路基挖方及特殊路基处理施工控制要点

路基挖方及特殊路基处理施工控制要点路基挖方施工控制要点

施工准备控制：

开挖前必须依据业主提供资料，探明挖方区域地下电缆、燃气、管线等既有设施；若探明有相关设施，立即通知设计、监理、业主代表现场确认，确定处理方案后，方可开展开挖施工。开挖前做好截水沟，沿路基线路方向设置单向或双向纵向坡度，确保排水畅通；流水不得污染河道，不得引发淤积和冲刷。明确开挖机械及工艺：土方采用挖掘机开挖、自卸汽车运土；开挖前清除表土和植被，储存适用于绿化的表土，符合路基填料要求的土方就近移挖作填，减少弃土；坚硬岩石采用钩机松动，挖掘机装车外运，本工程严禁采用爆破开挖。严格按设计断面自上而下开挖，严禁乱挖、超挖、欠挖，开挖至路基顶面时，预留碾压沉降高度。土石方机械施工采用流水作业，合理设置作业面，保障汽车运输道路顺畅，满足装车、会车需求。石方路堑超挖部分，采用水泥稳定级配碎石底基层材料铺筑整平后碾压密实，严禁用土充填。西铜南路K1＋003.96～K1＋140段左侧挖方高边坡（最大高度17m）控制：三级边坡均按1:1坡率开挖，第一、二级坡面采用格构＋植草草皮防护，第三级采用挂三维网植草防护；格构间距2.0×2.0m，格构间采用防风化绿化植草；坡顶设置隔离栅，坡顶2m外设置0.5×0.4mC20混凝土硬化截水沟；马道设置30cm宽、40cm深平台截水沟，填挖交界处采用急流槽排入雨水系统；挖掘机从高至低分层开挖，每层深度3～5m、每幅宽度8～10m，挖掘机装车、自卸车运土；多级边坡开挖完成一级后及时防护，或预留4~6m宽路基，待上层边坡防护完成后再下挖。开挖方法控制：

根据路堑宽度、长度及土质确定开挖方式：较短路堑采用横挖法，较长路堑采用纵挖法；深度≤3m挖方一次性挖至设计标高，深度＞3m挖方分层开挖；土方量较大路段采用横挖法与纵挖法混合施工；全程自上而下分级开挖，严禁掏底开挖。根据横断面准确放出开挖坡口线，挖掘机开挖，可利用土方由自卸汽车运至填方地段，不可用土方运至弃土场。边坡开挖时，人工配合边开挖边刷坡，各路段挖方边坡坡率均为1:1；边坡高度8m为一级，每级之间设2m宽平台；对局部欠稳定坡体及时清除或加固；坡顶外设截水沟，顺地势排出路基范围；施工期间修建临时排水沟，与永久性排水设施结合，流水不得排入农田、耕地，不得污染水源，避免淤积和冲刷。挖方路基遇到地下水时，采取排导措施，将水引入路基排水系统。西铜南路K1＋100～K1＋160m高切坡路基（最高边坡高度17m）控制：施工机械全面检查，严禁带病作业，机械工作时人员不得在工作范围内停留、上下车；采用台阶形式，一级边坡高度8m，岩质坡率1:0.75，土质坡率1:1，平台宽2m，二级边坡刷坡至坡顶；自上而下开挖，先清除地表杂草、树木、危石及滑坡体，严禁挖成反坡；加强巡视，检查边坡裂缝、掉渣、坡表隆起/下陷、渗水量及水质，做好巡视记录。路基排水控制：

路基分层挖填时，按土的透水性能将表面筑成2～4％横坡度，注重纵向排水，及时平整现场、清理散落土方，保障地面排水。地面水排除困难且无永久性管道可利用时，设置临时排水设施；填方路堤底部雨水无法自由排放地段，修筑临时边沟；大开挖边坡顶部采用临时截水沟排水，临时排水设施尽量与永久性排水设施结合。截、排水沟施工：土方段用挖机挖槽，岩石段用炮机松石、挖机辅助起渣装车，余土石方运至建设方指定弃渣场；截、排水沟采用M7.5浆砌MU30片石，厚度250mm。边坡开挖控制：

