汽车电气设备构造与维修课程建设方案

汽车电气设备构造与维修课程建设方案154职教创新学生学习的效果直接由完成工程项目的情况来衡量，包括教师评价、学习小组评价和自评三部分。因为学习过程的最终目的是完成意义建构，而不是教学目标。教学不是围绕教学目标进行，而是围绕完成项目设计、达到意义建构这一中心来展开的。第一阶段：资讯（设定目标/任务）这一阶段也称为选定主题阶段。给学生的任务一定清楚，要以书面形式给出。基本上所有实际工作中的问题都可以开发成为项目，项目目标或任务的特点是与实践相关的。教师的任务：●研究与职业有关的、需要运用理论和实践解决问题的项目。●将项目设计好，并合理安排到教学计划。（教师实施项目教学时，一定要先尝试项目）项目的具体目标和任务最好由师生等所有参加者共同设计。优点：实施项目时学生积极性高能激发学生的学习兴趣和参与感第二阶段：计划学生制定项目的工作计划，教师在需要的情况下向学生提供建议，即学生在做不下去情况下，否则由学生独立完成。工作计划的内容：●各个工作步骤一览表●小组成员明确职责，落实分工●时间安排第三阶段：决策学生在众多的计划中选择一个最好决策，学生要创造性地、独立地、自我承担责任地解决问题。目的是培养学生在获取信息以及计划的基础上对决策进行调查、实验、研究。同进也促进学生的团队能力和自我检查能力。第四阶段：实施第五阶段：评估1）.结果展示、演示结果由小组或一个以及多个代表演示。观众范围可以有所不同，比如：全班学生、一个专业的学生、或者学生家长、企业代表等。2）.评估：检查，评价和讨论目的促进学生对结果、工作方式和经验自我评价的能力●按照小组预先确定的评定标准，学生和实训教师共同对项目结果、学习过程、经历和经验进行讨论评估。●讨论其他可能采取的行动、出现的错误和成果●评价时重要的是：–对项目结果的理论性深化–有意识将理论和实践联系起来–明确今后教学内容的出发点第六阶段：迁移（螺旋上升的过程）●将项目结果运用到新的或类似的任务/项目中，是项目法教学的一个重要目标，可以作为一个额外的阶段或紧接评估（第五阶段）后的一个阶段来实施。●学习者的迁移能力的结果通常不直接评定，而是到执行新任务时才测定。例如：从当前家庭无线网络广泛应用的实际出发，在学生所掌握的网络基础知识的基础上，设计了《组建家庭无线网络》项目。第一步将项目分解为用户需求分析、网络方案设计、网络设备的选购、无线路由器调试、网络检测与运行五个任务。在这五个任务中，涵盖了学生所需要掌握的教学知识点。第二步创设学习的资源和协作学习的环境。根据企业的工作环境精心设计项目场景，充分准备网络素材，给学生提供多种学习的资源。第三步以学生为中心，充分发挥教师的协助作用。让学生在群体中共同批判各种观点和假设，协商解决各种难题，使学生群体的思维与智慧为每个学生所共享。同时，给予相应的指导，并在讨论中对学生所存在的问题及时给予指导。第四步成果展示与教学评价。这个环节是有一定的难度的，因为如果只检查结果的话，小组内每个同学的成绩相同，这显然是不公平的，因此我们教师必须根据全程跟踪的项目完成过程来进行综合评价，必须涵盖综合素质的职业能力和通用能力这两个方面。三、结论●项目方法的优点–对学习者激励性强–发展团队合作–面向实践和问题的任务–跨专业的工作–培养独立、自我负责工作的能力●项目方法的缺点–要求高，准备工作大–学习者需要做大量迁移工作–相对耗时《汽车电气设备构造与维修》课程建设方案◆李富春（林芝地区职业技术学校西藏自治区860100）【摘要】通过对《汽车电气设备构造与维修》的课程建设，阐述该门课程的建设方式方法，过程手段。【关键词】汽车；电气；建设方案《汽车电气设备构造与维修》是汽车类专业重要的一门技术基础课，它是一门与专业核心课结合紧密的综合主干课程。该课程体系完整，逻辑严密，具有较强大的生命力。本课程每单元分项目设置，以工作中的工作项目要求为教学目标，取消了原来的三段式的划分方法（结构、原理、检测维修），将理论知识讲授与实际动手训练融合。本门课程的基本概念，基本理论以及分析方法，对启发学生思维，提高学生创新能力都将起到重要作用，因此，加强《汽车电气设备构造与维修》课程建设时十分必要的。一、课程设置（一）课程的性质与作用本课程以技术应用能力为主线，构建理论教学体系和事件教学体系，坚持基础理论以“够用”为度、技能以“实用”为主的原则，专业课强调针对性和实用性。突出综合课程建设和理论教学与实践教学一体化建设；根据我校学生情况，重新梳理《汽车电气设备构造与维修》的理论教学和实践教学内容，构建适应我区汽车工业发展的汽车维修、检测、服务、管理的模块化课程体系，建设具有地方特色的《汽车电气设备构造与维修》课程。