2026年天车工(初级)考试试卷及答案详解

2026年天车工(初级)考试试卷及答案详解第一部分：单项选择题（共30题，每题1分）1.起重机司机操作证的有效期为（）年。A.2B.4C.5D.62.天车作业中，当吊物接近地面时，应采用（）进行降落，以防落地过猛造成事故。A.快速档B.反接制动C.点动操作D.长距离高速下降3.起重机的核心受力构件是（），它承受着小车的自重、吊重及起重机自身的重量。A.端梁B.主梁C.走台D.栏杆4.在起重作业中，“十不吊”原则中规定，指挥信号不明时（）。A.可以缓慢起吊B.可以询问后起吊C.禁止起吊D.根据经验起吊5.桥式起重机的大车、小车运行机构通常采用（）驱动方式。A.液压B.气动C.电力D.机械6.钢丝绳在使用中，当断丝数达到在一个捻距内断丝数超过总丝数的（）时，应予以报废。A.5%B.10%C.15%D.20%7.凸轮控制器主要用于控制起重机的（）。A.照明电路B.主回路C.控制回路D.安全回路8.起重机的高度限位器是为了防止吊钩（）而设置的安全装置。A.上升高度超过极限B.下降速度过快C.旋转角度过大D.行走越位9.YZR系列电动机是起重冶金专用的（）电动机。A.鼠笼型B.绕线转子异步C.同步D.直流10.制动器瓦块衬垫的磨损厚度达到原厚度的（）时，应更换。A.30%B.50%C.70%D.80%11.桥式起重机桥架主梁的跨中挠度要求不超过（）（L为跨度）。A.L/500B.L/700C.L/800D.L/100012.起重机作业中，如遇突然停电，司机应首先将所有控制器手柄置于（）。A.零位B.上升位置C.下降位置D.最大位置13.吊运炽热金属或危险品时，两根钢丝绳之间的夹角应不大于（）。A.60°B.90°C.120°D.150°14.起重机轨道接缝处的缝隙一般为（）mm。A.1-2B.4-6C.10-15D.2015.限制器是防止起重机起吊重量超过额定起重量而设置的（）装置。A.显示B.报警C.安全保护D.控制16.润滑脂在高温、高速环境下容易流失，因此天车减速器通常采用（）润滑。A.油池B.脂C.滴油D.喷雾17.起重机大车主动轮的轮缘磨损量超过原厚度的（）时，应报废。A.10%B.20%C.40%D.50%18.下列哪种情况不属于钢丝绳报废标准？（）A.钢丝绳直径减小量达7%B.外层钢丝磨损达40%C.出现整股断裂D.表面轻微油污19.熔断器在电路中主要起（）作用。A.短路保护B.过载保护C.失压保护D.欠压保护20.起重机操作中，稳钩技术是司机的基本功，其中“跟车”是为了防止吊钩（）。A.摆动B.旋转C.上升D.下降21.卷筒壁磨损量达到原壁厚的（）时，应报废。A.10%B.20%C.30%D.40%22.交流接触器的铁芯端面装有短路环，其作用是（）。A.增加吸力B.减小振动和噪音C.散热D.防止铁芯生锈23.起重机吊钩必须设有防脱钩装置，通常称为（）。A.安全卡B.保险扣C.限位器D.锁紧器24.起重机工作中，严禁在被吊物上（）或进行加工。A.涂漆B.站人C.挂标签D.观测25.桥式起重机的电源引入线通常采用（）。A.裸导线B.电缆滑车或滑线C.绝缘导线直接固定D.软管26.当起重机制动器制动衬垫与制动轮的接触面积小于接触总面积的（）时，应进行调整。A.50%B.60%C.70%D.80%27.起重机司机在闭合主电源前，应确认所有控制器手柄在（）。A.上升位B.下降位C.零位D.任意位28.通用桥式起重机的取物装置主要是（）。A.抓斗B.电磁吸盘C.