道路施工技术交底

施工技术交底记录

年月日

工程名称洋西新城寨中路西段分部工程道路工程

分项工程名称路基施工

交底内容：

路基施工

基施工前日勺准备工作：

内容：施工前日勺工作包括组织准备、物质准备和技术准备三方面

日勺内容。

组织准备工作包括建立健全施工组织管理机构，制定施工管理制度,

明确分工，贯彻责任。组织准备好做好一切工作的前提。

技术准备工作包括施工前日勺现场查对调查，全面熟悉设计文献,

根据核算H勺工程数量、工地特点、工期规定及设备准备状况等编制实

行性的施工组织计划及技术交底。

物质准备工作，应做到材料、设备工具、劳动力、临时便道等全

面贯彻，还须服从与保证上述施工组织计划的顺利实行。

⑴施工组织计划是整个工程施工H勺指导性文献，亦是其他各项工

作的根据。它包括选择施工方案，确定施工措施，布置施工现

场（施工总平面图布置），组织施工进度计划，调整劳动力分

布密度，安排材料机具供应，控制施工设备进场状况，确定关

键工程日勺技术措施等。抓住施工组织计划这一环节，对加强施

工管理和保证工程质量均有重要意义口

路勘和调查：

动工前应根据设计图纸和资料进行沿线踏勘和调查，将发现的

问题和意见逐一标明，会同设计单位和建设单位进行协商处理，并做

出会议纪要（或会审意见）。

勘探和调查口勺重要内容：

A、核算工程范围。明确对工程有影响和需征购日勺土地、拆迁时

多种建筑物或构筑物确实切位置、构造和数量，以及有关公用设施的

杆线、管道和附属设施的状况，并理解上述设施与场地有无也许供施

工临时使用。

B.理解沿线填土、挖土、借土的地价和数量调度上方。

C.摸清沿线附近可资运用区（排水沟渠、河道，以及该地区下水道区J

管径、流向和以往暴雨后的积水状况等，以便考虑施工期间日勺的排水

措施。

D、对施工范围内的地下管线及地面设施，还须认真核算，并获得

可靠资料，在地面标出明显标志，以对的估计在路基日勺施工、碾压时,

对地下管线影响的程度。

⑶施工测量

A.中线的恢复和标定

从路线勘测施工进场一般要通过一段时间，在这段时间内原钉

H勺标志也许有部分散失或现场发生了移动。因此，在施工前必须首先

进行恢复中线测量，查对设计路线，补桩或加桩，使各中线完整无缺,

以便精确进行施工放样。

恢复路线日勺中线，要根据路线平面图，直线、曲线及转角点一览

表、护桩记录等进行核结查找。丢失的桩位应及时采用补测措施。补

测转角点桩时，可用延长切线法，交出丢失的转角点桩，并打钉护桩

保护。补侧转点桩时，可用正倒镜延长直线法重新补测。对施工的难

以保留的桩，如加桩、曲线上各点桩，应加钉予以保护。

交底单位接受单位

交底人接收人

施工技术交底记录

年月日

工程名称分部工程道路工程

分项工程名称路基施工

交底内容：

E、填方路基施工

为使填土路段路基到达一定的强度和稳定性，在填筑路基时，要

对W、J处理好基底。在填筑前应清除地面杂草、淤泥、杂物等，并选择

良好W、j土方，对W、J选择填筑方案，保证必须出J压实度。

对原地面的坟坑、枯井、洞穴等较大坑洞，应先将坑底有机物及

杂物清除后，分层填土扎实或分层灌砂夯至原地面高程。

对于耕地和松土，应先压实后再进行填筑。对于洼地，应根据详

细状况采用换土等措施，将基底加固后再予填筑。

填筑方式：采用分层填筑法，自下而上逐层填筑、压实。一般按

水平方向分层填筑。填土的选择和填筑的规则：填筑路堤日勺土（简称

填料）以采用强度高、水稳定性好、压缩性小，便于施工压实以及运

送距离短日勺土方为宜。在选择土方时，不仅需要考虑土质和经济性,

还顾及土方的性质与否合理。一般不具有害杂质的土，均可用作路基

用土。不一样性质土要分层铺筑，不得混杂填，以免形成水囊或滑动

面。各类土层的安排，应考虑路基工作条件。一般宜将水稳定性好、

冻稳定性好n勺土填在路堤上部。

压实质量控制与检查：为保证到达规定日勺压实度，在压实行工过

程中应常常进行压实工作w、j控制与检查，以便及时调整压实工作。

一般控制措施如下;

