12-项目三 行车设备故障接发列车作业-工作任务3 出站信号机不能开放发车作业

铁路接发列车工作实务项目三行车设备故障接发列车作业工作任务3出站信号机不能开放发车作业书面行车凭证一出站信号机故障现象及特点二出站信号机不能开放发车应变处理三一、书面行车凭证一、书面行车凭证在发车作业中，遇到出站信号机不能开放时，列车就没有占用区间的许可，即没有行车凭证。如果想要办理发车，就需要根据具体情况发给列车相应的书面行车凭证。在不同的闭塞设备区段，在出站信号机不能开放的情况下行车方法、行车凭证也会不同。一、书面行车凭证（一）书面行车凭证的分类非正常情况下接发列车使用的书面行车凭证有：1.路票2.绿色许可证3.红色许可证4.调度命令5.出站跟踪调车通知书一、书面行车凭证（一）书面行车凭证的分类1.路票使用电话闭塞法行车时列车进入区间的行车凭证。

路票

电话记录第

号

车次

职谨园通严

站（站名印）编号000459一、书面行车凭证（一）书面行车凭证的分类2.绿色许可证是用于自动闭塞区段，当出站或进路信号机不能按正常要求开放，或在未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入出站方面第一闭塞分区的行车凭证。许可证第号

在出站（进路）信号机故障、未设出站信号机、列车头部越过出站（进路）信号机的情况下，准许第……次列车由…

…线上发车。

（站名印）车站值班员（签名）

年

月

日填发注：1.绿色纸，复写一式两份，司机一份，存根一份；（规格90mm×130mm）

2.不用的字句抹消。一、书面行车凭证（一）书面行车凭证的分类3.红色许可证是用于一切电话中断时（自动闭塞设备作用良好除外），列车进入区间的行车凭证。一、书面行车凭证（一）书面行车凭证的分类4.调度命令是用于向封锁区间开行救援列车或路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证。一、书面行车凭证（一）书面行车凭证的分类5.出站跟踪调车通知书用于出站、跟踪调车时，调车车列越出站界进入区间的行车凭证。一、书面行车凭证（二）需要使用书面凭证的情况1.出站信号机本身故障不能开放时；2.道岔或轨道电路故障，导致出站信号机不能开放时；3.由未设出站信号机的线路上发车时；4.车站临时停电时等情况。一、书面行车凭证（三）自动闭塞区段特殊情况行车凭证及填写自动闭塞区段特殊情况下的行车凭证主要是绿色许可证1.绿色许可证的格式一、书面行车凭证（三）自动闭塞区段特殊情况行车凭证及填写2.使用条件：用于自动闭塞区段特殊情况3.效力：仅指示可进入出站(出场)方面第一个闭塞分区4.填写人：原则上由车站值班员亲自填写，或指定助理5.填发条件：在确认第一闭塞分区空闲、进路准备妥当后，方可填写。一、书面行车凭证（三）自动闭塞区段特殊情况行车凭证及填写6.填写份数：应复写一式二份，司机一份，车站存根一份；有补机时，加一份给补机7.填写要求：字迹清楚、内容齐全、不用的字句要划掉8.核对交接要求：填写后用笔点读自核，交接时应认真执行“复诵”、“核对”制度一、书面行车凭证（三）自动闭塞区段特殊情况行车凭证及填写填写样式一、书面行车凭证（四）半自动闭塞区段特殊情况行车凭证及填写在半自动闭塞区段特殊情况下的行车凭证主要是路票。1.路票的格式路

