道路施工安全巡查记录表

道路施工安全巡查记录表一、总则

1.1目的与意义

道路施工安全巡查记录表是规范施工安全管理、预防安全事故的重要工具。其核心目的在于通过系统化、标准化的巡查记录，全面掌握施工现场安全状况，及时发现并消除安全隐患，保障施工人员生命财产安全，确保工程顺利进行。同时，记录表为安全责任追溯、管理改进及事故调查提供客观依据，推动施工安全管理从被动应对向主动预防转变，提升整体安全管理水平。

1.2编制依据

本记录表的编制严格遵循国家及行业相关法律法规、标准规范，主要包括：《中华人民共和国安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）、《建设工程施工现场消防安全技术规范》（GB50720-2011）以及地方交通主管部门关于道路施工安全管理的相关规定。编制过程中结合行业实践经验，确保记录表内容合法合规、科学实用。

1.3适用范围

本记录表适用于各类道路工程施工现场的安全巡查，涵盖新建、改建、扩建的公路、城市道路及专用道路工程。巡查对象包括施工全过程中的安全管理行为、安全防护设施、机械设备操作、人员作业规范、环境条件等，涉及路基、路面、桥梁、隧道、交安设施等各个施工环节。巡查主体为施工单位专职安全管理人员、监理单位安全监理工程师及建设单位现场安全负责人，确保巡查工作覆盖全面、责任到人。

1.4基本原则

巡查记录工作需遵循以下原则：一是客观性原则，记录内容必须真实反映现场实际情况，不得虚构、隐瞒或篡改；二是全面性原则，巡查需覆盖所有施工区域及关键安全环节，避免遗漏重要风险点；三是及时性原则，巡查发现问题应立即记录并督促整改，确保隐患处理不过夜；四是规范性原则，记录格式、术语及填写要求需统一，便于信息汇总与分析；五是可追溯性原则，记录表需明确巡查人员、时间及问题处理结果，形成完整的安全管理闭环。

二、巡查内容与标准

2.1人员安全管理

2.1.1特种作业人员资质核查

道路施工中，特种作业人员是安全管理的关键对象。巡查时需重点核查特种作业操作证的有效性与真实性，包括电工、焊工、起重机司机、挖掘机操作员等岗位人员。检查证件是否在有效期内，证件信息与实际作业人员是否一致，严禁无证或持过期证件人员上岗。同时，需核实作业人员是否具备相应的实操技能，可通过现场提问或观察操作规范性进行辅助判断，如电工接线是否符合“三级配电、两级保护”要求，焊工作业时是否佩戴防护面罩、清理作业点易燃物等。

2.1.2作业人员防护装备佩戴

施工人员个人防护装备（PPE）是预防事故的第一道防线。巡查需覆盖所有作业人员，检查安全帽是否系紧帽带、是否完好无损（无裂纹、凹陷）；反光工作服是否穿着规范，尤其在夜间或低能见度作业时段；高处作业人员安全带是否“高挂低用”，挂钩是否牢固，有无磨损或断裂。对于特殊工种，如沥青摊铺作业人员需检查防高温手套、护目镜，隧道施工人员需检查防尘口罩、自救器等，确保防护装备与作业环境匹配且状态良好。

2.1.3安全教育与交底落实

施工前安全教育与班前交底是预防人为失误的重要措施。巡查时需查阅安全教育记录，包括三级安全教育（公司、项目部、班组）的开展情况，新入场工人培训时长是否满足不少于32学时的要求，特种作业人员专项培训是否覆盖。同时，检查班前交底记录，内容是否针对当日作业风险点（如基坑开挖边坡稳定性、大型设备交叉作业等），作业人员是否签字确认，口头交底时可通过提问抽查工人对风险及应对措施的掌握程度，确保教育交底不流于形式。

2.2施工现场环境管理

2.2.1施工区域围挡与警示标识

施工区域围挡是隔离危险源的重要设施。巡查需检查围挡高度是否符合城市道路施工不小于2.5米、公路施工不小于1.8米的标准，围挡是否稳固无倾斜，连续性是否良好（无缺口）。警示标识方面，需检查入口处“施工重地，闲人免进”“必须戴安全帽”等标识是否清晰醒目，作业区域周边“禁止烟火”“当心坠落”等警示牌是否设置到位，夜间施工时警示灯是否正常工作，确保非作业人员误入风险区域。

