高速实施性施工组织设计（可编辑）

高速实施性施工组织设计工程概况一工程特点、重难点二总体思路及工程目标三控制性工程施工方案四关键线路及施工顺序五资源配置六大临工程布置七变更优化八1

PART1工程概况本项目项目位置

镇雄至赫章高速公路陈贝屯至煤灰堡（云南境内）段项目土建工程2标段地处云贵高原北部中山区，为云贵川三省结合部。项目位于云南省昭通市镇雄县境内，路线起于K5+550，终于K11+024.17，主线全长5.524km。1工程概况昆明贵阳镇雄白濑水利枢纽1工程概况项目概况项目（8座桥梁2座隧道）起点为K5+550，在K6+157.5处设环山隧道(L-750m)穿过山体，出隧道后以路基型式沿石灰窑沟东侧边坡布起线，在K7+700.165处设中屯互通联结省道S302，路线右转向南，于K8+632处设翟底河大桥跨过翟底河，到达石头地村附近，设滇黔隧道（L-4913.192m，其中云南段长度1195m）至本项目终点K11+024.17，主线全长5.524km。建设工期18个月。起点终点环山隧道滇黔隧道翟底河大桥中屯互通1工程概况项目地形及建设标准

项目区内地形崎岖，山峦起伏，沟壑纵横，海拔1396m～1722m，最低点位于K8+560翟底河（高程为1396m），最高点位于路线终点煤灰堡处K11+010附近（高程为1722m），相对高差约326m。采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，路基宽度25.5m。翟底河终点起点2

PART2工程特点、重难点2工程特点、难点2.1桥梁工程

1.桥隧占比高：本标段线路总长5.5km，桥梁多达8座，共计2.21km,隧道2座，共计1.98km，桥隧占比达76.2%。

2.施工难度大、安全隐患高：本标段6座桥跨越V型峡谷，薄壁空心高墩多达20个，最高墩达112m；翟底河大桥主桥设计为预张力砼T型刚构桥，跨度达110m，桥面距离地面达120m，施工难度大、安全隐患高。

3.施工工期紧：翟底河大桥设计为高墩大跨T构桥，桥墩高达112m，主梁T构跨度110m、悬臂节段数多达25个节段，主桥常规施工周期长达24.3个月，远超合同工期18个月，施工工期紧。2工程特点、难点2.2隧道工程1.独头掘进，工期紧张。滇黔隧道处于两省分界线，我方负责施工长度为1195米。主体工程运算工期达17个月。

2.桥隧相接，干扰大。滇黔隧道进口与石头地组大桥相接，施工组织干扰大。3.安全隐患高。滇黔进口左线洞口段110米浅埋段，埋深11米；洞身围岩为石灰岩，存在溶洞的隐患。环山隧道进口段存在私采巷道，存在一定的隐患。

2工程特点、难点2.3路基工程

1.深挖路堑多、安全隐患高：标段路基工程深挖路堑9段，最大挖方深度达70m，深挖及边坡防护工程量较大；石方爆破量大，对资源配置、品质安全管控工作要求较高。1234567874.75米3

PART3总体思路及工程目标白濑水利枢纽3总体思路及工程目标总体思路一、施工组织有利条件：两座隧道分别位于标段的两端；中段为桥涵路基工程。起点终点环山隧道滇黔隧道翟底河大桥中屯互通二、隧道工程结合弃土场位置及工期要求，分别组织双线单向施工；

弃弃三、主梁场1处：1#梁场：负责8座桥306片T梁(23片T30，283片T40)；2#梁场：翟底河100节段

1#预制场K6+500左2#预制场桥位短线法18年11-12月初19年4月份18年7-12月份3总体思路及工程目标建设目标工期目标信誉效益科研创新文明绿色品质目标安全目标目标争创国优无义务事故零死亡18个月创绿色示范工程文明施工样板工地信誉A级以上利润率>10%科研成果股份公司一等奖1项省部级工法2篇、发明专利3项4