吊钩D.集装箱吊具29.起重机运行机构制动器的调整，通常要求保证在（）距离内可靠制动。A.最小B.规定C.最大D.任意30.下列关于天车工交接班的说法，错误的是（）。A.交接班应检查设备状况B.交接班应清扫司机室C.交接班可以不记录D.交接班应共同试车第二部分：多项选择题（共15题，每题2分）1.起重机“三过”是指（）。A.限位器B.过电流继电器C.过载D.过卷扬2.起重机司机在作业前应进行“三检”，即检查（）。A.钢丝绳B.吊钩C.制动器D.指挥人员3.造成钢丝绳磨损过快的主要原因有（）。A.滑轮槽与钢丝绳直径不匹配B.缺乏润滑C.操作不当，产生冲击D.卷筒直径过小4.桥式起重机的主要安全装置包括（）。A.超载限制器B.高度限位器C.行程限位器D.缓冲器5.起重机电气控制系统中的保护环节主要有（）。A.短路保护B.过载保护C.失压保护D.零位保护6.吊钩组主要由（）组成。A.吊钩B.推力轴承C.横梁D.拉板7.起重机运行机构出现“啃轨”现象，会导致（）。A.加速轨道磨损B.加速车轮磨损C.增加电机负荷D.造成起重机震动8.减速器常见的故障有（）。A.漏油B.异响C.过热D.轴断裂9.起重机工作中，司机必须听从指挥信号，信号包括（）。A.手势信号B.旗语信号C.口哨信号D.对讲机语音10.制动器失效的主要原因有（）。A.制动轮磨损严重B.衬垫磨损过大C.主弹簧张力不足D.电磁铁线圈烧毁11.下列哪些情况下，吊钩必须报废？（）A.开口度比原尺寸增加10%B.扭曲变形超过10°C.出现裂纹D.表面有锈蚀12.起重机司机室应具备良好的视野，并且应配置（）。A.灭火器B.绝缘地板C.玻璃擦窗器D.空调（视环境而定）13.起重机对钢丝绳端部固定的要求是（）。A.固定牢固B.安全系数符合要求C.压板数量不少于2个D.绳头留有检查余量14.关于稳钩操作，正确的说法是（）。A.迎着吊钩的摆动方向B.顺着吊钩的摆动方向C.跟车消除斜拉D.通过控制小车速度实现15.起重机大车运行中出现“啃轨”，可能的原因是（）。A.轨道安装偏差大B.车轮直径差过大C.传动系统不同步D.金属结构变形第三部分：判断题（共20题，每题1分）1.起重机司机在开车前，必须鸣铃或报警示意。（）2.吊运物体时，可以将吊物从人员上方越过。（）3.限制器可以当作行程开关使用。（）4.钢丝绳在使用一段时间后，会出现伸长现象，需要定期调整。（）5.起重机吊钩必须定期进行探伤检查，不得有裂纹。（）6.制动器制动衬垫磨损到铆钉头露出时，还可以继续使用，只要还能制动就行。（）7.起重机严禁超载使用，但在紧急情况下可以短时间超载10%。（）8.凸轮控制器手柄处于第一档时，电动机转子回路中串入的电阻最大。（）9.起重机工作中，如果控制器失灵，应立即切断电源。（）10.两台起重机吊运同一物体时，可以由两名司机分别独立操作。（）11.起重机轨道两端必须设置阻挡器（止挡）。（）12.交流接触器触点烧毁后，可以用砂纸打磨平整继续使用。（）13.起重机滑轮槽壁磨损量超过原厚度的20%时，应报废。（）14.司机在操作室内可以随时调整制动器的制动力矩，无需停车。（）15.吊钩危险断面磨损量超过原尺寸的5%时，应报废。（）16.起重机进行维护保养时，必须在断电状态下进行，并挂上“禁止合闸”警示牌。（）17.起重机的大小车运行机构都可以采用反接制动来实现快速停车。（）18.熔断器的额定电流就是熔体的熔断电流。（）19.起重机工作时，平衡臂的重量是为了平衡起重力矩，防止倾翻。