2.2.2临时设施安全规范

临时办公室、宿舍、仓库等设施的安全直接影响人员与物资保障。巡查时需检查临时建筑是否采用阻燃材料搭建，与基坑、边坡的安全距离是否符合规范（不小于1.5米），宿舍内是否使用明火或违规电器（如热得快、电炉），消防器材是否按“三定”（定人、定岗、定期）管理，灭火器压力是否正常、是否在有效期内。仓库内材料堆放是否分类整齐，易燃易爆物品（如油漆、氧气瓶）是否单独存放并设置专用库房，远离火源。

2.2.3环境条件动态监测

道路施工受自然环境影响较大，需加强动态监测。巡查时需关注天气预报，高温时段（35℃以上）是否调整作业时间，避开午间11:00-15:00；雨雪天气后检查基坑边坡是否有裂缝、积水，脚手架基础是否下沉；大风天气（6级以上）是否停止高处作业及起重吊装作业。同时，检查施工区域排水设施是否畅通，积水是否及时排除，地下管线保护措施是否到位（如设置警示标识、人工探挖），避免因环境变化引发安全事故。

2.3机械设备安全管理

2.3.1设备进场验收与登记

机械设备是道路施工的核心工具，进场验收是源头管控环节。巡查时需检查设备合格证、检测报告、备案证明等文件是否齐全，大型特种设备（如塔吊、架桥机）是否经第三方检测机构验收合格。设备进场后需登记造册，记录设备型号、编号、操作人员、进场日期等信息，确保“一机一档”。同时，检查设备外观是否完好，无严重锈蚀、变形，关键部件（如钢丝绳、制动器）是否正常，杜绝“带病”设备投入使用。

2.3.2日常运行与操作规范

机械设备运行过程中的安全操作是巡查重点。需检查操作人员是否持证上岗，设备启动前是否进行安全检查（如确认周围无障碍物、各润滑点油量充足），运行中是否遵守“低速起步、中速运行、平稳停车”原则，严禁超载、超速。例如，起重机吊装时是否执行“十不吊”规定（如歪拉斜挂不吊、超载不吊），压路机作业时是否保持直线行驶，转弯时是否减速。此外，需检查设备安全装置（如限位器、力矩限制器）是否灵敏有效，是否被违规拆除或短接。

2.3.3设备维护与保养记录

定期维护保养是延长设备寿命、预防故障的关键。巡查时需查阅设备维护记录，检查是否按说明书要求进行班前、班中、班后保养，如清洁设备表面、检查油液位、紧固松动螺栓等。大型设备的定期保养（如每工作200小时更换机油、每半年检查制动系统）是否落实，维修记录是否完整，包括故障原因、维修措施、更换零部件等信息。对于停用设备，是否采取防风、防雨、防锈措施，并切断电源，确保设备处于良好状态。

2.4危险作业专项管理

2.4.1高处作业安全控制

高处作业（坠落高度≥2米）是道路施工事故高发环节。巡查时需检查脚手架搭设是否符合规范（立杆间距≤1.5米、横杆步距≤1.8米），脚手板是否铺满铺稳，固定是否牢固；临边、洞口防护是否到位（如设置1.2米高防护栏杆、挂密目式安全网），防护设施是否涂刷黄黑相间警示色。作业人员是否正确使用安全带，安全绳长度不超过2米，高处作业时工具是否放入工具袋，严禁抛掷物料，确保作业平台稳固、防护有效。

2.4.2动火作业审批与监护

动火作业（焊接、切割等）易引发火灾事故，需严格管控。巡查时需检查动火作业许可证是否按规定流程办理（由项目负责人审批，明确动火时间、地点、防护措施），作业前是否清理周边5米范围内易燃物（如木材、油漆桶），是否配备灭火器、消防水桶等器材，作业时是否安排专人监护，监护人员是否坚守岗位，不得擅自离岗。作业后需检查是否留有火种，确认无火灾隐患后方可离开，形成“审批-防护-作业-监护-复查”闭环管理。

