通信设备应急预案

武汉地铁集团有限公司

运营公司三级文件

通信设备应急预案

文件号：WHDT-YYGS-ZY-00135/CX-023

版本：C/2

生效日期：2016年7月1日

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目录

1目的与范围..........................................................1

2处理原则............................................................1

3各部门职责..........................................................2

4应急处置程序........................................................4

5通信设备紧急故障处理预案...........................................5

6相关文件............................................................8

7记录................................................................8

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通信设备应急预案责任部门：安全保卫部

通信设备应急预案

1目的与范围

1.1目的

为贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，及时处理通信系统

设备故障，进一步确保列车运营安全，使通信设备更好地为运营服务，特制定本

预案，以便迅速组织人员排除故障，恢复运营。

1.2适用范围

本规则规定了武汉轨道交通通信系统传输、无线、公务、专用、电源和视频

监控设备发生影响行车或者影响范围较大的故障及通信光电缆中断时，各部门、

卤位人员的职责及应急处置程序。

本规则适用于武汉轨道交通运营。

2处理原则

2.1对发生故障的通信系统设备，应尽快组织对故障设备进行测试、诊断、

分析，找出故障原因修复故障，恢复设备使用。

2.2通信系统设备发现故障后，应遵循故障处理程序进行：

2.2.1当发生车辆脱轨、冲突、颠覆等严重事故时，通信维修人员应启用

《通号部通信专业应急预案》，并会同中心调度人员、车站值班员记录设备状态,

保护事故现场，架设临时通信线路，启用备用电路，并立即报告维修调度和通信

车间有关领导。

2.2.2对影响行车的设备故障，通信维修人员应启用《通号部通信专业应

急预案》，并将确认的故障现象以及故障原因、处理情况登记在《行车设备故障

登记薄》内，作为原始记录备查。

2.2.3对不影响行车的故障，如单站或多站传输、专用、公务、无线、视

频监控、电源等系统的故障，通信维修人员应及时赶赴现场，认真填写《通信故

障记录本》，按照通信设备故障处理程序，积极查明原因，排除故隙，尽快恢复

使用。

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2.3通信设备重大故障包括以下类型故障：

2.3.1通信光电缆中断引起的传输业务异常。

2.3.2传输设备故障引起的承载公务、无线、专用等2M业务和承载视频监

控、乘客信息等通信子系统、A"、信号等具他专业的以太网'业务异常或中断。

2.3.3无线系统基站和交换机等核心设备故障引起的调度中心和多列列

车、多座车站无法实现无线调度通信功能。

2.3.4专用系统交换机等核心设备或板卡故障引起的调度中心和多列列

车、多座车站无法实现专用调度通信功能。

2.3.5公务系统交换机、远端模块等核心设备或者板卡故障引起单个或多

个车站所有公务电话无法使用。

2.3.6电源系统UPS设备故障引起的无法给通信、信号、综合监控、环控、

门禁、自动售检票等重要系统设备正常供电；两路市电中断引起的无法给UPS正

常供电。

2.3.7视频监控系统交换机、存储设备、编码设备等核心设备故障引起的

单个或多个车站全站视频丢失、录像文件丢失等现象。

2.4在故障修复时，应详细记录故障现象及处理修复过程，以备分析放障

及在其他修程开展时做出进一步的处理与修复。

2.5在故隙处理后，应能保证通信设备恢复使用功能，正常投入运行；如

无法达到时，应采用倒带迂回方式以防故障扩大。

2.6通信系统设备的故障处理，要严格执行运营公司的有关规定和通号部

设备事件统计分析与故障抢修办法等有关规定。

3各部门职责

3.1通号部职责

3.1.1接到通信设备故障报修时，通信中心值守人员要判断故障影响的范

围。

3.1.2若通信设备故障影响范围较大，或者有可能影响正常运营，中心值

守人员应在第一时间内通知专业主管工程师和相关班组维修人员，并和指挥中

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心、车辆部门、客运部门等相关部门或AFC、信号等相关专业进行沟通，要尽可

