沥青混凝土路面施工控制要点二

路缘石施工控制要点1施工准备控制要点(1)路缘石施工需在水泥稳定级配碎石层铺筑完成后进行，选用符合设计要求的芝麻灰花岗石，直线段尺寸为90×40×15cm（长×高×宽），曲线段尺寸为45×40×15cm（长×高×宽）。(2)施工前按路缘石设计边线切割，清除多余水稳层，对基础、线型、原材料进行检查，合格后方可开展安装施工。(3)安装前按设计要求精确复核定位放线，每10m施放控制点，保证切线顺畅，避免出现咬边、缺块、扭曲等现象。2沟槽开挖及垫层施工控制要点(1)采用人工在水稳层上开挖路缘石沟槽，确保沟槽尺寸符合设计要求，槽底平整坚实。(2)槽底铺设5cm厚C20混凝土垫层，用灰刀抹平，垫层强度达到要求后，方可进行路缘石安装。3路缘石安装及勾缝控制要点(1)根据已测好的高程和线型安装路缘石，安装过程中及时校正，确保路缘石直顺度、顶面高程、相邻块高差符合要求。(2)采用M10水泥砂浆勾缝，水泥选用42.5级，接缝采用凹缝，缝宽控制在1cm；勾缝需密实、平整，无裂缝、空鼓现象。(3)施工过程中，若路缘石出现破损、变形，需立即予以更换，确保施工质量。沥青混凝土路面施工控制要点1试验段施工控制要点(1)正式开工前，在经验收合格、具有代表性的下承层主线直线段进行试验段施工，长度宜为300～500m，采用两种或两种以上试铺碾压方案，每种方案长度不小于150m。(2)试验段施工包括试拌和试铺两个阶段，需确定适宜的施工机械及组合方式、拌合机控制参数、沥青混合料配合比、摊铺机操作方式、压实机具组合及碾压工艺、施工缝处理方法、松铺系数、施工产量及作业段长度，同时全面检查材料及施工质量，修订施工组织计划。(3)铺筑过程中检查施工工艺和技术措施的符合性，记录试验及检测结果；原材料、混合料、施工机械及施工方法符合要求，且检测结果合格后，编写试验段总结，经审批后作为正常路段开工依据；合格路段可作为正常路段一部分，不合格且无法补救的路段需铲除重铺。2测量放样控制要点(1)提前进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距准确控制钢钎位置，直线段间隔10m，曲线段间隔5m，做好标记并设置导向控制线支架，根据松铺系数计算松铺厚度及导向控制线高度。(2)控制摊铺机摊铺厚度的钢丝线，其拉力不小于800N，确保摊铺高程和厚度精准。3透层、封层及粘层油施工控制要点(1)洒布透层、粘层沥青前，彻底清扫路面，摊铺AC-20C沥青混凝土前，在水稳基层洒布透层油，透层油采用慢裂型阴离子乳化沥青，通过试撒确定喷洒速度及洒油量；洒布前先行试撒，漏洒部分人工补洒，洒布粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过。(2)铺筑稀浆封层前，用强力清扫机械清除基层顶面泥土、杂物及松散颗粒，清除大块油污；原材料经检验合格后方可使用，矿料需过筛剔除超大粒径。(3)摊铺前全面检查调试机械设备，标定摊铺厚度，检查混合料计量系统及生产配比状态；路面过分干燥时，用拌和箱前的喷水器进行雾状预湿。(4)摊铺时调整摊铺槽，待拌和好的稀浆流入槽内至容积的2/3、稠度适中且分布均匀后，以2～4m/min速度匀速前进，保持稀浆摊铺量与拌和量基本一致；摊铺不平整处，用橡胶耙人工找平，重点处理起终点、纵横向接缝及超粒径引起的沟槽。4混合料拌合控制要点(1)拌合机须配备计算机设备，拌合过程中逐盘采集并打印材料用量、拌合量、拌合温度等参数，每个台班结束后打印台班统计量，按规范要求进行总量检验，数据异常时立即停止生产排查原因。(2)沥青混合料生产温度符合规范要求，烘干集料的残余含水率不大于1%；每天开始几盘集料提高加热温度，干拌几锅废弃后，再正式加沥青拌合。(3)拌合机矿粉配备振动装置防止起拱，添加消石灰、水泥等外掺剂时，宜增加粉料仓或专用管线直接加入拌合锅，与矿粉混合使用时防止因密度不同离析。