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2026年四川二级建造师考试真题卷及答案《公路工程》一、单项选择题(共20题,每题1分,共20分。每题的备选项中,只有1个最符合题意)1.可用于各级公路基层和底基层的粒料材料是()A.级配碎石B.级配砾石C.填隙碎石D.天然砾石2.沥青混凝土路面施工中,当混合料碾压完成温度冷却至()以下后,方可开放交通。A.50℃B.60℃C.70℃D.80℃3.人工挖孔桩孔深不宜超过()m,孔深超过该数值时应组织专家论证。A.15B.25C.35D.404.桥梁按结构体系划分,属于梁桥特有承重结构特点的是()A.主要承重结构承受弯矩B.主要承重结构以受压为主C.主要承重结构承受轴拉力D.主要承重结构刚接承受弯剪压5.交通标线是主要的交通安全设施之一,下列属于指示标线的是()A.禁止停车线B.减速突起路标C.车行道边缘线D.停止线6.适用于浅区、无地下水的中小桥基坑,坑壁不易坍塌,挖基方便,最经济的基坑开挖方式是()A.挡板支护开挖B.无支护放坡开挖C.喷射混凝土护壁开挖D.钢板桩支护开挖7.下列边坡防护工程中,属于骨架植物防护的是()A.铺草皮B.锚杆铁丝网喷浆C.水泥混凝土空心块护坡D.干砌片石护坡8.某公路施工企业在施工过程中对周转材料采用一次摊销法核算,该方法适用于()A.可多次使用的周转材料B.易腐易损的周转材料C.价值较大的周转材料D.结构固定的周转材料9.人工挖孔桩施工中,孔内照明电压应不超过()V。A.12B.24C.36D.22010.下列施工机械中,属于隧道施工衬砌作业专用机械的是()A.混凝土模板台车B.凿岩台车C.装载机D.通风机11.关于高处作业安全管理,二级高处作业的作业高度范围是()A.2m≤h≤5mB.5m<h≤15mC.15m<h≤30mD.h>30m12.根据《公路工程竣(交)工验收办法实施细则》,属于交工验收主要工作内容的是()A.对工程质量进行评分,确定工程质量等级B.审议项目竣工报告C.对建设项目进行综合评价D.确定工程建设是否符合国家总体要求13.下列指标中,属于水泥混凝土路面面层实测关键项目的是()A.平整度B.弯沉值C.水泥混凝土强度D.相邻板高差14.一级公路沥青混凝土面层施工,横向冷接缝的处理,正确的做法是()A.留5~10cm暂不碾压,后改为纵缝热接B.碾压完成后立即切齐,无需清扫直接摊铺C.先碾压新铺层,再碾压已压实部分D.接缝处清理后涂抹粘层油,再摊铺新混合料15.公路工程施工招标投标活动中,关于投标保证金的说法,正确的是()A.投标保证金不得超过招标项目估算价的1%B.投标保证金不得超过招标项目估算价的2%,且最高不超过80万元C.投标保证金不得超过招标项目估算价的3%,且最高不超过100万元D.投标保证金不得超过招标项目估算价的2%,且最高不超过100万元16.某简支空心板梁桥,多孔跨径总长234m,单孔计算跨径19.5m,该桥属于()A.特大桥B.大桥C.中桥D.小桥17.路基填筑施工中,压实度检测,对于细粒土的路基边坡和填层,适合的检测方法是()A.灌砂法B.环刀法C.核子密度湿度仪法D.灌水法18.下列设计变更中,属于公路工程重大设计变更的是()A.连续长度1km以上的路线方案调整B.连续长度2km以上的路线方案调整C.大中桥的数量发生变化D.互通式立交的数量发生变化19.预制梁板台座施工,下列说法错误的是()A.预应力混凝土梁板台座应采用混凝土底模B.台座应具有足够强度、刚度和稳定性C.空心板叠放预制层数不超过2层D.箱梁叠放预制层数不超过2层20.根据《公路工程施工分包管理办法》,分包人资格应当经过()审查合格后方可参与分包。A.建设单位B.监理单位C.承包人D.交通运输主管部门二、多项选择题(共10题,每题2分,共20分。每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分)1.路基工程施工中,对原有路基、陡坡路堤的基底处理,符合规范要求的有()A.地面横坡缓于1:5时,清除表层腐殖土后可直接填筑B.地面横坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤,必须检算路堤整体沿基底下滑的稳定性C.