该课程为我校汽车运用与维修专业的精品课程。通过理论与实践一体化的教学和实训，使学生了解汽车电气设备的基本构造与性能；熟悉汽车电气设备的工作原理；掌握汽车电气设备的使用与维修等方面的操作技能；强化学生的职业道德与安全文明生产的意识，培养能适应市场需求，具有初、中级汽车维修电工相应水平的技能型应用人才。（二）课程设计的理念与思路（1）根本的教学理念：化繁为简，模块连线；技能为主，知识拓展。（2）课程设计的思路《汽车电气设备构造与维修》课程教学内容的选择以人才培养目标中知识、能力和素质为标准，实现知识与能力相结合、教学模式与教学方法相结合，同时体现教学内容与专业人才培养计划的同步、同行。在总体设计上，选择轿车为主要研究对象。在重视汽车一般电气系统知识的同时，注重针对新结构、新技术的引入。采用相对独立而又相互联系的教学体系，便于教学内容的改革和训练项目的协调，便于教学的实施和管理。理论讲授时，提供必要的汽车电气基础知识和理论，为汽车电气实训打下理论基础。实践操作中，应用汽车电气基础知识和理论对具体汽车电气部件进行分析、拆装、调整；强化汽车电气理论课程基础知识，教学体系的相互衔接和支撑并相辅相成。以就业为导向，培养学生迅速掌握现代汽车电气系统的各部件原理和结构，以及常见电路故障诊断和维修的必须知识和技能。采用多媒体教学与实物的相结合，实践录像与实践操作的相结合，加强实训的力度，通过各种形式的教学，使学生达到易学、牢记、会操作的要求。实训教学设计的主导思想是针对理论知识体系和实际工作需要，安排实训教学。实训教学采用：理论实践教学一体化——实践动手（各个系统、部件的掌握）——综合实训（完成规定任务）三个步骤的实践进程。二、课程的建设（一）教学模式的设计为了达到本课程的培养要求，采用“校企一体”教学模式，首先，按照工作过程导向设计教学内容，确定典型的学习情境，每个学习情境按工作过程安排相应的实践教学内容。（二）多种教学方法的综合运用（1）技能目标教学法在进行电气单项技能实训室，采用技能目标训练法。学生分组，3-5人一组，教师根据实车设置故障，并进行引导和指导，学生进行实际诊断检测。155职教创新（2）理论实践一体教学法模糊理论课和课内实践课的界限，理论课进行实物教学，课内实践课老师演示、讲解为主，学生观察、实习为辅。（3）开放教学1.教学形式开放：实训室定时开放，学生可在允许的时间内，自主训练。鼓励学生利用节假日到校维修厂或相关维修企业实习和工作。2.教学内容开放在教学中，依托教材，但不局限于教材；立足于学校，但不局限于校内。将教学活动延伸到课外、校内；通过工学交替、周末进厂实习、工作等形式，激发学生学习热情和提高学生的实践能力。（三）大量使用现代教育教学手段我校汽车教研组利用现代教学手段为提高教学效果而努力。理论讲解中，广泛制作并整理大量图片、动画、视频剪辑等素材，编辑了多媒体助教课件，积极探索多媒体教学艺术，使教学内容传递的更优质高效，增加教学内容的信息容量，丰富了教学课堂的表现形式，提高课堂教学效果。实训操作时，设置故障，让学生排除，提高学生兴趣，让学生在修复电气电路中，体验成就和成功。三、实践条件校综合实训中心可实现本课程教学大纲规定的课内实训和综合实训的所有项目。室内主要实训设备有：电动门窗和电动座椅实训台，整车全车电路教具，安全气囊试验台，音响系统试验台，点火试验台；电气万用试验台，电器类起动机，分电器等零部件；仿真教学实训室及相关软件。校外实习基地，以产学结合方式深入专业建设，课程共建，专业师资队伍共建，以社会需求为导向，将我校汽车专业建设成主动为企业服务，企业积极参与专业建设的共建机制。四、本课程可能的创新之处一是在教学方法中采用“目标技能教学”。围绕技能目标组织理论与实践教学，以基本能力和关键技能目标为主线的人才培养。二是突出“技能的专项培养”的教学理念。根据生产需要和岗位技能需求，规划教学内容，重点突出基本技能与关键技能的培养，采用实验教学、多媒体教学等多种教学辅助手段和方法，确保专项技能目标的实现。三是在教学模式中采取“课堂、实习场所的一体化；教师与师傅集一身的一体化；学生与学徒身份的一体化；理论与实践融合教学一体化。”参考文献：[1]《汽车电器设备构造与维修》人民交通出版社高职实训教学模式探讨——以机电类焊接技能实训教学为例◆李星（安徽工业职业技术学院244000）【摘要】焊接技术作为现代工业生产的重要技术，其在各种复杂机械部件或者大型结构的制造中，都体现出较高的优越性，让各种复杂问题得到及时有效的解决。