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文档简介
自动检票机结构与功能认知一二自动检票机种类自动检票机结构三自动检票机功能(1)三杆式检票机三杆装置由旋转三杆机构和控制板组成。三杆式检票机如图5-1所示。1.根据阻挡装置类型分类图5-1
三杆式检票机按车体宽度分类☞
其通行能力比三杆式检票机多近一倍,而且其设计理念较为人性化。其阻挡装置结构比较复杂,成本较高。扇门式(翼式)检票机如图5-2所示。(2)扇门式(翼式)检票机1.根据阻挡装置类型不同分图5-2扇门式(翼式)检票机按车体宽度分类(3)拍打门式检票机1.根据阻挡装置类型不同分拍打门式检票机主要用于铁路客运站旅客进出站检票使用,地铁一般不使用该类检票机。拍打门式检票机如图5-3所示。图5-3拍打门式检票机☞(1)普通通道检票机:通道宽度500mm~540mm。☞(2)宽通道检票机:通道宽度900mm。宽通道检票机可供轮椅及携带大件行李的乘客通过。图5-4为宽通道闸机和普通通道闸机实物图。2.根据通道宽度分图5-4宽通道闸机和普通通道闸机实物图☞(1)进站检票机☞(2)出站检票机☞(3)双向检票机:一侧刷卡通行时,对侧方向乘客显示器禁止通行。3.根据功能分进站方向检票机实物图出站方向检票机实物图一二自动检票机种类自动检票机结构三自动检票机功能检票机一般包括主控单元、通道阻挡装置、读写器及天线、车票处理装置、乘客显示器、导向指示器、乘客通行传感器(适用于门式检票机)、声光报警装置、维修键盘、电源模块(含UPS)、电路控制单元、机身和软件等部件组成。翼式自动检票机结构如图5-5所示。图5-5a自动检票机总体布局图1-导向指示灯2-票卡处理设备(出站)3-乘客显示器4-读写器与天线5-扇门6-中间面板7-检修门8-顶盖9-乘客通行传感器图5-5b自动检票机外部结构图图5-5c筹码型单程票自动检票机内部结构图☞
主控单元是检票机的核心部分,主控单元把外围设备送来的信息进行收集、整理、保存等,并监控和控制其外围设备,使其能正常工作。1.主控单元(工控机,ECU)
主控单元位置图☞扇形门装置由扇形门、机械控制结构和控制板组成。扇门由软性塑胶和内置钢板组成。图5-6为扇形门装置实物图。2.扇门阻挡装置扇形门机械控制结构图5-6扇形门装置实物图☞机芯控制器(PCM)是一块处理与闸门相关的功能及信号的电路板。机芯控制器接收来自主控单元的命令和每个传感器的状态,经过对命令和状态的分析,控制闸门做出适当的动作。同时,机芯控制器将闸门的当前状态即时反馈给主控单元。图5-7为机芯控制器主板实物。2.扇门阻挡装置图5-7机芯控制器主板实物图☞(1)通行传感器(红外线)通行传感器能够监控乘客通过自动检票机的整个过程以及通过人数。自动检票机通行传感器分布和功能如图5-8所示:3.乘客通行传感器图5-8自动检票机通行传感器分布图A:进站区域1组传感器采用透过型传感器,主要监测是否有乘客进入通道。B:进站区域2组传感器采用透过型传感器和反射型传感组合使用,判断无票乘客通行行为。c:安全区传感器采用透过型传感器,安装于不同的高度,监测通行情况,反馈信号控制扇门,保护已进入通道的乘客,防止扇门夹住乘客。19D:出站区域1组传感器采用透过型传感器,检测乘客是否已经通过闸门,如果发现乘客已经通过闸门,如有跟随通行行为,反馈信号控制闸门关闭,以防止第二个乘客通过。E:出站区域2组传感器采用透过型和反射型传感器的组合,检测与自动检票机设定方向相反进入通道的乘客,如有逆行通行行为,检票机将关闭闸门并报警。☞(2)高度传感器自动检票机上装有检测身高的反射型传感器,用于检测通过的乘客是否是身高为1.2~1.4m(高度可调)以下的儿童。儿童安全检测示意图如图5-9所示。3.乘客通行传感器图5-9儿童安全检测示意图☞车票读写器模块由读写器和天线组成。4.读写器与天线进站检票机及出站检票机都装有读写器及天线。自动检票机读写器和天线位置如图5-10所示。图5-10自动检票机读写器和天线5.车票处理装置☞车票处理装置是自动检票机的另一个关键部件,车票处理装置负责完成单程票的读写、传送及回收处理。☞车票处理装置主要包括两大部分:车票读写设备和车票传送/回收装置。图5-11为车票处理装置示意图。图5-11车票处理装置示意图6.乘客显示器☞乘客显示器安装在检票机的顶部,方便乘客观察,作为检票机工作状态的显示和乘客人机界面的提示窗口,实时反映设备运营状态和处理的车票信息。图5-12为检票机的乘客显示器示意图。图5-12乘客显示器乘客显示器常见显示内容如下:☞(1)关闭(Closed):设备处于关闭状态。☞(2)
正在初始化(Initialize):设备处于初始化阶段:设备刚上电;设备从一个非运营状态变为运营状态。如图5-13所示。图5-13检票机启动过程中显示☞