(a)确定压实后规定到达的干密度。用施工用W、J土类在试验室内用

规定出J击实试验法求出最大干密度和最佳含水量。再根据规范规定确

定必须到达的压实度。

(b)合理选择压实机具，并根据土质和压实机具的效能，经试压确

定每层填土日勺松辅厚度和碾压遍数。

(c)压实过程中严格控制土的含水量，使土靠近最佳含水量。含水

量过大时，应将土翻开晾硒至理想的含水量再进行碾压；含水量过低

时，需均匀加水到合适含水量再进行碾压。

(d)在压实过程中，自检人员应常常检查压实度与否符合规定。压

实度试验措施可采用环刀法或核子密度湿度仪法。核子密度湿度仪应

与环刀法、灌砂法等进行对比标定后才可应用。

(e)每一压实层均应检查压实度，合格后方可填筑其上一层。必要时可

增长检查点数，以防止压实局限性处漏检。

压实度评估以一种班组完毕口勺路段压实层为检查评估单元，如检查

不合格应及时补压，不要因等待过久而使含水量变化过大导致压实

困难。路基压实时最终目W、J是规定其路床顶面具有整体强度，回弹模

量应满足路面设计规定，然而实测土基回弹模量比较困难，可测试弯

沉值替代。弯沉值与土基回弹模量之间的有关关系应按路面设计规范

规定的公式换算。

压实度评估以一种班组完毕的路段压实层为检查评估单元，如检查不

合格应及时补压，不要因等待过久而使含水量变化过大导致压实困

难。路基压实口勺最终目口勺是规定其路床顶面具有整体强度，回弹模

量应满足路面设计规定，然而实测土基回弹模量比较困难，可测试弯

沉值替代。弯沉值与土基回弹模量之间W、J有关关系应按路面设计规范

规定的公式换算。

交底单位接受单位

交底人接收人

施工技术交底记录

年月日

工程名称分部工程道路工程

分项工程名称路基施工

交底内容：

F、挖方路基的施工：

挖路槽采用机械与人工配合进行，宽度每侧比牙石边宽40座米,

形成的路基纵坡、横坡、中级高程必须符合设计规定，路槽挖好后若

发现土质松软、弹簧或含水量过大，在采用必要的降水措施条件下,

经碾压后仍不能达规定口勺密实度时，应与业主、设计单位商处理措施

并办理设计变更手续。

路槽挖出后应对路槽土壤取样送试验室做击实试验，获得土壤最

大干密度，以检查路槽压实度，检查措施可采用环刀法，保证路槽质

量

G、路基压实机具日勺选择及压实

根据土日勺性质、状态和层厚选择不一样日勺压实机械，用不一样的

机械压实，其压实效果也各异。一般来说，对砂性土，用振动压路机

械效果最佳，而对粘性土，则以碾压式和夯击式很好。路基土碾压机

械的选择可根据规范规定执行，此外压实机具的单位压不应超过土

出J强度极限，否则会引起土基破坏。选择机械时，还应考虑土的状态,

层厚和碾压遍数，以充足发挥机械效率，获得最住压实效果。

压实措施及注意事项：路基土压实是以压实原理为根据，以尽量小时

压实功能获得良好的压实效果为目H勺。路基压实必须严格按操作规程

进行施工。碾压措施如下：

(a)碾压前应对填土层出J松铺厚度、平整度和含水量进行检查，

符合规定方可进行碾压;