（对桥式起重机不适用，仅适用于臂架式）（）20.起重机司机在确认安全的情况下，可以利用限位开关作为停车手段。（）第四部分：填空题（共15题，每题1分）1.起重机作业的“三好”是指管好、用好、______好。2.钢丝绳的捻向分为交互捻和______捻。3.桥式起重机根据取物装置不同，可分为吊钩桥式起重机、抓斗桥式起重机和______桥式起重机。4.制动器的制动力矩必须大于______力矩。5.起重机大车缓冲器通常安装在______的两端。6.YZR电动机的转子绕组通过______和外接电阻相连。7.起重机滑轮的直径与钢丝绳直径的比值，称为______系数。8.起重机吊钩的开口度是指钩口内侧的______。9.在电路图中，符号“FU”代表______。10.起重机工作中，如果制动器冒烟，通常是因为______间隙过小或摩擦严重。11.起重机司机在操作中应做到“稳、准、快、______、合理”。12.桥式起重机的桥架主要由主梁和______组成。13.起重机卷筒上的钢丝绳在放出工作时，至少应保留______圈安全圈。14.起重机操作证每______年进行一次复审。15.起重机电气设备的接地电阻应不大于______欧姆。第五部分：简答题（共6题，每题5分）1.简述起重作业“十不吊”原则中的任意五条。2.简述天车工在开车前应做哪些准备工作？3.造成制动器制动失灵的主要原因有哪些？4.钢丝绳在什么情况下应报废？（列举至少四条）5.简述什么是“啃轨”？啃轨有什么危害？6.起重机突然断电后，司机应如何处置？第六部分：综合应用题（共2题，每题10分）1.某桥式起重机，起升机构电动机功率为P=30kW，转速n=960r(1)卷筒的转速。(2)起升速度v（单位：m/min）。(3)若起重量Q=5t，重力加速度g2.某车间有一台10吨桥式起重机，在一次吊运作业中，司机发现大车运行时一侧车轮轮缘与轨道严重摩擦，且有异响。请分析可能造成该故障的原因，并提出相应的排除方法。参考答案及详解第一部分：单项选择题1.B解析：根据《特种设备作业人员监督管理办法》，特种设备作业人员证每4年复审一次。解析：根据《特种设备作业人员监督管理办法》，特种设备作业人员证每4年复审一次。2.C解析：吊物接近地面时，为了防止落地过猛造成冲击或损坏设备，应采用点动操作（俗称“点车”），使吊物平稳着陆。解析：吊物接近地面时，为了防止落地过猛造成冲击或损坏设备，应采用点动操作（俗称“点车”），使吊物平稳着陆。3.B解析：主梁是桥式起重机的主要受力构件，它承受着小车自重、吊重以及起重机自身的部分结构重量，并将这些载荷传递给端梁和轨道。解析：主梁是桥式起重机的主要受力构件，它承受着小车自重、吊重以及起重机自身的部分结构重量，并将这些载荷传递给端梁和轨道。4.C解析：“十不吊”明确规定：指挥信号不明禁止起吊。这是防止误操作导致事故的关键原则。解析：“十不吊”明确规定：指挥信号不明禁止起吊。这是防止误操作导致事故的关键原则。5.C解析：现代桥式起重机普遍采用电力驱动，具有控制方便、启动调速性能好、易于实现自动化等优点。解析：现代桥式起重机普遍采用电力驱动，具有控制方便、启动调速性能好、易于实现自动化等优点。6.B解析：根据GB/T5972《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》，在一个捻距内断丝数超过总丝数的10%时，钢丝绳应报废。