(4)拌合机配备二级除尘装置，一级除尘部分可回收使用，二级除尘部分废弃，因除尘损失的粉料需补充等量新矿粉；拌合时间经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度，每盘生产周期不小于45s（干拌时间不少于5～10s），改性沥青和SMA混合料拌合时间适当延长。(5)拌合机配备保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料降温不大于10℃，无沥青滴漏；普通沥青混合料贮存时间不超过72h，改性沥青混合料不超过24h，SMA混合料只限当天使用。(6)使用改性沥青时，随时检查沥青泵、管道、计量器，防止堵塞并及时清洗；混合料出厂时逐车检测重量和温度，记录出厂时间，签发运料单，出厂混合料需均匀一致，无花白料、离析和结块现象，不合格者废弃。5混合料运输控制要点(1)采用较大吨位运料车运输，不得超载、急刹车或急弯掉头，避免损伤透层、封层；根据拌合站、运距合理安排运料车，摊铺机前方等候运料车多于5辆后开始摊铺。(2)运料车每次使用前后清理干净，车厢板涂薄层隔离剂或防粘剂，不得有余液积聚；装料时多次挪动车辆平衡装料，减少混合料离析；运输过程中用苫布覆盖，保温、防雨、防污染。(3)运料车进入摊铺现场前，清理干净轮胎上的泥土等污染物，必要时冲洗轮胎；沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，不符合施工温度、结成团块或遭雨淋的混合料予以废弃。(4)摊铺过程中，运料车在摊铺机前100～300mm处空挡等候，由摊铺机推动前进缓缓卸料，避免撞击摊铺机；每次卸料必须倒净，改性沥青或SMA混合料剩余部分及时清除，防止硬结。(5)SMA混合料运输、等候过程中，采取措施防止沥青结合料沿车厢板滴漏；混合料运至现场温度不低于120～140℃，无团块、未遭雨淋，否则不得使用。6混合料摊铺控制要点(1)摊铺机受料斗涂刷薄层隔离剂或防粘结剂；一台摊铺机铺筑宽度不宜超过6m（双车道）～7.5m（3车道以上），宜采用两台或多台摊铺机梯队摊铺，前后错开10～20m，两幅之间搭接30～60mm，躲开车道轮迹带，上、下层搭接位置错开200mm以上。(2)摊铺机开工前提前0.5h～1h预热熨平板，温度不低于100℃；铺筑过程中调整熨平板振捣或夯锤压实装置的振动频率和振幅，提高路面初始压实度；熨平板加宽连接需调节至无明显离析痕迹。(3)摊铺机缓慢、均匀、连续不间断摊铺，不得随意变换速度或中途停顿；下、中面层摊铺速度宜控制在4～5m/min，上面层宜控制在2.5～3m/min，改性沥青混合料及SMA混合料宜放慢至2.5m/min左右；发现混合料离析、波浪、裂缝、拖痕时，及时分析原因并消除。(4)摊铺机采用自动找平方式，下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制，上面层宜采用平衡梁摊铺厚度控制，中面层根据情况选用；直接接触式平衡梁轮子不得粘附沥青，铺筑改性沥青或SMA路面时宜采用非接触式平衡梁。(5)沥青路面施工的最低气温及最低摊铺温度符合规范要求，寒冷季节大风降温无法保证迅速压实时，不得铺筑；每天施工开始阶段宜采用较高温度的混合料。(6)摊铺机螺旋布料器根据摊铺速度调整至稳定转动，两侧保持不少于送料器2/3高度的混合料，减少摊铺过程中离析；机械摊铺的混合料不宜人工反复修整，严重缺陷需整层铲除。(7)摊铺过程中随时检测松铺厚度，发现异常立即调整；运料车辆卸料更换时快捷有序，保证摊铺机料斗不脱料，减少拢料次数；狭窄路段、小半径匝道或小规模工程无法机械摊铺时，采用人工摊铺，严格控制操作时间、松铺厚度和平整度。(8)雨季铺筑沥青路面时，加强与气象部门联系，已摊铺未压实的沥青层遇雨应予铲除。