《交通等候室公共座椅》编制说明

一、工作简况1.任务来源公共座椅是贴近人民生活，改善居民公共生活品质的重要公共服务产品。近年来，在全国各地大力建设高铁站和飞机场，极大地提高了人们出行的便利性和高效性。2022年1月，国家《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》正式对外发布。“十四五”时期，我国将新增铁路营业里程1.9万公里、高速铁路网对50万人口以上城市覆盖率达到95%以上，民用运输机场达270个以上，公路通车里程30.2万公里、内河高等级航道里程2400公里，交通枢纽新增站点将不断增多，等候室公共座椅市场需求强劲增长，行业发展迎来新机遇。然而，飞机场、高铁站等交通等候室由于人流量大，公共座椅使用频繁，经常由于设计缺陷、选材不当、结构与工艺不规范及人为破坏等原因，出现不同程度的损坏，直接影响到旅客的休息和城市窗口的宣传。因此，急需针对飞机场和高铁站等人流量大、使用频繁的等侯椅制定标准，统一技术规范，以进一步提高产品质量和市场规范性。通过制定《交通等候室公共座椅》行业标准，规范交通等候室公共座椅术语和定义、产品分类、性能要求、试验方法、检验规则等内容，力求提高座椅的实用性、舒适性、美观性、功能性和安全性，以期为大型交通枢纽等场所公共座椅行业规范化提供依据。南京林业大学结合多年来在家具设计与制造领域相关研究成果，对家具产品分类、性能要求、试验方法、检验规则等内容提出了一些建设性方案，项目主持人参与制定了国家标准2项，牵头制/修订行业标准2项，团体标准4项，具有丰富的标准制修订经验。基于此，南京林业大学联合相关生产企业、科研院所、质检单位向中国轻工业联合会申报了《交通等候室公共座椅》标准，全国家具标准化技术委员会于2023年1月下达行业标准项目制定计划通知，项目承担单位为南京林业大学，项目执行期限为2023年1月-2024年12月（24个月）。主要工作过程（1）起草阶段项目获批准后，承担单位南京林业大学立即与全国家具标准化委员会秘书处协商，并着手制定了该项标准编制工作计划，开始了标准的前期准备工作，查询了国内外相关文献资料和标准并进行了认真分析，为使该标准的制定能充分反映企业的意见，体现其先进性、合理性，更好地促进家居工业的技术标准进步，邀请了多家具有代表性的行业企业（如：广东省澳舒健家具制造有限公司、浙江大丰实业股份有限公司、广东郦江科创实业有限公司、鹤山市鹤威科技发展有限公司、佛山市南海区名方家具制造有限公司、上海文辅机场配套设备有限公司、湖南瑞胜航空设备有限公司等）参加该标准的制定工作，于2023年4月牵头成立了《交通等候室公共座椅》标准起草小组。联合相关领域产、学、研、用及质检等单位共同开展该标准的编制工作，并在计划执行中加强协调，广泛征求意见，按要求完成了标准的修订任务。1）标准资料准备2023年8月，南京林业大学组织标准起草小组主要成员召开了第一次工作会议。会上讨论确定了标准制定原则、适用范围、控制项目等技术内容，并对本标准的编制工作内容进行了分解，制定了实施计划和进度表，对人员进行了编制任务分工，确定了工作进度等。会后，根据会议讨论内容编写了标准框架方案，集整理了金属家具、影剧院公共座椅、体育场馆公共座椅、木家具、软体家具等领域的国家标准和行业标准，结合家具用材相关要求，梳理出交通等候室公共座椅的关键技术要求与指标。2023年8月，召开了标准起草小组第一次工作会议，形成了标准框架材料、相关技术指标类型及内容。（2）征求意见阶段2024年01月，形成征求意见稿初稿，起草小组讨论、修改，进一步的提高和完善；二、标准编制原则和标准的主要内容1.标准编制原则依据国家标准GB/T1.1-2020《标准化工作导则：第一部分标准的结构和编写规则》和GB/T20001.1-2001《标准编写规则第1部分：术语》的规定，规范标准格式。借鉴国内外相关标准及文献，结合企业标准进行整合。