伴随着我国内对焊接人才的需求量的增加，如何培养出高技能型专业焊接人才成为了高职院校共同探讨的重点。本文结合笔者多年的教学经验，以以机电类焊接技能实训教学为例，对高职焊接技能教学进行简单探讨。【关键词】高职；实训教学；焊接技能伴随着我国经济的飞速发展，我国已逐渐成为了全球钢材使用量最大和粗钢生产量最大的国家。焊接作为一种非常重要的金属链接工艺，其随着我国钢材市场的发展和钢材加工工艺的进步，也越来越受到关注。根据相关调查资料显示[1]，我国超过半数的钢材都需要经由焊接来保证其成形，这使得我国对焊接技术人员的需求量也呈现为逐渐攀升的趋势。根据就业情况来看，尽管不少学校的焊接专业学生就业情况良好，但就社会对焊接专业学生的反响来看，这部分学生即便是能够进入到岗位，也无法迅速进入角色，为此，提高高职焊接技能教学效果、教学质量成为了当前研究的重点。实训模式是近几年来，各高职院校推广的教学模式，其主要目的是加强学生的实践操作能力，以便学生能够更加适应企业岗位的要求。现以机电类焊接技能实训教学为例，对高职焊接技能教学进行简单探讨。1重视气焊、气割等先期工艺的教学要确保学生能够全面提升焊接操作技能，那么首先我们要做的是，帮助学生充分了解整个工艺，只有在此基础上，才能够真正实现知识的连贯性。在进行焊接技能的教学过程中，学生面对着大量的钢管、钢材等焊接材料，应帮助学生更加熟悉加工方法以及材料选样等，并充分掌握金属材料的切割方法，使学生能够在了解焊接工艺、加工方法等各个方面之后，产生切割出“好材料”的想法，通过这种方法更利于学生在后期焊接学习中，保持更高的热情和责任心。在钢材的切割中，氧气-乙炔气割是使用频率最高的切割方法，其主要是通过助燃气体与可燃气体的相互融合产生混合燃烧，并以高温火焰来是实现对钢材的熔化。在进行气割的实训教学时，教师应对气割中涉及到的乙炔瓶、气管、氧气瓶等相关设备的特点、构造和操作方法等进行详细的讲解，在讲解的过程中，教师可借助多媒体来帮助学生更加形象的理解，同时还可通过多媒体动画、视频等为学生展现气割的操作方法和需要注意的相关事项。其次，帮助学生掌握焊接火焰的调节方法，并对碳化焰、中性焰等表现出的声音、性质、形状以及颜色等进行分析，可通过实验演示的方式，让学生能够对这些抽象概念有具体的理解，在实训过程中，教师应指导学生进行反复训练和仔细观察，使学生能够尽快掌握火焰的调节方式和火焰的观察。最后，由于焊机本身存在一定的危险性，这使得不少学生多多少少都存在一定的畏惧心理，在上手操作时，经常表现出顾左顾右的情况[2]。面对该情况，教师鼓励学生大胆尝试，并告知他们注意相关事项，引导他们如何实现对混合气体的点燃和熄灭，使他们能够逐渐克服心理上的恐惧，确保教学工作能够顺利开展。2以产品为载体，注重创新能力培养在以往的实训教学过程中，多采取老师演示，再由学生进行单独练习或者通过分组的方式进行练习，在这种教学模式中，学生往往都呈现为机械式的重复操作，并且更多的对结果的重视，过程中的互动和交流被严重忽视，这使得不少学生的个人看法和见解无法得到充分展现，这非常不利于对学生问题分析和解决能力的培养[3]。并且在这种传统实训模式的影响下，学生的个性化发展也受到了极大的限制，无法有效激发学生的创新能力，自然也不利于学生未来上岗操作。为此，当学生在基本掌握了焊接的基本操作工艺之后，笔者在实训过程中，提出了以产品为载体的教学模式，将焊接教学与真实生产过程相互结合起来，让学生真实的感受到，焊接的实施与生产流程之间的关系，趋势学生的主观能动性得到提升，进而达到自主提高焊接技术的目的。在实训的过程中，笔者通过小组合作的方式，为学生布置相应的任务，并不利学生在任务完成的过程中，能够大胆的进行创新设计，通过团队共同努力的方式，完成焊接作品，保证生产流程，在此过程中，笔者鼓励学生自由创作，并适时为他们提供相应的技术指导。通过这种以产品为载体的教学模式，真实的再现了焊接产品的生产、设计等环节，同时鼓励学生大胆创新，这让学生的思维得到了解放，不少学生进行焊接实践操作的同时，还将切割、塑性成形、下料等工艺知识进行了综合运用，这无疑使得培训覆盖面得到了拓展。学生在实践时，能够自主创新，根据自己的爱好和特点，自行完成焊接作品的设计，可以说为培养学生创新力孕育了良好的基础。除此之外，在小组合作中，学生之间形成了相互竞争、相互交流、相互学习的良好氛围，在焊接操作中能够取长补短，为此，不少小组都展现了令人眼前一亮的作品。3将焊接缺陷识别