电网架设输电线路施工方案

电网架设输电线路施工方案一、工程概况

1.1项目名称

本项目为“XX地区220kV输电线路新建工程”，起于XX变电站，止于YY变电站，线路路径总长约45.6km，是区域电网骨干网架的重要组成部分。

1.2建设地点

线路途经XX市XX区、XX县及YY市YY镇，沿线地形以丘陵（占比62%）、平原（占比30%）为主，局部山地（占比8%），涉及跨越高速公路1处、铁路1处、10kV配电线路15处。

1.3工程规模

本工程采用单回路架设，全线共设杆塔138基，其中直线塔96基（耐张塔42基），转角塔12基；导线型号为2×JL/G1A-400/35钢芯铝绞线，地线一根为OPGW-24B1-120光纤复合架空地线，另一根为JLB40-150铝包钢绞线；绝缘子采用FXBW4-220/100型复合绝缘子，悬垂串每串28片，耐张串每串30片。

1.4主要技术参数

（1）设计风速：27m/s（离地10m高，10min平均最大风速）；

（2）覆冰厚度：10mm（局部微气象区15mm）；

（3）污秽等级：e级（爬电比距31mm/kV）；

（4）导线弧垂：最大弧垂控制在15m以内（跨越物安全距离符合GB50545-2010《110kV~750kV架空输电线路设计规范》要求）。

1.5参建单位

建设单位：XX省电力公司；

设计单位：XX电力设计院有限公司；

施工单位：XX送变电工程有限公司；

监理单位：XX工程监理有限公司；

质监单位：XX电力建设工程质量监督中心站。

二、施工准备

2.1技术准备

2.1.1设计文件会审

施工前，由项目总工程师牵头组织设计、施工、监理及运维单位对全套施工图纸进行集中会审。重点核对线路路径与实际地形地貌的吻合性，包括杆塔坐标、档距、弧垂等关键参数是否满足设计规范要求。针对跨越高速公路、铁路等特殊地段，核查交叉跨越角度、安全距离是否符合《电力设施保护条例》及地方交通管理规定。对会审中发现的设计缺陷，如局部路径与规划冲突、杆塔基础形式与地质条件不符等问题，形成书面意见反馈至设计单位，完成设计变更后方可进入施工阶段。

2.1.2施工方案编制

依据审批后的设计文件及现场勘查数据，编制专项施工组织设计。方案明确施工总体部署，包括分部分项工程划分、进度计划横道图及关键节点控制目标。针对丘陵、山地等复杂地形，制定差异化施工工艺：平原段采用机械化放线与组塔工艺，山地段采用人工分解组塔方式；跨越施工编制专项吊装方案，选用绝缘张力放线技术，确保被跨越设施安全。方案同步包含应急预案，针对突发暴雨、地质灾害等情况，明确人员撤离、设备转移及应急物资调配流程。

2.1.3技术交底

实行分级技术交底制度。项目技术负责人向施工管理人员交底，重点讲解施工难点、技术标准及安全控制要点；施工员向作业班组交底，结合杆塔型号、导线规格等具体参数，明确施工工艺细节；班组长向作业人员交底，采用图文并茂的方式演示操作流程，如基础钢筋绑扎间距、螺栓紧固力矩等关键指标。技术交底留存书面记录，并由交底人与被交底人签字确认，确保技术要求传递至每个作业环节。

2.2物资准备

2.2.1材料设备采购

严格执行采购计划管理，根据施工进度编制物资需求清单，明确材料规格、数量及进场时间。导线、地线等主材采用公开招标方式采购，选择具备国家电网供应商资质的生产厂家，确保产品符合GB/T1179-2018《圆线同心绞架空导线》标准。铁塔、绝缘子等构配件实行“厂家验收+现场抽检”双控机制，采购前核查厂家的质量体系认证文件及产品检测报告，进场时核对产品合格证、材质证明等文件，杜绝不合格材料流入施工现场。

2.2.2材料设备检验

建立进场物资检验流程，材料到场后由物资部、质检部联合验收。钢筋、水泥等原材料按批次取样送检，检测其力学性能、化学成分等指标；铁塔构件检查镀锌层厚度、弯曲度及焊缝质量，采用测厚仪、探伤仪等工具进行实测；导线、地线检查表面有无损伤、松股现象，测量导线直径、电阻率等参数。对检验不合格的材料，立即标识隔离并联系厂家退换，确保使用材料100%合格。