能了解设备故障的详细情况，并向指挥调度中心调度员说明设备故障影响范围及

相关情况，以便于指挥调度中心做出相应的处理。

3.1.3专业主管，程师在接到通信设备重大故障时，应根据值守人员了解

的详细情况，做出初步判断，缩小故障影响范围，然后通知抢险小组成员，赶到

现场进行应急抢修，尽快恢复正常运营。

3.1.4通信设备故障排除后，中心值守人员和抢险小组成员要做好相关记

录、保存好相关录音录像文件及后续工作。

3.2线网运营管理中心职责

3.2.1线网运营管理中心发现无法使用无线调度台与多个车站固定台和多

列列车车载台正常通话时，应立即使用公务电话洛通信故障报至维修调度。

3.2.2线网运营管理中心发现无法使用专用调度台与多个车站值班台正常

调度时，应立即使用公务电话将通信故障报至维修调度。

3.2.3线网运营管理中心发现无法正常点播多个车站全站的监控视频时，

应立即使用公务电话讲通信故障报至维修调度。

3.2.4当车载通信设备故障时，列车司机无法与线网运营管理中心通信时,

需要由车站值班员将车载故障转报至线网运营管理中心，线网运营管理中心应立

即将故隙报至维修调度。

3.2.5当车站全站公务电话均无法使用时，车站值班员通过无线固定台或

者专用调度台将故障报至线网运营管理中心，线网运营管理中心应立即将故障转

报至维修调度。

3.3车辆部门职责

3.3.1列车司机发现无线车载台无法与线网运营管理中心通信时，应立即

通过备用手持台与线网运营管理中心或者相邻车站联系，进行报修故障。

3.3.2当列车备用手持台无法联系到线网运营管理中心时，应立即使用手

持台直通模式与相邻车站值班员联系，由车站值班员将设备故障转报至线网运营

管理中心。

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3.3.3当列车司矶无线车载台和备用手持台均无法正常使用时，列车司机

应在最近的换班车站或者折返站与换班司机或者车站值班员联系，将设备故障转

报至线网运营管理中心。

3.3.4ATC模式下，当列车因无速度码造成区间迫停，且无线列调故障无

法联系行车调度员时，司机应转RM模式（限速25Km/h）运行至前方车站报告行

车调度员，并按行车调度员指示办理。

3.4客运部门职责

3.4.1车站值班员发现本站全站公务电话均无法使用时，应立即通过专用

值班台或者无线固定台与线网运营管理中心联系，由线网运营管理中心将设备故

障转报至维修调度。

3.4.2车站值班员发现本站的监控视频全部无法点播时，应立即通过公务

电话将设备故障报至维修调度。

3.4.3车载通信没备故障，列车司机无法将设备故障报至线网运营管理中

心，需要车站值班员转报故障时，车站值班员应立即将故障转报至线网运营管理

中心。

4应急处置程序

4.1当线网运营管理中心、车辆部门、客运部门在使用通信设备和值守巡

检期间发现通信设备故障，应立即向维修调度报告。

4.2维修调度应详细记录故障报告内容，并初步判断故障的严重性。若故

障影响范围较小，不影响正常运营，则将故障下发至通信中心值守人员；若故障

影响范围较大，影响正常运营，应立即将故障下发至通信中心值守人员，同时要

将故障报给通信专业工程师和分管经理。

4.3通信中心值守人员接到设备故障报修时，要通知维修人员赶到现场处

理。

4.4若设备故障影响范围较大，或者设备故障有可能影响正常运营，中心

值守人员在第一时间内通知专业主管工程师和相关班组人员，做好应急抢险准备

工作，并和相关部门或专业进行沟通，要尽可能了解设备故障的详细情况，向线

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网运营管理中心调度员说明设备故障影响范围及相关情况，以便于线网运营管理