本标准具有科学性、时效性、适用性。2.标准的主要内容（1）范围按照GB/T1.1-2020的要求，任何标准应明确表明其适用的对象，即标准的适用范围。本标准规定了交通等候室公共座椅的术语和定义、产品分类、要求、试验方法、检验等内容。本标准适用于飞机场、火车站、汽车站、码头等交通等候室内使用的公共座椅。（2）术语、定义和分类按照GB/T1.1-2020的要求，标准起草小组成员在对国内外相关政策法规和技术标准进行调研的基础上，结合我国目前公共座椅行业的特点，选择了适用性广、代表性强的8个术语进行规范与定义。同时，关于产品分类，根据不同的分类依据分别进行了说明和定义。根据座椅结构，交通等候室公共座椅分：a)整体式座椅、b)组合式座椅；按骨架和承重构件，交通等候室公共座椅分：a)金属结构座椅、b)塑料结构座椅、c)木结构座椅、d)混合结构座椅；按座椅活动性的不同，交通等候室公共座椅为：a)固定式座椅、b)移动式座椅；按座椅可调节性的不同，交通等候室公共座椅为：a)非调节式座椅，b)可调节式座椅。（3）技术要求按照交通等候室环境特点与使用详情、各企业的生产条件和产品性能，本标准规定了交通等候室公共座椅的要求，包括主要尺寸及偏差、形状及位置公差、木质材料含水率、外观、结构、理化性能、力学性能、阻燃性能、有害物质限量、充电装置性能、安装等方面内容。主要尺寸及偏差、形状及位置公差指标制定时，主要是通过对公共座椅、沙发等坐具的国家标准、行业标准以及企业标准进行比较和分析，同时考虑到交通等候室座椅坐感体验、座椅稳定性的实际需求，优化提升了坐宽、相邻座椅中心距等尺寸，增加了行李台的尺寸指标，最终形成了本标准的尺寸相关指标。含水率指标制定时，重点参照各地区平衡含水率标准GB/T6491-2012和GB/T3324《木家具通用技术条件》,根据木质零部件的性能要求，确定了本标准指标数值。外观指标和结构指标的制定过程中，综合参考了QB/T2602《影剧院公共座椅》、GB/T3325《金属家具通用技术条件》以及GB/T3324《木家具通用技术条件》等标准的指标，本标准指标确定时对其中一些指标进行优化和提高，如木质件中节子尺寸、需修补加工的相关项目的直径尺寸、缺陷数量等指标，金属件及其涂层镀层等指标，通过指标的提升，进一步提高交通等候室公共座椅质量、提升产品档次，规范市场秩序，以进一步服务“交通强国”国家战略。理化性能指标制定过程中，参考了QB/T2602《影剧院公共座椅》、GB/T3324《木家具通用技术条件》、QB/T1951.2《金属家具质量检验及质量评定》、GB/T3325《金属家具通用技术条件》，结合交通等候室公共座椅使用环境及使用详情，对覆面材料耐摩擦色牢度、纺织面料透湿性能、皮革涂层粘着牢度金属涂层硬度等指标及其相关测试方法参考标准进行了限定、调整和要求。力学性能、阻燃性能、有害物质限量指标的制定过程中，主要参考现行的椅类产品各类标准的数值，保证公共座椅力学性能、公共场所制品燃烧性能，其中自结皮硬质聚氨酯构件的力学性能做了单独测试，并且确定了相关性能指标；并且根据公共座椅材质的不同参考相对应的产品标准进行有害物质限量的制定。充电装置性能制定时，主要考虑广大旅客的电子产品用电安全、充电协议、充电效率、电压与频率以及充电装置的耐久性等指标。（4）测量与试验方法本标准对涉及的所有指标均规定了相应的试验方法、试验步骤和各种误差确定方法。考虑到相关材料的要求不同，本技术要求中的相关指标根据试验结果做出了相应调整，以便更好满足交通等候室公共座椅生产实践的要求。三、主要试验（或验证）的分析为验证本标准中的座椅主要尺寸、金属件理化性能、覆面材料理化性能、自结皮硬质聚氨酯构件物理力学性能以及充电模块性能等指标的合理性，由南京林业大学牵头的标准起草小组主要成员和研究人员对市面上目前主流的座椅进行了调研、实地测量，共计调研和测量了高铁站和机场共计10处，邀请了行业专家8人、普通人群100余人，进行了相关舒适性评价，最终根据数据统计分析，确定了座椅主要尺寸指标。