2.2.3材料设备存储

合理规划材料堆放区域，设置分类仓库与露天堆场。水泥、外加剂等怕潮材料存放在干燥通风的仓库内，底部垫设方木，距墙面不少于30cm；钢筋、镀锌件等露天存放时，采用彩钢瓦遮盖，底部架空防潮；导线、地线成盘存放，堆放高度不超过3层，避免压损绝缘层。建立物资台账，实行“先进先出”原则，定期检查库存物资状态，对过期、变质材料及时清理，确保施工物资始终处于可用状态。

2.3现场准备

2.3.1现场勘查

组织施工、测量、安全人员对线路路径进行详细勘查，采用GPS定位仪、全站仪等仪器实测杆塔位坐标，标注路径内的障碍物位置，如房屋、树木、地下管线等。勘查微气象区，记录风速、覆冰等环境数据，为杆塔选型及基础设计提供依据。对跨越施工点，与产权单位（如高速公路管理部门、铁路局）对接，办理跨越施工许可，明确安全防护要求及监护责任。

2.3.2临时设施搭建

根据施工需要搭建临时设施，包括项目部驻地、材料站、施工便道及临时用电系统。项目部驻地设置在交通便利的村镇，配备办公区、生活区及会议室，满足管理人员办公及工人食宿需求；材料站选址靠近线路路径中心，减少材料二次搬运，划分材料堆放区、加工区及检验区；施工便道优先利用现有乡村道路，对崎岖地段进行拓宽、硬化，确保运输车辆通行；临时用电采用变压器接入，架设架空线路至各作业点，配备备用发电机应对停电情况。

2.3.3施工人员组织

组建专业施工队伍，按工种划分基础组、组塔组、架线组及质检组，各班组配备持证上岗人员。基础组负责基坑开挖、钢筋绑扎及混凝土浇筑，组塔组负责铁塔组立与校正，架线组负责导线展放、紧线及附件安装，质检组全程监督施工质量。施工前组织安全培训，学习《电力建设安全工作规程》及现场安全防护知识，考核合格后方可进场。施工期间实行“两票三制”（工作票、操作票，交接班制、巡回检查制、设备定期试验轮换制），确保人员操作规范、安全可控。

三、主要施工工艺

3.1基础施工

3.1.1基坑开挖

根据地质勘察报告，采用人工配合机械开挖方式。平原段土质较好时，采用0.8m³反铲挖掘机开挖，边坡坡度按1:0.75控制；丘陵段岩石层占比高时，采用风镐破碎岩石，局部辅以微差爆破，严格控制装药量避免扰动周边环境。基坑开挖至设计标高以上200mm时，停止机械作业，人工清底至设计标高，防止超挖。基坑底部设置集水坑，配备潜水泵抽排地下水，确保干作业施工。开挖过程中安排专人监测边坡稳定性，发现裂缝、塌方迹象立即撤离人员并回填加固。

3.1.2钢筋绑扎

钢筋在加工场按图纸集中下料，采用机械调直、切断。主筋连接采用直螺纹套筒工艺，接头按50%错开布置，同一截面接头数量不超过总数25%。箍筋弯钩角度135°，平直段长度10d（d为钢筋直径），间距误差控制在±20mm内。基础钢筋骨架采用焊接定型支架固定，确保保护层厚度符合设计要求（底部50mm，侧面35mm）。钢筋绑扎完成后，质检人员用钢卷尺、游标卡尺抽检规格、间距及绑扎牢固度，合格后填写隐蔽工程验收记录。

3.1.3模板安装

模板采用定制钢模板，面板厚度5mm，边框采用[8槽钢加固。安装前清理表面并涂刷脱模剂，接缝处粘贴双面胶带防止漏浆。模板外侧设置三道φ48mm钢管围檩，通过φ12mm对拉螺栓与内侧支撑连接，螺栓间距500×500mm。模板顶部标高用水准仪复核，垂直度用线坠检测，偏差控制在3mm以内。基础转角处采用阴角模板，确保棱角方正。模板支撑体系经荷载验算，能承受混凝土浇筑侧压力≥50kN/m²。