2.4.3临时用电系统规范

临时用电是施工现场的“隐形杀手”，需按“三级配电、两级保护”设置。巡查时需检查配电箱是否安装防雨、防砸设施，箱门是否完好并上锁，内设隔离开关、漏电保护器，漏电保护器动作电流≤30mA、动作时间≤0.1秒；电缆线路是否采用架空或埋地敷设，严禁沿地面明设，穿越道路时是否穿管保护；潮湿环境（如桥梁施工、隧道内）用电设备是否采用安全电压（≤36V），电工是否每日巡查用电线路，记录漏电保护器测试情况，确保用电安全。

2.5应急管理能力建设

2.5.1应急预案与演练实效

完善的应急预案是应对突发事故的基础。巡查时需检查项目部是否编制专项应急预案（如坍塌、火灾、触电等预案），内容是否明确应急组织机构、职责分工、处置流程、物资储备，并与项目实际风险匹配。同时，查阅演练记录，包括每季度至少开展1次综合性演练或专项演练，演练后是否评估效果、修订预案，确保预案的可操作性。例如，坍塌事故演练是否模拟伤员急救、现场警戒、设备清理等环节，作业人员是否熟悉逃生路线和集合点。

2.5.2应急物资储备与检查

应急物资是事故救援的“弹药库”，需定期检查补充。巡查时需检查应急物资仓库是否设置在施工现场安全区域，物资是否分类存放、标识清晰，包括急救箱（配备止血带、消毒棉、创可贴等）、担架、应急照明灯、对讲机、安全帽、雨衣等物资。同时，检查物资是否在有效期内（如灭火器、急救药品），过期物资是否及时更换，物资领用是否有登记，确保事故发生时“拿得出、用得上”。

2.5.3应急通道与标识畅通

应急通道是生命救援的“绿色通道”。巡查时需检查施工现场主干道宽度是否不小于4米，通道是否畅通无障碍（无堆放材料、无停放设备），转弯处是否满足大型车辆通行半径；应急疏散通道（如安全出口、消防通道）是否设置“安全出口”指示灯，指示灯是否正常工作，夜间是否保持开启。此外，检查作业区域逃生路线标识是否清晰，如桥梁施工、隧道内是否设置方向箭头，确保人员在紧急情况下能快速、有序撤离。

三、巡查记录表的设计与使用

3.1记录表设计原则

3.1.1风险导向设计

巡查记录表需聚焦施工现场高风险环节，将事故易发区域作为重点记录对象。例如，在桥梁施工段落设置“高处作业防护”专项栏，包含脚手架搭设验收、安全带使用情况等子项；在隧道施工区增设“围岩稳定性监测”模块，记录每日地质变化数据。表单设计遵循“风险优先”原则，将坍塌、触电、物体打击等高频事故类型对应的检查项前置，确保巡查人员优先关注关键风险点。

3.1.2动态更新机制

记录表需根据施工阶段动态调整内容。路基施工阶段强化“临时用电”“爆破作业”等栏目的记录频率；路面摊铺阶段增加“沥青温度控制”“机械操作规范”等专项检查项。表单底部设置“阶段风险提示”栏，由项目部每周更新当前阶段主要风险类型，如雨季施工需增加“边坡排水系统检查”，冬季施工则补充“防冻措施落实”记录项，确保表单始终贴合实际需求。

3.1.3闭环管理逻辑

记录表需形成“检查-整改-复查”闭环。每个检查项对应“问题描述”“整改措施”“责任人”“复查结果”四个字段，如发现“基坑临边防护缺失”时，需记录具体位置（K12+350段左侧）、整改要求（24小时内设置1.2米高护栏）、责任人（安全员张三）、复查时间（次日9时）。表单底部设置“隐患销号确认”栏，由监理工程师签字确认整改完成，避免问题悬而未决。

3.2记录表结构设计

3.2.1基础信息模块

表单顶部设置工程基本信息区，包含项目名称、巡查日期、天气状况、巡查人员等固定字段。例如，在“天气状况”栏采用下拉菜单选择“晴/雨/大风/高温”，自动关联特殊作业限制条件，如选择“大风”时，系统自动提示“停止塔吊作业”；在“巡查人员”栏采用指纹或人脸识别签到，确保记录真实性。

3.2.2分项检查模块

采用分区域、分工序的网格化结构。将施工场地划分为“路基区”“桥梁区”“隧道区”等大网格，每个大网格下设若干子网格。如“桥梁区”包含“0#台施工”“挂篮行走”“桥面铺装”三个子网格，每个子网格对应独立的检查清单。巡查人员勾选对应网格后，系统自动加载该区域专用检查项，如“挂篮行走”模块包含“锚固系统检查”“行走轨道平整度”等子项，避免遗漏关键环节。