解析：根据GB/T5972《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》，在一个捻距内断丝数超过总丝数的10%时，钢丝绳应报废。7.B解析：凸轮控制器主要用于直接控制电动机的主回路，通过切换转子电阻实现电动机的启动、调速和正反转。解析：凸轮控制器主要用于直接控制电动机的主回路，通过切换转子电阻实现电动机的启动、调速和正反转。8.A解析：高度限位器（又称上升限位器）是为了防止吊钩上升高度超过极限，导致卷筒上的钢丝绳绕完发生“过卷扬”拉断钢丝绳或撞坏设备。解析：高度限位器（又称上升限位器）是为了防止吊钩上升高度超过极限，导致卷筒上的钢丝绳绕完发生“过卷扬”拉断钢丝绳或撞坏设备。9.B解析：YZR系列电动机是起重及冶金用绕线转子异步电动机，具有良好的过载能力和机械强度，适合频繁启动及制动。解析：YZR系列电动机是起重及冶金用绕线转子异步电动机，具有良好的过载能力和机械强度，适合频繁启动及制动。10.B解析：制动器瓦块衬垫（刹车带）磨损严重会导致制动力矩下降。通常规定磨损厚度达到原厚度的50%时，必须更换。解析：制动器瓦块衬垫（刹车带）磨损严重会导致制动力矩下降。通常规定磨损厚度达到原厚度的50%时，必须更换。11.C解析：根据起重机设计规范，主梁跨中的静态刚度（下挠）要求不超过跨度的1/700或1/800（不同标准略有差异，通用桥式起重机通常为L/800，此处取常见标准C或B，通常初级考试取L/800或L/1000，对于A级起重机为L/800，B级及以下为L/1000。通用教材常考L/800或L/700，选项C为常见标准值）。注：若按最新国标GB/T3811，A级为L/800。解析：根据起重机设计规范，主梁跨中的静态刚度（下挠）要求不超过跨度的1/700或1/800（不同标准略有差异，通用桥式起重机通常为L/800，此处取常见标准C或B，通常初级考试取L/800或L/1000，对于A级起重机为L/800，B级及以下为L/1000。通用教材常考L/800或L/700，选项C为常见标准值）。注：若按最新国标GB/T3811，A级为L/800。12.A解析：突然停电时，所有控制器手柄可能不在零位。为了防止来电后电动机自启动造成事故，必须先将所有控制器手柄置于零位。解析：突然停电时，所有控制器手柄可能不在零位。为了防止来电后电动机自启动造成事故，必须先将所有控制器手柄置于零位。13.B解析：吊运炽热金属时，钢丝绳受高温影响强度会降低，且为了安全，夹角不宜过大。通常规定夹角不大于90°，以减小钢丝绳受力。解析：吊运炽热金属时，钢丝绳受高温影响强度会降低，且为了安全，夹角不宜过大。通常规定夹角不大于90°，以减小钢丝绳受力。14.B解析：轨道接缝处留有缝隙是为了适应热胀冷缩。一般标准接缝缝隙为4-6mm。解析：轨道接缝处留有缝隙是为了适应热胀冷缩。一般标准接缝缝隙为4-6mm。15.C解析：超载限制器（起重量限制器）是一种安全保护装置，当起重量超过额定起重量时，能自动切断起升电源并发出报警。解析：超载限制器（起重量限制器）是一种安全保护装置，当起重量超过额定起重量时，能自动切断起升电源并发出报警。16.A解析：减速器内部齿轮啮合速度高，压力大，通常采用油池浸油润滑（飞溅润滑），以保证良好的润滑和散热效果。解析：减速器内部齿轮啮合速度高，压力大，通常采用油池浸油润滑（飞溅润滑），以保证良好的润滑和散热效果。17.D解析：车轮轮缘主要起导向作用。当磨损量达到原厚度的50%时，轮缘强度大大降低，容易断裂，应报废。解析：车轮轮缘主要起导向作用。