3.1.4混凝土浇筑

混凝土采用C30商品混凝土，运输车至现场后用溜槽入模，自由倾落高度不超过2m。浇筑采用分层斜面推进法，每层厚度500mm，插入式振动棒振捣，移动间距不超过振动棒作用半径1.5倍。振捣以混凝土表面泛浆、无气泡逸出为度，避免过振导致离析。基础顶面按设计标高找平，收浆后覆盖土工布洒水养护，前7天每2小时洒水一次，之后每天不少于3次，养护期不少于14天。冬季施工时添加防冻剂，并覆盖保温被养护。

3.2杆塔组立

3.2.1铁塔地面组装

在材料站设置组装平台，用道木垫平。塔腿主材对接采用法兰连接，螺栓按设计扭矩值（M20螺栓300N·m）采用扭矩扳手紧固。塔身分段吊装时，使用20t汽车吊配合，吊点选在节点板处，钢丝绳夹角≤60°。组装过程中随时检查构件垂直度，用经纬仪测量倾斜度偏差≤1%。镀锌构件避免碰撞，吊装时采用尼龙吊带保护锌层。螺栓紧固后及时涂刷防松胶，并用力矩扳手抽检10%螺栓，合格率需达100%。

3.2.2整体吊装工艺

适用于平原段30m以下铁塔。采用80t履带吊主吊，25t汽车吊辅助。吊点设置在塔身2/3高度处，采用4点平衡吊装。吊装前在塔脚板处安装临时拉线，控制起吊角度≤15°。起吊过程中设专人监测吊车支腿沉降，发现异常立即停止作业。铁塔离地500mm时暂停检查，确认无误后继续吊装。就位后先固定地脚螺栓，再拆除临时拉线。组立后用经纬仪测量塔身倾斜，直线塔偏差≤1.5‰，转角塔≤3‰。

3.2.3分解组立工艺

适用于山地段大跨越塔。采用内悬浮外拉线抱杆组塔，抱杆高度选为塔全高的1.2倍。起吊系统布置：5t卷扬机作牵引动力，φ11mm钢丝绳作起吊绳，φ15.5mm钢丝绳作外拉线。吊装顺序遵循"先下后上、先内后外"原则，单段吊装重量≤2t。抱杆倾斜角≤10°，外拉线对地夹角≥45°。塔材吊装到位后，先安装侧面斜材稳定结构，再拆除吊绳。高空作业人员使用双钩安全带，作业平台满铺脚手板并挂安全网。

3.3架线施工

3.3.1张力放线

采用一牵二张力放线工艺，两台张力机分别控制导线、地线展放张力。张力机额定张力25kN，牵引机额定牵引力30kN。放线段长度控制在5-8km，耐张段内直线塔超过6基时设置牵张场。导线通过φ18mm迪尼玛绳过渡，牵引绳选用φ18mm钢绳。放线速度控制在1.5-2.5m/min，避免导线与地面摩擦。跨越高速公路时搭设跨越架，高度6m，宽度12m，顶部用竹跳板封闭。放线过程中设护线员沿线路巡查，处理导线跳槽、损伤等问题。

3.3.2紧线施工

紧线顺序：先地线后导线，先紧中相后边相。紧线段内耐张塔作为紧线操作塔，对侧耐张塔作为锚线塔。紧线工具采用3t链式葫芦配合5t地锚。弧垂观测档选择档距较大、悬挂点高差较小的耐张段，采用等长法观测。观测时温度计挂在导线上方1m处，避免阳光直射。弧垂调整误差：±500kV线路≤±2.5%，220kV线路≤±2%。紧线完成后，悬垂线夹安装位置偏差≤±50mm，防振锤安装距离误差≤±30mm。

3.3.3附件安装

间隔棒采用地面组装、空中吊装方式。先测量档距，按设计数量计算安装位置，在导线上做标记。使用1t小吊车将间隔棒吊至高空，作业人员走线安装。安装后检查各间隔棒转动灵活，无卡滞现象。均压环安装前进行绝缘电阻测试，阻值≥2000MΩ。跳线采用并沟线夹连接，接触面用钢丝刷清理后涂导电膏。金具螺栓紧固后再次检查扭矩值，确保符合设计要求。附件安装完成后，导线弧垂复测偏差≤±1%。