中心作出相应的处理工作。

4.5通信专业主管工程师在接到重大设备故障时，应根据值守人员了解的

详细情况，做出初步判断，缩小设备故障影响范围，然后通知抢险小组成员，赶

到现场进行应急抢修，尽快恢复正常运营。

4.6设备故障排除，恢复正常运行后，通信抢险小组应将故障原因和处理

结果反馈至通信专业主管工程师和通信中心值守人员，同时做好相关记录，保存

好相关录音和视频录像文件，然后由通信中心值守人员向维修调度回复故障原因

及处理结果。

4.7通信应急处置程序流程图附件一所示。

5通信设备紧急故障处理预案

针对各类通信设备故障，制定了相关的处理预案，预案详细内容如下所述。

5.1通信光缆中断处理预案

通信光缆是连接通信各站传输设备，为其他业务提供传输通道，4号线上下

行区间各敷设1根48芯光缆，上下行区间光缆作为通信主干网的主备用传输通

道，实现二纤双向复用段倒换环保护。上（下）行区间光缆完全中断的情况下，

传输业务会进行自动倒换，业务将通过下（上）行区间光缆进行传输，自动倒换

时间为50ms。

传输业务如果没有正常倒换，则根据网管显示告警信息定位故障点，并通过

网管进行远程主备用板卡倒换，或者现场热插拔、更换相应的传输设备，直到业

务正常倒换。业务正常倒换后，依次检查2M、以太网等传输业务是否正常。若

有业务不正常，通过网管查看和现场设备指示灯显示情况做初步判断，然后使用

光源、光功率计和光衰耗器做进一步检测，找出原因，做出相应处理，直到各类

业务都正常为止。

其中需要检查的业务包括：

2M业务：公务电话、无线集群、专用电话；以太网业务：广播系统、时钟

系统、公务电话网管、专用电话网管、闭路电视监控、无线、信号系统、火灾自

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动报警系统（FAS）、乘客信息系统、综合监控（ISCS）、自动售检票系统（AFC）、

门禁等。

机房ODF光纤跳纤中断情况下，使用光时域反射仪、光源、光功率计和光

衰耗器判断跳纤中断的位置，用备用跳纤替换，先恢复业务，不影响运营，然后

组织抢修人员进行光纤熔接，恢复光通道。

在光缆或者光纤跳纤中断而引起传输业务中断情况下，行调可以使用专用模

拟调度电话和车站进行联系，车站可通过专用模拟调度电话与相邻车站、坑旁抢

修维护人员保持联系。

5.2传输设备故障处理预案

传输子系统为其他通信内部子系统、AFC等其他专业提供传输通道。4号线

采用SDH+AN制式，光纤自愈环保护，设备板卡为1+1热备。4号线控制中心

采用烽火科技780A与550F组合传输设备，车站采用780B传输设备。

传输设备重要板卡均为1+1热备，其中一块板卡故障时，自动倒换至备用板

卡，倒换成功则运营结束后更换故障板卡；倒换失败，则根据传输网管显示信息

定位故障点，热插拔或者更换相应的传输设备。传输设备倒换正常后，依次检查

2M、以太网等传输业务是否正常。

当通信传输设备故障时，首先由抢修人员在控制中心网管查看设备告警类

别，确定故隙设备所在的位置和影响范围，做好记录，并通知专业工程师和抢修

小组成员赶到现场进行抢修。

传输业务中断期间，行调可以使用专用模拟调度电话和车站进行联系，车站

可通过专用模拟调度电话与相邻车站、轨旁抢修维护人员保持通信。

5.3电源系统设备供电故障处理预案

电源系统是为通信系统设备及其他专业部分设备提供24小时不间断电源。4

号线一期工程电源系统是从低压配电箱引2路市电到UPS,通过UPS为备用蓄

电池组充电，同时UPS为高频开关电源提供220V交流电，备用蓄电池为UPS

和高频开关电源提供应急电源。

当UPS电源设备供电故障时，组织抢险人员及时将UPS工作模式切换为旁

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路方式供电，若因为UPS故障不能切换至旁路供电，则直接使用交流市电直供