当磨损量达到原厚度的50%时，轮缘强度大大降低，容易断裂，应报废。18.D解析：表面轻微油污不属于报废标准，且适当的油污是润滑保护的需要。但油污过多需清洁。解析：表面轻微油污不属于报废标准，且适当的油污是润滑保护的需要。但油污过多需清洁。19.A解析：熔断器在电路中主要起短路保护作用，其热惯性较大，不适合作为精确的过载保护。解析：熔断器在电路中主要起短路保护作用，其热惯性较大，不适合作为精确的过载保护。20.A解析：“跟车”是稳钩技术的一种，即在吊钩摆动时，控制小车顺着摆动方向移动，以消除钢丝绳的倾斜角度，从而减小或消除摆动。解析：“跟车”是稳钩技术的一种，即在吊钩摆动时，控制小车顺着摆动方向移动，以消除钢丝绳的倾斜角度，从而减小或消除摆动。21.B解析：卷筒是受力部件，壁厚减薄会降低强度。标准规定卷筒壁磨损达原壁厚的20%时应报废。解析：卷筒是受力部件，壁厚减薄会降低强度。标准规定卷筒壁磨损达原壁厚的20%时应报废。22.B解析：交流接触器铁芯端面装有短路环（分磁环），其作用是消除由于交流电过零点产生的吸力脉动，从而减小铁芯的振动和噪音。解析：交流接触器铁芯端面装有短路环（分磁环），其作用是消除由于交流电过零点产生的吸力脉动，从而减小铁芯的振动和噪音。23.B解析：防脱钩装置俗称保险扣，防止钢丝绳从吊钩开口处脱出。解析：防脱钩装置俗称保险扣，防止钢丝绳从吊钩开口处脱出。24.B解析：起重机工作中，严禁在被吊物上站人或放置浮动物品，更禁止进行加工（如焊接、钻孔），以防坠落伤人。解析：起重机工作中，严禁在被吊物上站人或放置浮动物品，更禁止进行加工（如焊接、钻孔），以防坠落伤人。25.B解析：桥式起重机通常在厂房顶部移动，电源引入线多采用电缆滑车（电缆拖链）或滑线（角钢、圆钢滑触线）的方式供电。解析：桥式起重机通常在厂房顶部移动，电源引入线多采用电缆滑车（电缆拖链）或滑线（角钢、圆钢滑触线）的方式供电。26.D解析：制动器衬垫与制动轮的接触面积越大，制动力越稳定。通常要求接触面积不小于70%或80%。解析：制动器衬垫与制动轮的接触面积越大，制动力越稳定。通常要求接触面积不小于70%或80%。27.C解析：闭合主电源前，确认控制器在零位，是为了防止“自动启动”保护失效或误操作导致设备突然动作。解析：闭合主电源前，确认控制器在零位，是为了防止“自动启动”保护失效或误操作导致设备突然动作。28.C解析：通用桥式起重机（通用吊钩起重机）最常用的取物装置是吊钩。解析：通用桥式起重机（通用吊钩起重机）最常用的取物装置是吊钩。29.B解析：运行机构制动器的调整应在保证惯性滑行距离在规定范围内（如通常要求大车滑行距离不大于一定比例的跨度）可靠制动，既不能太急（打滑），也不能太滑（撞车）。解析：运行机构制动器的调整应在保证惯性滑行距离在规定范围内（如通常要求大车滑行距离不大于一定比例的跨度）可靠制动，既不能太急（打滑），也不能太滑（撞车）。30.C解析：交接班必须记录，以明确责任，追踪设备运行状态。解析：交接班必须记录，以明确责任，追踪设备运行状态。第二部分：多项选择题1.ABD解析：起重机电气保护中的“三过”通常指过电流继电器（过流保护）、过载保护、过卷扬（高度限位）保护。解析：起重机电气保护中的“三过”通常指过电流继电器（过流保护）、过载保护、过卷扬（高度限位）保护。2.ABC解析：“三检”指作业前检查钢丝绳、吊钩、制动器等关键安全部件。解析：“三检”指作业前检查钢丝绳、吊钩、制动器等关键安全部件。