3.4特殊地段施工

3.4.1跨越铁路施工

与铁路管理部门签订安全协议，申请施工天窗点。采用钢架跨越架，高度8m，宽度15m，顶部铺设3层脚手板。跨越架与铁路接触网保持3m以上安全距离。放线前在铁路两侧各500m设置防护员，用对讲机与施工组联络。导线通过铁路时，采用绝缘绳过渡，确保对地距离≥7.2m。施工期间铁路两侧各50m设置警示标志，禁止无关人员进入。

3.4.2陡坡施工措施

山地段坡度＞25°时，采用"之"字形施工便道，坡度控制在15°以内。塔基开挖前设置挡水埂，坡面铺设土工布防止水土流失。组塔时在塔位下方5m处设置防滚落安全网，构件传递使用溜绳控制。架线时牵张场设在缓坡地带，牵引机支腿下方垫设路基箱。雨后施工前检查边坡稳定性，发现裂缝立即加固。施工废水收集沉淀后排放，避免污染水源。

3.4.3微气象区应对

覆冰区段采用预绞式防振锤，并加装防冰闪复合绝缘子。施工前收集当地气象数据，避开大风、冰冻天气作业。张力放线时实时监测风速，超过10m/s停止作业。导线弧垂按覆冰厚度15mm计算，预留足够裕度。铁塔螺栓全部采用防松型，并涂抹长效润滑脂。运行期安装覆冰监测装置，实时监测导线覆冰厚度。

四、质量控制

4.1质量标准

4.1.1设计规范符合性

施工全过程严格遵循《110kV~750kV架空输电线路施工及验收规范》（GB50233-2014）及《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）。设计文件中规定的杆塔倾斜度、导线弧垂、螺栓紧固力矩等关键参数，均作为质量验收的强制性指标。例如铁塔组立后，直线塔倾斜度不得超过1.5‰，转角塔不得超过3‰；导线紧线后的弧垂误差需控制在设计值的±2%以内。

4.1.2材料设备标准

所有进场材料必须提供出厂合格证、检测报告及质量保证书。导地线执行《圆线同心绞架空导线》（GB/T1179-2018）标准，铝股单线抗拉强度≥200MPa，钢芯抗拉强度≥1300MPa；铁塔构件镀锌层厚度需符合《输电铁塔制造技术条件》（DL/T646-2012）要求，平均厚度≥86μm，局部最小厚度≥70μm；绝缘子需通过机电破坏负荷试验，机械破坏负荷值不低于额定值的1.2倍。

4.1.3工艺控制指标

基础施工中，混凝土强度采用回弹法与钻芯法双重检测，C30混凝土强度保证值需达到设计强度的115%；钢筋保护层厚度允许偏差±5mm；模板安装垂直度偏差≤3mm。架线施工中，导线压接管握着强度需达到导线计算拉断力的95%，压后尺寸误差±0.5mm；跳线并沟线夹接触电阻≤0.05Ω。

4.2质量检查

4.2.1原材料检验

材料进场后由质检员与监理工程师联合验收。钢筋按批次见证取样，每60吨取一组抗拉、冷弯试样；水泥按200吨复检安定性与强度；导地线开盘检查表面是否有松股、损伤，用游标卡尺测量直径偏差不超过±1%。对镀锌铁塔构件，采用涂层测厚仪检测锌层厚度，每基塔随机抽检10个测点，不合格率超过5%则全数复检。

4.2.2施工过程抽检

实行"三检制"（自检、互检、交接检）。基础开挖完成后，质检员用全站仪复核基坑尺寸，对超挖部分用C15混凝土回填；钢筋绑扎验收时，重点检查主筋间距误差≤±10mm，箍筋弯钩平直段长度≥10d；混凝土浇筑时，监理全程旁站，每班次制作3组试块，同条件养护用于拆模强度判断。组塔过程中，每吊装完成一段即检查螺栓扭矩值，M24螺栓扭矩值需达400N·m，抽检合格率100%。

4.2.3隐蔽工程验收

对基坑验槽、基础钢筋绑扎、地脚螺栓安装等隐蔽工序，提前24小时通知监理验收。验收时提供施工记录、检测报告及影像资料。例如基础钢筋绑扎验收需提交：钢筋材质证明复印件、焊接接头检测报告、保护层厚度实测记录表。验收合格后签署隐蔽工程验收单，方可进入下一道工序。

