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小型压力机液压系统原理设计综述目录TOC\o"1-3"\h\u20041小型压力机液压系统原理设计综述 1143061.1液压机压力机的结构分析 1304601.1.1液压机压力机工艺方案选择 2207171.1.2液压机压力机的相关工作的详细流程 373121.2液压机压力机参数设定 340201.3主液压缸工况分析 3196611.3.1主缸的运作速度循环设计图 3184051.3.2主缸负载的详细数据分析 41.1液压机压力机的结构分析本次研究课题结构设计主要是三梁四柱小型液压传动压力机,液压机结构是由压力主机结构还有液压控制传动机构两个大部分共同结合组成,通过与液压管路和电气装置设备的直接联系互相连接在一起从而形成一个新的整体。主机主体部分由机器的整体机身、主缸、顶入式的气缸以及自动充气加液器等主要部件所结合组成。控制动力机械传动部件由控制动力机械控制部件、上、下限及过程传递控制装置、管道及控制电气箱等主要零件部分组成。现将各个基本结构与相互作用力的情况详细分述以下一并列举:

1液压压力机机身机身分别由上部滑动横梁、中部滑动横梁、下部滑动横梁、滑块、操纵滑动平台、立柱、锁紧滑动螺母和下部可编程调控滑动螺母部件组成。依靠四根方形立柱将其当做一个主架,上面的横梁和组成工作台的平台后再用一个锁紧的钢丝螺母将其紧紧绑扎在两端。依靠四根圆形立柱螺杆做滑动导向.上下旋转运动。在每个滑块中部可以装设一个自动导向式的保护套。滑块和安装工作台在平台的每个表面都分别设置了一个t形槽,以方便机械模具的直接安装1.液压压力机主缸主缸体与缸体连接依靠活动气门口的阀台肩和气动活塞大门的锁母将其连接紧固在上、下端的纵横向桥梁内或在活塞的下端上并使用气动连接、螺栓和闭塞活动阀纵横梁与其进行紧密联接。活塞导向头部之主要保护材料依然是优质铸铁,做活塞导向保护使用。活塞下腔头部的外缘和圆点末端装设一个与此方向倾斜相对的圆形密封锁闭圈,借助于封圈锁紧,以便于保持活塞下腔的完全密封。在上下都分别安装了一个圆形密封保护圈,期间它还设置了只有一个螺孔和滑动活塞,由该处直接灌注润滑油以把它当成保护缸口和导引套的专用润滑油。3液压压力机顶出缸将平台顶部露出来的气缸部件安装于固定位置在每个工作台的一个中心孔内,用锁紧后的螺母对其顶部进行固定。和主缸的传动方式结构是完全一样的4液压压力机动力机构动力机构是生产和分配工作液压而使主机实现各种动作的机构。动力机构主要是由高压泵、电动机、插装集成阀和油箱还有压力阀等等构成。高压泵的吸油口处都是有装备网式滤油器的。油箱的主要是钢板焊接件。在油箱上方有一个注油口,而且还装备有有空气滤清器。油箱的前面主要的作用就是为了游标卡尺量油位用的。1.1.1液压机压力机工艺方案选择(1)主机的主要类型的比较选择由于本次设定的硬性要求是选择一个结构相对简单,性能比较稳的相关机架形式,所以在这里经过多次的选择最终确定为三梁四柱的机架形式。(2)主要控制方式的相关选择由于本次设定的硬性要求是要有液压系统,所以选择了有把液压系统的油路控制,另外,还再加上一个电气控制系统作为辅助两者相结合的综合控制方式。(3)液压系统最终方案的确定依据本次设定的相关要求,这次的液压系统中是以插装阀为基础的油路,主要的工作原理是以电磁转向阀、先导溢流阀和缓冲阀作为次要控制的一个液压系统。(4)电气相关控制方的方案的选择根据相关的调查研究,最终确定采用了控制台加电气控制箱。1.1.2液压机压力机的相关工作的详细流程按下启动按钮液压机压力机开始启动,然后活塞开始带动滑块根据自身重力以和液体压缩压力的两个作用力之下,先是开始加速后慢慢减速下降,在快接触的时候按下切换按钮,液压机压力机切换成工进状态,开始对工件压缩加工,加压完成任务之后转为保压,保压阶段之后液压机压力机开始快退直至回到初始位置。1.2液压机压力机参数设定根据本次课题的具体要求为我设计了参数,要求能够轻松实现快速下行空程一紧急下行一快速空程加压一紧急保压一快速下行回程一紧急加速停止的加压工作过程速度,快速空程往返往复运动的连续加压工作速度为3m/min,加压往复运动工作速度为60mm/min,其中快速往复运动和连续加速(减缓)的持续时间长度t=0.02s,压制力强度范围公式为300000N,运动时的零件负载总重为25000N,液压压力机工作时的运动行程400mm,(其中快进380mm,工进20m),油缸传动采用单轴垂直旋转方向传动安装。1.3主液压缸工况分析1.3.1主缸的运作速度循环设计图依据如图所示,这次设定的液压的详细参数得到如图下为主缸速度循环图:1.3.2主缸负载的详细数据分析根据主缸运作时所受的载荷的相关数据,根据如下公式可算:F=其中式:F主缸所受外负载FLFfFa运作负载F摩擦的负载Ff计算其中,f为摩擦的相关系数,取fs=0.2G为运作部件的重力详细数据,G=mg=25000N。由此,可得到静态,动态的摩擦力分别表示为:静态摩擦阻力:F动态摩擦阻力:F(3)液压缸所受惯性负载FaF式中:g为重力的加速度,取g=9.8m/sΔv为在Δt时间内速度变化量,m/s;Δt为加、减速时间,一般情况下,取Δt=0.01~0.05s此处取Δt=0.03s。代入数据可

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