地表为松软腐殖土,仅清除表层腐殖土即可,无需换填D.稳定的斜坡上,横坡陡于1:5时,应挖台阶,台阶宽度不小于1mE.地基覆盖层松软承载力不足时,应清除覆盖层,换填硬质稳定填料2.关于无机结合料稳定基层中心站集中拌合法施工的说法,正确的有()A.拌合时,应先将水泥、集料干拌均匀后再加水湿拌B.运输混合料时,应采取覆盖保湿措施,防止水分蒸发和离析C.碾压时,混合料的含水率应控制在最佳含水率±0.5%范围内D.水泥稳定类结构层碾压完成后,可间隔24h再开始养护E.养护期不少于7d,养护期间原则上应封闭交通3.明挖扩大基础施工中,常见的基坑排水方法有()A.集水坑排水法B.井点降水法C.井点回灌法D.冻结法E.沉井法4.后张法预应力张拉施工中,预应力筋张拉完成后,符合规范要求的说法有()A.锚具外多余预应力筋应采用电弧切割切割整齐B.切割后多余预应力筋外露长度不应小于30mmC.张拉完成并检查合格后,应及时对孔道进行压浆D.孔道压浆宜从低处向高处进行,从一端向另一端推进E.封锚混凝土强度等级不得低于梁体混凝土强度等级,且不得低于30MPa5.隧道施工,新奥法施工的基本原则包括()A.少扰动B.早喷锚C.强支护D.勤量测E.紧封闭6.下列属于公路工程施工组织设计编制依据的有()A.工程所在地的水文地质气象勘察资料B.招投标文件、正式工程承包合同C.招标文件、招标文件补遗书及答疑纪要D.设计交底、图纸会审会议纪要E.国家和行业现行的技术标准、规范、定额7.关于预应力混凝土连续梁桥悬臂浇筑施工法的说法,正确的有()A.挂篮组装后应按设计荷载做静载试验,消除非弹性变形B.悬臂浇筑浇筑顺序一般是从前端开始,最后在根部与已浇筑梁段连接C.每段浇筑完成后要进行线型控制,及时测量梁顶标高和轴线偏位D.合龙顺序一般先中跨,后边跨,最后次边跨E.合龙段混凝土浇筑应选择一天中气温较低且稳定时进行8.按《公路水运工程安全生产监督管理办法》,公路工程施工单位应当对()人员进行安全生产培训,经考核合格后方可上岗作业。A.项目负责人B.专职安全生产管理人员C.特种作业人员D.材料采购员E.试验员9.下列属于工程进度调整主要内容的有()A.调整工程量B.调整工作起止时间C.调整工作逻辑关系D.调整项目总投资目标E.调整资源投入安排10.关于公路工程工程量清单计量规则的说法,正确的有()A.工程量清单中的工程量是估算工程量,不作为最终结算的工程量依据B.除另有规定外,所有计量工程量均按设计图纸所示净值计算C.承包人的自检、试验费用包含在清单单价中,不另行计量D.混凝土工程量不扣除钢筋、预埋件所占的体积E.桥梁预应力钢筋工程量应扣除张拉端工作长度,不另行计量三、案例分析题(共4题,每题20分,共80分)(一)某施工单位承建了一段二级公路路基工程,桩号K0+000~K10+000,路基宽度12m,其中K3+200~K3+520段为填方路堤,路堤最高高度为12.5m,填料来源为隧道开挖弃渣,级配良好,最大粒径为45cm。项目部编制了施工方案,该段路基采用水平分层填筑法施工,松铺厚度控制在50cm,采用20t振动压路机碾压。施工过程中发生如下事件:事件一:施工前,项目部对原地基进行处理,原地面横坡为1:4,项目部施工人员按要求开挖台阶,台阶宽度设计为80cm,设置向内2%的横坡,处理完成后直接开始分层填筑。事件二:填料运至施工现场后,试验人员检测填料含水率,发现含水率超过最佳含水率2个百分点,项目部采取翻晒措施降低含水率至合格范围后开始碾压。碾压完成后项目部检测压实度,检测方法采用灌砂法,检测结果显示1个测点压实度不合格,该检测段落压实度合格率为92%,项目部技术负责人认为合格率满足要求,无需返工处理,直接安排上层填筑施工。事件三:全段路基施工完成后,项目部组织路基工程质量检验,实测项目包括压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、边坡坡度、平整度,其中压实度为关键项目,检测结果合格率为96%,满足规范要求。问题:1.写出K3+200~K3+520段填料的类型,该填料适用于本路段路堤填筑吗?说明理由。(4分)2.事件一中,原地基处理有什么错误?写出正确做法。(4分)3.事件二中,项目部对压实度不合格结果的处理是否正确?