(b)压实机具宜先轻后重增长土基强度；

©碾压速度宜先慢后快，最大速度不适宜超过4kg/h,以免土被机

械推走；

(d)碾压工作直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧,

纵向进退式进行：一般碾轮每次要重叠15—20cm,约碾压5-8遍至表

面无明显轮印，应做到无漏压、无死角，保证碾压均匀，且到达规定

口勺密实度为止。

(e)该工程路基范围内有大量地下管线，因而在路基压实行工中

还应注意如下几点：为防止路基范围内沟槽、检查井及雨水口等沉

陷，可按规范规定采用对应措施。

路基下废旧管、沟、坟、井、雨水口等，应按规定密实度填筑，最

低密实度不应不不小于87%(重)，90%(轻)。

碾压时应尤其注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压，在填

土施工过程中，应常常检查土壤含水量及密实度。

交底单位接受单位

交底人接收人

施工技术交底记录

年月日

工程名称分部工程道路工程

分项工程名称灰土基层施工

交底内容：

（1）灰土基层施工：

工现场时准备：

⑵下承层的验收及清理：对于交接时下承层充足认真地检查一遍,

个别有潜在危险的地方分析论证后做出方案，经监理工程师同

意承认后，再进行下道工序的施工。

技术交底：工程技术负责人在施工前与接方班组进行详细日勺技

术交底。

材料H勺试验：

⑶用化学分析法对所采用石灰有效钙与氧化镁日勺滴定试验，计算

其有效钙与氧化镁日勺含量与否符合规范规定，试验合格后，未

经监理同意不能应用。必要时监理旁站做平衡试验。

（4）灰土混合料的击实试验与强度试验。

A.击实试验：

采用重型击实，按规定的石灰剂量进行灰与土的配比，把混

合料分为等量的6组，按估计含水量逐一以二倍递增长水，根据土质

决定浸透时间。完仝浸透后进行击实，把六组日勺成果记下，用座标划

出一种圆滑曲线，得出最佳含水量与最大干密度。

B.灰土抗压强的试验：

取土样（与击实试验用料配比相似）作石灰土的无测限抗压

强度，根据含水量称取土样，置入试模加压，制作六个试件并标号,

保温保湿养护6天，第7天浸水24小时用无测限强度测定仪测出其

强度，若不不小于规定强度，查找原因，重新再做，直到监理工程师

承认后再进行施工。

C.施工取样

技术员按照图纸的线路规定在石土施工前用经纬仪放中线,

固定中心桩，直线段每20米设一桩，线段每10-15米设一桩，并在

路外设指示桩。

D.灰土基层口勺施工

灰土基层分两步进行施工，灰土宽度比牙石每侧宽出40cm,大

面积灰土基础采用机械拌和、机械碾压。机械拌和灰土时先将土方按

定额用量备入路基上，用人工或推土机将土摊开，再将粉日勺最佳含水

量为六组中日勺中值，其他逐一加水，以2倍增减，等温度均匀，做重

型击实试验，获得每组日勺含水量及干密度，得出最大干密度和最佳含

水量。

交底单位接受单位

交底人接收入

施工技术交底记录

年月日

工程名称分部工程道路工程

分项工程名称灰土基层施工

交底内容:

