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文档简介
综合试题5(加压气化岗位)
一、选择题:
1、气化压力升高,CO、上含量(B),耗量降低。
A、升高B、降低C、不变
2、随着气化温度的升高,粗煤气中各成份中的CO2和CH,(B)。
A、升高B、降低C、不变
3、随着气化温度的升高,粗煤气中各成份中的CO和乩(A)。
A、升高B、降低C、不变
4、气化炉结渣的主要原因(A)o
A、汽氧比过低B、焦碎C、灰溶点低
5、当焦锁加满焦后,圆筒阀与上阀关的顺序是(A)。
A、先关圆筒阀后关上阀
B、先关上阀后关圆筒阀
C、圆筒阀与上阀随意先后开关均可
6、汽氧比降低时,粗煤气的成份中CH1含量(B)。
A、升高B、降低C、不变
7、开车时,氧气、充压煤气管线上盲板处于(C)位。
A、盲B、通C、盲位,且阀门处于关位
8、气化炉紧急停车时,必须先停(C),控制好集水槽的液位不得
过高,严防煤气水进入气化炉内。
A、氧气13、中压蒸汽C、洗涤冷却的高喷煤气水
9、焦锁空的标志是(A)o
A、焦锁温度升高B、焦锁温度下降C、焦锁大法兰温度上升
10、气化剂离开炉篦依次进入(A)
A、灰层、燃烧层、还原层、干储层、干燥预热层
B、灰层、还原层、燃烧层、干储层、干燥预热层
C、灰层、还原层、燃烧层、干储层、干燥预热层
I)、灰层、燃烧层、还原层、干燥层、干燥预热层
11、气化炉出口煤气中CO2升高,C0降低,说明炉内温度(A)
A、低B、图
12、灰锁温度间接地反映出灰床的高度,当灰锁温度在(B)℃
之间时,灰床的高度最佳。
A、300℃B、330〜350℃C、350℃
13、炉篦减速机为(C)级减速。
A、2B、3C、4
14、生产lOOONn?的粗煤气耗焦炭(B)吨、
A、0.85B、0.4C、1.56
15、生产lOOONn?的粗煤气耗中压蒸气(B)吨。
A、0.85B、0.75C、1.56
16、生产1000Nnf的粗煤气耗氧气(C)Nm3o
A、156B、168C、190
17、气化炉设计用焦的粒度范围是10—30mm的为(B)%。
A、<50B、290C、25
18、气化炉开车时,气化炉提压速度不能超过(A)Kpa/min,气化
炉升压过程中,提压到1.OMpa时进行热紧。
A、50B、100C、25
19、气化炉切氧后,粗煤气中CO2和含量应控制在C02(B)%,
02<0>4%o
A、35B、30-35C、25
22、气化炉开车时,气化炉压力提到(A)Mpa时,低压废热锅炉底
部煤气水通过管线到煤气水污水罐。
A、0.4B、1.6C、2.1
23、焦锁容积为(D)m3,灰锁有效容积为13.2n)3。
A、12.1B、15C、18D、18.7
24、气化炉顶部法兰温度仪表的联锁值是(C)
A、200B、300C、240
25、单台气化炉共有()个润滑点,焦锁的润滑点有()个,灰
锁的润滑点有(A)个,炉篦驱动轴涧滑点有()个
A、10、2、4、4B、10、3、4、2C、10、2、4、3
3
26、气化炉内部容积为98m:其水夹套的容积为(B)mo
A、15B、13C、12.8
27、废锅低压蒸汽安全阀的起跳压力为(B)MPa。
A、0.85B>1.0C、0.8
28、每台气化炉炉篦上共有(B)个气化剂分布孔。
A、156B、134C、128
29、加压气化炉所用中压蒸汽的温度为(C)℃
A、430B、400C、450
30、加压气化炉所用氧气的温度为(C)°C。
A、30B、40C、100
31、气化炉开车前,应将炉篦转(A)圈,以除去细粉煤。
A、0.3B、1.0C^0.5
32、气化炉由空气点火合格后切换成氧气运行时,首次调整氧气的流
量为(C)Nm3/h
A、3000B、2000C、1500
33、液压系统过滤器压差达到(C)MPa时,必须清洗过滤器。
A、0.1B、0.2C、0.4
34、气化炉炉篦减速机所用的润滑油的牌号为(C)。
A、100B、46C、680
35、气化炉共有(C)个紧急停车联锁。
A、10B、8C、18
36、实际空气到氧气切换时对时间的要求为(A)分钟,防止床层
冷却。
A、3〜5B、10C、20
二、简答题:
1、更换灰锁一次泄压阀应如何具备检修条件?