PART4管控性工程施工策略4.1控制性工程

经工期、施工难度综合解析翟底河大桥和滇黔隧道为标段管控性工程。滇黔隧道翟底河大桥翟底河大桥滇黔隧道4管控性工程施工策略4管控性工程施工策略4.2翟底河大桥

1.常规策略：悬臂灌注法施工（4套挂篮+1台塔吊），1#-25#节段悬臂灌注，经运算施工工期为24.3个月；2.大节段优化：悬臂灌注法施工（4套挂篮+1台塔吊），1#-19#节段悬臂灌注，经运算施工工期为22.7个月；

3.节段预制拼装：节段预制悬臂拼装（4套桥面吊机+1台塔吊），1#-25#节段，经运算施工工期为18个月。

翟底河大桥桥式布置为40mT梁+2x110m预张力砼T构+2-40mT梁，2#主墩高112米为矩形薄壁空心墩，其余为双柱式墩，桩基础。4管控性工程施工策略4.3施工方案

桥梁砼采用拌和站集中拌和，砼搅拌运输车运输，砼输送泵或地泵泵送入模，机械捣固，覆盖养护。1.基础：水中墩选在枯水季节施工，浅水中的基础采用土袋围堰筑岛施工。桥桩基穿越岩层，且入岩较深，钻孔桩采用冲击法成孔，导管法灌注水下砼成桩。承台采用明挖法施工，砼在现场立模现浇。2.墩、台身：翟底河大桥主墩薄壁空心高墩采用爬模施工，施工时配塔吊。4管控性工程施工策略4.3施工方案3.上部结构（梁）：T型刚构节段在桥墩处集中节段预制，模板采用定制可调钢模，砼由拌合站集中拌合，砼输送车运至现场，汽车泵泵送入模，机械振捣施工，节段拼装采用桥面吊机悬臂拼装施工，预张力张拉采用张拉力与伸长值双控，压浆采用真空辅助压浆工法。T构梁体节段悬拼时，梁段的运输，可采用两种策略：1）墩位设提升站，将节段提升至桥面后通过节段运输小车输送给悬臂前端吊机。2）吊机可来回走行，桥面吊机移回墩位处取梁-->提升至梁底-->吊机前移-->吊机锚固--->对位、抹胶、张拉预张力，达成该节段拼装，循环往复，达成1~25#梁段的节段拼装。4管控性工程施工策略4.3施工方案1、喂梁2、起吊3、前移4、拼装承载走行式桥面吊机悬臂拼装施工示意图4管控性工程施工策略4.4横道图本段管控性工程为翟底河大桥。翟底河主桥施工工期横道图4.5滇黔隧道

滇黔隧道：是一座分离式长隧道，隧道中部为省界分界桩，全长1195m，全隧为2.01%的上坡，隧道最大埋深约194m，Ⅲ级围岩段长390m、Ⅳ级围岩段长600m、Ⅴ级围岩段长205m；不良地质主要集中在左线K9+950-k10+060浅埋段，覆盖层为碎石层，隧道顶部为中风化灰岩，厚度约为11m。4管控性工程施工策略浅埋段4管控性工程施工策略4.6施工方案1.洞口段采用台阶法或CD法施工。管棚超前支护。

2.洞身段

Ⅲ级围岩采用全断面法施工；Ⅳ级围岩采用台阶法，在洞身浅埋段、破碎带及作用地段必要时加临时仰拱。洞身开挖初支以“短台阶、早闭合、勤量测、强支护”为原则。3.二次衬砌拱墙衬砌采用12m全断面液压模板台车+拱顶带模注浆施工。

4.机械配套三臂凿岩台车、湿喷机械手、自行式移动仰拱栈桥。4管控性工程施工策略4.7施工工期5

PART5关键线路及施工工序5关键线路及施工工序5.1关键线路

本项目以翟底河大桥和滇黔隧道为管控性工程。滇黔隧道翟底河大桥翟底河大桥110110404040滇黔隧道5关键线路及施工工序5.1关键线路——桥梁施工顺序：桥梁施工队主要分3个作业面：工作面1：（互通区）主线1、2号桥、C、E匝道桥及联结线桥；工作面2：（互通区）主线3号桥（12*40+30）；工作面3：翟底河大桥、石头地组大桥滇黔隧道翟底河大桥环山隧道互通区石头地组桥工作面1工作面2工作面35关键线路及施工工序5.1关键线路——桥梁

