钢轨道岔打磨车作业指导书

钢轨、道岔打磨车作业指导书

1.目的与规定

目口勺：指导机械操作人员对口勺、安全的使用钢轨、道岔打磨车。

规定：机械操作人员纯熟掌握钢轨、道岔打磨车的各项操作规程。

2.合用范围

2.1本作业指导书规定了钢轨、道岔打磨车的作业条件、作业程序、作业

规定、作业质量日勺控制。

2.2木作业指导书合用于钢轨打磨车和道岔打磨车打磨作业。

3.引用原则

《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》《大型

养路机械使用管理规则》。

4.作业程序

4.1作业规定：

4.1.1作业时必须封锁线路，封锁时间应满足《修规》有关规定。

4.1.2封锁前后不限速。

4.1.3钢轨打磨车用于打磨区间线路、站线，道岔打磨车重要用于道岔区

间打磨。

4.1.4道岔打磨车作业时，打磨范围为道岔及其前后不不不不大于25米线

路，相邻道岔夹直线按钢轨打磨作业原则打磨。

4.1.5影响打磨作业的设施（道口铺面、红外线探头等）需拆除，否则作

为障碍物跳过。

4.1.6道岔打磨时，交叉渡线的菱形交叉不打磨。

4.2点名分工

工班长组织作业人员点名，明确作业范围、节点时分及安全注意事项，所有

人员均应按规定使用劳动保护用品。

4.3安全预想

4.3.1上班要集中思想，做到自控、互控、他控及联控。

4.3.2按规定规定设置好对应的防护，加强操作人员与防护员之间联络。

4.3.3严格“大窗修”点内作业规定和动车组运行区段避车安管理规定。

4.3.4作业前确认机械状态良好，各作业装置位置对口勺到位。

4.3.5线路设备管理方负责提前清除作业地段及两侧的可燃物，在作业中

做好防火措施。

4.3.6线路设备管理方应提前处理焊接接头、翼轨、异形接头、钢轨偌牙

等超限处所。

4.3.7线路设备管理方负责修复道岔打磨车打磨顶面时导致的曲股划痕。

4.4防护设置

4.4.1现场设置随车防护员，防护人员必须经考试合格H勺职工担任°上道作

业前，必须指派驻站联络员并提前40分钟抵达车站办理登记手续，加强与车站

值班员联络，全面理解列车运行状况并及时告知现场防护员。

4.4.2作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫

时间）后，告知作业人员，上道作业。

4.5上道作业

4.5.1进入封锁施工地点后，应立即按规定设置有关防护信号。

4.5.2钢轨打磨

4.5.2.1作业准备

⑴钢轨打磨车按封锁命令进入作业地点。

⑵转换至打磨作业工况。

⑶在直线上放卜.测量小车，确认小车走行轮精确入位（没有此项功能的车型

可省略此操作）。

（外在直线上放卜作业打磨小车，确认小车走行轮精确入位。

⑸将主控计算机上工作状态设置成“打磨”状态，确认最低作业速度设置，在

发动机规定转速状态下启动打磨电机，输入打磨模式。

4.5.2.2打磨作业

⑴设定作业驾驶室。

⑵确认制动系统完全缓和后，调速至合适的作业速度开始作业。

⑶根据线路的环境打开或关闭打磨车侧面喷射及枕木喷洒消防水开关，并适

时调整喷头角度。

⑷如碰到不能打磨的区域.（如平交道口等），应设置障碍区域或人工操作避

让障碍。

⑸在作业终点提起砂轮，确认所有砂轮提高，方可停车。

⑹根据需要，转换作业司机室，进行下一步作业。

⑺打磨的最低角度范围为：-40°〜+5°（钢轨外侧为正角度，钢轨内侧为

负角度）。

⑻相连两段线路重叠打磨的区域不少于3米，并合适减少打磨遍数，保证结

合部的平顺性。

4.5.3道岔打磨

4.5.3.1作业准备

⑴道岔打磨车按封锁命令进入作业地点。

⑵转换至打磨作业工况。

⑶放下测量小车，确认小车走行轮精确入位（没有此项功能的车型可省略此

操作）。

⑷放下作业打磨小车，确认小车走行轮精确入位。

⑸将主控计算机上工作状态设置成“打磨”状态,确认最低作业速度设置：在

发动机规定转速状态下启动打磨电机（液压马达），输入打磨模式。

⑹提前在如下各处做醒目的识，参见图1：

A点：岔跟后25米处；

B点：叉心后直侧股相邻两轨净间距100四处；

C点：叉心顶宽50mm处;