3.ABCD解析：钢丝绳磨损过快与滑轮槽匹配度、润滑状况、操作冲击、卷筒直径（弯曲应力）等多种因素有关。解析：钢丝绳磨损过快与滑轮槽匹配度、润滑状况、操作冲击、卷筒直径（弯曲应力）等多种因素有关。4.ABCD解析：这些都是桥式起重机必备的安全装置。解析：这些都是桥式起重机必备的安全装置。5.ABCD解析：电气控制系统必须具备短路、过载、失压（零压）、零位等基本保护功能。解析：电气控制系统必须具备短路、过载、失压（零压）、零位等基本保护功能。6.ABCD解析：吊钩组是一个组件，包含吊钩本体、推力轴承（使吊钩能转动）、横梁、拉板等。解析：吊钩组是一个组件，包含吊钩本体、推力轴承（使吊钩能转动）、横梁、拉板等。7.ABCD解析：啃轨会加速轨道和车轮磨损，增加运行阻力（电机负荷），引起剧烈震动和噪音，严重时会导致脱轨。解析：啃轨会加速轨道和车轮磨损，增加运行阻力（电机负荷），引起剧烈震动和噪音，严重时会导致脱轨。8.ABC解析：漏油、异响、过热是减速器最常见的故障现象。解析：漏油、异响、过热是减速器最常见的故障现象。9.ABCD解析：现代起重作业指挥信号形式多样，包括手势、旗语、哨声、对讲机等。解析：现代起重作业指挥信号形式多样，包括手势、旗语、哨声、对讲机等。10.ABCD解析：制动器失效可能涉及机械部分（磨损、弹簧）和电气部分（线圈）的原因。解析：制动器失效可能涉及机械部分（磨损、弹簧）和电气部分（线圈）的原因。11.ABC解析：开口度增加、塑性变形、出现裂纹都是吊钩报废的硬性指标。表面锈蚀需清理评估，非直接报废标准。解析：开口度增加、塑性变形、出现裂纹都是吊钩报废的硬性指标。表面锈蚀需清理评估，非直接报废标准。12.ABC解析：司机室必须安全，配备灭火器是消防要求，绝缘地板是电气安全要求，擦窗器保证视野。解析：司机室必须安全，配备灭火器是消防要求，绝缘地板是电气安全要求，擦窗器保证视野。13.ABCD解析：钢丝绳端部固定要求牢固、安全系数达标、压板数量足够且留有检查余量（通常为2圈）。解析：钢丝绳端部固定要求牢固、安全系数达标、压板数量足够且留有检查余量（通常为2圈）。14.ACD解析：稳钩主要是通过控制小车速度来迎着摆动方向移动，消除钢丝绳倾斜。解析：稳钩主要是通过控制小车速度来迎着摆动方向移动，消除钢丝绳倾斜。15.ABCD解析：轨道安装、车轮制造、传动同步性、结构变形都会导致大车运行歪斜，引起啃轨。解析：轨道安装、车轮制造、传动同步性、结构变形都会导致大车运行歪斜，引起啃轨。第三部分：判断题1.√解析：开车前鸣铃示警是警示周围人员远离，确保安全。解析：开车前鸣铃示警是警示周围人员远离，确保安全。2.×解析：严禁将吊物从人员上方越过，这是起重安全的大忌。解析：严禁将吊物从人员上方越过，这是起重安全的大忌。3.×解析：限制器是安全装置，严禁当作行程开关使用，以免失去保护功能。解析：限制器是安全装置，严禁当作行程开关使用，以免失去保护功能。4.√解析：钢丝绳受拉力后会产生结构性伸长，需定期调整以保持卷筒上的缠绕圈数。解析：钢丝绳受拉力后会产生结构性伸长，需定期调整以保持卷筒上的缠绕圈数。5.√解析：吊钩是关键受力件，裂纹极易导致断裂，必须定期探伤。解析：吊钩是关键受力件，裂纹极易导致断裂，必须定期探伤。6.×解析：铆钉头露出会刮伤制动轮，且此时衬垫已极薄，必须更换。解析：铆钉头露出会刮伤制动轮，且此时衬垫已极薄，必须更换。7.×解析：任何情况下都严禁超载，超载会破坏设备结构稳定性。