方式供电。同时抢修人员通过网管提示的信息，定位故障点，组织人员进行抢修。

低压配电箱故障，即两路市电无法正常供电，通过与供电专业沟通，预估故

障抢修时间，若抢修时间小于2小时（UPS额定供电时间），并且抢修期间操作

不影响设备的正常运行，则将UPS切换至电池工作模式，使用备用电源供电；

若抢修时间超过2小时，且抢修期间的操作可能影响到设备的正常运行，则联系

供电车间，采取临时供电方式进行供电，将临时供电接至高频开关电源220V交

流电输入，保证直流供电设备正常工作。

5.4专用调度系统设备故障处理预案

专用电话系统是为地铁运营提供专网调度电话功能。4号线采用以数字调度

为主的专用调度电话设备，同时设置模拟调度电话，用以紧急情况下备用调度手段。

当专用电话系统中心交换机故障时，电话数据无法进行交换，指挥中心可通

过无线调度台、手持台与各车站进行通信，也可以通过公务电话向各站发出调度

命令，以此来保证正常运营调度。

当某车站专用电话系统设备故障，无法通信时，车站值班员可以通过公务电

话、无线调度台、手持台与控制中心进行通话。

若传输系统设备故障，2M业务不正常时,专用调度电话的数字调度系统将

瘫痪，此时可启用专用模拟调度电话功能。

通信专业将尽快组织抢修小组赶到现场，根据专用电话系统网管告警提示、

设备板卡指示灯和设备可实现的功能综合判断设备故障的原因，并确定故障位

置，更换相应板卡或者设备恢复正常。

5.5无线系统设备故障处理预案

当车站基站与中心传输中断的情况下，无线系统可以独立实现本站无线通信

功能，但是通信数据无法上传。

当控制中心无线交换机发生故障时，指挥中心可以通过专用电话与车站联

系，车站可通过手持台的直通模式与相邻区间内的列车司机进行通信。

当指挥中心调度台发生故障时，可以使用备用手持台与司机进行通话；无线

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车载台发生故障时，列车司机可以通过备用手持台与指挥中心及车站通话；当车

站固定台发生故障时，可以通过手持台与列车司机进行通话，通过专用调度台与

指挥中心进行通话。

当区间直放站发生故障时，可以通过中心交换机增强区间漏缆发射功率，来

尽量弥补信号较弱区间的场强覆盖。

通过应急方法保证运营正常的情况下，通信专业组织抢修小组成员，通过网

管告警显示和仪器仪表测试结果来确定故障位置，判断故障原因，并进行抢修。

5.6视频监控系统设备故障处理预案

通信专业视频监控系统是实现运营车站出入口、站厅、站台、自动售检票、

闸机通道、电扶梯、票务室和变电所等重要位置的实施监视功能，所以视频监控

系统不影响正常运营。

当控制中心视频监控系统交换设备故障时，控制中心将无法对全线各站视频

监控系统进行管理和控制；当车站视频监控系统交换设备故障时，车站级设备均

不能正常工作，视频无法点播监控，录像无法存储。通信抢修小组要尽快将做好

交换设备的数据配置，并更换故障设备，排除故障。

当视频监控系统存储设备故障时，录像文件无法存储，将影响监控数据的保

存，不影响实时监视功能。通信抢修小组赶到现场后，依据中心网管监测数据和

现场设备指示灯的情况，做出判断，如果存储设各短时间内无法恢复正常，可先

使用DVR录像硬盘机进行录像存储，然后判断故障设备是否需要重新配置数据,

或者更换来恢复，尽快恢复故障，减少录像文件的丢失。

6相关文件

9.1《通信维修规则》

9.2《通信设备故障维修作业程序》

9.3《通号部通信设备应急抢险预案》

7记录

10.1《运营公司通信设备应急预案演练记录表》（附件二）

8本预案自发布之日起实施。

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