说明理由。(4分)4.本项目路基工程质量检验还缺少哪两个实测项目?该段路基弯沉检测合格的标准是什么?(8分)(二)某施工单位承建了一座预应力混凝土简支梁桥,桥梁跨径布置为5×40m,桥宽18.5m,上部结构采用预制T梁,共30片,支座为板式橡胶支座,下部结构为桩柱式桥墩,重力式桥台,基础为φ1.8m钻孔灌注桩,设计要求桩基础采用旋挖钻成孔,水下灌注混凝土。项目部编制了钻孔灌注桩专项施工方案,施工工序包括:施工准备、测量放线、埋置护筒、钻机就位、成孔、清孔、下放钢筋笼、灌注水下混凝土。施工过程中发生如下事件:事件一:第一次清孔完成后,项目部技术人员检测孔底沉渣厚度,设计要求端承桩沉渣厚度不大于50mm,本次检测结果为80mm。项目部施工人员认为后续下放钢筋笼、安装导管会扰动孔底,灌注混凝土时沉渣会被混凝土挤走,不需要二次清孔,直接下放钢筋笼开始灌注。事件二:水下灌注混凝土过程中,导管提升时,施工人员不慎将导管接头挂到钢筋笼,导致导管提升困难,强行提升后导管接头出现开裂漏水,项目部立即按要求进行处理,未造成质量事故。事件三:T梁预制完成后,采用平板车运输,架桥机架设,架设完成后浇筑湿接缝和横隔梁混凝土,最后进行桥面铺装施工。桥面铺装设计为4cm细粒式沥青混凝土+6cm中粒式沥青混凝土,铺装施工前,项目部对T梁顶面进行了全面凿毛,清除浮浆,清扫干净后浇筑10cm厚C40混凝土调平层,养护合格后施作防水层,最后摊铺沥青混凝土面层。问题:1.写出钻孔灌注桩施工中护筒的主要作用。(4分)2.事件一中,项目部施工人员的做法是否正确?说明理由,写出二次清孔常用的方法。(5分)3.事件二中,导管出现漏水应如何处理?(5分)4.写出桥面铺装防水层施工前,混凝土调平层的质量要求。(6分)(三)某施工单位承建了一段公路隧道工程,隧道全长1260m,最大埋深250m,设计为单洞双向两车道,围岩等级为Ⅱ~Ⅳ级,其中Ⅳ级围岩段长度420m,采用新奥法施工,台阶法开挖,喷射混凝土初期支护,模筑混凝土二次衬砌。洞口段为浅埋偏压地段,采用地表预注浆结合洞身超前小导管注浆加固围岩。施工过程中发生如下事件:事件一:超前小导管注浆施工,工艺流程为:导管加工→测量放线定位→钻孔→插入小导管→连接注浆管路→封口→注浆。项目部施工参数为:小导管直径40mm,长度3m,环向间距40cm,外插角30°,注浆压力控制为0.5~1.0MPa。事件二:隧道开挖过程中,监测人员按规范要求对地表沉降、拱顶下沉、周边位移等项目进行监测,监测数据显示:拱顶下沉速率连续3d大于5mm/d,周边位移速率连续3d大于10mm/d,超出规范允许的预警值,项目部立即停止施工,按要求采取处理措施。事件三:二次衬砌施工,项目部计划在初期支护变形稳定后浇筑二次衬砌,采用整体式模板台车全断面一次泵送浇筑,脱模后检查发现部分区段混凝土表面存在蜂窝麻面、收缩裂缝等质量缺陷,项目部按规范要求进行了缺陷处理。问题:1.该隧道属于什么等级隧道?说明理由。(3分)2.事件一中,超前小导管注浆施工有哪些错误?写出正确做法。(6分)3.事件二中,监测数据达到预警值后,项目部应采取哪些处理措施?(4分)4.为什么要求二次衬砌必须在初期支护变形稳定后浇筑?模板台车浇筑二次衬砌有哪些优点?(7分)(四)某施工单位中标承建了一段一级公路路面工程,路线全长8.2km,路面结构为:18cm水泥稳定碎石底基层+18cm水泥稳定碎石基层+8cm粗粒式沥青混凝土下面层+6cm中粒式沥青混凝土中面层+4cmSMA改性沥青上面层。沥青混凝土采用厂拌,摊铺机摊铺,压路机碾压。招标文件约定,物价波动超出约定范围可以调整合同价款,采用价格指数法调整,约定不调整部分权重为0.15,可调部分权重为:人工费0.15,沥青0.35,集料0.25,水泥0.10,所有可调因子的基准价格指数均为100,施工当期价格指数分别为:人工费105,沥青110,集料108,水泥102,本项目沥青混凝土面层的合同价款为1200万元。施工过程中发生如下事件:事件一:改性沥青SMA上面层施工,项目部采用履带式摊铺机摊铺,摊铺温度控制在140~160℃,碾压采用钢轮压路机碾压,碾压过程中为防止粘轮,施工人员将柴油喷洒在碾轮上作为润滑剂。