票电话记录第

号车

次

延安

延安北

延安站（站名印）

编号123456

注：1.路票为预先印好区间（即站名）和编号的硬卡片；（规格75mm×88mm）2.加盖副字戳记者，为路票副页。一、书面行车凭证（四）半自动闭塞区段特殊情况行车凭证及填写2.使用条件：在半自动闭塞区段，停止基本闭塞改电话闭塞法行车时3.效力：指示列车可以占用区间4.填写人：原则上由车站值班员亲自填写，或指定助理值班员填写一、书面行车凭证（四）半自动闭塞区段特殊情况行车凭证及填写5.填发条件：在确认区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发6.填写份数：一般情况下每次一张，加盖站名印后交给司机；有补机的列车时，应填写两张7.填写要求：字迹清楚、内容齐全、不要漏填、错填8.核对交接要求：填后用笔点读自核，交接时复诵核对二、出站信号机故障现象及特点二、出站信号机故障现象及特点（一）出站信号机不能开放（含灭灯）故障现象：准备发车进路时，出站信号机没有按进路要求开放相应允许灯光。作业要点：信号员应尝试再次开放信号，如果仍然不能按要求开放，则视为出站信号机不能开放。此时列车出发没有出站信号机显示的行车凭证，须发书面凭证。二、出站信号机故障现象及特点（二）出站信号机不能显示绿灯仅能显示黄灯故障现象：办理通过进路时，出站信号机开放后，不能开放一个绿色灯光，只能开放为一个黄色灯光。作业要点：此时出站信号机还可以开放一个黄色灯光，车站值班员应为列车补足行车凭证，并在进行车机联控时预告司机。二、出站信号机故障现象及特点（三）出站信号开放后自动关闭（俗称跳信号）故障现象：准备好发车进路后，出站信号机已经开放，此时列车尚未出发，出站信号机就自动关闭。作业要点：此时列车出发没有出站信号机显示的行车凭证，须发书面凭证。三、出站信号机不能开放发车应变处理三、出站信号机不能开放发车应变处理（一）出站信号机不能开放（含灭灯）发车1.故障处理提示（1）闭塞方式：自动闭塞正常，半自动闭塞需停基改电（2）如果半自动闭塞车站在办理闭塞后出现故障，需要取消原闭塞后，再停基改电（3）首趟列车使用电话闭塞法时，与接车站核对停基改电的调度命令是否收到三、出站信号机不能开放发车应变处理（一）出站信号机不能开放（含灭灯）发车（4）如果在准备进路后出现故障，则需要取消原进路（5）排列调车进路锁闭发车进路，或进路上的有关道岔和防护道岔单操单锁（6）行车凭证：自动闭塞为绿色许可证，半自动闭塞为路票三、出站信号机不能开放发车应变处理（一）出站信号机不能开放（含灭灯）发车2.处理程序（1）确认报告信号员发现报警，确认故障现象后，报告车站值班员。车站值班员确认故障现象及影响，报告列车调度员及值班干部。三、出站信号机不能开放发车应变处理（一）出站信号机不能开放（含灭灯）发车（2）登记通知车站值班员登记设检簿，通知电务部门，并记录对方姓名。月日时分故障处所及现状车

站值班员月日时分通知方式及人员2.1112:25×道×行出站信号机灯丝断丝报警。刘一2.1112:26电话通知电务陈二

三、出站信号机不能开放发车应变处理（一）出站信号机不能开放（含灭灯）发车（3）车站值班员报告列车调度员设备部门检查故障结果，半自动闭塞需要请求并接收和转达调度命令。三、出站信号机不能开放发车应变处理（一）出站信号机不能开放（含灭灯）发车（4）核对车次，请求闭塞或发出预告。半自动闭塞区段办理电话闭塞手续，自动闭塞区段正常办理发车预告。三、出站信号机不能开放发车应变处理（一）出站信号机不能开放（含灭灯）发车（5）排列调车进路锁闭发车进路或对进路上的有关道岔和防护道岔单操单锁。（6）填写凭证（自动闭塞填写绿色许可证，半自动闭塞填写路票），双人核对。三、出站信号机不能开放发车应变处理（一）出站信号机不能开放（含灭灯）发车（7）通知助理值班员出场发车，与司机进行车机联控。三、出站信号机不能开放发车应变处理（一）出站信号机不能开放（含灭灯）发车（8）监视列车出站后，解锁进路。（9）接收列车到达通知，开通区间，摘下区间占用表示牌。（10）向列车调度员请求恢复基本闭塞法行车的调度命令。三、出站信号机不能开放发车应变处理（二）出站信号机只能显示黄灯发车1.故障处理提示（1）发出除特快旅客列车以外的列车正常办理；（2）特快旅客列车通过时，正常排列进路，行车凭证为开放的黄灯，并填写绿色许可证。2.处理程序程序正常，但要注意特快旅客列车通过时预告司机。三、出站信号机不能开放发车应变处理（三）出站信号机开放后自动关闭1.故障处理提示（1）确认无机车车辆侵入，白光带保留，重复开放信