《汽车电气1》-3-2起动机无法运转故障检修

情境

有一客户的现代轿车在点火开关打到“Start”后，起动机没有反应，发动机无法起动，要求给予检修。要完成这个工作任务，首先我们需要掌握起动机控制电路的相关理论知识和起动系统常见故障检测等操作技能。目录1《起动机无法运转故障检修》知识充电站2《起动机无法运转故障检修》任务实施保障机制《起动机无法运转故障检修》知识充电站1第一部分

学习目标知识目标能力目标1.掌握汽车起动系统的组成和电路分析方法；2.掌握汽车起动系统常见故障现象、故障原因、故障检修方法及注意事项。1.能识读/分析汽车起动系统电路图；2.会用万用表检测起动系统常见故障，并将其排除。带起动继电器的控制电路（点击下图可观赏起动电路分析动画）

一、典型起动系统电路

一、典型起动系统电路

发动机起动时，将点火开关起动档接通，继电器的线圈通电，使触点闭合，电源的电流便经继电器的触点通往起动机电磁开关的起动机接线柱。电磁开关接通后，便控制起动机进入工作状态。从电路中可以看出，起动期间流经点火开关起动档和继电器线圈的电流较小，大电流经过继电器开关流入起动机，保护了点火开关。起动过程的工作原理如前所述，此处不再重复。

二、现代悦动轿车起动系电路保障机制《起动机无法运转故障检修》任务实施2第二部分器材及工具准备：1.世达拆装专用工具一套；2.万用表；3.起动系统实训台；4.蓄电池。一、故障分析造成起动机不运转的原因主要包括：①蓄电池亏电或蓄电池正、负极端子接触不良；②起动机控制电路故障；③起动机电磁开关故障；④起动机的电动机故障。从电路图看，起动机的控制电路图相对比较复杂，但再复杂的控制电路最终也只是在起动时给起动机控制端送电，所以在故障诊断时，应将整个电路分为三大部分（蓄电池部分、控制电路部分和起动机部分）来进行故障定位。二、任务实施步骤1.蓄电池的检查按喇叭或开大灯，如果喇叭声音小或嘶哑、灯光比平时暗淡，说明电源有问题，应先检查蓄电池极桩与线夹及起动电路导线接头处是否松动，触摸导线连接处是否发热。若某连接处松动或发热则说明该处接触不良。如果线路连接没有问题，则应对蓄电池进行检查。二、任务实施步骤2.起动机控制电路的检查如果判断电源没有问题，则对起动机控制电路进行检查。拆下起动机控制端导线（起动机端子50），在导线端与发动机机体间接一个12V/21W的试灯（在检查一个线端是否有12V电压时，不能仅使用万用表和LED试灯，因为它们仅能检查是否存在电压而无法判断电的实虚，易造成误判），然后将点火开关置于“起动”挡。二、任务实施步骤2.起动机控制电路的检查如果试灯不亮，由此可以判断起动机控制电路部分有故障。，则按以下步骤检查。（1）检查起动继电器用跨接线将起动继电器上的“电池”（端子30）和“起动机”（端子87）两接线柱短接，若起动机转动，则说明起动继电器内部有故障；否则进行下一步检查。（2）检查点火开关及线路将起动继电器的“电池”与点火开关用导线直接相连，若起动机能正常运转，则说明故障在起动继电器至点火开关的线路中，可对其进行检修。如果试灯点亮，由此可以判断起动机控制电路部分正常，是起动机故障。二、任务实施步骤3.起动机的检查（1）用跨界线跨接起动机电池端(起动机端子30)和控制端(起动机端子50)跨接结果：起动机不运转，由此可以判定造成起动机不运转的原因是起动机本身故障，但需要判断是电磁开关故障还是电动机故障。（2）跨接起动机电池端(起动机端子30)和电源端(起动机端子C)。若电