事件二:基层施工完成后,养护7d,项目部检测了基层的压实度、弯沉、强度、平整度等指标,全部合格后铺筑沥青面层,铺筑前在基层表面喷洒透层油,采用乳化沥青,设计要求透层油渗透深度不小于5mm。事件三:全段路面施工完成后,合同内容全部完工,项目部申请交工验收,交工验收由建设单位主持,验收组对工程质量进行评分,本合同段工程质量得分为92分,最终质量等级评定为合格。问题:1.按价格指数法,计算本工程沥青混凝土面层调整后的合同价款(写出计算过程,结果保留两位小数)。(6分)2.事件一中,改性沥青SMA施工有哪些错误?写出正确做法。(5分)3.事件二中,透层油的作用是什么?写出透层油渗透深度不足的三条可能原因。(5分)4.事件三中,公路工程交工验收评定工程质量为合格的条件是什么?(4分)参考答案一、单项选择题1.A2.A3.A4.A5.C6.B7.C8.B9.A10.A11.B12.A13.C14.D15.B16.B17.B18.D19.C20.C二、多项选择题1.ABDE2.ABE3.AB4.BCD5.ABDE6.ABCDE7.ABCE8.ABC9.ABCE10.ABCD三、案例分析题(一)1.该填料属于巨粒土石填料(1分),适用于本路段路堤填筑(1分)。理由:二级公路路堤填料最大粒径允许值为50cm,本填料最大粒径为45cm,符合要求,且级配良好,强度满足规范要求(2分)。2.错误:台阶宽度设计为80cm不符合规范要求(1分)。正确做法:地面横坡陡于1:5时,原地基开挖台阶的宽度不应小于1m(3分)。3.不正确(1分)。理由:二级公路路基压实度检验中,单点压实度必须满足不低于规定值减2个百分点的要求,不合格点必须返工处理,重新检测合格后方可进行上层填筑,不能直接填筑;本项目虽然合格率92%满足不低于90%的要求,但仍需对不合格点返工(3分)。4.还缺少的实测项目:横坡(2分)、边坡平顺度(2分)。弯沉检测合格标准:所有测点弯沉值不大于设计允许弯沉值(2分),弯沉作为关键项目,合格率不低于95%(2分)。(二)1.护筒的作用:①稳定孔壁,防止塌孔;②隔离地表水,防止地表水流入孔内;③保护孔口地面,固定桩孔位置;④作为钻进导向,控制钻进方向(每点1分,共4分)。2.不正确(1分)。理由:端承桩孔底沉渣厚度超过允许值,会降低桩端承载力,造成桩端沉降过大,影响桥梁结构安全,必须进行二次清孔,清孔合格后方可灌注(2分)。二次清孔常用方法:抽浆法、换浆法、掏渣法(答对2种及以上得2分)。3.处理方法:①若导管漏水较轻,仅接头少量漏水,可将导管内混凝土和水吸出,重新安装接头,进行二次灌注;②若漏水严重,导管进水导致混凝土已初凝,无法继续灌注,应拔出导管,凿除已灌注的不合格混凝土,重新清孔下放钢筋笼,进行二次灌注,或采取补桩等其他补救措施(每点2分,答对完整得5分)。4.调平层质量要求:①混凝土强度满足设计要求;②表面平整密实,无松散、浮浆、起砂、起皮、裂缝等缺陷;③平整度、横坡、高程符合设计和规范要求;④表面清洁,无油污、浮灰,粗糙度符合要求,保证防水层与调平层粘结牢固(每点1.5分,答对4点得满分6分)。(三)1.属于中隧道(1分)。理由:按隧道长度划分,中隧道的范围为1000m<L≤3000m,本隧道全长1260m,符合中隧道划分标准(2分)。2.错误及正确做法:①外插角30°错误(1分),正确做法:超前小导管外插角宜控制在5°~15°(2分);②缺少喷射混凝土封闭开挖面工序错误(1分),正确做法:注浆前应喷射混凝土封闭开挖面,防止注浆过程中漏浆(2分)。3.处理措施:①立即停止开挖,所有作业人员撤离至洞外安全区域;②及时上报项目部、监理单位和建设单位,通报险情;③分析变形原因,及时采取加强支护措施,如增设锚杆、架设钢支撑、补充注浆等;④变形稳定,监测数据满足要求,经检查确认险情排除后,方可恢复施工(每点1分,共4分)。4.原因:初期支护变形稳定后浇筑二次衬砌,可避免二次衬砌承受过大的变形压力,防止二次衬砌出现开裂、变形过大等质量问题,保证结构受力安全(3分)。优点:①施工速度快,无需搭设满堂支架,节省材料和人工;②整体性好,混凝土浇筑质量高;③衬砌线形标准,表面平整,外观质量好;④机械化程度高,劳动强度低,
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