应急处理步骤（5分）；（3）预防此类故障的措施（5分）。答案：（1）故障原因：①支柱螺栓未按规定紧固（扭矩不足或防松失效）；②安全链长期磨耗或材质疲劳断裂；③制动梁槽钢存在隐性裂纹，运行中受冲击载荷导致断裂；④途中振动导致螺栓松动后未及时发现；⑤检车员上次技检时未检查制动梁连接状态。（2）应急处理步骤：①立即设置防护信号（插设停车信号牌），禁止车辆移动；②检查脱落制动梁是否损坏周边部件（如枕簧、侧架），清理线路上的杂物；③更换同型号制动梁，安装新支柱螺栓（扭矩120-150N·m），加装开口销（劈开角度≥60°）；④安装新安全链（长度与原链一致，连接牢固）；⑤进行制动试验（单车试验），确认制动、缓解状态良好；⑥填写“车辆