边坡高度H≤8m时，采用直线形一坡到顶，坡率1:1；8＜H≤16m时，采用台阶形式，一级边坡高度8m，岩质坡率1:0.75，土质坡率1:1，平台宽2m，二级边坡刷坡至顶（高度≤8m、坡率1:1），坡顶根据情况设截水沟；中风化岩质边坡坡率1:0.75，强风化及老土坡率1:1。有市政景观需求的挖方边坡坡顶进行弧化美化，坡口折角采用圆弧（弧长≥1m）；同一段落单级与分级边坡间设置过渡段，坡率、坡顶与坡脚距离渐变，坡顶距离渐变率≤1/10。路堑开挖时，采用挖掘机或凿岩机修整边坡，根据边坡高度、坡率计算坡顶放坡边线及坡脚线，洒白灰修整平直。特殊路基处理施工控制要点

低填浅挖路基控制：

低填方路基（填土高度≤1m）：路床深度范围超挖140cm，下层60cm翻挖压实，上层80cm采用碎石土换填。浅挖路基（挖方高度≤1m）：路床深度范围超挖80cm，采用碎石土换填；换填层分层回填压实，填料采用碎石或碎石土等透水性材料，碾压密实。填挖交界路基控制：

纵向填挖交界处设置过渡段，填方区长度≥10m；地面纵坡陡于1:2.5时，挖方区路床120cm范围内超挖，基底部开挖宽度≥2.0m、向内倾斜2～4%的台阶；沟谷填方高度＞8.0m时，除开挖台阶外，路面底面以下铺设3层土工格栅，格栅伸入挖方段≥8m、填方区≥15m。横向填挖交界处，地面横坡陡于1:2.5时，挖方区路床120cm范围内超挖（最多至边沟内侧），基底部开挖宽度≥2.0m、向内倾斜2～4%的台阶；铺设3层土工格栅，格栅伸入挖方段≥5.0m。沿填挖交界处设置碎石盲沟，引出裂隙水或下渗水；铺设土工格栅的填土表面平整，无坚硬凸出物，格栅上、下侧8cm内填料最大粒径≤6cm。清淤挖除换填段路基控制：

池塘、水田、耕地、软土路基等不良地质，采用挖除换填处理；换填碎石骨料饱水抗压强度≥20MPa，换填范围离坡脚线2m以外。路基填筑高度高出水面或淤泥层≥2m，换填坡度根据换填边缘地质情况确定，保障路基基脚稳定。土工格栅施工控制：

材料要求：选用强度高、变形小、粗糙度大的双向钢塑土工格栅（规格20-50），抗拉强度≥50%，延伸率≤3%，节点强度＞300N。铺设场地：铺设前场地压实平整，无坚硬凸出物和尖锐杂物。连接：采用绑扎连接，搭接宽度≥15cm；每隔10-15cm设一个绑扎点，受力方向此距离内设两个绑扎点；多层铺设时上下层搭接错缝布置。固定：铺设平整无褶皱，人工拉紧，必要时采用插钉固定于填土层表面。填盖时间：铺设完成后及时填盖，一般不超过48h，紫外线照射较弱时可适当延长。摊铺和压实：两端摊铺填料固定格栅后向中部推进，碾压顺序先两侧后中间，压轮不直接接触格栅；加筋体压实后严禁车辆行驶，分层压实厚度20~30cm，压实度符合工程要求。新旧路基处理控制：

新旧路基拼接时，旧路基路床范围设置台阶（宽≥1m、内倾3%、高≥1m），台阶上每隔2m设置钢塑格栅，并进行冲击碾压补强；最下一层格栅与地基间距≥100cm，填筑路基基底设置土工格栅。台阶处土工格栅采用φ10钢筋弯制锚钉锚固（长度＞25cm）；格室网带采用U型钢筋锚固（长度＞55cm）。桥