3.2.3附件管理模块

设置“现场影像记录”栏，要求巡查人员对重大隐患拍摄照片并编号上传。例如，发现“钢筋堆放超限”时，需拍摄包含位置标识（“3号钢筋场B区”）和尺寸参照（如放置卷尺）的照片，照片编号与记录表条码绑定。表单还支持“视频记录”选项，对复杂工序（如预应力张拉）录制操作过程，便于后续追溯和培训使用。

3.3记录表使用规范

3.3.1填写要求

巡查人员需在作业前30分钟到达现场，对照表单逐项检查。填写时采用“红黄绿”三色标注法：绿色表示合格（如“安全帽佩戴规范”），黄色表示需整改（如“配电箱门未上锁”），红色表示立即停工（如“边坡裂缝宽度超5cm”）。文字描述需具体量化，如“基坑边坡裂缝宽度3cm，长度2m”而非简单填写“存在裂缝”，确保问题可追溯。

3.3.2信息化管理

推行电子化记录系统，通过移动终端实时上传数据。巡查人员使用专用APP扫描现场二维码调取表单，填写后自动生成电子签名并上传云端。系统具备自动预警功能，当连续3次记录同一问题未整改时，自动向项目经理发送督办通知；每月自动生成“隐患热力图”，标注高频问题区域，辅助资源调配。纸质记录作为备份，由项目部每日归档，保存期限不少于工程竣工后3年。

3.3.3培训与考核

定期开展记录表使用培训，重点讲解易错项填写规范。例如，演示如何正确描述“临时用电”问题，区分“线路老化”与“电缆拖地”的不同整改措施；组织模拟演练，让巡查人员在虚拟场景中填写表单，考核其对风险项的敏感度。将记录表填写质量纳入安全员绩效考核，每月评选“优秀记录表”，对连续3个月零隐患记录的团队给予奖励，提升使用积极性。

四、巡查流程与责任体系

4.1巡查组织架构

4.1.1三级责任网络

施工单位建立项目经理、安全总监、专职安全员三级巡查责任体系。项目经理为第一责任人，每周带队开展一次全面巡查；安全总监负责统筹巡查计划，每月组织专项检查；专职安全员每日进行例行巡查，覆盖所有作业面。监理单位设置总监理工程师为巡查总负责人，配备专职安全监理工程师，同步开展平行巡查。建设单位则由安全管理部门牵头，每季度进行飞行检查，形成“施工-监理-建设”三方联动机制。

4.1.2专业团队配置

针对复杂工程配置专业巡查小组。桥梁工程需配备结构工程师，重点检查支架搭设与预应力张拉；隧道工程增加地质工程师，监控围岩稳定性；大型设备操作区安排机械工程师，核查设备运行状态。特殊工种巡查人员必须持证上岗，如电工检查临时用电、爆破员监督爆破作业，确保专业问题由专业人员识别。

4.1.3外部专家支持

对超高风险项目引入第三方专家。跨径超过50米的桥梁、深度超过5米的基坑等关键工序，邀请省级以上专家参与巡查。专家采用“四不两直”方式（不发通知、不打招呼、不听汇报、不用陪同接待、直奔基层、直插现场），重点核查施工方案与现场一致性，提出独立技术意见。专家巡查报告需经项目总工程师签字确认，作为重要管理依据。

4.2巡查实施步骤

4.2.1事前准备阶段

巡查前召开准备会，明确当日巡查重点。根据施工进度确定当日风险区域，如路基填筑段重点检查压实度与边坡防护，沥青摊铺段关注温度控制与机械配合。准备检查工具：激光测距仪测安全间距，游标卡尺量钢筋直径，红外测温仪查沥青温度。同时查阅施工日志、技术交底记录，掌握当日作业内容与风险提示。

4.2.2现场实施阶段

采用“网格化巡查法”分区检查。将施工场地划分为若干网格，每个网格配备两名巡查人员，一人记录一人复核。对高风险区域实行“双检制”，如深基坑作业需同时检查支护结构变形与临边防护。发现隐患立即拍照取证，使用卷尺测量具体数值，如“基坑边坡裂缝宽度3.2cm，超过预警值2cm”。同时记录作业人员工牌号，确保责任可追溯。