(3)自动检票机正常服务时,进站端乘客显示器界面显示内容如图5-14所示。图5-14(a)正常服务时进站端显示乘客显示器常见显示内容如下图5-14(b)单程票进站时显示界面乘客显示器常见显示内容如下:图5-14(c)储值票进站时显示界面图5-14(d)进站时在通道内刷卡显示界面乘客显示器常见显示内容如下:图5-14(e)进站时持异常票卡刷卡显示界面☞
(4)自动检票机正常服务时,出站端乘客显示器界面显示内容如图5-15所示。图5-15(a)单程票出站时显示界面乘客显示器常见显示内容如下:图5-15(b)储值票出站时显示界面图5-15(c)出站时站在通道内刷卡显示界面乘客显示器常见显示内容如下:图5-15(d)出站时站票卡异常☞
(5)紧急模式(Emergencymode):设备处于紧急状态乘客显示器显示内容如图5-16所示。图5-16(a)非付费区乘客显示器显示界面乘客显示器常见显示内容如下:图5-16(b)付费区乘客显示器显示界面☞暂停服务(OutofService):设备处于非运营状态:设备主要模块故障;系统下达暂停服务命令。如图5-17所示。图5-17检票机暂停服务显示界面乘客显示器常见显示内容如下:☞乘客显示器在操作员打开维修门时提示维修信息,包括维修键盘操作、维修信息、交易信息提示等,显示界面如图5-18所示。图5-18检票机维护信息显示乘客显示器常见显示内容如下:7.通道方向指示器☞方向指示器位于检票机面向乘客的前面板上,显示通道的通行方向标志,远距离指示乘客通道的通行状态。如图5-19所示。图5-19(a)检票机立面图图5-19(b)导向指示器显示内容8.维护单元☞维护单元安装在维护单元内部,由维护单元显示器、维护键盘(如图5-20)等组成。维修人员打开维修门,在输入操作员ID和密码,密码验证成功并验证权限后,才能操作维护单元。图5-20(a)维护登录界面图5-20(b)维护键盘9.警示灯和蜂鸣器☞警示灯通常安装在自动检票机的顶部(如图5-21所示),能用警示声和灯光指示不同车票的类别及乘客违规行为。图5-21警示灯9.警示灯和蜂鸣器☞蜂鸣器安装于自动检票机内部,在车票读写完毕、非法闯关发生、车票出现问题发现黑名单车票并需要报警等情况时发出鸣叫。10.综合控制器☞检票机的综合控制器主要用于控制检票机各种警示灯及蜂鸣器的状态。11.电源模块☞检票机设备中所用的12V、24V均由通过此电源箱转换后提供,以确保维护人员安全。电源模块如图5-22所示。电源开关图5-22电源模块图5-22电源模块12.扬声器☞扬声器安装于自动检票机内部,通过工控机中音频输出放大后,可对乘客进行中文语音提示。13.门控开关☞用于感知维护门开启和关闭。图5-23为门控开关实物图。图5-23门控开关实物图一二自动检票机种类自动检票机结构三自动检票机功能基本功能检票机的功能是对乘客所持的车票进行检验,并完成进站或出站的交易处理。在限时、计程的收费规则下,在进入付费区及离开付费区时都需要进行车票检验,进入付费区时检查车票的合法性,并记录进入时的地点和时间;离开付费区时检查车票的合法性、进站信息的合法性及付费区内的停留时间;并根据进入位置和离开位置计算本次旅程的费用,完成车票扣款操作。☞
乘客进站时使用储值卡、单程票和手机钱包进站检票时,将车票靠近进站检票机读写器,检票有效时,开启通道阻挡装置(扇门开启或转杆装置释放)☞
乘客显示器提示相关信息,告知乘客进站,检票机在票卡内写入进站交易记录,且保存票卡的交易记录于检票机存储介质。☞若进站通道是双向通道,则进站端检票处理时,出站检票端暂停服务。1.进站检票☞
单程票出站需将车票投入回收口,储值卡放于读写器感应区,检票有效时,检票机的通道阻挡装置开启(门扇开启或转杆装置释放)。☞
乘客显示器提示相关信息告知乘客出站,检票机通过读写器在票卡内写入出站交易记录,并保存票卡的交易记录于检票机存储介质中。☞若出站通道是双向通道,则出站检票处理时,进站检票端暂停服务。2.出站检票☞
在执行进站检票或出站检票的操作时,若车票过期或卡内金额不足等原因,则扇门关闭或转杆装置锁定,☞乘客显示器提示相关信息,告知乘客去客服中心,进行车票分析处理。根据情况发出告警声或警示灯,☞此时检票机不对该车票进行写交易处理,只保存异常票记录于检票机存储介质中。3.异常票处理4.紧急按钮
当发生紧急情况时,控制中心、车站控制室值班人员可通过操作计算机系统或按下紧急按钮(安装在车控室的IBP盘上,如图5-24所示)打开所有检票机的阻挡装置,使三杆垂直落下、扇门敞开,紧急疏散乘客,保证乘客无阻碍地离开付费区。图5-24IBP盘上的紧急释放按钮5.数据传输通过车站局域网网络连接到车站计算机系统(SC),上传车票处理交易、寄存器及设备运行状态日志等数据;接收车站计算机系统(sc)或中央计算机系统(CC)下传的命令、票价表、黑名单及其他参数等数据,并对版本控制参数执行自动生效处理;检票机具有与时钟服务器同步时钟的功能。486.单机工作和数据保存功能在与SC系统通信中断时,检票机能保存50000条交易数据及14天的设备数据。在通信恢复时,检票机能将保存的交易数据及时上传给车
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