D点：咽喉前lOOrmi处；

E点：尖轨与基本轨净间距100mm处；

F点：尖轨顶宽20nlm处；

G点：尖轨尖端处；

H点：岔尖基本轨前25米处。

4.5.3.2打磨作业

4.5.3.2.1可动心轨道岔打磨作业

道岔打磨车自叉心向尖轨打磨时，称为正向作业，由尖轨向叉心打磨时，称

为反向作业。如下所列为可动心轨道岔正向作业。

⑴设定作业驾驶室。

(2)走行至作业起始点A点外，放卜,打磨砂轮开始打磨作业。

⑶作业至B点，提起叉心一侧不不大于+5°的打磨砂轮

⑷至D点放下叉心一侧不不大于+50的打磨砂轮。

⑸至E点提起义心一侧不小大于+5"的打磨砂轮。

⑹至G点放下叉心一侧不不大于+5°的打磨砂轮。

⑺假如尖轨部分有侧磨，则应在对应区域提高对应角度的打磨砂轮。

⑻至H点外提起打磨砂轮，确认所有砂轮提高，方可停车。

⑼根据需要，转换作业司机室，进行下一步作业。

⑩反向作业时参照正向作业程序。

(11)如侧股打磨，参照直股进行。

完毕道岔打磨后，清除叉心和尖轨滑床板上残存的铁屑(如无冲洗水枪日勺车

型，则由线路设备管理方负责工

(⑵作业道岔所在车站的车务部门负责对滑床板进行涂油。

4.5.3.2.2固定型道岔打磨作业

⑴设定作业驾驶室。

⑵走行至作业起始点A点外，放下打磨砂轮开始打磨作业。

⑶作业至B点，提起叉心一侧的I止角度打磨砂轮。

⑷到C点提起叉心一侧所有打磨砂轮。

⑸到D点放下叉心一侧所有打磨砂轮。

⑹到E点收起叉心一侧的正角度打磨砂轮。

⑺到F点收起叉心一侧所有打磨砂轮。

⑻到G点放下叉心一侧所有打磨砂轮。

⑼到H点外收起所有打磨砂轮。

⑩其他操作环节和程序参照可动心轨提速道岔打磨作业程序执行。

4.5.4作业质量时控制

4.5.4.1打磨后钢轨不得持续发蓝。

4.5.4,2打磨后钢轨表面粗糙度：Ramax.WlOMm（轨顶R300处）。

4.5.4.3对线路上钢轨波浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、焊缝凹凸、

鱼鳞裂纹等病害应进行打磨，打磨质量原则如下：

钢轨波磨：波长0.03米-0.3米：波深不不大大于0.04mm.

波长0.30米T米:波深不不不大于0.2mmo

4.5.4.4在200km/h及以上日勺线路，钢轨纵向波深超标日勺比例不超过10%。

200km/h如下I的线路，钢轨纵向波深超标的比例不超过20%

4.5.5机组返回作业程序

4.5.5.1机械操作

⑴停车并实行制动。

⑵停转打磨电机，并将打磨电机角度偏转至最佳运行仰度。

⑶提高、锁定所有打磨小车和测量小车，并予以确认。

⑷关闭测量系记录算机。

⑸将打磨车转换至运行工况。

⑹运行前应确认所有可驱动H勺车轴齿轮箱都处在运行位，因故不能驱动日勺车

轴齿轮箱置于空档。

⑺打磨结束后维持吸尘装置清洗功能继续运转30分钟以上。

4.5.5.2作业结束后，联挂试风，检查所有工作装置的锁定状况与否良好。

4.5.5.3由施工负责人确认所有人员所有安全上车后，方能动车。

4.5.5.4作业结束后，施工负贡人必须协同工务段等有关部门人员共同确

认施工后线路质量。

4.5.5.5驻站防尹员申请机组返回，机组接到返回命令后，动车返回车站。

4.5.5.6作业结束，得到施工负责人准许开通线路的告知后，方可销记，

开通线路。

4.6作业规定

4.6.1施工中，现场由施工负责人统一指挥，作业人员按岗位责任制上岗

到位，作业前确认机械状态良好，各作业装置位置对日勺到位。

4.6.2设备规定

4.6.2.1启动发动机间隔时间不少于1分钟。

4.6.2.2启动后应防止立即高速运转，以中等速度运转热机时间不少于5

分钟。

4.6.2.3发动机在运转状态下，机油压力必须保持在0.2-0.6MPa0

4.6.2.4正常状况下，发动机不能在满负荷工况忽然停机，需逐渐减少速

度至怠速并保持一段时间方可停机。

4.6.2.5发动机温度表指针进入红色区城，必须停机检查。

4.6.2.6常常检查各齿轮箱油位，动力换档变速箱（ZF）油压1.2MPa以上。

4.6.2.7主风缸压力抵达0.7MPa,列车管压力保持在0.5MPa.

4.6.2.8联挂运行时，应使用司机制动阀（大闸）制动，直接制动阀（小闸）

只能用于单机运行或作业，正常状况F严禁使用紧急制动阀。

4.6.3下道避车

4.6.3.1作业人员严禁在两线间停留、站立（指线间距小小不大于6.5米,

不不大于6.5米不在此规定内），如因特殊状况，非要在两线间人员站立或作业

时，必须由现场防护员与驻站联络员获得联络并确认邻线无列车通过时方可作业

或站立，无联络确认严禁进行。

4.6.3.2任何人必须严格执行邻线列车速度规定的下道距离。

4.6.3.3因邻线列车速度低不需要下道时，封锁线路上内侧钢轨（两线侧）

严禁站人（站在外侧），防止邻线货品列车绳索等物打伤人员。

4.6.3.4作业时规定机组人员注意邻线来车，各工作装置作业时不能侵入

限界。

4.6.4安全规定

4.6.4.1作业人员听从指挥，动作一致，严格按照操作规程、技术参数、质

量原则、作业规定进行，机下岗位亲密观测设备动态，监视线路障碍物，检查作

业质量，发现问题，及时告知操作人员采用措施。碰到紧急状况，需要停车时,

应先按下“紧急提高”按钮，提高所有打磨砂轮后停车。

4.6.4.2施工中一旦碰坏工、电设备或因突发机械故障无法恢复线路时，

应立即请工、电部门组织抢修，保证线路的安全开通。

4.6.4.3在电气化线路上作业时，须注意不要靠近或碰到接触网及其他设

备或装置，以免触电，除非接触网停电并接地，否则不能碰到接触网并严禁爬上

机器顶部，以免导致人身伤害