4.2.3问题处置阶段

实行“红黄蓝”三色分级处置。红色隐患（如支撑体系失稳）立即停工，30分钟内签发停工通知单，组织专家论证；黄色隐患（如安全网破损）限4小时内整改，整改期间加强监护；蓝色隐患（如材料堆放混乱）24小时内完成。所有整改需附整改前后对比照片，由安全员签字确认后关闭问题。

4.3责任追究机制

4.3.1量化考核指标

建立巡查绩效考核体系。安全员每日巡查覆盖率需达100%，未巡查区域扣减当月绩效；问题整改率要求100%，每超1小时整改扣罚责任人50元；重大隐患漏查一次扣罚安全总监季度奖金10%。监理单位对未发现的问题承担连带责任，每处扣减监理费0.5%。考核结果与年度评优、职称晋升直接挂钩。

4.3.2失职行为界定

明确六类失职情形：未按规定频次巡查、未发现明显隐患、整改措施不落实、瞒报重大问题、伪造巡查记录、阻挠正常巡查。对失职行为采取“三停一罚”措施：停职检查、停发奖金、停止晋升，并处以5000-20000元罚款。情节严重的移交司法机关，如因失职导致事故的，依法追究刑事责任。

4.3.3申诉与复核程序

被考核方有权在收到处罚通知后3个工作日内提出申诉。由建设单位组织安全专家、工会代表组成复核小组，10日内完成调查。复核期间原处罚暂缓执行。经查实确属误判的，立即撤销处罚并恢复相关权益；维持原处罚的，需书面说明依据。复核结果作为最终裁决，不再重复申诉。

4.4信息化管理平台

4.4.1智能巡检系统

开发移动端巡查APP，实现全程电子化。巡查人员通过人脸识别登录，系统自动分配当日巡查任务。检查项采用语音录入，如“发现基坑积水，深度15cm”，系统自动生成问题编号。隐患位置通过GPS定位，自动关联BIM模型，点击即可查看周边环境。整改时限倒计时提醒，超时自动升级至上级管理人员。

4.4.2大数据分析应用

建立巡查数据库，实现风险预警。系统自动统计高频问题，如连续5天出现“电缆拖地”则推送“用电专项检查”指令。通过机器学习预测风险趋势，当“边坡沉降”数据连续3天超标时，自动触发专家会诊。每月生成“安全热力图”，用颜色标注隐患密集区域，指导资源精准投放。

4.4.3全过程追溯管理

构建问题全生命周期档案。每个隐患从发现、整改到验收形成完整链条，包含现场照片、整改视频、检测报告等附件。支持扫码追溯，如扫描基坑护栏上的二维码，可查看该区域历史隐患记录及处置情况。数据保存不少于5年，为事故调查、责任认定提供可靠依据。

五、问题整改与持续改进

5.1整改机制

5.1.1分级响应制度

巡查发现的问题根据风险程度实施分级响应。红色隐患如支撑体系失稳、边坡裂缝超限等，必须立即停工整改，现场拉起警戒线，疏散作业人员，项目经理组织技术人员在2小时内制定加固方案，24小时内完成整改并经专家验收。黄色隐患如安全防护缺失、设备带病运行等，需在4小时内启动整改，安全员全程监督，整改完成后拍摄对比照片上传系统。蓝色隐患如材料堆放混乱、标识不清等，可限期24小时整改，由班组长负责落实，安全员抽查整改效果。

5.1.2时限管控流程

建立整改时限倒逼机制。巡查人员签发整改通知单时，明确整改截止时间，系统自动发送提醒短信。红色隐患整改时限以小时计，黄色隐患以天计，蓝色隐患以3天为限。超时未整改的，系统自动升级预警，项目经理收到督办通知后需亲自督办。例如某项目基坑渗水问题，原定4小时整改，因材料延误至6小时，系统自动触发问责程序，项目经理需在次日晨会上说明原因并制定预防措施。

5.1.3验收标准规范

整改验收实行“三查三看”标准。一查整改方案是否符合规范，如基坑支护是否按方案增加钢支撑；二查整改质量是否达标，如脚手架扣件扭矩是否达40-65N·m；三查防护措施是否到位，如临边防护栏杆高度是否达1.2米。一看现场变化，对比整改前后照片；二看记录完整，整改方案、验收签字、检测报告是否齐全；三看长效措施，是否建立定期检查制度。验收合格后，在整改通知单上签字确认，关闭问题台账。

