《汽车电气1》-4-2 转向灯不亮故障的检测与维修

情境有一客户开来一辆的威驰轿车，他的转向灯前后均有一客户开来一辆的威驰轿车，他的转向灯前后均不亮，要求给予检修。要完成这个工作任务，首先我们需要掌握转向灯电路分析和检测等相关知识。目录一、《转向灯不亮故障检修》知识充电站二、《转向灯不亮故障检修》任务实施一、《转向灯不亮故障检修》知识充电站1、信号灯组成

（1）转向灯主转向灯一般安装在汽车头、尾部的左右两侧，侧转向灯安装在汽车车侧中间。在汽车转弯时，转向信号灯发出明暗交替的闪光信号，以示汽车向左或向右转向行驶。转向灯一般有四只或六只，光色为橙色。（2）危险警告灯危险警告灯与转向信号灯共用。当车辆出现故障停止在路面上、或者在高速公路上需要临时停车时，按下危险警告灯开关，转向信号灯同时闪烁，示意其他车辆和行人注意避让。（3）制动灯制动灯俗称“刹车灯”，安装在汽车尾部两端。在踩下制动踏板时，发出较强红光，以示本车制动或者减速。功率为20－25W。高位制动灯也称为第三制动灯，一般安装在车辆后窗的中心线上。

《转向灯不亮故障检修》知识充电站1、信号灯组成

（4）倒车灯

倒车灯安装在汽车尾部，当变速器挂倒档时，自动发亮，照明车后侧，同时警示后方车辆行人注意安全。功率一般为20－25W，光色为白色。（5）示位灯又称“示宽灯”、“位置灯”，安装在汽车前面、后面和侧面，夜间行驶打开前照灯时，示位灯、仪表照明灯和牌照灯同时发亮，以标志车辆的形位等。功率一般为5－20W。前位灯俗称“小灯”，光色为白色或黄色，后位灯俗称“尾灯”，光色为红色；侧位灯光色为琥珀色。（6）示廓灯俗称“角标灯”，空载车高3m以上的车辆均应安装示廓灯，标示车辆轮廓。示廓灯功率一般为5W。（7）驻车灯装于车头和车尾两侧，要求从车前和车尾150m远处能确认灯光信号，要求车前处光色为白色，车尾处为红色。夜间驻车时，将驻车灯接通标志车辆形位。（8）警示灯一般装于车顶部，用来标示车辆特殊类型。2、常见闪光器类型（1）电热式（已淘汰）（2）电容式（3）电子式（1）电容式闪光器电容式闪光器外形和结构原理（1）电容式闪光器电容式闪光器结构：

由一个继电器和一个电容器组成。在继电器的铁芯上绕有串联线圈3和并联线圈4,电容器5采用大容量的电解电容（约1500uF）电容式闪光器工作原理：

利用电容器的充、放电延时特性，使继电器的两个线圈产生的电磁吸力时而相加，时而相减，继电器便产生周期的开关动作，使转向信号灯闪烁。（2）电子式闪光器带继电器触点式晶体管闪光器外形和结构原理图（2）电子式闪光器工作原理：当车辆转弯时，接通电源开关SW和转向开关K，电流经蓄电池“+”极→电源开关SW→接线柱B→R1→继电器J的触点→接线柱S→转向开关K→转向灯及转向指示灯（左或右）→搭铁→蓄电池“-”极，转向灯亮。由于R1上的分压给三极管VT提供了偏置电压而使其导通，集电极电流流经继电器J的线圈，其上产生的吸力使触点断开，转向灯变暗。三极管VT导通后其基极电流向电容器充电，其回路为：蓄电池“+”极→电源开关SW→接线柱B→发射极、基极→电容器C→R3→转向灯开关→转向灯及转向指示灯（左或右）→搭铁→蓄电池“-”极。电容器C充电过程中，随着电容器两端电压上升，基极电流变小，使集电极电流也相应变小。当流经继电器J的线圈的电流不足造成吸力减小而释放常闭合触点时，继电器J的触点又重新闭合，使转向灯点亮，同时电容器通过R2、触点、R3放电，由于此时R2向VT提供了反向偏压，加速了VT的截止。随着电容器放电电流的减小，R1上的压降又为VT提供了正向的偏置电压。这样循环往复，使转向信号灯闪烁发光。3、转向信号灯控制电路

（1）转向信号灯电路主要由转向信号灯、闪光器和转向灯开关等组成。（2）转向信号灯的闪烁是由闪光器控制的。1、转向信号灯电路的组成3、转向信号灯控制电路3、转向信号灯控制电路图

所示为转向信号灯的控制电路，电路特点可归纳如下。（1）转向灯7、8（或9、10）与转向灯开关6及转向闪光器5经危险报警灯开关4的常闭触点与点火开关2串联，即转向信号灯是在点火开关处于工作挡时使用。（2）危险报警灯主要是提供警示作用。图4-13所示，可以在汽车发动机不工作的时候使用危险报警灯。为此，电路中设有危险报警灯开关4。此开关是一个多触点联动开关，它在点火开关处于不工作状态时，将蓄电池电源线与闪光器及灯泡相连，并将闪光器5的输出端与左右转向信号灯相连，并将闪光器5的输出端与左右信号灯相连。在闪光器工作时，左右转向灯及指示灯同时闪光发出危险信号。本田转向灯电路危险报警灯电路二、《转向灯不亮故障检修》任务实施1.首先检查蓄电池是否亏电用万用表测量蓄电池电压是否正常。检查