关于金属件理化性能、覆面材料理化性能、自结皮硬质聚氨酯构件物理力学性能等指标，项目组从相关参与单位随机抽取了有代表性的座椅样品和市售的相关产品共计30件，开展了聚氨酯表观密度、硬度、尺寸稳定性、线性热膨胀系数、负载变形温度、甲醛释放量以及重金属等关键指标的检测，分析对比了不同厂家性能指标差异，考虑行业技术水平以及国家相关强制标准指标，最终确定了座椅中涉及聚氨酯材料的相关零部件指标。关于常见金属材料的力学性能、硬度、以及金属涂层的硬度、冲击强度、附着力、涂层厚度、抗盐雾等核心技术指标开展了测试与数据分析，综合了金属家具相关标准指标水平，确定了本标准中金属件及其相关理化性能、涂层性能的核心技术参数。四、采用国际标准和国外先进标准的程度，以及与国际、国外同类标准水平的对比情况，或者与测试的国外样品、样机的有关数据对比情况参考下列标准，确定了本标准的结构和内容。GB/T250纺织品色牢度试验评定变色用灰色样卡GB/T1634.1塑料负荷变形温度的测定第1部分：通用试验方法GB/T1634.2塑料负荷变形温度的测定第2部分：塑料和硬橡胶GB/T1732漆膜耐冲击测定法GB/T2411塑料和硬橡胶使用硬度计测定压痕硬度（邵氏硬度）GB/T3324木家具通用技术条件GB/T3325金属家具通用技术条件GB/T3920纺织品色牢度试验耐摩擦色牢度GB/T4689.20皮革涂层粘着牢度测定方法GB/T4893.1家具表面耐冷液测定法第1部分：耐冷液测定法GB/T4893.4家具表面漆膜理化性能试验第4部分：附着力交叉切割测定法GB/T4893.7家具表面漆膜理化性能试验第7部分：耐冷热温差测定法GB/T4893.8家具表面漆膜理化性能试验第8部分：耐磨性测定法GB/T4893.9家具表面漆膜理化性能试验第9部分：抗冲击测定法GB5296.6消费品使用说明第6部分：家具GB/T6343泡沫塑料及橡胶表观密度的测定GB/T6739色漆和清漆铅笔法测定漆膜硬度GB/T8811硬质泡沫塑料尺寸稳定性试验方法GB/T9286色漆和清漆划格试验GB/T9341塑料弯曲性能的测定GB/T9641硬质泡沫塑料拉伸性能试验方法GB/T10007硬质泡沫塑料剪切强度试验方法GB/T10357.1家具力学性能试验第1部分：桌类强度和耐久性GB/T10357.2家具力学性能试验第2部分：椅凳类稳定性GB/T10357.3家具力学性能试验第3部分：椅凳类强度和耐久性GB/T12704.1纺织品织物透湿性试验方法第1部分：吸湿法GB/T16422.2塑料实验室光源暴露试验方法第2部分：氙弧灯GB/T17657人造板及饰面人造板理化性能试验方法GB18584木家具中有害物质限量GB20286公共场所阻燃制品及组件燃烧性能要求和标识GB/T20673硬质泡沫塑料低于环境温度的线膨胀系数的测定GB28481塑料家具中有害物质限量QB/T1951.2金属家具质量检验及质量评定QB/T2602影剧院公共座椅QB/T2537皮革色牢度试验往复式摩擦色牢度QB/T3826轻工产品金属镀层和化学处理层的耐腐蚀试验方法中性盐雾试验（NSS）法由于交通等候室公共座椅市场广阔、产品使用特点突出，制定行之有效的标准意义日趋凸显。本标准制定之初，充分分析和借鉴了QB/T2602《影剧院公共座椅》、QB/T2601-2013《体育场馆公共座椅》等座椅标准，尤其公共场合的相关家具产品标准。需要说明的是：交通等候室与其他公共场合环境特征、使用详情、产品质量要求有一定差异，必须结合现有类似标准的共性问题，明确交通等候室公共座椅实际需求，制定更加符合交通等候室使用要求的产品标准体系。基于上述原因，本标准起草小组制定了《交通等候室公共座椅》行业标准，以期弥补现有标注不完全适用于交通等候室公共座椅产品的缺憾。五、与有关的现