5.2改进措施

5.2.1根本原因分析

采用“5W1H”分析法深挖问题根源。以某项目起重机倾覆事故为例，通过“人-机-料-法-环”五个维度排查：操作人员是否持证上岗（人），设备制动系统是否定期检测（机），钢丝绳是否达到报废标准（料），吊装方案是否经专家论证（法），当时风速是否超过6级（环）。最终确定原因为钢丝绳磨损未及时发现，随即制定钢丝日检制度和报废标准更新。

5.2.2系统优化方案

针对高频问题实施系统优化。某项目连续出现3起触电事故，分析发现临时用电管理混乱，随即推行“三级配电、两级保护”标准化：总配电箱安装智能电表实时监测电流，分配箱加装漏电保护器动作测试记录，开关箱设置防误操作装置。同时开发用电安全APP，电工每日上传巡检数据，系统自动生成用电安全报告，使触电隐患下降80%。

5.2.3培训强化计划

开展靶向式安全培训。针对某项目高处作业事故频发，组织“安全带使用规范”实操培训，让工人体验1.5米高处坠落冲击，强化防护意识。对新入场工人实施“3+1”培训：3天安全知识学习加1天VR事故模拟体验。特种作业人员实行“季度考核+年度复训”，考核不合格者调离岗位。培训后通过闭卷考试和现场实操双评估，确保培训效果落地。

5.3效果评估

5.3.1数据对比分析

建立整改效果量化评估体系。每月统计整改完成率、隐患复发率、整改耗时等指标，与上月同比分析。例如某项目通过优化整改机制，整改完成率从92%提升至98%，平均整改时间从36小时缩短至18小时。对高频隐患区域绘制“问题热力图”，发现桥梁施工区隐患占比最高，随即增加该区域巡查频次，使相关隐患下降65%。

5.3.2长效机制建设

推动整改成果制度化。将有效措施纳入项目安全管理手册，如基坑支护验收标准从“无裂缝”细化到“裂缝宽度≤2mm”。建立“隐患回头看”制度，对整改后超过30天的问题进行复查，防止反弹。例如某项目边坡治理后，在雨季每周安排专人监测位移数据，连续3个月稳定达标后转为月度监测。

5.3.3持续改进循环

构建PDCA改进循环。计划阶段根据评估结果制定下月改进重点，如针对临时用电问题开展专项整治；执行阶段由安全总监牵头落实改进措施；检查阶段通过飞行检查验证效果；处理阶段将成功经验推广至其他标段。某项目通过该循环，使重大隐患数量从月均5起降至1起以下，实现安全管理水平阶梯式提升。

六、保障措施与长效机制

6.1组织保障体系

6.1.1专职安全员配置

施工单位按工程规模配置专职安全员，5000万以下项目不少于2人，5000万以上每增加5000万增配1人，且不得少于施工总人数的2%。安全员需具备注册安全工程师资格或5年以上现场管理经验，每日巡查时长不少于6小时，佩戴醒目标识便于识别。监理单位按1:3比例配备安全监理工程师，与施工安全员同步开展平行检查，形成交叉监督机制。

6.1.2群防群治网络

建立班组安全员制度，每个作业班组指定1名工人担任兼职安全员，负责班前安全喊话、班中隐患提醒。开展“安全吹哨人”行动，鼓励工人通过匿名信箱、热线电话报告隐患，经查实给予50-500元奖励。某项目实施后，工人主动发现支架松动等隐患37起，避免重大事故3起。

6.1.3跨部门协作机制

建立安全、技术、物资、设备等部门联席会议制度，每周召开协调会。技术部门提供施工方案风险预判，物资部门保障防护物资供应，设备部门确保机械安全性能。例如在桥梁挂篮施工中，技术部门计算风荷载，设备部门加固锚固系统，物资部门配发防风绳，形成风险防控合力。

6.2资源保障措施

6.2.1专项经费投入

建设单位在工程概算中单列安全费用，按工程造价1.5%-2.5%计提，专款用于安全巡查、防护设施、培训教育等。经费使用实行“双控”管理，