解析：任何情况下都严禁超载，超载会破坏设备结构稳定性。8.√解析：凸轮控制器第一档串入电阻最大，电流最小，启动转矩最小，用于平稳启动。解析：凸轮控制器第一档串入电阻最大，电流最小，启动转矩最小，用于平稳启动。9.√解析：控制器失灵会导致无法控制电机，必须立即切断电源防止事故。解析：控制器失灵会导致无法控制电机，必须立即切断电源防止事故。10.×解析：两台车吊同一物体，必须由专人统一指挥，动作协调一致，严禁各自独立操作。解析：两台车吊同一物体，必须由专人统一指挥，动作协调一致，严禁各自独立操作。11.√解析：轨道两端设置阻挡器（止挡）是为了防止起重机冲出轨道造成倾覆。解析：轨道两端设置阻挡器（止挡）是为了防止起重机冲出轨道造成倾覆。12.×解析：接触器触点烧毁后，打磨只是临时措施，严重时必须更换，且需保证接触面平整光滑，不能仅用砂纸粗糙打磨。解析：接触器触点烧毁后，打磨只是临时措施，严重时必须更换，且需保证接触面平整光滑，不能仅用砂纸粗糙打磨。13.√解析：滑轮槽壁磨损过大，会导致钢丝绳跳出槽外或受力不均，20%是报废标准。解析：滑轮槽壁磨损过大，会导致钢丝绳跳出槽外或受力不均，20%是报废标准。14.×解析：调整制动器通常需要停车进行，运行中调整极其危险，且无法准确观察制动力矩。解析：调整制动器通常需要停车进行，运行中调整极其危险，且无法准确观察制动力矩。15.√解析：吊钩危险断面磨损量超过5%时，断面强度削弱，应报废。解析：吊钩危险断面磨损量超过5%时，断面强度削弱，应报废。16.√解析：维护保养必须断电并挂牌，实行挂牌上锁制度，防止误送电伤人。解析：维护保养必须断电并挂牌，实行挂牌上锁制度，防止误送电伤人。17.×解析：反接制动电流大，冲击大，一般不作为大小车常规停车手段，通常用于紧急制动或低速档反接。停车主要靠机械制动。解析：反接制动电流大，冲击大，一般不作为大小车常规停车手段，通常用于紧急制动或低速档反接。停车主要靠机械制动。18.×解析：额定电流是熔断器长期工作的电流，熔断电流通常远大于额定电流（约1.3-2倍）。解析：额定电流是熔断器长期工作的电流，熔断电流通常远大于额定电流（约1.3-2倍）。19.×解析：该描述适用于塔式起重机或门座起重机等臂架式起重机。桥式起重机是水平桥架，无平衡臂概念。解析：该描述适用于塔式起重机或门座起重机等臂架式起重机。桥式起重机是水平桥架，无平衡臂概念。20.×解析：严禁利用限位开关作为停车手段，这会使限位器长期动作，导致失效引发事故。解析：严禁利用限位开关作为停车手段，这会使限位器长期动作，导致失效引发事故。第四部分：填空题1.修好解析：“三好四会”中的三好：管好、用好、修好。解析：“三好四会”中的三好：管好、用好、修好。2.同向解析：钢丝绳捻向分为交互捻（反捻）和同向捻（顺捻）。解析：钢丝绳捻向分为交互捻（反捻）和同向捻（顺捻）。3.电磁吸盘解析：常见的三种取物装置：吊钩、抓斗、电磁吸盘。解析：常见的三种取物装置：吊钩、抓斗、电磁吸盘。4.静力矩解析：制动力矩必须大于负载产生的静力矩，才能保证重物不下滑。解析：制动力矩必须大于负载产生的静力矩，才能保证重物不下滑。5.桥架（或轨道）解析：缓冲器安装在桥架两端，与轨道止挡配合，吸收撞击能量。解析：缓冲器安装在桥架两端，与轨道止挡配合，吸收撞击能量。6.滑环（电枢）解析：绕线电机通过滑环和电刷将转子绕组引出，连接外接电阻。解析：绕线电机通过滑环和电刷将转子绕组引出，连接外接电阻。7.支承（或倍率/直径比）解析：e=D/8.