桥梁工程组织平行流水作业，各桥下部构造按梁板安装顺序组织施工，尽早达成；其中翟底河大桥主桥（2#）做为整个线路管控性和重难点工程，需加入资源投入，确保工期；其他薄壁空心高墩（共16个）分2个工作面组织平行流水作业，每个作业面投入2套滑模+1台塔吊进行周转施工。桥梁下部结构主墩施工顺序：工作面1为主线1号桥1#→2#→C匝道桥1#、2#→E匝道桥1#、2#；工作面2为主线3号桥3#→4#→5#→6#。5.1关键线路——桥梁

桥梁工程架梁顺序及工期5关键线路及施工工序序号名称架梁顺序桥梁类型梁片数量架梁开始时间架梁结束时间1梁厂建设//2018/6/12018/7/312预制生产T梁306

2018/8/12018/11/263主线1号桥T梁362018/11/12018/11/74主线2号桥T梁142018/11/72018/11/95C匝道桥T梁182018/11/92018/11/126E匝道桥T梁152018/11/122018/11/147主线3号桥T梁1512018/11/142018/12/108翟底河大桥T梁362019/5/12019/5/79石头地组大桥T梁362019/5/72019/5/2310架桥机拆除

3062019/5/252019/5/255关键线路及施工工序5.2关键线路——滇黔隧道

滇黔隧道：是一座分离式长隧道，隧道中部为省界分界桩，全长1193.3669m，全隧为2.01%的上坡，隧道最大埋深约194m，Ⅲ级围岩段长390m、Ⅳ级围岩段长600m、Ⅴ级围岩段长205m；不良地质主要集中在左线K9+950-k10+060浅埋段，覆盖层为碎石层，隧道顶部为中风化灰岩，厚度约为11m。5关键线路及施工工序5.2关键线路——滇黔隧道滇黔隧道围岩级别、掘进指标、掘进天数统计表围岩ⅤⅣⅢ累计左线205m600m390m1195桩号K9+895-k10+100k10+100-k10+700k10+700-k11+090

右线200600385.951185.95m桩号K9+900-k10+100k10+100-k10+700k10+700-k11+085.95指标50m/月90m/月130m/月

5关键线路及施工工序5.2关键线路——滇黔隧道序号节点工期目标1准备开工条件2018-1-12隧道进洞时间2018-2-13隧道完工时间2019-4-134二衬完工时间2019-5-135水沟、电缆槽沟、路面2019-6-13滇黔隧道工期计划表5关键线路及施工工序5.3非关键线路——施工顺序

路基工程：施工准备工作达成后，优先施工主线1号桥桥头两侧路基，K6+560-K7+290段路基，由大里程向小里程施工。K7+410-K7+900段路基由小里程往大里程施工。

路基涵洞以保证梁场工程建设，保证架梁通道畅通。5关键线路及施工工序5.4非关键线路——环山隧道

环山隧道：是一座分离式中隧道，全长765m，隧道进口为1.41%/650的上坡，出口为-2.5%/85的下坡，最大埋深约99m，进出口均为端墙式洞门。进口段地质围岩设计为Ⅴ级，主要为强风化玄武岩，节理比较发育，岩体破碎。Ⅳ级围岩主要为中风化玄武岩，岩体节理较发育，岩质较硬。5关键线路及施工工序5.4非关键线路——环山隧道环山隧道围岩级别、掘进指标、掘进天数统计表围岩ⅤⅣⅢⅣⅤ累计左线150m150m150m160m155m765m桩号K5+750-K5+900K5+900-K6+050K6+050-K6+200K6+200-K6+360K6+360-K6+515