4.3质量问题处理

4.3.1质量缺陷识别

建立质量问题分级台账。一般缺陷包括混凝土表面蜂窝麻面面积≤0.2m²，铁塔镀锌层轻微划伤深度≤0.3mm；严重缺陷如导线损伤超过铝股截面积的7%，混凝土强度低于设计值90%。每日施工结束后由质量员巡查现场，对发现的问题拍照记录并标注位置。

4.3.2修复方案制定

对蜂窝麻面采用1:2水泥砂浆修补，凿除深度≥10mm，修补前用钢丝刷清理并湿润；导线损伤采用补修管处理，损伤长度超过15mm时割断重接；混凝土强度不足时，会同设计单位进行结构验算，采取扩大基础或增加地脚螺栓数量等加固措施。修复方案需经项目总工程师批准后方可实施。

4.3.3处置结果验证

修复完成后24小时内进行复检。砂浆修补区域做粘结强度拉拔试验，≥1.2MPa为合格；补修管需进行握着力试验，达到导线额定拉断力的95%；加固基础需进行沉降观测，连续7天沉降量≤0.1mm/d。所有质量问题处理结果需形成闭环记录，归入工程竣工资料。

4.4质量保证措施

4.4.1质量责任制

实行"质量终身制"，项目经理为质量第一责任人，技术负责人负责技术交底，施工员对工序质量负责，质检员行使质量否决权。签订质量责任书，明确各岗位质量标准及奖惩条款。例如基础混凝土强度不达标时，相关责任人承担返工成本的30%。

4.4.2质量预控

施工前编制《质量通病防治手册》，针对易发问题制定预防措施。如为防止基础跑模，模板支撑体系增加扫地杆与剪刀撑；为避免导线跳槽，放线前检查滑车槽径比导线直径大≥15mm；冬季施工时，混凝土掺加防冻剂并延长养护时间至21天。

4.4.3质量改进

每周召开质量分析会，统计不合格项类型及频次。采用PDCA循环持续改进。例如某阶段发现螺栓紧固扭矩不合格率上升，通过增加电动扳手数量、开展扭矩值专项培训，使合格率从85%提升至98%。对重大质量问题组织专题研讨会，优化施工工艺。

五、安全文明施工

5.1安全防护

5.1.1个人防护装备

施工人员进入现场必须佩戴安全帽，帽衬完好且系紧带子。高空作业人员使用双钩安全带，安全绳长度不超过2米，挂钩挂在牢固构件上。电工作业穿绝缘鞋，使用绝缘手套，定期检测绝缘性能。焊接作业佩戴护目镜和阻燃工作服，防止火花烫伤。现场配备急救箱，内含止血带、消毒棉、创可贴等基础药品，并指定兼职急救员负责日常维护。

5.1.2高空作业防护

铁塔组立时，作业人员使用速差器进行防坠落保护，速差器固定在主材节点处。组塔平台铺设厚度50mm的脚手板，两侧设置1.2米高防护栏杆，栏杆间距不大于30厘米。跨越施工时，跨越架顶部铺设双层竹跳板，底部设置防护网，防止工具坠落。导线展放过程中，牵张场周边设置安全警戒线，非作业人员禁止靠近。

5.1.3机械操作防护

挖掘机作业半径内禁止站人，驾驶室配备灭火器。起重机支腿必须垫实路基箱，起重臂下严禁站人。张力机设置接地装置，防止静电积聚。施工机械定期检查制动系统、液压系统，发现异响立即停机检修。夜间施工时，机械操作手配备头灯，确保视线清晰。

5.2安全管理

5.2.1安全培训

新工人进场前接受三级安全教育：公司级培训8课时，讲解安全法规和事故案例；项目级培训4课时，介绍现场危险源；班组级培训2课时，示范安全操作。特种作业人员持证上岗，电工、焊工等证件在有效期内。每月组织一次安全演练，模拟触电急救、火灾扑救等场景，提升应急能力。

5.2.2现场巡查

安全员每日巡查不少于两次，重点检查基坑边坡稳定性、脚手架搭设质量、临时用电线路。雷雨天气后立即检查杆塔基础是否积水，接地电阻是否达标。夜间施工增加巡查频次，重点监控照明不足区域。巡查记录详细记录隐患位置、整改责任人及完成期限，形成闭环管理。

