第12课+水陆交通的变迁+课件高二上学期历史统编版选择性必修2经济与社会生活

第五单元

交通与社会变迁交通含义：指人、物和信息在两地之间的往来、传递和输送，包括运输和通信两个方面。狭义的交通专指运输。现代交通运输新变化陆路水路邮路陆路水路航空水陆交通的变迁交通的变迁运输通信河运、海运河运、海运水陆交通的变迁第12课《经济与社会生活》第五单元交通与社会变迁课标要求1、了解古代的水陆交通建设及主要交通工具；2、认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。导入新课图上的任务的出行和运输方式有哪些？骑马轿子步行驴车乘船张择端·《清明上河图》局部新课导入：1古代的陆路交通与水路交通23工业革命与交通的发展Contents录目对海洋的探索与全球航路的建立4交通与社会变迁一、古代的陆路交通与水路交通（一）从天然到人工：古代陆路交通1、天然道路：交通起源①原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，习惯性的足迹形成“路”；②人类转向定居，以住地为中心的交通进一步发展。①道路：②运输工具：依赖天然的道路与河流原因表现一、从“古道天成”到“人工开凿”——古代的陆路交通与水路交通

驯养动物（畜力）

橇的使用（工具）发明轮车（工具）人工搬运（人力）马的驯化：人类自旧石器时代已经开始狩猎野马，并在新石器时代实现了对马的驯化。现有考古资料显示，家马最早驯化于距今5000年前后的中亚阿姆河和锡尔河地区，包括中国黄河流域在内的多个地区也较早完成了对马的驯化。马和马车是古代人类重要的交通和作战工具。时期表现西方罗马帝国罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况中国秦朝修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网汉朝开通丝绸之路：连接亚、欧、北非唐朝驿道：以长安为中心向各方辐射元朝构成了以大都为中心的驿路交通网①物质生产丰富；②交流需求增加；③技术发展。2、人工道路：道路铺设以都城为中心，形成辐射全国的道路网。原因表现特点目的政治：强化中央集权；军事：便于信息传递和军队调遣。时期表现中国春秋秦朝隋朝元朝西方法国荷兰开凿灵渠，连接湘水和离水，沟通长江和珠江两大水系已有运河（吴王夫差开凿连接江淮的运河——邗沟）大运河以洛阳为中心，沟通了中国南方和北方京杭大运河全长1800千米，为世界之最17世纪开通米迪运河17世纪阿姆斯特丹运河系统元代京杭大运河“裁弯取直”，体现出政治中心北移带来的影响春秋时期，吴王夫差修筑“邗沟”。目的是为伐齐，远征需解决军粮和辎重的运输问题（二）古代水路交通：开凿运河