距离解析：开口度指钩口内侧两直线段或曲线段间的距离。解析：开口度指钩口内侧两直线段或曲线段间的距离。9.熔断器解析：电气符号FU代表Fuse。解析：电气符号FU代表Fuse。10.制动解析：制动器冒烟通常是因为制动间隙过小，导致长时间半制动摩擦生热。解析：制动器冒烟通常是因为制动间隙过小，导致长时间半制动摩擦生热。11.安全解析：起重机操作十字方针：稳、准、快、安全、合理。解析：起重机操作十字方针：稳、准、快、安全、合理。12.端梁解析：桥架由主梁和端梁刚性连接组成。解析：桥架由主梁和端梁刚性连接组成。13.2-3（或2）解析：为了固定端部受力，卷筒上至少应保留2-3圈安全圈（减载圈）。解析：为了固定端部受力，卷筒上至少应保留2-3圈安全圈（减载圈）。14.4解析：操作证有效期4年，每4年复审一次。解析：操作证有效期4年，每4年复审一次。15.4解析：起重机电气设备金属外壳接地电阻一般要求不大于4欧姆。解析：起重机电气设备金属外壳接地电阻一般要求不大于4欧姆。第五部分：简答题1.简述起重作业“十不吊”原则中的任意五条。答：起重作业“十不吊”原则包括：答：起重作业“十不吊”原则包括：(1)指挥信号不明或乱指挥不吊；(2)超载或物体重量不清不吊；(3)斜拉斜吊不吊；(4)重物上站人或浮置物不吊；(5)视线昏暗、场地阴暗，无法看清场地情况不吊；(6)吊物捆绑不牢或悬挂不稳不吊；(7)棱角物体没有衬垫措施不吊；(8)埋在地下或凝固在地面上的物体不吊；(9)钢丝绳磨损严重、达到报废标准不吊；(10)安全装置失灵不吊。2.简述天车工在开车前应做哪些准备工作？答：答：(1)了解工作现场情况，清理运行通道上的障碍物。(2)检查起重机各主要零部件及紧固件，如钢丝绳、吊钩、制动器、限位开关等是否完好、灵敏可靠。(3)检查各控制器手柄是否在零位。(4)检查润滑油位是否正常，各润滑点是否已加油。(5)合上电源开关，检查电压是否正常。(6)进行空载试车，检查大车、小车、起升机构运行是否正常，制动器是否灵敏，限位器是否有效。3.造成制动器制动失灵的主要原因有哪些？答：答：(1)制动带（瓦块）磨损严重，铆钉头露出，摩擦系数降低。(2)主弹簧张力过小或折断，导致压紧力不足。(3)制动杠杆系统卡死，动作不灵活。(4)制动轮表面有油污或水，导致摩擦打滑。(5)电磁铁线圈烧毁或衔铁行程调整不当，导致推杆行程不够。(6)液压推杆制动器油液不足或卡死。4.钢丝绳在什么情况下应报废？（列举至少四条）答：答：(1)断丝数达到或超过国家标准规定的数值（如一个捻距内断丝数超过总丝数的10%）。(2)钢丝绳直径减小量达到公称直径的7%。(3)钢丝绳出现整股断裂。(4)钢丝绳有明显变形，如波浪形、笼状畸变、绳股挤出、钢丝挤出等。(5)钢丝绳内部或外部出现严重锈蚀。(6)钢丝绳受热或电弧烧伤造成性能下降。5.简述什么是“啃轨”？啃轨有什么危害？答：答：定义：“啃轨”是指起重机在运行过程中，车轮轮缘与轨道侧面发生严重的摩擦和挤压现象。定义：“啃轨”是指起重机在运行过程中，车轮轮缘与轨道侧面发生严重的摩擦和挤压现象。危害：危害：(1)加速车轮轮缘和轨道侧面的磨损，缩短设备使用寿命。(2)增加运行阻力，导致电动机和传动机构过载发热。(3)引起起重机运行震动和噪音，恶化工作环境。(4)严重时可能导致起重机脱轨或爬轨，造成重大事故。6.起重机突然断电后，司机应如何处置？答：答：(1)立即将所有控制器手柄置于零位。(2)若是重物悬空，应设法联系地面人员疏散，并利用制动器控