5.2.3危险作业管控

跨越铁路施工前办理《营业线施工许可证》，设置专职防护员，配备对讲机与铁路调度保持联络。爆破作业前疏散周边500米内人员，设置警戒哨，起爆前三次警报预警。带电作业前检测绝缘工具耐压值，作业人员穿全套屏蔽服，与带电体保持安全距离。动火作业办理动火证，配备灭火器材，清理周围可燃物。

5.3文明施工

5.3.1现场布置

施工区域与生活区设置2米高围挡隔离，悬挂安全警示标识。材料堆放整齐，钢筋垫高30厘米存放，避免锈蚀。水泥库房防潮通风，先进先出使用。施工便道定期洒水降尘，晴天每两小时一次，晴天每四小时一次。现场设置吸烟区，配备烟灰缸，禁止在易燃物附近吸烟。

5.3.2环境保护

基坑开挖土方及时清运，避免长时间堆放。施工废水经沉淀池处理，检测pH值达标后排放。夜间施工噪音控制在55分贝以下，避免影响居民休息。施工结束后清理现场，恢复植被，种植当地草籽防止水土流失。废弃油料集中收集，交由有资质单位处理。

5.3.3人员管理

施工人员统一着装，佩戴胸牌。食堂卫生许可证齐全，炊事员持健康证上岗。宿舍设置独立储物柜，物品摆放整齐。每周开展文明评比，评选"文明班组"，给予物质奖励。设立意见箱，及时解决工人合理诉求。夏季施工调整作息时间，避开高温时段（11:00-15:00）。

5.4应急处置

5.4.1应急预案

编制《触电事故专项预案》《高处坠落应急方案》等六项预案，明确应急小组分工。现场配备应急物资：担架2副、应急照明灯5盏、发电机1台。与当地医院签订救援协议，确保30分钟内到达现场。每月组织一次应急演练，检验预案可行性。

5.4.2事故处理

发生事故立即启动预案，保护现场并拨打120。轻伤事故由项目医疗室处理，24小时内上报公司。重伤事故封锁现场，配合政府部门调查，建立事故台账。事故分析会采用"四不放过"原则，制定整改措施。

5.4.3天气应对

大风天气（风力≥6级）停止高空作业，塔上人员立即撤离。暴雨前切断临时电源，转移设备至高处。冬季施工前检查防冻措施，管道包裹保温材料。高温天气准备绿豆汤、藿香正气水等防暑物资，现场设置遮阳棚。

六、竣工验收与移交

6.1验收准备

6.1.1资料整理

工程完工后，项目部组织技术资料组系统整理施工全过程文件。包括设计变更通知单、材料合格证及检测报告、隐蔽工程验收记录、分部分项工程质量评定表等。按《电力建设工程文件归档规范》（DL/T1369-2014）分类编号，形成电子档案与纸质档案双备份。重点核对导线压接记录、铁塔倾斜测量数据、接地电阻测试报告等关键文件，确保数据与现场实际一致。

6.1.2现场预检

由项目经理牵头组织内部预验收，对照设计图纸逐基检查杆塔组立质量。使用全站仪复核塔位坐标偏差，直线塔偏差控制在±50mm内，转角塔偏差不超过±100mm。导线弧垂采用激光测距仪抽查，每耐张段不少于3个观测点，误差控制在设计值的±1%以内。对跨越铁路、高速公路等特殊地段，重点检查安全防护设施完整性，如跨越架高度、警示标识设置等。

6.1.3问题整改

预验收中发现的问题建立整改清单，明确责任人和完成时限。例如基础混凝土表面蜂窝麻面采用1:2水泥砂浆修补，修补后覆盖养护；导线轻微损伤使用补修管处理，损伤超过15mm的则割断重接。整改完成后由质检员复检，留存影像资料形成闭环管理。

6.2验收实施

6.2.1分部工程验收

按基础施工、杆塔组立、架线工程等分部组织验收。基础工程验收时，核查混凝土强度回弹值、钢筋保护层厚度实测数据；杆塔组立验收采用扭矩扳手抽查螺栓紧固力矩，M24螺栓扭矩值需达400N·m；架线工程重点检查导线弧垂、间隔棒安装位置，使用游标卡尺测量压接管尺寸误差。

6.2.2竣工资料审查

监理单位组织设计、施工、运维单位联