答:1)通知中控需将气化炉负荷降至3000Nm3/h;
2)通知中控拉低灰床,将灰锁温度提高至380-390℃;
3)灰床拉低后,通知灰锁排灰,并保持灰锁下阀在开位;
4)给膨胀冷凝器充满水后,关闭充水阀;
5)关闭一次泄压阀液压截止阀。
2、焦锁膨料的原因有哪些?如何处理?
答:1)焦在焦锁内停留时间过长;2)焦粒度小,湿度大;3)射源
指示有误;4)焦锁长时间持续温度高;5)频繁用二次充压。6)气化
炉蒸汽升温阶段焦锁下阀没有关严。
1、反复震动焦锁下阀。
2、反复用一次充压吹扫焦锁。
3、中控降负荷,降低炉篦转速,待加焦正常后气化炉方可加负荷。
3、气化炉出口温度高有什么危害?是什么原因造成的?
答:气化炉出口温度高易损坏气化炉,导致气化炉本体强度降低,容
易发生煤气泄漏、爆炸事故。
原因有以下几方面:
(1)气化炉内出现沟流;
(2)气化炉炉篦上汽化剂分布不均匀,导致气化炉火层烧偏;
(3)气化炉缺焦,煤气不经过预热和干燥层冷却;
(4)气化炉排灰不充分,灰床厚,导致火层上移;
(5)气化炉内结渣,渣块无法排出,导致灰锁温度低,火层上移。
4、气化炉人孔为何设置巡检点?
答:1)、人孔法兰是容易发生粗煤气泄漏事故的大法兰之一,定时检
查防止泄漏;
2)、监测人孔法兰温度间接反应气化炉床层的运行状态,对气化炉工
况调整提供参考依据。
5、造成人孔法兰泄漏的原因有哪些?
答:1、火层上移;2、炉内温度过高,汽氧比过低,炉内结渣,损坏
密封护筒;3、气化炉提压过快,温压不同步,人孔法兰热紧不合格;
4、人孔坚固件材质质量不合格;5、气化炉长期在出口温度高的状态
下运行;6、气化炉内发生局部沟流、偏烧、风洞等烧坏密封护筒;
6、如何避免人孔法兰泄漏?
答:1、控制气化炉床层,及时调整;2、控制合适的汽氧比;3、控
制气化炉提压速度,不超过0.05MPa/min;4、提供合格的人孔坚固
件;5、及时调整气化炉工况,控制气化炉出口温度;如长期调整无
效,必要时汇报总调停车检查;6、加强人孔法兰温度巡检监测。
7、人孔法兰发生泄漏,如何处理?
答:视泄漏程度做如下处理:
1、泄漏量小,检修紧固法兰,气化炉降负荷、调整炉内工况;
2、泄漏量大,检修紧固法兰处理后无效,立即汇报总调,气化炉切
出粗煤气管网,及时疏散现场人员,气化炉停车。
8、气化炉压差高的原因有哪些?
答:1)布气孔堵塞;2)仪表指示错误;3)蒸汽升温时,蒸汽量过
大;4)开停车时,升压降压速度过快;5)气化炉灰床过厚,气化剂
入炉阻力大;6)焦炭的粒度小,焦粉过多,导致气化反应速度快,
炉温高;7)气化炉床层内有沟流、风洞,会导致夹套锅炉给水耗量
及夹套产汽量增大。
9、火层烧偏现象和原因有哪些?
现象:灰锁温度和气化炉煤
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