F、强度试验：

按最佳含水量和最大干密度计算试件用料，进行制件9组，保温

保湿养护、浸水1天后抗压，成果的平均值符合设计规定。

⑸沥青面层：

A.沥青混合料的运送：

采用自卸汽车运送，为防止沥青与车厢板粘结，用柴油与水

1:3的混合液涂上一层，但不能过多，影响混合料的质量。装车时注意

装料均匀，减少粗细料的离析现象。运送时，为尽量节省运送时间,

以保证摊铺时的最佳温度（120-140C）,工地组织专门人员疏导交通,

保证车辆安全准时。

B.压实与成型：

沥青混合料的压实，按初压、复压、终压（包括成形）三个阶段

进行。

初压：用8-10T的两轮压路机紧跟在摊铺后边进行碾压，并洒水降

温在轮上，由两侧向中间压。若出现推移，待温度稍低后再压。初压

时压路机以低速（2Km/N）碾压。碾压时，积极轮在前以防推移混合

料，初压两遍后，出现时不平应立即校正，同步消除也许出现的蜂

窝、碎石窝、裂纹、拥包、油包等问题。

复压：初压后立即用12—15T三轮压路机进行碾压，碾压到稳定

和无明显轮迹，并到达外观光滑平整，压实度不小于原则值为止。

终压：用胶轮压路机进行终压，使沥青碎表面到达平整、光滑、

外观良好。

压实度检查：用灌砂法或核子仪法随时检查压实度，获得规定

日勺压实度，到达规范规定。

C.路面养生：

在新成型的路面上，严禁通行或停放一切车辆。开放交通后，安排

专人管理，不准在路面上行驶履带式拖拉机等一切也许对路面表面

导致损失日勺车辆及机械。

⑹缘石安装：

A.测量放样：一般在作完基层后进行，按设计边线或其他施工

基准线，精确地放线钉桩，测记缘石线和施工标高，以控制方向和高

程。

B.钉桩：放样后钉桩挂线线，直线部分桩距20米，弯道部分5

米，路口处桩距3米。

C.安砌：把平侧石测灰线排列好，沟槽挖出后，铺2-3厘米的

1:3水泥砂浆作垫层，内侧上角挂线，缝宽1厘米。侧石高下不一致於J

调整时，低的用橇棍将其撬高，并在下面垫以砂浆，高H勺可在顶面垫

以木条（或橡皮锤）夯击使之下沉，至合乎容许误差为度。勾缝宜在

路面铺筑完毕后进行，用100#水泥砂浆勾嵌。

D、后背填筑：用石灰夯填，扎实宽度不不不小于15里米，高度

不不不小于15厘米。槽底、背后填土密实度轻型击实原则不小于或

等于90%o

E、湿润养生3天，防止碰撞或采用其他保护措施。砌筑完毕Ef、J

路侧石必须稳固，并应线条直顺，弯曲线圆滑美观、无折角，顶面应

平整无错牙，侧石勾缝应严密，缝宽应统一。

交底单位接受单位

交底人接收人

施工技术交底记录

年月日

工程名称分部工程路基工程

分项工程名称路末土方

交底内容：

土方工程：

主体采用机械辅人工开挖，开挖前先摸清地下管线等障碍物，并

根据施工方案日勺规定将施工区域内日勺地上、地下障碍物清除和处理完

毕，用机动翻斗车随清理运走。每隔50米，挖临时排水沟，墙基绿化

区挖至原土并外调好土回填。调运土方时避开树木以免碰撞。整平人

行道路床时，如遇翻浆，塌陷等状况及时与建设方获得联络进行处

理。

施工地下管线的保护：

先向有关部门规定管线交底，以明确地下设施的基本位置，必要

时先开挖样洞，以探明精确位置，便于施工，并保证多种预埋管线的

安全，施工过程中，对暴露的管线采用支撑保护措施。

先向有关部门规定管线交底，以明确地下设施日勺基本位置，必要

时先开挖样洞，以探明精确位置，便于施工，并保证多种预埋管线日勺

安全，施工过程中，对暴露的管线采用支撑保护措施。

交底单位接受单位

交底人接收人

施工技术交底记录

年月日

工程名称分部工程沥青面层工程

分项工程名称沥青EI层摊铺

交底内容：

施工准备包括材料准备、机械准备、配合比选定、下承层检查、

测量放线、喷洒粘层、试验段铺筑等。

1.材料准备

1.1材料规定：中面层所用材料应由坚硬、耐磨（磨光值不小于

12）洁净无风化硬质岩石轧制而成。不不小于0.075MM颗粒含量不

不小于1%,颗粒具有棱角，靠近立方体，与沥青有良好的粘结力。不得

具有软质集料和其他杂质。

细集料采用洁净、干燥、无风化、无杂质，并有合适颗粒构成的

天然砂，应与沥青有