（运河是人工开凿的河流）一、从“古道天成”到“人工开凿”——古代的陆路交通与水路交通二、对海洋的探索与全球航路的建立（一）中国古代对海洋的探索时期探索西汉宋元明朝海上丝绸之路初步形成东、南两条航线：东线通向朝鲜半岛和日本；南线通向印度洋。造船工艺和航海技术有重大进步(磁罗盘、航海图、天文定位)1405-1433年，郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地。中国古代已经形成了连接中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”。南线通向印度洋东线通向朝鲜半岛和日本二、从“区域海路”到“全球航路”——对海洋的探索与全球航路的建立（1）波利尼西亚人：很早就在太平洋诸岛活动。（2）腓尼基人：首次横渡地中海。（3）维京人：在北大西洋和北海地区探险。（4）阿拉伯人：在印度洋开展繁忙的海上贸易。西方早期海洋探索维京人腓尼基人阿拉伯人波利尼西亚人◎维京海盗船模型分析这些探索活动有何特点？受制于航海技术，范围窄、规模小，局部探索。主要是掠夺和贸易。（二）古代世界对海洋的探索二、从“区域海路”到“全球航路”——对海洋的探索与全球航路的建立（1）时间：（2）表现：15世纪末16世纪初时间人物国别航线支持者备注1487-1488迪亚士葡萄牙西欧-好望角葡萄牙王室第一个1492哥伦布意大利西欧-美洲西班牙王室发现美洲1497-1498达伽马葡萄牙西欧-好望角-印度葡萄牙王室开通东西方之间的最短航路1519-1522麦哲伦葡萄牙环球航行西班牙王室首次环球航行二、从“区域海路”到“全球航路”——对海洋的探索与全球航路的建立（三）全球航路的建立1、新航路的开辟时间航海家探索1497年卡伯特父子到达纽芬兰岛16世纪卡蒂埃到达拉布拉多半岛16世纪巴伦支三次航行北冰洋，留下准确的航海图17世纪初哈得逊探索经北冰洋通向亚洲的航线1578年德雷克到达美洲南端合恩角1642-1643年塔斯曼到达新西兰和塔斯马尼亚岛卡伯特卡蒂埃哈得逊巴伦支俄罗斯人塔斯曼德雷克影响：新航路的开辟让全球海路大通，世界主要的大洋和大陆之间，通过海上航线建立了直接联系，环球交通网络逐渐形成。二、从“区域海路”到“全球航路”——对海洋的探索与全球航路的建立（三）全球航路的建立2、其他航路的开辟运河名称通航时间位置意义苏伊士运河1869年巴拿马运河1914年西欧和南亚、东亚之间的水道连接红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。大西洋和太平洋之间的航路缩短大西洋和太平洋之间的航行距离。3、全球航路的拓展：国际运河开凿①缩短国际航运距离，降低物流成本；②便利东西方贸易往来，加强世界联系；③促进了运河两岸经济文化的发展，提高了国家影响力；④还具有重要的军事功能。意义

三、工业革命与交通工具的发展1814年斯蒂芬森“火箭”号刳木为舟剡木为楫木帆船交通史上的里碑——轮车中国古代马车1807年美国富尔顿蒸汽轮船1886年卡尔本茨的汽车★根据图片和材料，指出工业革命后水陆交通有何变化？交通运输业革命三、从“蒸汽”动力到“内燃”动力——工业革命与交通的发展总结：

世界中国火车

（1）概况：①1814年，英国人史蒂芬森改进蒸汽机车②19世纪上半期，在英国带动下，欧美各国纷纷修建铁路网，铁路成为陆路交通主干（2）影响：人类步入铁路时代（1）概况：

①1881年，唐胥铁路建成，是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路②1909年，京张铁路竣工，是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线，由詹天佑主持修建。他设计的“人”字形路轨，解决铁路陡坡问题（2）问题：当时中国铁路业主要掌握在列强手中轮船（1）1807年，美国人富尔顿发明汽船（2）1812年，英国人制造汽船试航成功（3）蒸汽机、内燃机逐渐成为驱动船舶主要动力，吨位大、速度快、航距远轮船出现（1）19世纪20年代，西方轮船开到中国（2）19世纪60年代中期，中国人建造蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功，揭开中国近代造船工业序幕（3）1872年，官督商办的轮船招商局在上海正式成立，成为中国近代航运史上的里程碑汽车（1）19世纪80年代，德国人发明汽车（2）20世纪以前，汽车还不够普及/

四、交通与社会变迁1、

交通的改进，加强了各地的沟通，促进了政治、经济和文化发展。

秦朝“车同轨”政策和道路建设，提高了国家的行政效率，加强了中央集权，促进不同地区的经济往来，具有深远的影响。秦直道遗址四、交通与社会变迁——影响生产力的发展推动了人工道路的铺设清江浦（今江苏淮安主城区）因京杭大运河崛起，又因漕运路线改变和津浦铁路开通而衰。郑州位于京汉铁路和陇海铁路交汇，其发展因此超过洛阳和开封。伊利运河的开凿客观上促使纽约逐渐发展为国际化经济和金融中心。通海运河使曼彻斯特迅速崛起。四、交通与社会变迁——影响2、影响了城市格局，推动了城市化进程。交通的改变影响了城市的发展。甘肃博物馆藏东晋时期邮驿画像砖中国第一枚“大龙邮票”民信局收据电报、电话也在晚清时