7混合料碾压控制要点(1)SMA混合料不得采用轮胎压路机碾压；配备足够数量压路机，根据试验路段总结确定合理的压路机组合方式及初压、复压、终压步骤，气温低、风大、碾压层薄时适当增加压路机数量，压路机压不到的部位采用人工热夯。(2)初压关闭振动装置，碾压2遍，从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/3～1/2轮宽，最后碾压路中心；边缘有平石支挡时紧靠平石碾压，无支挡时将边缘混合料稍耙高，压路机外轮伸出边缘10cm以上碾压，或先空出30～40cm，压完第一遍后再压边缘；压路机驱动轮面向摊铺机，碾压路线及方向不得突然改变，起动、停止减速缓慢。(3)复压紧接初压进行，打开振动装置，碾压不少于4～6遍，直至无明显轮迹；相邻碾压带重叠10～20cm，倒车时先停止振动，转向后再启动，避免混合料鼓包；终压紧接复压进行，碾压不少于2遍，直至路面无轮迹。(4)压路机碾压段长度与摊铺机速度相适应，保持稳定；每次折回位置阶梯形随摊铺机推进，不在同一横断面上；摊铺机连续摊铺时，压路机不得随意停顿。(5)压路机不得在已成型冷却的路段上转向、调头或停车等候，振动压路机在已成型路段行驶时停止振动；挡墙接头、拐弯死角等局部地区，采用振动夯板压实，雨水井及检查井边缘用人工夯锤补充压实。(6)当天碾压尚未冷却的沥青混合料面层上，不得停放机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物；沥青混凝土表面需平整、坚实，无脱落、掉渣、推挤、烂边、粗细集料集中等现象，接茬紧密平顺。(7)压路机以慢而均匀的速度碾压，碾压速度符合规范要求，碾压路线及方向不得突然改变；初压、复压、终压在尽可能高的温度下进行，不得在低温下反复碾压，防止石料棱角磨损、压碎。(8)碾压轮保持清洁，有混合料沾轮立即清除；钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油；喷水降温时控制喷水量，呈雾状，不得漫流；可建立压实过程实时监控系统，通过GPS定位监控碾压位置、速度、温度等参数。(9)碾压现场设专岗管理检查碾压温度和工艺，做到不漏压、不超压，初压、复压、终压段落设置明显标志。8接缝处理控制要点(1)沥青路面接缝需紧密、平顺，无明显离析；上、下层纵缝错开150mm（热接缝）或300～400mm（冷接缝）以上，相邻两幅及上、下层横向接缝错位1m以上；接缝施工用3m直尺检查，确保平整度符合要求。(2)纵向热接缝：摊铺梯队作业时，已铺部分留下100~200mm宽暂不碾压，作为后续部分基准面，跨缝碾压消除缝迹。(3)纵向冷接缝：半幅施工或特殊原因产生冷接缝时，加设挡板或切刀切齐，或在混合料未冷却前用镐刨除边缘留毛茬；加铺另半幅前涂洒少量沥青，重叠50～100mm，铲走铺在前半幅的混合料，碾压时由边向中碾压留下100～150mm，再跨缝挤紧压实，或先在已压实路面上碾压新铺层150mm左右，再压实新铺部分。(4)横向接缝：表面层采用垂直平接缝，以下各层可采用自然碾压斜接缝；斜接缝搭接长度与层厚相关，宜为0.4～0.8m，搭接处洒少量沥青，剔除粗集料、补上细料，搭接平整并充分压实；平接缝趁未冷透时垂直刨除端部层厚不足部分，或在混合料冷却未结硬时用切割机制作，刨除或切割不得损伤下层路面，清理干净泥水并干燥后涂刷粘层油，铺筑新混合料时软化接茬，先横向碾压再纵向碾压，确保连接平顺。9交通管制控制要点(1)热拌沥青混合料路面需待摊铺层完全自然冷却，表面温度低于50℃后开放交通；需提前开放时，可洒水冷却降低混合料温度。(2)铺筑完成的沥青层需严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得污染；严禁在沥青层上堆