右线85m160m200m160m180m785m桩号K5+775-K5+870K5+870-K6+020K6+020-K6+220K6+220-K6+380K6+380-K6+560指标50m/月90m/月130m/月90m/月50m/月

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PART6资源配置6资源配置6.1劳力资源

本标段共分路基施工队、隧道施工队、桥梁施工队三个作业队，10个班组。序号施工队名称主要施工任务上场劳力（人）1路基施工队两个班组地基处理、路基土石方及附属工程和涵洞工程。2502隧道施工作业队两个班组本标段两座隧道的施工。3003桥梁施工作业队六个班组本标段8座桥梁的施工。

220作业班组配备计划表6资源配置6.2桥梁班组桥梁施工班组安排表序号队伍施工内容主要施工机械装置、物料投入1桥梁1队负责主线1号、2号桥、3号桥及C、E匝道桥及联结线桥桩基（182根）施工投入18台冲击钻机施工2桥梁2队负责翟底河大桥、石头地组大桥桩基（74根）施工投入12台冲击钻机，其中翟底河大桥主墩投入6台钻机施工。3桥梁3队负责主线1、2号、C、E匝道及联结线桥下部结构（承台、墩台，其中8个薄壁空心墩）施工2套滑模+1塔吊4桥梁4队负责主线3号桥、翟底河大桥、石头地组大桥下部结构（承台、墩台，其中8个薄壁空心墩）施工2套滑模+1塔吊5桥梁5队负责翟底河大桥主墩及主桥T构施工、联结线桥连现浇箱梁施工2套爬模板、2台塔吊、4对挂篮（吊机）、1联现浇支架6桥梁6队负责全标段T梁预制架设施工、桥面系施工

6资源配置6.3机械设备序号装置名称规格型号单位数量1挖掘机PC220台92推土机SD320B25台53装载机ZL50G162台24强夯机YTQC600台25自卸汽车

辆186龙门吊80T台27龙门吊10T台48龙门吊300T台19运梁车

台210双导梁架桥机

台111拌合站HZS120/HZS90台2+112桥面吊机

台413爬模

套214滑模

套415塔吊

台416施工电梯

台117侧斜式装载机ZLC50C台418砼输送泵HBT60台419全液压钢模衬砌台车12m台420自行式半自动防水板台车10m台421钻孔作业台架5m台422自行式移动仰拱栈桥15m台4拟投入主要机械装置统计表7

PART7大临工程布置7大临工程布置7.1施工营地

本标段共设5处施工营地，隧道施工一队营地设于环山隧道出口附近；T梁预制场营地设于K6+500左侧；项目部、桥涵施工一队营地设于K7+700左侧；桥涵施工二队位于3号桥处、节段梁施工队营地设于K8+632桥墩侧；隧道施工二队营地设于滇黔隧道进口附近。隧道二队T梁预制场项目部桥梁一队节段预制场7大临工程布置7.2梁场设置T梁预制场节段预制场T梁预制场节段预制场主线路基K6+630～K7+200承担全标段8座桥306片T梁预制，其中：L=40mT梁283片、L=30mT梁23片。主墩处谷底K8+670附近短线法节段预制拼装技术对翟底河大桥1～25#箱梁100节段进行预制施工。7大临工程布置7.3便道

便道标准为：路基宽≮4.5m、路面宽≮3.5m，路面结构采用15cm厚泥结碎（砾）石，每隔200m左右交递设置错车道。便道在利用期间派专人进行保养，确保晴雨畅通。本标段需新修施工便道4.09km、原路整修用作施工便道0.18km、便桥20m/1座。主要横向便道规划表序号便道编号便道长度便道作用11号便道560m供环山隧道进口及标段起点路基段施工。22号便道830m供环山隧道出口及T梁场段路基施工33号便道2000m主要供主线1号桥、主线3号桥及翟底河大桥主桥施工。44号便道200m主要供应主线2号桥及中屯互通施工。55号便道500m主供滇黔隧道进口、石